轨道交通轨行区(区间)施工方案(2017年8月).docx

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XXX工程XXX标

轨行区施工方案

编制：

审核：

批准：

XXX项目经理部

二〇一七年八月目录

一、 编制依据 1

二、 工程概况 1

三、 轨行区施工的作业内容 2

四、 轨行区管理组织机构 2

五、 轨行区作业安全注意事项 3

六、 轨行区内现场文明施工措施 5

七、 设备在区间搬运中的成品保护措施 5

八、 区间设备运输方案 6

九、 轨行区电气、照明作业方案 7

十、 轨行区消防给排水施工方案 13

十一、 通风空调专业施工方案 15

轨行区施工方案

一、编制依据

本方案编制依据为：

1.施工图设计

2.《施工组织设计》

3.《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999（2003年版）

4.《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》GB50242-2013

5.《通风与空调工程施工质量验收规范》GB50243-2012

6.《建筑电气安装工程施工质量验收规范》（GB50303-2015）

7.《建筑现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2012）

8.《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-2016）

9.《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）

10.地方性管理办法（若有）

二、工程概况

工程范围为XXXXX。

区间工程包含内容主要为：

XXXX（据实际补充）；

三、轨行区施工的作业内容

装饰装修专业的广告灯箱安装；通风空调专业的轨顶风管、风阀、站台板下风阀安装、隧道风机安装等；动力照明专业的区间支架、区间照明管线、维修电源箱安装、照明灯具、疏散指示安装等；给排水与消防专业的区间消防、给排水管道，区间水泵安装。

四、轨行区施工组织机构

轨行区施工管理实行轨行区管理单位联合调度室、轨行区作业分调度室管理，项目部调度分级管理。

1、轨行区作业管理人员

序号

姓名

岗位

联系电话

备注

1

项目经理

2

项目执行经理

3

项目副经理

4

安全负责人

5

调度员

6

专职安全员

3、项目部调度室

调度长：

XXXX

调度员：

XXXX

办公地点：

XXX

施工范围：

XXXX

调度室职责：

（1）制定本单位的轨行区作业月、周、日计划及各项安全措施，并按时上报分调度室，参加联合调度室组织召开的计划协调会。

（2）监督落实轨行区施工与运输安全措施。

（3）向分调度室进行进、出轨行区施工的请、销点登记。

五、轨行区作业安全注意事项

轨行区内作业必须严格执行业主方相关部门的管理规定，在进场后编制好轨行区施工作业计划并按照计划执行。

在施工前提前一周申报周施工计划，得到轨行区调度室批准后，再提交日计划报批。

根据批准的施工作业令进行施工。

1、轨行区安全保证措施

1）在施工前应与轨行区临时管辖单位签订安全协议，未签订安全协议，不得进场施工。

2）制定轨行区作业安全方案，并对全员进行安全技术交底。

3）制定轨行区行车运输应急预案，并定期组织人员进行演练。

2、轨行区施工作业防护

1）轨行区作业必须设置专职防护员。

防护员在作业前应对必须携带的防护用品和工具进行检查，确保防护用品性能良好。

2）开始施工前，应在作业区域的起点、终点以外50m处各设置闪光灯作为停车防护信号，遇曲线地段应延长防护距离至100m。

3）在轨行区作业的人员必须配戴安全帽，穿有反光标志安全防护背心，必要时应身挂流动的红色小警示灯具

4）严禁作业人员躺在道床上休息，不得在轨行区追逐打闹。

5）未经允许不得登乘轨道车，不得攀爬运行中的车辆。

平板车不得载人通行。

6）不得在车辆间、车辆与车挡间工作和穿行。

7）严禁通过车辆底部、车辆连接处传递工具，装卸车过程中不得钻车和在车下坐卧。

8）区间照明有限，区间内作业，作业人员须携带照明设备。

9）手推平车在使用过程中必须配备足够的随车人员以保证小平车随时能够撤出线路。

手推平车使用完毕后不得停留在线路上，平车停留时，必须做好防溜工作。

10）手推平车不得载人行走，不得拖拉行走。

11）作业人员不得移动停在线路上的轨道车及平板车。

3、人员及场地清理

1）施工作业结束后施工负责人负责作业区域的材料、工器具的清理工作，本次作业未完成安装的材料应堆放稳固，不得侵入轨道车的行车限界。

2）施工作业结束后施工班组长或施工负责人负责清点作业人员，统一离开轨行区。

3）在站台堆放的设备材料，应稳固堆放于距离站台边缘2.0m以外的地方，防止对轨道车、作业人员造成伤害事故。

六、轨行区内现场文明施工措施

1、区间内安装的配电箱、控制柜、各种灯具等都要通过区间运输到安装位置，包括各种设备的接线，安装后的杂物、剩余废料等问题是影响区间文明现场的关键，文明施工现场环境的保护也是区间施工的一项重要工作，我单位将建立制度、制定措施、落实专人负责。

2、在区间作业安装，对安装后的包装纸箱、木包装箱、剩余管线废料等及时清理出施工作业面，并清扫作业场地，作好区间的文明环境保护工作。

作业班长做好记录，交安全质量部登记，安全质量部人员负责督导检查。

七、设备在区间搬运中的成品保护措施

1、对于体积、重量较大的设备如区间的隧道风机、控制柜、水泵运输，首先应了解设备的性能、安装要求、安装位置、设备出入口、运行路线等；采取合理的运输方法，掌握设备的重心，制定相应的运输吊装方案，根据现场条件尽量做到原包装运输到安装位置，现场开箱，避免吊装运输时设备外表的划伤。

2、体形较大的如电缆盘，应事先了解设备重心，采取措施防止设备在运输过程中倒翻。

在设备运输前应将电缆盘吊放在平板运输车上，作好稳固保护工作，运输设备的小车要平稳向前移动，运输设备的小车使用前检查制动性能是否良好。

对于控制柜的运输要注意重心高度。

控制柜在运输中，防止重心过高歪斜、倾倒。

八、区间设备运输方案

1、利用轨道车运输方案

隧道风机在运输到安装位置后设备下车时，搭好下车平台，采用顶升法将设备慢慢顶起，底盘下放置直径50mm的加厚钢管做滚杠，摆放滚杠的间距不大于250mm，以便减轻设备对滚杠的承压力。

采用φ50加厚钢管做滚杠的主要作用是降低被运物体的重心高度，减少物体在运输中的摆动力，增强稳定性,达到滚动运输到下车平台的安全目的，然后，待设备到达下车平台后，再次采用顶升法将设备顶起，抽出滚杠，缓慢交替抽出搭设平台的垫木、垫板，使设备稳稳落在提前安放好的设备运输通道上。

2、轨道不能通达时区间设备运输方案

轨行区运输方案分两种情况。

一种是轨道施工完成，轨道车能正常运行。

另一种是考虑轨道施工进度满足不了区间设备运输要求。

第一种相对简单，区间设备可直接用轨道车运输到安装位置，然后进行短距离倒运、安装。

第二种情况是本方案重点设计内容，轨道未辅设，但路基已完成。

此种情况下使用组合叉车运输，将两台液压叉车分别前后布置，将设备吊到叉车上，人力推运，如果路基不平，则可考虑在路基上辅设δ=8mm钢板，进行叉车运输。

见下图：

①、②叉车，③待运设备

九、轨行区电气、照明作业方案

1.施工范围

本标段相关区间隧道内的照明、疏散指示、区间维修电源、废水泵等电气工程的安装调试。

2.总体时间安排

根据轨行区调度室关键工期的要求，服从轨行区调度室的统一调度安排，并在必要时提出申请。

3.区间照明施工

1）电线管敷设

ü遵守常规明敷电线管安装规范。

ü镀锌管标高确定：

根据区间设计图纸确定安装高度，高度确定方法：

采用“┓”形带铅锤支架推移定位。

ü钢管过隧道伸缩缝处也必须加金属软管。

ü电线管采取丝扣连接，分线盒采用防爆盒，与钢管用镀锌锁母连接，加防水垫圈。

2）灯具安装

ü遵守灯具常规安装规范。

ü灯具中心线标高确定：

根据区间设计图纸确定安装高度，高度确定方法：

采用“┓”形带铅锤支架推移定位。

ü灯具安装前逐个进行试亮，以减少区间内维修作业。

ü灯具电线管采用锁母连接，加防水垫圈。

4.区间维修电源安装

1）一般说明

ü区间维修电源由车站变电所低压柜或低压配电室开关柜引出，在区间洞口设置一开关箱，沿区间电缆挂钩敷设。

ü维修电源箱内设漏电开关，并由防尘防潮性能，外壳防护等级为IP55。

2）维修电源箱安装

ü维修箱安装间距为100米，距离轨道面安装高度严格按照设计图纸,高度确定方法：

采用“┓”形带铅锤支架推移定位。

ü维修箱固定用绝缘膨胀螺栓。

ü维修箱安装完毕后及时用彩条防水布包扎保护。

5.区间废水泵配电箱安装

1）一般说明

ü由车站低压配电柜引两路电源至废水泵电源切换箱，电源切换箱可自动切换两路电源，确保废水泵不断电。

2）电缆敷设及接线

ü遵守电缆在支架上敷设的常规安装规范。

ü各半区间电缆原则上不得有中间接头，敷设时将电缆盘架在站台层，在直线段每10米和拐弯处放置托轮，采用人力牵拉，将电缆在隧道内的对应区段展开，然后再由泵房端开始把电缆托上支架。

ü电缆要放在指定的下层支架上，不得有扭绞现象，每个支架上都要用尼龙扎带绑牢。

ü电缆断开时要及时用自粘绝缘胶带包裹密封，以防潮气侵入。

3）电源切换箱、控制柜安装

ü遵守配电箱、柜常规安装规范。

ü切换箱、控制柜可在区间管道施工时，用运管道的工程车运至废水泵房。

ü切换箱、控制柜挂墙安装，底边离地1.5米，固定采用绝缘膨胀螺栓。

ü切换箱、控制柜在运下隧道前应调试好。

ü切换箱、控制柜安装完毕后，用防水彩条布包裹防水。

ü废水泵调试配合供货商进行。

6.区间电缆敷设方案

1、利用轨道车敷设电缆

⑴电缆在区间安装施工、标准要求高，在运输放缆过程中易出现拉拖现象，造成绝缘层划伤、内部组织发生拉伸变化、结构位移、绝缘质量下降影响未来的送电质量等问题。

区间电缆的敷设应采取人工小车放缆方法。

电缆从地面吊装口向下布放，通过人工输送到提前制作好的放缆小车上，转动电缆盘将电缆盘好。

两人负责转动小车上的电缆盘，三人推动电缆放线车，四人将电缆放置到已安装好的电缆支架上，一人在电缆托架上进行绑扎，以防电缆掉落，放缆时人员间隔不大于3m，电缆车走在前，作业人员在后，电缆小车的时速不大于每分钟5m，以均匀的速度进行放缆，施工过程中严格按照本方案中的方法进行施工。

⑵放缆中的安全问题。

在放缆中每位作业人员必须戴好防护用品，戴好防护手套。

在下坡道时，注意放缆车车速的控制，必要时进行刹车制动。

施工放缆完毕，及时洗手，以防止电缆中化学物质对人体造成损害及中毒事件的发生。

2、轨道不能通达时区间电缆敷设方案

⑴施工准备及施工条件

区间贯通，允许正常进出施工作业，预留空洞、埋件、支架符合设计要求。

设备材料齐全，电缆型号、规格、电压等级、长度及出厂日期符合图纸要求，外观无损、无明显扭曲现象，有产品合格证。

附属电缆标志牌、绑扎带、电缆卡子、接线鼻子等材料均符合设计要求。

电气区间箱子、控制柜、设备安装完毕、位置确定，电缆托架、保护管安装完毕并验收合格。

⑵电缆敷设前准备

施工前应对电缆进行仔细检查，规格、型号、截面、电压等级等符合设计要求。

用摇表测量电缆绝缘电阻。

临时联络指挥系统的设置，电缆盘端和终端配置对讲机进行统一联系，同时配备喇叭进行配合。

确认电缆敷设先后顺序，避免电缆交叉和混乱。

办理区间作业工作票，将施工开工、竣工时间、区段等主要信息上报给调度，同时获取区间作业批准书。

⑶电缆敷设

①截面大于50mm2的电缆敷设

根据电缆直径规格进