科目二倒车入库技巧及修正图解.docx

科目二倒车入库技巧及修正图解.docx

《科目二倒车入库技巧及修正图解.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《科目二倒车入库技巧及修正图解.docx（26页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

科目二倒车入库技巧及修正图解

科目二倒车入库技巧及修正图解

一、侧方停车

侧方停车即驾驶车辆准确停入道路右侧车位。

考试图解

侧方停车的标准如图4-13所示。

尺寸规格：

①车位（库）长：

大型客车为1.5倍车长减1米，小型车辆为1.5倍车长加1米，其他车辆为1.5倍车长。

②车位（库）宽：

车宽加80厘米。

③车道宽：

1.5倍车宽加80厘米。

考试要求

在车轮不轧碰车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退的方式，将车辆停人道路右侧库位中，如图4-14所示。

全程连贯，中途不能停车。

实战攻略

1.入库

①驾驶车辆与道路右侧边缘线保持约50厘米的距离，低速直线行驶。

当车尾与

位置1,2平齐时，停车。

这时车身右侧应与车道边缘线平行，且距离约50厘米。

如图4-15所示。

②挂倒档，打右转向灯，然后松抬离合器踏板至半联动起步。

当右后视镜底边对准1,2连线上端时，迅速向右将方向盘转至极限位置，如图4-16所示。

③立即观察左后视镜，当镜里出现位置3（即右后角）时，迅速向左回正方向盘，如图4-17所示。

④转头观察右后视镜，当车前门把手压住右侧边线时，向左转动方向盘到杯限位置，如图4-18所示。

⑤当车身将正（即车身与库位边线平行）时，回正方向。

然后停车，并拉紧驻车制动杆，关闭转向灯，如图4-19所示。

2.出库

①打左转向灯，挂1档。

缓抬离合器踏板至半联动，松驻车制动杆起步，然后迅速向左转动方向盘至极限位置。

当车头左前角越过库位左边线时，向右回正方向盘，如图4一20所示。

②继续前行，当右侧刮水器最右一节压住库位左边线时，方向盘向右转1圈，如图4-21所示。

③当车辆出库与道路边线平行后，将方向盘回正，如图4-22所示。

关闭转向灯，考试结束。

评判标准

①车辆在入库停止后，车身出线，不合格，如图4-23所示。

②中途停车，不合格，如图4-24所示。

③未停车于车库内，不合格，如图25所示。

④行驶中车轮触轧车道边线，扣10分，如图26所示。

首先，通过离合器半联动控制好速度。

其次，利用左、右后视镜，结合参照物判断车辆位置，把握好转动和回转方向盘的时机。

二．倒车入库

尽管现在用标线取代了标杆，倒车入库失去了有效的参照物，难度或许会增加。

然而，“标杆”更符合现实情况，实用性更强。

考试图解

倒车入库标准如图4-42所示。

尺寸规格：

①库长：

车长加70T米。

②库宽：

大型客车、城市公交车、大型货车、中型客车为车宽加70厘米;小型汽车、小型自动档汽车、低速载货汽车为车宽加60厘米。

③路宽：

车长的1.5倍。

④路长：

3倍车长加车宽再加70厘米或60厘米。

由起点倒入车库，然后前进至回车区，再倒入车库，随后出库返回起点，如图4-43所示。

整个过程中，应做到不轧线、不熄火、不原地打轮，中途不得停车。

实战攻略

通过“二进二出”，完成整个倒车入库的考试过程。

（1）开车就位

考试前，先将车辆开到车库的起点处。

在此过程中，应注意调整车辆位置。

到达起点位置时，一定要停正，且最好距车库边线1.6米左右，如图4-44所示。

（2）一进车库

①踩下离合器，挂倒档。

然后轻抬离合器踏板至半联动，释放驻车制动杆，起步缓速后倒。

②回头观察右后三角形车窗，当三角形车窗的竖边与车库右边线（即位置1,4的连线）平齐时，迅速向右转动方向盘至极限位置，如图4-45所示。

③即刻转头观察左后视镜，当整条库位左边线（即位置2,3的连线）恰好出现在后视镜里时，马上回正方向盘，如图4-46所示。

④观察车外后视镜，适当调整车身与车库边线的距离。

当左前门把手与车库底线（即位置3,4的连线）重合时，立即停车，如图4-47所示。

（3）一出车库

①踩下离合器，挂1档。

然后向前行驶出库。

当车头快要压住道路外侧边线时，向左匀速转动方向盘至极限位置，如图4-48所示。

②当车身与道路边线平行时，立即停车，如图4-49所示。

技巧点拨：

为节约时间和减少失误，停车时只要车正即可，至于方向盘的位置可以保持，无需回正。

（4）二进车库

①挂倒档，保持原方向盘位置向后倒车。

②转头观察右后视镜，当整条库位右边线（即位置1,4的连线）恰好出现在后视镜里时，马上回正方向盘，如图4-50所示。

③观察左后视镜，适当调整车身与车库边线的距离。

当前门把手与车库底线（即位置3,4的连线）重合时，立即停车，如图4-51所示。

（5）二出车库

①踩下离合器，挂1档。

然后向前行驶出库。

当车头快要压住道路外侧边线时，向右匀速转动方向盘至极限位置，如图4-52所示。

②当车身与道路边线即将平行时，回正方向盘，然后停车。

技巧点拨：

一是慢，即控制好速度，尽量慢速倒车;二要看，即认真观察，兼顾各方面情况;三不慌，即沉着冷静，当出现偏差的时候，能及时调整。

评判标准

1不按规定路线、顺序行驶，不合格，如图4-53所示。

②车身出线，不合格，如图4-54所示。

2没有完全倒入库内，不合格，如图4-55所示。

④中途停车，不合格，如图4-56所示。

右倒库

车辆直行到车库右侧，停车时，车前轮压在线上（可以过线，因为线上有感应器，压到或压过才能感应到），在车上观察，线在左窗立柱时停车，正好车轮压在线上（车要在通道的中间）。

踩离合、挂倒档，开始后退。

后退过程中判断打死方向盘的方法：

身体坐正，向右回头看右后窗细竖边的底部和库线重叠（右后窗细竖边的底部和库边线相交）时，向右打满方向继续退，这时车辆就向右后行驶了。

继续后退，中间不能停车，同时观察右后视镜，可以通过右后视镜观察车身和库角之间的关系来判断行车路线，一般要求车身和库角距离为20～30cm（如下图）：

车下观察到的行车路线：

如果车身与库角的距离小于30CM（可能是方向盘打的太早了），回半圈～1圈方向盘调整，当在右后视镜中看到该库角到后视镜的下部边缘时，马上再向右打死方向，大于30CM则保持右打满方向不变（如果车身已经正了车身与右边库线的距离还是大于30CM，可能是方向盘打的慢了，下次提前或加快打方向速度），继续后向后倒车。

再看左后视镜，当左后视镜中库边线与车身接近平行时（车身接近正了，实际上从左后视镜中看到车库的后库角时，即能看到全部边线时就开始回正方向盘，否则可能来不及了），迅速回正方向盘，调正车身，倒库入底。

关键：

速度要慢，否则来不及调整。

车辆向后退行驶时，通过左后视镜、右后视镜观察保持两边车身距库边线的距离一样，一般是保持距离为30cm，哪边宽的话就往那边稍微打下方向盘，迅速回正方向继续倒车。

在倒库时，随时观察左后视镜，当退至库前线靠近左后视镜下沿时立即停车，从右侧倒入库就完成了（再停车晚了就出后面的线了）。

说明：

很多人在学习时会觉的自己向右打满方向盘后晚了，容易出错，解决办法是快打方向盘，但是这种方法容易使新手控制不住离合使车停车或者加快，就错过了好时机，还有一种方法就是提前打方向盘，控制好离合，根据车速慢打方向盘，意思就是看到马上要到需要打方向盘的地方了，提前打，争取让车到达正确位置时方向盘已经打满了。

以上就是右边倒车入库的方法。

出库向左

下面开始出库，换1挡直行，看前面，行驶至库前路边线刚好被引擎盖左角遮挡时，这时就向左打死方向，等车辆行驶至和车库即将平行时，方向回正再直行。

直行到前轮压线停车，在车上观察，线到左窗立柱时停车，此时在外面看，正好车的前轮压线。

也就是说，在车内看，左窗立柱的位置就是车前轮的位置。

左倒库

这时，就可以开始倒车了（直退），直退至线和左后视镜下沿相交，向左打满方向，这时车辆就向左后方行驶了，和一开始的步骤一样。

向左后退时，也可以通过左后视镜观察车身与库线之间的距离和行驶路线。

在车下看如图，我们可以看到车辆的行驶路线，等待车辆进库。

提醒，这里有一个应付考试的简单办法：

出库时换1挡直行，看前面，行驶至库前路边线刚好被引擎盖的左角遮挡时，这时就向左打满方向，一直前行，行至引擎盖的左前角遮住库前面左侧的延长线时立马停车就好了（这是右前轮正好压过线，车在通道内是倾斜的），并且不需要回正方向盘，刹车，挂倒档，直接再进行倒库就可以了。

继续后倒车，同时观察右后视镜，当在右后视镜中看到库边线与车身接近平行时（实际上看到右后库角时即回正）方向盘回正，调正车身，倒库入底。

通过左（右）后视镜观察车身是否直行，距离是否合适（需要学会自行调整，参考右倒库）。

在倒库时，随时观察左后视镜，当退至库前线靠近左后视镜下沿时立马停车，倒入库就完成了。

再出库时，换1挡直行，看前面，行驶至库前路边线刚好被引擎盖左角遮挡时，这时就向右打死方向，等车辆行驶至和车库即将平行时，方向回正再直行。

直行到前轮压线停车，在车上观察，线到左窗立柱时停车，此时在外面看，正好车的前轮压线。

也就是说，在车内看，左窗立柱的位置就是车前轮的位置。

对点时提前打方向的修正：

以上说了这么多，也许有人会说这是一把方向就打到位的，万一没打到位该怎么办呢？

确实，在实际操作中不可能把把都打到位，这就要靠自己来修正了，下面就简单说一下修正的方法。

当然能一步打到位那是最好，因为那确实省了不少麻烦。

在教程中说了打方向的时机是在后视镜下缘压线时再打，其实这也只是个相对的，因为人的高矮及视线有所不同，所以打方向的时机也有早晚，这就需要自己去根据自身特点去体会了。

但总的原则是宁可早打不愿晚打，

因为早打你还有修正的机会，如果晚打的话那你就要重新考过了。

方向打完后车子进库之前观察右（左）后视镜，发现线角越来越靠近车身，而车身未能与线平行，那么我们就要修正方向。

至最右（左）边线露出后，保持车身与库角距离30CM（如图），小于30CM回半圈（方向盘处于水平状态）方向盘调整。

如果太早回的话会导致进库后右（左）边库线离车身太过于宽，就代表车子左（右）边已经压线。

线条与车身夹角大于30ＣＭ（即方向回早了）回半圈的被救方法：

大于30CM继续右打死方向，继续后移，当右后视镜库边线与车身平行时（如图），方向盘回正，调正车身，倒库入底。

车身如果还是大于30CM，可能是看后视镜是否压线时方向盘打的慢，下次提前或加快打方向速度。

换成简单的一句话，你觉得哪边宽了方向就往哪边打。

三、直角转弯

一、直角转弯训练考核目的与场地设置

2.场地设置

①路长：

）1.5倍车长。

②路宽：

小型车辆为1轴距+lm，其他车辆为1轴距+50cm，半挂牵引车为牵引车轴距加3m,

二、直角转弯的操作要求及评判标准

1.通过要求

驾驶车辆按规定的路线行驶，由左向右或由右向左直角转弯,1次通过。

中途不停车，车轮不得碰轧车道线。

2.评利标准

①车轮轧道路边缘线的，不合格。

②中途停车的，不合格。

三、通过直角转弯的操作要领

1汽车挂低速挡起步后，使车辆平行地靠近道路外侧边线行驶（外侧车轮与道路边线保持约0.lm的距离）。

②如图所示汽车由左向右（或由右向左）直角转弯，当驾驶人与内直角凸起点平齐时，迅速向右（左）转动转向盘到极限位置。

③当后轮刚过内直角凸起点时再回正转向盘继续行驶。

【技巧提示】

1训练中，一般转向角度大的车辆，转动转向盘的时机要晚些，转向角度小的车辆，则适当提前。

②向左（右）直角转弯时，汽车应平行距离道路内侧右（左）边线约lm（印约等于汽车内轮差），以防内侧后轮札及凸起点，当车头转到祈方向后，要特别注意防止右（左）前抢札及外侧边线。

如何判断左右前后车距?

1、左轮位置的判断

我们需要知道左轮会从什么地方压过，用以避免轮胎压到实线，或者规避路上的坑洞石块等。

当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时，我们的左轮在行进时就会在该物体处压过。

比如在下图中我们通过雨刮器结点和地面中心线重合，那么轮胎就会从中心线上压过（左轮压住了中线）。

2、离中线60公分行驶

当我们正常行驶时，离中心线60公分是比较安全的。

当我们的视线通过棉板和A柱的交角和中线重合时，车身正好离中线是60公分

3、判断右轮的位置

当我们视线通过右雨刮器和目标相交时，轮胎会从该目标上压过（右轮已经压线）

4、右侧离路边60公分行驶

当右喷水器和路面边目标重叠时，车身离路边还有60厘米

5、右方靠边停车

当右雨刮器结点和路边重合时，方向稍向左拉，就可以达到离路边10厘米靠边停车的效果。