隧道二衬专项施工方案.doc

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隧道二衬专项施工方案

目录

一、编制依据、范围及原则 1

1.1编制依据 1

1.2编制范围 1

1.3编制原则 1

二、工程概况 2

2.1设计概况 2

2.2隧道简介 3

2.3施工人员准备 7

三、施工组织方案 7

3.1总体施工安排 7

3.2二衬施工顺序 8

3.3施工进度及计划 8

3.3.1工期安排原则 8

3.3.2总体工期安排 9

3.4主要施工进度指标 9

四、设备机具配置 9

五、施工工艺、方法、技术措施 10

5.1施工工艺流程 10

5.2施工方法及技术措施 10

5.2.1隧道初支断面净空测量 11

5.2.2清底和基面处理 11

5.2.3仰拱及仰拱填充施工方案 13

5.2.4防排水施工 17

5.2.4.1隧道防水的设计原则 17

5.2.4.2隧道防排水施工工艺流程图 18

5.2.4.3基面处理 18

5.2.4.4排水盲管施工 20

5.2.4.5防水层施工 22

5.2.4.6止水带施工 26

5.2.5拱墙钢筋施工 30

5.2.5.1一般要求 30

5.2.5.2钢筋连接施工 31

5.2.5.3钢筋加工 35

5.2.5.4钢筋安装 36

5.2.6拱墙衬砌施工 36

5.2.6.1测量放样 36

5.2.6.2拱墙施工方法 37

5.2.6.3混凝土施工的主要技术措施 44

5.2.7隧道沟槽施工 47

5.2.8拱顶回填注浆施工 47

5.3泵送砼操作规程及其注意事项 50

5.4泵送砼的质量通病及防治措施 52

5.5施工要求及注意事项 53

5.5.1施工要求 53

5.5.2注意事项 53

六、质量保证措施 54

6.1质量管理组织机构 54

6.2质量保证的管理措施 55

七、安全保证措施 57

7.1运输安全保证措施 57

7.2用电安全保证措施 58

7.3交通安全措施 59

7.4防火措施 60

7.5防洪、防汛安全保证措施 61

八、环境保护措施 62

8.1粉尘污染防治措施 62

8.2水污染防治措施 63

8.3噪声污染防治措施 63

8.4固体废弃物污染防治措施 64

九、水土保持措施和方案 64

附表一：

隧道衬砌类型表 66

-68-

隧道二衬专项施工方案

一、编制依据、范围及原则

1.1编制依据

（1）《铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10417-2003；

（2）《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005；

（3）《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设［2005］160号；

（4）《蒙西至华中地区铁路煤运通道工程MHTJ-14标段北庄1号隧道、北庄2号隧道、赵吾1号隧道、赵吾2号隧道、赵吾3号隧道、赵吾4号隧道、赵吾5号隧道、庄里1号隧道、庄里2号隧道、南朝街1号隧道、南朝街2号隧道、南朝街3号隧道施工图设计文件》。

1.2编制范围

适用于蒙西至华中地区铁路煤运通道工程MHTJ-14标段项目经理部北庄1号隧道、北庄2号隧道、赵吾1号隧道、赵吾2号隧道、赵吾3号隧道、赵吾4号隧道、赵吾5号隧道、庄里1号隧道、庄里2号隧道、南朝街1号隧道、南朝街2号隧道、南朝街3号隧道二衬施工。

1.3编制原则

本施工方案以“说明详细、简单易懂、易被接受，保安全，保质量”为工作重点，按照“施工方案可行、施工技术先进、施工组织合理、措施得当，保障有力”的指导思想，遵循下列原则编制本施工方案：

（1）工期保障原则

根据业主对本标段工程工期要求，科学组织施工，合理配置资源，使该工程各工序施工衔接有序，资源利用充分，确保各关键节点工期和总工期。

（2）技术措施更优原则

制定切实可行的技术措施，采用新技术、新工艺，确保该项工程安全、质量达到优良标准。

（3）经济合理性原则

针对工程的实际情况，本着可靠、经济、合理的原则比选施工方案，并配备充足的资源，施工过程实施动态管理，从而使工程施工达到既经济又优质的目标。

（4）环保原则

在施工场地的布置、施工机械的配备、施工方案的选择方面必须与环保要求相结合，确保施工过程不对自然环境和人文环境产生破坏，实施文明施工，保护周边环境。

二、工程概况

2.1设计概况

新建蒙西至华中地区铁路煤运通道MHTJ-14标段项目经理部四工区起讫里程为DK680+969.45～DK691+361.53，起自灵宝市川口乡阎谢村，先平行于三淅高速南行，再两跨三淅高速和G209国道后终于川口乡小蒜庄，正线全长10.392公里，合同总造价约8.809亿元，计划开工日期2016年4月1日，竣工日期2020年3月1日，计划工期47个月。

主要施工内容有：

区间路基1.367正线公里/17段；特大桥2847.95延米/3座，大桥778.47延米/5座，中桥673.31延米/8座，涵洞145.64横延米/3座；双线隧道4731.12延米/12座（最长隧道986.8米）；铺设道床5.9万立方米。

特殊桥梁结构有：

2联（40+64+40）m连续梁，2联（48+80+48）m连续梁，1联（40+3×56+40）m连续梁。

2.2隧道简介

隧道设计均为单洞双线隧道，隧道洞内轨道结构形式采用有砟轨道，轨道结构高度为766mm，近期铺设65kg/m钢轨，预留铺设75kg/m钢轨条件。

（1）北庄1号隧道（DK681+870.69～DK682+138.000）

隧道全长267.31m，洞身主要岩性为上中更新统（Q2-3al+pl）砂质黄土，分布于沿线坡顶、山坡地带，灰黄色、棕黄色，稍密～密实，洞身基岩为下第三系中下统项城组（E1-2x）泥质粉砂岩夹粉砂质泥岩，强风化～弱风化，属极软岩夹软质岩。

隧道洞身整体上浅埋，围岩分级一般为Ⅴ级，长267.31m。

进口洞门采取直切式洞门型式，里程DK681+870.69～DK681+885.16，长度14.47m；出口洞门采取直切式洞门型式，里程DK682+127～DK682+138，长度11m。

（2）北庄2号隧道（DK682+311.000～DK682+918.000）

隧道全长607m，洞身主要岩性为下第三系中下统项城组（E1-2x）泥质粉砂岩夹粉砂质泥岩，局部与砂砾岩、含砂砾层互岩，强风化～弱风化，局部全风化，泥沙质结构，层状结构，属极软岩夹软质岩，岩体多破碎，岩体弹性波波速Vj=2050～2450m/s，围岩分级一般为Ⅴ级，长372m，局部为IV级，长235m。

进口洞门采取倒切式洞门型式，里程DK682+311～DK682+322，长度11m；出口洞门采取倒切式洞门型式，里程DK682+905～DK682+918，长度13m。

（3）赵吾1号隧道（DK683+171.210～DK684+158.000）

隧道全长986.79m，洞身主要岩性为下第三系中下统项城组（E1-2x）粉砂质泥岩，夹泥质粉砂岩，局部含砾，强风化～弱风化，泥砂质结构，层状结构，属极软岩夹软质岩，岩体多较破碎，岩体弹性波波速Vj=2700～3900m/s，隧道洞身整体上浅埋，围岩分级一般为Ⅴ级，长836.79m，局部为IV级，长150m。

进口洞门采取正切I式洞门型式，里程DK683+171.21～DK683+182.21，长度11m；出口洞门采取倒切I式洞门型式，里程DK684+146～DK684+158，长度12m。

（4）赵吾2号隧道（DK684+316.350～DK684+497.120）

隧道全长180.77m，隧道区多为深厚层黄土，主要岩性为下伏下第三系中下统项城组（E1-2x）粉砂质泥岩，夹泥质粉砂岩。

综合物探成果未见明显断裂形迹，岩体产状较平缓约180°∠12°，节理发育，弱风化基岩弹性波速Vj=2600m/s，岩体较破碎。

围岩分级一般为Ⅴ级，长180.77m。

进口洞门采取正切I式洞门型式，里程DK684+316.35～DK684+327，长度10.65m；出口洞门采取倒切I式洞门型式，里程DK684+484.12～DK684+497.12，长度13m。

（5）赵吾3号隧道（DK684+597.890～DK684+782.000）

隧道全长184.11m，洞身主要岩性为上中更新统（Q2-3al+pl）砂质黄土，分布于沿线坡顶、山坡地带，灰黄色、棕黄色，稍密～密实，可塑～硬塑，垂直节理发育，多虫孔，局部夹姜石，直立性好，一般厚约10～35m。

洞身基岩为下第三系中下统项城组（E1-2x）泥质粉砂岩，局部夹粉砂质泥岩，综合物探成果未见明显断裂形迹，岩体产状较平缓约180°∠12°，节理发育，弱风化基岩弹性波速Vj=2650～2850m/s，岩体较破碎。

隧道洞身整体上浅埋，围岩分级一般为Ⅴ级，长184.11m。

进口洞门采取正切II式洞门型式，里程DK684+597.89～DK684+610.89，长度13m；出口洞门采取倒切II式洞门型式，里程DK684+769～DK684+782，长度13m。

（6）赵吾4号隧道（DK684+874.000～DK685+253.000）

隧道全长379m，隧道区多为深厚层黄土，主要岩性为下伏下第三系中下统项城组（E1-2x）含砾泥质粉砂岩，局部夹粉砂质泥岩，泥质粉砂岩、局部夹粉砂质泥岩，砂砾岩夹含砾砂岩、泥质砂岩。

综合物探成果未见明显断裂形迹，岩体产状较平缓约180°∠12°，节理发育，弱风化基岩弹性波速Vj=2650～2950m/s，岩体较破碎。

围岩分级一般为Ⅴ级，长269m，局部为IV级，长110m。

进口洞门采取正切I式洞门型式，里程DK684+874～DK684+885，长度11m；出口洞门采取倒切I式洞门型式，里程DK685+240～DK685+253，长度13m。

（7）赵吾5号隧道（DK685+418.000～DK685+643.500）

隧道全长225.5m，隧道区多为深厚层黄土，主要岩性为下伏下第三系中下统项城组（E1-2x）泥质粉砂岩，局部夹粉砂质泥岩。

综合物探成果未见明显断裂形迹，岩体产状较平缓约180°∠12°，节理发育，弱风化基岩弹性波速Vj=2750～3550m/s，岩体较破碎。

围岩分级一般为Ⅴ级，长225.5m。

进口洞门采取正切I式洞门型式，里程DK685+418～DK685+427，长度9m；出口洞门采取倒切I式洞门型式，里程DK685+634.5～DK685+643.5，长度9m。

（8）庄里1号隧道（DK685+876.000～DK686+135.000）

隧道全长259m，隧道区多为深厚层黄土，主要岩性为下伏下第三系中下统项城组（E1-2x）泥质粉砂岩夹泥岩，局部砾砂岩，局部呈互层状。

综合物探成果未见明显断裂形迹，岩体产状较平缓约325°∠34°，节理发育，弱风化基岩弹性波速Vj=3350m/s，岩体较破碎。

围岩分级一般为Ⅴ级，长259m。

进口洞门采取正切式洞门型式，里程DK685+876～DK685+889，长度13m；出口洞门采取倒切式洞门型式，里程DK686+124～DK686+135，长度11m。

（9）庄里2号隧道（DK686+595.000～DK687+076.640）

隧道全长481.64m，隧道区多为深厚层黄土，主要岩性为下伏下第三系中下统项城组（E1-2x）泥质粉砂岩夹泥岩，含砾砂岩，局部呈互层状。

综合物探成果未见明显断裂形迹，岩体产状较平缓约325°∠34°，节理发育，弱风化基岩弹性波速Vj=2900～3500m/s，岩体较破碎。

围岩分级一般为Ⅴ级，长481.64m。

进口洞门采取正切式洞门型式，里程DK686+595～DK686+608，长度13m；出口洞门采取倒切式洞门型式，里程DK686+055～DK686+076.64，长度21.64m。

（10）南朝街1、2、3号隧道

南朝街1、2、3号隧道位于河南省三门峡市下辖灵宝市南朝街村境内，南朝街1#隧道进出口