路堤边坡脚墙防护工程施工总结.doc
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新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线
张掖至红柳河段工程LXS-17标段
DK1119+200～DK1119+300路基边坡脚墙
防护工程之试验段施工总结
编制：
审核：
批准：
中铁十七局集团兰新铁路甘青段项目经理部
二〇一一年三月
中铁十七局集团兰新铁路甘青段LXS-17标段路堤边坡防护工程施工方案
目录
1.试验段概述 1
2.人员、设备配置 1
3.施工时间 2
4.路基脚墙 2
5.脚墙施工工艺 2
5
DK1119+200～DK1119+300路基边坡脚墙防护工程之试验段施工总结
1.试验段概述
选取沿线路方向右侧具有代表性的DK1119+200～DK1119+300段作为路基边坡脚墙防护工程试验段，长100m。
根据边坡高度确定脚墙基本尺寸。
按施工图精确放样，放出坡脚线进行开挖，现场支模，脚墙采用C20片石混凝土浇注，片石参量为18%，混凝土由3#拌合站生产运至现场。
混凝土配合比为：
水泥/粉煤灰/细骨料/粗骨料/水/减水剂/引气剂=230/100/790/1092/165/3.3/0.099；现场混凝土用量为72m³，片石用量为16m³。
2.人员、设备配置
（1）人员配备
投入本试验段的人员配备表详见表2-1。
（2）主要机械设备
投入试验段的主要机械设备详见表2-2。
表2-1劳动力配置表
种类
单位
数量
管理人员
人
3
技术人员
人
2
技术工人
人
20
普通工人
人
40
合计
人
65
表2-2主要机械设备表
序号
机械设备名称
规格型号
数量
备注
1
挖掘机
SK450-6E
1
2
振捣棒
山东50
2
3
风镐
2
4
模板
100
5
发电机
120C9
1
3.施工时间
试验段施工时间：
2011年3月15日
4.路基脚墙
脚墙基坑开挖前，应做好排水设施。
基坑开挖后应及时进行基础及墙身施工，并做好墙后排水设施，及时回填或填筑路堤。
脚墙的各部尺寸应符合设计要求。
脚墙背后填料及压实度应符合设计要求。
泄水孔、排水层、隔水层、伸缩缝设置应符合设计要求。
5.脚墙施工工艺
（1）施工准备
脚墙采用C20片石混凝土现场浇筑，脚墙开挖采用人工配合机械开挖，开挖前由测量班放出边坡线及开挖边线并撒好灰线，施工时严格按灰线施工，机械开挖预留20cm人工采用风镐进行修整，使脚墙纵向顺直平滑。
脚墙及护脚尺寸具体如图5.2.2（路堤边坡高度大于3.0m地段）所示。
图5.2.1（路堤边坡高度大于3.0m地段）
护坡施工采用人工配合机械挖基，机械施工预留20cm，人工采用风镐施工，浇筑前，将基底平整夯实，检查合格后方可进行砌筑。
（2）模板施工：
保证混凝土结构的设计形状、尺寸和相互间位置正确；具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受新浇筑混凝土的重力、侧压力及施工中产生的各种荷载；
（3）模板安装
模板采用小钢模，钢模尺寸为1.5m×1m，模板加固采用钢管加固，每块钢模靠近底部25cm处设置一道横带，距第一道横带50cm设置第二道横带，每0.75米设置一道竖带，横带与竖带必须连接牢固，形成一个受力整体，模板连接时必须采用螺栓连接牢固，模板上口设置钢管（两米一道）对拉防止上口模板变形，下部采用短钢管斜撑（50cm一道）。
模板安装必须稳定牢靠，接缝严密，不得漏浆。
安装模板前模板与混凝土的接触面必须清理干净、模板表面无杂物，并涂刷脱模剂。
（4）混凝土浇注
混凝土必须分层进行浇筑，浇注过程中每浇注20cm混凝土人工向内抛一次片石，抛完第一次片石后继续浇注混凝土20cm后抛入第二次片石，依此类推，整个浇注过程中必须保证片石被混凝土包裹严密，相邻两层片石不得相挨，片石不得接触模板，与模板相距至少7-8cm。
在倾斜面上浇筑混凝土时，应从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层。
（5）混凝土振捣
混凝土振捣时振动棒的操作要做到快插慢拔，振动器的移动间距为振动器直径的6倍，最大不应大于50cm，且插入下层混凝土内的深度为5-10cm；在振捣过程中，应将振动棒上下略作抽动，以便上下振动均匀，每点振动应为20-30s；
以砼表面呈水平，不显著下沉，不再出现气泡，表面泛浆为宜。
分层振捣时，振动棒应插入下层5cm，以消除两层间的接缝。
浇筑时，每隔半小时，即采取在混凝土初凝时间内，对已浇筑的混凝土进行一次重复振捣，以排除混凝土因泌水在粗骨料、水平筋下部生成的水分和空隙，提高混凝土与钢筋之间的握裹力，增强密实度，提高抗裂性。
大体积混凝土表面水泥浆较厚，浇筑后3—4h内初步用水平刮尺刮平，初凝前用铁滚筒碾压2遍，再用木抹子搓平压实，以控制表面龟裂，并按规定覆盖养护。
（6）混凝土养护
冬季养护
混凝土浇筑完成后采用棉被及土工膜覆盖养护。
在任意养护时间，混凝土表面不得洒水。
混凝土拆模后立即涂抹养护液并加盖棉被覆盖。
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