液压与气压转动.docx
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液压与气压转动
《液压与气压传动》题库
一、填空题
1.液压系统中的压力取决于_负载__,执行元件的运动速度取决于_____。
;流量
2.液体在管道中存在两种流动状态,___________时粘性力起主导作用,___________时惯性力起主导作用,液体的流动状态可用_____________来判断。
(层流;紊流;雷诺数)
3.液流流经薄壁小孔的流量与___小孔通流面积___的一次方成正比,与___压力差__的1/2次方成正比。
通过小孔的流量对___温度__不敏感,因此薄壁小孔常用作可调节流阀。
4.变量泵是指___________可以改变的液压泵,常见的变量泵有_____________、_____________、_____________其中_____________和_____________是通过改变转子和定子的偏心距来实现变量,_____________是通过改变斜盘倾角来实现变量。
(排量;单作用叶片泵、径向柱塞泵、轴向柱塞泵;单作用叶片泵、径向柱塞泵;轴向柱塞泵)
5.调速阀是由___定差减压阀_____和节流阀___串联___而成。
6.两个液压马达主轴刚性连接在一起组成双速换接回路,两马达串联时,其转速为_____高速__;两马达并联时,其转速为__低速_____,而输出转矩___增加___。
串联和并联两种情况下回路的输出功率___相同_____。
(高速低速增加相同)
7.溢流阀为____进口_____压力控制,阀口常__闭___,先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。
定值减压阀为____出口___压力控制,阀口常__开____,先导阀弹簧腔的泄漏油必须___单独引回油箱_____。
(进口;闭;出口;开;单独引回油箱)
8.顺序动作回路的功用在于使几个执行元件严格按预定顺序动作,按控制方式不同,分为____压力___控制和__行程____控制。
同步回路的功用是使相同尺寸的执行元件在运动上同步,同步运动分为___速度___同步和___位置__同步两大类。
压力,行程;速度,位置
9.气压传动是以____压缩空气_为能源介质的传动系统,进行能量的传递、转换和控制。
10.一个完整的气压传动系统主要由以下四种装置组成:
气源装置、___执行元件__、___控制元件___、__辅助元件____。
11.液压缸是将____液压__能转变为__机械___能,用来实现直线往复运动的执行元件。
12.液压系统中的压力损失分为两类___沿程压力损失____和___局部压力损失_。
13.在研究流动液体时,把假设既____无粘性___又__不可压缩____的液体称为理想流体。
14.由于流体具有___粘性__,液流在管道中流动需要损耗一部分能量,它由___________损失和___________损失两部分组成。
(粘性;沿程压力;局部压力)
15.液压传动装置由___________、___________、___________和___________四部分组成,其中__动力____和__执行__为能量转换装置。
(动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件;动力元件、执行元件)
16.液体在管道中存在两种流动状态,___________时粘性力起主导作用,___________时惯性力起主导作用,液体的流动状态可用___________来判断。
(层流;紊流;雷诺数)
17.通过固定平行平板缝隙的流量与___压力差__一次方成正比,与___缝隙值__的三次方成正比,这说明液压元件内的__间隙__的大小对其泄漏量的影响非常大。
(压力差;缝隙值;间隙)
18.液压泵的实际流量比理论流量___小__;而液压马达实际流量比理论流量___大_。
)
20.调速阀是由___________和节流阀___________而成。
(定差减压阀,串联)
21.油箱的作用是__储存油液__,使渗入液中的_气体__逸出,沉淀油液中的___杂质___和散热。
(储存油液,空气,杂质)
22.滑阀式换向阀中,三位换向阀的常态位是__中_位,二位换向阀的常态位是__弹簧侧阀__位。
(中,弹簧侧阀)
23.在液压系统图中,换向阀的符号与油路的连接应画在______位上。
(常态)
24.在滑阀式换向阀的图形符号中,P表示_______油口,T表示_______油口,A和B表示__________________的油口。
(进,回,与执行元件相连)
25.先导式溢流阀由___________和___________两部分组成的。
(先导阀,主阀)
26.按照压缩空气作用在活塞上的方向,气缸可分为_单作用气缸__和__双作用气缸__两种。
(单作用气缸,双作用气缸)
二、选择题
1.一水平放置的双伸出杆液压缸,采用三位四通电磁换向阀,要求阀处于中位时,液压泵卸荷,且液压缸浮动,其中位机能应选用(D);要求阀处于中位时,液压泵卸荷,且液压缸闭锁不动,其中位机能应选用(B)。
(A)O型(B)M型(C)Y型(D)H型(D;B)
2.在下面几种调速回路中,(BCD)中的溢流阀是安全阀,(A)中的溢流阀是稳压阀。
(A)定量泵和调速阀的进油节流调速回路
(B)定量泵和旁通型调速阀的节流调速回路
(C)定量泵和节流阀的旁路节流调速回路
(D)定量泵和变量马达的闭式调速回路(B、C、D;A)
3.容积调速回路中,(B)的调速方式为恒转矩调节;(C)的调节为恒功率调节。
(A)变量泵—变量马达(B)变量泵—定量马达(C)定量泵—变量马达(B;C)
4.已知单活塞杠液压缸的活塞直径D为活塞直径d的两倍,差动连接的快进速度等于非差动连接前进速度的(D);差动连接的快进速度等于快退速度的(C)。
(A)1倍(B)2倍(C)3倍(D)4倍(D;C)
5.液压泵单位时间内排出油液的体积称为泵的流量。
泵在额定转速和额定压力下的输出流量称为(C);在没有泄漏的情况下,根据泵的几何尺寸计算而得到的流量称为(B),它等于排量和转速的乘积。
(A)实际流量(B)理论流量(C)额定流量(C;B)
6.已知单活塞杆液压缸两腔有效面积A1=2A2,液压泵供油流量为q,如果将液压缸差动连接,活塞实现差动快进,那么进入大腔的流量是(D),如果不差动连接,则小腔的排油流量是(A)。
(A)0.5q(B)1.5q(C)1.75q(D)2q(D;A)
7.在泵-缸回油节流调速回路中,三位四通换向阀处于不同位置时,可使液压缸实现快进—工进-端点停留—快退的动作循环。
试分析:
在(BC)工况下,泵所需的驱动功率为最大;在(C)工况下,缸输出功率最小。
(A)快进(B)工进(C)端点停留(D)快退(B、C;C)
8.在定量泵-变量马达的容积调速回路中,如果液压马达所驱动的负载转矩变小,若不考虑泄漏的影响,试判断马达转速(C);泵的输出功率(B)。
(A)增大(B)减小(C)基本不变(D)无法判断(C;B)
9.泵的卸荷有流量卸荷法和压力卸荷法两种方法。
其中压力卸荷法适用于(B)。
(A)变量泵;(B)定量泵;(C)定量马达;(D)变量马达
10.泵的卸荷有流量卸荷法和压力卸荷法两种方法。
其中流量卸荷法适用于(A)。
(A)变量泵;(B)定量泵;(C)定量马达;(D)变量马达
11.如图所示的回路中,液压缸无杆腔面积A=50cm2;负载FL=10000N,各阀的凋定压力如图示,当活塞运动时的A、B两点的工作压力分别为(B)。
(A)5MPa,3MPa;(B)2MPa,2MPa;
(C)2MPa,3MPa;(D)5MPa,2MPa。
12.如图所示的回路中,液压缸无杆腔面积A=50cm2;负载FL=10000N,各阀的凋定压力如图示,当活塞运动到终端停止时A、B两点的压力分别是(B).
(A)5MPa,3MPa;(B)2MPa,2MPa;
(C)2MPa,3MPa;(D)5MPa,2MPa.
13.如图所示的液压系统中,根据阀1、2的功能,阀1、2分别作(D)使用。
(A)溢流阀、安全阀;(B)安全阀、溢流阀;
(C)安全阀、背压阀;(D)背压阀、安全阀。
14.利用作用于阀芯上的液体压力和弹簧力相平衡的原理进行工作的阀类是(A)。
(A)压力控制阀 (B)流量控制阀 (C)方向控制阀(D)节流阀
15.如图所示的液压系统,液压缸的有效工作面积A1=A3=100cm2,A2=A4=50cm2,缸I工作负载FL1=35000N,缸II工作负载FL2=25000N,溢流阀、顺序阀和减压阀的调整压力分别为5MPa、4MPa和3MPa,不计摩擦阻力、惯性力、管路及换向阀的压力损失,求下列三种工况下A、B、C三处的压力pA、pB、pC。
1)液压泵启动后,两换向阀处于中位时A、B、C三处的压力为(A);
(A)5MPa,5MPa,3MPa(B)5MPa,4MPa,3MPa
(C)3MPa,3MPa,3MPa(D)5MPa,5MPa,5MPa
2)1Y失电2Y得电,缸II工进时(C)
(A)2.5MPa,2.5MPa,2.5MPa
(B)5MPa,4MPa,3MPa
(C)2.5MPa,0MPa,2.5MPa
(D)5MPa,0MPa,3MPa
前进碰到死挡铁时A、B、C三处的压力为(C);
(A)5MPa,4MPa,3MPa(B)3MPa,3MPa,3MPa
(C)5MPa,5MPa,3MPa(D)5MPa,5MPa,5MPa
3)2Y失电、1Y得电,缸I运动时A、B、C三处的压力为(C)
(A)3.5MPa,3.5MPa,3MPa(B)5MPa,4MPa,3MPa
(C)5MPa,3.5MPa,3MPa(D)5MPa,3.5MPa,3.5MPa
到达终点孔钻穿突然失去负载时A、B、C三处的压力为(AD)。
(A)5MPa,0MPa,3MPa(B)5MPa,4MPa,3MPa
(C)3MPa,0MPa,3MPa(D)4MPa,0MPa,3MPa
16.如图所示的回路中,已知活塞运动时的负载F=1200N,活塞面积A=1.5×10-3m2,溢流阀调整值为pP=4.5MPa,两个减压阀的调整值分别为pJ1=3.5MPa和pj2=2MPa,如油液流过减压阀及管路时的损失可略去不计,试确定1)活塞在运动时,A、B、C三点压力值分别为(C)。
(A)3.5MPa,4.5MPa,2MPa
(B)3.5MPa,3.5MPa,0.8MPa
(C)0.8MPa,0.8MPa,0.8MPa(D)4.5MPa,4.5MPa,2MPa
2)活塞在运动到终端位置处时,A、B、C三点压力值分别为(A)。
(A)3.5MPa,4.5MPa,2MPa(B)3.5MPa,3.5MPa,2MPa
(C)2MPa,2MPa,2MPa(D)4.5MPa,4.5MPa,2MPa
17.由于气体的可压缩性及推动活塞的力变化的复杂性,气缸的运动速度(A)。
(A)准确性较低(B)准确性较高(C)速度较快(D)速度较慢
18.(B)又称表压力。
(A)绝对压力(B)相对压力(C)真空度(D)大气压力
19.空气压缩机是气压传动系统的(D)
(A)辅助装置(B)执行装置(C)控制系统(D)动力源装置
20.减压阀在气动系统中又称(B)。
(A)安全阀(B)调压阀(C)顺序阀(D)恒压阀
21.减压阀的出口压力(C)进口压力。
(A)大于(B)等于(C)小于或等于(D)无关于
22.能形成差动连接的液压缸是(A)
(A)单杆双作用液压缸(B)双杆液压缸
(C)柱塞式液压缸(D)单杆单作用液压缸
23.利用三位四通换向阀的下列哪种形式的中位机能可以使系统卸荷(B)。
(A)O型(B)M型(C)P型(D)Y型
24.气缸的移动速度,可通过下列元件的开口大小来调节(B)
(A)调压阀(B)流量控制阀(C)方向控制阀(D)溢流阀
25.在图示的系统中,两溢流阀1和2的调定压力分别为60×105Pa、20×105Pa。
1)当py1=60×105Pa,py2=20×105Pa,1Y得电和断电时泵的最大工作压力分别为(B)。
(A)60×105Pa,20×105Pa
(B)20×105Pa,60×105Pa
(C)60×105Pa,60×105Pa
(D)20×105Pa,20×105Pa
2)当py1=20×105Pa,py2=60×105Pa,1Y得电和断电时泵的最大工作压力分别为(D)。
(A)60×105Pa,20×105Pa(B)20×105Pa,60×105Pa
(C)60×105Pa,60×105Pa(D)20×105Pa,20×105Pa
26.三位四通电液换向阀的液动滑阀为弹簧对中型,其先导电磁换向阀中位必须是(C)机能,而液动滑阀为液压对中型,其先导电磁换向阀中位必须是(D)机能。
(A)H型(B)M型(C)Y型(D)P型(C;D)
27.系统中中位机能为P型的三位四通换向阀处于不同位置时,可使单活塞杆液压缸实现快进—慢进—快退的动作循环。
试分析:
液压缸在运动过程中,如突然将换向阀切换到中间位置,此时缸的工况为(D);如将单活塞杆缸换成双活塞杆缸,当换向阀切换到中位置时,缸的工况为(A)。
(不考虑惯性引起的滑移运动)
(A)停止运动(B)慢进(C)快退(D)快进(D;A)
28.在减压回路中,减压阀调定压力为pj,溢流阀调定压力为py,主油路暂不工作,二次回路的负载压力为pL。
若py>pj>pL,减压阀阀口状态为(D);若py>pL>pj,减压阀阀口状态为(A)。
(A)阀口处于小开口的减压工作状态
(B)阀口处于完全关闭状态,不允许油流通过阀口
(C)阀口处于基本关闭状态,但仍允许少量的油流通过阀口流至先导阀
(D)阀口处于全开启状态,减压阀不起减压作用(D;A)
三、判断题
1.液压缸活塞运动速度只取决于输入流量的大小,与压力无关。
(○)
2.理想流体伯努力方程的物理意义是:
在管内作稳定流动的理想流体,在任一截面上的压力能、势能和动能可以互相转换,但其总和不变。
(○)
3.流量可改变的液压泵称为变量泵。
(×)
4.薄壁小孔因其通流量与油液的粘度无关,即对油温的变化不敏感,因此,常用作调节流量的节流器。
(○)
5.定量泵是指输出流量不随泵的输出压力改变的泵。
(×)
6.液压马达与液压泵从能量转换观点上看是互逆的,因此所有的液压泵均可以用来做马达使用。
(×)
7.因存在泄漏,因此输入液压马达的实际流量大于其理论流量,而液压泵的实际输出流量小于其理论流量。
(○)
8.在变量泵—变量马达闭式回路中,辅助泵的功用在于补充泵和马达的泄漏。
(×)
9.因液控单向阀关闭时密封性能好,故常用在保压回路和锁紧回路中。
(○)
10.压力控制的顺序动作回路中,顺序阀和压力继电器的调定压力应为执行元件前一动作的最高压力。
(×)
11.空气的粘度主要受温度变化的影响,温度增高,粘度变小。
(×)
12.双作用气缸是指往返运动全靠压缩空气完成的气缸。
(√)
13.背压阀的作用是使液压缸回油腔中具有一定的压力,保证运动部件工作平稳。
(√)
14.作用于活塞上的推力越大,活塞运动速度越快。
(×)
15.减压阀的主要作用是使的出口压力低于进口压力且保证进口压力稳定。
(×)
16.单活塞杆双作用液压缸作为差动液压缸使用时,若使其往复运动速度相等,则其活塞面积应为活塞杆截面积的2倍。
(√)
17.在液压系统中,当执行元件短时间停止工作期间对泵进行卸荷即是给泵卸压。
(×)
18.顺序阀的调整压力应高于先动作缸的最高工作压力,以保证动作顺序可靠。
(√)
19.顺序阀可以在系统中作平衡阀、背压阀或卸荷阀使用。
(√)
20.所谓容积调速就是利用变量泵或变量马达实现调速的方法。
(√)
21.容积调速回路无溢流是构成闭式回路的必要条件。
(√)
22.同步回路的功能是使两个或两个以上的液压缸在运动中保持相同位移或相同速度。
(×)
23.速度换接回路的功用是使液压执行元件在一个工作循环中从一种运动速度变换到另一种运动速度。
实现这种功能的回路不需具有较高的速度换接平稳性。
(×)
24.流量可改变的液压泵称为变量泵。
(×)
25.定量泵是指输出流量不随泵的输出压力改变的泵。
(×)
四、名词解释
1.滑阀的中位机能(三位滑阀在中位时各油口的连通方式,它体现了换向阀的控制机能。
)
2.差动连接(单活塞杆液压缸的左、右两腔同时通压力油的连接方式称为差动连接。
)
3.节流调速回路(液压系统采用定量泵供油,用流量控制阀改变输入执行元件的流量实现调速的回路称为节流调速回路。
)
4.容积调速回路(液压系统采用变量泵供油,通过改变泵的排量来改变输入执行元件的流量,从而实现调速的回路称为容积调速回路。
)
5.排量(液压泵每转一转理论上应排出的油液体积;液压马达在没有泄漏的情况下,输出轴旋转一周所需要油液的体积。
)
6.沿程压力损失(液体在管中流动时因粘性摩擦而产生的损失。
)
7.局部压力损失(液体流经管道的弯头、接头、突然变化的截面以及阀口等处时,液体流速的大小和方向急剧发生变化,产生漩涡并出现强烈的紊动现象,由此造成的压力损失)
8.液压冲击(在液压系统中,因某些原因液体压力在一瞬间突然升高,产生很高的压力峰值,这种现象称为液压冲击。
)
9.液压传动
10.液体的粘性
11.液压基本回路
12.液压系统原理图
13.层流(粘性力起主导作用,液体质点受粘性的约束,不能随意运动,层次分明的流动状态。
)
14.紊流(惯性力起主导作用,高速流动时液体质点间的粘性不再约束质点,完全紊乱的流动状态。
)
15.理想流体
四、简答题
1.简述容积节流调速回路的工作原理?
答:
容积节流调速回路的工作原理是:
用压力补偿变量泵供油,用流量控制阀调定进入缸或由缸流出的流量来调节活塞运动速度,并使变量泵的输油量自动与缸所需流量相适应。
这种调速回路,没有溢流损失,效率较高,速度稳定性也比单纯的容积调速回路好。
2.什么是换向阀的“位”与“通”?
1)换向阀的“位”:
为了改变液流方向,阀芯相对于阀体应有不同的工作位置,这个工作位置数叫做“位”。
职能符号中的方格表示工作位置,三个格为三位,两个格为二位。
换向阀有几个工作位置就相应的有几个格数,即位数。
2)换向阀的“通”:
当阀芯相对于阀体运动时,可改变各油口之间的连通情况,从而改变液体的流动方向。
通常把换向阀与液压系统油路相连的油口数(主油口)叫做“通”。
3.电液换向阀有何特点?
如何调节它的换向时间?
答:
1)电液换向阀的特点:
电液换向阀由电磁换向阀和液动换向阀两部分组成,其中电磁换向阀起先导阀作用,而液动换向阀起主阀作用,控制执行元件的主油路。
它换向平稳,但换向时间长;允许通过的流量大,是大流量阀。
2)换向时间的调节:
电液换向阀的换向时间可由单向阀进行调节。
如图,当1DT通电时,液动换向阀的阀芯向右移动的速度(即换向时间)可用改变节流阀4开度的办法进行调节;2DT通电时,液动换向阀向左移动的速度(即换向时间)可用改变节流阀3的开度的办法进行调节。
节流阀开度大,则回油速度高,即换向时间短;反之,则低,换向时间长。
4.什么是液压基本回路?
常见的液压基本回路有几类?
各起什么作用?
答:
由某些液压元件组成、用来完成特定功能的典型回路,称为液压基本回路。
常见的液压基本回路有三大类:
1)方向控制回路,它在液压系统中的作用是控制执行元件的启动、停止或改变运动方向。
2)压力控制回路,它的作用利用压力控制阀来实现系统的压力控制,用来实现稳压、减压,增压和多级调压等控制,满足执行元件在力或转矩上的要求。
3)速度控制回路,它是液压系统的重要组成部分,用来控制执行元件的运动速度。
5.液压系统中为什么要设置背压回路?
背压回路与平衡回路有何区别?
答:
在液压系统中设置背压回路,是为了提高执行元件的运动平稳性或减少爬行现象。
这就要在回油路上设置背压阀,以形成一定的回油阻力,一般背压为0.3~0.8MPa,背压阀可以是装有硬弹簧的单向阀、顺序阀,也可以是溢流阀、节流阀等。
无论是平衡回路,还是背压回路,在回油管路上都存在背压,故都需要提高供油压力。
但这两种基本回路的区别在于功用和背压的大小不同。
背压回路主要用于提高进给系统的稳定性,提高加工精度,所具有的背压不大。
平衡回路通常是用于立式液压缸或起重液压马达平衡运动部件的自重,以防运动部件自行下滑发生事故,其背压应根据运动部件的重量而定。
6.什么叫液压泵的排量,流量,理论流量,实际流量和额定流量?
他们之间有什么关系?
答:
液压泵的排量是指泵轴转一转所排出油液的体积,常用V表示,单位为ml/r。
液压泵的排量取决于液压泵密封腔的几何尺寸,不同的泵,因参数不同,所以排量也不一样。
液压泵的流量是指液压泵在单位时间内输出油液的体积,又分理论流量和实际流量。
理论流量是指不考虑液压泵泄漏损失情况下,液压泵在单位时间内输出油液的体积,常用qt表示,单位为l/min(升/分)。
排量和理论流量之间的关系是:
qt=nV/1000(l/min)
式中n——液压泵的转速(r/min);q——液压泵的排量(ml/r)
实际流量q是指考虑液压泵泄漏损失时,液压泵在单位时间内实际输出的油液体积。
由于液压泵在工作中存在泄漏损失,所以液压泵的实际输出流量小于理论流量。
额定流量qs是指泵在额定转速和额定压力下工作时,实际输出的流量。
泵的产品样本或铭牌上标出的流量为泵的额定流量。
7.如果与液压泵吸油口相通的油箱是完全封闭的,不与大气相通,液压泵能否正常工作?
答:
液压泵是依靠密闭工作容积的变化,将机械能转化成压力能的泵,常称为容积式泵。
液压泵在机构的作用下,密闭工作容积增大时,形成局部真空,具备了吸油条件;又由于油箱与大气相通,在大气压力作用下油箱里的油液被压入其内,这样才能完成液压泵的吸油过程。
如果将油箱完全封闭,不与大气相通,于是就失去利用大气压力将油箱的油液强行压入泵内的条件,从而无法完成吸油过程,液压泵便不能工作了。
8.溢流阀在液压系统中有何功用?
答:
溢流阀在液压系统中很重要,特别是定量泵系统,没有溢流阀几乎不可能工作。
它的主要功能有如下几点:
1)起稳压溢流作用用定量泵供油时,它与节流阀配合,可以调节和平衡液压系统中的流量。
在这种场合下,阀口经常随着压力的波动而开启,油液经阀口流回油箱,起稳压溢流作用。
2)起安全阀作用避免液压系统和机床因过载而引起事故。
在这种场合下,阀门平时是关闭的,只有负载超过规定的极限时才开启,起安全作用。
通常,把溢流阀的调定压力比系统最高压力调高10~20%。
3)作卸荷阀用由先导型溢流阀与二位二通电磁阀配合使用,可使系统卸荷。
4)作远程调压阀用用管路将溢流阀的遥控口接至调节方便的远程调节进口处,以实现远控目的。
5)作高低压多级控制用换向阀将溢流阀的遥控口和几个远程调压阀连接,即可实现高低压多级控制。
6)用于产生背压将溢流阀串联在回油路上,可以产生背压,使执行元件运动平稳。
此时溢流阀的调定压力低,一般用直动式低压溢流阀即可。
9.二位四通