平行钢丝斜拉索施工工艺.docx
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平行钢丝斜拉索施工工艺
第三篇
平行钢丝斜拉索施工
第一章总则
1.0.1编制依据
1．《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）;
2．《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2002）;
3．《斜拉桥热挤聚乙烯高强钢丝拉索技术条件》（GB/T18365-2001）；
4．已建斜拉桥平行钢丝索挂设施工经验。
1.0.2适用范围
本工艺针对采用牵索挂篮悬浇混凝土主梁的平行钢丝索挂索施工而编制，对其它形式桥梁的平行钢丝索挂索施工可参考使用。
1.0.3斜拉索分类及组成
平行钢丝索由专业缆索生产厂家制成成品斜拉索，经卷盘后运至施工现场挂设、张拉。
成品斜拉索一般由索体及其两端的冷铸锚（主要包括锚杯、锚圈、连接筒和盖板）组成，索体由紧密排列并经左旋扭绞的钢丝束、束外缠绕细钢丝或纤维增强聚脂带、外挤聚乙烯护套形成。
根据钢丝的不同直径和根数分为不同规格型号的斜拉索，冷铸锚应与拉索型号相匹配。
斜拉索具体规格型号见《斜拉桥热挤聚乙烯高强钢丝拉索技术条件》（GB/T18365-2001）附录。
1.0.4斜拉索验收
1．验收标准
成品斜拉索应组织验收，验收依据设计图纸、《斜拉桥热挤聚乙烯高强钢丝拉索技术条件》（GB／T18365-2001）、《公路斜拉桥设计规范》（JTJ207-96）等相应规范或标准。
2．验收项目
1）技术资料
每根斜拉索的质量保证书，以及各项例行检查结果。
例行检查内容包括：
（1）钢丝的质量保证单或合格证及索厂的抽检结果。
（2）聚乙烯护套料的质保单或合格证。
（3）冷铸锚的检验报告或合格证（包括零部件探伤报告）。
（4）每根索冷铸填料试件在常温下的抗压强度合格报告。
（5）斜拉索在设计温度，零应力下的直线长度，其误差在规范允许值范围内。
（6）斜拉索的超张拉值符合规范要求，且冷铸锚分丝板内缩值应≤6mm㎜。
（7）每种规格型号的斜拉索均应有一根在超张拉后作弹性模量试验，且其值≥1.9×105MPa。
（8）包装完好，标示牌上字迹清楚，填写内容齐全。
2）斜拉索的外观检验
（1）外观面良好，不应有深于1mm的划痕。
（2）两端冷铸锚外表不得有损伤，螺纹不得有任何碰伤，锚圈和锚杯能自由旋合。
第二章斜拉索挂设
2.1挂索方案
2.1.1挂索方案的选择
斜拉索是斜拉桥上部结构连接塔、梁的构件，它将主梁上的荷载传给主塔，与塔、梁的连接受它们的结构特点影响，挂索方法一般服从于全桥上部结构施工的总体方案和步骤安排。
除塔、梁同步作业的情况外，斜拉桥主梁的安装大多是在主塔完成后进行的，斜拉索的安装一般是与主梁施工同步进行，挂索方法主要受主梁施工方案的影响。
不同结构形式的主梁有各自不同的施工方法，对挂索施工有不同的要求。
因此，挂索只能根据主梁施工的总体要求来选择其施工方案。
斜拉索锚固于塔、梁上。
为满足斜拉索的锚固和安装要求，塔、梁锚点处需提供一定的安装及操作净空。
但有时因结构构造的原因，施工净空受到限制或一端根本无法提供施工操作条件时，则挂索方法就需根据实际情况进行调整，选择合适的挂索设备来满足施工要求，并解决结构尺寸条件的限制，取得尽可能高的使用效率。
常用的挂索施工方案一般有三种：
1．先装梁端，再牵引安装塔端
这种挂索方法常用于主梁为预制安装或梁端没有操作条件、而塔端有操作净空的斜拉桥。
因施工方法简捷明了，挂索设计也相对较简单。
一般情况下，为获得较高的施工效率，塔端需安装大吨位的电动卷扬机、滑车组和张拉设备等。
同时，为提供施工方便，塔上还需安装临时牵引锚固件、转向滑车、脚手架等一系列施工辅助件。
施工作业大多在塔上进行，高空作业较多。
挂设原则是：
先利用塔上起吊设备将缆索锚头提升到距塔上索道管一定高度，再将梁端缆索锚头安装到位，最后塔端锚头利用软、硬牵引装置牵引到位。
工艺流程：
安装固定放索系统及转向滑车→放索→塔端安装张拉杆与起吊夹具→塔上起吊设备提升塔端锚头至一定高度→继续放索，梁端利用卷扬机牵引梁端锚头到位→利用接长杆将斜拉索与牵索挂篮联结→塔端利用牵引杆牵引塔侧锚头到位→张拉牵索索力→浇注主梁混凝土、张拉预应力→进行体系转换→分级、对称张拉至设计索力锚固。
2．先装塔端，再牵引安装梁端
这种挂索方法适用于主梁采用支架法或挂篮悬浇法施工且塔端没有足够的操作净空的情况。
因主要的施工作业是在梁面或梁端施工平台上完成，故作业条件相对较好，而塔端也只需布置较简易的辅助设备。
大部分牵引、张拉及相应的辅助设备安装在宽松的梁面或作业平台上，施工的安全性大大提高了。
此外，因低吨位的牵引在梁端进行，可适当放宽对卷扬机的能力要求。
挂设原则是：
先挂塔端，利用塔上起吊设备使缆索锚头在塔端锚固板上戴上螺母，再挂缆索梁端，梁端缆索锚头上按要求安装好张拉杆及牵引杆，通过牵引杆分步牵引缆索安装到位。
工艺流程：
安装固定放索系统及转向滑车→放索→安装张拉杆与起吊夹具→塔上起吊设备提升塔端锚头至相应索道管口→塔端利用卷扬机牵引塔端锚头到位锚固→梁端利用牵引杆牵引梁端锚头到位→利用接长杆将斜拉索与牵索挂篮联结→张拉牵索索力→浇注主梁混凝土、张拉预应力→进行体系转换→分级、对称张拉至设计索力锚固。
3．先接长安装一端，待牵引安装另一端到位后再将先接长的一端牵引到位
这种方法适用于塔梁两端都具有施工操作条件的情况。
因两端都可操作，故挂索设计条件相应宽松，从而有条件按照最优化的施工顺序和操作步骤选配施工设备和连接件，使施工对设备能力的要求降到较低的程度，从而提高经济效益。
由此可见，挂索施工方法的选择，不仅要根据塔、梁、索的结构特点和上部结构总体施工方案来选择，还需从工期要求、安全要求和整体经济效益等多方面进行分析和比选。
2.1.2缆索牵引方法的选择
斜拉索挂设指在现场进行放索、牵引、安装的全过程，具有所需起吊设备大，牵引力大和牵引距离长，机械设备多等特点。
因此，要根据设计要求和施工条件选择牵引方法。
通常采用的牵引方法一般有卷扬机牵引法、辅助设施牵引法、软牵引法、硬牵引法等。
1．卷扬机牵引法
斜拉索所需牵力较小时，可直接采用卷扬机牵引，分为塔端和梁端牵引两种：
塔端采取索塔施工时的提升吊机，用特制的扁担梁捆扎拉索起吊。
拉索前端由索塔索道管内伸出的塔顶大吨位的卷扬机钢丝绳作牵引索引入索塔索道管内。
梁端采取在梁上放置转向滑轮，牵引绳从索管道中伸出，用吊机将索吊起后，随锚头逐渐地由大吨位的卷扬机牵入索道管，缓慢放下吊钩，向索道管口平移，直至将锚头穿入索道管内。
2．辅助设施牵引法
在索塔上部安装一根斜向悬索，作为导索。
当斜拉索上桥后，前端拴上牵引索，在导索上每隔一段距离设置一个吊点，吊起拉索，使拉索沿导索运动，将牵引索从预穿索道管中引出即可。
因吊点较多，易保持拉索大致呈直线状态，两端无需用大吨位千斤顶牵引。
3．软牵引法
采用钢绞线做牵引杆接长拉索，用小吨位穿心式千斤顶将其牵引至张拉锚固面。
4．硬牵引法
根据需要硬牵引的长度确定张拉杆长度，若需张拉杆太长时可加刚性张拉接长杆。
接长杆可采用多根50cm左右长度的短拉杆连接而成，与主拉杆连接后，使其总长度满足牵引长度，利用千斤顶多次运动，逐渐将张拉端拉出锚固面，并逐根拆掉多余的短拉杆，安装锚固螺母。
5．分步牵引法
根据斜拉索在安装过程中索力递增的特点，而分别采用不同的工具，将拉索安装到位。
首先用大吨位的卷扬机将索一端拉至锚固面，然后用穿心式拉索张拉千斤顶将索另一端先软牵引再硬牵引至张拉锚固面。
该牵引法在大多数斜拉桥中采用，方便可靠。
2.2挂索设计
斜拉桥挂索设计的内容包括：
根据设计和施工条件，结合现有设备能力，选择合理的挂索方法和施工步骤，按施工步骤计算选定各阶段性索力控制点和相应的牵引长度值，再据此设计各临时性的牵引及张拉连接件、施工辅助件以及针对整个施工过程的设备安排和总体布置等。
2.2.1各阶段性索力控制点的确定
主梁安装阶段线型及索力的控制是斜拉桥主梁施工监控的主要内容，缆索初始安装状态的索力以及后期索力的调整是根据主梁施工监控的要求确定的。
因此，斜拉索安装阶段的主要索力控制点应由主梁的安装计算给出，并据此确定施工张拉设备的能力。
此外，在缆索初装阶段尚需根据牵引设备的作业能力，确定合理的牵引阶段控制点。
常规的索力控制点为:
1．卷扬机牵引拉力（根据卷扬机型号确定，约5～10t）；
2．软牵引至拉索两端带帽索力（软牵引索力由索长公式计算确定，经验值30～50t）；
3．牵索挂篮施工预抛索力（牵索索力根据牵索挂篮特性由设计确定，经验值100～150t）；
4．牵索挂篮体系转换索力（转换索力根据牵索挂篮特性由设计确定，经验值300～350t）；
5．斜拉索永久索力（永久索力由设计确定）。
2.2.2挂索计算
成品索索长是指在设计温度时无应力状态下缆索锚头端部至锚头端部之间的长度。
如下图所示，L即为成品索索长。
由《公路斜拉桥设计规范》（JTJ027-96）5.4.3可知拉索在设计温度时的无应力下料长度计算公式为：
图2.2.2
（1）
（式2.2.2.1）
式中：
L1——拉索下料长度；
L0——每根拉索的长度基数，是该拉索在安装完成后上下两个锚固面的空间距离；
△Le——设计索力作用下拉索弹性伸长修正；
△Lf——设计索力作用下拉索垂度修正；
△LML——张拉端锚具位置修正，最终位置可设定螺母定位于锚杯的前1/3处；
△LMD——锚固端锚具位置修正，最终位置可设定螺母定位于锚杯的1/2处；
LD——锚固板厚度；
3d——拉索两端所需的钢丝镦头长度，d为钢丝直径。
由上式分析可知，除弹性伸长和垂度两因素是受斜拉索索力影响而变化外，其余各因素均不随索力的变化而影响索的长度，并由此可推算出成品索索长计算公式为：
（式2.2.2.2）
式中：
L——成索长度；
Lq——一个锚固螺母的长度；
HML——张拉端锚杯长度；
HMD——固定端锚杯长度。
综上所述，设计单位已给出的成索索长是在设计温度下，已扣除了设计索力时弹性变形及计入设计状态垂度等因素的影响的索长，而在施工过程中，挂索牵引力和临时锚固锚索力都小于设计索力，此时斜拉索的弹性伸长相对较小而垂度影响相对较大，为满足施工需要，结合挂篮预抛及体系转换索力，合理配置张拉杆和挂索设备，对斜拉索在不同的牵引力下进行列表计算。
列表计算过程及结果举例如下：
表2.2.2
索号
n
A
q
α
Lq
HMD
HML
l
h
L
ΔL
S
ΔL2
ΔL3
ΔL4
S1
S2
S3
S4
2
3
4
丝
cm2
t/m
度
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
C27
313
120.46
0.100
27.197
0.190
0.510
0.700
220.363
113.263
248.092
0.053
0.127
0.317
284.662
249.336
248.030
247.798
-1.541
-0.161
0.260
C23
265
101.98
0.085
29.680
0.180
0.490
0.670
188.060
107.181
216.838
0.055
0.131
0.327
233.206
217.153
216.579
216.478
-0.596
0.054
0.352
C18
241
92.75
0.077
34.017
0.180
0.480
0.645
147.679
99.675
178.597
0.049
0.118
0.296
184.646
178.433
178.215
178.176
-0.116
0.171
0.387
C13
199
76.58
0.064
40.615
0.155
0.455
0.600
107.338
92.049
141.850
0.047
0.114
0.285
143.199
141.474
141.414
141.404
0.118
0.245
0.426
C11
199
76.58
0.064
44.263
0.155
0.455
0.600
91.199
88.883
127.845
0.043
0.103
0.257
128.271
127.385
127.354
127.349
0.198
0.289
0.448
C8
187
71.97
0.060
51.390
0.155
0.455
0.590
67.013
83.915
107.920
0.038
0.092
0.231
107.671
107.401
107.391
107.390
0.258
0.321
0.461
C1
187
71.97
0.060
80.435
0.155
0.455
0.590
10.682
63.391
64.887
0.023
0.055
0.139
64.285
64.285
64.285
64.285
0.325
0.358
0.441
表中：
n——索的钢丝数；
A——索的截面积；
q——索的单位自重，沿曲线均布；
α——索与水平面夹角；
E——索的弹性模量为1.95×105MPa；
l——索塔、梁锚垫板横向坐标差（两锚固点之间的水平投影）；
h——索塔、梁锚垫板纵向坐标差（两锚固点之间的垂直投影）；
ΔL——索的弹性变形，按虎克定理计算；
（式2.2.2.3）
N——索力，其中N1为卷扬机牵引拉力，N2为软牵引至拉索两端带帽索力，N3为牵索挂篮施工预抛索力，N4为牵索挂篮体系转换索力，（表中取N1=10t，N2=50t，N3=120t，N4=300t计算索的弹性变形ΔL）；
S——柔索长度，计算时假定塔、梁锚垫板处为两固定铰支点，由分析及实用计算得知：
当索力较小时，缆索垂度较大，需采用悬链线公式计算；当索力较大时，缆索垂度较小，也可采用抛物线计算公式。
悬链线精确公式
（式2.2.2.4）
悬链线简化公式
（式2.2.2.5）
抛物线计算公式
（式2.2.2.6）
H——索力的水平分力，计算中取H=N；
——各工况下索张拉端索头距锚垫板的距离。
q——索的单位自重，沿曲线均布；
l——索塔、梁锚垫板横向坐标差（两锚固点之间的水平投影）。
（式2.2.2.7）
HMD——固定端锚杯长度；
L——成索长度；
ΔL——索的弹性变形，按虎克定理计算；
Lq——一个锚固螺母的长度。
除上述公式所考虑的因素外，挂索计算中还应计入温度变化对索长的影响，索头自重对索垂度的影响，以及索在塔、梁锚垫板处实为非固定点等情况对索长的影响。
同时，斜拉索两锚固端相对高差较大，两锚点处的索力因此而产生一定的差值，塔端张力大，梁端张力小。
该差值与缆索的水平张力和水平倾角有关，当索力较大时，该差值所占比例很小，一般可忽略不计，但当索力较小而倾角又较大时，此差值就相对比较可观。
差值越大，对计算的柔索长度的影响就越大。
因此，各施工计算时应根据情况做必要的修正。
由计算成果分析可以得出：
斜拉索一般牵引到位的力量很大，不可能采用大吨位卷扬机直接牵引到位，需利用千斤顶牵引；一些大索在浇筑混凝土时索头可能还留在索道管内，需借助大吨位张拉杆或接长杆临时锚固于塔上（塔端牵引、张拉时）或梁下牵索挂篮上（梁端牵引、张拉时）。
2.3挂索、张拉设备的配置
计算出各施工阶段时的索力及牵引长度后，根据牵引力大小选择配置适当的挂索、牵引工具和安装方法。
常用挂索设备一般有起吊设备、运输设备、放索设备、牵引和张拉设备等。
2.3.1起吊、运输、放索设备
1．缆索起吊上桥设备
缆索在工厂生产及检验后卷盘成型，经运输汽车或驳船运至工地。
整盘起吊上桥，运至放索点放索支架上放索。
缆索起吊设备吊重应大于斜拉索加索盘的重量，索越重，所需的提升及梁上运输设备的能力也就越大。
一般选用10～16t塔式吊机辅助塔端挂索，对于小于塔式吊机起吊能力的轻索，直接用塔式吊机起吊上桥；对于大于塔式吊机起吊能力的重索，设置龙门吊机等起吊设备起吊上桥。
2．塔端索头起吊设备
塔端挂索在自由状态单点起吊索头时，随着起吊高度增加，水平力逐渐加大，为此不宜直接用塔式吊机挂索，应在塔顶设置吊索膺架及滑车组作为挂索的上吊点，挂索时，在待挂索的上一层索道管口设转向滑车或定滑车调整牵引方向将斜拉索向管口方向牵引。
塔顶滑车组吊点一般采用5t卷扬机走10或10t卷扬机走5构成。
3．梁上放索设备
通常采用在梁上铺设放索滑道，安装放索支架，利用卷扬机、滑车组等完成。
4．梁端索头起吊设备
选用16～25t汽车吊机或设置简易吊架起吊梁端锚头、辅助梁端挂索。
5．操作平台
塔柱很高，塔上索道管进、出口应设置活动脚手架或外挂平台作为塔端挂索操作平台；梁下牵索挂篮上应设置梁端挂索操作平台。
2.3.2牵引和张拉设备
牵引和张拉设备是挂索施工的主要设备，也是影响挂索方案的关键设备。
应根据确定的各阶段性控制索力及索长计算结果，选择能承受不同索力的张拉及牵引设备。
常用的一般有电动卷扬机及其滑车组、牵引杆及小吨位千斤顶、张拉杆及缆索张拉千斤顶等。
1．卷扬机
当挂索所需牵引力较小，卷扬机可以胜任时，可采用5t或10t卷扬机及其滑车组牵引。
在使用方便和安全的前提下，应尽可能加大卷扬机和滑车组的牵引能力，以求尽量缩短费时的千斤顶牵引长度，从而加快整个施工进度。
2．牵引杆及小吨位千斤顶
软牵引索力以内的挂索采用4～6根φj15.24钢绞线做牵引杆，依靠150t～200t小吨位千斤顶进行软牵引；软牵引索力至设计永久索力依靠缆索张拉千斤顶进行硬牵引。
牵引长度超过2m一般要设置软牵引。
3．张拉杆、接长杆和缆索张拉千斤顶
应根据设计最大索力配备张拉杆和缆索张拉千斤顶。
考虑调索需要，张拉千斤顶和张拉杆具体数量、规格宜视塔、索型式及张拉要求等配备足够的数量，另外还应考虑备用部分。
考虑硬牵引需要，张拉杆不够牵引长度时加张拉接长杆。
随着斜拉桥技术的进步和施工水平的提高，挂索施工对设备的要求越来越高。
为此，大吨位、大绳容量的电动卷扬机及装配尺寸小、吨位大、可连续性牵引钢绞线束的千斤顶牵引系统将是今后挂索设备的主要发展方向。
而且，随着更大规格斜拉索的使用，起吊、运输、放索以及牵引、张拉等一系列的施工设备都将面临着更大的考验和发展机遇，需同步研究和更新。
2.4缆索挂索
缆索挂索见“缆索挂索示意图”。
图2.4
2.4.1缆索挂设前准备工作
1．缆索挂设时极易因位置偏差而造成锚头外丝扣和PE保护层损伤，缆索张拉时因锚头与孔壁磨擦极易使张拉吨位失准。
故缆索挂设前，要对塔、梁索道管进行检查，对管道内粘着的水泥砂浆块、钢管接头不齐及焊渣、毛刺等要打平磨光，采用特制探孔器检查管道有无变形。
2．缆索挂设前，应预先测定锚头安装位置，并在上、下端管进口的锚下垫板上放出管道十字中心线，做好标记。
以便控制缆索和张拉千斤顶位置居中，不与预埋索道管接触。
3．缆索挂设前，应安装好塔、梁挂设操作平台，保证操作安全可靠。
操作平台还应做加固保险措施，加设安全人梯，安全通道及栏杆。
4．缆索挂设前，应安装好塔顶吊索膺架，吊架及其滑车组吊点应保证安全可靠。
滑车组的卷扬机稳固安装在塔柱支架上。
5．缆索挂设前，宜在塔上待挂索索道管塔外壁入口处安装挂索导向装置，使索锚头和缆索进索道管时不受损伤。
6．缆索挂设前，在塔端或梁端安装待挂索索道管的转向滑车并穿好引索钢丝绳，转向滑车应固定牢靠。
钢绞线软牵引设备按图安装就位，软牵引上的钢绞线挤压锚应逐根做拉力试验。
7．梁面上应安装放索支承滚筒及索头小车，以防护缆索。
支承滚筒应采取措施与梁面间隔固定且抄平。
梁上卷扬机按要求设置并固定。
8．准备好张拉千斤顶、调索千斤顶、千斤顶撑脚、张拉杆、张拉杆螺母、过渡套、吊具及软牵引设备并作好标定。
根据索头钢护套直径及索直径，准备各种吊索夹箍。
2.4.2缆索起吊和放盘
1．一般情况下，缆索采用专用起吊设备整盘起吊上桥，平稳运至放索点放索支架上，先用塔端索头起吊设备提升放索，再用梁上放索卷扬机牵引放索。
也可采用将上索、放索、移索结合在一起的作法，即在桥下放索的同时，提升缆索的一端上桥，到梁面经防护设施转向水平牵引，将索平铺在梁面放索道上水平拖动，直至整根缆索上桥并移动到位。
2．放索支架一般立在塔根部梁上，有立式转盘和水平转盘两种，对于钢结构索盘放索需设置一个立式转盘放索支架，在索盘轴孔内穿上圆轴，徐徐转动索盘将索放出；对于自身成盘的索，则需设置一个水平转盘，将索盘放在转盘上，边转动边将索放出。
3．在放索过程中，由于一端有较重的锚头盘在索盘的外侧，使放索盘偏心，加上索盘自身的弹性和牵引产生的偏心力，会使转盘转动时产生加速，导至散盘，容易损坏斜拉索保护层，危及施工人员的安全，所以，对转盘要设刹车装置，或者以钢丝绳作尾索，用卷扬机控制放索。
4．在放索和安索过程中，由于索自身弯曲，或者与桥面直接接触，斜拉索在移动中可能损坏拉索的PE防护层或损伤索股。
为避免此情况的发生，应采取以下方法：
1）铺设地毯或厚棉垫，将挂设的斜拉索放在地毯或厚棉垫上。
2）在桥面设置一条三向限位橡胶滚轮滑道，当索放出后，沿滚筒运动；或每隔2m左右用1台承索小车来载索移动。
3）梁面上铺设锚头小车限位走道，索锚头用锚头小车支承移动。
2.4.3安装张拉杆与起吊夹具
1．一些斜拉桥的缆索固定端没有连接外接张拉杆的内螺纹，不能装张拉杆，故张拉杆安装在缆索张拉端。
还有一些斜拉桥的缆索两端锚头均按张拉端设计，为牵引方便及调索需要，两端均可安装张拉杆。
2．放索后，塔端缆索锚头提升前，先在该端锚头装上张拉杆，拧入设计深度，并在其前端装上缆索牵引锚座；同时，在该端锚头钢护套及缆索上分别安装起吊夹具或软吊点，作为塔顶滑轮组及高塔吊的提升吊点。
3．梁端缆索锚头用张拉杆与牵索挂篮接长杆联结形成牵索，因牵索挂篮的弧形纵梁内净空小，该端张拉杆在缆索锚头提起进入索道管前安装好，并在其前端装上缆索牵引锚座在该端锚头钢护套上安装起吊夹具，作为汽车吊机的提升吊点，在缆索上安装滚动吊点装置，利用挂篮后挂钩作吊点，便于索牵引时调整索的角度。
2.4.4先挂梁端，再塔端牵引挂设的操作步骤
1．塔端索头提升
利用高塔吊或塔顶滑轮组采用单点起吊将塔端锚头抽出起吊，随着大钩的提升，放索盘徐徐转动将缆索放出，起吊缆索锚头至梁端安装前要求的高度。
2．梁端索锚头安装到位
塔端索头提升到位后，用吊机将余下缆索盘起吊翻身，使另端锚头翻在剩余缆索最上层。
抽出锚头放在锚头小车上，用设在已浇注混凝土梁段前端的卷扬机通过正对索道管的转向滑轮将锚头沿放索滑道徐徐向梁端牵行。
当锚头拉至已浇注混凝土梁段前端时，将穿过梁上索道管的卷扬机钢丝绳与缆索锚头连好，用汽车吊机或挂篮后挂钩吊点辅助提起缆索，调正方向使锚头对准缆索管。
然后开动卷扬机，逐步将缆索下端拉入索道管之中，直至将梁端索锚头按照设计长度拉出锚板，带帽并固定。
梁端索锚头到位后，拆除卷扬机钢丝绳，与牵索挂篮接长杆连好，将斜拉索与牵索挂篮联结。
3．塔端牵引作业
梁端安装完毕后，开始进行塔端牵引作业，分为短索和中、长索两种施工方法如下：
短索牵引拉力小，可用卷扬机牵引，操作步骤为：
开动塔顶滑轮组继续提升索头至塔外操作平台，挂设塔外10t倒链，然后空
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