安全文明施工组织设计初.docx

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安全文明施工组织设计初

0、编制依据

（1）《中华人民共和国建筑法》

（2）《中华人民共和国安全生产法》

（3）《中华人民共和国劳动法》

（4）《中华人民共和国消防法》

（5）《建筑施工安全检查标准》JGJ59－99

（6）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005

（7）《建设工程安全生产管理条例》（国务院令第393号）

（8）《广东省建筑工程文明施工检查评分细则》（穗建筑99－258号文）

（9）《广州市安全生产条例》

（10）《广东华隧建设股份有限公司安全管理规定》

（11）《广东华隧建设股份有限公司文明施工管理规定》

一、工程概况和特点

§1.1工程概况

陈太路拓宽工程位于白云区永平街及太和镇境内。

设计范围共分两段，路线起点位于白云区永平街东平村陈太路与国道G105线交叉口处，设计起点桩号为K0+010，第一段设计终点为K1+700，第一段长1.69Km，第二段设计起点为K2+330，路线终点位于太和镇政府处，设计终点桩号为K5+260，设计长链一个（K3+722.784=K3+720，长链2.784m），第二段长2.933Km，路线全长4.623Km，包含一座中桥和14座涵洞。

中间段K1+700~K2+330维持原状，不在设计范围内。

路线控制点主要为：

起点处交叉口、路线两侧建筑物、石湖中桥、北二环高速公路通道桥。

本项目沿线前后经过的村庄主要有：

东平村、永兴村、石湖村；沿线在石湖村处跨越一条河流，即和龙水库泄水河，该处设石湖中桥；沿线没有铁路与本项目相交；沿线相交的主要公路有国道G105线、北二环高速公路（本项目下穿其现有的通道桥），还有村镇道路（龙兴中路、龙兴东路、龙河中路）。

道路为城市次干道Ⅱ级，双向4车道整体式路基，设计速度为30km/h，标准路基宽度为18.0m。

标准宽度组成为：

1.5m人行道+0.25m路缘带+2×3.50m行车道+0.5m双黄线+2×3.50m行车道+0.25m路缘带+1.5m人行道=18.0m。

中桥为采用2×16.0m预应力混凝土预制简支空心板，桥面宽度18m；采用桩柱式桥墩、板接盖梁型桥台；采用钻孔灌注桩基础。

涵洞全部采用钢筋混凝土明板涵。

§1.2工程特点、难点及采取的主要措施

1、工程特点

（1）本工程设计为多车道混凝土路面及项目内容复杂，是一项较大的市政工程建设项目。

具有工程投资大、标准高、占地面积多、线路长、跨越村庄多、涉及的专业面广，同时又有施工工种多，工程专业队伍多等特点。

（2）文明施工及环保要求高

本项目靠近城区，沿线为村镇，工厂、民居较多，地理位置比较重要，因此施工期间必须严格控制排污、施工噪音和减小振动，尽量减少对附近居民和环境的破坏与干扰，注意保持水土，竣工后及时清除废料和恢复原有地貌，以确保周围环境质量满足环保要求和居民生活要求。

（3）项目工程大部分为旧路段，需要保持旧路通车。

（4）施工工期短

由于本项目是为了加快广州北部城区的开发建设和支持李坑垃圾焚烧发电厂二期扩建工厂，按业主要求于240天完成本工程项目，其工程政治任务重、工期短、时间紧迫。

2、施工难点分析

（1）项目工程部分线位建筑物密集，拆迁量大、地下管线复杂、涉及范围比较广。

沿线居住村民较多，征拆进展困难。

（2）地下设计较复杂，排水管道、电缆、通讯、供水等管网纵横交错，涉及到不同专业队伍交叉作业，需要协调的问题较多，施工标准高、技术难度大。

3、采取的主要措施

（1）该地段人流和过往车辆较多，为确保安全以及本工程顺利进行，在工地出入口、各交叉路口前后设置醒目警示牌、交通指令标志、减速带、施工警告标志。

旧路通车部分每隔50m和弯道设置安全警示灯作为夜晚安全警示。

（2）施工前专人负责与业主及有关单位联系、跟踪，力争尽快交地。

（3）组织人员做好现场前期准备工作，掌握现场情况。

施工前先做地质调查，采用挖探、插探、等各种调查方法逐段排查，发现现场地质情况与设计不符时，及时按变更流程报监理、业主协调处理。

（4）做好图纸会审工作，组织工程技术人员认真熟悉图纸，领会设计意图，全面掌握施工图纸内容，提出合理化建议。

（5）施工前做好现状管道的勘测及保护，并积极协调各相关专业队伍作业。

在工程开工前，做好技术交底工作。

重点放在施工难点、技术措施、作业指导、工艺标准、安全措施等方面。

（6）工程管材等主要材料集中供应，本工程的配套材料用量大，为防止因材料问题而影响总体施工，保证有足够的准备时间，各种材料和设备均要求提前7~15天提供使用计划。

（7）采用先进有效的工程管理手段。

本工程工期紧迫，点多面广，各种管道交错施工，大面积连续填土施工困难，施工现场制约因素较多。

拟采用信息化技术作为主要的管理手段，建立信息化管理网络。

在施工过程中对整个工程从工期、质量、安全、成本等全方位进行有效的控制，充分发挥我公司团结协作、精干高效的作战精神。

（8）做好施工组织，充分考虑烟尘、噪音、废水对村镇居民区和生活水源可能产生的影响尽量远离；在城镇居民区附近不安排夜间施工作业，以免噪声扰民；施工队伍的生活垃圾及时清理，工地建筑垃圾及废弃物在工程竣工结束后清除整理，恢复原貌。

工程完工后，做好场地平整，整饰路容，清理河道等后续工作。

（9）进一步加大现场文明施工的调控力度。

需做到各路口畅通无阻，确保现场临时道路不泥泞，周边环境不受影响。

做好现场文明施工、环境保护和交通安全是本工程的重中之重！

二、安全文明施工保障体系

§2.1安全文明施工组织架构

本工程施工采用项目管理法，项目安全生产文明施工组织架构图见图2.1。

图2.1安全生产文明施工组织架构图

§2.2安全文明施工方针目标

方针：

安全第一、预防为主、综合治理；齐抓共管，一丝不苟。

1、工程质量目标：

工程实体验收优良。

2、安全生产文明施工目标：

创“广州市安全生产文明施工样板工地”及“广东省‘双优’样板工地”。

§2.3安全生产、文明施工保障体系

全面贯彻《职业健康安全管理体系-规范》（GB/T28001-2001）及《环境管理体系-要求及使用指南》（GB/T24001-2004），实现“六化”和“六无”。

安全生产、文明施工保障体系框架图见图2.2。

图2.2安全生产文明施工保障体系框架图

三、场地设施和环境建设

§3.1施工现场

1、施工现场根据甲方提供的场地红线进行围蔽。

2、对施工现场周边道路要确保场地的清洁干净。

材料堆放场、钢筋加工场地稍加堆高，便于排水。

3、施工现场设置连续、通畅的排水设施，保证场内没有大面积积水，泥浆污水、废水。

通过排水设施经过沉淀池沉淀，未经处理禁止排入下水道。

废浆和淤泥使用封闭的特种专用车辆进行运输。

4、施工现场大门口场务公开栏内醒目处张贴施工许可证、规划许可证、余泥渣土排放证、夜间施工许可证等证件的复印件。

5、施工现场的建设材料严格按照施工组织设计进行堆放，分类堆放整齐，标识清楚。

6、施工现场的用电线路全部架空铺设，穿越道路电线穿套管埋设保护，避免磨损绝缘保护。

7、施工现场四周悬挂有安全警示语的彩旗、横幅，危险区域设立危险警示标志。

8、施工现场门口设置安全检查员，检查员工是否按照有关规定配戴劳动保护用品。

禁止无关人员进入工地。

9、施工现场的泥浆池四周设置有效防护设施。

10、施工机械按照施工平面布置图规定的位置和线路设置，位置合适，固定牢固，保证施工道路的畅通，施工机具进场须经过安全检查，安装完后，要进行安装验收，验收合格后方能进行开机操作，操作员应依照有关规定持证上岗，禁止无证人员操作。

11、施工现场的作业区域，材料堆放场、仓库等场所，按照规定配备足够的各类有效防火器材，并经常检查器材的使用状态是否有效。

12、严格按照广州市政府有关散体物料管理的规定，在排放、运输、散体物料前办理批准手续，并按照规定委托有资质的单位和合格车辆运输，在工地大门口设置专人进行车辆“三证”的验查并执行“三不准进一不准出”的管理规定。

13、施工现场内禁止使用有毒物体作燃料，禁止燃烧各类建筑废料和生活垃圾，在固定地点分类别堆放建筑废料并及时清理。

14、施工现场在天气比较干燥进行施工时，为了避免场内、场外的车辆行走造成尘土飞扬，专门安排专人负责喷水，湿润道路。

15、施工现场进行动火前必须办理《临时动火作业许可证》，动火前配备相应的灭火器材方可动火，动火人员和现场安全责任人在动火后应彻底清理现场火种后才能离开现场。

16、建立现场施工总平面管理班子，建立健全管理规章制度，施工平面管理由项目经理负责，由现场管理人员组织实施，按计划分片区包干管理。

17、建立安全保卫制度，现场实行全封闭管理，大门口设值班室，所有进出场地人员、车辆须登记检查方可通行，以避免对施工现场的干扰。

并设专门人员负责现场的治安保卫工作。

18、建立施工现场环境卫生管理制度，建立场容管理小组，专门负责对施工现场公共卫生进行清洁和保持，加强对施工现场各作业班组施工现场整洁的监督检查。

19、现场施工人员一律要佩戴工作胸卡、平安卡和安全帽，遵守现场的各项规章制度，非施工人员未经批准一律不准擅自进入施工现场。

20、现场设置排水明沟，由专人负责维护和清理，保持排水系统的畅通。

21、施工设备、材料按施工进度计划分批进场，凡进入现场的设备、材料必须按平面布置图指定的位置堆放整齐，做好标识工作，不得任意卸置。

22、施工现场的水准点、轴线控制点等应有醒目标志，并加以保护，不得损坏或移动。

23、加强施工现场管理，最大限度地节约施工用水、用电；加强现场材料、设备等的保卫工作，维持正常的施工秩序。

24、切实抓好安全生产，努力改善劳动条件，提高职工的安全意识，杜绝人身伤亡、机械事故、火灾等事故。

25、严格按消防要求对施工现场进行布设，定期对现场施工人员进行消防教育，认真贯彻“预防为主，防消结合”的方针。

26、现场切实做到工完场清，减少材料浪费，并定期检查。

27、现场的施工垃圾要采取及时清理，集中堆放在指定地点，以便于统一搬运，确保现场干净整洁。

28、严格执行广州市政府、主管部门、业主、监理和公司关于现场文明施工管理的有关规定，定期检查评比，发现问题及时整改。

29、认真履行施工合同，协调内外关系，解决施工中存在的问题。

§3.2办公区

1、办公室地板铺15cm厚的C15砼，地面铺大块磁砖。

2、办公区的大门口严格执行我司《文明施工管理规定》要求，大门宽度6~8米，大门口左右侧醒目处设置项目经理部的标牌。

3、在办公区布置“十牌二图”的喷画和宣传栏。

4、办公室根据建工集团的文明施工规定在合理位置张贴“四牌四表二图一板”。

5、在办公区设置专人负责办公室、生活设施的卫生。

6、在各部门的办公室统一张贴各自部门的职责和一些宣传标语，各自部门根据各自的需要张贴图纸、表格，使办公室达到干净、整洁、明亮。

7、办公区墙面用白色的灰粉刷，在墙柱上悬挂彩旗，与四周环境的相结合，增加美观。

8、所有进入办公区的员工配戴统一的胸卡，增加员工的归属感，提高工作效率。

§3.3生活区

1、按照卫生通风和采光照明要求，设置员工宿舍、洗澡房。

员工宿舍集体采用活动板房，每间宿舍按24m2设置，每间住宿10人。

2、生活区内设置集体厨房，厨房内达到通风、卫生、清洁，设置有生熟间，内墙铺高2米的白瓷片，其余抹平扫白，厨房的灶台用不锈钢做成，工作台用砼浇注，台面用白瓷片，售饭窗口内外窗台都铺贴白瓷片，厨房内装有防蝇纱窗。

3、厨房严格按照广州市政府有关建筑工地厨房卫生要求的规定进行搭设，并申办厨房的卫生许可证。

炊事员上岗前到指定的医院进行健康检查，并经过检验合格方可上岗，经过一段时间后再进行复检，凡是有感冒等身体不舒适不准上岗，上班时间穿戴白衣帽及袖套。

4、厕所采用活动板房进行搭设，便槽内底部和旁侧以及地面都铺有白瓷片,厕所设置有洗手槽、化粪池，在厕所每天有专人负责清扫，定期喷药，保持清洁卫生无异味。

5、生活区设置有医务室，在施工现场设立有效的医疗急救箱。

6、生活区和施工区、办公区委托社会服务机构代理除“四害”措施。

7、在生活区较密的区域，除了按照规定设置灭火器材，还设置消防栓。

8、宿舍张贴《宿舍管理规定》、住宿人员名单、防火、治安、卫生负责人、值日表。

9、宿舍内的床架、床板等设施统一购买，在宿舍、饭堂、办公室等地方设置“三桶”，即垃圾桶、饭渣桶、烟灰桶。

四、安全文明施工保证措施

§4.1安全生产保证措施

1、建立安全保证体系。

为搞好本工地安全生产工作，我司将成立专门安全领导小组，工地设立安全监督小组，班组设安全员，形成一个健全的三级安全保证体系。

负责工地日常的安全工作，定期组织安全检查。

2、健全安全生产责任制。

明确各管理人员、施工技术人员和生产工人在本工程中的安全责任。

3、强化安全教育。

坚持“三级安全教育”，规范“三级安全交底”制度，施工中坚持“班组安全活动”制度。

4、改善施工劳动条件。

积极改进施工工艺和操作方法，改善劳动环境条件、减轻劳动强度，消除危险因素。

5、实行人身安全保险。

所有施工人员均参与人身安全保险。

6、加强施工安全监控。

及时反馈监测信息，进行科学的信息化施工，确保施工安全包括地面地下建筑物、地下管线安全、。

7、完善现场急救措施。

本工地内将常驻医护人员，在出现紧急情况做好现场急救措施。

同时现场常备应急车辆，并与附近大医院签订医疗服务合同。

§4.2安全文明施工专项措施

为了严格执行省、市、业主、集团公司、公司的文明施工规定，贯彻执行广州市建委文件“广州市建设工程现场文明施工管理方法”的通知，强化施工现场文明生产管理，项目经理是本工程项目的安全文

明施工直接责任人，针对本工程施工的具体情况特制定如下专项措施，为创省市文明施工样板工地打好基础，各班组必须严格执行。

§4.2.1施工准备阶段的安全技术保证措施

1、施工现场

（1）施工现场应有利于生产，方便职工生活，符合防洪、防火等安全要求，具备文明生产、文明施工的条件。

（2）施工现场的临时设施，必须避开泥沼、悬崖、陡坡、泥石流等危险区域，选在水文、地质良好的地段。

施工现场内的各种运输道路、生产生活房屋、易燃易爆仓库、材料堆放，以及动力通讯线路和其它临时工程，应按照有关安全的规定制定出合理的平面布置图。

（3）施工现场的生活生产房屋、变电所、发电机房、临时油库等均垫高在干燥地基上，并应符合防火、防洪、防风、防爆、防震的要求。

（4）施工现场应设置安全标志，并不得擅自拆除。

（5）施工现场内的沟、坑、水塘等边缘应设安全护栏。

场地狭小，行人和运输繁忙的路段应设专人指挥交通。

（6）生产生活房屋应按防火规定保持防火距离。

（7）易燃易爆品仓库、发电机房、变电所，应采取必要的安全防护措施，严禁用易燃材料修建。

工地的小型临时油库应远离生活区50m以外，并外设围栏。

（8）工地上较高的建（构）筑物、临时设施及重要库房，如油库、发（变）电房、塔架、龙门吊架等，均应加设避雷装置。

（9）对环境有污染的设备和材料应设置在远离人员居住的较为空旷的地点。

污染严重的工程场所应配有防污染的设施。

2、施工测量

（1）密林丛草间进行施工测量时，应遵守护林防火规定，严禁烟火，并需预防有害动、植物伤人。

（2）测量钉桩要注意周围行人的安全，不得对面使锤。

钢钎和其它工具不得随意抛掷。

（3）测量人员在高压线附近工作时，必须保持足够的安全距离。

遇雷雨时不得在高压线、大树底下停留。

（4）在陡坡及危险地段测量时应系安全带，脚穿软底轻便鞋。

在桥墩上测量时应有上下桥墩及防止人体坠落的安全措施。

（5）在公路上、街道、交通繁忙的道路上测量时，必须有专人警戒，防止交通事故。

（6）水文测量人员应穿救生衣。

在陡峻的河岸进行港航监督部门的规定设置信号并有专人负责瞭望。

（7）夜间进行水文测量时，必须备有足够的照明设备。

3、场内交通及水电设施

（1）场内道路应经常维护，保持畅通。

载重车辆通过较多的道路，其弯道半径一般不小于15m,特殊情况不得小于10m。

手推车道路的宽度不小于1.5m。

急弯及陡坡地段应设置明显交通标志。

与铁路交叉处应有专人照管，并设信号装置和落杆。

（2）靠近河流和陡壁处的道路，应设置护拦和明显警告标志。

（3）场内行驶斗车、平车的轨道应平坦顺直，纵坡不得大于3%，车辆应装制动闸。

（4）生产生活用水应进行鉴定，其水质必须符合国家现行标准。

水源应采取保护措施，防止水质污染。

（5）场内架设的电线应绝缘良好，悬挂高度及线间距必须符合电业部门的安全规定。

（6）现场架设的临时线路必须用绝缘物支持，不得将电线缠绕在钢筋、树要或脚手架上。

（7）电工在接近高压线操作时，其安全距离为：

10kV以下不得小于0.7m,20-35kV不得小于1m,44kV不得小于1.2m,否则必须停电后方可操作。

（8）各种电器设备应配有专用开关，室外使用的开关、插座应外装防水箱并加锁，在操作处加设绝缘垫层。

（9）在三相五线制中性点接地供电系统中，电气设备的金属外壳应做接零保护；在非三相五线制供电系统中，电气设备的金属外壳应做接地保护，其接地电阻应不大于4Ω，并不得在同一供电系统上有的接地，有的接零。

（10）各种电气设备的检查维修，一般应停电作业；如必须带电作业时，应有可靠的安全措施并派专人监护。

（11）工地安装变压器必须符合电业部门的要求，并设专人管理。

施工用电要尽量保持三相平衡。

（12）现场的变（配）电设备处，必须备有灭火器材和高压安全用具。

非电工人员严禁接近带电设备。

（13）使用高温灯具，要防止失火，其与易燃物的距离不得小于1m，一般电泡距易燃物品不得小于50cm。

（14）移动式电机具设备应用橡胶电缆供电，并经常注意理顺；跨越道路时，应埋入地下或做穿管保护。

（15）遇有雷雨天气不得爬杆带电作业；在室个无特殊防护装置时必须使用绝缘拉杆拉闸。

（16）施工现场的临时照明

①室内照明线路应用瓷夹固定。

②电线接头应牢固，并用绝缘胶带包扎。

③保险丝应按用电负荷量装设。

④经常检查漏电保护装置，防止失效。

（17）能产生大量蒸汽、气体、粉尘等工作场所，应使用密闭电气设备。

有爆炸危险的工作场所应使用防爆型电气设备。

（18）电气设备的传动带、转轮、飞轮等外露部位必须安设防护罩。

（19）检修电气设备时应按下列要求进行：

①电气设备的检修必须由电工进行，他人不得任意操作；

②工作中如遇停电应拉下开关，切断电源；检修结束必须仔细检查各项设备的情况，没有异常，方可合闸。

③大型电气设备检修应在切断电源、设好防护进行，并在开关处设置警示标牌，工作完成后方可拆除；如需进行送电试验时，必须在认真检查并与有关部门联系后，方可进行。

（20）预制场地，应有自备电源，以免因电网停电造成工程损失和出现事故。

自备电源和电网之间，要有联锁保护。

4、、施工机械

（1）操作人员在工作中不得擅离岗位，不得操作与操作证不相符合的机械，不得将机械设备交给无本机种操作证的人员操作。

（2）操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。

1）工作前检查：

①工作场地周围有无妨碍工作的障碍物；

②油、水、电及其他保证机械设备正常运转的条件是否完备；

③安全、操作机构是否灵活可靠；

④指示仪表、指示灯显示是否正常可靠；

⑤油温、水温是否达到正常使用温度。

2）工作中应观察：

①指示灯和仪表、工作和操作机构有无异常；

②工作场地有无异常变化。

3）工作后应进行检查保养：

①工作机构有无过热、松动或其他故障；

②参照例行保养规定进行例保作业；

③做好下一班的准备工作；

④填写好机械操作履历表。

（3）驾驶室或操作室内应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带故障运转或超负荷运转。

（4）机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，关闭好驾驶室（操作室），要拉上驻车制动闸。

坡道上停车时，要用三角木或石块抵住车轮。

夜间应有专人看管。

（5）用手柄启动的机械应注意手柄倒转伤人，向机械内加油时附近应严禁烟火。

（6）柴、汽油机的正常工作温度应该保持在60-90℃之间，温度在40℃以下时不得带负荷工作。

（7）对用水冷却的机械，当气温低于0℃时，工作后应及时放水，或采取其他防冻措施，以防冻裂机体。

（8）放置电动机的地点必须保持干燥，周围不得堆放杂物和易燃品，启动高压电开关及高压电机时，应戴绝缘手套，穿绝缘胶鞋。

§4.2.2路基工程施工的安全技术保证措施

1、土方工程

（1）人工挖掘土方必须遵守下列规定：

①开挖土方的操作人员，必须保持足够的安全距离，横向间距不小于2m，纵向间距不小于3m；

②土方开挖必须自上而下顺序放坡进行，严禁采用挖空底脚的操作方法。

（2）在靠近建筑物、设备基础、电杆及各种脚手架附近挖土时，必须采取安全防护措施。

（3）高陡边坡处施工必须遵守下列规定：

①作业人员必须绑系安全带；

②边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖；

③开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业；

④弃土下方和有滚石危及范围内的道路，应高警千标志，作业时坡下严禁通行；

⑤坡面上的操作人员对松动的土、石块必须及时清除，严禁在危石下方作业、休息和存放机具。

（4）设有支挡工程的地质不良地段，在考虑分段开挖的同时，应分段修建支挡工程。

（5）施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，应暂停施工，撤出人员和机具，并报项目部处理。

（6）滑坡地段的开挖，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面找槽进行，并加强支撑，及时砌筑和回填墙背，施工中应设专人观察，严防坍方。

（7）在落石与岩堆地段施工，应先清理危石和设置拦截设施后再行开挖。

其开挖面坡度应按设计进行，坡面上松动石块应边挖边清除。

（8）岩溶地区施工，应认真处理岩溶水的涌出，以免导致突发性的坍陷。

泥沼地段施工，应有必要的防范措施，避免人、机下陷。

挖出的废土应堆置在合适的地方，以防汛期造成人为的泥石流。

（9）采用人工挑、抬、运土，应检查箩筐、土箕、抬扛、扁担、绳索等的牢固程度。

（10）会车时应轻车让重车。

通过窄路、十字路口、交通繁忙地段及转弯时，应注意来往行人及车辆。

重车运行时，前后两车间距必须大于5m；下坡时，间距不小于10m，并严禁车上乘人。

车道应有专人维修，悬崖陡壁处应设防护拦杆。

（11）轨道翻斗车运土时，轨道应铺设平顺，防止死弯，坡度不应大于3%。

双线的净间距不得小于1m，平交道两侧的轨道应设长度不小于20cm的直线，卸车地段应有10-15m的反坡，并在尽头设车挡。

操作时必须遵守下列规定：

①斗车及制动装置必须完好，装车前应先插牢锁销；装车不得超载、偏载；

②车辆宜在平道上装土，如在坡道上装土时，必须在下坡方向车轮下加楔，以防车辆滑溜；

③推车人员必须掌好车闸，车速不宜过快，前方有人时应鸣号示意避让；多车同行时，前后间距不得小于20m；

④卸土时，在下方的作业人员应避开，并应防止车辆倾覆，严禁在行走中卸土，卸土后应将锁销插好；

⑤数车同时卸土，设专人指挥，两车间距不得小于2m，其间严禁站人。

（12）大型机械进行场前，查清所通过道路、桥梁的净宽和承载力是不足够，否则应先予拓宽和加固。

（13）项目部为进场机械提供临时机棚或停机场地。

机械在停机棚内起动时，必须保持通风；棚内严禁烟火，机械人员必须掌握所备灭器材的使用方法。

（14）在电杆附近挖土时，对于不能取消的拉线地垄及杆身，应留出土台。

土台半径：

电杆为1-1.5m,拉线1.5-2.5cm，并视土质决定边坡坡度。

土台周围应插标杆示警。

（15）机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警