防腐管及大型设备运输吊装施工方案.doc
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西气东输三线西段（二标段）管道工程施工项目部防腐管及大型设备运输吊装施工方案
西气东输三线西段工程
（二标段）
防腐管及大型设备运输吊装施工方案
0
施工使用
版本
日期
文件状态
编制人
审核人
批准人
目录
一、编制依据 2
1施工技术标准及验收规范 2
二、工程概况 2
1概要 2
2地质、地貌 3
三防腐管及大型设备运输吊装施工方案 3
1作业概述 3
2主要材料设备信息 3
3材料验收 4
4技术核算 5
5吊装运输措施 5
6质量保证措施 10
7HSE措施 11
一、编制依据
1施工技术标准及验收规范
1）《油气输送管道线路工程抗震技术规范》GB50470-2008
2）《钢质管道焊接及验收》SY/T4103-2006
3）《石油天然气金属管道焊接工艺评定》SY/T0452-2002
4）《油气长输管道工程施工及验收规范》GB50369-2006
5）《油气输送管道穿越工程施工及验收规范》（GB50424-2007）
6）《关于处理石油管道和天然气管道与公路相互关系的若干规定》（试行）（78）交公路字698号，（78）油化管道字452号
7）《西气东输三线管道工程线路工程施工技术规范》（Q/SYGJX0209-2012）
8）《西气东输三线管道工程穿越工程技术规范》（Q/SYGJX0214-2012）
9）《西气东输三线管道工程安全与环境监理技术规范》（Q/SYGJX0219-2012）
10）《西气东输三线管道工程竣工验收技术规范》（Q/SYGJX0224-2012）
11）《中华人民共和国安全生产法》（2002年6月29日颁布，2002年11月1日施行）；
12）《健康、安全与环境管理体系》（Q/SY1002.1-2007）
13）《西气东输三线施工组织设计》
二、工程概况
1概要
西气东输三线西段工程起新疆霍尔果斯，止于宁夏中卫。
管道总体走向自西北向东南，途经新疆、甘肃、宁夏3个省、自治区，从新疆霍尔果斯-宁夏中卫段与西气东输二线并行。
线路长2456km，设计输量300×108m3/a，管径1219mm，设计压力12MPa。
具体走向见“西气东输三线西段管道工程线路走向示意图”（图1-1）。
图1-1西气东输三线西段管道工程线路走向示意图
2地质、地貌
管道沿线大部分位于天山北麓的冲洪积区及丘陵台地上，地貌类型较复杂。
施工时，先进行作业带的平整，然后采取分段沟上焊接，再整体下沟连头的方法进行施工。
对于坡度较大山区地段，采取先开挖管沟、平整作业带，再进行沟下焊接的方法进行施工。
三防腐管及大型设备运输吊装施工方案
1作业概述
本段线路沿线交通条件总体较好，主要依托国家及各省、市间的高速公路、国道、省道和乡村道路形成的交通运输网，为管道提供良好的道路交通运输依托条件。
其中，从乌苏压气站-玛纳斯压气站段，管材长距离运输主要依托G30连霍高速公路、G312国道，短距离运输可通过乌苏压气站-玛纳斯压气站间的省道、县道以及沿线乡镇的沥青路、以及县乡道与管线作业之间连接的砂石路，同时，由于在乌苏、玛纳斯、奎屯等地连霍高速出口较少，在奎屯段、玛纳斯段新建伴行道路112公里，该段总体交通运输条件较好。
部分地段可通过新修和整修作业带进行管材和设备拉运。
2主要材料设备信息
表2-1干线使用管材
序号
材料名称
数量
重量
1
Φ1219×18.4防腐管
457.28km
6.6t/根
2
Φ1219×22.0防腐管
42.28km
7.9t/根
3
Φ1219×26.4防腐管
7.5km
9.4t/根
表2-2主要大型设备
序号
设备名称、规格
数量（台）
单车重量
1
90t吊管机
10
56t
2
70t吊管机
12
48t
3
30t吊管机
24
33t
4
1219弯管机
1
68t
5
移动电站
96
12t
6
试压泵
8
20t
7
压风机
6
11t
8
挖掘机
82
25t
表2-3主要运输吊装车辆
序号
车辆类型
吨位
数量（辆）
1
吊车
25t
13
2
半挂车
25t
90
3
平板车
50t
6
4
卡车
8t
9
5
翻斗卡车
15t
24
3材料验收
3.1我们将委派专职的材料人员，随时根据业主指令到中转站验收管材（包括其他甲供材料）并安排车辆进行拉运。
3.2材料验收在监理组织下，由我方材料管理人员与业主中转站管理人员进行验收交接，并填写材料交接单。
3.3检查验收内容主要包括：
a）核对管号、设备是否完好好，查看出厂合格证、出厂材质说明书、检验报告、复检报告、理化成分化验报告等；
b）有无碰伤、裂纹、折叠、划痕等，管材是否由防护圈，有无压扁、摔坑、弯曲等；
c）检查管材防腐层外观是否完整、光洁，有无刮伤等缺陷，防腐层端部有无翘曲，粘接是否牢固；
d）检查管材管口内外不防腐部分尺寸是否符合规范要求，防腐管标识是否完整、可辨认；其他材料验收按规范执行。
3.4检查合格的材料，要逐一填入材料交接单中。
吊装时应准确分类，并按照排定的计划装车。
3.5施工现场交接时，也必须进行验收及交接，并填写交接单，管材或其他材料设备由损伤的地方，要分别标记、隔离堆放，并填写管子损坏记录表。
4技术核算
吊装和运输前，要进行必要的数据运算，然后再根据所得结果，选择合理的吊装和运输设备与工具，保证施工安全。
吊装计算可参考下列方法。
4.1起重物载荷
载荷Q1=（G+g）K1×K2
G─设备本体重；
g1─滑轮组；g2─绳扣及卡扣重；g3─走绳重（按起吊时计算）；
g─合计重量为，g=g1+g2+g3。
动载系数：
K1=1.1、不均匀系数：
K2=1.2。
4.2索具
所用的索具必须有出厂合格证，对于旧索具必须进行检查，不合格的钢丝绳不得使用。
4.2.1钢丝绳安全系数的选择
a）拖拉绳安全系数在3.5倍以上；
b）跑绳安全系数在5倍以上；
c）捆绑绳安全系数在8倍以上；
d）卷扬机施工的钢丝绳安全系数要在7以上。
5吊装运输措施
5.1基本措施
5.1.1施工前，组织对所有作业员工进行施工技术交底，保证员工熟悉了解作业方案。
同时要形成文字记录。
5.1.2严格执行车辆安全管理制度，定期保养和检查，保证车辆照明、喇叭、制动、轮胎等各项性能良好。
5.1.3入场前，组织对驾驶员的证件审核，保证驾龄在5年以上，有两个大型工程拉运经验。
不合格人员严禁入场。
5.1.4组织对车辆的HSE配置进行审核，保证警示牌、索具、三角木、灭火器、应急药箱等各类物资齐全。
5.1.5冬季长途运输时，车辆备用足够的食物和大衣，并且出车前要保证通讯工具齐全良好，以便应对突发事件。
5.1.6未经年审的司机和车辆禁止上岗。
5.1.7作业过程中要严格遵守操作规程，严禁违章作业、串岗、乱岗。
5.2吊装技术措施
5.2.1吊车布置
5.2.1.1吊车行车路线和站位处不得有地下管线等地下隐蔽设施，否则应采取加固保护措施。
5.2.1.2吊车布置时应综合考虑设备使用顺序，宜在同一位置吊装多个起吊物。
5.2.1.3吊车作业及行走的地面坚实或经处理满足吊车对地耐力的要求，可在吊车支腿下加垫方木等扩大支撑面。
5.2.1.4双或多主吊车吊装时，两台主吊车宜对称布置在设备两侧。
5.2.2吊点设置
5.2.2.1主吊点应设置在起吊物重心以上。
5.2.2.2主吊点的纵向位置应保证吊装索具受力分配合理（钢管吊点在中心线上），5.2.2.3并使索具具有足够的工作空间。
5.2.2.4主吊点的周向位置不得使起吊物重心偏离其中心线，且便于就位后主吊钩脱钩。
5.2.2.5设备吊点局部强度和稳定性必要时，应设置支撑梁或采取局部加固措施。
5.2.3吊装注意事项
5.2.3.1严禁吊车在斜坡作业，要保证底部平衡和稳固情况下，再进行作业。
5.2.3.2吊车在沟边、路边装卸时，要远离边侧，保持3m以上的安全距离。
严禁在高速上装卸。
5.2.3.3管材吊装应使用专用的吊具，双联管装卸应使用横担式吊具，起吊过程中轻吊轻放，不应摔、撞、磕、碰损伤防腐层，不许用撬、滚、滑等损伤防腐层的方法装卸和移动防腐管。
5.2.3.4管材吊运时不得产生造成管体或管端局部凹痕或失圆的冲击载荷。
在吊装过程中，防腐管与吊绳的夹角应≥30°，以免产生过大横向拉力损坏管口。
5.2.3.5吊钩装卸防腐管时，采取必要的措施防止损坏管端和内涂层，吊钩与管口接触面应与管口曲率半径相同，且有足够的宽度和深度。
在与管端坡口接触面上衬垫橡胶或弹性塑料。
5.2.3.6吊车负载后，不宜同时进行两种运动（提升、变幅、回转）。
不得使用吊车在地面上直接拖拉设备。
5.2.3.7吊车作业及行走的地面坚实或经处理满足吊车对地耐力的要求，可在吊车支腿或履带板下加垫路基板扩大支撑面。
5.2.3.8吊装过程中，如因机具故障，必须使重物落地。
对施工过程中，使用的机械、电气设备，要设专人进行维护，并做好安全记录。
5.2.3.9装卸的过程中，索具的固定位置要合理，尽量远离易损部位。
起落吊速度要均匀缓慢。
5.2.3.10在吊大型设备采用双或多吊车车吊装时，宜选择机型相同、起重性能相同的吊车，且辅助吊车抬送速度应与主吊车提升速度相匹配。
详见图5.2-1。
图5.2-1多吊车吊装弯管机示意图
5.3运输技术措施
5.3.1出发前，组织人员对对运输路线的沿线勘察，如建筑物、交通信息等。
5.3.2由于本工程拉运道路沿线架空电线很多，我们将在车辆上配备必要的架线设施，如竹竿等。
5.3.3大型材料、设备拉运时，在当地相关部门办理“三超”证，保证运输顺利。
5.3.4对准备运输的管材、设备需进行适当的保管和包装，以防损伤。
装载前后，必须对要运输的管材、设备进行核对验收。
5.3.5运输前制定详细的捆扎和加固方案，保证运输过程中的人员和设备材料安全。
运管车装有运管专用支架，支架与管子接触面垫橡胶板，橡胶板厚度为15mm，宽度不小于100mm。
捆绑应使用软质管套的捆绑绳捆绑，单管长度方向不少于两道，且捆绑绳与管子接触处应加橡胶板等软材料衬垫。
5.3.6根据要运输管材、设备的情况，合理选择维护运输工具和运输路线。
5.3.7合理控制车速，避免因颠簸对管材、设备造成损坏。
5.3.8运管车的拖车与驾驶室之间要有止推挡板，立柱必须齐全，车体与管子接触面有厚度不小于10mm的橡胶板衬垫。
5.3.9装管高度不超过2层，管子伸出车后的长度不超过2m。
装管后应采用外套橡胶管或其它软质管套的捆绑绳捆绑，捆绑不少于2处，绑绳与管子接触处应加橡胶防腐板或其它软材料衬垫；或用尼龙带、绳捆扎。
弯头（管）采用专用运管车拉运。
5.3.10工程前期加大便道修筑力度，尽量将山区便道的坡度降至管车负重后能爬的最大极限内，道路转弯半径应尽量加大，便道应尽量平整，使运输车能到达作业带。
在20°以上的上坡道，不论钢管是
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