道路景观设计.doc
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江阴中央景观大道（林荫大道）一期景观工程
项目规模：
基地总面积41650平方米
设计时间：
2013年
项目进展：
建设中
设计特色：
1）结合“江阴现代化滨江花园城市”建设，塑造滨江区大气精致、简洁现代和人文体验功能相结合的城市开放空间和东西向景观横轴；
2）结合现状周边景观资源、游憩、商业、商住用地功能，强化体验长廊功能的中央型主题景观；
3）基于地域文脉，运用隐喻的手法，从景观要素、活动设施以及游憩项目导入等方面诠释“水韵”景观主题。
4）基于国内外优秀景观案例借鉴，从空间多元化、景观大气精致化、道路游憩化等多角度构建林荫大道的城市交通、林荫休闲、人文体验的功能特色；
5）通过对林荫大道功能和风格的定位，将其打造为具有生态低碳、现代简洁、艺术人文景观特征与风格的中央型景观大道和带状城市开发空间。
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张家港市新泾路绿化景观设计（苏虞张至塘桥北环路）
项目规模：
基地总面积38.8公顷
设计时间：
2013年
项目进展：
建设中
项目特色：
设计旨在提升园林绿化的“科学生态性”和“艺术创新性”，整体采用“生态脉络，链式景观”的设计理念, 其主要景观特色如下：
1）与黄泗浦绿廊相融相生的多样生境和植物景观；2）雨洪管理生态设施具有体系化、景观化和低碳化特色；3）丰富的水景和岛链式景观贯穿全线，景观形式现代、风格简约、空间疏朗；4）因地制宜布局的乡野灌丛，片带状贯穿全线，构成别具一格的景观长链；5）卫生吸附与防护植物种类的筛选运用，提高新泾路城市快速干道道路绿化净化空气和卫生隔离的功效。
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张家港金港大道景观提升设计
项目规模：
基地总面积21公顷
设计时间：
2012年
项目进展：
已建成
设计特色：
1）从的“单一线性”空间到“岛链式”空间。
改造设计采用“岛链式”的布局结构，增加道路沿线景观的起伏感，打破了道路两侧空间原有的平直感与拥堵感，形成疏密有致、开闭有序的韵律空间。
2）优化高密度植物群落，建构科学合理的植物群落结构，形成多样的植物景观效果。
3）从“绿色入城通道”到“多彩迎宾大道”——改造设计适量增加乡土及彩叶树种，丰富植物多样性，形成春花、夏荫、秋叶的四季景观。
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江阴霞客大道景观设计
项目规模：
基地总面积139公顷
设计时间：
2007-2008年
项目进展：
已建成
获奖情况：
2009上海市优秀工程设计奖二等奖
设计特色：
1）从“通道”走向“廊道”、“线性规划”走向“立体设计”的设计策略与创新；2）“梯度”控制绿带的自然度，尊重植物的生长规律，合理控制植物的种植密度，追求工程管护的最小化。
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合作设计单位：
上海交通大学风景园林研究所
太仓城区道路景观改造设计
项目规模：
基地总面积11.9公顷
设计时间：
2012--2013年
项目进展：
已建成
设计特色：
1）以林荫化为基础，强化园艺化特征（乡土植物+新优品种）；
2）以立体化和专类化为重点的多样绿化形式，增强绿化的人文特征 （城市设施园艺化；创新型的立体绿化（空中花园、平台农田、阳台园艺）；
3）水与绿、绿化与设施的生态化与乡野化。
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泰州引江河（滨水带状公园）疏港公路绿化景观设计
项目规模：
基地总面积180公顷
设计时间：
2009-2011年
项目进展：
已建成
获奖情况：
2013年度上海市优秀工程设计三等奖
设计特色：
1）因“土”制宜、因“价”制宜的设计方法与植物材料选择；
2）“梯度控制”、“以线串点”的设计手法，构建“路、林、水、坡”相得益彰的生态廊道与人文廊道；
3）应用植草沟、间歇性湿地等雨洪管理技术，合理控制植物种植密度，追求工程管护的减量化。
合作设计单位：
上海交通大学风景园林研究所
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泰州溱湖大道景观改造设计
项目规模：
基地总面积11.9公顷
设计时间：
2012-2013年
项目进展：
已建成
获奖情况：
2013年度泰州市姜堰区交通运输局优秀设计奖
设计特色：
1）“因水制宜”，结合溱湖水系，创建生态景观路；
2）“因地制宜”，结合现有绿化等，创建绿化景观路；
3）以最少的投入创造最大的景观效果，实现姜堰第一景观大道目标。
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