上半年汽车行业分析报告.docx
《上半年汽车行业分析报告.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《上半年汽车行业分析报告.docx（11页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
上半年汽车行业分析报告
上半年汽车行业
分析报告
目录
一、主要国家2013年上半年车市情况3
1、上半年全球汽车销量微增2.2%3
2、中国:
销量规模和增速领跑全球3
3、美国:
销量稳健增长接近金融危机前水平4
4、欧洲:
英国成唯一亮色其余国家负增长4
5、日本:
国内需求和出口双双下降6
6、韩国:
国内需求增长乏力出口略有回落7
7、其他新兴市场:
巴西维持平稳印度俄罗斯向下8
二、主要车企2013年上半年表现9
1、全球车企销量排名:
丰田保住全球第一位置9
2、丰田:
上半年微降预计全年持平10
3、通用:
全年维持低个位数增长10
4、大众:
上半年平稳增长市场份额持续提升11
5、现代起亚:
新兴市场发力延续高增长12
6、福特:
中国市场发力市场地位提升12
7、豪华车销量排名:
宝马保持领先13
一、主要国家2013年上半年车市情况
1、上半年全球汽车销量微增2.2%
2013年上半年全球汽车产销4206万辆，同比增长2.2%。
主要国家中，仅中国、美国、英国、巴西取得正增长，其余国家均为负增长。
欧洲市场依然低迷，新兴市场逐渐褪去高增长的光环，多家机构预测2013年全球汽车产销维持2%左右的增长。
2、中国:
销量规模和增速领跑全球
上半年中国汽车销售1078万辆，同比增长12%，销量规模和增速均为全球最高。
上半年汽车累计销售1078万辆（同比++12.3%），在连续两年低个位数增长之后，增速重新恢复至10%以上。
下半年需求维持较强，考虑基数原因，预计三季度汽车销量增长13%左右，维持全年汽车销量增长11-12%的预期，乘用车维持稳健增长，商用车增速持续提升。
3、美国:
销量稳健增长接近金融危机前水平
2013年美国车市依然维持稳健增长，上半年汽车销量779万辆，同比增长7.5%。
美国房地产市场复苏以及低利率政策，推动更新需求增加，汽车销量已基木恢复至金融危机之前的水平。
4、欧洲:
英国成唯一亮色其余国家负增长
2013年上半年，欧洲车市依旧未摆脱欧债危机的影响，欧洲27国新车注册量643万辆，同比下降6.7%。
2013年上半年，英国新车累计注册量为116.4万辆，同比增长10%，是欧洲主要国家中唯一正增长的国家。
其他欧洲主要国家新车注册量均出现不同程度卜滑，其中法国和意大利下降超过10%。
德国2013年上半年乘用车新注册量为150万辆，同比下滑8.1;法国上半年乘用车新注册量为93万辆，同比下滑11.2%;意大利上半年乘用车新注册量为73万辆，同比卜滑10.7%。
5、日本:
国内需求和出口双双下降
经过2012年日本车市的大幅增长，2013上半年日本车市稍有微降。
2013年上半年，日本国内汽车销量达到271万辆，同比下降8%;1-6月，日本汽车总销量（内销+出口）达到414万辆，同比下降7.9%。
虽然日元从去年下半年开始贬值，但是受到中日钓鱼岛事件和欧洲尚未走出债务危机，日系车型在欧洲和亚洲的销量持续走低，导致日本汽车出口并未见到意料之中的恢复。
6、韩国:
国内需求增长乏力出口略有回落
2013年上半年韩国国内汽车需求增长乏力，共销售汽车67.7万辆，同比下滑2.6%。
韩国汽车在海外市场的表现亦有所下滑，上半年韩国汽车批发销量达到226万辆，同比下降5.5%。
7、其他新兴市场:
巴西维持平稳印度俄罗斯向下
新兴市场出现明显分化。
其中巴西维持稳健增长，印度和俄罗斯结束多年以来的高增长，均出现不同程度的负增长。
2013年上半年巴西汽车总销量达到132万辆，相较去年同期增长3.7%，维持稳健增长。
印度车市结束了多年以来的高增长，2013年上半年销量出现明显下滑。
受去年4月汽车价格提高以及利率较高等因素影响，2013年上半年印度共销售汽车160.7万辆，同比下降8.2%。
2013上半年俄罗斯汽车销量增速持续下滑。
上半年累计销售汽车133万辆，同比下降5.8。
尽管上半年俄罗斯车市销量整体同比下滑，但在俄销售的主要几大中国车企大部分实现同比增长。
吉利连续三个月在俄销量同比翻倍，长城和力帆依然大幅攀升，奇瑞上半年增幅也达到两成。
二、主要车企2013年上半年表现
1、全球车企销量排名:
丰田保住全球第一位置
从企业销量看，丰田集团以491万辆的销售成绩排名第一，通用集团则以485万辆位居第二，紧随其后的大众集团以470万的销量位居第三。
除了日产、现代起亚、标致雪铁龙之外，上半年各大汽车厂商销量均有不同程度增长。
2、丰田:
上半年微降预计全年持平
丰田汽车上半年同比销量下滑，预计全年销量将持平。
丰田汽车2013年上半年销量490万辆，相比去年同期减少1.4%。
由于欧洲和亚太地区汽车市场萎靡，拖累其在全球的增长，而日本车市2012年的强劲增势也未能延续，加上钓鱼岛事件对中国市场的影响，拖累了丰田的销量。
3、通用:
全年维持低个位数增长
通用上半年销量屈居季军，预计全年维持低个位数增长。
通用汽车2013年上半年销量为485万辆，同比增长3.9%o考虑通用汽车下半年无重量级车型发布，A级车销量增长潜力不大，且B级及以上车型表现差强人意，预计通用汽车2013年销量难有大幅增长。
4、大众:
上半年平稳增长市场份额持续提升
大众集团2013年销量有望实现5%左右的增长。
大众集团2013年上半年销售量达到470万，同比增长5.6%，延续稳健的增长势头。
考虑下半年大众集团将有多款新车型投放市场，市场潜力不容忽视，预计全年销量维持5%左右的稳健增长，市场份额持续提升。
5、现代起亚:
新兴市场发力延续高增长
现代起亚销量强势增长，韩国汽车异军突起。
虽然韩国内需低迷，但公司在新兴市场（中国、巴西、印度）表现不俗，2013年上半年现代起亚集团累计销售368万辆，同比增长11.7%，延续了多年以来的高增长。
受益于中国市场的稳健表现，预计现代起亚全年销量维持10%左右的增长。
6、福特:
中国市场发力市场地位提升
福特中国发力，市场地位提升。
福特汽车2013年上半年销量288万辆，同比增长8.2%;其中中国市场销售29万辆，同比增长64%。
尽管欧洲市场仍维持低迷，但由于美国经济复苏势头良好，美国本上汽车销量强劲，因此预计福特汽车全年销量将会有较大增长。
7、豪华车销量排名:
宝马保持领先
全球市场方而，宝马位居首位。
2013年上半年宝马汽车全球销量80.4万辆，同比增长7.6%;奥迪紧随其后，销量78.1万辆，同比增长6.4%;奔驰第二，销量达到74.6万辆，同比增长5.3%。
中国市场方而，奥迪继续保持领先地位。
奥迪上半年在中国市场销售22.8万辆，同比增长17.7%;宝马销量18.3万辆，同比增长15.0%;奔驰销量10.8万辆，同比下降0.6%。
奔驰在中国市场表现依然低迷，与宝马奥迪的差距进一步扩大。
升级会员 