大井520水平机车运行作业规程.docx
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大井520水平机车运行作业规程
目录
第一章+520m水平运输大巷概况
第一节概述
第二节大巷运输方式
第二章运输设备
第一节电机车
第二节矿车
第三章运输路线
第一节五吨车运行线路
第二节人车运行路线
第三节副立井料车运行路线
第四节排矸井矸车运行路线
第五节北翼正前回收材料库
第六节其它情况下的机车运行线路规定
第四章信号设施布置
第一节机车运输信号的设置基本形式
第二节信号设置要求
第三节信号设置及转换规定
第四节特殊类型信号要求
第五章安全注意事项
第一节机车司机
第二节信号工
第三节“信集闭”维护工、操作工
第四节运行列车
第五节五吨车
第六节人车
第七节矸（料）车
第八节阻车器设置及使用规定
第九节轨道绝缘设置
第十节运输重型、大型货载
第十一节跟车信号工及跟料人员乘车
第十二节大巷施工作业
第十三节清理底卸坑曲轨上的杂物
第十四节其它规定
第一章+520m水平运输大巷概况
第一节概述
+520m水平运输大巷为五矿大井井下主要运输大巷，担负着井下所有人员、材料、设备、矸石及煤炭等的运输任务。
该水平运输巷道总长度为18000米，其中：
进车巷道包括南石门大巷、北翼副巷、中央区副巷、南翼正巷及南翼东大巷；出车巷道包括北石门大巷、北翼正巷、中央区正巷、南翼副巷及南翼西大巷。
信号控制系统主要采用“信集闭”系统，由调度集中控制，局部采用受控闭锁信号和架线触发信号，井下设信号硐室两个分别为三岔口信号站和北立交信号站，信号站分别设一个信号工，和调度协调配合，共同完成对520水平所有机车运行的指挥和调配。
第二节大巷运输方式
520水平大巷使用550V架线机车运输，南翼架线终端以里使用蓄电瓶机车运输的方式运行。
一、原煤运输：
1、西北翼采区：
五吨煤列车自西北翼1#煤仓装载后，经520水平大巷将原煤拉运至井底煤仓卸载。
2、南翼采区：
五吨煤列车自南翼西大巷煤仓装载后，经520水平大巷将原煤拉运至井底煤仓卸载。
3、中央区原煤经皮带运至地面。
二、人员运输：
人员自副立井入井后，由大巷机车接续拉运人员运送至各个采区，人员返出时由各个采区人车拉运至副立井井底人车场。
三、材料矸石运输：
各采掘开工作面使用的料车由副立井运送下井，而后由大巷机车牵引料车分别运送至各个采区，各个采区的回收料车由大巷机车牵引至副立井。
各掘开工作面矸车由大巷机车从三个采区牵引至排矸井或副立井，再经排矸井或副立井提升至地面后，经地面翻车将矸车卸载，空车由大巷机车从排矸井或副立井井底车场牵引供向三个采区。
第二章运输设备
第一节电机车
矿车名称
型号
外形尺寸（mm）
轴距（mm）
轮径（mm）
牵引高（mm）
牵引力（Kgf）
速度
最大速度
长
宽
高
长时制
小时制
长时制
小时制
架线电机车
ZK14—6/550
4900
1360
1550
1700
760
430
320
2720
980
17.7
12.9
25
架线电机车
ZK10—6/550
4500
1360
1550
1100
680
1541
441
16
11
25
架线电机车
ZK20—6/550
5400
1360
1600
1700
840
1541
441
16
11
25
蓄电池机车
CDXT--5
3225
994
1550
550
300
320
738
7
第二节矿车
矿车
名称
型号
容积（M3）
载重（T）
外形尺寸（mm）
轴距
（mm）
轮径
（mm）
牵引高（mm）
允许牵引力
（Kgf）
自重
（Kg）
长
宽
高
5T底侧卸矿车
MCDC5.5-6
5.5
5
5094
1360
1600
1600
400
430
6000
3130
1.5T固定矿车
MGC1.7-6
1.7
1.5
2400
1050
1200
750
300
320
6000
718
1.5T材料车
MLC3-6
1.5
2400
1050
1200
750
300
320
6000
981.6
3T平板车
MPC5-6
8
3450
1320
480
1100
300
320
6000
1420
1.5T平板车
MPC3-6
3
2400
1050
415
750
300
320
6000
622
特制平板车
1600
1400
260
1100
220
320
6000
1095
平巷人车
BJI-12
12人
4300
1050
1200
750
300
320
6000
1823
第三章运输路线
第一节五吨车运行线路
1、西北翼采区：
进车：
五吨车由井底五吨绕道发车，行16#道岔弯道—17#道岔直道进车，绕过电车库后经18#—18’#道岔行南石门大巷水沟一侧进车，通过南石门900米处22’#道岔弯道行非水沟一侧轨道进车，经26#道岔弯道进入北翼副巷，行非水沟一侧进车，过81’#—81#道岔后行水沟一侧轨道进车，列车通过四横贯进入北翼正巷后行水沟一侧轨道线路进车，经过东北翼口91#道岔弯道进入西北翼大巷后行挂电缆一侧轨道进车，过96#道岔进入西北翼人车场后行水沟一侧轨道进车，经98#道岔进入五吨煤车绕道到煤仓下接煤。
出车：
五吨煤车自煤仓下装载后，行西北翼大巷水沟一侧轨道出车，通过西北翼大巷出车巷，进入北翼正巷行非水沟一侧轨道出车，过78#道岔、北翼正巷出口弯道后进入北石门大巷，行北石门大巷非水沟一侧轨道出车至卸载站卸载，过井底大绕道弯道后驶回井底五吨煤车绕道。
2、南翼采区：
1）南翼1#煤仓接煤：
进车：
五吨车由井底五吨绕道发车，行16#道岔弯道—17#道岔直道进车，绕过电车库后经18#—18’#道岔行南石门大巷水沟一侧进车，通过南石门900米处22’#道岔直道—23#道岔弯道进入南翼正巷后行水沟一侧轨道进车，经112#道岔弯道进入南翼东大巷后，行水沟一侧轨道进车至121#道岔，通过121#—121’#—123’#—124’#道岔进入南翼东西大巷煤车绕道，经131#道岔进入南翼西大巷后，行132#—132’#—133’#道岔至南翼1#煤仓下接煤。
出车：
五吨煤车自南翼1#煤仓下装载后，行南翼西大巷非水沟一侧轨道出车，过134’#—134#道岔弯道后行西大行水沟一侧轨道出车，过141#道岔后进入西大巷出口小碹单道段出车，经142’#道岔直道后行南翼正巷非水沟侧轨道出车，过108#道岔弯道进入南翼副巷，行南翼副巷轨道出车，过69#道岔弯道后进入北石门大巷，经71‘#—71#道岔弯道后行北石门大巷非水沟一侧轨道出车至卸载站卸载，过井底大绕道弯道后驶回井底五吨煤车绕道。
2）南翼2#煤仓接煤：
进车：
五吨煤车行南翼1#煤仓接煤路线进车至2#煤仓下接煤。
出车：
五吨煤车自南翼2#煤仓下装载后，行南翼1#煤仓接煤时煤车出车路线返出。
第二节人车运行路线
1、井底人车场分采区人车场设置
1）南翼采区人车：
5#—4’#道岔之间水沟侧轨道线路为南翼人车停车场。
2）中央区人车：
4#—3#道岔之间非水沟侧轨道线路为中央区人车停车场。
3）西北翼人车：
2#—3’#道岔之间水沟侧轨道线路为西北翼人车停车场。
4）人车场2#、5#道岔常直道，3#、3’#、4#、4’#道岔常弯道。
2、各采区人车场设置
1）西北翼人车
西北翼96#—97#道岔之间非水沟侧轨道线路为西北翼人车停车场。
2）中央区人车场
中央区二环人绕道至出口57’#道岔之间轨道线路为中央区人车临时停车点，57#—58#道岔之间挂电缆一侧轨道线路为中央区人车停车场。
3）南翼人车场
南翼东大巷正前156#—157#道岔之间水沟侧轨道线路为南翼人车停车场。
3、西北翼人车运行线路
进车：
人车由井底人车场西北翼人车停车点发车，经3’#—4’#—4#—5#—6#道岔间轨道线路进入南石门大巷后，行西北翼采区煤车线进车，到达西北翼大巷后行非水沟一侧轨道进车，过96#道岔弯道进入西北翼人车场后，行非水沟一侧轨道进车至97#道岔前停车，人车临时存放到人车场等待人员上下车。
出车：
从西北翼人车场发车，经97#—97’#—98#道岔弯道，进入西北翼煤车绕道后，行西北翼采区煤车线路出车，到达北翼正巷出口后，过66#道岔直道进入北石门大巷，再经70#—70’#道岔后一直行北石门大巷水沟一侧轨道返出，经过井底大绕道后，行76#—1#—2#道岔弯道进入井底人车场至3’#道岔前停车，将人车停在3’#—2#道岔之间水沟侧轨道线路上。
中央采区：
进车：
人车由井底人车场中央区人车停车点发车，经4#—5#—6#道岔进入南石门，经7#—16#—17#—18#—18‘#道岔行水沟侧轨道进车，通过南石门900米处22’#道岔弯道进入非水沟一侧，经26#道岔直道继续行非水沟侧轨道，再经32#—32‘#道岔至水沟侧轨道进车，经47#—48#—49#—50#—51#—56#道岔进入二环绕道，经57’#—57#道岔进入中央采区二环人车场停车。
出车：
人车由二环人车场发车，经55#道岔直道，一直行非水沟（挂电缆）一侧轨道出车，经中央区煤仓前65#—65‘#道岔至水沟侧轨道出车。
绕过井底绕道经1#—2#—3#道岔驶回井底人车场，将人车停在3#—4#道岔之间。
南翼采区：
进车：
人车由井底人车场南翼人车停车点发车，经5#—6#道岔进入南石门，经7#—16#—17#—18#—18‘#道岔行水沟侧轨道进车，通过南石门900米处22’#道岔直道，经23#道岔弯道进入南翼正巷，行水沟一侧轨道进车，经112#道岔弯道进入南翼东大巷，机车进入东大巷后，正常行水沟一侧轨道进车，经121#—121’#—123’#—123#道岔，继续行水沟一侧轨道进车，至157#道岔前停车，将人车停在南翼终端人车停车点，摘开机车与人车之间的连接环，机车经157#—157’#—156’#—156#道岔调头至人车尾部，挂好连接环，准备到点发车。
出车：
人车经156#—156‘#道岔行非水沟一侧轨道出车，经128#道岔直道130#—130’#道岔弯道进入西大巷，行非水沟一侧轨道出车，再经133’#+133#道岔弯道进入水沟一侧轨道出车，经142’#道岔直道进入南翼正巷行挂电缆一侧轨道，经南翼副巷进口108#道岔弯道，进入南翼副巷出车，经69#道岔进入北石门大巷行水沟一侧轨道出车，绕过井底绕道经1#—2#—3#—3’#—4’#道岔驶回井底人车场，将人车停在4’#—5#道岔之间。
南翼1#煤仓喷口时人车运行线路按以下方法变更：
正常情况下南翼人车行1#煤仓下运行，当南翼煤车在1#煤仓下接煤出现喷口等事故时，人车正常返出进入西大巷后，可经过煤仓后52’#和52#道岔行水沟一侧轨道返出。
而且必须保证煤仓至配电室门口水沟一侧轨道畅通。
南翼2#煤仓喷口时人车运行线路按以下方法变更：
正常情况下南翼人车行2#煤仓下运行，当南翼煤车在2#煤仓下接煤出现喷口等事故时，人车正常返出西大巷后，可经过煤仓后138#—138’#道岔进入非水沟车轨道行车，再经139’#—139#道岔进入水沟侧轨道返出。
4）其他机车、车辆通过人车场时，经2#—3#—3‘#—4’#—4#—5#—6#—7#道岔，机车全部通过7#道岔后，将7#道岔转换成弯道，机车倒回料库。
第三节副立井料车运行路线
料库：
料库7#、9#、8’#、10’#、10#道岔为常直道，6#、8#道岔为常弯道。
料库机车可利用8#左渡线和10#右渡线进行兑车组列，将一个采区的料兑在一股道上，将另外两个采区的料兑在另一股道上，料车组好列后，发车时必须经过8’#和7#道岔进车。
西北翼采区：
进车：
由井底料库发车，经7#—16—17#—18#—18‘#道岔，行水沟侧轨道进车，通过南石门900米处22’#道岔弯道进入非水沟一侧，经26#道岔弯道进入北翼副巷，行非水沟一侧进车，过81’#道岔后行水沟一侧轨道进车，列车通过四横贯，行北翼正巷水沟一侧轨道线路进车，经过东北翼口91#道岔弯道进入西北翼大巷后行挂电缆一侧轨道进车，经96#道岔进入西北翼人车场行水沟一侧轨道进车，在98#道岔前停车。
将98#道岔搬成直道，行水沟一侧轨道进车，经99‘#—99#道岔进入非水沟侧轨道，至102#道岔前停车，摘开机车与矿车之间的连接，机头经102#—102‘#—99’#—99#道岔调头至列车尾部，挂好连接环，顶车运行一直至西北翼上部车场空车道。
出车：
回收上井料车由上部车场重车道发车，沿西北翼人车场水沟侧轨道出车，通过西2#信号站95#—95‘#道岔弯道，行西北翼大巷水沟一侧轨道出车，通过出车巷，进入北翼正巷行挂电缆一侧轨道出车，经北立交66#道岔直道，进入北石门大巷，经70#—70‘#道岔弯道行水沟一侧轨道返出，绕过井底绕道经79#道岔弯道至井底料库前排15’#道岔前停车，摘开机车与矿车之间的连接，机头经15‘#—15#—76#道岔调头至列车尾部，挂好连接环，顶车至复阻前停车，机头经人车场1#—2#—3#—3’#—4‘#—4#—5#—6#道岔返回料库。
中央区采区：
材料下山：
进车：
料车由井底料车场发车，经7#—16—17#—18#—18‘#道岔，行水沟侧轨道进车，通过南石门900米处22’#道岔弯道进入非水沟一侧，经26#道岔直道继续行非水沟侧轨道，再经29#—29‘#道岔至水沟侧轨道进车，至32’#道岔前停车，摘开机车与料车之间的连接，机头经32‘#—32#—29#—29’#道岔调头至列车尾部，挂好连接环，顶车运行经32‘#—33#—34#道岔至材料下山上车场空车道。
出车：
回收料车由材料下山上车场重车道发车，过33#道岔弯道，经32‘#道岔直道出车至29‘#道岔前停车，摘开机车与矿车之间的连接，机头经29‘#—29#—32#—32’#道岔调头至列车尾部，挂好连接环，行水沟侧轨道出车，经47#—48#—49#—50#—51#—56#—57’#—58#道岔，一直行非水沟（挂电缆）一侧轨道出车，经中央区煤仓前65#—65‘#道岔至水沟侧轨道出车。
绕过井底绕道经79#道岔弯道至井底料库前排15’#道岔前停车，摘开机车与矿车之间的连接，机头经15‘#—15#—76#道岔调头至列车尾部，挂好连接环，顶车至复阻前停车，机头经人车场1#—2#—3#—3’#—4‘#—4#—5#—6#—7#道岔返回料库。
材料暗斜井：
进车：
料车由井底料车场发车，经7#—16—17#—18#—18‘#道岔，行水沟侧轨道进车，通过南石门900米处22’#道岔弯道进入非水沟一侧，经26#道岔直道继续行非水沟侧轨道，再经32#—32‘#道岔至水沟侧轨道进车，经47#—48#—49#—49‘#道岔，至51’#道岔前停车，摘开机车与料车之间的连接，机头经51‘#—51#—49#—49’#道岔调头至列车尾部，挂好连接环，顶车运行经51‘#—52#—53#道岔至暗斜井上车场空车道。
出车：
回收料车由材料暗斜井上车场重车道发车，过52#道岔弯道，经51’#—51#—50#—59’#—59#道岔一直行非水沟（挂电缆）一侧轨道出车，经中央区煤仓前65#—65’#道岔至水沟侧轨道出车。
绕过井底绕道经79#道岔弯道至井底料库前排15’#道岔前停车，摘开机车与矿车之间的连接，机头经15’#—15#—76#道岔调头至列车尾部，挂好连接环，顶车至复阻前停车，机头经人车场1#—2#—3#—3’#—4’#—4#—5#—6#道岔返回料库。
南翼采区
1、南翼采区架线终端架线机车调车规定：
车场划分：
157#道岔---159#道岔为空车交换车场，159’#---160’#道岔为重车交换车场。
进车：
机车牵引空车（料车）由井底料车场发车，经7#—16—17#—18#—18‘#道岔，行水沟侧轨道进车，通过南石门900米处22’#道岔直道，经23#道岔弯道进入南翼正巷，行水沟一侧轨道进车，经112#道岔弯道进入南翼东大巷，机车进入东大巷后，正常行水沟一侧轨道进车，经121#—121‘#—123‘#—123#道岔，继续行水沟一侧轨道进车，至155#道岔前停车，将155#道岔搬成弯道，机车经155#—155’#—156’#—157’#—157#道岔机车至159#道岔前停车，将料车停在南翼终端空料车停车点，摘开机车与料车之间的连接环，机车经159#—159’#道岔调头至重车道，牵引矸车或回收料车出车。
出车：
机车牵引矸车（料车）经159’#道岔行非水沟一侧轨道出车，经128#道岔直道和130#—130’#道岔弯道进入西大巷，行非水沟一侧轨道出车，再经133’#—133#道岔弯道进入水沟一侧轨道出车，经142’#道岔直道进入南翼正巷行挂电缆一侧轨道，经南翼副巷进口108#道岔弯道，进入南翼副巷出车，经69#道岔进入北石门大巷行水沟一侧轨道出车，绕过井底绕道经79#道岔弯道至井底料库前排15’#道岔前停车，摘开机车与矿车之间的连接，机头经15’#—15#—76#道岔调头至列车尾部，挂好连接环，顶车至复阻前停车，机头经人车场1#—2#—3#—3’#—4’#—4#—5#—6#道岔返回料库。
东大巷正前大型材料进车路线：
机车进入东大巷全部行水沟一侧轨道进车，提前安排机车腾空水沟侧轨道线路。
2、南翼8308进风：
进车：
机车牵引8308进风的料车按东大巷机车行车路线进车，当列车尾部全部通过126#道岔时，将126#道岔转换成弯道，将料车顶在126#--145#道岔之间。
出车：
空机车经道岔126#、125#道岔调车，牵引8308进风重车道上的车辆，经125#—124#—123#—123’#—121‘#道岔返出至120’#道岔前停车，经道岔120‘#—120#—121#—121’#调头，牵引料车经道岔121‘#—123’#—124‘#—132#—132’#—133‘#—134’#—134#道岔返出。
调车前必须将120#道岔前信号6S转变为红信号。
离开时将信号道岔恢复。
3、南翼8308回风：
进车：
架线电机车牵引8308回风的料，按照五吨煤车进入西大巷煤仓接煤行车路线，当列车行至134’#道岔时，摘开料车与机头的连接环，让过机头，人工将料车推在134’#--135#道岔之间，并及时将道岔恢复。
出车：
8308回风的回收料存在136’#—137’#道岔之间，机车经137#—137’#道岔至回收料车场，牵引需出的料车，经137’#—137#道岔按正常出车线路出车，并及时将道岔恢复。
4、南翼8308高抽：
进车：
架线电机车牵引8308高抽的空车（料），按照五吨煤车进入西大巷煤仓接煤行车路线，当列车行至139#道岔时，将139#道岔转换成弯道，将料车顶在139’#道岔以里，并及时将道岔恢复。
出车：
8308高抽的矸车（回收料）存在141#—140#道岔之间，机车经141#道岔至矸车场，牵引需出的矸车，经141#道岔按正常出车线路出车，并及时将道岔恢复。
5、南翼8310高抽：
进车：
架线电机车牵引空（料）车，按照南翼5吨煤车进车路线进车，当机车到达123’#道岔前时，将123’#道岔转换成弯道进车，列车尾部全部通过123#道岔后，将123#道岔转换成直道，将空（料）车顶在123#至122#道岔之间。
将车场阻车器关闭，并及时将道岔恢复。
出车：
机车供完空车，机车经123#—123’#—121’#—121#道岔调头，牵引矸车经121#道岔直道行车，当机车行至120#道岔前时停车，摘开机车与矿车之间的连接，空机车经120#—120’#—121’#—121#道岔调头至列车尾部，牵引矸车经121#—121’#—123’#—124’#道岔，进入西大巷，按照煤车正常出车线路出车。
6、南翼8310进风：
进车：
机车牵引8310进风的料车按东大巷机车行车路线进车，至146#道岔前停车，将146#道岔转换成弯道，当列车尾部全部通过146’#道岔时，将146’#、128#道岔搬成弯道，将料车顶在128#--129#道岔之间。
出车：
空机车经道岔128#—130#—130’#道岔调车，牵引8310进风重车道上的车辆，经130’#—132’#—133’#—134’#—134#道岔返出。
7、南翼架线终端往里蓄电池车运行规定：
1）、蓄电池机车交换车场调车规定：
进车：
机车从空车交换车场牵引空（料）车按正常进车线路进车，经159#—160#—161#—161’#—162#—163’#—165’#—166’#—166#道岔，行水沟一侧轨道进车。
出车：
机车牵引重车按进车线路返出，当机车到达161‘#道岔时行直道，经160‘#道岔，至159’#道岔前停车，将重车存在重车交换车场。
2）、蓄电机车进出充电库：
蓄电机车进出充电库时,必须汇报运输工区调度，并且放专人在充电库口前后50米外放好警戒，确保充电库前后无其它机车运行时，蓄电机车方可进出充电库。
进出完毕及时将道岔恢复。
3）、83201高抽供车
进车:
蓄电机车从空车交换车场牵引空（料）车，经159#—160#—161#—161’#—162#—163’—165’—165#道岔，当列车尾部全部通过165#道岔时停车，将165#道岔转换成弯道，顶车运行经165#道岔，将空（料）车顶进83201高抽空车车场。
出车：
蓄电机车从83201高抽重车车场牵引重车，经163#—163’#—161’#—160’#道岔行车，至159’#道岔前停车，摘开机车与矿车之间的连接环，机车经159’#—159#道岔调车，准备牵引空车。
如果重车交换车场存有重车时，蓄电机车可以经过160’#—160#—161#—161’#调头至重车尾部后，挂好连接环经161’#—160’#道岔，将重车顶至重车交换车车场。
4）、西绕巷供车（83201进风）
进车:
蓄电机车从空车交换车场牵引空（料）车，经159#—160#—161#—161’#—162#—163’—165’道岔行车，至166’#道岔前停车，机车经166’#—166#—165#—165’#道岔调头，挂好连接环，经166’#—168#道岔，顶车运行进入西绕巷，将空（料）车存在西绕巷空车车场。
出车：
蓄电机车从西绕巷存矸车场牵引矸车，经168#—166’#—165’#—163’#—162#—161’#—160’#道岔行车，至159’#道岔前停车，摘开机车与矿车之间的连接环，机车经159’#—159#道岔调车，准备牵引空车。
如果重车交换车场存有重车时，蓄电机车可以经过160’#—160#—161#—161’#调头至重车尾部后，挂好连接环经161’#—160’#道岔，将重车顶至重车交换车车场。
5）、83201回风供车
进车:
蓄电机车从空车交换车场牵引空（料）车，经159#—160#—161#—161’#—162#—163’—165’—165#道岔，进入水沟侧轨道行车，至170#道岔前停车，将170#道岔转换成弯道，机车经170#—170’#进入非水沟侧轨道，至171’#道岔前停车，将空（料）车存在西绕巷空车车场。
出车：
173’#至172#道岔之间为回收料存料车场，蓄电机车从83201回风存料车场牵引料车，经172#—171’#—171#—170#—169#—167#—166#—166’#—165’#—163’#—162#—161’#—160’#道岔行车，至159’#道岔前停车，摘开机车与矿车之间的连接环，机车经159’#—159#道岔调车，
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