调平层的施工方案及技术措施.docx
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路基调平层层的施工方案
1、施工方案
(1)、施工前的准备工作
首先检查验收下承层的压实度、平整度、横坡度、高程、厚度,将路基面上的浮土、杂物全部清除。
根据监理工程师审核和施工设计文件的有关资料,采用全站仪坐标放样法测放出路面的中线及边线,直线段15—20m设一桩,曲线10m设一桩,并在两侧路肩边缘处0.3m—0.5m处设指示桩,进行测量放线,高程采用水准仪进行测量。
(2)、运输、摊铺
集料装车时,控制每车料的数量基本相等;在同一料场供料的路段内吗,宜由远到近卸置集料。
卸料距离应严格掌握,避免料不够或过多。
未筛分碎石和石屑分别运送时先运送碎石;料堆每隔一定距离应留一缺口;集料在下承层上的堆置时间不应过长,运送集料较摊铺集料工序宜只提前数天;事先通过试验确定集料的松铺系数并确定松铺厚度。
用平地机或其他合适的机具将料均匀地摊铺在预定的宽度上,表面应力求平整,并具有规定的路拱。
检查松铺材料层的厚度,必要时,进行减料或补料工作。
未筛分碎石摊铺平整后,在其较潮湿的情况下,将石屑按距离卸置其上。
用平地机并辅以人工将石屑均匀摊铺在碎石层上,并摊铺均匀。
采用不同粒级的碎石和石屑时,将大碎石铺在下层,中碎石铺在中层,小碎石铺在上层。
洒水使碎石湿润后,再摊铺石屑。
(3)、碾压
振动压路机或轮胎压路机进行碾压。
直线和不设超高的平曲线段,由两侧路肩开始向路中心碾压;在设超高的平曲线段,由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。
碾压时,后轮应重叠1/2轮宽;后轮必须超过两段的接缝处。
后轮压完路面全宽时,即为一遍。
碾压一直进行到要求的密实度为止。
一般需碾压6~8遍,应使表面无明显轮迹。
压路机的碾压速度,头两遍以采用1.5~1.7km/h为宜,以后用2.0~2.5km/h;路面的两侧应多压2~3遍;严禁压路机在己完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车;