翟甸桥等座桥检测结果.docx

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翟甸桥等座桥检测结果

翟甸桥

翟甸桥位于二八路，分为两幅桥，每幅桥面全宽10m，行车道宽9m，双侧地袱各宽0.5m，桥梁共5孔，每孔跨径9m，上部结构为钢筋混凝土板梁，梁高40cm。

双侧均为简易型伸缩缝。

其它资料不详。

现场情形见照片1-一、1-2。

照片1.1.1翟甸桥侧景照片翟甸桥全景

翟甸桥（二道闸至八里台）检测结果一览表

部位

构件

缺损状况

示例照片编号

种类

部位及程度

上部结构

上部主要承重构件

未检测

上部一般构件

未检测

支座

未检测

下部结构

翼墙、耳墙

未检测

锥坡、护坡

未检测

桥墩

未检测

桥台

未检测

墩台基础

未检测

河床

未检测

调治构造物

未检测

桥面系

桥面铺装

桥面纵向裂缝

第4孔距外侧地袱处桥面纵向裂缝通长；

第5孔距内侧地袱处桥面纵向裂缝，长2m；

照片1.1.3

伸缩缝装置

连续缝开裂

1#~4#连续缝开裂；

照片1.1.4

人行道

无

完好。

栏杆、护栏

无

完好。

排水系统

泄水孔堵塞

泄水孔堵塞；

照片1.1.5

照明、标志

无

完好。

翟甸桥（八里台至二道闸）检测结果一览表

部位

构件

缺损状况

示例照片编号

种类

部位及程度

上部结构

上部主要承重构件

未检测

上部一般构件

未检测

支座

未检测

下部结构

翼墙、耳墙

未检测

锥坡、护坡

未检测

桥墩

未检测

桥台

未检测

墩台基础

未检测

河床

未检测

调治构造物

未检测

桥面系

桥面铺装

连续缝开裂

1~4#连续缝开裂；

伸缩缝装置

无

完好。

人行道

无

完好。

栏杆、护栏

混凝土破损露筋

内侧地袱6处混凝土破损露筋，面积均为×㎡；

照片1.1.6

排水系统

泄水孔堵塞

泄水孔堵塞；

照明、标志

无

完好。

照片1.1.3下行第4孔桥面纵向裂痕照片下行1#持续缝开裂

照片1.1.5下行泄水孔堵塞照片上行内侧地袱混凝土破损露筋

一号桥

一号桥位于外环线东郊区，跨越程林庄排污河，该桥目前已被拓宽。

旧桥跨径为3×10m，全长33.606m，桥面全宽（两座桥）30.5m。

新桥建于旧桥双侧，以旧桥中心线向双侧做径向间距为20.065m的平行线作为新建桥中心线，布置上下行两座并行的3孔预制斜板梁桥结构，新旧桥跨对齐。

设计荷载：

汽车-超20级，挂车-120；人群荷载m2。

旧桥桥面全宽（两座桥）30.5m，中间4m分隔带，单幅桥桥面布置：

0.5m（防撞护栏）+12.25m（行车道）+0.5m（防撞护栏）；新桥单幅桥桥面全宽9.88m，桥面布置：

0.5m（防撞护栏）+7.63m（行车道）+1.25m（人行道）+0.5m（防撞护栏）。

现场情形见照片1-3、1-4。

照片1.2.1一号桥侧景照片一号桥全景

上部结构：

旧桥采纳10m钢筋混凝土预制板梁，斜交角度45°，板宽1.0m，全桥共有中板60块，边板12块，支座采纳板式橡胶支座；新桥采纳3孔标准跨径10m的先张法预应力混凝土空心板梁结构，斜交角45°，每孔由16块预应力空心斜板梁组成（上下行各8块），全桥边板12快，中板36块，0#、3#桥台处采纳四氟乙烯板式橡胶支座，规格为20×25×5.1cm，共64块，中墩均设板式橡胶支座，规格为20×25×4.9cm，共128块。

全桥（包括新旧桥）在桥台设4道伸缩缝，采纳TS80型，中墩伸缩缝采纳持续结构。

下部结构：

旧桥采纳Φ80钻孔灌注桩式墩台，墩台设有混凝土挡块和橡胶缓冲垫块。

新桥下部结构采纳Φ120的钻孔灌注桩。

中墩盖梁及桥台均为现浇混凝土。

该桥设计单位为天津市公路工程设计研究所，监理单位为天津市国腾公路工程监理公司，施工单位为天津市第二市政公路工程。

该桥建成于1987年2月。

一号桥西辅桥检测结果一览表

部位

构件

缺损状况

示例照片编号

种类

部位及程度

上部结构

上部主要承重构件

无

完好。

上部一般构件

铰缝渗水

1-6、7#铰缝靠1#墩渗水长2m；

1-5#铰缝靠1#墩渗水长2.5m；

1-2~4#铰缝渗水通长；

3-2、3#铰缝通长水迹；

照片1.2.3

支座

无

完好。

下部结构

翼墙、耳墙

无

完好。

锥坡、护坡

无

完好。

桥墩

无

完好。

桥台

钢筋锈胀露筋

3#桥台钢筋锈胀露筋3处，面积分别为×㎡，×㎡，×㎡；

照片1.2.4

墩台基础

无

完好。

河床

无

完好。

调治构造物

无

完好。

桥面系

桥面铺装

纵向网裂

全桥纵向网裂，宽；

2#连续缝开裂，

照片1.2.5

伸缩缝装置

简易缝开裂

1#、2#简易缝开裂。

人行道

无

完好。

栏杆、护栏

无

完好。

排水系统

无

完好。

照明、标志

无

完好。

一号桥西幅桥检测结果一览表

部位

构件

缺损状况

示例照片编号

种类

部位及程度

上部结构

上部主要承重构件

梁底露筋

梁底被砂浆包裹无法检测，梁底露筋1×㎡；

照片1.2.6

上部一般构件

无

完好。

支座

支座掩埋

支座掩埋。

下部结构

翼墙、耳墙

无

完好。

锥坡、护坡

锥坡勾缝脱落

0#台锥坡勾缝脱落；

照片1.2.7

桥墩

无

完好。

桥台

混凝土脱落露筋

0#桥台混凝土脱落露筋1×1㎡；

墩台基础

无

完好。

河床

无

完好。

调治构造物

无

完好。

桥面系

桥面铺装

坑槽麻面

全桥普遍坑槽麻面；

2#缝后坑槽网裂；

照片1.2.8

伸缩缝装置

靠背混凝土网裂

2#伸缩缝靠背混凝土网裂；

1#伸缩缝靠背混凝土纵裂。

照片1.2.9

人行道

无

完好。

栏杆、护栏

无

完好。

排水系统

无

完好。

照明、标志

无

完好。

一号桥东幅检测结果一览表

部位

构件

缺损状况

示例照片编号

种类

部位及程度

上部结构

上部主要承重构件

梁体露筋

桥底第1孔被砂浆油毡覆盖，无法观测；

泄水孔处钢筋轻微锈胀；

第3孔外侧边梁，露筋×㎡。

照片1.2.10

上部一般构件

无

完好。

支座

支座掩埋

支座掩埋。

下部结构

翼墙、耳墙

无

完好。

锥坡、护坡

无

完好。

桥墩

无

完好。

桥台

无

完好。

墩台基础

无

完好。

河床

无

完好。

调治构造物

无

完好。

桥面系

桥面铺装

桥面坑槽

2#连续缝开裂，坑槽面积×㎡；

照片1.2.11

伸缩缝装置

无

完好。

人行道

无

完好。

栏杆、护栏

无

完好。

排水系统

无

完好。

照明、标志

无

完好。

一号桥东辅检测结果一览表

部位

构件

缺损状况

示例照片编号

种类

部位及程度

上部结构

上部主要承重构件

无

完好。

上部一般构件

铰缝水迹

铰缝水迹：

1-2#铰缝两端均长2m；1-3#铰缝通长；1-4#铰缝两端；1-5、6、7#靠1墩侧长；2-1#靠1#墩3m，2-2通长；2-3、4、5#靠1#墩2m；3-3~7#铰缝通长轻微水迹；

照片1.2.12

支座

无

完好。

下部结构

翼墙、耳墙

无

完好。

锥坡、护坡

无

完好。

桥墩

抗震挡挤紧斜裂

1#墩抗震挡挤紧斜裂；

照片1.2.13

桥台

无

完好。

墩台基础

无

完好。

河床

无

完好。

调治构造物

无

完好。

桥面系

桥面铺装

桥面纵裂

连续缝开裂；

桥面纵裂长3m；

伸缩缝装置

简易缝开裂

两侧简易缝开裂。

人行道

无

完好。

栏杆、护栏

无

完好。

排水系统

泄水管锈蚀

泄水管锈蚀严重，周围梁体翼板腹板混凝土脱落露筋。

照片1.2.14

照明、标志

无

完好。

照片1.2.3西辅1-4#铰缝渗水通长照片西辅3#桥台钢筋锈胀露筋

照片1.2.5西辅桥全桥纵向网裂照片西幅桥梁底露筋

照片1.2.7西幅桥0#台锥坡勾缝脱落照片西幅桥全桥普遍坑槽麻面

照片1.2.9西幅桥2#伸缩缝靠背混凝土网裂照片东幅桥第3孔外侧边梁露筋

照片1.2.11东幅桥2#持续缝开裂照片东辅桥第1孔铰缝水迹

照片1.2.13东辅桥1#墩抗震挡挤紧斜裂照片东辅桥泄水管锈蚀严峻

海河桥

海河桥是外环线东南半环上的一座跨越海河的上下行双线桥。

桥梁全长265m，单桥宽度为13.25m，横向布置：

0.5m（防撞墙）+12.25m（行车道）+0.5m（防撞墙）。

两幅桥梁中间分离带间距4m。

上下行各11孔，桥梁中心线与河道斜交角度为8º。

跨径布置为：

（4×20+3×35+4×20）m。

设计荷载：

汽车-超20级，挂车-120。

现场情形见照片1-五、1-6。

照片1.3.1海河桥侧景照片海河桥全景

上部结构：

第1~4、8~11孔是20m钢筋混凝土T梁，第5~7孔是35m后张预应力混凝土T梁。

下部结构：

1#、3#、12#墩基础采纳双排直径1.0m钻孔灌注桩，2#、4#、9~11#墩基础采纳单排直径1.5m钻孔灌注桩，5~8#墩基础采纳单排直径1.8m钻孔灌注桩。

全桥采纳板式橡胶支座，规格为35×20×4.9cm，共32块，用于两桥台；规格为35×20×4.2cm，共224块，用于20米T梁；规格为30×37×4.2cm，共96块，用于35米T梁。

该桥设计单位为天津市市政工程设计研究所，施工单位为天津市第一市政公路工程。

该桥建成于1987年9月。

东幅：

1#伸缩缝型钢间距：

；2#伸缩缝型钢间距：

；3#伸缩缝型钢间距：

；

西幅：

1#伸缩缝型钢间距：

；2#伸缩缝型钢间距：

；3#伸缩缝型钢间距：

；

海河桥东幅检测结果一览表

部位

构件

缺损状况

示例照片编号

种类

部位及程度

上部结构

上部主要承重构件

混凝土脱落钢筋锈胀

10-1#梁外侧腹板斜向裂缝长40cm，宽0.16mm；4-1#梁底跨中处混凝土脱落钢筋锈胀1×5㎡；3-8#梁外侧腹板钢筋锈胀露筋5×㎡；2-1#梁外侧翼板水迹，2-8#梁内侧翼板水迹，2-1#梁底跨中处混凝土脱落露筋2处，面积分别为×㎡，×㎡；1-1#梁底及两侧翼板渗水；1-8#梁内侧翼板水迹；

照片1.3.3

1.3.4

1.3.5

上部一般构件

横隔板混凝土脱落露筋

第11孔3-4-4横隔板混凝土脱落露筋×㎡；横隔板开裂与脱落露筋情况见附表。

照片1.3.6

支座

剪切变形

支座完好，个别被掩埋；

1-0-3#支座剪切变形。

下部结构

翼墙、耳墙

无

完好。

锥坡、护坡

无

完好。

桥墩

墩柱竖向裂缝，抗震挡混凝土脱落露筋

各墩柱均有竖向裂缝，长1~，宽；

除1、2#墩外其他墩系梁处墩柱砂浆脱落1×㎡；第7孔侧6-1#墩柱砂浆脱落，轻微露筋1×㎡；第6孔6#盖梁5#梁下抗震挡混凝土脱落露筋；2#墩：

第3孔侧1、2#梁间墩身竖向裂缝，长2m，宽0.1mm；3、4#梁间墩身竖裂通长，宽0.4mm；5、6#梁间墩身竖裂通长，宽0.3mm；第2孔侧5、6#梁间墩身竖裂通长，宽0.14mm；1#墩：

5、6#梁间盖梁U形裂缝，宽0.06mm；

照片1.3.7

桥台

前墙竖裂

0#台：

4、5#梁下前墙竖裂2条，均通长，宽度分别为1mm，0.2mm；

墩台基础

无

完好。

河床

无

完好。

调治构造物

无

完好。

桥面系

桥面铺装

搭板开裂

两侧搭板开裂；

伸缩缝装置

靠背混凝土破碎

全部缝内杂物；

1#伸缩缝靠背混凝土破碎通长；

照片1.3.8

人行道

无

完好。

栏杆、护栏

混凝土剥落露筋

两侧地袱内侧局部混凝土剥落露筋；

排水系统

无

完好。

照明、标志

无

完好。

海河桥西幅检测结果一览表

部位

构件

缺损状况

示例照片编号

种类

部位及程度

上部结构

上部主要承重构件

翼板水迹

第1孔：

1#梁外侧翼板普遍水迹；8#梁两侧翼板普遍水蚀露筋；湿接头轻微横裂水迹；

第2孔：

2-1#、8#梁两侧翼板普遍水迹；湿接头轻微横裂露筋水迹；

照片1.3.9

上部一般构件

横隔板混凝土脱落露筋

第11孔7-8-4#段翼板水迹；

第2孔2-3-3#横隔板混凝土脱落露筋×㎡；横隔板开裂与脱落露筋情况见附表。

照片1.3.10

支座

无

完好。

下部结构

翼墙、耳墙

无

完好。

锥坡、护坡

无

完好。

桥墩

抗震挡混凝土脱落露筋

第6孔5#盖梁7#梁下抗震挡混凝土脱落露筋，6#盖梁5#梁下抗震挡混凝土脱落露筋；7-2#抗震挡修补处开裂；1#盖梁4、5#梁间盖梁底U形裂缝，宽0.08mm；2#墩：

5#梁下墩身竖向裂缝通长，第2孔侧宽0.28mm，第3孔侧0.4mm；第3孔侧2#梁下墩身竖向裂缝长2.5m，宽0.1mm；第2孔侧3、4#梁间墩身竖裂长2m，宽0.28mm；

照片1.3.11

1.3.12

桥台

前墙竖向裂缝

0#台：

5#梁下前墙竖向裂缝通长，宽0.3mm；

照片1.3.13

墩台基础

无

完好。

河床

无

完好。

调治构造物

无

完好。

桥面系

桥面铺装

桥面坑槽，纵裂，拥包，网裂

0#台搭板处路面开裂，跳车；

所有连续缝均开裂；

第2孔桥面3车道横裂3条；

第3孔桥面网裂面积为2×2㎡；

第4孔桥面2车道纵裂长10m；

第5孔桥面纵裂长12m；

第2联桥面靠2#缝处纵裂长25m；

第7孔桥面坑槽8×㎡，纵裂长8m；

7#连续缝处拥包开裂×㎡；

第8孔网裂；第9孔纵裂；

第10孔纵裂长20m；

10#连续缝两侧3车道坑槽2处，面积分别为6×㎡，6×1㎡；

11#台搭板处路面开裂；

照片1.3.14

1.3.15

1.3.16

伸缩缝装置

止水带开裂

2#伸缩缝止水带开裂；

照片1.3.17

人行道

无

完好。

栏杆、护栏

混凝土脱落露筋

第5孔内侧地袱局部混凝土脱落露筋；

照片1.3.18

排水系统

无

完好。

照明、标志

无

完好。

横隔板开裂与混凝土脱落情形表

桥幅

孔跨

横隔板开裂

横隔板脱落露筋

东幅

第11孔

3-4-3

5-6-3

3-4-4

第10孔

3-4-3、4

——

第9孔

3-4-3

——

第3孔

3-4-2

3-4-3、4

第2孔

4-5-2

5-6-3

3-4-3

第1孔

5-6-2~4

——

西幅

第11孔

3-4-3、4；

2-3-2

——

第10孔

4-5-2

3-4-3、4

第9孔

4-5-4

5-6-3

第8孔

2-3-2、3

3-4-2

4-5-3、4

第7孔

3-4-4、6

4-5-2~6

5-6-6、7

第6孔

——

4-5-3~6

第5孔

4-5-2

3-4-2~6

第4孔

6-7-3；

4-5-2

2-3-2、4

3-4-3

第3孔

4-5-3

2-3-2~4

第2孔

2-3-2

5-6-2~4

2-3-3、4

2-3-3

第1孔

5-6-2~4

2-3-3，4-5-3

——

照片1.3.3东幅10-1#梁外侧腹板斜向裂痕照片东幅3-8#梁外侧腹板锈胀露筋

照片1.3.5东幅2-1#梁底混凝土脱落露筋照片东幅横隔板开裂

照片1.3.7东幅墩身竖向裂痕照片东幅1#伸缩缝靠背混凝土破碎

照片1.3.9西幅1#梁外侧翼板普遍水迹照片西幅横隔板混凝土脱落露筋

照片1.3.11西幅第6孔抗震挡混凝土脱落露筋照片西幅2#墩身竖向裂痕

照片1.3.13西幅0#台前墙竖向裂痕照片西幅第5孔桥面纵裂

照片1.3.15西幅第7孔桥面坑槽纵裂照片西幅第7孔桥面拥包

照片1.3.17西幅2#伸缩缝止水带开裂照片西幅第5孔地袱混凝土脱落露筋

津汉立交桥

津汉立交桥位于天津市外环线东南半环，依次上跨津赤公路、北排污河、卫国道。

该桥全长330m，共计12孔，全桥上下行分为两幅，跨径布置为：

宜兴埠至海河大桥方向（B线）：

（20+23+20+++++20+23+23+23+20）m，海河大桥至宜兴埠方向（A线）：

（20+23+23+23+20++++

+20+23+20）m。

设计荷载：

汽车-超20级，挂车-120。

上部结构：

第1~3、8~12孔为梁高1.3m的钢筋混凝土持续箱梁，第4~7孔为梁高1.8m的预应力钢筋混凝土持续箱梁。

下部结构：

桥台采纳钢筋混凝土U型桥台结构，桥墩采纳双柱式结构，矩形方抹角截面。

1#~2#、8#~11#桥墩基础由单排4根直径1.2m的钻孔灌注桩组成，0#、12#桥台、3#~7#桥墩基础由双排3根直径1.2m的钻孔灌注桩组成。

该桥设计单位为天津市市政工程设计研究所，施工单位为天津市第一市政公路工程。

该桥建成于1998年11月。

桥梁侧景及全景见照片1-一、1-2。

照片1-1津汉立交桥侧景照片1-2津汉立交桥全景

津汉立交桥B线检测结果一览表

部位

构件

缺损状况

示例照片编号

种类

部位及程度

上部结构

上部主要承重构件

梁底横裂、斜向裂缝、腹板竖向裂缝

第12孔梁底横裂，间距20~40cm，腹板竖向裂缝，间距40~60cm；

第8孔靠8#墩处梁底斜向裂缝，长，宽；

墩柱处钢筋混凝土外侧翼板处横向裂缝6~8条；

第3孔两侧翼板水迹；

第2孔翼板轻微水迹；

第1孔外侧腹板竖向裂缝，宽。

照片1.4.3

1.4.4

1.4.5

上部一般构件

无

完好。

支座

无

完好。

下部结构

翼墙、耳墙

无

完好。

锥坡、护坡

无

完好。

桥墩

无

完好。

桥台

桥台水迹

12#桥台水迹；

墩台基础

无

完好。

河床

无

完好。

调治构造物

无

完好。

桥面系

桥面铺装

桥面坑槽，网裂，推移

0#台搭板处路面开裂，网裂6×1㎡；

第1孔2车道修补处坑槽、网裂2×1㎡；

第2联靠2#缝处坑槽5处，面积均为×㎡；2#缝+30m处3车道修补处坑槽推移2×2㎡，1车道修补处网裂2×2㎡；2#缝+50m处3车道修补处坑槽推移2×㎡；2#缝+65m处2、3车道修补处坑槽推移2处，面积均为2×2㎡；2#缝+70m处3车道修补处坑槽推移2处，面积均为1×1㎡；

第6孔修补处坑槽2处，面积分别为1×㎡，1×1㎡；

第7孔桥面坑槽3处，面积分别为2×1㎡，1×1㎡，2×1㎡；

第10孔桥面推移网裂3处，面积分别为×㎡，1×1㎡，1×1㎡；

4#缝前沥青层破损网裂1×㎡；

12#台搭板处路面开裂，1、2车道横裂2条。

照片1.4.6

1.4.7

1.4.8

伸缩缝装置

止水带脱落

2#伸缩缝止水带脱落；

3#伸缩缝型钢挤紧；

4#伸缩缝止水带开裂

照片1.4.9

人行道

无

完好。

栏杆、护栏

混凝土胀裂露筋

第1孔内侧地袱混凝土胀裂露筋；

照片1.4.10

排水系统

泄水管堵塞

1~4、7#墩处排水管破损；

全桥泄水管堵塞；

照明、标志

无

完好。

津汉立交桥A线检测结果一览表

部位

构件

缺损状况

示例照片编号

种类

部位及程度

上部结构

上部主要承重构件

梁底网裂横裂，腹板竖裂

第1孔梁底跨中网裂水迹，面积5×6㎡；

第2孔梁底网裂水迹×㎡，梁底跨中靠近外侧水迹3×3㎡，1/4~3/4跨范围内横裂，间距，宽，长约8m；2#墩开始距外侧范围内水迹，面积10×㎡；

第3孔内外两侧翼板轻微锈胀；靠3#墩外侧钢筋锈胀面积×㎡；

第4孔靠3#墩梁底网裂，面积×㎡，距外侧3m范围内纵裂长10~15m，宽；

9#墩外侧翼板混凝土剥落露筋，面积1×5㎡；

第8、9孔内外翼板钢筋锈胀；

全桥普通箱梁腹板1/4~3/4范围内竖裂，间隔，个别贯通至翼板；支座负弯矩处翼板裂缝间距~，个别贯通；

照片1.4.11

1.4.12

1.4.13

1.4.14

1.4.15

上部一般构件

无

完好。

支座

两侧桥台支座被木板封闭，无法观测；

下部结构

翼墙、耳墙

无

完好。

锥坡、护坡

无

完好。

桥墩

无

完好。

桥台

无

完好。

墩台基础

无

完好。

河床

无

完好。

调治构造物

无

完好。

桥面系

桥面铺装

桥面纵裂、网裂、坑槽

两侧搭板网裂；

1#缝+10m范围内6处坑槽，面积均为×㎡；

第1联桥面中间通长纵裂；

第2联大面积修补，修补处多处松散凹陷，修补质量不佳；

第3联3#缝+7m修补处网裂凹陷；3#缝+40~80处桥面中间纵裂，多处修补；

照片1.4.16

1.4.17

伸缩缝装置

靠背混凝土纵裂

4#缝靠背混凝土纵裂，长2m。

照片1.4.18

人行道

无

完好。

栏杆、护栏

混凝土锈胀

2#缝+10m处外侧地袱内侧根部混凝土锈胀；

排水系统

无

完好。

照明、标志

无限高标识

第4孔无限高标识；

照片1.4.3B线第12孔梁底横裂多条照片B线第8孔梁底斜向裂痕

照片1.4.5B线第1孔外侧腹板竖向裂痕照片B线0#台搭板处路面网裂

照片1.4.7B线二、3车道修补处坑槽推移照片B线4#缝前沥青层破损网裂

照片1.4.9B线3#伸缩缝型钢挤紧照片B线第1孔地袱混凝土胀裂露筋

照片1.4.11A线第1孔梁底跨中网裂水迹照片A线第2孔梁底横裂

照片1.4.13A线第4孔梁底纵裂照片A线9#墩翼板混凝土剥落露筋

照片1.4.15A线支座负弯矩处翼板横裂照片A线第2联修补处松散凹陷

照片1.4.17A线第3联修补处网裂凹陷照片A线4#缝靠背混凝土纵裂

津淄立交南幅桥

津淄立交桥位于天津市外环线，上跨李港铁路、津淄公路及津港运河。

经改造，在原有津淄公路立交A、B线的基础上，双侧各加宽两条线，即C、D线。

南幅桥由原有的A线桥与C线桥组成。

C线桥共18孔，跨径布置（2×25++25+2×+7×25++40+++23）m，全长为458.58m。

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