中澳施工外用电梯施工方案方案.docx

中澳施工外用电梯施工方案方案.docx

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中澳施工外用电梯施工方案方案

人货电梯施工方案

一、工程概况

为确保工程顺利施工特编制此人货电梯施工方案。

二、施工升降机基础施工

本工程采用SCD200/200D（K）型升降机,根据本工程的特点，为方便工程施工的需要，本升降机需安装在车库顶板上，基础设计与加固图（见附图），为了确保车库顶板的安全，必须保证基础混凝土的强度及几何尺寸。

三、施工升降机安装

（一）、护栏安装

1、清扫基础表面，清除预留孔中的积水、杂物。

2、将底盘与外横梁连接,放在基础平面上，在底盘上安装三节标准节,将地脚螺栓放入预留孔，使其钩住基础钢筋，与底盘适当紧固。

3、调整底盘与附着墙面相对位置，使导轨架中心位置与附墙预埋件中心对正,且使底盘对称中心与附着墙面平行。

4、用经纬仪测量导轨架与水平面的垂直度，误差不得超过1。

5㎜，并用钢垫片将底盘与基础之间垫实。

也可以用水平尺检查导轨顶部四根立柱。

管端面的水平度误差不得超过1㎜.

5、调整符合要求后,进行二次灌浆，将地脚螺栓固定。

同时将底盘与基础之间的缝隙抹平。

6、待二次灌浆达到许用强度后,用3503N·M力矩拧紧地脚螺栓，并再次进行调整，符合要求后，用450N·M的力矩进一步紧固。

7、将吊笼缓冲装置与底盘连接。

（二）、吊笼安装

1、检查吊笼上所有用于运输的铁丝、螺栓、垫板等包装捆扎物是否全部清除干净.

2、检查安全器齿轮是否转动灵活。

3、将滚轮调整到最大偏心位置，以便顺利套入导轨架。

4、用楔形块撬动制动器松闸拉手，松开电机制动器。

5、用起重设备吊起吊笼，从已安装好的导轨架上方将吊笼平稳套入，使其准确就位，停放在合适高度的垫木上。

6、安装笼顶安全栏杆.

（三）、对重体安装

1、检查对重体的导轮是否转动灵活，螺栓是否拧紧。

2、垂直吊起对重体，让导轮保护架和导轮对正导轨架上的对重轨道后，缓缓下落到缓冲簧上.

（四）、导轨架安装

将标准节两端清理干净，在对接接头、齿条销子和销孔上涂适量的钙基脂后，四节联为一体，用M24×230的8。

8级高强度联接螺栓，以350N·M力矩拧紧。

用塔吊吊装到已安装好的导轨上，用联接螺栓紧固，高度加高至10。

5M。

此时要求设置一道附墙,并用经纬仪测量导轨架与水平面的垂直度，误差不得超过4㎜。

（五）、电气控制系统安装

1、把已盘好电缆的电缆筒护圈吊放至护栏后侧部位，使电缆筒护圈中心对正吊笼电缆臂臂头。

2、将电缆筒底部引出的电缆端头穿过后护栏,接到下电箱。

3、将电缆筒上部的电缆端头穿过吊笼电缆臂,引向驱动板极限限位开关并接线，同时用电缆臂将电固定。

4、从工地准备好的升降机专用电源箱引出供电电缆，接至下电箱。

5、接通下电箱内的主电源开关，接通电锁、急停按钮，合上上电箱单极开关，通过开启护栏门、吊笼翻板门，扳动上下限位、极限限位等，检查交流接触器是否吸合，以此来判定各限位开关是否工作正常。

6、验证各限位开关工作正常后,扳动操作面板上升降手柄，点动升降机,使其顶尖指在“上升”位置，检查吊笼的移动方向是否与指向一致。

如一致，则说明接入的相序正确；反之,相序接反，应重新调整，即将极限开关上的两根电缆芯线交换位置。

或从相序保护器指示灯工作情况判断接入的相序是否正确.

7、升起吊笼，按下急停按钮，根据驱动板限位开关实际位置，安装调整好下限位碰和极限限位碰埁,并用联接螺栓紧固.具体调整如下：

保证吊笼额定载荷下降时,下限位碰块触发该开关,使吊笼制停，此时极限限位离极限碰块还有30MM左右的距离.在正常工作状态下,吊笼碰到缓冲簧前，极限限位应首先动作。

8、测量升降机结构、电动机和电气设备金属外壳的接地电阻，应不大于4欧；电气及电气元件的对地绝缘电阻不小于0.5兆欧，电气线路的对地绝缘电阻不小于1兆欧。

（六）、电动升降试车

1、电气控制系统接通，并检查无误后，方可电动升降试车.

2、接通电源，由专职驾驶员谨慎的操作升降机，使吊笼上下运行数次,每次行程高度不得超过3米。

3、查运行是否平稳,有无跳动、异响,制动器工作是否正常。

停机后，对齿轮齿条啮合情况、滚轮与轨道架立柱管的接触情况重新检查、调整.

4、空笼试车完成后，再进行安装载重试验.在空笼中装入额定安装载荷，按电机所用工作制,工作1小时，减速器温升不超过60K.

（七）、导轨架的加节安装

在完成电动升降试车过程后,要求进行额定安装载荷的坠落试验,方可进行导轨架的加节安装。

导轨架的加节因供货方式和安装阶段的不同,具体分类如下：

1、带对重系统时,利用塔机加节：

a、将标准节两端清理干净，对接接头、齿条销子、销孔涂适量的钙基脂后,几节连为一体（最多不超过四节）,用连接螺栓紧固。

b、笼顶操作，吊笼接近导轨架顶部时，拆除上限位、上极限限位碰块，点动上升，在防冒顶限位处停止。

c、将笼顶操作按钮盒上电源开关扳至“总停”位置，切断电源，以防误操作。

d、用塔机将已连好的导轨架锥套朝下，吊至待加高处，垂直套入，上紧螺栓。

e、重复以上操作加节到所需高度。

f、安装并整好上限位、极限限位、防冒顶限位碰块。

g、将笼顶操作按钮盒上电源接通，置于专用停放处，加节完毕.

1、带对重系统时，利用笼顶吊杆加节：

a、吊杆插入笼顶的吊杆座孔内（若为电动，应接好电源）。

b、打开一扇笼顶安全栏杆,放下吊钩，用专用吊具吊起一节标准节。

使带锥套的一端向下，并平稳地放置在笼顶最多允许放置两节标准节。

c、卸掉吊具上的标准节，将吊杆固定，关上安全栏杆.

d、笼顶操作，开动升降机，当吊笼接近导轨架顶部时，拆除上限位、上极限限位碰块，点动上升,在防冒顶限位处停止.

e、将笼顶操作按钮盒上电源开关扳至“总停”位置，切断电源，以防误操作。

f、吊杆吊起标准节，对接接头、齿条销子和销孔全部檫干净，加少许润滑脂。

g、旋转吊杆，使标准节锥套垂直套入,用连接螺栓紧固,松开吊钩，将吊杆转回并拆除。

h、重复以上操作加节所需高度。

i、安装并调整好上限位、上极限限位、防冒顶限位碰块.

j、将笼顶操作按钮盒上电源接通,置于专用停放处,加节完毕。

（八）、附墙系统安装

附墙系统安装时，应在笼顶操作中要求进行。

附墙系统安装与导轨架加节应同步进行。

对各停层点应设置停层层门或停层栏杆，层门或停层栏杆不应突出到吊笼的升降通道上。

停层栏杆应与吊笼电气或机械联锁。

轨道架通过附墙与建筑物连接，附墙架的间距和最大自由端高度取决于所选附墙类型

安装方法如下：

a、将管撑卡插入后护栏的φ76圆管内,安装φ76立管，使带豁口一端向下拧紧螺栓。

b、安装φ48立管，用φ48接头扣件连接.

c、距离基础面4.5米处，进行第一次附墙，用4个U型螺栓将联柱支架固定在标准节上下框架角钢上，另一端以扣件方式与φ76立管连接。

d、在联柱支架上方或下方300mm以内，φ76立管与附着墙面之间,安装附墙连接角钢、附墙杆、连杆。

e、在φ48、φ76立管之间安装排杆,排杆尽量靠近附墙杆与立管连接部位，且与停层平齐，排杆扣件与附墙杆扣件在立管上的间距不得大于300mm。

f、继续往上架设φ48、φ76立管。

g、距联柱支架3米（两节标准节）处安装过渡架，用两只U型螺栓将其与标准节上下框架角钢相连，用扣件与φ76立管连接.

h、在过渡架附近安装一根排杆。

i、随着导轨架的加高,按下列程序继续安装附墙系统：

j、

加高立管安装过渡架安装排杆加高立管安装联柱支架安装附墙杆、连杆、排杆，第二次附墙安装完毕.如此循环,一次次加高。

k、检查并校正导轨架垂直度。

（九）、对重系统安装

带对重系统的升降机,当导轨架安装到使用高度后,在正常使用前，必须安装对重系统,以达到设计的额定载重量。

1.检查对重轨道,对接处错位不得大于0。

5mm，否则应按要求校正到位。

2.将钢丝绳架（已盘好钢丝绳）、对重绳轮,吊至笼顶，并安装好.

3.笼顶操作，开动升降机,当吊笼接近导轨架顶部时,点动上升，距导轨架顶端350mm处停止。

将天轮装置（或自顶升加节装置）吊至导轨架顶部安装就位,用联接螺栓紧固。

4.将钢丝绳架上放出的钢丝绳，在对重绳轮上绕三圈后引至天轮，然后下返到对重体。

注意钢丝绳的上引端一定要靠近导轨架，下返过程中应穿过过度架或联柱支架与对重轨道间形成的方形空间。

5.下返钢丝绳的端头绕过钢丝绳索具后，用四只钢丝绳夹夹紧，四只绳夹朝向一致,且间距不小于140mm，钢丝绳外露自由端长度不小于270mm。

绳头用细钢丝绳捆扎，钢丝绳受力前固定绳卡,受力后要再度紧固。

通过钢丝绳索具，用销轴将钢丝绳与对重体联为一体，插入开口销.

6.笼顶操作,开动吊笼，其顶部离天轮装置或顶升套架下端0。

5米处停止，使对重体落到缓冲簧上，以此为基准将钢丝绳收紧并固定好。

此时对重绳轮应直立起来，弹簧受压。

7.调整松绳保护限位使其灵敏可靠。

8.按照此时上限位和极限限位开关的实际位置，安装、调整上限位、极限限位碰块

9.对靠自顶升加节的，应安装好防冒顶限位碰块。

试运行正常后安装完毕。

四、升降机的拆除

升降机的拆卸顺序基本上与安装相反,具体工作方式应参照升降机安装，这里仅阐述一些要点:

1、将升降机周围围出足够大的场地，挂上“注意空中落物"等标牌。

2、笼顶操作按钮盒移至笼顶,试运行,并将加节开关扳至“加节”位置.

3、升起吊笼,使对重体落在缓冲簧上，卸掉钢丝绳，将钢丝绳收回到钢丝绳架上盘好，并连同对重绳轮等从笼顶拆除，留出更多空间，便于操作.

4、有辅助起重设备时（如塔吊），可一次拆除四节标准节。

5、无辅助起重设备时,应借助自顶升加节装置或笼顶吊杆进行拆卸。

6、用自顶升加节装置拆卸时的要点：

a、升起吊笼,拆除上限位、极限限位、防冒顶限位碰块，拆除导轨架与顶升套架联接螺栓。

b、用一个吊笼顶起顶升套架，使顶升套架滚轮距第二节标准节末端350MM处停止，松开第一、二节标准节联接螺栓.

c、用手动葫芦和专用吊具将第一节标准节拆除，置于笼顶.

d、吊笼下行,顶升套架也随之下行。

e、重复上述操作，可逐一拆除各节标准节。

2、同时拆除相应的附墙装置、电缆护架等.

3、当导轨架拆至10M以下时，可用吊车等起重机设备拆除加节装置、护栏、吊杆、导轨架等。

4、手动下降吊笼，落在缓冲弹簧上。

5、切断主电源，拆除电源线。

6、松开电机制动器,将吊笼、对重体吊离导轨架。

7、拆除最后三节标准节和底盘。

五、关于升降机的安装方案

总的思路与措施均可行,唯有一个问题需进一步考虑，即机身平均尺寸要清楚，假定是1。

2m×1.2m,则柱子与基础底版关系如图:

为了把垂直力200KN均匀的传递给楼板，基础的底版必须有足够的强度与刚度,底版必须采用350mm，计算强度，此时，N=280×1。

4=280KN，可不计算底版自重.

作用于底版反力平均值280/4.5×3.9=16KN/㎡。

立柱边缘（A—A断面）处的弯矩：

M=16×1.652/2=21.78KN.M/每米宽。

则需要配置钢筋A=21。

78×106/（0.9×300×300）=268。

9㎜2/m。

实配Ø12＠200=113.04×5=565.2㎜2〉268.9㎜2/m,满足要求。

因底版与地下室顶板连成一体，故刚度不另核算。

上术计算中未计及风荷载,故适当留有余度是必要的。

为避免上述荷载（虽然小于该设计荷载60KN/m2），但集中荷载对楼板产生变形，下面楼板设满堂脚手架进行加固处理也是必要的。

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XXX个人简历

个人资料

姓名:

xxxx

婚姻状况:

未婚

照片

出生:

1987-06—24

政治面貌：

团员

性别：

男

民族：

汉

学位：

本科

移动电话:

专业:

英语

电子邮件：

地址:

教育背景

2006。

9-2010.6

吉林工程技术师范学院—--——外国语言文学系

主修课程

本科阶段主修

大学英语精读，大学英语泛读,英语口语,英语听力，英语写作，英语口译,翻译学，词汇学,语法学，英美概况,英国文学，美国文学,语言学，日语，中外名胜。

特长及兴趣爱好

除了有专业的英语方面知识外,我在校生活部工作一年，在系宣传部和秘书处各工作一年.为全面发展，大三上学期，我加入系文学社，参于了我系《心韵》杂志的创刊和编辑工作。

在这些活动中锻炼了我的领导和团队协作能力,学会了更好的与人相处，这些在我以后的工作中一定会有很大的帮助。

计算机能力

能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等软件.

获国家计算机二级等级资格证书。

外语水平

通过英语专业四级考试，能熟练进行听说读写译.

奖励情况:

2007—2008优秀学生会干部2008／07师生合唱比赛一等奖

普通话水平测试等级证书

英语专业四级证书

自我评价

XXX个人简历

个人资料

姓名：

婚姻状况：

未婚

出生：

政治面貌：

团员

性别：

民族：

汉

学位：

移动电话:

专业：

电子邮件:

地址:

教育背景

2006.9-2010.6吉林工程技术师范学院-—-——外国语言文学系

主修课程

大学英语精读，大学英语泛读，英语口语,英语听力，英语写作,英语口译，翻译学，词汇学，语法学,英美概况，英国文学，美国文学，语言学，日语，中外名胜。

能力及特长

这要写你明你有什么样的能力及经验，最重要就是告诉用人单位，你会做什么？

计算机能力

能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等软件。

获国家计算机二级等级资格证书。

外语水平

通过英语专业四级考试,能熟练进行听说读写译。

奖励情况

2007—2008优秀学生会干部2008／07师生合唱比赛一等奖

普通话水平测试等级证书

英语专业四级证书

实习经验（或实践经验或兼职经验）

这里写上你的实习经验或实践经验或兼职经验等信息吧，标题自己起一个贴切的。

自我评价

本人性格开朗、稳重、有活力，待人热情、真诚.工作认真负责，积极主动，能吃苦耐劳。

有较强的组织能力、实际动手能力和团体协作精神，能迅速的适应各种环境，并融入其中。

我不是最优秀的，但我是最用功的；我不是太显眼,但我很踏实；希望我的努力可以让您满意.

这里不要照抄哦，不会写自我评价的朋友，你可以访问http这里有很多自我评价范文可以参考。

（按住键盘的CTRL键，再用鼠标点链接就可以直接打开网站,不用复制到浏览器的。

）本人性格热情开朗、待人真诚，善于沟通，应变能力较强.懂得珍惜拥有的一切。

B内张型鼓式制动器

C湿式多片制动器

D浮钳盘式制动器

289.零配件市场上的主要价格形式（ABC）

A厂家指导价

B市场零售价

C配件厂价格

290。

油漆出险桔皮皱，即表面不光滑,可能的原因（D）

A涂装间通风国强

B稀释剂干燥速度过快

C稀释剂干燥速度过快慢

D一次喷涂过厚

291.汽车的动力性能包括（ACD）

A最高车速

B平均车速

C加速时间

D能爬上的最大坡度

292。

《车险定损核价运作规范》规定事故车辆修复费用包括（ABCD）

A事故损失部分维修工时

B事故损失部分需更换的配件费

C残值

D税费

293.车辆全损或推定全损案件，在确定损失前,应该了解（ABD）汽车信息

A了解车辆购置时间、价格

B取得车辆的购置发票或其他证明

C了解车辆的购置渠道

D了解车辆的所有人

294.机动车电器故障引起火灾的主要原因有（BC）

A电瓶故障

B线路故障

C电器元件故障

D日光聚集

295.《车险定损核价运作规范》规定对残值处理的原则（AB）B

A所有残值归被保险人所有,保险人在维修费中扣除

B事故车辆更换的配件由保险人收回后不计入残值之内

C所有配件必须折旧卖给被保险人

D所有配件必须折旧卖给维修厂或废品收购站

296。

从火灾原因调查的角度，汽车火灾的原因分（ABCD）

A机械故障类（如发动机过热）

B电器类（线路老化短路）

C人为类（纵火）

D交通事故类（碰撞、倾覆、货物引起）

297。

对汽车整车进行测量非常重要的平面（D）？

A基本面

B中心面

C零平面

D下平面

298.机械配件的基本维修原则（ABCD）

A超过配合尺寸，通过加工也无法得到装配技术要求

B变形通过矫正无法保证使用性能和安全技术要求

C断裂无法焊接或焊接后无法保证使用性能和安全技术要求

D转向等涉及到安全的所有发生变形的配件

299。

被保险人可依据哪些有效证明作为领取赔款的凭证（A）AC

A居民身份证

B有效驾驶本

C户口薄

300..驾驶员未取得驾驶资格包括哪些情况（ABCD）ABC

A无驾驶证

B驾驶车辆与准驾车型不符

C公安交关部门规定的其他属于非有效驾驶的情况

D驾驶证丢失

301.车险网上理赔系统录入的要求有哪些（ABCDE）

A查勘时间照片最佳大小为60-80k

B扫描仪设置方档最佳大小100-150k

C索赔申请书应当由当事驾驶员在第一时间亲笔填写

D车损照片的拍摄必须符合《车险定损核价运作规范》的相关规定

E驾驶证，行驶证应尽量在查勘环节第一时间采取原件拍摄

判断题

1.185/65R14,其中R代表Radial:

表达轮胎纹络为放射状的又称“子午线"（√）

2.检查安全气囊系统故障时，必须先拆下蓄电池负极，再使用仪器读出故障代码。

（×）

3.路面附着性能越好,汽车抗热衰退性能越好。

（）

4。

废气再循环的作用是减少HC、CO和NOX的排放量（×）

5。

机动车辆保险条款（2005版）中,保险车辆发生事故，应当由第三者负责赔偿但确实无法找到第三者的,赔偿处理时实行30%绝对免赔率（×）

6.受害人无固定收入的，按照其最近二年的平均收入计算；（×）

7。

营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验（√）

8。

本公司与被保险人就赔款金额协商确定并赔偿结案后，受害人又就同一事故向被保险人提出赔偿请求的，本公司可二次追加赔付（×）

9。

维修车辆竣工结帐后,驾驶员驾驶车辆从修理厂开出时与一辆车辆相撞，因碰撞地点还在修理厂内，我司不负赔偿责任。

（×）

10.机动车辆保险条款（2005版）基本险有四个独立险种（×）

11．用于支付公安交管部门逃逸案件处理费用的特殊案件可视金额参照本机构核赔权限进行审核（）

12。

四冲程发动机的做工冲程中，曲轴带动活塞从上支点向下至点运动,此时进气门关闭（√）

13。

当汽车在一般条件下行使时，应选用双速主减速器中的高速档，而在行使条件较差时,则采用低速档（√）

14。

评价汽车制动性的指标制动效能、制动效能的恒定值、制动时的方向稳定性（×）

15.热塑性材料件损伤以修复为主，热固性塑性件损伤需更换（√）

16。

投保人对投保标的具有保险利益,不具有保险利益的，保险合同无效（√）

17.《道路交通安全法实施条例》有关高速公路应当标明车道行使速度，最高120公里\小时，最低70公里\小时（×）

18.暴风指风速28。

5米/以上的大风（√）

19.刚性万向节是靠零件的铰链式联结来传递动力的，而挠性万向节则是靠弹性零件来传递动力的（√）

20。

查勘案件查勘完毕后，只能点击发送按钮发送案件，不能通过点击申请核价或申请核损按钮直接到达目的平台（×）

21.双片离合器中间压盘的前后，都需设有限位装置（√）

22.各种车身的修复,都不要使用测量工具测量车身尺度（×）

23附加险条款与基本险条款相抵触之处，以附加险为准,未尽之处，以基本险为准（√）

24.保险车辆因路面不平导致两个以上车辆轮胎磨损严重后破裂，轮胎的损失我司不负责赔偿（√）

25。

李某于2006年4月1日向我司投保一辆奥迪A6汽车,于同年10月30日于一摩托车发生双方事故，经交警裁定李某为主要责任，对于该事故作为核赔人在审核时首先核对三者方的承保情况。

（√）

26.汽车转弯时，转弯半径越大车速越小，附着系数越小，中心位置越高,其操作稳定性越好。

（×）

27.应当有交强险赔偿的损失和费用，如交强险未赔付，商业三者险也可赔付（×）

28。

一张照片已能反映出多个部件、部位受损真实情况的不需要单个或重复拍摄，重大配件或价格较贵的配件同样如此，不必单独牌照（×）

29.书面委托代理的授权委托书应当载明代理人的姓名或者名称、代理事项、权限和期间，并由委托人签字或盖章。

（√）

30。

气缸盖衬垫俗称汽缸床（√）

31。

轿车一般采用边梁式车架（×）

32.汽车实际价指投保车辆在保险合同签订地的市场价格（×）

33。

四冲程发动机的作功冲程中曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，此时，进排气门关闭（√）

34.公民下落不明满三年的，利害关系人可以向人民法院申请宣告他为失踪（×）

35。

在道路上发生交通事故,车辆驾驶人应立即停车,保户现场,因抢救应标明位置（√）

36。

保险车辆发生多次事故，累计赔付金额时，保单合同自动终止（×）

37。

本公司与被保险人就赔偿金额协商确定并赔偿结案后,受害人又就同一事故向被保险人提出赔偿请求，本公司可以追加赔付（×）

38.车辆停放过程中突然遭受洪水侵袭，紧会造成电器部分及线路损坏，可给予一定的清洁费用（×）

39.本车上的财产损失属于标的商业三者险的理赔范围（×）

40。

承保年度单均赔款＝（统计期间该承保年度所有保单项下已决赔款＋未决赔款）/统计期间该承保年度承保数量

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祝各位朋友生活愉快！

员工年终工作总结【范文一】

　　201x年就快结束，回首201x年的工作，有硕果累累的喜悦，有与同事协同攻关的艰辛，也有遇到困难和挫折时惆怅，时光过得飞快，不知不觉中,充满希望的201x年就伴随着新年伊始即将临近。

可以说,201x年是公司推进行业改革、拓展市场、持续发展的关键年。

现就本年度重要工作情况总结如下：

　　一、虚心学习，努力工作

（一）在201x年里,我自觉加强学习,虚心求教释惑，不断理清工作思路，总结工作方法，一方面,干中学、学中干，不断掌握方法积累经验.我注重以工作任务为牵引，依托工作岗位学习提高，通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼，较快地完成任务。

另一方面,问书本、问同事，不断丰富知识掌握技巧。

在各级领导和同事的帮助指导下，不断进步,逐渐摸清了工作中的基本情况，找到了切入点，把握住了工作重点和难点。

（二）201x年工程维修主要有：

在卫生间后墙贴瓷砖,天花修补，二栋宿舍走廊护栏及宿舍阳台护栏的维修，还有各类大小维修已达几千件之多!

　　（三）爱岗敬业、扎实工作、不怕困难、勇挑重担，热情服务，在本职岗位上发挥出应有的作用

　　二、心系本职工作，认真履行职责,突出工作重点，落实管理目标责任制.

（一）201x年上半年，公司已制定了完善的规程及考勤制度。

201x年下半年，行政部组织召开了年的工作安排布置会议年底实行工作目标完成情况考评，将考评结果列入各部门管理人员的年终绩效。

在工作目标落实过程中宿舍管理完善工作制度,有力地促进了管理水平的整体提升。

（二）对清洁工每周不定期检查评分，对好的奖励,差的处罚.

　　（三）做好固定资产管理工作要求负责宿舍固定资产管理,

　　对固定资产的监督、管理、维修和使用维护.

　　（四）加强组织领导,切实落实消防工作责任制,为全面贯彻落实“预防为主、防消结合”的方针，公司消防安全工作在上级领导下，建立了消防安全检查制度，从而推动消防安全各项