XXX大桥冬施交底.docx

XXX大桥冬施交底.docx

《XXX大桥冬施交底.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《XXX大桥冬施交底.docx（18页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

XXX大桥冬施交底

技术交底记录（三级）

沈建施技—20—1

工程名称

XXX特大桥

分部（分项）

工程

/

交底项目

冬季施工

图纸名称、

图号

桥施A0606

1、工期及主要工作量；构造、尺寸、限界要求：

数量：

钻孔桩118根1022米（20#-28#、33#-37#、41#）、承台4个（28#-30#、33#）、明挖基础4个（12#、38#-40#）、墩身5个（11#、18#-19#、31#-32#）。

具体尺寸见附件。

2、主要设备、材料、构件的型号、规格和质量要求（包括下料单名称编号）

主要设备：

切断器、电焊机

主要材料：

脚手架2000米、棉篷布5000㎡、焦炭炉20个、焦炭90吨。

3、技术要求和质量标准：

《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）

《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）

《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2008）

《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设〔2010〕241号

《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）

《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）

4、施工程序、主要施工方法和安全措施注意事项（包括“施工工艺”项目、“单项作业标准”项目、代号）

施工程序：

/

施工方法：

见附页

交底人

编制人：

复核人：

技术负责人：

接底人

领工员：

工班长：

安全员：

质量员：

注:

此表写不下可用附页。

如质量、安全措施注意事项写不下用沈建施技20—2填写。

技术交底记录（附页）

沈建施技—20—2

一、冬季施工施工准备

1、技术准备

（1）认真学习贯彻有关冬季施工的规范、规程及相关文件，组织所有参加冬施的人员进行冬施培训。

（2）技术交底交到所有操作人员手中，明确职责，经考试合格后方准上岗。

（3）根据规范要求和冬天的气温情况，联系中心试验室出具冬季施工混凝土工配合比。

（4）提前收集当地冬季的气象资料，了解当地的气温变化、持续时间、最低温度以及最大风、雪等资料；与当地气象部门保持联系，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。

2、材料准备

（1）根据冬季施工进度计划，组织好钢筋、水泥、保温材料及砂石材料的供应和储备工作。

液体材料、易被冻坏材料，冬施前合理储备，保温存放，综合安排，尽可能避开低温进货。

（2）现场冬施期间进场的材料二次搬运时做好覆盖保护工作，并及时运到施工现场，远离潮湿及风寒侵袭之地。

对各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性。

（3）准备好对施工现场进行封堵的材料，如棉门帘、无纺布、焦炭炉等；检查施工现场，对于需封闭之处做好封堵工作，防止室外寒气侵袭。

备好生活区采暖所用电暖气、工程采暖施工所用焦炭，保证生活、生产的需要。

（4）对于易燃易爆的材料设专库存放，并配备足量灭火器。

（5）做好施工人员劳动保护等防寒用品的采购、准备工作。

3、机械准备

（1）冬季施工使用的各种机械应全面检查，更换冬季用润滑系统用油及燃料，对有问题的机械设备及时修理，不得带故障运转。

机械在使用前应首先检查传动系统，无冻结情况后方可启动，每日工作前对所用机械进行预热，并做详细检查，确认无问题后正式作业。

非专职机电人员严禁动用机械设备。

定期检查电力设施，防止电线硬化破损后因雨雪导致漏电现象。

（2）施工机械、车辆采用低标号柴油，每日施工完毕后排空水箱余水，防止冻结，对有特别要求的机械开进车库保温。

在冰雪天气作业的车辆安装防滑链。

机械加强保养，勤检查，多观察，防止设备冻裂。

水源及消火栓提前做好保温工作，防止受冻。

（3）混凝土运输采用搅拌车运输，为减少拌制好的混凝土在运输过程中的热量损失，在搅拌车的筒体外侧应增加保温的棉被，使混凝土在运输过程中的热量损失减少，混凝土运输车到场后逐车检测混凝土温度。

（4）现场采用地泵直接泵送混凝土至浇筑点。

混凝土输送管道沿全长采用双层保温材料包裹，里层为草（麻）袋，外层为彩条布并用铁丝扎紧，控制混凝土泵送过程中温度的损失，从而控制混凝土的入模温度不低于5℃。

二、桥梁基础及墩身工程冬季施工措施

1、钢筋施工措施

（1）钢筋加工区暖棚设置：

利用已有的钢筋加工棚，未封闭侧用塑料篷布包裹密封，预留出入口，出入口处用棉被做门帘。

温度低时采用焦炭炉升温，保证钢筋从原材料存放、加工、绑扎、骨架吊装的全过程不得粘有雨雪。

（2）冬季钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，经试验合格后，方可正式施焊。

焊接后的钢筋垫高放置，使焊缝和热影响区缓慢冷却，未冷却的接头避免接触冰雪和冻土。

（3）当部分焊接必须在室外进行时，必须采取防雪挡风措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立即接触冰雪。

为防止接头热影响区的温度梯度突然增大，进行帮条电弧焊或搭接电弧焊时，第一层焊缝先从中间引弧，再向两端运弧；立焊时，先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧；使接头端部的钢筋达到预热效果。

各层焊缝焊接采用分层控温施焊。

帮条焊时帮条与主筋之间用四点定位焊固定，搭接焊时用两点固定。

（4）钢筋的焊接、冷拉要根据实际使用的环境温度选用，并在使用时和环境温度条件下进行配套检验，以满足规范要求的使用标准。

焊接时的环境温度不低于0℃。

如必须在室外进行，焊接的环境温度不得低于-10℃，风力超过3级时有挡风措施。

焊接应选用韧性较好的焊条。

钢筋温度不宜低于-20℃，当温度低于-20℃时，不得对HPB300、HRB400钢筋进行冷弯操作。

2、桩基混凝土施工措施

（1）混凝土连续浇注，最长停放时间不得超过30分钟。

（2）混凝土试块要在浇筑地点随机抽取制作试件，按规范应较常温至少多留置2组试件，一组用来测定混凝土受冻前的强度即临界强度，另一组用作检验28d的强度。

试压前试件在拥有正温条件的室内停放，解冻后再进行试压，停放时间需4-12h。

（3）钻孔桩一般埋深在地下3m左右，桩基施工完成后，用草或其它覆盖物覆盖，初凝后进行回填保温。

3、承台混凝土施工

（1）混凝土选用较小的塌落度；

（2）混凝土浇注选择在白天10点以后进行，最低气温时段和气温急剧变化时段的夜间禁止浇注；

（3）基础模板外面覆盖一层棉被；承台顶部利用篷布覆盖。

砼施工采用暖棚法防寒增温。

暖棚由双层脚手架做骨架，上面采用拉铁丝锚固到地面的方法做顶棚支撑，铁丝上面满铺塑料布覆盖，在基坑内四个角各设一个焦炭炉，上面放一装水的锅，采用炭火加热水的方法增温。

现场备用4个焦炭炉。

当环境温度很低时，根据实际需要酌情增加焦炭炉的数量，并加篷布覆盖。

图7.1-1承台冬季施工暖棚示意图

（4）在浇注混凝土之前搭设脚手架，生碳炉对模板及钢筋预热。

同时一边浇注，一边生火保温；混凝土浇筑后立即用塑料薄膜覆盖顶面封闭保湿，采用蓬布覆盖在脚手架上生火保温，保持混凝土表层与环境温差不超过20℃；生火保温7天以上。

拆模后再用一层塑料薄膜和二层草袋作保温层养护。

4、墩身混凝土施工

墩身冬季施工搭设暖棚，暖棚由双层脚手架做骨架，上面采用直径42mm的钢管做顶棚支撑，四周和顶面覆盖篷布，墩（台）身四周环绕锅炉管道，墩（台）身混凝土浇筑完成后，及时覆盖暖棚，通过蒸汽对墩身、托盘加热进行保温养护。

由于大气温度较低，棚内外温差悬殊，棚内底部与顶部温差也较大，按设计要求棚内温差不大于10℃，为达到此目的，在棚内空间设置两道温度屏障，以减弱空气在竖向的对流速度。

升温速度不得大于10℃/h，当混凝土强度大于40%设计强度后，方可停止供热保暖，降温速度不大于10℃/h。

混凝土拆模时，环境温度与墩身混凝土温度差应小于15℃。

图7.1-2墩台冬季施工暖棚示意图

5、混凝土养护

承台混凝土拆模后覆盖塑料薄膜、墩身混凝土拆模后包裹塑料薄膜，暖棚内温度不得低于5℃，利用焦炭炉加热水产生的水蒸气进行混凝土养护，保持混凝土表面的湿润；隧道工程施工衬砌混凝土时，在台车前后各设置2个焦炭炉，并用棉门帘封闭台车前后两端，利用焦炭炉加热水产生的水蒸气在封闭的台车空间内进行混凝土养护，保持混凝土表面的湿润。

混凝土与环境的温差不得大于15℃。

当养护完毕后的环境温度仍在0℃以下时，应待混凝土冷却至5℃以下且混凝土与环境温度之间的温差不大于15℃后，方可拆除模板。

混凝土养护时间至少为7天，混凝土养护期间，在升、降温期间每1h检测1次，在恒温期间每2h检测1次。

三、安全保证措施

1、施工现场安全措施

增加冬季施工的安全意识，并配齐冬季施工安全防护用品以及防寒防冻防滑等劳动保护用品。

施工现场的各种施工用料、模板、易燃物品等的存放必须符合安全要求，并加强管理工作。

电线铺设必须按照规范要求进行，防止电缆在冰雪中冻结，大雪过后对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。

施工中涉及用水的工作，要做好排水系统的规划，防止施工废水漫流结冰，形成安全隐患。

霜雪天后，及时清除施工场地和道路上的冰雪，上下人员的梯道、工作平台等人员活动多的部位要保持干燥，设置必要的防滑设施，防止溜滑发生安全事故。

作业人员必须配戴防寒、防冻、防溜、防滑劳动保护用品，高空作业拴好安全带，带好安全帽，以防高空坠落和防冻。

2、用电安全措施

电暖气等临时用电线路的安装、维修、拆除，均须由经过培训并取得上岗证的专业电工完成，非电工不准进行电力安装作业。

临时用电线路在脚手架间穿绕时，必须使用橡胶电缆，保证绝缘良好；当电炉固定在脚手架上时，脚手架间必须垫衬绝缘材料。

临时敷设的电路，必须安设绝缘支撑物，严禁直接悬挂于钢筋和模板上。

加强用电管理，供用电系统由专业人员安装和管理，禁止非专业人员随意拆改。

经常检查维护供电线路和电力设备，根据最大用电量检查供电线路和设备是否有足够的容量，用电设备要采取防漏电措施，防止触电事故的发生。

3、防火措施

各协作队伍要加强动火管理，建立各级防火制度，认真执行防火制度，乙炔氧气库、锅炉房、场院等易燃易爆区域必须严禁烟火，如有违章应严肃处理。

消防设施及器材管理制度应健全完善，并做到齐全好用。

消防器材必须保持灵敏度，并做好保温防冻，在入冬前要全面检查，消防栓冬季必须进行保温，严防冻裂，岗位工人要对消防器材做到“三懂三能三会”。

冬季施工用的易燃物，如草席、草垫等混凝土防寒用品要在安全地点存放，并保持干燥通风，堆放间距符合消防要求。

易燃保温材料，应按需要进场，不得积压。

安排专人负责热源、火源的管理，供暖设备和暖棚内炭炉使用中不得离人，使用完毕后做到人走火灭。

火灾易发点和人员聚集生活区，配备足够数量的消防灭火器材。

加强生产生活用煤气、液化石油气的使用和管理，做到人走火灭。

炉盘与气源连接的塑料管线必须完好，绑扎牢靠，炉具与可燃易燃品必须保持安全距离，并有隔离措施，室内用气应有通风措施，指定专人每天下班对门窗关闭情况、防火事项进行检查，凡炉火未熄灭的房间，人员不得离开。

严防电器火灾发生。

冬季照明线路必须符合标准要求，严禁设备及线路超负荷使用。

严禁使用电炉子、电热管取暖做饭，禁止使用自制电褥子，使用的电褥子要做到使用后及时拔掉插销。

加强对各个场所的防火检查，对用气、用电不符合安全要求的要限期整改，杜绝火灾和触电事故发生。

4、防煤烟中毒措施

浇筑混凝土作业在白天温度较高时进行，浇筑完成后搭设脚手架覆盖棉篷布进行保温，暖棚内生炭炉加热，不能一边燃烧焦炭取暖一边施工。

理论上作业人员不再进入已浇筑完混凝土墙身阶段内进行施工，如确需进入施工的，先对暖棚通风10分钟以上排出暖棚内积聚的煤烟后方可进入。

作业人员进入暖棚内施工不得超过30分钟，超过30分钟必须出暖棚，在暖棚外休息5-10分钟后方可允许再次入内施工。

为保证作业人员人身安全，作业人员配发防毒面罩。

值守人员不得进入暖棚内休息、睡觉。

向暖棚内炭炉内加焦炭时，必须由两人操作，避免一人操作时发生中毒状况而无人知晓。

5、机械设备防寒措施

抓好新上岗职工及操作使用机械、驾驶机动车辆人员的冬季施工技术培训，确保工程安全、机械设备和人身安全。

内燃动力机械设备在不使用时，应在向阳背风处或停机棚内停放，严寒时节加设防寒罩，严禁在积水坑或淤泥中停放，以免冻结。

每日早班前派专人根据施工机械数量进行机械循环用水以及预热用水的加热工作。

间歇式使用的内燃机械，须更换-40℃防冻液。

没有更换防冻液的机械，停机状态时将水箱内的水排放干净，保证水箱或机内给水管道没有积水现象，以免冻裂水箱，影响施工作业。

间歇式使用的内燃机械，启动时应尽量加热水启动，采用的燃油应尽量选择耐低温的燃油型号与品种（如-10号柴油），以及优质的润滑油、液压油，保证机械启动顺畅。

带有液压系统的施工机械在机械启动后完全达到启动后正常温度，才能进行液压系统的试运转，并使液压系统完全供给、压力正常后方可正式投入施工。

不施工时，管道内的余水全部放干。

加强机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑安全管理，机械设备要使用与气温相适应的防冻剂，防止冻胀事故。

加强各种压力容器的管理，压力计等仪器仪表工作状态良好，禁止对乙炔瓶、氧气等压力容器加热，并应远离热源，严防爆炸事故发生。

四、质量保证措施

1、现场温度监测措施

冬季每昼夜对室外环境温度测定4次（6时、14时、21时、2时），并形成《混凝土养护温度测量记录》。

温度监测后如发现温度低于养护要求,立即查找原因增加保温层厚度,对于敞口漏风部位增加以封堵、覆盖。

暖棚内温度白天控制在5℃以上，夜间控制在0℃以上。

五、工期保证措施

1、劳力保证措施

（1）充分考虑冬季气候可能给各工序施工带来的影响（不仅增加施工难度而且大大地降低了施工劳动生产效率），必须适当增加劳动力配置数量。

（2）在冬季施工前，组织各类人员进行冬季施工知识培训学习，全面了解和掌握冬季施工特点、困难、潜在风险、各类技术措施、保证措施等，从思想上、心理上、行动上等各方面做好充分的准备，保证在冬季施工过程中能够各尽其职、排除困难、避免风险、有效处理好各类问题，确保工程按计划工期顺利完工。

2、物资保证措施

在按照物资供应计划保质保量地提供所需物资外，根据各类物资各自性质，特别注重物资到场后的相应防寒、防冻及防火等防护工作，确保冬季施工中物资供应及时、充足，进一步保证冬季施工的优质高效。

3、机具设备保证措施

（1）必须严格按照机具设备供应计划进行配置。

（2）做好事前分析，配置适量的备用机具设备。

（3）按照机械设备防寒措施等各类机械维护保养措施进行防护，保证机具设备在整个冬季施工过程中能够连续作业。

安全交底记录

沈建施技—20—1

工程名称

XXX特大桥

分部（分项）

工程

/

交底项目

冬季施工

图纸名称、

图号

桥施A0606

一、钢筋、制作和绑扎安全措施

1.钢筋制作棚必须符合安全要求，工作台必须稳固，棚内设置照明灯具及用电线路应符合相关安全规定，照明灯具必须加装防护网罩。

制作棚内的各种原材、半品、废料等应按规格、品种分别堆放整齐。

2.钢筋搬运和安装的人员，衣着必须灵便。

人工抬运钢筋时，两人必须同肩，步伐一致：

上坡和拐弯时，要前呼后应，步伐放慢，并注意钢筋头尾摆动，防止碰撞人身和电线。

到达目的地时，二人同时轻轻放下，严禁反肩抛掷。

多人运送钢筋时，起落、转停动作要一致。

3.人工垂直传递钢筋时，上下作业人员不得在同一垂直方向上，并必须有可靠的立足点，高处传递时必须搭设符合要求的操作平台。

4.钢筋在模板上短时堆放，不宜集中，且不得妨碍交通，脚手架上严禁堆放钢筋。

5.人工调直钢筋时，铁锤的木柄要坚实牢固，不得使用破头、缺口的锤子，敲击时用力应适中，前后不准站人。

6.钢筋除锈时，操作人员要代号防护眼睛、口罩手套等防护用品，并将袖口扎紧。

7.使用电动除锈时，应线检查钢丝刷固定有无松动，检查封闭式防护罩装置、吸尘设备和电气设备的绝缘及接零或接地保护是否良好。

送料时，操作人员要侧身操作，严禁在除锈机前方站人。

8.拉直钢筋，卡头要卡牢，地锚要解释牢固，拉筋沿线2m区域内禁止行人，人工绞磨钢筋拉直，不准用胸、肚接触推杠，并要步调一致，稳步进行，缓慢松解，不得一次松开，以免回弹伤人。

交底人

编制人：

复核人：

技术负责人：

接底人

领工员：

工班长：

安全员：

质量员：

注:

此表写不下可用附页。

如质量、安全措施注意事项写不下用沈建施技20—2填写。

安全交底记录（附页）

沈建施技—20—2

9.在制作台上弯曲钢筋时，操作台必须牢固可靠，三角板应与操作台面固定牢固。

弯曲长钢筋时，应两人抬上桌面，齿口板放在弯曲处后扣紧，操作者要紧握板手，脚要站稳，用力均匀，以防扳手滑移或钢筋突断伤人。

10.在高处、深坑绑扎钢筋和安装骨架，须搭设脚手架和马道，圆盘展开拉直剪断时，应脚踩两端剪断，避免断筋弹起伤人。

11.绑扎墩台、墙体钢筋和安装骨架，不得站在骨架上和墙体上安装或攀登骨架上下。

柱筋在4m以上应搭设工作台。

安装人员宜站在建筑物内侧，严禁操作人员背朝外侧和攀在柱筋上操作。

12.吊运钢筋骨架和半成品时，下方禁止站人，必须待吊物降落离地1m以内，方准靠近，就为固定后，方可摘钩。

13.在操作台上安装钢筋时，工具、箍筋等离散材料必须放稳妥，以免坠落伤人。

14.安装钢筋，周边不得有电气设备及线路。

需要弯曲和调头时，应巡视周边环境情况，严禁钢筋碰撞电气设备。

二、桩基工程安全措施

1.清除妨碍施工的高空和地下障碍物。

对邻近的原有建筑物或构筑物，以及地下管线等都要认真查清情况，并研究采取适当的隔震、减震措施，以免震坏原有建筑物或构造物，地下管线等而发生事故。

2.施工前要检查机具并加润滑油以利操作，桩架起落准备工作完成后，当班人员重新检查确认检查无误，方可进行操作。

3.各类成孔钻机操作时，应安放平稳，防止钻机突然倾倒或钻具突然下落而发生事故。

4.冲抓锥或冲孔锤操作时，严禁任何人进人落锤区的施工范围内。

5.工作时操作手不得擅离岗位，精神要集中，开机时先起动操纵机构，起锤后应将保险装置固定牢靠，休息时应将电源切断并将电动机盖好。

6.打桩过程中，应经常注意桩机的运转情况，发现异常情况应立即停止，并及时纠正后方可继续进行。

7.在施工现场必须做好防风、防雨、防雷、防火、防止机具散失的一切工作。

8.钻孔灌注桩浇筑混凝土前，孔口应加盖板，附近不准堆放重物。

三、明挖基础安全措施

1.基坑开挖对邻近建（构）筑物或临时设施有影响时，应提前采取安全防护措施。

2.基坑顶面应提前做好地面防、排水设施。

3.基坑开挖时，不得采用局部开挖深坑及从底层向四周掏土。

4.基坑顶有动载时，坑口边缘与动载间的安全距离应根据基坑深度、坡度、地质和水文条件及动载大小等情况确定，且不应小于1.0m。

必要时应采取其他措施。

5.在土石松动地层或在粉、细砂层中开挖基坑时，应先作好安全防护；当基坑开挖需要爆破时，应执行有关规定，土质松软层基坑开挖必须进行支护。

6.基坑开挖时，应观测坡面稳定情况。

当发现坑沿顶面出现裂缝、坑壁松踏或遇涌水、涌砂时，应立即停止施工，加固处理后，方可继续施工。

7.基坑采用排水法降低水位时，对降低水位区域的建（构）筑物可能产生沉降，应加强观测，必要时采取防范措施。

8.在排水过程中，当出现大量砂漏、围堰裂缝漏水较大、围堰内侧坍塌等情况时，应暂停抽水，采取加固措施。

9.开挖土方时，应有专人指挥，防止机械伤人或坠土伤人，挖土机的工作范围内，不准进行其它工作。

10.重物距边坡应有一定距离，汽车不小于3m，起重机不小于4m，土方堆放不小于1m，堆土高度部不超过1.5m，材料堆放应不小于1m。

四、木（钢）模板安装及拆除安全措施

1.模板支撑不得使用腐朽、扭裂、劈裂的材料。

顶撑要垂直、底部平整坚实，并加垫木。

木楔要钉牢，并用横顺拉杆和剪撑拉结牢固。

2.采用桁架支撑应严格检查，发现桁架严重变形、螺栓松动等应及时修复。

3.安装模板应按工序进行，当模板没有固定前，不得进行下一道工序作业。

禁止利用拉杆、支撑攀登上路。

4.支模时，支撑、拉杆不准连接不稳固的物件上。

在混凝土浇灌过程中，要有专人检查，发现变形、松动等现象，要及时加固和修理，防止塌模伤人。

5.二人抬运模板时，要互相配合，协同工作。

传送模板、工具应用运输工具或绳子绑扎牢固后升降，不得乱扔。

6.基础模板安装时，应先检查基坑土壁边坡的稳定情况，发现有塌方危险时，必须采取安全加固措施后，方能作业。

7.操作人员上下基坑要设扶梯。

基坑上口边缘1m以内不允许堆放模板构件和材料。

8.向坑内运进模板应用吊机、溜槽或绳索，运送时要有专人指挥，上下呼应。

9.模板支撑支在土壁上时，应在支点上加垫板，以防支撑不牢或造成土壁坍塌。

10.在通道地段，安装模板的斜撑及横撑木必须伸出通道时，应先考虑通道通过行人或车辆时所需要的高度。

11.拆除模板必须经施工负责人同意，方可拆除。

操作人员必须戴好安全帽。

操作时应按顺序分段进行，超过4m以上高度，不允许让模板料自由落下。

严禁猛撬、硬砸或大面积撬落和拉倒。

12.拆除模板前，应将下方一切预留洞口及建筑物周围用木板或安全网作防护围蔽，防止模板坠落伤人。

13.完工后，不得留下松动和悬挂的模板枋料等。

拆下的模板应及时运送到指定地点集中堆放稳妥。

五、定型组合钢模板安装及拆除安全措施

1.安装和拆除组合钢模板，当作业高度在2m及以上时，尚应遵守高处作业有关规定。

2.用于照明及机电设备的电源线应绝缘良好，不得直接架设在组合钢模板上，应用绝缘支持物使电线与组合钢模板隔开，并防止线路绝缘破损漏电。

3.组合钢模板夜间施工时，要有足够的照明，行灯电压一般不超过36V，在满堂红钢模板支架或特别潮湿的环境时，行灯电压不得超过12V；照明行灯及机电设备的移动线路，要采用橡套电缆。

4.安装和拆除钢模板，高度在3m及以上时，应搭设脚手架或工作平台，井设置防护栏杆或安全网。

5.高处作业人员应通过斜道或施工电梯上下通行，严禁攀登组合钢模板或绳索等上下。

6.多人共同操作或扛抬组合钢模板时，要密切配合，协调一致，互相呼应。

7.支模过程中如遇中途停歌，应将已就位的钢模板或支承件连接牢固，不得架空浮搁；拆模间歇时，应将已松扣的钢模板、支承件拆下运走，防止坠落伤人或人员扶空坠落。

8.高处作业支、拆模板时，不得乱堆乱放，脚手架或工作平台上临时堆放的钢模扳不宜超过3层，堆放的钢模板、部件、机具连同操作人员的总荷载，不得超过脚手架或工作平台设计控制荷载。

9.操作人员的操作工具要随手放入工具袋，不便放入工具袋的要拴绳系在身上或放在稳妥的地方。

10.安装组合钢模板，一般应按自下而上的顺序进行。

模板就位后，要及时安装好U型卡L和型插销，连杆安装好后，应将螺栓紧固。

同时，架设支撑以保证模板整体稳定。

11.需要拼装的模板，在拼装前应作好操作平台，操作平台必须稳固、平整。

12.墙模板现场散拼支模时，钢模板排列、内外楞位置、间距及各种配件的设置均应按钢模板设计进行；当采取分层分段支模时，应自下而上进行，并在下一层钢模板的内外钢楞、各种支承件等全部安装紧固稳定后，方可进行上一层钢模板的安装，当下层钢模板不能独立地安设支承件时，必须采取临时固定措施，否则不得进行上一层钢模板的安装。

13.预拼装大块墙模板安装，应边就位边校正插置连接件、边安设支承件或临时支撑固定，防止大块钢模板倾覆。

当采用吊机安装大块钢模板时，大块钢模板必须固定可靠后方可脱钩。

14.内外支撑必须坚固可靠，确保组合钢模板的整体稳定；高大的墙模板宜搭设排架式支承。

15.模板拆除的顺序和方法，一般应先拆除侧模，后拆底模；先拆非承重部分，后拆承重部分。

16