与驾校联合办学方法.docx
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与驾校联合办学方法
一描绘大学当古人群状况以及花费现状二展望每年有多少人直接需要考驾照的三展望每年有多少人是潜伏客户的四提出分红目标,一般是学校占百分之二十五提出要求,不可以说给你学生了你给我搞烂质量校企合作方案一.序言
最近几年来,跟着我国社会经济的迅速发展,
私人车逐年增添,人们急迫需要掌握小汽车驾驶技
术,汽车驾驶技术是一项基本技术,而驾校则是使广大体求掌握此项技术人群的重要桥梁。
一方面,政府渐渐放宽学车年纪,大学生学车热再次升起。
另一方面,
灵活车驾驶考据制度
已经改革,由本来的工作人员测试该为全程电脑监控考试,
测试科目由本来的三个增添到现
在的四个,难度大幅增添;再次,大学生掌握此项技术不单对自己知识面和实践能力的扩展,
更是提高自己,为此后自己的求职增添一重要筹码。
大学生考驾照热正悄悄升起。
第一,依据此刻我们大学生所在的状况,
固然在铜仁市有好多的驾校,
但因为我们的学习的
时间与驾校的培训的时间有矛盾,
致使我们学校没有供给驾驶知识培训的舞台,
好多要学考
驾驶执照的学生都不可以正常的去学考驾照。
其次,大学生学习时期本来就是花费者,
在经济
上比较困难,在学校学习驾照若有必定的价钱优惠,
这样就更能激起学生学习驾照的热忱和
动力;第三,大学生毕业后,可能会开单位的车或自己的车,此时就会用到驾驶执照。
明显
工作后再去考唯恐就没有太多的时间。
在此刻大学生活里,大学生都有比较丰裕的时间去考
驾驶执照。
一专多能切合社会发展要求,
面对此刻天益严重的就业局势,
多一项技术就多点
就业的几率。
二.目的:
1、为
学院广大师生供给学习驾驶执照的舞台,
为社会普及驾驶知识及为社会供给更好
更多的驾驶技术人员。
2、把驾校和学校联系起来,驾校为学校学生供给学习驾驶的舞台。
学校为驾校供给优良的驾驶学员。
3、在校学习比校外个体单独学习优势明显,如:
学习时间更加充分;学习驾驶技术更加扎实;共同商讨的空间更加广阔等。
三、意义:
更好的让师生们有个固定的时间和舞台来更好的学习驾驶知识。
驾校与学校联合办学,能把驾校推向一个更好的发展平台;为我校的大学生进入社会后多一个就业时机;为社会普及驾驶知识及大批的驾驶技术人员,为交通安全上了一课,为有关部门的工作减少负担。
同时提高全校师生对贵驾校的著名度,认识考驾照的基本状况。
最大限度的增添报名学车的人数,为此后与驾校长久合作打好坚固基础。
二.建立特意的报名点:
(1)在我们学校建立常年驾校报名点,便于师生报名,更好的服务广大师生。
2)报名费由本协会财务部一致收取递交到驾校。
五.管理方面:
1、按着驾校的管理制度进行,把有关的规章制度在相应处公示,并进行特意有关知识的培训。
2、为便于管理:
①去驾校基地学习时我们将一致抵达,一同学习。
学车结束后,我门将一致带回。
②为便于认识我们学员,我们将给每一位学生佩带有关的学员证件。
3、学生档案:
与校磋商分批管理六.学习流程:
有关的理论课程在本校由协会进行过特意培训的人员给我们学员进行培训:
科目一、四由学校组织在学校一致培训学习;科目二、三由协会人员率领到驾校基地一致安排培训学习。
七、人员分工1、理事会:
由我们协会上乘人员组建,管理全局。
2、事理委员会:
由我们协会各部部长组建而成,它职责是管理和保护学习过程中出现的各样事务。
3、宣传部:
职责是负责宣传和招生。
4、学习部:
培训理论知识,管理学员学习。
联合办学协议甲方:
***分校(以下简称甲方)乙方:
***(以下简称乙方)为适应市场经济的发展,努力为社会输送多用人材。
绵竹市恒达灵活车驾驶培训有限责任公司广汉市分校与*****学院依据真挚合作,优势互补的原则,联合举办驾驶技术培训班。
经甲、乙两方磋商,完成以下协议,两方共同依照执行:
一、合作限期第一条:
甲乙两方展开联合办学合作限期为10年,从2010年6月1日起至2020年5月31日止。
第二条:
甲乙两方为表现联合办学的优势,甲方将在乙方建立驾驶员培训基地。
在签署协议二个月内办理好有关手续和挂牌工作。
二、学制设置学制最长为两年。
依据实质状况,经车管所考试合格可提早取证。
三.办学规模每年估计培训学员500人。
按10年规划,车辆及教练员设置依据学员量增减分配。
四.权益和义务
(一)甲方的权益和义务第一条:
甲方推行定向培训,主要招收***学院在校学生。
第二条:
甲方负责培训场所及与学校教课划分开的围墙(花墙或栅栏)建修。
第三条:
甲方负责供给驾驶培训车辆、教练员;依据教课纲领培训小型灵活车(C照)驾驶人员,每车每个月结业合格学员7人。
第四条:
甲方负责对学员入学面试、体检、考试等工作。
负责整个过程中追踪管理服务、协调指导等工作。
第五条:
甲方对乙方学员一致收费标准,暂定轿车:
2800元/人。
若有改动须征采乙方赞同,并同时改变合作收益分红额度。
甲方推行一站式收费,培训过程中不得另行加收任何花费。
甲方负责对乙方学员开据正规收费单据。
第六条:
甲方依据公司的发展需要,在双向选择的前提下可在培训学员中招聘公司业务员、文秘工作人员、管理人员等。
第七条:
学员当日在甲方培训时间内,其安全由甲方负责,并肩负在学车途中人身损害的民事责任。
(二)乙方的权益和义务第一条:
乙方负责在广汉校区内供给75m×50m的空场所供甲方建修驾驶学校,不得另作他用。
第二条:
乙方为甲方免费供给办公室一间(也能够与其余部门共用)和驾驶员卧室一间,水电费由甲方自理。
第三条:
乙方负责招生宣传和安排详细的招生工作。
第四条:
联合办学时期,本着诚实守信的原则,乙方不得和其余驾驶学校再行举办驾驶员培训班。
第五条:
联合办学时期,乙方法人代表发生更改,新继任法人代表应连续执行本协议,乙方不得私自以法人代表的更改而停止执行本协议。
第六条:
乙方有权限进入驾校报名系统,参加学员信息管理。
第七条:
乙方辅助甲方进行培训时期的学员安全管理工作并辅助甲方展开理论和驾驶操作培训工作。
五.收益分红及有关花费第一条:
按每位学员收费2800元,估计支出1843元,节余957元,按5:
5分红,校企两方各得478.50元/人。
第二条:
按年均500学员计,甲方每年向乙方缴纳培训收益239250元。
在5:
5分红的原则下,详细额度按培训人数实质计算。
第三条:
甲方开始建修前向乙方缴纳保证金50000元。
若本协议停止,乙方如数退还给甲方。
六.违约责任第一条:
甲方在培训过程中,乙方学员不是因为特别状况(开除、转校)不予休学办理。
责任由学员自负。
第二条:
本协议一经签署,两方一定严格执行。
除政策性变化等不行抗拒要素外,任何一方不得违约。
若有违约行为,两方均有权追违约方的责任。
第三条:
一方违约应向另一方支付违约金10000元。
此协议未尽事宜,两方磋商解决。
此协议一式二份,甲、乙两方各执一份,两方签章后奏效。
(本页无正文)甲方:
(签章)乙方:
(签章)二〇一〇年月日二〇一〇年月日
驾校合作协议
甲方:
畅达驾校乙方:
山西工商学院
为适应市场经济的发展,
努力为社会输送多用人材,太原市畅达物贸运业有限公司灵活车驾
驶员培训学校与山西工商学院依据真挚合作,
优势互补的原则,联合举办驾驶员技术培训班,
经两方磋商,完成以下协议,两方共同恪守。
一、合作限期
第一条:
甲乙两方展开联合办学合作限期为
年,从
年代
日起至
年代
日
止。
第二条:
甲乙两方为表现联合办学的优势,
甲方将在乙方建立驾驶员培训基地。
在签署协议
二个月内办理好有关手续和挂牌工作。
二、办学规模
第年估计培训学员
人。
按
年规划,车辆及教练员设置依据学员
量增减分配。
三、权益和义务
(一)甲方的权益和义务
第一条:
甲方供给驾校资质,教练车、教练员,以及管理人员,负责培训
C1照学员,并把
基地报备交通管理部门,成为合法的培训场所。
第二条:
甲方负责对学员入学面试、体检、考试等工作。
负责整个培训考试的追踪管理服务、
协调指导工作。
第三条:
甲方对乙方学员一致收费标准,暂定
元/人,若有改动须两方赞同,培训
过程中不得另加收任何额外的花费。
(二)乙方的权益和义务
第一条:
乙方负责供给场所
60亩,并负责场所、办公房子的改建,
供给场所的配套设备水、
电、暖,并供给土地的使用证明,以备甲方到交通部门存案。
第二条:
乙方负责招生安排和详细招生工作。
第三条;联合办学时期,本着诚实守信的原则,乙方不得和其余驾驶学校再行举办驾驶员培训班。
第四条:
乙方有权进入驾驶报名系统,参加学员信息管理。
第五条:
乙方辅助甲方进行培训时期的学员安全管理工作并辅助甲方展开理论和驾驶操作培训工作。
四、财务制度第一条:
甲方派出出纳一名,乙方派出会计一名,做到每周做一次财务报表。
第二条:
每报一名学员,须交甲方元,(考试费、税费、交通局费),余额的平时支出须两方管理人员署名,方能奏效。
五、收益分红及花费第一条:
一年招生(在校学生+社会人员报名)共计在1000名以下,甲、乙两方收益分红比率为6:
4,1000名以上为5:
5。
第二条:
建立新驾校此后,所产生的花费(人工薪资、水、电、车辆的所有花费),由新驾校负责。
六、违约责任
第一条:
本协议一经签约。
两方一定严格执行。
除政策性变化等不行抗拒要素外,不得违约。
若有违约行为,两方均有权追违约方的责任。
第二条:
一方违约应向另一方支付违约金10000元。
任何一方
此协议未尽事宜,两方磋商解决。
此协议一式二份,甲、乙两方各执一份,两方签章后奏效。
培训中心联合办学项目策划书2016-03-24未知805人阅读一、项目培训方:
保定华航培训中心校方:
公司方:
北京共同航空服务有限公司合作的模式:
“校企联合分体式”模式。
合作项目:
民航国内(国际)客运,商务管理专业的创办、管理、就业。
项目的思路:
开设民航专业使学生“毕业证+民航岗位资格证”双收,将“入学即为就业”与学历教育完满联合。
目的:
充散发挥公司与院校的资源优势,促使公司与院校的多方面发展,实现校企共赢,促进院校的良性发展,创建校企的专业品牌。
主旨:
“以人为本,专心赐教”。
二、项目的详细实行创办航空管理系(开设本校的民航独立专业)第一:
由校方在本校开设此专业,归入招生计划并具备固定校区和规范的办学条件,供给必备的硬件设备(教室、机房、食堂等教课设备)。
其次:
由培训方做详尽的市场检查,保证民航商务领域的固定用人策划方案,供给招生的宣传资料,保证宣传的真切性,专业性,威望性。
三、联合办学的细节1.专业:
航空国内国际商务客运专业;计划招生50-80人专业的课程:
民航概论、民航游客运输法例、民航游客运输实务、民航人员职业道德与涵养、民航服务心理学、民航专业英7语、民航运输地理等。
就业方向:
国内、国际各大航空服务公司,从事民航商务客运、航空票务、民航呼喊中心、民航BSP结算财务等工作。
2.学校与培训两方依据当地的实质状况共同商议招生计划与开设所属专业、招生标准及共同拟订收费标准,真切做到与实质相联合。
3.学生入学的程序初试:
由招生老师执行,面试合格发放合格通知卡。
复试:
学生带着初试通知卡,由培训方和校方共同进行体检:
由校方联合学员做好体检工作,体检合格入学。
(1)学校方主要负责学生的招生+管理+基础理论讲课
(2)培训中心主要负责学生的专业课+岗位资格证+实习上岗+追踪就业5.管理和就业1)生活管理:
由校方依据正常的程序一致安排2)教课管理:
由培训中心共同参加课程的编排和讲课老师的专业培育,提高教员工的专业水平,保证人材的培育质量。
3)就业管理:
学生毕业的前半年至一年的时间,由校方依据学生的实质状况,将学生疏出A、B、C、D四个等级由培训方依据学生的等级状况分批所有布置上岗。
被校方选拔的学生入学即签署就业保障协议,保证学生的工作顺利布置,培训方与校方签署联合办学协议书,明确两方的权益与义务,保证合作的可连续性,特别是就业方面,落实就业的文字协议,表现由培训方负责岗位资格证书及上岗就业的全部问题,保障学校的各项管理顺利进行,使校方免去后顾之忧。
培训方将依据学生的状况开辟国际市场,针对有出国工作欲念的学生,将其布置到外国工作,进而提高学校的著名度。
培训方:
保定华航培训中心校方:
公司方:
北京共同航空服务有限公司年月日年月日
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