北运河漫水路道路工程施工组织设计.docx
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北运河漫水路道路工程施工组织设计
北运河漫水路道路工程施工组织设计
第一篇编制说明和依据
一、北运河漫水路道路工程招标书。
二、北运河漫水路道路工程施工图纸.
三、国家现行市政工程施工与验收规范及质量检验评定标准。
第二篇综合说明
该工程路线起点位于武清区北运河东侧八孔闸K0+000，沿北运河向北前行，沿线与武清城区环线、武香路、老碱东路相交,终上接新碱东路。
路线全长9。
495km.
工程内容有道路、涵洞等工程。
第三篇施工平面图布置
一、根据本工程规模、施工进度计划、高峰期施工人数,结合现场实际，在现场红线用地范围内和少部分红线外布置生产临时设施、生活临时设施、临时道路以及施工和生活用水、用电管线。
二、施工大临设施设于甲方指定的空置位置上。
生活区面积为600m2。
房屋布置及面积详见施工总平面布置图。
三、由于本工程主要结构部分采用商品混凝土（垫层除外），现场砼部分数量不大，现场设400公升砼搅拌机一台，二台200公升砂浆搅拌机。
预制构件制作区、水泥稳定石粉渣拌和站，设于甲方指定红线范围内空置位置上。
砼搅拌机和砂浆搅拌机位置随施工进度需要灵活移动。
生活及施工区用水、用电从现场甲方指定接口位置接出（详见施工总平面布置图）。
四、施工总平面管理
1、为了减少各种料具的二次倒运距离，有计划地组织现场平面及立体交叉作业，最大限度地利用场地，提高劳动生产率，真正做到安全生产和文明施工,本工程的施工平面管理工作,由项目付经理负责，实行分片包干管理，责任到人，未经同意，任何人不得随意更改。
2、项目经理部是现场施工生产的指挥中心，现场办公室内要布置工程进度计划图表、劳动力调配、晴雨表、单位工程质量目标规划表、管理机构图等图表.
3、凡进场的材料、设备必须按施工总平面布置图指定位置堆放整齐，不得随意乱放，施工现场的水准点和里程桩控制点要有明显的标记,并切实做好保护工作。
4、进出入口设值班门房并张挂出入制度、场容管理条例、工程概况和安全纪律牌，教育工人维持良好的施工秩序和劳动纪律。
5、施工现场设专职保安人员，无关人员禁止进入现场。
第四篇劳动力计划
根据劳动力计划，提前在公司内部的施工队伍和劳务基地中进行组织安排，保证劳动力能及时、有序地进场； 对所组织的劳动力进行考核、筛选,选拔有素质、技术熟练的工人进场。
对施工人员进行进场交底及技术、质量、安全教育，重要工种和特殊工艺提前进培训,作到持证上岗。
根据本工程的特点计划投入施工人员78人，其中管理人员15人（包括技术人员）,基建工48人,机械工15人。
第五篇机械设备投入情况
配备合理、精良的大中型机械，充分发挥施工机械、设备种类齐全、数量充足的优势，使工程施工快速、高效、优质、文明.土方工程采用液压反铲配自卸汽车,推土机整平，压路机分层碾压。
机械设备投入情况一览表
序号
机械名称
规格
单位
数量
状况
挖掘机
PC-200
台
16
良好
1
振动式压路机
14t
台
2
良好
2
振动式压路机
18t
台
4
良好
3
推土机
台
5
良好
4
装载机
台
3
良好
5
稳定土拌和机
台
2
良好
6
洒水车
辆
7
良好
7
自卸汽车
12t
辆
14
良好
8
灰土拌合机
台
1
良好
9
犁车
台
5
良好
第六篇施工进度计划
根据招标文件及现场情况,我们承诺工期2012年3月13日开工,2012年5月20日竣工.
1、准备工作:
2012年3月13日－2012年3月15日
2、路基工程:
2012年10月20日－2010年11月10日
3、冬季养护：
2010年11月11日－2011年3月12日
3、路面工程：
2011年3月13日－2011年6月25日
4、其它:
2011年3月20日－2011年6月30日
第七篇施工进度、施工工期保证措施
根据招标文件要求，整个工期为258天，从我们安排的工期上看,需用6个月。
为了优质、有效地完成施工任务，特提出以下措施:
一、工程中标后，立即组建工程项目经理部，配备具有丰富经验和专业知识的项目经理和总工程师,本着高效精干,业务流化管理和弹性流动的原则，组织精干高效的管理班子，利用管理优势，确保工程快速进展，按时完成。
二、根据施工总进度计划和工程特点,选择能够适应其工程质量，工期进度要求的作业队伍，并与施工劳务作业单位签订《劳动合同》,实行合同制度管理。
三、业技术人员学习合同条款,弄懂弄通并熟练掌握本专业规定的条款、规范,以提高管理水平。
同时应加强对技术工人的技术培训，提高施工操作水平。
四、工程中标后,立即组织材料设备进场，尽快完成便道、水、电、生活、生产临时设施等施工现场准备，以最快的速度开始工程建设。
五、通过完善周密的技术准备工作，全面熟悉施工图纸，了解设计意图和业主的要求，提出完成整个施工任务的战略构想，对进度作出科学安排,使全部工程施工及分部分项工程施工都置于有组织、有计划、有秩序严格控制的状态下,进而实现优质高速完成工程施工任务的总体目标。
六、施工前期取得业主和当地政府及有关部门的信任与支持，尽快适应工程监理的严格监督和合同条款的约束，与有关协作单位密切配合，尽力创造和谐融洽的内部环境，疏通各方面关系,为工程顺利开工后今后的施工生产顺利进行打下良好基础。
七、加强计划管理，编制月、周形象计划找出控制工程进度的关键项目，进行重点控制，针对各项目投入的人员和设备以及生产进度的进行情况定期作好分析总结,并做为下一进度计划调整和制定的依据。
八、由于公路工程均在露天施工,受气候条件的影响大,克服季节性的影响,合理安排施工顺序很重要.所以要常和当地气象部门建立较密切的联系和收听天气预报.掌握天气情况合理安排施工,尽量减少对工期的影响。
九、配备合理,精良的大、中型机械，充分发挥施工机械设备种类齐全，数量充足的优势，使施工快速、高效、优质。
十、加强施工现场的管理的调度，减少因生产安排不当造成的不必要的损失，根据工程实际进展情况，合理地及时调配劳动力和机械设备，充分发挥人、材、机的使用效率，确保施工工期。
第八章施工方案或方法
一、施工准备
1、施工图纸会审
由项目总工程师牵头,组织项目各专业工长、质检员、技术员、班组等认真学习图纸，吃透图纸。
在图纸学习期间，尤其应注意各专业图纸之间的标高是否一致，尺寸位置等是否一致。
2、编制实施性施工组织设计与施工方案
由项目总工负责组织编制实施性施工组织设计，在正确贯彻国家各项技术规范，政策和法令中，积极推广应用新技术、新工艺，依靠公司雄厚的科技实力促进科技进步，科学地组织施工，实施性施工组织设计经公司批准后报监理和业主审定执行。
根据本工程的特点，结合以前我公司曾经施工过的工程经验，组织编制切实可行的各单项施工工艺措施,施工方案和作业指导书，重点阐述主要分部分项工程的施工方法、施工工艺，工程进度安排,劳动力组织，质量及安全保证措施，以有效地指导现场的施工。
根据工程施工总进度计划，每项工作展开前进行相关的技术准备，如编制专项施工方案，关键项目施工过程的作业指导书,这些文件要有针对性和可操作性。
3、规范、标准、图集等收集：
施工之前,应将本工程所需的规范、标准、图集等技术资料收集齐全。
4、设备及器具：
根据本工程的施工需要配置有关材料试验、质检仪器设备.
5、测量基准交底、复测及验收：
检测和测量仪器等计量器具提前做好计量鉴定,保证在本工程使用的所有器具均在检定有效期内，并做好台帐记录。
6、现场准备
（1）临时供水、供电：
工程中标之后，要组织编制《临时用水方案》及《临时用电方案》，这些方案要综合考虑生产、生活、消防等各方面的因素，经计算确定用水、用电量，临时给水管径,临时用电电缆或导线截面,总用电容量,并进行合理布置。
（2）临时设施:
根据本标段的工程项目及工程数量，临时设施计划采用现场搭设的方法,结构采用砖砌墙体，镀锌铁皮屋面，室内采用简易装修，办公室天花吊顶.工棚采用钢管结构搭设外围石棉瓦围护.厨房、浴室、卫生间采用玛赛克地面，白色墙砖，以保证符合环境卫生的要求。
二、各分项工程的施工方案及技术措施
（一）道路施工测量
本工程分项工程全长2.796km，测量放样工作量比较大.为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准确,根据工程特点，拟采取如下测量方案：
a．测量设备设置：
设置测量组一组,配备水准仪3台，经纬仪2台，红外线全站仪1台。
b．设置坐标控制网及水准点:
为保证施工测量的连续性和一致性,在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点.根据设计图坐标控制点，用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量,闭合角度差在允许范围内平差分配得各控制坐标点。
这些桩点设置在施工现场内浇灌砼保护，用钢筋桩面刻十字丝保存。
每60~100米设一水准点并作闭合导线测量，闭合差在允许范围内平差分配得各水准点高程。
设置的坐标控制网及各水准点每隔一月左右做一次复核测量，防止各点的沉降或碰动。
根据所设置坐标控制网,直接测放各工程构筑物的平面位置，但须同时用其它坐标控制点进行交汇复核，根据所设置各水准点可以方便进行施工高程测量。
（二）道路工程
1、设计概况
该工程路线起点位于福源道K0+000,沿平原地形向南前行，沿线与本次同期实施的光明道相交，终上接于规划路K2+796。
296.路线全长2.796km。
2、主要技术标准
道路等级：
城市次干道（Ⅱ）
设计时速:
40km/h
道路设计荷载：
BZZ-100
道路横坡：
车行道1.5％；人行道2。
0%
设计年限:
沥青路面15年
3、道路横断面设计
其道路横断面组成为:
4m（人行道）+16（行车道）+6m（中央分隔带）+16（行车道）+4m（人行道），路基全宽46m。
4。
路面结构设计
（1）机动车道：
15cm石灰土（10％）+15cm石灰土（12%）+18cm石灰粉煤灰碎石（6：
14：
80）+18cm石灰粉煤灰碎石（6:
14：
80）+7cm粗粒式沥青混凝土（AC-25）+1cm下封层+5cm细粒式沥青混凝土（SBSI—D、AC—13）。
（2）非机动车道及人行道
15cm石灰土（10％）+15cm石灰土（12%）+3cm水泥砂浆垫层+6cm水泥花砖.
（五）施工方法
1.路基土方工程
（1）施工准备
a）对设计资料和招标文件的内容进行全面的现场核对和施工调查。
特别是土石方数量，交通、植被，建筑和设施拆迁、地质测量等同路基施工有关的资料。
b）根据总施工部署编制路基施工方案,施工网络计划等并报批。
3、开工前认真进行施工测量，包括导线点、界桩、水准点复测和补点;横断面检查与补测；恢复中线和固定主要控制桩;逐桩进行路基放样，订出界桩、堤脚、暂顶、边沟、护坡道等位置。
并在施工范围外设控制桩，边坡放样及机械施工控制标志。
4、对路堤填料进行复查和取样试验,测定其最大干密度，最佳含水量、液限、塑性指数或颗粒分析、填料强度等，试验按JTJ051-93规程办理。
5、场地清理包括路基用地范围内地上建筑、设施、文物的清理（保护）,地表植被清理，好土的集中堆放,以及填方段填土前地表面的整平压实。
6、做好施工临时排水设施，如路堑开挖前在上方做截水沟,路堤填方前原地面排水,但不得流入农田等造成破坏,要结合永久性排水设施进行。
（2）土方路堑开挖
具体的施工方法是：
采用挖掘机进行开挖，自卸汽车和推土机配合作业.修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，宜采用挖掘机、推土机、平地机配合作业，遇地下水时应及时挖沟排除,若路床以下位于含水量较多土层时，应换填透水性良好的材料,边坡开挖后，应立即刷坡并砌筑相应的防护工程以防雨水冲刷。
根据土壤试验对开挖出的适用材料，应分类堆放,不应混杂。
先挖出的适用土方，应储存于指定地点,待后填路堤上部.对已先挖出的堑断面，路床顶面应予留30cm后挖，以免施工车辆和雨水对路床的破坏。
路基土方工程施工安全执行JTJ076—95.4。
2规程。
（3）填方路基施工
a）检测标准
路基设计压实度及强度（重型击实试验标准）：
路槽下0~80cm范围内不低于93％，80cm以下不低于90％。
通过对土样击实试验取得各种填土压实所需的最佳含水量及最大干密度。
通过压实试验路段得到的各种土样作业方法、施工机械，每层松土松铺厚度，压实遍数等试验数据，用以指导大规模填方路基施工。
施工时,掌握好每种土的含水量非常重要，要采取均匀加水或摊开晾干等方法，使其在最佳含水量±2％以内压实，并满足压实次数，才能保证压实质量。
b）填方施工
土层摊铺采用自卸汽车定点卸土，推土机初平,平地机复平。
（上层精平）边角，障碍点人工配合（控制边线标高）的方式，按照试验所给松铺厚度进行摊铺.应自中向两边设置3％横坡，每层碾压前应检查松铺厚度、平整度、含水量、边线、中线,合格方可碾压。
碾压采用14t振动压路机进行。
第一遍静压，然后先慢后快，由弱到强，应由边部到中央，由低处到高处纵向进退式进行。
横向重叠0.4M,相邻区段纵向重叠1。
2M,应达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。
c）检验压实度
每一压实层均应按检验标准检测压实度，合格后方可填筑其上一层。
否则应采取措施进行补压，到合格时为准。
现场大规模施工,检测压实度宜采用核子密度湿度仪法，应先进行标定和对比试验。
土质路床顶面压实完成后进行弯沉检验。
d）零断面施工
零断面是路基的一个薄弱环节，施工时首先检查该处土质情况，发现不良地基及时报请设计单位、监理共同解决.当地基土质良好时则把原地面挖成内倾2～4%，宽不小于1.0m、高0.5m的台阶进行填筑，填至距路面结构底面30cm，然后把表面翻松与填土一起压实。
当土质不能满足要求时,则按设计宽度、厚度换填合格石渣，并碾压成型达到设计要求。
2、二灰碎石底基层施工
（1）材料要求
a）石灰质量符合国家标准规定的Ⅲ级生石灰技术标准。
粉煤灰中SiO2、Al2O3的总含量大于70％,粉煤灰的烧失量不超过20%。
b）粉煤灰的比表面积大于2500cm2/g.
c）集料压碎值不大于35%.
d）石灰粉煤灰稳定碎石7d龄期的无侧限抗压强度不小于0。
6MPa。
e）石灰粉煤灰稳定砾石基层的压实度达到97%。
（2）施工方法
为保证施工质量,采用分作业段流水作业，各工序紧密衔接。
采用集中拌和法施工，施工工艺见图3—2：
图3—2二灰碎石底基层施工工艺流程图
a）准备下承层
底基层施工前，对下承层（填方路基）按规范要求的质量标准检查验收,并经监理工程师批准。
使下承层表面平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散材料和软弱地点.
b）施工放样
在下承层上恢复中线,直线段每15～20m设一桩,平曲线段10～15m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，进行水平测量,在两侧指示桩上用明显标记标出石灰土底基层边缘的设计标高.
c）拌和集料
集料中超尺寸颗粒予以筛除.生石灰在使用前7～10天进行充分消解。
拌合采用500吨/小时的强制式粒料拌合机拌合，用8吨自卸车装运。
拌合时将砾石、石灰和粉煤灰按重量比装入拌合机,在略大于最佳含水量的情况下拌合均匀。
拌合合格的混合料及时用自卸车运抵摊铺现场。
拌合时，拌合的时间和用料称量应准确,加水应准确,应视运输的远近和天气情况，在征得监理工程师的同意后，调整加水量,以保证混合料在压实前达到最佳含水量.
d）摊铺集料
根据试验段确定的松铺系数，用摊铺机将集料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面力求平整，并有规定路拱。
摊铺过程中，应将土块、超尺寸颗粒及其他杂物拣除。
除洒水车外，严禁其它车辆在集料层上通行。
e）碾压
整形后,当混合料处于最佳含水量±1％时，进行碾压.用振动压路机在路基全宽内进行碾压。
直线段，由两侧路肩向路中心碾压；平曲线段,由内侧路肩向外侧路肩进行碾压.碾压时,后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时,即为一遍。
碾压一直进行到要求的密实度为止;同时表面无明显轮迹，一般需6~7遍。
压路机的碾压速度,头两遍采用1。
5~1。
7km/h，以后采用2.0～2.5km/h。
严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证稳定土层表面不受破坏。
f）接缝和“调头"处的处理
两工作段的搭接部分，采用对接形式。
前一段拌和后，留5～8m不进行碾压；后一段施工时，前段留下未压部分，一起再进行拌和。
拌和机械及其他机械如必须在上“调头"时，采取覆盖10cm厚砂砾的办法,保护“调头"部分表层不受破坏。
g）养生
二灰碎石底基层在养生期间应保持一定的湿度,不应过湿或忽干忽湿。
养生期一般不少于7天。
采取洒水养生的方法，每次洒水后，用两轮压路机将表层压实.养生期间除洒水车外，其它车辆一律禁止通行.
3、沥青混凝土路面面层施工
（1）运输
材料运输至现场应注意以下问题：
a）来料的温度一定要满足摊铺温度，即不低于110℃~130℃，不超过160℃为宜，为此在现场应有质量人员对油温进行测定。
b）车辆等候时，相互之间应有一定的距离，倒车、停车、卸载应设专人指挥，防止运输车辆与摊铺机发生碰撞影响摊铺质量。
c）自卸车卸料后应将负载卸净，并听从指挥离开,避免粒料倒在摊铺机受料斗外影响摊铺工作正常进行。
（2）摊铺
a）高程控制：
施工中除底面层挂金属线以外，中、表面层采用浮动基准梁控制平整度和厚度的施工方法。
b）沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，摊铺速度应根据拌合机产量,施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度确定,下面层为2米/分钟,中表面层为3米/分钟。
在摊铺过程中,摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动,两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料，_并保证在摊铺机全宽度段面上不发生离析，在熨平板按所需厚度固定后不得随意调整。
c）本工程使用TITAN423沥青摊铺机完成沥青砼的摊铺工作,用机械摊铺混合料时，不应用人工反复修整。
（3）碾压
碾压过程是面层施工中的重要环节,应合理的选择压路机组合方式及碾压步骤，沥青混合料压实宜采用钢筒式静态压路机、振动压路机、胶轮压路机组合。
沥青混合料的压实按初压、复压、终压3个阶段进行.
初压：
应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、开裂，压实温度在110℃～140℃范围；压路机应从外侧向中心碾压,相邻碾压带应重叠30cm；初压应采用轻型钢筒压路机或关闭振动的压路机碾压两遍,初压后检查平整度及路拱，必要时作适当修整。
复压：
复压宜采用重型的振动压路机，碾压遍数不宜少于4～6遍，达到要求的压实度,并无明显轮迹；使用振动压路机时,相邻碾压带重叠宽度为10～20cm，振动压路机倒车时应先停止振动，并在向另一方运动后再开始振动,以避免混合料形成鼓包。
终压：
终压应紧接在复压后进行,终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，不宜少于两遍并无轮迹其压实终了温度为钢轮压路机不低于70℃,轮胎压路机不低于80℃.
（4）接茬处理
a）纵向接茬
采用热接茬,此时两条毗邻摊铺带的混合料都还处于压实前的热状态，所以纵向接茬易于处理，且连接强度较好。
毗邻摊铺带的搭接宽度约2～5cm。
b）横向接茬
前后两条摊铺带横向接茬质量的好坏对路面的平整度影响很大，它比纵向接茬对汽车行驶速度和舒适性的影响更大。
处理好横接茬的一个基本原则是，要将第一条摊铺带的尽头边缘锯成垂直面，与纵向边缘成直角,并在接茬处涂刷浮化沥青或粘结油。
第九篇施工质量保证措施
在新兴路道路工程建设中，我们坚决贯彻执行国家对工程质量工作的指示精神，建立完善的质量保证体系，依法承担施工企业对工程质量的控制责任，确保本工程质量目标的实现。
质量方针：
管理科学、技术先进、施工精心、产品优良、顾客满意
质量目标：
工程质量等级达到:
优良工程.
一、施工前的质量控制
1、编制详尽的施工组织设计，做到开工有报告，施工有方案、措施,技术质量标准明确，人员经培训持证上岗,检测手段满足要求。
2、对单位工程进行划分，并提交监理备案。
3、投入工程的原材料、构件、成品、半成品一律具备合格证，在有要求的场合还应具备技术说明书，在规定范围内进行复验和抽检,并对其进行标识.
4、主要计量器具检定合格，并进行标识。
二、施工过程的质量控制
1、项目部对分部、分项工程进行划分，并制定质量检验计划。
2、施工现场的测量、定位放线及高程水准点复核无误.
3、根据质量手册，项目部制定项目质量计划,并对特殊过程作出规定,制定相应控制措施。
4、制定关键工序质量控制点，严格工序管理和控制.
5、严格工序交接制度和隐蔽工程的验收检查，未经监理工程师签证，不允许进行下道工序施工。
6、发现未经检验和擅自替换、变更的工程材料使用在工程上，应立即下达停工指令，并上报查明原因。
7、项目部应保证质量记录的真实、完整、准确、规范.
8、应及时向业主和监理单位申请工程实体的中间检验.
三、施工验收阶段的质量控制：
1、项目部在单位工程完工后，应组织工程自检和竣工预验收，达到要求后，向业主及监理提出检查申请,组织确认检查。
2、项目部应及时进行工程尾项的处理。
3、严格按业主要求的《交工验收管理办法》和《质量保证资料检查规定》进行工程交工资料的整理及质保资料的审核，审核合格后，交质量监督站进行质量等级核验,及时向业主进行实物和交工资料的移交.
第十篇地下管线、地上设施、周围建筑物保护措施
一、地下管线及周围建筑物的调查核实
在前期准备工作中,会同业主、监理工程师和相关单位一起对施工影响范围内的各种管线及周围建筑物进行调查复核，核实地下管线的平面位置、类型、规格、埋深，周围建筑物名称、位置,并经有关部门或单位确认。
当发现与业主提供地下管线及周围建筑物与现状不符时,及时报告有关单位,并请进行复核,核查的主要内容包括：
1、制定详尽细致的核查计划和核查方案。
2、对相关单位及业主提供的管线资料及周围建筑物进行认真整理和确认。
3、准确探查和测定出施工区域内所有管线的种类位置埋深形状尺寸，周围建筑物的具体位置，并将核查结果报相应部门确认。
二、地下管线及周围建筑物的保护措施
1、开挖土方时人工沿管道纵向开挖管线上覆土方，管线暴露后，立即对管线进行支托和吊挂牢固。
在管线保护并按要求处理妥当后，才进行管线下部的土方开挖。
管线下部的土方开挖仍采用人工开挖。
开挖的高度和宽度控制在机械施工时不会碰到地下管线为准。
对断裂或破损的管道，首选通知有关产权单位,然后按规范和有关部门的要求进行修理。
修理完并经检查合格后再进行下道工序作业。
2、本工程中未涉及到周围建筑物情况
第十一篇附属设施主要施工方法或方案和施工措施
该工程中设置带闸管涵1道，孔数与直径为2-2.0m，洞口采用八字式，胸墙顶高出管顶的距离为30cm，采用210度管基.施工方法如下：
一、准备工作：
设计资料、图纸进场放样,并进行现场校核，确认合格后报监理工程师认可，然后进行基坑开挖.
二、施工过程
1、开挖基坑：
基坑开挖应根据设计图纸的基础外沿线开挖.然后由人工整修基坑，并用水准仪检查基底标高直至达到设计要求,基坑成型后检查地基承载力。
若不符合设计要求，则采用片石或砂砾垫层换填。
2、基础施工；基坑经检查验收合格后，按图纸设计铺筑砂砾石,再进行20号混凝土管基施工。
3、安装管节：
涵管由禹州构
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