桥机安装专项方案.docx
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桥机安装专项方案
主厂房300t/50t/10t桥机安装技术办法
1.概述
1.1300t/50t/10t桥机简介
沙湾电站厂房内设立两台300t/50t/10t桥机，主钩起升重量为300t，副钩起升重量为50t，电动葫芦起升重量为10t。
两台桥机既可单独运营、吊装，也可通过600t平和衡梁并车抬吊。
两台桥机重要肩负4台水轮发电机组及其辅助系统设备安装、运营、维护和检修吊装任务，桥机重要技术性能参数见表1。
表1300t/50t/10t桥式起重机重要技术参数表
起重量
（t）
起升高度（m）
速度m/min
工作级别
轨道
主起升机构
300
26
0.15~1.5
M4
/
副起升机构
50
28
0.58~5.8
M4
/
大车行走机构
/
/
2.02~20.2
M5
QU120
小车行走机构
/
/
0.48~4.8
M5
QU100
大车最大轮压
530KN
电源
AC380V50HZ
300t桥式起重机重要由如下三某些所构成：
1）金属构造某些
金属构造某些有箱式桥架、走台、司机室等构成，其中桥架由主梁1、主梁2、联接梁及销轴等附件构成，主梁1重量为29.287t，主梁2重量为30.515t。
2）机械传动某些
重要有上、下动作起升机构和水平动作大、小车行走机构。
起升机构是由电动机通过联轴器、制动轮与减速器相联结，减速器与装有钢丝绳卷筒联结。
大、小车行走机构由电动机、制动器、减速器、联轴器、万向节、角型轴承架与车轮构成。
大车行走机构（整套4套）重量为13.475t，小车整体重量为42.974t。
3）电气某些
重要涉及大车和小车导电装置、电动机、控制器、保护盘、电阻器、照明线路及各种安全保护装置。
1.2安装条件
两台300t桥式起重机在厂房安装间进行安装。
安装间面积为24.5×27m，高程为▽413m，与右岸进场公路相连。
安装间设有10×10m大门，桥机重要部件用平板车可直接运至安装间。
桥机重要部件吊装受土建门机吊装能力限制，主梁、小车等重要部件均采用130t汽车吊站在安装间进行吊装，其他附件采用50t汽车吊进行吊装。
1.3桥机安装引用重要原则及根据
1.3.1厂家设计图纸、安装方案、桥机阐明书等。
1.3.2国家行业规范原则：
1）《通用桥式起重机》GB/14405-93；
2）《水利水电工程启闭机制造、安装及验收规范》DL/T5019-94；
3）《起重机械实验规范与程序》GB5905-86；
4）《涂装前钢材表面锈蚀级别和除绣级别》GB8932；
5）《形状和位置公差》GB1182-1184；
6）《水工建筑物金属构造制造、安装及验收规范》SLJ201、DLJ201；
7）《机械设备安装工程及验收规范》TJ231-（四）；
8）《电气装置安装工程施工及验收规范》GBJ232；
9）《交流异步电动机半导体变频调速装置总技术规定》GB12668
10）《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》GB50168—92
11）《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169—92
12）《电气装置安装工程盘、柜即二次配线回路接线装置施工及验收规范》GB50171—92；
13）《电气装置安装工程施工及验收规范》GBJ232—82；
14）《电气装置安装工程电气设备交接实验》GB50150—91；
15）《场绝缘实验实行导则》DL47.1~6—29；
16）《起重机电控设备》JB4315；
17）《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-98
1.4技术编制根据
该技术办法编制重要根据合同文献、施工组织设计、300t/50t/10t桥机厂家方案设计图等有关技术文献。
桥机安装施工图纸及厂家安装阐明书均没发到我部，安装规定及详细部件构造不明。
如该技术办法中有关条款与施工图纸及厂家阐明书不一致时，以桥机安装正式施工图纸及厂家安装阐明书为准。
2.施工组织
2.1安装前准备工作
依照设计图纸和技术规范规定，编写安装工艺并报监理部门审批，在安装过程中依照审批工艺文献执行；
技术人员对参加安装工人进行技术交底，并对到货起重设备按照下列规定进行检查：
1）设备技术文献应齐全；
2）按照设备装箱清单检查设备、材料及附件型号、规格和数量，且应符合设计和设备技术文献规定，并应有出厂合格证书及必要出厂实验记录；
3）机电设备应无变形、扭伤和锈蚀，其中钢丝绳不得有锈蚀、损伤、弯折、打环、扭结、裂嘴和松散现象；
4）起重机地面轨道基本、吊车梁和安装预埋件等坐标位置、标高、跨度和表面平面度均应符合设计和安装规定。
2.2人力资源配备
依照安装需求，初步拟订单台桥机安装人力资源置见表2。
表2桥机安装人力资源配备表
序号
工种
人数
备注
1
机械安装工
6
2
电气安装工
3
3
电气实验人员
3
4
起重工
5
5
电焊工
2
6
技术人员
2
7
其他
5
共计
26
2.3桥机安装设备及工器具配备表
300t/50t/10t桥机安装重要设备及工器具配备详见表3。
表3300t/50t/10桥机安装重要施工设备和材料表
序号
名称
型号规格
单位
数量
备注
1
经纬仪
J2
台
1
2
水准仪
N1007
台
1
3
汽车吊
130t
台
1
4
汽车吊
50
台
2
5
载重汽车
10t
台
1
6
皮卡车
0.5
台
1
7
链条葫芦
3t
台
6
8
链条葫芦
10t
台
4
9
千斤顶
20
台
4
10
逆变焊机
ZX7-400S
台
2
11
扭力扳手
N.m
把
4
12
电动扳手
1000N.m
把
2
13
电动扳手
500N.m
把
1
14
钢盘尺
30m
把
2
15
钢丝绳
Ф17.5
m
30
16
钢丝绳
Ф26
m
55
17
麻绳
Ф20
m
50
18
卸扣
20t
个
4
19
卸扣
10t
个
4
20
滑车
10t
个
4
2.4施工电源布置
施工期间电源从上游侧七广联营体变压器采用3×95mm2+1×50mm2电缆接入安装间桥机安装场地。
3.桥机运送和吊装
3.1吊装单元分析
300t桥机重要部件有大车行走机构、主梁1、主梁2、联接梁及小车，技术参数见表4。
大行走机构与主梁可在地面组装后整体吊装，也可分开吊装。
大车行走机构与主梁整体组装，加上电气盘柜重量，整体为47t。
考虑130t汽车吊吊装能力，采用大车行走机构与主梁分开组装方式。
小车整体重量为42.974，为减少高空作业量，选取整体吊装。
表4重要吊装单元技术参数表
名称
外形尺寸
（长×宽×高）
数量
重量
（t）
备注
主梁1
25220×1830×2400mm
1
29.287
主梁2
25220×1830×2400mm
1
30.515
小车
7000×5000×3313mm
1
42.974
大车行走机构
4
13.475
3.2运送
桥机由厂家运送到安装间安装场地，厂内段运送路线为：
施工栈桥——右岸进场公路——安装间。
厂内运送道路最大纵坡不超过7%，最大横坡不超过3%，道路横向最大局部高低差不能超过300mm，行驶速度为5~8Km/h，并配备开道车及辅助牵引车。
3.3桥式起重机主部件吊装
3.3.1吊车型号及钢丝绳选取
轨道至地面高度为16.5m，轨道至大梁顶部高度为2.165m，吊装钢丝绳高度为8m，三者相加需净起升高度26m。
主梁最大单元重量为30.515t，加上电气设备及吊装索具按33t计，小车装置重量为42.974t，吊装时加上吊装索具重量按44t计。
依照吊装时所需净起升高度及吊装最大重量，吊装设备选取浦沅130t汽车吊，主梁吊装时臂长选用30.5m，工作半径11m，配重30t，此时吊装能力35t，起升高度为31m；小车吊装时臂长选用30.5m，工作半径8m，配重30t，此时吊装能力44t，起升高度为32m。
桥机主梁及小车吊装采用浦沅130t汽车吊完全可以满足吊装规定。
吊装时钢丝绳选取按最大吊装重量44t计，采用四点吊装方式，钢丝绳之间夹角按最大60°计，每个吊点选用双股Ф26mm6×37+1钢丝绳，抗拉强度为1770N/mm2，最小破断拉力总合为353kN，动载系数取1.1，钢丝绳安全系数：
K=352×2/（440/4×1.1/cos30）=5
选用Ф26mm6×37+1钢丝绳进行主梁及小车吊装能满足规定。
3.3.2桥机重要部件吊装顺序
先在安装间右侧进行1#桥机重要部件吊装，然后在安装间左侧进行2#桥机重要部件吊装。
1#桥机和2#桥机主梁是对称制作，吊装顺序一致，详细如下：
大车行走机构——主梁2——联接梁——主梁1——小车
3.3.3桥机重要部件吊装环节
1）采用汽车吊将1#桥机大车行走机构吊装到轨道上，并对准事先放置定位点。
行走机构采用枕木、千斤顶及预埋角钢进行支撑加固，预埋角钢布置位置见附图一。
2）拖运1#桥机主梁2平板车斜向倒进安装间，130汽车吊站在安装间拖车左侧，如附图二中图1所示。
主梁2两端拴上麻绳，采用130t汽车吊将大梁吊离平板车100mm时，静载5min，检查抱闸、吊具等，保证稳定安全后继续起升，起升主梁2距平板车高度约500mm后停止，平板车开出安装间；
3）转动主梁2与厂房中心线成56°夹角，130t汽车吊将主梁2吊装到超过大车轨道面，通过溜绳将主梁旋转到安装状态就位。
吊装过程注意用溜绳控制大梁回转，汽车吊与大梁不能同步动作，如附图二中图2所示；
4）吊装联接梁与主梁2相联，与主梁1相联端采用支撑及千斤顶进行暂时支撑；
5）拖运1#桥机主梁1拖车斜向倒进安装间，采用同主梁2同样办法将主梁1吊装就位。
控制主梁1与主梁2内侧间距为5.5m，将主梁1与大车行走机构相联，暂不和联接梁相联，如附图二中图3所示；
6）在130t汽车吊进行1#桥机主梁卸车及吊装过程中，最小半径只有5.5m，主梁与臂杆位置关系见附图二中图4所示；
7）130汽车吊站位到桥架下面，将组装成整体小车卸车，小车与安装方向要旋转90°，吊起小车超过小车轨道，见附图二中图5所示；
8）采用导链拖动主梁1与联接梁进行联接；
9）将小车旋转90°到安装方向后下落到小车轨道就位；
10）将2#桥机主梁1、主梁2按如附图二中图6、图7所示卸车到图示位置；
11）将2#桥机主梁1、主梁2倒运附图二中图8所示位置，然后按1#桥机同样办法进行主梁2吊装就位；
12）130t汽车吊站在附图二中图9所示位置，采用图示办法吊起主梁1到安装位置就位，主梁内侧间距规定为5.5m，同1#桥机；
13）采用同1#桥机相似办法进行小车吊装位；
14）滑线检修平台、大小车扶梯、栏杆等安装等其他小型设备均可采用50t汽车吊吊装到位。
4.桥机机械某些安装
4.1安装流程图
4.2安装前注意事项
1）安装前应对设备所有零部件进行仔细检查，如发当前运送中引起某些损伤现象，应在安装前加以修理；
2）清除零部件上铁锈及污垢；
3）桥机安装之前，仔细清理轨道上杂物，然后用水平仪和全占仪检查其水平度、直线度和高差及桥机轨道跨度，以满足安装规定。
4.3大车行走机构安装
大车行走机构吊装前，先在验收合格安装间段轨道上划出大车行走机构四组行走轮平衡梁中心位置，并打上冲眼记号，四点连线应成矩形，两对角线相等，其差值应符合规范规定。
行走机构吊装应按编号，车轮组中心对正冲眼，所有轮子与轨面应接触良好，轮槽中心线与轨道中心线重叠，偏差不不不大于0.5mm，然后采用枕木、千斤顶及预埋角钢进行支撑加固。
4.4桥架组装
300t大车桥架采用两主梁构造，由两根箱形主梁与两根联接梁采用铰接方式及附属构造构成。
桥架安装时安装顺序为主梁2吊装与大车行走机构相联——联接梁吊装与主梁2联接——主梁1吊装与大车行走机构相联（暂不和联接梁联接）——小车吊装——主梁1与联接梁联接。
调节桥架及大车行走机构，必要达到如下规定：
1）桥机跨度不不大于10m，其跨度偏差不不不大于±5mm，且两侧跨度差不不不大于5mm；
2）车轮在垂直面偏斜，当镗孔直接装车轮时，轴线偏移角α应控制在-0.0005≤tgα≤0.025范畴内；当采用角型轴承箱时，车轮端面垂直偏斜值α应不不不大于l/400（l为测量长度），且车轮端面上边应偏向外侧；
3）车轮轴线水平偏差，当采用可分离式端梁并镗孔直接装车轮时，轴线偏移角φ应控制在tgφ≤0.0008范畴内；当采用焊接连接端梁及角型轴承箱装车轮时，车轮端面水平偏斜值p应不不不大于l/1000（l为测量长度），在同一种轴线上两个车轮偏斜值方向应相反。
4）在同一端梁下，车轮在运营方向同位差不得不不大于3mm，在同一平衡梁下不得不不大于1mm；
5）主梁跨中上拱度应控制在（0.9/1000~1.4/1000）S，且最大上拱度应控制在跨度中部S/10范畴内；
6）同一截面上小车轨道高低差应≤7.5mm。
4.5小车主副起升机构组装及安装
小车外形尺寸为7000×5000×3313mm，受公路运送条件限制，其到货方式也许为分组到到货。
为减少高空作业量，小车采用在安装间组装成整体后进行安装方式。
主副起升机构各设独立驱动装置，主起升机构由90kW电机驱动减速器带动卷筒转动，副起升机构由55kW电机驱动减速器带到卷筒转动。
主副起升机构制动方式均采用支持制动和控制制动并用，支持制动采用常闭液压式制动，控制制动采用电气制动。
小车行走机构共由8个车轮构成，车轮直径φ500，2.2kW电动机通过减速器驱动积极轮。
小车行走机构组装后各个车轮应受力均衡，多车轮运营平稳，不得浮现某些车轮超载，某些车轮受力不均衡现象，规范规定同大车行走机构。
现场装配联轴器时，其端面间隙、径向位移和轴向倾斜应符合设备技术文献规定及现行国标《机械设备安装工程施工及验收通用规范》规定；
制动器调节应符合下列规定：
1）制动器应开闭灵活，制动应平稳可靠；
2）起升机构制动器应为额定负荷1.25倍，有特殊规定为1.4倍，在静载下无打滑现象；
3）运营机构制动器，调节不应过松或过紧，以不发生溜车现象和冲击现象为宜。
小车安装规定：
1）安装起升机构需从减速器安装开始；
2）卷筒轴承座、卷筒轴中心线与减速器被动轴中心线之间位移在卷筒上每米长度不超过1mm；
3）卷筒轴承中心线应平行于小车架上平面，其容许偏差在卷筒每米长度不超过1mm；
4）减速器齿轮传动实际接触面应符合下列规定：
按齿长不不大于70%，按齿高不不大于40%。
4.6附件安装
桥重要部件安装完毕后按照纸规定安装司机室、检修平台及栏杆等部件。
4.7钢丝绳缠绕
按照小车总图上主起升钢丝绳缠绕图及副起升钢丝绳缠绕图缠绕钢丝绳。
钢丝绳绕过吊钩上动滑轮及小车上定滑轮，两端分别用压板固定在卷筒两端。
当吊钩下放到最低位置时，卷筒上钢丝绳除固定绳尾圈数外，必要不少于2圈。
钢丝绳缠绕前要整体放出进行破劲，也可以采用其他破劲办法，防止浮现吊装时钢丝绳打绞。
5.桥机电气设备安装
5.1电气设备安装工艺流程
通电调试
5.2电气设备安装普通规定
1）桥机电气设备安装之前，一方面在地面作好设备及电缆检查及整顿，消除各种隐患；
2）桥机电气设备安装应符合起重机电气安装规程及关于规范规定；
3）桥机内部接地应可靠，特别是司机室接地应用接地连接件与主梁钢构造可靠连接；
4）桥机安装调试期间，在电气设备集中地方，如电气主梁内、司机室内等应注意防火，应配备相应灭火器；
5）桥机电气设备安装前，一方面对桥机电气室内防潮、防尘、通风、去湿条件进行检查，保证满足规定方进行电气设备安装。
5.3桥机控制屏、端子箱等设备安装
300t桥机电气控制屏、端子箱安装应满足下述规定：
1）电气盘柜安装位置、方向必要与设计图纸相一致；
2）电气盘柜安装，其盘顶高度差、盘面平整度、盘间间隙等，误差必要符合GB50171—92规定；
3）电气盘柜设备安装应牢固、可靠、无损伤，其标志清晰；
4）电气盘柜内二次配线必要对的，应按有关规程规定留有一定裕度，每个接线端子配线不超过两根，绑扎牢固、可靠、美观，标志清晰；
5）电气盘柜接地应可靠，满足规定；
6）电气盘柜外观应完好，无油漆脱落、无变形，柜门开关自如，无卡阻现象；
7）电气盘柜安装、交接前应注意防潮、防火、防尘、通风等，并妥善保管，重要部件可取下来保管。
5.4电动机构安装
桥机电动机构重要涉及：
大车、小车行走机构、主副小车起升机构等。
1）电动机构安装必要依照设计图纸及有关安装阐明进行，注意调节转动某些与机械某些转动轴心，电动机正、反转动方向应对的；
2）电动机构转动过程中应无卡阻现象；
3）电动机构动力电缆安装应与设计图纸相一致，且敷设可靠，电缆接头必要使用专用工具压接；
4）电动机构在转动过程中不应发生跳动或其他不应松动水平移动现象,运营可靠且平稳；
5）电动机构实际行程必要与设立行程误差在规定范畴内；
6）电动机构接地必要完好，可靠。
5.5电缆敷设及配线
1）按照设计图纸规定，沿电缆槽敷设电缆应当散开放置，如主梁、大小车上电缆槽内电缆，应散开平铺布置在电缆槽内，动力电缆和控制电缆分开布置在不同走线槽内，不可将所有电缆都捆绑成一大捆，以免防碍电缆正常发热。
散开电缆已有助于减小故障，便于检查；
2）沿电缆架敷设电缆应当分散布置，不容许超过两层，以利于电缆发热及检查；
3）所有电缆应依照设计图纸在电缆两头及中间某些位置上挂上可靠标志牌，标明电缆号、电缆去向等，以便施工及查找；
4）所有电缆绝缘、耐压均应符合有关规程规范规定；
5）交流电缆与直流电缆、动力电缆与控制电缆应分开，尽量沿不同路或托架层、穿管敷设，交叉处应互相垂直；
6）电缆头应使用专用工具压接，并灌锡焊；
7）各电器设备连接电缆，如果需要中间断开，应通过中间端子箱或转接端子进行转接；
8）电缆头应用聚氯乙烯带进行包扎，包扎工艺应符合国标规定；
9）电线应敷设在厚度不不大于1.5mm厚钢板制成走线槽或金属管内，电缆可直接敷设，在有机械损伤、化学腐蚀或油污侵蚀地方，应有防护办法；
10）不同机构、不同电压级别导线，应分开走线，照明线应单独敷设；
11）穿线用管道内壁应清洁、无毛刺、无锈蚀，管子弯曲半径应不不大于其直径5倍，在制造厂安装套管，出厂时应封住管口并按图纸编写管号。
管内导线不准有接头，管口要有护线嘴保护。
线管、线槽固定可点焊在金属构件上，但不得焊穿；
12）电线穿管时，管子内径应不不大于电缆外径1.5倍；
13）导线两端应采用不会脱落冷压铜端头，导线与端头连接必要采用专用冷压钳将其压紧，并套以鲜明不褪色端子号头；
14）公用直流母线应安装平整，连接螺栓紧固，接触面应搪锡，搪锡后表面光滑，其载流面和散热应符合设计规定。
5.6其她电气设备安装
1）电器散件安装必要与设计图纸相符，便于运营、维护及检修；
2）各电器散件安装必要与机械安装相配套，依照安装图纸妥善牢固地安装在其相应位置上，有助于机械化可靠运营；
3）行程开关、限位开关以及各种传感器等应重复校正其安装位置，并可靠地固定其位置。
5.7接地绝缘电阻测量及初步实验
1）起重机金属及所有电气设备金属外壳、管槽、电缆金属铠和变压器外壳等到，均应有可靠接地；
2）起重机金属构造必要有可靠电气联结，应通过滑接地线接地；
3）桥机接地线采用接地电缆法连接，应按GBJ232《电气装置安装工程施工及验收规范》中关于接地装置规定检查；
4）接地线禁止作载流零线；
5）常温下用500V兆欧表测量回路绝缘电阻，阻值不应不大于0.5Ω；
6）司机室内地板应铺设绝缘、防滑和导热系数小阻燃材料。
6.桥机调试及载荷实验
依照GB/T14405中规定实验办法，桥机需做合格实验及载荷起升能力实验。
合格实验是在额定起升重量、原则电压及电动机额定转速时作各方向动作实验和测试，以检查桥机各项设计参数与否达到规定。
载荷起升能力实验分为静载负荷实验和动载荷实验。
静载荷实验为1.25倍额定载荷，重要验证桥机及其部件承载能力。
动载实验为1.1倍额定载荷，重要验证桥机各机构及制动器功能。
实验时300t主钩和50t副钩应分开实验，不可同步动作。
为减少实验次数，将合格实验及动载荷实验放在一起进行。
6.1调试及负荷实验程序
6.2调试前准备和检查
1）检查各机构及构造安装与否符合设计规定；
2）检查钢丝绳在卷筒上固定与否牢固，钢丝绳缠绕与否对的；
3）检查机构限位开关及安全装置与否齐全；
4）检查各机构制动器闸瓦与否抱紧制动轮，制动器弹簧与否调好，液压油与否注到工作位置；
5）大小车上障碍物与否清除；
6）各润滑处必要注满润滑油；
7）用手转动各机构制动轮，使最后一根传动轴（如车轮轴、卷筒轴）回转一周，不应有卡住现象；
8）试车前电气设备必要完毕如下工序：
（1）检查电气回路及电气设备绝缘电阻合格，绝缘检查前，所有电子器件应拔出；
（2）检查操作回路接线以及所有设备转动某些与否灵活；
（3）检查液压推杆、限位开关、紧急开关可靠性；
（4）引入控制电源进行各机构控制屏模仿试运转（电动机不转，接通控制电源，控制操作），操作实验动作与否对的灵活；
（5）所有电气设备在正常状况下，不带电金属外壳或支架可靠接地，起重机轨道规定接地，并重复接地。
接地滑触器可靠接地，检查合格；
（6）分析实验中也许发生事故，采用必要办法，保护人身和设备安全；
（7）检查电源及电源装置性能及绝缘测试。
6.3开环调试
开环调试以厂家为主，安装单位配合进行调试。
开环调试相应起桥机各档位PLC输出以及接触器闭合表进行，将主回路及制动回路空气开关断开，将调试开关置于调试位置，通过人为模仿电平检测单元动作，或者在PLC阶梯图中加调试联锁实现，达到PLC输出逻辑控制指令对的，接触器动作顺序对的，并作PLC相应各档输出闭合表及接触器闭合表。
6.4空载实验
实验前先测量桥式起重机主梁上拱度，并填写相应登记表。
6.4.1目测检查
目测检查重要目是检查、验证所有重要部件规格和（或）状态与否满足设计规定。
1）检查出厂部件（重要指外购件）与否具备合格证，检查实物技术参数与否与阐明书相符；
2）检查所有机械部件、连接部件，各种保护装置及润滑系统等安装、注油状况应符合规定；
3）检查钢丝绳绳端固定，固定应牢固，在卷筒、滑轮中缠绕方向应对的；
4）检查滑线、电机及其他电器设备接线与否对的，与否有松动现象；
5）检查起升机构电动机转向与否对的和同步；
6）检查运营机构电动机转向与否对的和同步；
7）用手转动各机构得制动轮，使最后一根传动轴（如车轮轴、卷筒轴）回转一周，无卡阻现象；
8）检查电气控制元件转动某些应灵活可靠；
9）引入控制电源进行各机构控制屏进行模仿试运转（电动机不转，接通控制电源，控制操作），操作实验动作与否对的灵活；
10）检查所有电气设备在正常状况下，不带电金属外壳或支架与否按关于电气规程可
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