土木工程监理实习日记.docx
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土木工程监理实习日记
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土木工程监理实习日记
篇一：
土木工程施工实习日记30篇
实习日记
班级：
姓名：
学号：
座号：
20XX-12-24星期二天气：
晴
今天是我进行毕业实习的第一天，通过同学的介绍，我的实习单位已经确定下来了，这个假期将在鸿艺集团建筑二公司在客天下的项目部实习。
对于今天刚来报到的我，带我的施工员也并没有给我具体的任务，让我自己先了解了解工作环境，带我到了施工现场进行观摩学习，提前适应现场环境，之后我们还到了客天下的其他项目进行参观学习，通过对各个施工现场的参观学习，使我对自己之后的工作也有了初步的定位。
我自己对本次的实习也有一个定位，那就是学习，只要值得我学习的地方，我都一定会认真的学，并且努力学好！
20XX-12-25星期三天气：
晴
今天是实习的第二天了，也可以说是正式上班的一天，今天的主要任务就是跟着施工员去放线，因为之前实习的单位都是监理单位，真正的放线还没参与过，所以这对于我来说也是一个全新的体验，虽然说在学校我们也做过测量的课程设计，但是我还是觉得现场进行的放线更有实际应用的感觉，也更具代表性，因为现场存在的地形的问题，可能也会遇到不同的问题，通过对遇到的问题的解决这样才能慢慢的提高，这就是一个从理论到实际应用的一个过程。
通过这次的放线，我也深深知道实际操作也是基于理论知识之上的，所以我们大学所学课程对我们的工作极为重要！
20XX-12-26星期四天气：
晴
今天的主要任务是在办公室看图纸，通过今天的学习也让我学到了不少，项目经理跟我说，即使是当施工员，绘图跟识图的能力也是不可或缺的，还有另外一个比较重要的就是要学会测量放线，把全站仪水准仪要学好。
一个工程的最开始便是设计然后出图，图纸是工程的开端，没有图纸工程就如同海市蜃楼，有了图纸不会识图也无济于事。
所以说识图能力在我们这个行业里就是我们吃饭的能力。
今天通过学习图纸，我知道了一些绘图的技巧，步骤，这些都是极其宝贵的经验积累，我相信在以后的学习中，我会掌握的更好的。
我要更加努力的学好实习中交给我的每一件事。
20XX-12-27星期五天气：
晴
今天跟着施工员出去放线，主要是利用全站仪进行放线，在学校学习的时候也已经接触了全站仪，所以当听说要去放线的时候并不觉得陌生，来到施工现场后，按着课本里关于使用全站仪的要求，我开始操作，一步步按照学校里学的进行，最后在精平的时候出了一点小问题，不管我怎么调都是有偏差，后来请教了施工员，施工员提供了一种课本之外的方法就行精平，终于调好了，这也让我明白，课本知识毕竟是比较理论的，相比之下，通过实践得出的方法可能会比课本所讲的更好，更实用。
因此，在这次的实习中，我也要好好的积累这些实践后的宝贵经验，为以后的工作打下更坚实的基础！
20XX-12-28星期六天气：
晴
利用今天休息的时间，我认真总结了刚到鸿艺集团建筑二公司的一些认识。
第一，作为一名土木人，最重要的就是责任，因为我们所从事的行业要求我们必须具备这样的素质，现在经常能在新闻中看到哪里的豆腐渣工程又出事故，出现伤亡惨重的悲剧，说白了造成这种情况的很多都是因为这个行业存在了很多不负责的人员，一心只想着自己能多挣些，却没想过这样做的后果是在未来对社会及一些家庭造成多么沉重的痛苦；第二，土木人也需要有吃苦耐劳，踏实干事的精神，吃苦耐劳这是最基本的了，因为我们的工作环境确实是比较艰苦了的，这也是我们行业性质决定的，我们走在发展的最前端，这个相信土木人都会理解。
踏实干事也是最基本的不管你是园建还是土建，工程中的每一道工序都是很重要的，也是我们对工作经验的积累，只有发现问题，解决问题，这样我们的能力才会提高！
20XX-12-29星期日天气：
晴
今天是周末，很多人都休息了，办公室比较少人，带我的施工员刚好今天也调休了，所以上午我跟了另一名施工员出去现场查看我们所负责的项目的完成情况，协调各相关人员共同搞好工作。
下午的时候是跟着项目经理去现场的，这一趟跟项目经理去现场就让我对施工员的工作性质有了比较直观的认识，也让我见识到了作为一个项目经理应该拥有的工作能力和效率。
由于临近春节工程比较赶，有些场地需要及时清理加快施工进度，在施工员没有落实到位的情况下，项目经理亲自到现场查看，然后马上联系相关人员对场地进行清理，同时
也对迟迟未到的材料打电话要求尽快送到，不到一会功夫，这些问题就全部解决了，同时还安排好了十几个工班的工作量，这样的工作效率和对工作的责任感，让我肃然起敬，我也暗暗告诉自己杨经理就是我要学习的对象，以后要多向经验丰富的施工员请教问题，以此来提高自己的工作能力！
20XX-12-30星期一天气：
晴
今天是星期一，公司这边每星期一都会开例会，这也是我来鸿艺集团二公司参加的第一次例会，从八点到十一点半，整个例会持续了三个半钟，集中也是解决关于实际工程中所遇到的问题，通过这次例会我知道了建筑二公司管理层的主要结构，也让我明白了一个项目要完成好不是一件容易的事，需要各方面的相关负责人一起协调才能共同搞好一个项目，公司的领导的能力也是不容置疑的，只有这样才能驾驭得了这个公司的所有员工。
当然要当上领导级别的职位就需要我们在你基层工作的时候要扎实工作，实实在在地做好自己的每一项任务，这也是一个工作经验的总结，想我们土木这种行业的最重要的是经验，所以这也启示我，在刚出来工作的时候要扎实的做自己的工作，努力学东西，积累经验才是我们的重点。
20XX-12-31星期二天气：
晴
今天说说我最近在办公室的时候做的最对的事吧，那就是帮项目经理做工程预算资料，根据项目经理写好的工程预算，我负责用excel进行编辑和打印，从这其中我也学到很多，每次项目经理都会用实际的工程手把手地向我讲解每个工程的算法，让我从中明白了多种工程
篇二：
土木工程实习日记120篇
20XX年7月25日周三晴
今天是实习的第一天，虽然以前也参加了学校组织的认识实习，到施工现场实际参观过，但是一想到这一次是要我去施工现场实习工作，我还是感到很紧张，害怕做的不好。
早上九点我到达施工现场：
玛纳斯县林业局管护服务中心，环境监测站业务用房的建设地点。
这是由玛纳斯县林业局投资建设的，由新疆华南建筑安装工程有限公司承包的项目。
该项目占地面积6690㎡，建筑占地2556㎡。
建筑主体共六层，其中第六层是装饰层，所以实际是五层。
当我来到工地时，该项目正在进行地下室的建设。
现场的技术总监师红强师傅是一位有着20年经验的资深工程师，于是我就跟着师工认真的向他学习，师工很热情的说以后你就是我的徒弟了。
现场还有一个比我大不多的施工员小赵，和经验丰富的施工员郭师傅。
下午来到工地，师工告诉我等会要抄平。
刚开始我还有点懵，不知道抄平怎么抄，有点担心做不好。
等师工将要抄平的仪器拿出来时，我便松了一口气，水准仪是我非常熟练的一个仪器，于是我很快的架好仪器，与师工配合进行抄平。
因为是第一次，所以配合不是很默契，等抄完了发现到了下班时间，便匆匆忙忙回到家，感觉很充实，也多了许多问题，我想在以后的实习过程中一定都会解决的。
20XX年7月26日周四晴
今天是我实习的第二天。
今天的主要的内容是核对钢筋数量与抄平。
由于昨天下午对地下室绑扎的钢筋进行了抄平。
而且钢筋工也完成了绑扎工作，所以木工开始支地下室内架。
师傅说要想学东西就要自己去实践，于是让我拿着图纸去核对钢筋。
主要看1.是否按图施工，绑扎成型的钢筋骨架，直径，品种，数量，间距，形状是否正确。
2.绑扎成型的骨架外形尺寸是否符合设计要求，偏差是否超过规定，保护层厚度是否符合要求，构造筋是否符合构造要求。
3.锚固长度，箍筋加密区及加密间距是否符合要求。
4.钢筋接头：
绑扎搭接，搭接长度，接头位置数量是否符合要求。
下午检查完钢筋，木工已经将11至15轴的內架绑扎完毕。
于是我们给內架进行抄平。
昨天虽然也进行了抄平，但是我还不知道为什么要抄平。
师傅告诉我：
抄平就是为便于施工，用水准仪测定某平面的若干控制点，看是否在一个水平面上，即标高相同。
可以起到控制标高的作用。
与昨天一样我们找好50线的读数然后进行抄平。
因为有了昨天的工作做铺垫，今天就觉得更熟练了。
转眼到了下班的时间，回顾这一天，学到的真不少。
20XX年7月27日周五晴
今天来到工地，师傅说今天上午要放线，是对地下室11至15轴进行放线。
通过师傅的介绍我知道：
每项建筑工程施工开始就是施工定位放线，它关系到整个工程的成败，是保证工程质量至关重要的一环。
放线其实就是把图纸上的形状按1:
1的比例投放到地面上，放线人员不仅要掌握各种仪器的操作，而且得能识图，并且能快速地记忆数值，要求精确的操作等等。
首先学会经纬仪的操作，然后学习识图，最好是能画图，接着熟悉图纸，从放大线开始，确定轴线位置，最后放局部轴线，弹出墙体等。
放线主要的工具有，卷尺，长钢尺，墨斗，油漆，小刷子等。
放线真的是一件很辛苦的工作，要不停的拿图纸比对，而且不能有一点点失误，如果我们线放错了，那么梁，板，柱，剪力墙的位置就有可能错，所以放线的时候我一直集中精力。
经过一上午的辛苦工作我们终于将线放完了。
下午，监理来了，说要验收钢筋。
跟着监理一起，我发现监理主要看的是钢筋的型号，尺寸，数量，长度，间距，弯锚长度，保护层的厚度是否足够等等。
结束了一天的工作，真的很充实，我觉得我又进步了。
休息了两天，再来到工地的时候吓了我一跳，地下室11-15轴的模板都已经支好了，通往一楼的临时通道也搭建好了，我顺着临时通道上去，发现地下室的顶板板筋已经绑扎完了，梁的钢筋也躺在了模板里，看着梁的钢筋我十分好奇是怎么绑的呢？
难道是工人趴在模板上绑扎的，后来问了钢筋工才知道原来是现在梁的位置上方将钢筋绑扎完毕再将绑扎好的钢筋放进去的。
有点失望没能看到是怎么制作的。
过了一会，监理来了，对模板及模板加固和钢筋进行了验收，并且允许浇筑混凝土。
下午，我在绑扎好的顶板上看到一个很奇怪的东西，我问小赵施工员，他说是马凳，我上午还在想怎么没有看到马凳呢，原来是钢筋工想到了更好的办法，将它改变了形状，它的承压能力也大大提升，这时监理过来说，这样的马凳随然性能好，但是在浇完混凝土，刷过涂料后很容易出现锈点，到时候清理时会非常麻烦，小赵也突然反应过来，立刻告诉钢筋工不能再继续用了。
看来事情总是有两面性，这个马凳还需要再次改进啊。
今天我早早来到工地，因为今天要进行11-15轴的混凝土浇筑。
当我来到工地的时候，我看到混凝土运输车已经来到现场了，在11-15轴建筑旁边有一辆长相奇怪的车停着，长长的一根管子伸向需要打混凝土的地方，还有三个支座牢牢地抓在地上，每进来一辆混凝土运输车都要开到这辆车跟前，把混凝土倒入这辆车里，再由那根长长的管子泵送到浇筑地点。
这辆车叫做混凝土泵车，是浇筑混凝土必不可少的工具，在浇筑面上有一个技术人员拿着一个遥控装置，指挥着泵送的方向。
我上了正在浇筑的板面上。
我看到浇筑的顺序是先浇楼梯再浇剪力墙，再浇柱子，浇筑剪力墙和柱子时采用分层浇筑，边浇筑边用振动棒进行振捣，梁和板还有柱是同时浇筑的，浇筑时是从板的一角至另一对角进行浇筑的。
浇筑完的地方有工人进行收光整平处理。
经过一上午的浇筑终于完成了11-15轴的浇筑工作，期间我还协助小赵做了两组混凝土试块。
下午，我看到浇筑完的混凝土已经凝结硬化了，工人在表面撒了水，用塑料薄膜覆盖在混凝土表面，防止水分蒸发。
看着平整的一楼地面，我突然有一种很安慰的情绪，这里面也凝结着我的汗水，让我觉得我终于不再是什么都不会的孩子了。
篇三：
土木工程生产实习日记20天
实习日记20天，平均每天500字，我不能让它就这么埋没了。
虽然没有什么学术性，但还是写了很多感想，怎么能让它躺在荒郊野外不管咧？
把这10000字发出来吧，或许哪天有人搜到拿去抄也好。
实习真的是对职业规划有很大的帮助！
但做为一个有良心的大学生，我还
是想说：
大学教育是屁！
一
今天来第一天来到实习工地，心情非常激动。
上午先到****建设工程咨询有限公司总部报道，与负责人事工作人员沟通后，被安排前往实习工地。
实习工地位于**市**区***路以南，**路以东。
工程名称为“**·**（**路**号改造工程）”，是**市20XX年众多“两改”工程项目。
共有5栋住宅，两层网点和车库。
总建筑面积47473.17㎡，其中廉租房总面积为1334.24平方米。
工地现场状况如右侧平面布置图所示。
1#为27层、2#为25层高层建筑，工地3～5#为6层多层建筑，共有塔吊两台，卸料平台一个。
现场情况是1#2#楼正在进行基础施工，3～5#楼还没开始施工。
南侧场地卸有土方和钢筋加工区域。
****工程咨询有限公司做为监理公司，负责相关工作。
“监理”是为实施承包合同，由业主组建或选择监理工程师单位依据合同对承包商的生产（进度、质量和投资）进行监督和管理工作。
此次实习前往实习的项目部设置土建、电气水暖通、投资控制、信息合同、安全监理组，另设一名项目总监理工程师代表负责现场工作。
由于人员调动和工作兼任问题，项目部共有组5名成员，负责相关工作。
项目部总监代表向各位同事对我进行了介绍，并让我以后跟随土建监理去现场进行工作，在项目部里负责一些资料整理的工作和一些杂务。
我顿时感觉有一份责任在身上，第一天在项目部了解了现场情况，熟悉工作环境，今后按照规定的时间上下班。
实习就这样开始了。
二
今天早上八点半来到工地，上午下了一点雨，下午在总监的带领下检查现场基坑周围的沉降情况，第一次下工地心情还是比较紧张。
检查发现工地男厕所北侧有一条裂缝，立即汇报给甲方的相关负责人员，商定解决方案，决定联系基坑支护单位检查基坑的稳固情况。
施工现场基坑开挖后出现一条暗渠，暗渠的存在可能是引起周围沉降的主要原因。
如果采取“堵”的处理方式肯能造成上游出现涌出问题，在施工过程中也不可能对暗渠进行实质上的处理，这样就造成了施工方需要抽水作业，在预算等问题上监理方也出示相关证明。
据土建监理介绍，工程完工后还将把暗渠接好，恢复原状，保证其对建筑的影响降低到最小。
暗渠的存在也对现阶段施工造成了一定影响，3#底板钢筋处出现淤泥，针对这种情况也通知施工单位相关人员进行处理。
来到施工现场对工程地质问题进行分析，拿出解决方案，让我也想起了工程地质课上老师讲的一些关于沉降、地下水的问题，深切感受到仅仅是书本上学到的理论是不够的，最终要的是知道如何切实解决问题。
直观地了解工程实际中存在的问题，印象更深刻。
比如构件的名称作用、各类材料的使用等都有更进一步的认识。
脑海中再也不是僵固的一二三四，
而变成了直观的方法措施，这也是进行实习最大的收获之一。
不由地想起以前经常听到的话：
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。
”
三
今天上午在工地进行检查过后，发现了一些问题，虽然不是工程施工过程中的问题，但也需要施工方注意。
土建监理下发了关于质量标准化的监理通知单。
通知单提出工地现场应尽快落实设备样品库的要求。
在办公区一楼有一个样本库，但是其中内容并不全面，包括钢筋、防水材料等的粘贴展板，说明材料名称、规格等具体信息等工作都没有跟上，还有待改进。
监理通知书对具体的展板尺寸、内容等做了相应规定。
另外，关于工地质量标准化管理标牌的设置提出了要求，希望清楚标注混凝土浇注板面上荷时间，安放在通道口，其内容为。
为迎接质监站检查，希望施工单位能在三天内给出答复。
监理通知单是一个很关键的文件，他可以界定某些质量责任，比如某些工程在质量不合格的时候被隐蔽，然后在后期一经查出，且没有相应的通知单、验收单证明监理已经发现该质量问题并已经正式通知其整改的话，监理要对该质量问题负连带责任的。
因而监理通知单既明确了权责，也保证了工程质量。
现场一直处于1#2#楼钢筋支模、绑扎钢筋的工作中。
在对模板支撑系统检查过程中发现，立杆间距过大，缺少剪刀撑。
就这一问题也立即联系施工单位进行整改。
我个人认为施工单位在像这样的现场整改上工作很配合，就是在一些资料、方案、报审表等环节上有拖沓的迹象，这可能也和工地缺乏相关技术人员有关。
四
今天终于迎来了“安全检查”，按照实习工地的惯例，每周四都有安排安全检查工作。
参加安全检查的是建设单位、监理单位、施工单位三方的代表。
监理方对安全检查过程进行签到、记录，并对现场存在的问题提出整改建议。
上午9:
00今天的安全工作检查全面开始，其间发现了很多需要改进的问题。
我们看到脚手架上放置的架子管不规范，对于1#楼基坑通道要搭建规范。
由于考虑到施工安全，提出电焊机下面要垫木板，且电焊机接地线需要加固。
针对现场由分配箱至1#楼的电缆也希望有关单位注意不要使之拖地，造成不必要的危险。
在施工现场，材料堆放杂乱，钢筋没有防雨防水措施，锈蚀比较严重。
针对以上问题，都下达了隐患通知书，安全检查同行施工单位负责人都保证整改到位，避免安全事故发生。
通过今天参加安全检查，我感觉虽然这只是一项看似只是惯例的工作，但对于整个工地正常运行来说都是至关重要的一个环节。
如果我们不注意施工安全上的种种问题，一旦发生生命财产损失都是不可估量的。
其次，仅就经济效益来讲，如果在质监站等部门检查过程中发现相关问题，勒令停工影响工期进度，这一损失也是我们都不希望看到的。
我也学到了很多关于施工现场安全的常识，比如不倒着走路，看清脚下头顶，放慢脚步等等，像一定佩戴安全帽等要求也已经是记在心中。
工地的大标语时刻提醒着我们：
安全第一。
五
今天在现场会议室举行例会，各单位代表于上午9:
00准时出席。
各单位负责人提出了自己工作中存在的问题，和各个部分负责人进行协商沟通。
我在会上也认真做了笔记，了解了各方沟通的方式方法。
施工单位提出，现阶段为追赶进度，将在目前206人的基础上，增加施工人数，增加管理人员。
也提出了大型机械定期维护检查，配合套管预埋的安装工作等问题。
监理方针对之前的质量检查工作结果做了提醒，由于钢筋锈蚀严重，希望施工单位要做好钢筋除锈工作。
对3#块的清淤工作需要进一步落实。
在绑扎钢筋的过程中，纵筋过密，一
定要严格控制纵筋间距。
对一些诸如混凝土专项施工方案、套管安装的书面报告、浇注前的三方验收和试块留量方案等书面材料也在会上督促相关责任人尽快提交。
建设单位着眼于安全施工的问题提出，上下基坑的安全通道要保证安全，尽快解决有问题的部分。
要尽快解决基坑的排水问题，不要影响施工。
另各方也就“绿色通道”、开工日期统一等问题进行了协商。
我认为这种例会的形式非常有利于各方对现场情况的沟通。
比如监理单位的很多资料、报告都不能按时获得，在会上提出来有助于其他单位重视，也能够更好的配合。
这样一来提高了效率，也能顺利通过检查验收，进而保证质量，提高效益。
做为一个新人，我在会上认真记笔记，通过会议也让我回忆起了一周以来看到的种种问题。
感受到实际工作中交流是最大的一门学问，人与人之间的沟通是成功做好工作的基石。
六
今天下雨停工。
项目部里主要还是改一改资料，有些东西也不知道他们是怎么做出来的，日期的和别的单位的对不上。
而且电子版也找不到了，还要把图纸上的一些设计说明打出来。
有一台电脑的cAD还不好用了，我在另一台电脑上装了cAD，这个软件太讨厌了，居然只能装一次。
我和施工单位的资料员学习了一下cAD的一些应用，怎么浏览、打开、选中等等基本的操作，也算是对这款软件的一个初步认识。
比较悲催的是cAD里的字不能像word里一样全选，要一小块一小块地选，这样我整理设计说明的内容也不好弄，但也比一个一个打快。
另外就是整理了一些目录，感觉项目部的资料真是浩如烟海。
经过对cAD软件的一些接触，感觉施工单位既然不是作为设计方，但也要对cAD这一工具有所了解，能够看图识图。
这也让我对下个学期的cAD设计课充满了期待，我想有了实习的经历对这门课程还是会抱着一种亲切的感觉。
七
今天个比较重要的检查，人防质监站李科长来工地检查1#楼负二层钢筋施工情况。
同时也督促工地整理好人防工作的相关资料。
我一直就听总监他们在说“人防”我还一直不太清楚这是怎么回事，今天听电气监理给我讲了一下。
原来“人防”就是人民防空工程，因为在以前“光屯粮，深挖洞”的原因，市区地下有纵横交错很多的人防管网，方便进行防控隐蔽。
我们工地下面1#楼旁边就有一个连接口，通向人防管网。
人防工程是为了保障战时人员与物资掩蔽、人民防空指挥、医疗救护而单独修建的地下防护建筑，以及结合地面建筑修建的战时可用于防空的地下室。
土建监理说我们工地负二层车库是给二类人员隐蔽用的，按战时用途划分属人员掩蔽工程类。
现在由于大量人民防空工程限制，为了减少维护建设等方面的损失，我了解到很多市区山体下的人防工程都暂时租赁做为仓库使用，这也是人防工程建设在新时期下的发展。
在我们检查地下室的一些人防设施上的标准也比一些普通标准要高，比如楼梯的厚度就比普通楼梯厚度要求高，这也是为了保证人防设施的质量。
通过今天的实习我这才发现，原来我们的脚下还有一片如此神秘的世界。
八
在土建监理的带领下，我们今天进行了混凝土浇筑质量的一个检查，拆模之后，我们发现现场混凝土浇筑质量存在很大问题，而且与模板支护等方面都有关系。
混凝土拆模（如图）过后能看到很多严重现象，钢筋外露情况是绝对不允许的，钢筋的保护层厚度按照规范要求至少需要25mm，而现场情况来看，这样容易引起钢筋的锈蚀，这样一来钢筋的受力能力就下降，致使结构承载力出现问题。
另一个让人头痛的现象是蜂窝麻面（如图）状况严重，如果说侧面出现细微麻面正常，而在顶面出现则充分说明浇筑过程中的振捣不均匀，振动棒工作不到位。
然而侧面的蜂窝麻面情况同样严重，这样届时质监部门一定会提出意见，直接影响工程进度，造成损失。
针对发现的情况，土建监理马上下达监理通知，并与现场施工工作负责人联系，要求马上派专人整改，让修饰工把露钢筋的地方尽快改好。
而且尽量保证侧面蜂窝麻面处混凝土色泽均匀统一，达到迎接检查的质量标准。
我们再混凝土课上就学习了相关的规范要求，而在土木施工的课上又学习了如何保证达到规范，而实际施工中总会遇到种种因素干扰，致使无法达到预期效果。
其实这些都是人的问题，这些都和施工人员的素质有关，既然无法从根源上避免，那么就只能通过自查、监理检查来避免这些问题，及时改正错误。
九
上午9：
30召集了各方代表，再次通报了昨天发现的质量问题，希望能够重视并尽快改善，今天的安全检查也完全不能松懈。
今天安全检查中也发现了诸多问题，首先地下室人防门框的放置位置不合理，南场地材料标识牌没做好，堆放的材料比较乱，这样就造成了工作面情况复杂，容易引发事故。
在木工棚里发现有电源开关箱损坏，希望木工组尽快改善。
由于天气地势等原因，造成北场地4#楼塔吊基础浸泡在水中，如果这种安全隐患长期存在，我感觉是很可怕的。
施工人员有时候为了节省时间，从南坡临边防护栏杆的地方翻出来，然后就造成护栏有些地方损坏，这种情况也是不允许的。
又是配电箱存在乱拉线现象，很显然电线是不能搭在架管上面的。
这些情况也都记录在安全检查记录中收档在库。
经过两次的安全检查，其实有一部分是检查一些应付检查的项目，比如标识之类的东西。
但有一些关于围护支挡、安全用电、设备维护之类的工作就比较重要了。
做为新人，每次下工地去现场地观察，都是去学习记忆一些常识，以后再工作中能够避免这类情况发生就提前预防。
这种积累经验的过程也是实习的一个重要目的。
希望明天再会上能够再引起各负责人员重视，其实一开始整改都到位了，就是后续工作中不注意，不能够坚持，问题就复发了。
其实这个事也挺头疼的。
十
9：
00召开了这周例会，今天施工单位、建设单位的人都到齐了，总监通知了一件非常重要的事——省建设厅要
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