调平层的施工方案及技术措施.docx

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路基调平层层的施工方案

1、施工方案

（1）、施工前的准备工作

首先检查验收下承层的压实度、平整度、横坡度、高程、厚度，将路基面上的浮土、杂物全部清除。

根据监理工程师审核和施工设计文件的有关资料，采用全站仪坐标放样法测放出路面的中线及边线，直线段15—20m设一桩，曲线10m设一桩，并在两侧路肩边缘处0.3m—0.5m处设指示桩，进行测量放线，高程采用水准仪进行测量。

（2）、运输、摊铺

集料装车时，控制每车料的数量基本相等；在同一料场供料的路段内吗，宜由远到近卸置集料。

卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多。

未筛分碎石和石屑分别运送时先运送碎石；料堆每隔一定距离应留一缺口；集料在下承层上的堆置时间不应过长，运送集料较摊铺集料工序宜只提前数天；事先通过试验确定集料的松铺系数并确定松铺厚度。

用平地机或其他合适的机具将料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并具有规定的路拱。

检查松铺材料层的厚度，必要时，进行减料或补料工作。

未筛分碎石摊铺平整后，在其较潮湿的情况下，将石屑按距离卸置其上。

用平地机并辅以人工将石屑均匀摊铺在碎石层上，并摊铺均匀。

采用不同粒级的碎石和石屑时，将大碎石铺在下层，中碎石铺在中层，小碎石铺在上层。

洒水使碎石湿润后，再摊铺石屑。

（3）、碾压

振动压路机或轮胎压路机进行碾压。

直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。

碾压时，后轮应重叠1／2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。

后轮压完路面全宽时，即为一遍。

碾压一直进行到要求的密实度为止。

一般需碾压6～8遍，应使表面无明显轮迹。

压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5～1.7km／h为宜，以后用2.0～2.5km／h；路面的两侧应多压2～3遍；严禁压路机在己完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车；