工作总结之机械装配实习总结.docx
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工作总结之机械装配实习总结
机械装配实习总结
【篇一：
机器组装实践实习心得】
机器组装实践实习心得
我进入公司首先接触到的就是组装，也可以称为装配。
师兄们告诉我，装配过程是机械制造过程中必不可少的环节，要想称为一个高级工程师就必须先成为一个高级装配师，装配师也可以称为钳工。
钳工是一门历史悠久的技术，其历史可追溯到二千年前，随着科学技术的发展。
很多钳加工工作已被机械加工所代替，但装配钳加工工作作为机械制造中必不可少的工序仍具有相当重要的作用，如机械产品的装配、维修、检验都需要装配钳工工人的工作去完成，装配钳工也是所有机械设备最终制造完成的必须工种，可见装配钳工在机械制造中的地位，所以掌握装配钳工的技术要点对机械制造来说非常的重要。
钳工是以手工操作为住，事业各种工具来完成零件的加工。
与机械加工相比，钳工劳动强度大、生产效率低、制造精度不高，但也是机械加工中不便和难以完成的工种，特别是装配钳工，它关系着产品的尺寸精度、位置精度、形位公差，也就是说装配钳工关系着产品的质量问题，合格与不合格。
然而我们只有懂得装配工艺规程，才能提高劳动生产力，保证产品质量，只有严格按照工艺规程生产，才能保证装配工作的顺利进行，降低成本，增加工厂收益，所以只要我们懂得了装配的注意要点，才能在生产中更大的发挥我们自己的力量。
装配钳工一般掌握的基本技能主要有划线，钻削，锉削，锯削，铰孔，功螺纹，套螺纹以及对部件机械零件进行装配，调试，检验，试车等。
要做好一名合格的装配钳工，不仅要加工出合格的产品，更
要有熟悉安全文明生产的相关知识，这样才能适应“安全第一，生产第二”的生产口号。
来公司也有两三个月了，虽然我亲自参加的装配机器不多，但是我跟着师兄们看过很多机器的组装过程，我自己大概总结了一下正常的机械装配的要点：
1、要明确装配的目标，通常是要吃透设计意图，对装配过程心中有数；最好能制定装配工艺说明书，分解装配步骤，列出物料表。
2、检查所有零件是否齐全，并检验看有无缺陷和不合格，以免装到一半的时候发现后面的零件不合格，进程受阻，最郁闷的是前面的零件不合格，拆卸还会对其他零件造成损害，浪费人力物力；
3、检查工具是否齐全，配件，及辅助物料是否完备。
4、开始装配后按装配工艺进行。
5、装配到一定程度后要进行检测，看有无故障，免得到最后才发现问题，不好判断。
6、整机装好后立即检测，发现问题要记清楚，并表示出来。
另外我还了解很多组装过程技巧以及遇到问题的处理方法，如螺丝滑牙怎么处理；如何划线以及划线的注意点；使用锉刀如何更加好的挫到所要的要求等等。
在组装实习过程中我参加过两种机器的组装，其一是人机界面的组装；另外外一种是热胶机。
人机界面虽然简单，是个部件但是各个零件之间装配关系要求严格，对于装配循序更是讲究。
首先我们要看懂装配图，装配图是机械设计中设计者意图的反映，是机械设计，
制造的重要的技术依据。
装配图是表达机器或部件的工作原理，零件间的装配关系和零件的主要结构形状，以及装配，检验和安装时所需的尺寸和技术要求。
所以我们在装配时，必须看懂图样中的性能尺寸，装配尺寸、安装尺寸、外形尺寸。
然后将装配步骤了然于心，然后了解各个零件之间的装配关系，最后要记得检查各个螺丝是否拧紧。
热胶机是相对较复杂的机器，具备动力机构（电机）、传动机构（齿轮传动）、检测机构（传感器）、执行机构（滚筒）、控制机构（plc控制的触摸屏）。
这种复杂机器的装配过程一般先化大为小，将机器分为若干机构分别先组装好，然后一层一层的往上累，这样既提高组装效率，又方便检查。
虽然这段时间我所要学的东西太多，而我所能学到的有甚少，但是通过这段时间组装实习我对自动化行业甚至整个机械行业有了一定的认识，那是我在学校所学不到的。
随着时代的进步，世界开始进入新技术革命时代。
在利用信息的过程中.首先要解决的就是要获取准确可靠的信息，现代工业生产过程中.要用各种自动化设备来监视和控制整个生产过程，使各个设备能够在工作过程中呈现出最佳状态，生产出最好的产品。
因此，没有自动化的发展，现代化生产也就失去了根基。
伴随着我国工业化的到来，信息化时代已经先一步到达，如果我们没有实现工业化，那信息化就更不可能完成，因为信息和工业化有着密不可分的关系。
当然，也又不可能先把工业化发展的很好再去发展信息化，这样做只会使我们的发展速度变的更慢所以，工业自动化就是将信息化和工业化一起发展。
大力发展工业自动化技术.既
可以对传统产业其当帮助，又可以加快信息化的发展.以实现我国机械的全面工业化。
因此，工业自动化作为我国实现工业化和信息化的大政方针，必须成为我国行业的重中之重目前，我国已经基本实现了工业的机械化，工业的机械化应该着重实现的是自动化哉国的传统产业应当靠工业自动化技术武装，能够利用工艺流程自动化手段控制设备。
从而使我国的工业化自动化建设得以实现当然，因为信息化和管理自动化的基础都是计算机、软件、网络和信息技术所以他们的核心技术是相同的，所以发展工业自动化技术可以促进电气工业化的实现也可以带动信息化的发展。
最后还要感谢在师兄师姐们对我的提问的耐心讲解，以及提点！
杨春雨
2014.1.12
【篇二：
机械装配实习报告】
毕业实习报告
学生姓名：
宗艳丽
入学时间：
2010.9
专业名称：
实习时间：
2012.
江苏建筑职业技术学院继续教育学院
1
一、实习岗位介绍
1、实习单位情况介绍
徐工筑路作为徐工集团工程机械股份有限公司的全资子公司，是筑路机械（平地机、稳定土拌和机、稳定土厂拌）、养护机械（路面铣刨机、冷再生机、沥青洒布车、稀浆封层车、同步碎石封层车）两大类别百余种产品的专业化工程机械生产企业。
公司先后获得国家、省、市颁发的高新技术企业、名优产品生产企业等荣誉称号，公司产品被广泛应用于高速公路、铁路、机场、港口、矿山、水电能源、电信工程等基础设施的建设与养护。
徐工筑路2011年实现营业收入10.32亿元，跨入集团十亿板块企业。
平地机销量连续五年稳居行业首位，国内市场占有率超过40%，铣刨机、路拌国内市场占有率达到50%。
徐工平地机技术成熟，品种齐全，已形成gr100、gr135、gr165、gr180、gr200、gr215、gr260、gr300等系列化产品，产品均已通过ce认证，多次荣获江苏省名牌产品称号，超过30%以上的产品销往亚洲、欧洲、美洲、非洲等八十多个国家和地区。
公司率先研发出国内第一台大型铣刨机，打破大型铣刨机国际市场垄断，目前已经形成铣刨宽度0.35m、0.5m、1m、1.3m、2m等系列产品，并凭借卓越的性价比占据国内铣刨机行业第一位置。
xc300-xc800系列稳定土厂拌具有材料级配准确、拌和均匀、节省材料等优点，是理想的拌制稳定材料的工程机械机种。
稳定土拌和机以xl210、xl230z、xl250为主打产品，连续多年在同行业中销量第一。
路面冷再生机已形成包括xlz210、xlz250、xlz250h等系列化产品，是旧沥青路面升级改造的理想设备。
公司稀浆封层车在20世纪八十年代引进，为国内第一家技术引进产品，目前已批量生产。
按照集团产业布局，公司发力于黑色路面养护机械的研发、生产，目前沥青洒布车已形成5立方、8立方、13立方系列产品。
同步碎石封层车以12立方高配型和10立方经济型为主打产品。
在十二五期间，公司将在确保平地机产品达到世界先进水平，规模进入世界前列的同时，着力提升铣刨机、冷再生和成套道路养护设备的产业化规模，使之成为国际品牌强有力的竞争者，为国家公路建设提供更专业的设备和更优异的2
服务。
2、实习岗位情况介绍
工作岗位为平路机装配分装部门前桥装配岗位，筑路公司下辖六个车间，分别为平路机、稳定土拌和机、稳定土拌设备、路面铣刨机、路面冷再生机、养护机械车间，每个车间配车间主任一名段长一名，段长对车间主任负责，本人工作岗位为平路机装配分装部门前桥装配岗位，负责平路机前后桥的安装与元件的质量恒定，协调部门员工优质优良地完成公司下达的任务指标。
二、实习过程及内容
实习的第一天，厂领导把我分配到装配车间，把我交给了段长，段长让一位女师傅带我，日后，这位师傅成为了我的好朋友。
师傅首先向我讲了一些概念，大概有以下几点。
组件：
组件是由若干零件组成，在结构上有一定独立性的部分。
部件：
部件是由若干零件和组件组成，具有一定独立功能的结构单元。
组件装配：
组件（或部件）装配是按照规定的技术要求和顺序完成上述组合的工艺过程。
总装配：
总装配是将部件、组件、零件组合成产品的工艺过程。
任何机器都是由零件、组件和部件组合而成。
装配包括对产品的调整、检验、试验、油漆和包装等工作。
装配是机器制造生产过程中极重要的最终环节，若装配不当，质量全部合格的零件，不一定能装配出合格的产品；而零件存在某些质量缺陷时，只要在装配中采取合适的工艺措施，也能使产品达到规定的要求。
因此，装配质量对保证产品的质量有十分重要的作用。
在机器的装配工程中，可以发现产品在设计上的缺陷（如不合理的结构和尺寸标注等），以及零件加工中存在的质量问题。
因此，装配也是机器生产的最终检验环节。
如控制装配的环境条件（温度、湿度、清洁度、照明、噪音、振动等），推行有利于控制清洁度、保证质量的干装配方式，零件必须在完成去毛刺，退磁，清洗，吹（烘）干等工序，并经检验合格后，才能入库。
在接下来的实习中，我逐渐掌握了几种装配方法。
常用的装配方法有：
完全互换装配法，选择装配法，调整装配法，和修补装配法。
完全互换装配法：
是装配尺寸链中的所有组成环的零件，按图纸规定的公差要求加工。
装配时，不需要经过选择，修配和调整，装配起来就能达到规定的装配精度。
完全互换法装配法的优点是：
装配工作简单，生产率高，有利于组织流水生产，也容易解决备件供应问题，有利于维修工作。
选择装配法：
选择装配法是将尺寸链3
中的组成环公差放大到经济可行的程度，然后选择合适的零件进行装配，以保证规定的装配精度的方法。
调整装配法：
调整装配法，就是在装配时用改变产品中可调整零件的相对位置或选用合适的调整件以达到装配精度的方法。
修配装配法：
修配装配法就是将尺寸链中各组成环零件的公差放大到经济可行的程度去制造。
这样，在装配时封闭环上的累积误差必然超过规定的公差。
选择装配方法的实质，就是研究以何种方式来保证装配尺寸链封闭环的精度问题。
后来在工作实践中，师傅教了我轴类零件加工的技术要求，１、尺寸精度轴类零件的主要表面常为两类，一类是与轴承的内圈配合的外圆轴颈，即支承轴颈，用于确定轴的位置并支承轴，尺寸精度要求较高，通常为it5～it7；另一类为与各类传动件配合的轴颈，即配合轴颈，其精度稍低，通常为it6~it9。
2、几何形状精度主要指轴颈表面、外圆锥面、锥孔等重要表面的圆度、圆柱度。
其误差一般应限制在尺寸公差范围内，对于精密轴，需在零件图上另行规定其几何形状精度。
3、相互位置精度包括内、外表面，重要轴面的同轴度、圆的径向跳动、重要端面对轴心线的垂直度、端面间的平行度等。
4、表面粗糙度轴的加工表面都有粗糙度的要求，一般根据加工的可能性和经济性来确定。
通过半年的实习时间，我学会了怎么确定定位基准，合理地选择定位基准，对于保证零件的尺寸和位置精度有着决定性的作用。
由于该传动轴的几个主要配合表面（q、p、n、m）及轴肩面（h、g）对基准轴线a-b均有径向圆跳动和端面圆跳动的要求，它又是实心轴，所以应选择两端中心孔为基准，采用双顶尖装夹方法，以保证零件的技术要求。
粗基准采用热轧圆钢的毛坯外圆。
中心孔加工采用三爪自定心卡盘装夹热轧圆钢的毛坯外圆，车端面、钻中心孔。
但必须注意，一般不能用毛坯外圆装夹两次钻两端中心孔，而应该以毛坯外圆作粗基准，先加工一个端面，钻中心孔，车出一端外圆；然后以已车过的外圆作基准，用三爪自定心卡盘装夹（有时在上工步已车外圆处搭中心架），车另一端面，钻中心孔。
如此加工中心孔，才能保证两中心孔同轴。
对精度要求较高的零件，其粗、精加工应分开，以保证零件的质量。
对于装备的一些前奏我做了如下的了解。
加工精基准时定位用的粗基准，应能保证重要加工表面（主轴支承孔）的加工余量均匀；应保证装入箱体中的轴、齿轮等零件与箱体内壁各表面间有足够的间隙；应保证加工后的外表面与4
不加工的内壁之间壁厚均匀以及定位、夹紧牢固可靠。
为此，通常选择主轴孔和与主轴孔相距较远的一个轴孔作为粗基准。
生产批量小时采用划线工序，生产批量较大时采用夹具，生产效率高，首先将工件放在11、9、7各支承上，并使箱体侧面紧靠支架8，端面紧靠挡销6，进行预定位。
然后由压力油推动两短轴5伸入主轴孔中，每个短轴上的三个活动支承销4伸出并撑住主轴孔壁毛面，将工件抬起，离开11、9、7各支承面，此时主轴孔即为定位基准。
为了限制工件绕两短轴的转动自由度，在工件抬起后，调节两个可调支承2，通过样板校正另一轴孔的位置，使箱体顶面基本成水平。
再调节辅助支承10，使其与箱体底面接触，以增加加工顶面时箱体的刚度。
最后由手柄3操纵两个压板1，插入箱体两端孔内压紧工件，加工即可开始。
在这个科技时代中，高技术产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。
因此，在专业实习过程中，首先要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。
其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节，初步培养我们得知识运用能力。
三、实习总结及体会
能够参加车间的实习培训学习，我感到非常的荣幸，短短的半年学习中我始终抱着认真、积极的态度参加每一天的学习，在这半年的培训学习中，我听了老员工的耐心讲解机械的构成及配件知识，也得到了相应的实践机会，也对平路机有了更进一步更具体的了解，更加坚定了我成为一名优秀的徐工人的信心跟决心。
首先通过在车间培训实习，与老员工的交流，聊天，了解了很多安全方面的知识，和厂规厂纪。
安全生产是重中之重，一切都要在安全的基础上完成生产任务，之所以我们刚到厂的第一天就重点培训了安全方面，了解了在以后的工作当中安全的重要性。
在厂里工作，还要遵守厂里的规范纪律，俗话说的好没有规矩不成方圆，没有条条杠杠的规定是不行的。
规定也更好的促进了工作的效率和减少了很多的冲突。
这点我一定会做一名遵守厂规厂纪的好员工。
第二点，理论与实践相结合，之前培训完安全培训的时候，对平路机的了解还是很浅的一个概括，甚至从来没有近距离接触过机械部件。
这次的培训使5
【篇三：
机械拆装实习心得】
实习日期：
2009—11—20
指导老师：
实习地点：
老实验楼三楼301机床拆装实验室
实习目的：
使我们机设专业的学生了解齿轮泵减速器汽油发动机钻铣床的内部结构，提高动手能力，培养我们独立思考、独立作图、独立分析问题的能力。
通过拆装一个不是很复杂的机械使我们树立一种机械构造是一种很严谨、很巧妙的设备，增强我们对机械的感性认识。
操作要求：
1，按主次进行拆装，先外部后里部，先主后次
2，合理分工，拆下的零件按顺序放置
3，安装时不能遗忘零件，零件不能装反等
实习收获：
1，详细了解了汽油发动机和钻铣床的工作结构和原理
2，弄清了汽油发动机和钻铣床里的传动结构和原理
3，与指导老师讨论了一个自己发现的问题并最终证实了自己的猜想
4，独立进行了钻铣床主轴和工作台工作原理图的绘制
5提高了独立绘图的能力
这一周是我们拆装辅机的实习课，从一开始，我就很认真的去对待，因为我知道，这样的机会来之不易，平时都是对着抱着课本，念着理论，说到实践，真是少之又少！
所以，我很珍惜，自始至终，我都坚持去做到，认真听老师讲解，凡事都参与动手，理论与实践相互结合，发现问题，解决问题，虚心向我们的老师请教！
我们的指导老师是几位有着丰富实践经验的老师，在他们耐心和热情的指导之下，我了解了齿轮泵减速器汽油发动机钻铣床等等这些从前只在理论书上看到的设备。
在每个设备的动手之前，老师都是首先为我们详细的阐述机器的工作原理、工作流程和功能意义。
在拆装机器的过程中，我都积极的动手，没有实践，就没有发言权。
一个机器，是有很多零件组成的，很多时候，拆装并不是一个人动手去完成，而需要群体分工合作才能完成，这又要需要每一个人在做的过程中很好的去配合，正所谓整体离不开部分，部分整体相结合！
在拆装所有机器中，我印象最深刻的是汽油发动机，它实在花了我们太多的时间很精力，我从中学到的东西最多，虽然我们装完它之后不能运转，但我们并不屈服于困难，最后解决掉了问题，终于成功了，当时心理真是难以形容的高兴！
原来，工作可以带给人以快乐，特别是不怕困难挫折去解决一些高难度的工作，那样才会更有成就感！
拆装实习前我们都事先料想会有一大部分同学因为怕脏怕冷而“袖手旁观”，谁知，当我们
一件一件拆下外部零件逐渐露出内部零件时，我们都被其内部巧妙而精致的机构吸引，于是精巧机构对我们吸引的热度的抵抗了天气的寒冷，我们都变得活跃起来了，生怕插不上手。
就这样，一个完整的机床被我们几个人庖丁解牛似的“五马分尸”了，刚开始，面对拆下的一堆零件，我们傻眼了，这东西拆下来容易，想还原可就难多了。
此时我深刻体会到了“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”的内涵——再详细的纸上谈兵也不能保证实践时的得心应手。
于是，我们从机械的工作原理入手，从传动结构开始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安装的方法后，安装起来就很顺手了。
由此可以看出，零件的功能和其机构都是相统一的：
有什么样的结构，就会有什么样的功能；反过来，零件的功能给定，其机构也大致定下来了。
顺着这样的思路，我们又得出：
机器的功能和其内部零件的功能也是相统一的，也就是说某个零件有什么样的机构，它就能完成某项功能，从而它就只能安装在机器中能完成此项功能的位置，举例说明，比如，齿轮能改变运动方向，那么齿轮就能安装在机器中需要改变运动方向的地方，以此类推。
后来，在我们即将顺利完成安装时，我发现有一个螺丝“独自”露在外边，不知道把它安装在哪，并且我们再三检查没有发现
装配错误，在我们指导老师的帮助下，给我们进行了讲解，帮我们进行了安装，在此过程中，我们学会了独立思考问题，我想，这就是一种进步，一种不能在课堂上学到的进步。
机床拆装实习感想
一周的拆装实习很快过去了，留给我的印象不仅是严冬下冰凉的金属零件，更多的是机床精巧的内部结构——齿轮相互咬合、轴与套严谨配合、运动的完美传递、零件表面工艺的精细?
?
每一项都使我惊奇。
我想，一个小小的机床内部结构就是如此复杂和精巧，那么大型车床、数控车床的结构岂不是叹为观止，所以，机械制造的深度与广度使我们现在远不能企及的。
通过这次拆装实习，让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗水和努力。
当然这次实习也达到了我预先的目的，让我对发动机及变速器等汽车大型组件有了一个很深的认识，以前只有在课本上的感观性的认识，这次则是实践中的深入性的认识。
通过这次实习使我们学到很多书本上学不到，通过这次的实习，我收益良多，无论是技能方面还是思想方面。
在此，我感谢我们的老师辛勤的教导，也感谢自己的不懈去努力，我今后会好好的去发扬
建议和意见
1实验室可以为我们学生提供更多的实验器材和设备，供学生们自由选择自己喜欢做的实验机械。
2充分发挥各个学生的特长，在尽量少讲解的基础上让学生独立完成机械的拆卸和装配。
3希望学校把实习的课时安排得更加长一些，让同学们能够进行更多的并且充分的完成机械拆装。
篇二：
机械拆装实习心得
机械拆装实习心得
机械拆装实习转眼就结束了，但留给我的收获却是巨大的。
总的来说，这次实习活动是一次有趣的，且必给了我今后的学习工作上带来重要的经验的一次经历。
对我们来说,机械拆装实训是一次很好的学习、锻炼的机会,甚至是我们生活态度的教育的一次机会!
在这次实训中，让我体会最深的是理论联系实际，实践是检验真理的唯一标准。
理论知识固然重要，可是无实践的理论就是空谈。
真正做到理论与实践的相结合，将理论真正用到实践中去，才能更好的将自己的才华展现出来。
我以前总以为看书看的明白，也理解就得了，经过这次的实训，我现在终于明白，没有实践所学的东西就不属于你的。
俗话说：
“尽信书则不如无书”我们要读好书，而不是读死书。
任何理论和知识只有与实习相结合，才能发挥出其作用。
而作为思想可塑性大的我们，不能单纯地依靠书本，还必须到实践中检验、锻炼、创新;去培养科学的精神，充分发挥自己的独创，不断地提高自己。
随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。
机械拆装实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。
我们知道，“机械拆装实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。
它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,更加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。
通过这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西，多多少少的使我们加深了对课本知识的了解。
这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，加深了我们对模具，夹具内部原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的使用和了解。
这不仅提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机
不是一个人就能随便能够拆卸得下来的，这就需要我们的配合与相互间的学习，通过这次实习我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。
与此同时，通过本期的拆装实习，让我们认识到，要想使学生获得良好的实习效果，指导老师必须要有高度的责任心，要有对学生高度负责的态度;要有一定的专业知识及动手能力，要有吃苦耐劳的精神;对学生要严格要求，要细致、耐心，要口传身授，只有这样才能使学生真正学到硬的本事。
总之，本次机械拆装实训确实让我比以前提高了不少，尤其在实际操作方面，遗憾的是时间有些短。
通过本次实训我也发现了自己的不足，主要是绘图能力及实践经验方面有欠缺。
希望在以后的日子里，我可以通过自己的努力，不断克服自己的弱点，不断提升自己。
篇三：
机械拆装实习报告
机械拆装
实习目的：
使我们机设专业的学生了解齿轮泵数控车气泵钻铣床的内部结构，提高动手能力，培养我们独立思考、独立作图、独立分析问题的能力。
通过拆装一个不是很复杂的机械使我们树立一种机械构造是一种很严谨、很巧妙的设备，增强我们对机械的感性认识。
操作要求：
1，按主次进行拆装，先外部后里部，先主后次
2，合理分工，拆下的零件按顺序放置
3，安装时不能遗忘零件，零件不能装反等
实习收获：
1，详细了解了气泵和钻数控车的工作结构和原理
2，弄清了气泵和钻数控车里的传动结构和原理
3，与指导老师讨论了一个自己发现的问题并最终证实了自己的猜想
4，独立进行了数控车主轴和工作台工作原理图的绘制
5提高了独立绘图的能力
这一周是我们拆装辅机的实习课，从一开始，我就很认真的去对待，因为我知道，这样的机会来之不易，平时都是对着抱着课本，念着理论，说到实践，真是少之又少！
所以，我很珍惜，自始至终，我都坚持去做到，认真听老师讲解，凡事都参与动手，理论与实践相互结合，发现问题，解决问题，虚心向我们的老师请教！
我们的指导老师是几位有着丰富实践经验的老师，在他们耐心和热情的指导之下，我了解了齿轮泵减速器气泵数控车等等这些从前只在理论书上看到的设备。
在每个设备的动手之前，老师都是首先为我们详细的阐
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