交通局团委工作总结.docx
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交通局团委工作总结
交通局团委工作总结
交通局团委工作总结 今天会议的主要任务是：
认真贯彻党的十八大、十八届三中全会和省市会议精神，年度工作总结20xx年交通工作，部署20xx年各项任务，动员交通干部职工，紧盯建设全国综合交通枢纽和国家物流中心目标，推进武汉交通运输事业实现新的发展。
一、20xx年工作回顾
20xx年，是“武汉交通跨越工程”计划启动之年。
一年来，在市委、市政府和上级部门的坚强领导下，武汉交通人解放思想，抢抓机遇，奋力开拓，圆满完成了全年各项目标任务。
市交通运输委被评为全省交通运输系统先进集体，一批交通单位被市政府授予“全市重点工程建设先进工作单位”荣誉称号。
（一）交通基础设施加快建设，综合交通枢纽功能日趋完善
以重点工程为切入点，狠抓枢纽项目建设，全年完成交通固定资产投资亿元，同比增长%。
交通枢纽建设取得新成就。
天河机场三期工程、机场交通中心全面开工建设。
武汉至咸宁城际铁路开通;武汉新港江北铁路一期基本建成。
天河机场第二通道基本建成，四环线西段全线施工，四环线南段、武深高速武汉段开工建设。
汉江三官公路大桥主桥施工，建成一二级公路路基167公里、路面132公里，建成通湾公路829公里。
金口重件多用途码头、花山码头一期等项目基本完工，阳逻集装箱三期等项目加快续建，上海通用汽车配套码头、汉江海事搜救中心等项目开工。
江北驾培基地投入使用，黄陂汽车客运中心一期建设完成，汉口北综合交通体开工。
项目前期工作实现重大突破。
天河机场三期工程初步设计全部获批。
沌口长江大桥获国家发改委核准，青山长江大桥上报国家发改委待批。
新洲汪辛公路、蔡甸蔡大公路等6个一二级公路工可获省发改委批复。
（二）综合交通功能持续增强，运输保障能力不断提高
围绕提质增效升级，推进综合交通运输体系发展。
全年完成交通运输换算周转量3359亿吨公里，同比增长%。
航空运输跃上新高点。
天河机场旅客吞吐量达到1570万人次，同比增长12%;国际及地区旅客吞吐量突破100万人次，同比增长59%;全年新辟5条国际及地区航线，累计达到25条。
国际及地区的航线数量和旅客吞吐量均居中部城市首位。
民航湖北监管局、空管湖北分局切实提高监管服务水平，不断满足民航快速发展需求。
铁路运输形成新格局。
武汉铁路局增开武汉始发至杭州、宁波、青岛、厦门、福州等方向高铁或动车7对，以武汉为中心的“米”字形高铁网基本形成，构成了覆盖东南西北各个方向大中城市的快速客运新格局。
武汉火车站成为目前全国高铁辐射最广、到达城市最多的高铁站，年旅客发送量突破千万人次。
深化铁路货运改革，推行“一条龙”、“门对门”运输服务。
邮政行业开创新局面。
市邮管局成功举办武汉市第一届快递行业职业技能竞赛和“武汉市最美快递揽投员”评选活动。
市邮政局参与承办首届中国期刊交易博览会，完成了全市邮政设施普查和500个村邮站建设任务。
水陆运输迈上新台阶。
阳逻至上海洋山“江海直达”航线增加箱位%，实现每天发班;内陆港口首条近洋班轮“泸汉台集装箱快班”开通。
全年更新道路客货运汽车7325辆，船舶运力净增万载重吨。
轨道交通进入网络化新时代。
轨道交通4号线一期建成试运营，与轨道交通1号线、2号线一期构成“工”字形轨道交通架构，连通三大火车站，实现了高铁、城铁、地铁的快速换乘。
绿色交通实现新突破。
编制完成《武汉市建设绿色交通城市区域性试点项目实施方案》，确定17个试点项目，获首批拨付资金2674万元。
完成国家交通节能减排20xx专项补助资金申报，获补资金938万元。
应急保障能力得到新提高。
圆满完成了春运、“清明”、“十一”黄金周、“国博会展”、“第22届金鸡百花电影节”等节假日和重要活动期间的交通运输保障工作，实现了第25个春运安全年。
（三）行业管理不断加强，交通服务水平稳步提升
以法制建设为引领，注重交通管理的制度化、规范化，推进交通运输行业持续健康发展。
加强交通法制建设。
出台《武汉市城市公共交通车船乘坐规则》、《武汉市轨道交通车站服务设施设置管理规定》等一批行业规定。
开展了交通行政执法“四统一”工作。
市民之家交通窗口被评为“示范窗口”。
交通行业管理进一步加强。
开展“大战100天提质保畅通”公路养护竞赛活动，各新城区筹集资金对重点路段病害进行处置，全市首次“公路杯”技能大比武活动圆满完成。
汉江75公里电子航道图绘制完成;推进长江干线船型标准化，完成和启动船舶拆解128艘。
提升道路运输市场监管效能，加强部门合作，开展联合执法，净化了道路运输市场秩序。
各中心城区打击“黑的”力度加大，全年共查处“黑的”3494台;完成爱丽舍出租汽车更新，启动出租汽车改革方案研究;开展“改陋习、树形象”活动;建设出租汽车驾驶员休息点30个。
加强交通工程现场监督检查，严把工程质量安全监督关。
交通安全形势平稳有序。
突出“平安交通”创建，建立健全领导干部安全生产“一岗双责”制度。
强化隐患排查和专项整治，全年排查安全隐患4906起、整改率达到%，阳枫公路重大安全隐患整改完成;深入开展“打非治违”，全年查处违法违规行为10635起。
加快推进企业安全生产标准化建设，完成考评的企业74家。
交通运输安全生产指标全面完成。
（四）“公交都市”建设开局良好，市民出行条件不断改善
坚持以规划为龙头，以项目为抓手，瞄准创建目标，加快推进“公交都市”建设。
加强公交顶层设计。
成立以市领导任组长的创建工作领导小组，制定《武汉国家“公交都市”试点城市建设实施方案》，细化分解了创建工作任务。
开展二环线快速公交（BRT）规划方案和有轨电车建设方案研究。
加快公交场站建设。
建成建十路、罗家嘴、后官湖、黄塘湖等公交停保场、首末站，建设新式公交候车亭100座。
雄楚大街BRT加快建设。
大汉阳地区现代有轨电车试验线开工。
更新“黄标”公交车1115辆。
优化公交网络。
全年开通、调整公交线路76条，其中微循环线路29条。
汉南至汉阳公交线路开通，实现了新城区至中心城区公交线路全覆盖。
增加了中心城区至黄家湖大学城、藏龙岛、盘龙城等区域的公交班次。
（五）现代物流发展迅速，国家物流中心建设步伐加快
以办理市人大1号议案为契机，推动全市物流产业快速健康发展。
强化规划和政策引导。
出台《武汉市物流业空间发展规划（20xx20xx年）》、《市人民政府关于建设国家物流中心的意见》、《武汉市引进物流龙头企业总部在汉落户扶持政策》和《武汉市扶持物流企业做大做强实施办法》。
组织中美专家开展《建设武汉国家物流中心的战略研究》。
完成第二机场国际物流港概念性设计及空间布局方案。
加快物流园区建设。
推进物流园区路网、“七通一平”等基础设施建设，全年完成投资亿元。
东西湖综合保税物流园区成为全国首批4个国家级示范物流基地之一。
海航蓝海、普洛斯、汉口北铁路物流中心等项目建成。
武汉物流交易所前期工作基本完成。
全市在建物流产业项目48个，完成投资亿元，同比增长82%。
加大物流招商培育力度。
全市签约、洽谈物流项目共92个，引进菜鸟网络、敦豪、京东商城、深圳国际控股等6家国内外知名物流企业。
支持乐道物流、中百配送等企业申报甩挂运输、城市配送等国家试点示范项目。
全市新增A级物流企业21家。
（六）发展思路不断创新，交通企业实力稳步提升
交通企业适应新形势，拓展新业务，经营业绩稳步提升。
提升企业管理水平。
湖北机场集团在全国率先创建了以顾客持续满意度为目标的机场服务管理体系。
南方航空公司与地方政府签订合作协议，以武汉市场为重点，大力推动在汉民航业务。
东航武汉公司引进4架波音737-800型飞机，机队规模和经营实力不断增强。
国航湖北分公司争取总部支持，开辟出境航线，客运量、运营收入稳步增长。
武汉地铁集团不断提升轨道交通运营管理水平，轨道交通年客运量达到亿人次，同比增长%。
武汉港务集团货物吞吐量、集装箱量、汽车滚装量等指标均创历史新高。
武汉公交集团着力打造便民、文明、智能、平安、绿色“五个公交”。
调整结构转型发展。
长航集团推进干散货运输改革、工业结构调整、旅游产业调整，改革力度空前。
武汉中远货运公司创新发展模式，拓展物流业务空间。
中交二航局投资和海外业务支撑作用明显。
中交二公院投资、市政、轨道交通等新业务发展良好。
中交二航院专业化规划研究和路桥总承包取得新突破。
武汉新港投集团推动所属企业由传统运输型企业向现代综合物流企业转变，由单一的国有产权向产权多元化转变。
武汉交投集团采用BOT+EPC、BT模式推进项目建设。
市公路勘察设计院拓展承接BT项目新业务。
（七）党的建设进一步深化，行业凝聚力不断提升
注重党建和文明创建工作，提升行业发展凝聚力，为交通运输中心工作提供有力支撑。
群众路线教育实践活动取得实效。
按照中央、省市委统一部署，认真开展群众路线教育实践活动。
组织党员干部开展“六个专题”学习活动，明确整改措施47条、整改项目26条，修订和新建制度24项。
市交通运输委作为第一批教育实践活动先进单位在全市进行了经验交流。
全委教育实践活动取得了“转作风、强服务、便出行”的实效。
党的组织建设不断强化。
组织党员干部深入学习党的十八大、十八届三中全会精神。
进一步优化委管领导班子年龄、知识结构，加大干部、人才的培养、选拔和引进力度。
委领导、委属各单位领导班子成员签订了履职尽责承诺书。
建立完善领导班子工作制度。
党风廉政建设进一步加强。
采取专家授课、发放廉政倡议书、观看警示教育专题片等形式，构建反腐倡廉思想道德防线。
通过廉政共建、树立典型、完善制度等工作，发挥预警防控作用。
围绕贯彻中央八项规定、省委六条意见、市委十一条禁令，强化执纪监督。
行业文明创建成果丰硕。
开展武汉交通运输行业第十七轮精神文明创建活动，选树了一批文明服务示范单位和服务标兵。
开展“学习贯彻十八大、争创发展新业绩、做张兵式服务标兵”主题实践活动，公交司机张兵荣获“全国五一劳动奖章”和全国道德模范提名。
武汉市邮政艺术团在20xx年第十届中国艺术节上荣获三项“群星金奖”。
工会组织开展“双创”劳动竞赛，委属单位覆盖面达到100%，职工参与率达到90%。
交通行业在全国城市文明指数检查测评中实现了不丢分、不失分的目标。
交通科研、教育培训、信息化、后勤服务、道口监管、财务、审计、老干、团委等工作都取得新的成绩。
回顾一年来的工作，成绩来之不易，是市委、市政府正确领导的结果，是省市各有关部门和各区党委、政府大力支持的结果，也是全市交通运输系统干部职工同心同德、克难攻坚、无私奉献的结果。
在此，我代表市交通运输委向关心支持武汉交通发展的各位领导表示衷心的感谢，向奋战在交通一线的广大干部职工致以亲切的慰问和崇高的敬意!
二、当前交通运输发展面临的形势和任务
党的十八届三中全会对全面深化改革作出了部署，国家实施长江经济带发展战略，全国、全省交通运输工作会议明确了“综合交通、民生交通、智慧交通、绿色交通、平安交通”的交通运输现代化发展体系;市委、市政府谋划20xx远景发展战略。
随着国家、省市发展战略的实施，社会对交通发展的需求依然强劲，交通发展空间巨大，但同时也面临项目融资征迁难、创新管理不够、社会对交通服务期盼高等工作难点。
因此，当前交通发展机遇与挑战并存，深化改革和提升管理服务水平的难度前所未有。
分析当前交通运输发展面临的形势和任务，总体判断是武汉交通已经站在新的历史起点，将迎来重大的转型考验期和发展机遇期。
当前武汉交通发展面临“三大考验”，要求我们在发展思路上“换脑”，在发展方式上“换车”。
一是交通体制机制转型面临重大考验。
“以收养交”体制机制已经远离，新的体制机制尚未完全建立，部分干部职工对交通未来信心不足。
建立新的交通体制机制，扭转不利局面，增强信心、鼓舞斗志迫在眉睫。
二是交通发展转型面临重大考验。
长期支撑武汉交通快速发展的要素条件和外部环境发生了深刻变化，以往形成的结构性矛盾尚未根本改变。
当前亟需找到撬动交通持续快速发展的突破点。
三是民生交通服务转型面临重大考验。
交通出行条件虽有较大改善，但服务质量离群众要求还有较大差距，社会各方面都有一些不满意的意见。
如何采取措施，为公众出行提供更加安全便捷舒适的交通公共产品，成为检验交通工作成效的关键。
针对新形势、新任务的要求，武汉交通发展要力争实现“三个突破”，在新的起点上明确发展的方向和路线图。
一是交通改革的重大突破。
抓住全面深化改革和推进事业单位改革的历史机遇，按照“蹄疾而步稳”的要求，加强交通改革的研究，形成适应新形势的改革思路和方案，由易到难，分步实施。
二是交通发展的重大突破。
突出综合交通发展主线，强化规划、政策、标准的引领作用，促进各种运输方式深度融合。
围绕发挥市场在资源配置中的决定性作用，深化交通运输市场化改革，加快建立统一开放、竞争有序的交通运输市场体系。
运用负面清单管理模式，建立科学的交通市场准入制度。
三是交通服务的重大突破。
推动建立科学规范的政府购买交通公共服务制度。
加快推进城乡公共交通一体化。
建立社会化的交通服务满意度评价体系。
充分发挥交通企业的市场主体作用和政府的监管职能。
面对这些机遇和挑战，武汉交通人要来一场思想大解放，用思想的大解放推动交通事业的大发展。
一是要有理想信念和激情。
坚信武汉作为全国综合交通枢纽和国家物流中心的地位和作为。
每一位交通干部职工都要为之奋斗和担当，付出心血、抛洒汗水。
二是要有改革创新精神。
深入学习领会党的十八届三中全会精神，争做思考型、研究型干部职工，来一场深刻的自我革命，用开放、务实、管用的办法推动交通发展，永远在路上，永不满足，永不懈怠，走出一条持续、快速、有活力的发展新路。
三是要有制度化、规范化的思维。
牢固树立制度意识，守规矩，建立高效的运行制度和机制，用公开公平公正的办法管人、管事、管权。
三、20xx年工作安排
20xx年，是全面贯彻落实党的十八届三中全会精神的第一年，是实施武汉交通运输发展“十二五”规划的攻坚之年。
总的指导思想是：
深入贯彻十八大、十八届三中全会精神，围绕建设全国综合交通枢纽和国家物流中心目标，进一步解放思想，深化改革，推进建设，加强管理，提升服务，促进武汉交通运输发展再上新台阶。
今年的主要预期目标是：
完成交通固定资产投资280亿元，比上年增长16%;完成交通运输换算周转量3695亿吨公里，比上年增长10%;安全生产无重大责任事故;服务对象满意度进一步提升。
重点做好八个方面的工作：
（一）推进重点项目建设，加快构建综合交通枢纽
加快重点项目建设，进一步提升武汉在全国综合交通网络中的地位和作用。
建成一批项目。
建成武汉至黄石、黄冈城际铁路、机场第二通道、花山码头一期工程、金口重件多用途码头等项目，新改扩建面上等级公路193公里，建成通湾公路503公里。
续建一批项目。
加快武汉至孝感城际铁路、天河机场三期工程、机场交通中心、四环线西段、四环线南段、武深高速武汉段、孝高速、汉江三官公路大桥、武汉至大理国道府河大桥、阳逻集装箱三期、上海通用汽车配套码头等在建项目的建设。
其中，天河机场三期工程T3航站楼桩基施工完成，综合保障楼工程建成;汉江三官公路大桥主桥合拢;阳逻集装箱三期水工部分完成、陆域工程完成80%。
开工一批项目。
开工建设沌口长江大桥、青山长江大桥、天河机场至阳逻港区一级公路、武汉船舶交易中心、汉南商品汽车滚装码头、黄陂汽车客运中心二期等项目，推进四环线全线开工。
启动一批项目。
启动武汉第二机场、武汉至大悟高速公路等重大项目的前期研究工作。
“十二五”规划内普通公路项目要全部具备开工条件。
启动武汉交通运输发展“十三五”规划研究编制工作。
（二）加大开拓创新力度，不断提升交通服务水平
通过研究新办法，出台新措施，进一步提升交通服务水平。
航空要开新航线。
巩固提升武汉在中部地区的国际航空优势，保持武汉至巴黎航线的稳定营运，增开武汉至美国、澳大利亚等国际直达航线。
进一步提高国内航线的覆盖面。
交通局团委工作总结 本人于xxxx年11月1日到任交通局长局长职务，至今已4年多时间。
几年来，本人能紧紧依靠上级的正确领导以及县委、县政府的大力支持和广大干部职工密切的团结协作，主动作为，克服困难，务实创新，扎实有效地开展各项工作。
认真学习党的十六大、十七大会议精神，贯彻落实科学发展观，弘扬“一通百通，**先行”的**交通精神，自觉遵守党风廉政建设的有关规定，廉洁从政。
经过几年的努力，xx分局面貌焕然一新，发展理念实现了从等、靠、要的计划经济到主动作为、灵活机动的市场经济转变;发展的方式由过于单一到多元并进的转变;收入来源实现了从单渠道到多渠道的转变。
发展也取得丰硕的成果。
分局在**市公路局年度目标管理年终检查评比中，一举摆脱落后的帽子：
XX年度获得省、市局先进单位;xxxx年度、xxxx年度获市局优胜单位;xxxx年度获市局绿色长廊和谐公路建设先进单位，并获市委、市政府xxxx-xxxx年交通基础设施建设先进单位;xxxx年5月获xxxx-xxxx8年市级文明单位;我个人也获得省五一劳动奖章。
下面是个人工作总结如下：
一、转变发展观念，致力提升公路品质，提高公路综合服务水平
现代交通的发展对提升公路品质提出了更高的要求，以前对公路的要求是“运得了、走得了”，现在要求是“运得好、走得好”，这就要求我们对公路的发展观念须进一步的转变。
04年以前**专养公路主要省道秀里线路面大面积破损，路况十分不好，通而不畅。
一到任，本人就积极争取上级和地方政府的支持，对省道秀里线**境内100km水泥路面实施“改善工程”，进行路面加铺，并辅以实施危桥改造31座，滑坡治理3处，隧道治漏3座，安保工程防撞墙，灾害防治工程13处，今年上半年又实施“绿色长廊，和谐公路”建设和路宅分家工程建设，总投入约亿元。
如今，省道秀里线沿线道路平坦，行车安全舒适，道路两旁绿色葱葱，初步达到“畅、安、舒、美”的通行条件，公路的综合服务水平得到很大的提高。
二、理清发展思路，勇闯市场，多种经营抓创收弥补养护经费不足
xxx分局养护经费十分紧缺，若单靠下达的计划经费，不仅不能发展，而且可能连正常的养护工作都没法开展，只有坚持“以路为主，多种经营”发展思路，抢抓机遇，充分利用自身优势开拓思路融入市场，才能保证分局的正常发展。
四年来我局累计承接施工“改善工程”，产值3100万元;累计承担市局安保工程，灾害防治工程，危桥改造工程等专案工程施工，产值2300万元;承接设计东石线上京至岭头二级交战公路，产值80万元;累计承接监理**街面电站湖美库区移民公路与桥梁工程大桥8座，中桥3座，农村公路三级路改造工程120km，实现监理费收入300多万元。
通过市场运作，积极参与设计、施工、监理等项目，不仅使技术队伍得到锻炼，职工收入得到增加，分局经费困难局面得到缓解，而且促进公路养护事业全面发展，取得经济和社会效益双丰收，开创良好的发展环境。
三、以人为本谋发展，切实改善职工的生产、生活条件
xxxx年以前，**分局没有一幢像样的职工宿舍楼和道班房，生产、生活条件十分艰辛，上任后本人决定将解决职工的生产、生活条件作为任内的一件头等大事来抓。
在县政府的大力支持下，分局决定实施“**工程”。
用4～5年时间分三期建设总建筑面积2XX平方153套职工合伙建房，第一、二期62套住房已于xx年建成交付使用，第三期91套于xx年底开工，将于今年底交付使用。
同时分局于xx年建成**公路站，xx年建成**公路站，xx年建成治超检测站，今年将建设梅林公路站，明年要整修梓溪公路站和建设公路站。
随着这一大批设施的建成，极大地改善职工的生产、生活条件，使广大职工能****，更好地投入到公路养护事业中去。
交通局团委工作总结 20XX年一季度以来，在市委、市政府的正确领导和省残联的精心指导下，在各级各部门的大力支持下，市残联理事会以科学发展观统领残疾人事业的发展，深入贯彻落实中央7号、省委省政府18号文件、市委二届十次全会和省残联五届二次会议精神，按照各级领导对残疾人工作提出的要求，积极谋划XX年的残疾人工作，提出了以加强残疾人社会保障体系和服务体系建设为重点，全面落实各项残疾人工作的年度目标任务。
要求基层残联和各科室把握机遇，不断创新工作思路，抓住重点稳步推进，各项工作有序开展。
一、加强学习，统一认识，及时安排部署全年工作
一是利用每周集体学习时间，认真学习和贯彻落实中央7号和省委省政府18号文件、市委二届十次全会、省残联五届二次工作会议、各级党政领导的相关重要讲话精神以及《党员干部廉洁自律若干准则》，使全会干部职工进一步统一思想，提高对加强新时期残疾人工作重要性和必要性的认识。
一季度，共组织全会干部职工学习9次。
二是组织召开了由11县区残联理事长、副理事长、办公室主任以及市残工委成员单位领导参加的市残联二届三次工作会议，全面总结工作，安排部署XX年度工作，进一步统一思想，提高认识，形成上下团结一心，合力干事的良好氛围。
二、加强制度建设，完善残疾人工作机制
我会把加强机关制度建设，完善残疾人工作机制摆在突出位置，力求从制度层面上保障残联机关工作规范化。
在认真执行《责任政府四项制度》、《阳光政府四项制度》、《效能政府四项制度》的基础上，一是成立了《关于促进××市残疾人事业发展的实施意见》（以下简称《意见》）编制工作领导小组，制定编制工作方案，研究提出我市《意见》的总体思路、目标要求。
二是修订工作规则。
及时修订市残联工作规则，明确各科室及相关工作人员职责任务。
严格实行理事会会议制度，规定对残联的重要事项均要由理事会集体讨论决定。
三是规范和执行机关内部管理制度，要求所有干部职工，必须严格按照相关规章制度开展工作，规范行为，切实树立良好的机关形象。
四是制定和坚持政务公开。
制定并公布相关残疾人工作业务指南和流程，将其文件依据、办事程序和时限要求等上网公开，把权力运行过程透明化，自觉接受群众的咨询与监督。
一季度，我会全体干部职工没有任何违纪违法和被上级相关部门问责的现象发生。
三、职能工作有序开展
根据年初制定的工作计划，全市残联上下一心，全力以赴，各项工作得以有序开展。
（一）组织联络工作
一是充分发挥专门协会的代表服务、桥梁纽带、团结教育和监督作用。
制定了年度协会工作计划并认真加以落实。
2月5日组织召开市专门协会春节座谈会，安排部署协会下步工作，真正使残联工作重心下移。
春节期间，各级残疾人专门协会还自发组织起来参与走访慰问活动，以送慰问金、慰问品、帮助困难残疾朋友打扫卫生、送节目下乡等多种形式，展示残疾人友爱互助、团结奋进精神。
二是用以会代训的方式，对市县两级残联系统的40名干部进行了业务培训。
三是根据《基层残联组织规范化建设验收标准（修订）》开展基层残联组织规范化建设自查工作，为今后全面加强我市县、乡、村三级残联组织规范化建设摸清家底，作好准备。
四是认真开展第二代残疾人证审核工作，一季度，全市共审核第二代残疾人证3200余本。
（二）康复工作
围绕残疾人“人人享有康复服务”的目标及市政府为名贫困白内障患者实施免费复明手术的实事项目。
市残联及早作为，康复工作成效明显。
一是根据年初制定的《××市3-6岁聋儿、智力残、脑瘫儿童抢救性康复项目实施方案》，深入永善、大关、水富、彝良等县开展普查救助残疾儿童工作，共筛查出3-6岁聋儿19名、智力残疾儿童24名、脑瘫儿童20名。
目前已为符合救助条件的4名3-6岁贫困聋儿申请中国福利基金会给予救助，实行人工耳蜗手术及训练;对19名3-6岁聋儿和19名家长办班开展语训和培训家长，配戴助听器30台;对24名3-6岁智力残疾儿童及24名家长启动康复训练和培训;对20名3-6岁脑瘫儿童及20名家长启动康复训练和培训;同时联系省聋儿康复中心技术员帮助制作30只耳模及测听调合使用。
二是根据市政府所办实事项目和市残联的工作要求，拟定《××市贫困白内障复明手术实施方案》由
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