维修实习心得体会.docx
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维修实习心得体会
维修实习心得体会
篇一：
维修实习心得体会
检修所实习总结光阴如水,时间如梭！
一个月短暂的时间转眼即逝。
在这短短的一个月以来，我不断的努
力学习，带着虚心学习的心态，不懂就问，在老师傅们的指导和帮助下，对检修工具的使用
有了更深一层次的了解，较圆满的完成各项工作任务，各个方面的能力也得到了提高。
维修
的时候有感觉爽的时候同样也难免会有郁闷的时候。
有成就感的时候也有失败感的时候。
我
的心里只装了一个心态，那就是去修好自己遇到的每一台坏机器，虽然有时候会遇到之前没
有遇到的情况，当自己摸索不出来的时候，可能会有点郁闷，但我会去问那些老师傅，同样
我也感到很荣幸，因为只有遇到新的问题自己的技术才会一步步上升。
我相信每一个老师傅
并不是万能的，他们之所以能够很快修好机器，那是因为40%经验+60%的细心才=成功！
通过这一个月的实习，让我更加清楚的明白了理论与实际结合的重要性！
我也深深的认
识到，对于刚刚踏入社会的我，我还有很多需要学习和进步的地方。
技能上不够成熟的我还
需要不断的自我提升和积累；经验不足的我还需要时间去磨砺和沉淀。
对于处于学习阶段的
我，我一定会做到勤奋好问，多学多做多思考，多听取师傅们的意见！
我一定会更加严格的
要求自己，争取各项工作都做到精益求精！
张钊篇二：
机修工作实习心得体会机修工作实习心得体会我希望产线的员工能够理解机修和储干，理解他们的能力，因为每一个去修机的员工，
不管是机修还是储干，他们都想把机修好，有时候是由于经验不足所以不能解决问题，我很
清楚的记得，我在组装组的时候第一次下产线看看，因为是穿白衣服和戴着红帽子（机修的
标志），有个大姐叫我修机，我真的不敢去，因为我都没修过，没接触过，根本就不知道如何
处理。
所以我胆怯的说出了我不会。
其实我很佩服个别储干的，因为他们本来不会修但他们
有时候并不会说出“不”，而是勇敢的去尝试，懂就修，不懂就问比自己懂的师傅。
这一点其
实是很值得学习的。
所以并不要嘲笑他们，因为每一个人都是从不会到会的。
有时候我也很
歧视一些老师傅（资历老），自认为比新员工，比储干懂很多，就随便刁人，而且装得好像别
人看不出来他技术好一样，当然我只是说说。
在这里我最敬佩的师傅就是杨师傅（xxx），记
得和他一起装机时候，他从来不会刁你，也不会骂你，只是教你如何去做好。
我相信跟他一
起装过机器的人都知道吧。
同在一个屋檐下，就应该和睦相处，如果徒弟出了错，你们认为
罪魁祸首是谁——师父。
希望自己的机修生活能快乐的度过，也希望在我不懂的时候老师傅们多多教导和包含！
相信自己，成功近在咫尺！
篇三：
计算机维修实习总结20XX年7月20号，我来到澄江信达电脑实习，5个月的工作过程使我受益匪浅。
不仅计
算机专业知识增长了，最主要是懂得了如何更好的为人处事。
当今社会一直处在加速的发展
变化中，所以对人才的要求也越来越高，我们要用发展的眼光看问题，就要不断提高思想认
识，完善自我。
师傅说作为一名it从业者，所受的社会压力将比其他行业更加沉重，要学会
创新求变，以适应社会的需要。
如果是在单位，那就更需要掌握全面的计算机知识，7个月
的工作使我成长了不少，从中有不少感悟.首先一点，刚刚来到公司的我，发现在学校学的知识不够用了，在工作中，我们要面对
的问题很多，很多都是没见过的，不再是在学校的纸上谈兵，一切都要以实践为主。
计算机
行业是个告诉发展的行业，更新换代的速度很快，有很多知识，刚刚掌握还没来得及应用到
实践就已经过时了。
所以，我觉得计算机行业的从业者必须要随时学习新的知识，掌握行业
最新动态，不断地以新的知识来充实自己。
作为学生的我们，也不能仅仅满足于学校的课程，
很可能我们现在学习的知识在毕业后，已经是过时的。
所以我们必须随时学习新的知识，跟
上发展速度，才能让我们在毕业后尽快的投入到工作中区。
另一方面，在实习中我觉得收获最大的是学会了很多社会生存法则，学到了如何为人处
世。
在我们步入社会中，在工作中，我觉得最重要的是真诚：
你可以伪装你的面孔你的心，
但绝不可以忽略真诚的力量。
真诚待人，才能尽快赢得他人好感，才能得到别人的真心的帮助。
在实习单位的时候我以我的真诚，换
得了老师的信任。
他们把我当朋友也愿意指导我，愿意分配给我任务。
学到了更多的东西，
付出和回报是对等的。
第二是沟通：
要想在短暂的实习时间内，尽可能多的学一些东西，这就需要跟老师有很
好的沟通，加深彼此的了解。
让老师了解你，看到你的价值，才能得到最好的指导，如果缺
少沟通，老师教给你的很可能是你已经掌握的或者不想掌握的，而需要的却没有学到。
所以
沟通很重要，不仅能让我们学到更多，还可以让我们多个朋友。
第三是耐心：
在实习期间，因为做的事售后维修工作，很多时候，我们必须要和顾客解
释清楚，很多专业知识顾客不知道，这是就需要我们的耐心讲解，才能让顾客满意。
而且，
计算机的维修，首先需要判断问题所在，有时候，我们需要花费大量时间不断地对计算机进
行测试，才能找出问题所在，这个时候耐心是必不可少的。
第四是“主动出击”：
当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。
刚刚步入社会的我
们。
没有任何资本，所以我们必须主动，主动承担一些力所能及的事，是赢得他人好感的一
种有效的方式。
主动出击，会为自己创造很多机会，说不定在某个时候，就应为你的主动，
得到别人的帮助，得到上司的赏识。
第五是讲究条理：
有条理，有计划，才能高效率的完成一件事，在工作中，有条理，有
计划，我们就能比别人更快更好的完成工作，也许仅仅是快一点，好一点，但就是这一点，有时候就是成功者与失败者的区别。
而且
在生活中，有条理能让我们更好的抓住机会，面对一个机遇，当别人还在手忙脚乱准备时，
你就已经开始行动，先人一步，这就是成功。
以上就是我对实习的总结，整个的实习过程是紧张而愉快的，我的工作态度和成效也得
到了经理和同事们的一致称赞。
作为我在踏出社会之前的实习，这次的实习的确给予了我很
多。
今后，我将继续保持认真负责的工作态度，高尚的思想觉悟，进一步完善和充实自己，
争取在以后的学习中更好的完善自己，在以后的实践中更好的运用去自己的只是，做一个合
格的大学生，将来做一名对社会有用的人，不被社会所淘汰。
篇四：
汽车维修实习总结报告到真正的技术我在怀化吉程别克4s店进行维修实习。
在来这三个多月的工夫里我收获了
很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，懂得一些汽车的保养知识，可以和其它同事
做一些技术性较强的修理，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，
同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好
的基础。
一、实习目的
1.通过实行加深自己对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，
激发自己对汽车专业的学习热情。
2.切身了解汽车服务市场现状。
3.熟悉汽车修理环境、修理工具。
为将来工作打下基础。
4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印
证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、工
作打下坚实的基础。
5.维修实习是对自己综合能力的培养和训练。
在整个实习过程中，自己要深入细致地认
真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、实习内容：
经过复杂的面试，我成功的成为了吉程别克4s店的一员。
和我一起的还有几位跟我一起
面试成功的同事，由店里的技术经理刘经理对我们几个进行入职培训。
在培训中，刘经理向
我们介绍啦吉程别克4s店的发展历程，让我对吉程别克4s店的了解又深了一层。
刘经理告
诉我们，为了创造一个良好的工作环境，我们在平时工作时必须注意许多的礼节，和同事打
好关系对我们以后的工作很有帮助，能更快的适应这份工作。
在培训后期刘经理又传授了我
们一些销售技巧和一些简单的客户心理分析，让我们有一些可以应付一些客户。
最后把我分
配到一个张师傅手下，以下是我在吉程别克4s店学到一些东西：
汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。
汽车保养需求做的几项任
务：
（1）干净汽车表面，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能
否完全有效。
检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解
液液面高度能否符合请求。
（2）检查喇叭、灯光能否完全、有效，安装能否结实。
（3）检查转向机构各连接部位能否松旷，安装能否结实。
（4）检查轮胎气压能否充足，并肃清胎间及胎纹间杂物。
（5）检查转向盘的游动间隙能否符合标准;轮毂轴承、转向节主销能否松动。
检查离合器
和制动踏板的自由路程能否符合规定。
（7）检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓能否结实可靠。
起动发动
机后，观察仪表任务能否正常，倾听发动机有无异响。
检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏
电等“四漏”景象。
检查拖挂安装任务能否可靠。
机油：
机油的作用次要是对发动机进行光滑、冷却、密封、干净、防锈、防腐?
?
等。
若没有机
油，汽车的心脏就不能正常运转。
使用矿物油，普通5000公里换一次机油。
正确的换油标准
是以“引擎运转工夫”来计算的。
（自估均匀时速：
公里/小时）x（100小时/矿物油-200小时/
分解油）=换油公里数。
汽车换机油的五个步骤：
（1）正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。
（2）选用正轨厂家消费的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量成绩造成的油路堵塞、压力不
足或过滤成效差而影响光滑成效。
（3）换油时要在发动机出于正常任务温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放
出旧油，用公用工具拧下旧滤清器。
有条件时应对发动机进行清洗以便完全清洗掉发动机内
的油泥和胶质。
（4）改换新滤芯时要检查滤芯密封圈能否完好，如发觉有变形、破损等要及时改换。
拆卸
滤芯时应将滤芯内灌满干净光滑油，并将密封圈上涂抹光滑油，以防止在安装时造成保护。
（5）机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按请求往发动机曲轴箱内加注一定量的新光滑油，
油尺、油面应在高低刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，发动发动机快速转动几分钟，检
查油压能否正常、有无漏油景象，如有异常应及时停机检查排除。
机油切不可加得过多或过
少，过多会造成光滑油耗费过快，发动机运转阻力增加，燃油耗费增加。
过少会造成油压太
低、光滑不良等后果。
电气设备部分：
（1）检查蓄电池电解液比重，加注电解液比重，加注蒸溜水并充电，电桩头涂凡士林，以
防腐蚀，疏通盖上的通气孔，检查起动线路，紧固蓄电池支架。
（2）检查汽车全部电气设备及完好状况，检查调整喇叭、指示灯、制动灯、转向灯、大
灯等以及电气仪表的工作状况，拆检、清理和润滑分电器检验离心块弹簧拉力和真空调节器的工作情况，检验电容器和点火线圈和工作性能。
（3）检查、清理泣滑发电机、调节器起动机，试验其工作性能，每行驶6000-8000km（可
根据具体情况适当增减）又进行二级保养时，必须对发电机、起动机解体进行预防性检查，
消除隐患。
轮胎部分：
（1）清除胎纹里的石子等夹杂物，栓查外胎有无鼓泡、脱层、裂伤、变殂、老化等故障。
（2）拆卸轮胎，对轮辋进行除锈，检查内胎和誓带有无损伤或拆折现象，按规定气压充
气，进行轮胎翻边或换位。
（4）检查轮胎与翼板、车箱底板、钢板弹簧、挡泥板等有无摩擦碰挂现象。
整车检验项目：
检查汽车全部外表完好状况及油漆情况，检查车架有无裂缝、铆钉有无
松动，检查制动系统工作效能及管路密封情况，检查转向系统的工作情况以腋号、照明设务
的工作情况，按照“全车润滑图”中的规定检查润滑情况，如发现有故障或不合要求时，分
别由有关工种及工位调整修理。
进行汽车路试，倾听发动机在加速、美中不足速时的运转情
况，有无不直正常的响声，底盘部分有无不正常的响声，在各种不同速度下试验制动器的制
动性能，应无跑偏、拦颤及制动不灵现象和不正常的响声，汽车停在陟坡上，将手制动器拉
紧，应停住不动。
路试一段距离后，检查变速器壳、后桥主减速器壳、各制动鼓等处是否过
热。
路试后，发现有不正常现象，应立即予以检查、调整、排除。
三﹑实习总结
虽然我在这家4s店实习的的时间很短，但是我在这家4s店学到了很多我想学习到的知
识，使我对汽车行业有了更
进一步的了解，我知道自己在学校学到的东西很少，还有很多是
我不知道的。
在实习期间我认真和师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，好培养了我吃苦
耐劳的精神，认真了解是车身的构造。
完成了汽车拆装的目的，达到了我实习的要求，在企
业里，我了解到很多企业文化和企业管理体制。
使我不仅在自己的专业有了突破，在学习到
许多关于企业管理方面的知识。
总体来说我成功的完成了这次习，为我以后的工作道路上起
着很重要的作用。
同时我还了解到了工作不像在学校，在学校老师可以毫无保留的把自己平
时所学教给自己的学生，可是在工作单位上却不是一样的，师傅不是像老师那样苦口婆心，
也不会像老师那样的无私，在单位上学什么东西都得靠自己，如果自己不争取别人是不会督
促你的，所以你得时时刻刻的抓住一些可以学习的机会，使得自己的技术学的更快更精。
与
人沟通，这是我们日常生活工作中非常重要的一个基本能力，我们要学会善于与人沟通。
在实习的过程中我们主动地与维修厂的员工进行交流，不懂就问，有时也会聊一些生活
上的小事，使我们在这一个多月里相处得很好，让我们学到不少书本上没有的东西。
所以，
在与他人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度.以前我对于汽车的构造的学习，只限于书本上，根本不知道做保养是怎么回事了，不过
通过实习，我不仅知道了汽车的各个部位上的零件分别是什么，而且还知道，各自起的作用
是什么。
在实习中，我学到了如何给汽车轮胎做保养，首先是将轮胎拔下来，检查一下刹车片有
没有故障，是否可以继续用下去，如果磨损较大，就应换新刹车片，然后把车轮上的轴承取
下来用汽油清洗干净，抹上新的球子油，然后放回原位，装好轮胎，装上半轴，同时检查半
轴是否有打坏的迹象，如有：
应换新的然后装上，就这样轮胎的维修、保养就做好了。
除了给轮胎做保养以外，还要给车的底盘打黄油，车的底盘下，有许多的黄油嘴，有的
在半轴上，怎样才算给汽车底盘打好黄油呢？
开始我也不知道：
我只看到师傅在底下弄，后
来我产生了好有于是我间师傅，师傅细心的为我一一解释。
并且让我亲自劳动手去、体验，
首先我打了一个师傅不满意说，你应该将里面的旧黄油打出来，才算可以了。
就这样我又学
会了如何给汽车底盘做保养。
这次实习还后我明白了许多道理：
那就是要做任何事情都得用心才可以。
我们学的理论
知识还不够，对于一些小修都还不能完全会操作，在以后的学术中，我们还要更加认真、更
加用心、更加努力的去学习，这样才可以学会、学懂师傅所教的东西。
这也让我懂得干任何一件事都不是那么简单的，都要你付出行动、付出精力，用心去干，
才可以干得好，干我们这行，首先要不怕苦、不怕累、不怕脏，要多动手、多动脑，这样才
可以从师傅那里学。
篇五：
机电维修实习总结机电维修实习总结时间过得很快，转眼间实习就快要结束了。
首先，多谢恩师、曾主任、谢站长给我这个
实习的机会和这段时间以来长安站同事的帮助与支持。
回顾这一个月以来的实习，工作虽累，
但并不阻碍我那颗“阳光之心”去享受工作中的点点滴滴。
“用心”体会的实习过程中，我受
益匪浅，主要有以下几个方面。
一、技术方面。
在实习过程中，我感触最深的一句话是：
纸上得来终觉浅，绝知此事要
躬行。
理论知识与实际操作还是有一定的差距的，通过此次实习，能够巩固汽车构造的理念
知识，能让我感性的接触实物，并提高了自己的动手能力。
现在我已经知道保养的工作流程，
并能做些简单的汽车维护。
二、思想层次提高不少。
在闷热的天气中，我仍能坚持按时实习，磨炼了自己的意志，
并让其变得更加坚强。
在实习的过程中，我明白了要以怎样的心态去面对新环境新工作；要
怎样提高自己的适应能力，才能更快地成为一名正式的员工；怎样与同事（群体）交流，尽
量减少能量的内耗等。
三、敬业精神。
长安站的每位同事都能明确自己的岗位现职。
在维修工作中，忘记午餐
时间已经是常事，就算是已经下班，都是能尽责、认真地对待手头上的工作。
在维修的过程
中，他们的那份责任心、认真、严谨深深地感染了我。
我们一起在车间中挥洒汗水，为的是
车主能长长安安。
四、企业文化。
良好的企业文化可以带动员工工作的积极性。
“将困难留给我们，将方便留给顾客”这样的标语在公司每个显眼的位置都可以看到，可见
公司对企业文化的重视。
众合力的口号是：
全力以付、超越自我、追求卓越、超越目标。
些
口号鞭策着众合力的每位追求更加的目标，共创佳绩。
五、沟通非常重要。
良好的沟通能达到统一战线的目的。
学组员之间的沟通、维修工与
仓库工作人员的沟通、仓库工作人员与前台工作人员的沟通、维修工与前台工作人员的沟通，
这些同级沟通有利于各位工作人员明确自己当前的任务，进而提高工作效率。
而领导与工作
人员之间的沟通，主要得益于公司优秀的管理制度。
通过开早会、培训、技术交流会、员工
大会等，其既能提高其办事交流，又能主各位员工都站在统一的战线上，协同管理好众合力，
我相信：
在这种优秀的管理制度之下，只要“万众一心，众志成城”，众合力会越来越好，实
行飞越式发展。
或许对于众合力而言，我只是一个普普通通的过客；但对我而言，众合力是我人生道路
中一道不可替代的风景。
众合力在各位工作人员的共同努力之下，会发展得更好。
而我也会
跟众合力一样，天天进步，永不止步。
篇二：
汽车维修实习心得体会
汽车维修实习报告
摘要：
20XX年11月到12月，我在上海东昌汽车嘉定销售服务有限公司（奥迪4s店）进行维
修实习活动。
在这一个多月的时间里，我对汽车4s店的整车销售、售后服务、维修、信息反
馈等有了一定的了解和深刻体会。
关键词：
公司概况汽车保养实习想法上海东昌汽车是有着上海名牌、上海著名商标、汽车销售——全国十佳汽车销售商等众
多美誉的优秀企业。
多元化的企业文化给了我施展才华的广阔舞台，实现价值的均等机会。
良好的团队合作氛围让我跟快的融入了这个“大家庭”。
上班伊始公司对我施行了为期两个星期的上岗培训，培训期价集中学习了公司的规章制
度、公司文化、公司服务理念、清洁标准以及防火等工作安全标准和执行方法。
两星期后我
已92分的新员工入门培训认证考试成绩顺利上岗。
在接下来的实习工作中我主要负责车辆的保养和简单拆装更换工作，主要保养内容有：
1、清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否
齐全有效。
检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液
液面高度是否符合要求。
检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。
检查转向机构各
连接部位是否松旷，安装是否牢固。
检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。
检
查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。
检查离合器和制动踏
板的自由行程是否符合规定。
2、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。
起动发动机
后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。
检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电
等“四漏”现象。
检查拖挂装置工作是否可靠。
3、发动机油的更换。
发动机机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、
防锈、防腐?
?
若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。
使用矿物油，一般5000公里换一次
机油。
4、汽车制动液检查与更换：
汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。
制动
液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环
境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。
普通工况下，制动液在使
用2年或5万公里后就应更换。
原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学
反应，影响制动效果。
不同车型，使用的制动液也往往不同。
制动液有矿物油型制动液、合
成型制动液等类型。
一个多月的学习中，在耳闻目睹了一起起因保养不当造成的车辆伤害，甚至是人员伤亡
事件。
我更加深刻的认识到保养工作的重要性：
众所周知对使用中的汽车进行的维护作业，以维持汽车正常的技术状况和延长汽车使用
期限。
汽车使用一段时间后，各个摩擦副会有磨损，润滑油（脂）及其他工作介质会变质、
失效或滴漏，零件表面会积存污垢，连接件会松弛，金属零件会发生锈蚀、疲劳或变形，橡
胶和塑料等非金属制件会老化或受损伤等。
这些都会使汽车技术状况变坏，工作性能降低。
为此，必须适时地进行相应的保养作业。
保养作业通常是安排在汽车总成和零件性能变坏之
前进行，所以说汽车保养是消除隐患和防止技术状况恶化的预防性措施。
因此汽车要定期保
养。
定期保养的目的：
一部车是由上万种的零件所组成的。
随着使用，功能性组件（包括润滑油）的性能由于磨损、老化、腐蚀等因素而逐渐降低。
在车辆正常行驶下，
此种变化逐渐发生在许多零件上。
因为没有一部车的使用情况完全相同，因此无法预料每零
件都有相同的磨损与老化。
因此，工厂规定了一定的检查周期，针对那些可以预料到随着时
间或使用会产生变化的零组件进行调整与更换，这就是“定期保养”。
其目的就是恢复车辆的
性能到最佳状况，防止小问题变成大问题，确保车辆的安全性，以及较佳的经济性与较长的
使用寿命。
然而，给我印象最深的不单单是专业的实习，还包括实习的一些体会。
通过这段时间在
公司的学习和实习，让我从无知到认知再到深入了解，渐渐的我喜欢上了这个充满阳光而又
温馨自在的公司，也让我深刻的体会到学习的过程是最美的，在整个实习过程中，我每天都
有许多新的体会，新的想法，想说的很多，主要由以下几点：
一、坚持
我们不管到哪一家公司，一开始公司都不会给我们太多的工作，一般都是先对我们进行
培训，让我们看，时间短的是几天，时间长的要几周，在这段时间里很多人会觉得无聊，没
事可做，也学不到什么东西，便产生了离开的想法，可是这时你其实还没有真正接触到公司
的真正内涵，所以在这个时候我们一定要坚持，轻易放弃只会让自己后悔。
二、勤动手
我们去公司实习，公司多数把我们当学生看，这段时期，公司不会给我们重要的工作，
可以又不想让我们闲着，因此，我们应该主动找一些事来做，从小事做起，刚开始也只有打
杂，你没事就多动动手，这样公司的同事才会更快的接受你，大家才能看到你的积极和能力，
接下来才会让你做一些重要的工作。
三、多听、多看、多想、多做、少说我们到公司实习以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度，
态度对了，即使自己以前没有学过的知识也可以在工作中逐渐掌握，态度不好，就算自己有
知识基础也不会把工作做好，四少一多就是我的态度。
我们刚开始实习或工作时，可能会搞
不清楚自己该做些什么，觉得压力很大，在工作过程中多看别人别人怎样做，多听别人怎么
说，多想自己应该怎样做，然后自己动手去多做，光动嘴不动腿是不行的，所以我们今后不
管干什么都要端正自己的态度，这样才能把事情做好。
四、少埋怨
有点人会觉得公司这里不好那里不好，同事也不好相处，工作也不如意，经常埋怨，这
样只会影响自己的工作情绪，不但做不好工作，还会增加自己的压力，所以，我们应该少埋
怨，要看到公司好的方面，对遇到的问题应该向办法去解决而不是去埋怨，这样才能保持工
作的热情。
五、虚心学习
在工作过程中，我们会碰到很多问题，有的是我们懂得的，也有很多是我们不懂的，不
懂的问题我们要虚心向同事或领导请教，当比二年教我们只是的时候，我们也应该虚心的接
受，不能认为自己懂得一些知识就飘然然。
六、错不可怕，就怕一错再错人无完人，每个人都有犯错的时候，工作中第一次做错不要紧，但也主动
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