路面一标施工组织设计.docx
《路面一标施工组织设计.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《路面一标施工组织设计.docx（139页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
路面一标施工组织设计
第一章工程概况及管理目标
一、工程概况
本工程项目为大庆至广州高速公路湖北省境内黄石至通山段第一合同段路面工程。
该标段横跨湖北鄂州、黄石、大冶三市，起点位于鄂东长江公路大桥南岸互通（花湖互通），桩号为K160+000,终点位于大冶市境内的金湖镇，桩号为K186+000,路线主线全长26公里；铁山—下陆连接线长7.87公里；合同段总长33.87公里。
全线采用四车道高速公路标准，主线行车速度100公里/小时，连接线行车速度80公里/小时，路基宽度为26米，桥涵设计荷载采用公路—Ⅰ级。
第一合同段合同工期12个月，预计2010年7月1日开工。
1、公路主要技术指标
序号
项目
单
位
黄石至通山段主线
K160+000~K186+000
（整体式路基）
黄石至通山段主线
K160+000~K186+000
（分离式路基）
铁山—下陆连接线
1
公路等级
高速公路
一级公路
2
设计速度
km/h
100
100
80
3
路基宽度
m
26.0
13.0
24.5
4
行车道宽度
m
2×7.5
2×3.75
2×7.5
5
中间带宽度
m
2
3
6
硬路肩宽度
m
2×3.0
3.0+1.0
2×2.5
7
土路肩宽度
m
2×0.75
2×0.75
2×0.75
8
不设超高最小平曲线半径
m
4000
4000
2500
9
平曲线一般最小半径
m
1900
10
最大纵坡
%
3.5
11
桥涵设计荷载等级
公路-Ⅰ级
12
设计洪水频率
特大桥为1/300，其他桥梁、排水构造物及路基为1/100
13
路面等级及面层类型
沥青混凝土（收费站广场采用水泥混凝土）
14
地震设防标准
震动峰值加速度系数0.05（简易设防）
其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）交通部颁标准执行。
2、路面工程主要结构形式
2.1主线及连接线路面结构
结构名称
厚度（cm）
AC-13C沥青（SBS改性）混凝土上面层
4
AC-20C沥青（SBS改性）混凝土中面层
6
AC-25C沥青混凝土下面层
8
改性乳化沥青稀浆封层+透层
0.6（厚度不计）
水泥稳定碎石上基层
18
水泥稳定碎石下基层
18
水泥稳定碎石底基层
20
总厚度
74
注：
沥青混凝土面层间设PCR改性乳化沥青粘层；并在基层反射裂缝处铺一层宽1.5米的自粘型玻璃纤维格栅。
隧道、桥面沥青砼铺装为：
4cmAC-13C沥青（SBS改性）混凝土上面层+PCR改性乳化沥青粘层+AC-20C沥青（SBS改性）混凝土下面层+SBR改性乳化沥青防水粘结层+水泥砼铺装层。
隧道过渡板、桥梁搭板沥青砼铺装为：
4cmAC-13C沥青（SBS改性）混凝土上面层+PCR改性乳化沥青粘层+AC-20C沥青（SBS改性）混凝土下面层+SBR改性乳化沥青防水粘结层+15cm厚水泥稳定级配碎石基层+15cm厚水泥稳定级配碎石底基层。
桥梁过渡板、桥隧连接板沥青砼铺装为：
4cmAC-13C沥青（SBS改性）混凝土上面层+PCR改性乳化沥青粘层+AC-20C沥青（SBS改性）混凝土下面层+SBR改性乳化沥青防水粘结层+水泥砼过渡板+15cm（桥隧连接板为20cm）厚水泥稳定级配碎石基层+15cm厚水泥稳定级配碎石底基层。
2.2水泥混凝土路面结构
结构名称
收费广场结构厚度（cm）
水泥混凝土面层
28
SBR改性乳化沥青粘结层
不计厚度
水泥稳定碎石基层
20
水泥稳定碎石底基层
18
总厚度
66
2.3互通立交匝道路面结构
结构名称
厚度（cm）
AC-13C沥青（SBS改性）混凝土上面层
4
AC-20C沥青（SBS改性）混凝土中面层
6
改性乳化沥青稀浆封层+透层
0.6（厚度不计）
水泥稳定碎石上基层
18
水泥稳定碎石下基层
18
水泥稳定碎石底基层
20
总厚度
66
注：
沥青混凝土面层间设PCR改性乳化沥青粘层；并在基层反射裂缝处铺一层宽1.5米的自粘型玻璃纤维格栅。
2.4路肩设计
本路段路肩分土路肩及硬路肩两种形式，硬路肩结构与行车道结构相同，硬路肩宽度为3.0米，土路肩宽度为0.75米。
填方路段的土路肩采用透水性的土培土种植草皮绿化，为了加快路表水的排出，土路肩比路面稍低；挖方路段采用浆砌片石护肩。
2.5中央分隔带设计
中央分隔带宽度2米。
中央分隔带两侧设置与路面齐平的砼预制块缘石，缘石采用预制（为方便预制与施工，直线段的缘石每块长度为1.0米，圆弧段的为1.57米），分隔带内填土种植草皮、灌木，回填土底下设置排水渗沟。
2.6路面排水及附属工程
路面排水一般通过路拱横坡来完成（超高路段外侧路基除外）。
挖方路段路面水直接流入边沟，填方路段路面水横向漫流至路基边坡，通过边坡防护将水引至路基排水沟；超高路段在超高一侧的中央分隔带缘石外侧设置纵向排水沟，每100米左右设一道横向排水管接急流槽将超高一侧的路面水排到路基排水沟内。
明涵和桥梁、在凹型竖曲线最低处及其左右两侧30米处应加设横向排水管。
超高路段纵向排水沟其进出水口为7.5号砂浆片石砌筑，帽石为20号砼预制块，纵向缝隙式集水沟预制块盖板为25号砼，横向排水管为ø110UPVC硬塑料管；采用现浇15号砼铺垫，路面排水急流槽及出水口部分采用7.5号浆砌片石砌筑。
一般路段当路线纵坡大于0.3%时，中央带渗沟沟底纵坡与路线纵坡相同；当路线纵坡小于0.3%时，应使渗沟纵坡大于0.3%；路堤路段当路线纵坡大于0.5%时，中央带渗沟沟底纵坡与路线纵坡相同；当路线纵坡小于0.5%时，应使渗沟纵坡大于0.5%；
中央分隔带积水采用中央分隔带纵向渗沟及横向排水管排出。
渗沟采用ø110软式透水管集水，横向排水管采用ø110UPVC硬塑料管排水。
中央分隔带及超高路段所采用的涤纶长丝纺粘针刺非织造土工布（反滤）、PE防渗复合土工膜的技术要求如下：
涤纶长丝纺粘针刺非织造土工布（反滤）的单位面积质量为200g/m²，有效孔径为O95≤0.15ｍｍ。
PE防渗复合土工膜物理性能参数
项目
要求
土工膜厚度（mm）
＞0.5
纵横向拉伸强度（KN/m）
＞6
CBR圆球顶破强度（KN）
＞2.5
断裂延伸率（%）
＞300
耐静水压力（MPa）
＞0.7
渗透系数（m/ｓ）
＜5×10-11
3．自然特征：
地形、地质、地震
3.1地形地貌
路线位于湖北省的东南角，北靠大武汉，向北向东经黄冈分别与河南、安徽接壤，向南与江西相邻，行政区划分属鄂州市、黄石市及咸宁市。
由于北部地区邻近武汉，交通便利，自然条件优越，工农业基础雄厚，经济较为发达；南部为低山丘陵区，交通建设滞后。
根据地貌的成因、形态及组合特征，将第一合同段内地貌划分为4个单元：
（1）构造溶蚀、侵蚀低山丘陵区（Ⅰ）
分布于线路段长乐山（K168+800~K169+900）一带；出露地层主要为志留系砂页岩，泥盆系石英砂岩、硅质岩、白垩~第三系砂岩和石炭系~下三叠系的碳酸盐岩，海拔高程一般在100~600m,相对高差多在200m左右；山脉两侧坡度较陡，山顶形成较宽的平台，平台上海拔高程一般在300m,少数在600~700之间。
岩溶地貌特征较明显，地表基岩裸露，水系发育，形成较明显的岩溶洼地、槽谷、溶丘、峰丛等岩溶地貌形态，是区内岩溶较为发育地区。
（2）构造剥蚀丘陵垄岗区（Ⅱ）
分布于汀祖镇~东方山（K160+000~K168+800）;出露地层主要为三叠系砂岩及燕山期侵入闪长岩，山体走向呈东西向，在地貌上均呈宽度不超过5Km的细窄条带状，形成细长连续的山脉。
峰丘间被地势较开阔平缓的不规则沟谷分割，峰顶标高200~400m,相对高差100~300m。
（3）构造剥蚀垄岗区（Ⅲ）
分布于线路段大部分地段，主要处于线路段大冶上柯~巴塘（K170~K178,K180~186）一带，以第四系中、下更新统河流高阶地砂砾石、粘性土堆积为主，并多见第四系地层呈孤丘状山包出露，海拔高程均在30—100m之间，岗顶平坦，岗脊圆滑，边坡平缓，相对高差均在5—30m之间；局部出露孤丘。
区内湖塘密布，河流较发育，河流湾多坡小，具典型的“U”形谷特征，河流均流入湖泊中，与长江相通。
（4）侵蚀堆积平原区（Ⅳ）
主要位于大冶湖西侧中心河上游桃花村一带（K178~K180）,河流两侧发育带状冲积阶地，均为全新统冲湖积松散堆积物，绝对高程均在16~30m之间，地面平缓，相对高差多小于10m。
其中河流堆积阶地一般高出长江正常水位2—6m,沟渠发育，阶面平坦，其上发育湖泊、堰塘和沼泽地；堆积物多为一般粘性土，局部为软土。
3.2工程地质构造
根据现代构造板块理论，以襄广断裂为界，路线经过区域属扬子克拉通稳定带，由前震旦纪冷家溪群组成区域浅变质褶皱基底，震旦纪以上地层组成区域盖层，褶皱断裂极为发育。
自元古代以来，经历了多期复杂的构造运动；晋宁运动形成南北向褶皱基底，加里东期以频繁升降为主；印支—燕山挤压推覆，形成近东西向构造，后因隆起抬升，伸展滑脱断裂系形成；燕山中晚期，北东向构造强烈活动并横跨叠加于先期构造之上，并控制着中酸性岩浆岩的侵入。
多旋廻的构造形迹相互叠加，构成现今繁杂而又有序的构造样式。
K160~K166区断裂主要有北东~北东东向和南西向两组；K166~K172区断裂主要沿北西向发育；K172~K186区断裂主要有近南北向和北西向两组。
3．3地震
根据国家标准《建筑抗震设计规范》（GBT50011—2001）和《中国地震动参数区划图》（GB18306—2001），本地区属地壳变化平缓的稳定区，破坏性地震少，设计地震分组为第一组，地震设防烈度为6度，设计基本地震加速度为0.05g,大型、特大型构筑物以7度地震烈度设防。
3．4气候、水文
沿线所经区域冬寒夏热，四季分明，光照充足，热量丰富，雨量充沛，季风明显，属亚热带大陆性湿润季风气候区，具明显的大陆性气候特征。
年平均气温16.6℃，七月平均气温28.9℃，极端最高气温40.7℃，一月平均气温3.9℃，极端最低气温-14.9℃，无霜期约250天。
年平均降雨量1474.5mm,降水量6月最高，梅雨显著；多年平均风速2.1米/秒，极端最高风速20米/秒。
气候特征可归纳为立体气候显著、四季差异、年际气候变化等特征。
4．工程材料、交通、用水、用电条件
4.1工程材料
4.1.1碎石
沿线多数路段分布有灰岩、石英闪长岩和砂岩，岩体坚硬、结构致密，为理想的基层、结构物及圬工石料，施工时可选择质量合格石料场外购，此外由岩浆岩和灰岩组成的隧道的弃渣也可作为建筑石料；路面上面层用石料沿线缺乏，但通山县和阳新县均有玄武岩矿开采，另外东方山隧道岩性为石英闪长岩，为中性岩浆岩，岩质致密坚硬，若检验结果合格，也可作为路面上面层所需石料。
4.1.2砂料场
沿线天然砂料缺乏，基本没有供大型工程使用的天然砂料。
但黄石、鄂州等长江沿线砂场的黄砂质量较好，货源充足，可使用。
4.1.3水泥
沿线水泥厂较多，但生产规模相对较小，生产能力较低；唯有黄石华新水泥厂规模较大，可作本工程使用。
4.1.4钢材
本项目钢材用量不大，可考虑就近从大冶钢材厂购买。
4.1.5沥青
沥青可从鄂州市场采购，专用沥青罐车运输。
4.2交通
项目区内运输条件比较好，有长江水运、武九铁路、大冶湖航道等大容量运输条件。
区内交通以G106国道公路为主干，呈南北向贯穿本区，但路况较差。
横向交通线有铁贺线、罗金线、河金线、沿横线等。
4.3水
沿线的大部分路段水资源较丰富，水质良好，本项目的工程用水，主要靠地下水。
4.4电
全线各地段附近均有电力线路，但需要与当地的电力部门取得联系后，就近接驳电力线路。
由于工程用电的特殊性，仍自备一定数量的发电设备，供紧急情况下使用。
5.主要工程数量
序号
工程名称
单位
数量
1
水泥稳定碎石底基层20cm厚
㎡
950714
2
水泥稳定碎石下基层18cm厚
㎡
821019
3
水泥稳定碎石上基层18cm厚
㎡
806291
4
乳化沥青透层
㎡
744191
5
BCR改性乳化沥青稀浆封层（1cm厚）
㎡
744191
6
PCR改性乳化沥青粘层
㎡
1596995
7
SBR改性乳化沥青粘结防水层
㎡
82477
8
AC-25C沥青混凝土下面层8cm厚
㎡
683491
9
AC-20C改性沥青混凝土中面层6cm厚
㎡
913402
10
AC-13C改性沥青混凝土上面层4cm厚
㎡
913504
11
C20混凝土路缘石
M3
1410
二、编制依据、编制原则及总体思路
1.编制依据
1.1大庆至广州高速公路湖北省黄石至通山段路面工程《报价须知文件》及补遗书。
1.2现行交通部部颁预算定额、部颁有关标准图及《公路工程国内招标文件范本》（2009版）。
1.3现行部颁施工规范及技术规程，质量检验评定标准及验收办法。
1.4双方签署的施工合同文件
1.5现场调查情况
⑴现有进场道路情况、当地劳务、运输、房屋、电力、水源等。
⑵当地水文、气候及风俗习惯。
2．编制原则
2.1遵循《报价须知文件》的原则，严格按报价须知文件中的合同段划分、工期、质量、安全目标等要求编制施组，使业主各项要求均得到有效保障。
2.2遵循设计文件的原则，认真阅读并核对技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。
2.3遵循公路施工技术规范和验收标准的原则，严格按施工技术规范要求优化施工方案，认真执行工程质量检验及验收标准。
2.4遵循施工合同文件有关要求，认真履行合同约定条款。
2.5在编制施工组织设计时，根据工程特点，从实际出发、科学组织、均衡施工，达到快速、有序、优质、高效。
2.6遵循科技是第一生产力的原则，充分应用新技术、新工艺、新设备、新材料四新成果，发挥科技在施工生产中的先导保障作用。
2.7遵循专业化队伍施工和综合管理的原则，在组织施工时，以专业化队伍为基本形式，配备必要的施工机械设备，同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目的。
2.8遵循贯标机制的原则，ISO9001-2000质量标准体系在本项目自始至终得到有效运行。
3施工组织安排的总体思路
根据大庆至广州高速公路湖北省黄石至通山段路面工程《报价须知文件》的要求，结合工程内容以及现场调查的有关情况，经分析研究确定施工组织的总体思路如下：
3.1三个“确保”
确保质量、确保工期、确保安全，充分满足报价须知文件关于质量和工期的要求。
3.2贯彻“三高”
一要高水平优质建成本工程。
二要高标准控制施工全过程，用检测控制工序，让工序控制过程，让过程控制整体。
三要高效率建设本工程，各工序作业全过程控制，一次达标，一次成优。
3.3坚持“四先”
在工程实施中，一要采用先进的设备、科学的配置来满足设计要求、规程要求及业主要求；二要采用先进的技术与工艺来保证质量的要求；三要采用先进的组织管理技术，结合工程特点，统筹考虑，科学安排；四要采用先进的工程质量观念来统一全体参建职工的认识，把“高标准、严要求”全面贯彻到施工的每一个环节。
3.4试验先行
根据本工程的特点，对路面底基层、基层、沥青面层铺筑，先行试验，确定工艺参数，报监理审批后，再进行施工。
3.5全过程监控，信息化施工
施工过程实行动态管理，对各道工序进行全过程的跟踪监测，并及时将施工过程中的各类信息反馈到设计、监理部门，经设计、监理部门处理后再反馈指导施工。
利用项目管理软件来绘图、计算、调整和优化，适应施工现场多变情况，优化资源配置，避免盲目施工。
3.6注重环保
施工过程中要严格按照湖北省及黄石市有关环境保护的规定，穿越村镇、学校的施工道路洒水降尘，严格控制施工噪音、机械废气的排放。
施工废弃物运至规定地点堆放或掩埋，运输过程中进行覆盖严防洒漏，确保施工区内环境保护达到有关要求。
3.7文明施工
施工全过程按照建设工程文明安全施工管理的各种规定的要求，对队伍驻地、施工场地、机械和材料的停存放场地进行统一规划，做到整齐、清洁、美观。
采取可靠措施防止扰民，维护和保持施工期间相关道路的畅通。
三、管理目标与承诺
我公司非常重视该公路项目建设，此次承担本项目第一合同段路面工程施工任务，我公司将在施工现场组建精干高效的项目经理部，在本工程实施过程中，我们按照有关要求，科学规划和管理，精心组织施工，严格控制质量，确保工期和质量、安全等目标实现，同监理工程师全力合作，将本合同段工程建成合格工程。
我们承诺的管理目标是：
1、工期目标：
按合同工期要求。
2、质量目标：
工程质量为优良工程，分项工程合格率100%，合同段交工验收评分90分以上。
3、安全目标：
杜绝重大工伤、亡事故，严格遵守国家及地方有关安全生产的法律、法规。
4、服务目标：
业主（监理工程师）满意。
5、文明施工：
做到文明施工，创文明工地，树立良好企业形象。
6、环境保护：
符合国家及地方法律、法规和管理条例，做好水土不流失、施工不造成环境污染和自然人文景观产生破坏。
第二章施工部署与组织规划
一、项目部组织机构及施工任务的划分
1、项目部组织机构
根据本项目的需要，决定成立“中冶交通湖北大广南高速公路二期路面工程施工第一合同段项目经理部”，全权负责本合同段施工组织和管理。
项目经理部下设四部一室，即：
工程技术部、质量安保部、机械物资供应部、计划财务部、综合办公室。
工程技术部下设路面基层施工队、沥青面层施工队、附属工程施工队测量组、内业组；质量安保部下设工地试验室、安全小组、内业组；机械物资供应部下设材料组、机械设备组；综合办公室下设后勤组、文印室。
组织机构图详见《表1项目部组织机构图》和《表2项目部主要人员表》。
（1）、项目经理的职责和权限
a.职责：
认真贯彻执行业主的各项指令；接受监理工程师的检查、监督、指导和考核，自觉维护企业和职工的利益；保证本项目经济技术指标的全面完成；
对本项目工程进度、质量、安全、成本进行管理，全面负责；
组织精干的项目管理班子，制订项目管理人员的具体职责权限和各种规章制度，指挥、协调各部门的工作，确保项目实施的质量、工期和效益目标的完成；
组织制订项目总体规划和施工组织设计，并组织实施。
定期向业主、工程师及公司报告工作。
b．权限：
有权以合法代理人的身份履行公司与业主所签订的合同中所承担的义务和权限，执行合同条款；
对本工程项目有经营决策权和生产指挥权，对项目的人、财、物有统一调配使用权，有聘任项目管理班子及劳务输入的权力；
有权决定本项目员工的工作报酬及其分配方案，按合同和有关规定对本项目人员进行奖惩或辞退。
2、总工程师的职责和权限
协助项目经理工作，主管项目技术和质量，分管技术部和质量安全部。
3、项目副经理的职责和权限
协助项目经理工作，分管工程部和综合办公室。
4、工程技术部
负责施工现场的质量、进度、造价及安全文明施工的控制；
a）编制工程实施整体工作计划，并组织计划的实施；
b）审核工程技术人员工作条例；
c）审查施工图、优化工程设计；
d）组织、安排、指挥和协调工程的实施。
审核施工组织计划和施工技术方案并监督实施，负责工程实施中新技术、新工艺的应用。
5、工程合约部
负责合同制定和签订、合同管理以及资金的使用计划；
1）、审理工程进度计量支付、工程变更数量、单价和费用；
2）、审核工程款的支付；
3）、编制各种施工进度报表和报告；
4）、根据工程施工计划进度，统筹安排和调度建设资金使用。
6、物资供应部
1）、负责项目内所有施工机械、设备的统一调度、维修与保养工作；
2）、保证施工机械设备的使用完好率，满足工程的需要；
3）、负责工程所需材料的调查、采购、收放工作；
4）、保证工程所需的材料按计划、保质量的供应。
7、质量安保部
1）、负责工程的质量检验，组织工程施工中各项质量检查、检验、验收，对施工项目进行全程监控；
2）、负责质检资料收集及整理。
3）、负责项目所有的试验和试验报告。
4）、负责项目上的安全检查、环境保护管理工作。
8、综合办公室
1）、负责工程公文和文字材料的拟稿、审核、印发，新闻报道，会务接待和交通食宿等行政后勤事务。
2）、负责各种文件、函件、记录、纪要等文秘工作，负责各种文件的印发。
3）、负责工程资料的档案管理。
4）、负责施工管理用车、办公、生活等事项，做好后勤保障。
5）、负责对外接待和宣传报道。
2、施工任务划分
根据本合同段工程特点，以组织专业化队伍施工，便于组织协调为原则，并充分考虑到业主对工程进度的要求，划分各施工队工程任务。
施工任务划分表
序号
施工队
人数
施工区域
任务
1
项目部
25
全路段
负责全合同段的组织管理及技术监督
2
基层施工一队
40
K166+500~K186+000及互通
水稳层的搅拌、
运输、摊铺、碾压、养生
3
基层施工二队
30
K160+000至K166+500
水稳层的搅拌、
运输、摊铺、碾压、养生
4
沥青路面施工队
50
全路段
沥青砼的搅拌、运输、
摊铺、碾压、开放交通
5
附属工程施工队
60
全路段
路缘石的预制、砌筑，路面排水，
中央分隔带和路肩的回填土
二、主要劳动力、机械设备及材料安排
1、主要劳动力配置
我公司将派遣人员205人（含项目部25人）参加施工，其中管理人员10人，专业技术人员20人，技术工种、普工和其他人员共计175人。
施工高峰期劳动力不足时招募当地劳务培训上岗，进行调配。
2、机械设备配备
机械配备遵循两条原则：
一是坚持先进性和技术性能相匹配，二是确保选用设备的可靠性并考虑一定的富余能力。
投入机械设备满足《大广南施工管理实施细则》的要求。
机械调配由公司设备部门统一协调，投入的主要施工机械设备详见附表《表3投入本项目工程的主要施工机械表》。
我公司将组织调遣上述机械设备按计划提前进入施工现场，在未经监理工程师许可的情况下，不随意调换和撤离。
3、试验检测仪器配备
为确保工程检测数据准确有效，在沥青、水稳拌和站设工地试验室，并配备精密先进、齐全的试验检测仪器投入本工程。
试验室按一级试验室标准及规模配置，工程试验室由具有专业理论知识和实际经验的试验工程师负责试验工作和管理，同时配备具有专业资格的试验人员。
工地试验室开工前通过湖北省质量监督站的核验和认证，试验设备和测量仪器由省级法定计量部门标定，并获得证书，在有效期内使用，且每年标定一次。
试验检测设备数量、质量均满足《大广南施工管理实施细则》的要求。
主要试验和测试仪器详见报价书附表《表4投入本项目工程主要试验、测量、质检仪器设备表》。
4、材料供应计划
1）、主材：
水泥、沥青采购通过信誉好大型供应商进行采购。
土工布、土工格栅、塑料管在全国范围内按质优价廉的原则采购。
钢筋、矿粉在黄石、鄂州、大冶等地购买。
所有购置的原材料要保证质量，有出厂合格证明，并经试验确认其性能指标达到设计和技术规范要求方可使用。
2）、地材：
就近从当地选择优质产品购买，汽车运至工地,具体组织如下：
中粗砂：
中粗砂沿线比较缺
升级会员 