物流专业认知实习心得体会.docx

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物流专业认知实习心得体会

物流专业认知实习心得体会

　　物流理论引进我国的时间不是很长，人们对物流在经济中的作用以及物流治理对企业的重要性的熟悉也是近几年才刚开始。

接下来就跟着我的脚步一起去看一下关于物流专业认知实习心得体会吧。

物流专业认知实习心得体会篇1

　　三个月物流专业的实习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论基础,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力.

　　在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性熟悉，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的进展状况有一个比较全面的熟悉，增强我们对所学专业的熟悉，提高学习专业知识的爱好，切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每日都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基矗

　　以往对于物流治理概念的熟悉，仅仅是停留在浅显的书本知识。

对于物流的本身感到很神秘，难以想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。

对于物流，知道它是集：

运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。

但在实际操作中却没有想象的那么的简单。

通过这几天上机实习的简单了解，使我对于物流企业运营治理有了更加深刻的熟悉。

突破于书本上固定的理论知识充分熟悉到实际操作中的繁琐步骤，一个企业的运营所包含的诸多部门和所发挥的职能作用之间相互紧密联系着。

　　作为物流治理专业的学生，在就业竞争与学习中我们应该多学学以致用服务于社会。

平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论知识，然而今日在经济全球化的形势下，非凡的今年的金融危机在就业形式极具尖锐的期间，我们不仅要学会课本上的理论知识，更多的是要把理论与实践相结合，把握更多的经验，不至于到以后才感叹书到用时方恨少。

　　今日我们有机会在实训课上接处了浙科软件，它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。

以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作。

XX年大专

　　三个月物流专业的实习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论基础,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力.

　　在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性熟悉，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的进展状况有一个比较全面的熟悉，增强我们对所学专业的熟悉，提高学习专业知识的爱好，切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每日都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基矗

　　以往对于物流治理概念的熟悉，仅仅是停留在浅显的书本知识。

对于物流的本身感到很神秘，难以想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。

对于物流，知道它是集：

运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。

但在实际操作中却没有想象的那么的简单。

通过这几天上机实习的简单了解，使我对于物流企业运营治理有了更加深刻的熟悉。

突破于书本上固定的理论知识充分熟悉到实际操作中的繁琐步骤，一个企业的运营所包含的诸多部门和所发挥的职能作用之间相互紧密联系着。

　　作为物流治理专业的学生，在就业竞争与学习中我们应该多学学以致用服务于社会。

平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论知识，然而今日在经济全球化的形势下，非凡的今年的金融危机在就业形式极具尖锐的期间，我们不仅要学会课本上的理论知识，更多的是要把理论与实践相结合，把握更多的经验，不至于到以后才感叹书到用时方恨少。

物流专业认知实习心得体会篇2

　　随着世界经济的快速进展和现代科学技术的进步，物流产业作为国民经济中一个新兴的服务部门，正在全球范围内迅速进展。

在国际上，物流产业被认为是国民经济进展的动脉和基础产业，其进展水平成为衡量一个国家现代化发张程度和综合国力的重要标志之一，被喻为促进国家经济进展的“加速器”。

相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于起步阶段。

中国大部分的物流企业是由传统的运输、储运及批发贸易企业转变形成，它们依托原有的企业设备和客户资源，通过不断拓展和延伸其物流服务，逐步向现代物流企业转化。

而在国家大力支持和进展物流产业的前提下，这几年中国的物流产业取得了骄人的成绩。

　　一、实习目的

　　毕业实习是学生提供必要专业背景知识的教学环节。

学生在实习中了解与毕业论文、就业岗位有关的物流治理运作程序及操作实务等，搜集相关资料，为毕业设计、顺利就业做好前期工作。

根据物流治理专业教学计划，在学完全部基础课和专业课的基础上，为了将理论知识和实践结合起来，增强和锻炼学生的实际工作能力，使学生毕业后能尽快适应工作岗位的要求，能独立开展工作，特安排此毕业实习。

毕业实习是实践性教学的重要环节，是现代物流治理专业教学计划的重要组成部分，是毕业考核的成绩之一。

同时，毕业实习是学生在校期间的最后一次实习，是学生参加工作前的一次时间较长的岗位实习，对提高学生的实际工作能力将有很大帮忙。

因此毕业实习应该达到如下三个基本目的：

　　1.1知识目的

　　把握物流的内涵与物流系统、物流治理合理化、物流设备设施、物流法律法规基本知识。

具体为：

把握物流治理基础、供给链治理、采购、仓储、配送、运输、生产物流、物流信息、包装、装卸搬运、流通加工、物流成本、物流设备等方面基本理论专业知识。

　　1.2能力目的

　　能够运用所学专业知识技能，具备一般物流企业经营服务和组织治理工作的能力。

能独立组织商品采购、运输、保管、出入库治理、配送、分拣配货、流通加工、各种单据填制传递、物流信息采集、分析、应用。

具备物流工作必备的工作能力，以及交往、表达，并具有处理工作中突发问题和协调各方面关系的能力。

　　1.3职业目的

　　培育学生树立正确的人生观、价值观和社会责任意识，明确自己所从事的职业与社会经济生活及社会经济进展的关系，养成良好的职业道德和团队精神，培育学生吃苦耐劳、爱岗敬业等品格作风。

　　二、实习日期

　　20xx年12月23日————20xx年1月4日

　　三、实习单位

　　寿康永乐配送中心

　　四、实习单位介绍

　　湖北省十堰市寿康永乐有限公司是一家以商业连锁零售业务为主，集批发代理、物流配送、房地产开发等多元化经营为一体，跨区域经营的大型民营企业。

公司总部位于车城十堰江苏路。

　　寿康永乐公司拥有固定资产近3亿元，员工3200余人。

20xx年实现销售8.25亿元、利税3000万元。

公司下设6个子公司、8个分公司，目前已在十堰城区及周边县市开设直营连锁超市80余家，总经营面积超过23万平方米，是鄂西北地区网点最多、规模最大的连锁经营企业。

近3年来，公司保持了销售额每年递增20%以上、新开超市10家以上的良好进展势头。

　　公司把“便民、利民、为民”作为进展宗旨;把“便利、平价、优质”作为经营理念;把“寿康无假货，件件都放心”作为质量承诺;把“为顾客节省每一分钱”作为定价方针;把“顾客满足100%”作为服务标准，竭诚为广大消费者提供优质的商品和服务，形成了“放心名优酒水经营、品种齐全的副食品经营、一站式满足购物需求的综合经营”三大经营特色。

　　公司注重人性化治理，重视员工成长，关心员工进展，坚持用感情、待遇、岗位、事业留住人才，为每位员工提供公平、公正、公开的展示舞台，形成了完善的晋升体系。

目前，公司85%以上的治理干部都由内部培育、竞聘产生，有效的激励了员工的工作主动性。

公司为员工提供优越的工作条件及办公环境，采用先进的办公、治理系统;公司定期组织形式多样的文体活动，丰富员工的业余生活。

公司建立了员工图书室，健身活动室、公司还创办了寿康永乐公司网站、寿康永乐人报、寿康永乐艺术团，让员工在轻松工作的同时，期特长也得到了充分发挥，增强员工对企业的归属感!

　　五.实习内容

　　5.1公司的运输治理

　　简单地说，就是物品借助于运力在空间上所发生的位置移动。

具体地讲，运输就是通过各种运输手段（如火车、汽车、轮船、飞机等交通工具）使货物在物流节点（如仓库、商场、配送中心、物流中心等）之间流动，以改变“物”的空间位置为目的的活动，其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。

云数据有扩大市场、稳定价格、促进社会分工、扩大流通范围等社会经济功能。

现代的生产和消费，就是靠运输事业的进展来实现的。

　　运输治理是保证物流活动正常进行必不可少的环节，也是影响物流费用的重要因素，但要成功组织运输工作也要遵循一定的原则。

　　不过，本公司的运输治理还分为两个方面。

1.运输治理能保证劳动过程顺利进行，从而提高劳动生产效率。

一个规模较大的物流或运输企业，有几百人乃至几千人在一起共同劳动，这是一种协作性的劳动。

凡是共同劳动都有程度不同的分工，而有分工就有协作，分工越细，各个部门、环节之间的联系性就越强，协作关系也越密切。

为了保证劳动过程顺利进行，就必须有治理。

这就是由共同劳动过程的性质产生出来的治理职能。

马克思说：

"一切规模较大的直接社会劳动或共同劳动，都或多或少地需要指挥，以协调个人的活动，并执行生产总体的运动--不同于这一总体的独立器官的运动--所产生的各种一般职能。

"协作劳动需要治理，就象"一个乐队就需要一个乐队指挥"（《马克思恩格斯全集》第23卷，第367页）。

2.运输中运输费所占比重大，是影响物流费用的重要因素

　　在物流业务活动过程中，直接耗费的活劳动和物化劳动，它所支付的直接费用，主要有：

运输费、保管费、包装费、装卸搬运费、运输损耗费等。

而其中运输费所占的比重最大，是影响物流费用的一项主要因素。

非凡在当前我国交通运输很不发达的情况下，更是如此。

国外很重视物流费用的研究，如日本曾对一部分企业进行了调查，在从成品到消费者手中的物流费用中：

保管费占16%，包装费占26%，装卸搬运费占8%，运输费占44%，其他占6%;我国用于运输的费用也占物流费用的40%左右。

可见运输费在物流费中所占的比重最大。

因此，在物流各环节中，如何搞好运输工作，主动开展合理运输，不仅关系到物流时间问题，也影响到物流费用问题。

物流企业只有千方百计节约运输费用，才能降低物流费用，以及整个商品流通费用，提高企业经济效益，增加利润。

　　物流企业或运输企业的治理，就是对整个运输过程的各个环节--运输计划、发运、接运、中转等活动中的人力、运力、财力和运输设备，进行合理组织，统一使用，调节平衡，监督完成。

以求用同样的劳动消耗（活劳动和物化劳动），运输较多的货物，提高劳动效率，取得最好的经济效益。

　　5.2公司的装卸治理

　　在物流过程中，装卸活动是不断出现和反复进行的，它出现的频率高于其它各项物流活动，每次装卸活动都要花费很长时间，所以往往成为决定物流速度的要害。

装卸活动所消耗的人力也很多，

　　所以装卸费用在物流成本中所占的比重也较高。

以我国为例，铁路运输的始发和到达的装卸作业费大致占运费的20%左右，船运占40%左右。

因此，为了降低物流费用，装卸是个重要环节。

　　此外，进行装卸操作时往往需要接触货物，因此，这是在物流过程中造成货物破损、散失、损耗、混合等损失的主要环节。

例如袋装水泥纸袋破损和水泥散失主要发生在装卸过程中，玻璃、机械、器皿、煤炭等产品在装卸时最轻易造成损失。

由此可见，装卸活动是影响物流效率、决定物流技术经济效果的重要环节。

不过，本公司坚持省力化原则所谓省力，就是节省动力和人力。

应巧妙利用物品本身的重量和落差原理，设法利用重力移动物品。

省力化装卸搬运原则是：

能往下则不往上;能直行则不拐弯;能用机械则不用人力;能水平则不要上坡;能连续则不间断;能集装则不分散。

　　装卸搬运的合理化是装卸搬运作业的最高要求。

因为我国装卸搬运的效率和发达国家差距很大，所以对于我国装卸搬运行业的进展具有重要意义。

本公司致力于创建物流“复合终端”所谓“复合终端”，即对不同运输方式的终端装卸场所，集中建设不同的装卸设施。

　　复合终端的优点在于：

取消了各种运输工具之间的中转搬运，因而有利于物流速度的加快，减少装卸搬运活动所造成的物品损失;由于各种装卸场所集中到复合终端，这样就可以共同利用各种装卸搬运设备，提高设备的利用率;在复合终端内，可以利用大生产的优势进行技术改造，大大提高转运效率;减少了装卸搬运的次数，有利于物流系统功能的提高。

　　六、实习收获和体会

　　在实习单位的每一天我都过得很充实，因为我接触的人和事都是学校里未能接触过的，我也深深体会到把书本上的知识转化到实践中去的重要性。

只有理论和实践相结合了，所学来的知识才不是纸上谈兵。

我相信接下来我会过得更充实，也更有意义。

通过这次毕业前的实习，除了让我对十堰寿康永乐有限公司仓储配送业务有了一定的了解，并且能进行基本操作外，在其他方面的收获也是挺大的。

作为一名在单纯的大学校园的我，这次的毕业实习无疑成为了我踏入社会前的一个平台，为我今后踏入社会奠定了基础。

首先，我觉得在学校和单位的很大一个不同就是进入社会以后必须要有很强的责任心和扎实人真的工作态度。

在工作岗位上，我们必须要有强烈的责任感，要对自己的岗位负责，要对自己办理的业务负责。

个人都必须要坚守自己的职业道德和努力提高自己的职业素养，正所谓做一行，爱一行。

这就要求我们要有严谨和细致的工作态度并敢于虚心向他人请教。

　　其次，我觉得尽快完成自己的角色转变。

对于我们这些即将踏入岗位的大学生来说，如何更快的完成角色转变是非常重要和迫切的问题。

走入社会之后，环境和生活习惯都会发生很大变化，假如不能尽快适应，把自己还当学生看待，必定会被残酷的社会淘汰。

既然走上社会就要以一名公司员工的身份要求自己，严格遵守公司的各项规章制度。

　　例外我们要有明确的职业规划，所以今后在工作之余还要抓紧时间木里学习物流相关的只是，早日在公司担任重要职位，相信只有这样才能在自己的工作岗位上得到更好地发挥。

　　总而言之，这次的实习让我学到了很多课本以外的知识，同时也提高了自己的能力，积累了一些珍贵的经验，让我受益匪浅，我在以后的工作中一定会仔细牡蛎，严格要求自己，以饱满的热情做好自己的本职工作。

物流专业认知实习心得体会篇3

　　一、实践时间：

20xx年4月8日至5月26日

　　二、实践单位简介

　　苏宁是中国商业企业的领先者，经营商品涵盖传统家电、消费电子、百货、日用品、图书、虚拟产品等综合品类，线下实体门店1700多家，线上苏宁易购位居国内B2C前三，线上线下的融合进展引领零售进展新趋势。

正品行货、品质服务、便捷购物、舒适体验。

苏宁云商集团股份有限公司（SUNINGCOMMERCEGROUPCO.,LTD.）原为苏宁电器股份有限公司（SUNINGAPPLIANCECO.,LTD.），20xx年2月19日，公告称由于企业经营形态的变化而拟将更名。

　　苏宁电子经营总部下设八大事业部：

分别为网购、移动购物、本地生活、商旅、金融产品、数字应用、云产品和物流。

电子经营总部业务类型包括：

实体商品经营、生活服务、云服务和金融服务。

物流事业部纳入电子商务经营总部，支持小件商品全国快递服务。

　　围绕市场需求，按照专业化、标准化的原则，苏宁电器形成了旗舰店、社区店、专业店、专门店4大类，18种形态，旗舰店已进展到第七代。

开发方式上，苏宁电器采取“租、建、购、并”四位一体、同步开发的模式，保持稳健、快速的进展态势，以店面标准化为基础，通过自建开发、订单委托开发等方式，在全国数十个一、二级市场推动自建旗舰店开发。

预计到20xx年，网络规模将突破3000家，销售规模突破3500亿元。

　　三、实践的主要内容

　　1、商品入库。

材料采购人员办理材料入库手续，由仓库保管员填制材料入库单，一式三联，一联存根仓库做仓库账（不必再单独用一联），一联交采购员，一联交财会做账。

入库单至少需经手人采购员和仓库保管员签字。

　　仓管员的过程中得到提高。

这不仅是一次锻炼也是一个再学习的过程。

在工作中我也碰到了很多的苦难，也曾多次受挫，但也就是在这个不断探索不断学习的过程中，成就了我实训期间珍贵的经验与财富，这也是做好的收获。

以下是个人在这一段时间工作中得到的体会。

　　1、本人认为拣货是工作的首要任务，也是最浪费人力物力的环节，是非常重要的一个环节，假如发生错误，会给后续工作带来很大压力，也会损失客户的利益，造成客户的流失，损失利润。

因此在订单商品的拣货过程中，要看好实物、严格按照订单，对正确编码，提高注重力，保证正确性，避开发生漏货错拣的现象。

就做到百分百的正确无误;为公司争取最大的利益。

　　2、在仓管工作中很多东西都是比较生疏的，这和书本上的知识是截然不同的，因此一定要学会熟悉自己不内行的产品，这是锻炼自己实践能力的机会，也是日常工作中最基本的工作任务，同时也是自己适应工作的要求。

更是能够随时进入其他部门学习的一个基本工作技能。

　　3，进入到这个公司，就要树立一种集体观念，要用为公司服务的理念去工作，把公司当做是自己的家，融入到这个大家庭，齐心合力经营好这个场所。

树立自己的集体观念。

　　4、日常的工作比较单一，似乎没有什么技术含量，会给人一种枯燥无味的感觉。

但既然公司安排自己负责这一职位，也就是公司对我们的信任，这也是给我们学习的机会。

所以我们应该抱着一种感恩的心去完成自己的工作，尽自己的能力，有付出才会有收获。

实习已经过去了，但是以后的学习之路还很长;在以后的学习工作中，要有这种坚持不懈，仔细学习的态度，制造一个美好的未来。

　　2、入库商品的出库。

同样由仓库保管员填制领料单，由领料人、仓库保管员和相关负责人签字认可，同样一式三联，交财会、领料人和仓库留底并做账。

这样，财会和仓库的记账依据是相同的，月末对账才能发现问题并解决问题。

　　3、入库商品的收货。

正常产品收货根据供给商到货通知在货物到达后，收货人员根据司机的随货箱单清点收货。

收货人员应与司机共同掐铅封，打开车门检查货品状况，如货物有严重受损状况，需马上通知主管和物流经理等候处理，如货物状况完好，开始卸货工作。

卸货时，收货人员必须严格监督货物的装卸状况（小心装卸），确认产品的数量，包装及保质期。

卸货人员须监督产品在码放到托盘上时全部向上，不可倒置，每堆码放的数量严格按照产品码放收货人员签收送货箱单，并填写相关所需单据，将有关的收货资料产品名称、数量、生产日期（保质期或批号）、货物状态等交主管。

接单后必须在当天完成将相关资料通知记入台帐。

破损产品须与正常产品分开单独存放，等候处理办法。

并存入相关记录。

　　退货或换残产品收货时各种退货及换残产品入库都须有相应单据，退货产品有良品及不良品的区别，如良品退货，货物必须保持完好状态，否则仓库拒绝收货;不良品收货则必须与相应单据相符，并且有完好的包装。

换残产品则须与通知单上的型号、编号相符，否则仓库拒绝收货。

收货人员依据单据验收货物后，将不同状态的货物分开单独存放，将退货或换残单据及收货入库单，记录产品名称、数量、状态等交。

依据单据记入台账。

　　4、商品发货。

所有的出库必须有公司授权的单据（授权签字，印章）作为发货依据。

接到公司出库通知时，仓管进行单据审核（检查单据的正确性，是否有充足的库存），审核完毕后，通知运输部门安排车辆。

　　仓管严格依据发货单发货，如发现发货单上或货物数量有任何差异，必须及时通知主管，并在发货单上清楚注明问题情况，以便及时解决。

仓管依据发货单核对备货数量，依据派车单核对提货车辆，并检查承运车辆的状况后方可将货物装车。

仓管按照派车单顺序将每单货品依次出库，并与司机共同核对出库产品编号、数量、状态等。

装车后，司机应在出仓单上写明车号、姓名，同时仓管、司机签字。

　　四、实践的收获和体会

　　通过这一段时间在苏宁云商销售有限公司的仓管实习，让我更深刻的熟悉到了仓管员的特点以及作用。

看到了四周同事们敬业的工作态度和融洽的工作气氛，让我感受到能在这个集体中工作是件愉快的事情。

而自己各方面的素质也在亲身实践

物流专业认知实习心得体会篇4

　　作为物流治理专业大二的学生，我一直以为学生时代的时间是很充裕的，但是当我真正到企业去实习了一个月后，真的让我感慨万千，第一天步入新宁的场景仿佛就在昨天，时间过得很快，不知不觉已经到了实习的尾声，在我离开的时候，我也装着满满的收获。

　　在我们正式进入工作岗位之前，成都物流双流捷通有限公司对我们进行了为期三天的入职培训。

在短期的培训中，我们对新宁的各个部门进行了学习，如客户部、关务货代部、运输部、仓储部等，对物流的各个工作流程也有了概括的学习，为我们的实习工作奠定了良好的基础，为我们完成实习工作做好了充分的预备。

　　培训结束后新宁负责人给我们分配了不同的岗位，安排了不同的职务，而且各自都有师父带着。

我被分配在仓储部，作为仓库治理员。

仓库治理员英文是storekeeper。

顾名思义就是通过对仓库物品的治理发挥好仓库的功能。

按规定做好物资设备进出库的验收、记帐和发放工作，做到帐帐相符。

随时把握库存状态，保证物资设备及时供给，充分发挥周转效率。

定期对库房进行清理，保持库房的整洁美观，使物资设备分类排列，存放整洁，数量正确。

实习中，我主要是对仓库库存货物进行治理，按规定工作流程对物料收发清点，查验数量，并操作公司WMS系统，对实际的仓位、数量等在信息系统里进行改动，保持实际仓位与系统一致，记录库存状态，对仓库物料进行有效的治理。

在学校，通过对物流治理专业的学习，我对对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论基础;在实习中，我将理论与实际的操作相结合，在不断的实践中提高自己运用知识的能力，了解物流的特点，主要设备和作业的流程，主动学习在学校不能接触到的各种实践知识物流治理实习心得体会物流治理实习心得体会。

　　在实习过程中，我接触到了新宁公司的仓库治理系统即WMS，我清楚的熟悉到，信息治理在物流公司中的重要性。

仓储物流治理信息系统是在对仓储物流业务企业进行详细调研及需求分析的基础上，结合先进的仓储物流治理理念，以仓储运作流程为核心，以物流信息技术为依托开发的仓储物流企业信息治理的人机交互系统，具有仓储物流信息收集、储存、加工、转换及辅助决策的功能。

我对仓储有了全新的熟悉，把握了一些比较实际的操作技巧，加深了我对仓储作业流程的理解，同时我们也要主动的学习信息技术，知道把握信息知识，才更有利于我们的就业。

　　经过这个月在新宁电子仓库的实习，我不仅学习到了很多在课堂上无法触及的实践知识，更重要的是我深化企业去了解了物流的工作，开阔了我的视野，充分熟悉到了为期一个月的实习对我们的重要性和必要性，让我对物流行业有了崭新的熟悉。

在不断的实践与反思中，让我真正熟悉到了学习上的不足和专业知识的欠缺及局限性。

作为库存治理员，我每日的基本工作就是对入