新版动车组机械师岗位资格考试题库大全上单选题2.docx

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新版动车组机械师岗位资格考试题库大全上单选题2

（新版）动车组机械师岗位资格考试题库大全-上（单选题2）

一、单选题

1.CR400AF（-A）动车组二级修轮辋轮辐超声波探伤，轮辋部位：

不允许存在达到Ф（）mm横孔当量大小的缺陷。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：

C

2.CR400AF（-A）动车组二级修轮辋轮辐超声波探伤，轮缘部位：

不允许存在达到10mm*3mm刻槽当量大小的缺陷。

A、13mm*3mm

B、10mm*30mm

C、30mm*3mm

D、10mm*3mm

答案：

D

3.CR400AF（-A）动车组二级修轮辋轮辐超声波探伤，当缺陷比声束截面（）时，采用当量法判定缺陷的当量大小。

A、小

B、大

C、高

D、低

答案：

A

4.CR400AF（-A）动车组二级修轮辋轮辐超声波探伤，当缺陷比声束截面大时，采用相对（）dB法测量缺陷的延伸度。

A、3

B、5

C、6

D、9

答案：

C

5.CR400AF（-A）动车组二级修轮辋轮辐超声波探伤，对发现疑似缺陷按照上述操作仍无法判明的，由检修单位主管检修的副段长或（）组织复探。

轮轴专职、设备专职、探伤工长、探伤工、质检员参加。

形成鉴定结论，共同签认，并报上级部门核备。

A、总工程师

B、技术科科长

C、技术科副科长

D、安全科科长

答案：

A

6.CR400AF（-A）动车组二级修轮辋轮辐超声波探伤，探测发现比质量标准规定小（）dB的缺陷（已排除疲劳缺陷）时，应复探跟踪作好记录，在下个周期探伤时重点监测。

A、1

B、3

C、6

D、9

答案：

B

7.CR400AF（-A）动车组二级修轮辋轮辐超声波探伤，探测发现（）质量标准规定的缺陷、疲劳裂纹缺陷时，落轮并进一步分析判定及处理。

A、大于

B、等于

C、大于等于

D、小于

答案：

C

8.CR400AF（-A）动车组二级修接地装置检查，对碳刷块厚度进行检查和测量，并记录碳刷磨耗面距磨耗线距离，（）个碳刷中的任意1个距离小于6mm时更换碳刷，并且须更换该接地装置的所有碳刷；

A、6

B、5

C、4

D、3

答案：

D

9.CR400AF（-A）动车组二级修接地装置检查，轴箱前盖与接地装置连接表面需涂抹（）特种树脂底漆。

A、铬酸锌

B、硫酸锌

C、碳酸锌

D、铬酸锡

答案：

A

10.CR400AF（-A）动车组二级修接地装置检查，安装接地装置，将6个M10X45螺栓头部涂抹二硫化钼，使用扭力扳手顺序对角紧固螺栓，力矩为（）Nm。

A、20

B、30

C、15

D、25

答案：

B

11.CR400AF（-A）动车组二级修自动过分相装置检查，检查信号处理器外部元件试验按钮、电源开关、指示灯外观良好，（）芯连接器接触紧固良好。

A、18

B、19

C、20

D、17

答案：

C

12.CR400AF（-A）动车组二级修自动过分相装置检查，检查各车载感应器安装情况，将水平杆放置在（）上对车载感应器高度进行测量，应满足的标准是：

车载感应器的底面中心位置距离钢轨面高度在120（0,-5）mm，距离钢轨中心（300±20）mm。

A、车轮

B、轮缘

C、枕木

D、钢轨

答案：

D

13.CR400AF（-A）动车组二级修塞拉门检测与清洁，在车外侧检查塞拉门外观，确认（）不变形、油漆不脱落、玻璃无损坏。

A、门扇

B、门玻璃

C、门胶条

D、下滑道

答案：

A

14.CR400AF（-A）动车组二级修塞拉门检测与清洁，检查前，打开横罩板，打开机构侧立罩检查盖，检查横罩板，打开机侧立罩检查盖与机构有无抗磨情况，断开安装于车顶驱动装置上的门系统（）开关。

A、气源

B、电源

C、风源

D、控制

答案：

B

15.CR400AF（-A）动车组二级修塞拉门检测与清洁，操作内紧急解锁（操作紧急解锁开关及紧急拉手）时（）长鸣，应能手动拉开车门。

A、喇叭

B、拾音器

C、蜂鸣器

D、话筒

答案：

C

16.CR400AF（-A）动车组二级修塞拉门检测与清洁，手动关门直到锁扣刚接触（）时，使用六角棍测量间隙尺寸在3～6mm之间（康尼、今创）

A、锁舌

B、锁心

C、锁芯

D、锁叉

答案：

D

17.CR400AF（-A）动车组二级修塞拉门检测与清洁，手动关闭车门至一级锁闭，然后压紧辅助锁，查看主锁到达二级锁闭时锁舌是否有（）mm的倒转量，从而实现过死点保护。

A、1~3

B、2~4

C、1~5

D、10~13

答案：

A

18.CR400AF（-A）动车组二级修塞拉门检测与清洁，主锁锁舌必须高于门扇（）2mm（康尼、今创）或门扇锁扣上的挡销在门锁闭后必须能够转动。

A、锁舌

B、锁扣

C、锁芯

D、锁叉

答案：

B

19.CR400AF（-A）动车组二级修塞拉门检测与清洁，检查主锁拉盘处内、外钢丝绳衬套与主锁上的拉盘距离为1~3mm（内侧），检查钢丝绳是否有（）。

A、润滑

B、过长

C、断股

D、过短

答案：

C

20.CR400AF（-A）动车组二级修塞拉门检测与清洁，在车门关闭且辅助锁锁舌压紧状态下，锁舌外露锁扣和锁体之间间隙为5±2mm，使用（）mm内六角棍检查锁舌上、下面与锁扣上、下表面间隙距离最小2mm。

A、1

B、3

C、5

D、2

答案：

D

21.CR400AF（-A）动车组二级修塞拉门检测与清洁，检查辅助锁（）正常锁闭和复位，检查辅助锁弹簧能正常复位。

A、锁舌

B、锁叉

C、锁芯

D、锁扣

答案：

A

22.CR400AF（-A）动车组二级修塞拉门检测与清洁，动车组供气系统正常情况下，检查塞拉门压力表指针在（）bar。

A、2.5-7

B、6.5-7

C、6.5-9

D、5

答案：

B

23.CR400AF（-A）动车组二级修塞拉门检测与清洁，听觉检查主锁、辅助锁及各接头是否有漏气声音。

检查完毕后，对车门（）录像确认。

A、主锁接头

B、上辅助锁接头

C、供风压力表指针对数

D、下辅助锁接头

答案：

C

24.CR400AF（-A）动车组二级修塞拉门检测与清洁，检查上滑轮的（）滚轮是否断裂、松动、移位。

A、塑料

B、铸铁

C、不锈钢

D、尼龙

答案：

D

25.CR400AF（-A）动车组二级修塞拉门检测与清洁，检查铰链螺母无（）（适用于康尼、今创）。

检查车门坦克链连接状态良好，无松动、无断裂情况，并检查状态拍照确认。

A、松动

B、油迹

C、污迹

D、锈迹

答案：

A

26.CR400AF（-A）动车组二级修塞拉门检测与清洁，检查隔离锁长插销舌端与锁挡间是否保持＞（）mm的搭接量。

A、7

B、8

C、5

D、6

答案：

B

27.CR400AF（-A）动车组二级修塞拉门检测与清洁，检查下摆臂用6mm、8mm内六角棍测量门扇刚进弯道处摆臂上表面距下滑道下沿（）mm；在开到位时要求下摆臂滚轮下沿要高于下导轨下沿，同时滚轮与滑道上表面间隙不小于2mm（适用于康尼、今创）。

A、17±1

B、27±1

C、7±1

D、7±3

答案：

C

28.CR400AF（-A）动车组二级修塞拉门检测与清洁，检查下摆臂门扇关门且辅助锁完全锁闭后，（）滚轮与下导轨有间隙，能晃动。

A、下滑道

B、上滑道

C、滑道

D、下摆臂

答案：

D

29.CR400AF（-A）动车组二级修塞拉门检测与清洁，检查下摆臂检查摆臂滚轮轴与门扇（）滑行面是否平行。

A、下滑道

B、上滑道

C、滑道

D、上摆臂

答案：

A

30.CR400AF（-A）动车组二级修塞拉门检测与清洁，检查锁到位限位开关S1、隔离锁限位开关（）、紧急解锁限位开关S3、辅助锁限位开关S5、98%关到位限位开关S4的外观完好无开裂、破损，无水汽；各开关接线紧固。

A、A2

B、S2

C、C2

D、Y2

答案：

B

31.CR400AF（-A）动车组二级修塞拉门检测与清洁，门释放列车线有效，门控器（）口指示灯点亮。

A、I11

B、I22

C、I12

D、I21

答案：

C

32.CR400AF（-A）动车组二级修塞拉门检测与清洁，闭合驱动装置的电源开关。

此时车门开始初始化，蜂鸣器鸣响，车门自动（）。

A、开门

B、往复开门

C、往复关门

D、关门

答案：

D

33.CR400AF（-A）动车组二级修塞拉门检测与清洁，车速<5km/h列车线有效，门控器（）口指示灯点亮。

A、I13

B、I12

C、I23

D、I31

答案：

A

34.CR400AF（-A）动车组二级修塞拉门检测与清洁，车门未隔离，门控器（）口指示灯点亮。

A、I1

B、I2

C、I3

D、I4

答案：

B

35.CR400AF（-A）动车组二级修塞拉门检测与清洁，车门未紧急解锁，门控器（）口指示灯熄灭。

A、I0

B、I12

C、I1

D、I3

答案：

A

36.CR400AF（-A）动车组二级修塞拉门检测与清洁，集控关门检查：

将车门开启到位，给关门信号，蜂鸣器响，车门延时约（）s后开始关闭，蜂鸣器继续响至门关闭到位。

A、4

B、1

C、2

D、3

答案：

B

37.CR400AF（-A）动车组二级修塞拉门检测与清洁，在司机室确认车门关锁到位时安全互锁回路导通，（）指示灯亮。

A、关门

B、开门

C、释放

D、停放制动

答案：

A

38.CR400AF（-A）动车组二级修塞拉门检测与清洁，车门关锁到位后：

门控器I4、I1、I20口指示灯（）。

A、点亮

B、熄灭

C、常亮

D、闪烁

答案：

B

39.CR400AF（-A）动车组二级修塞拉门检测与清洁，隔离车门检查：

在车门关锁到位时，操作隔离装置后，检查：

门控器（）口指示灯熄灭，车门不响应任何开关门信号。

A、I1

B、I3

C、I2

D、I4

答案：

C

40.CR400AF（-A）动车组二级修塞拉门检测与清洁，给出开门指令，蜂鸣器响，车门延时约（）s后开启，然后继续响至门完全打开。

A、4

B、3

C、2

D、1

答案：

D

41.CR400AF（-A）动车组二级修塞拉门检测与清洁，车门开到位后检查：

门控器I4、I1、（）口指示灯点亮。

A、I20

B、I21

C、I2

D、I02

答案：

A

42.CR400AF（-A）动车组二级修塞拉门检测与清洁，操作司机室车门释放按钮。

确认各门口处本地（）指示灯亮，操作后车门打开，开到位后，本地关门按钮灯亮，操作后车门关闭。

A、关门按钮

B、开门按钮

C、激活按钮

D、门释放按钮

答案：

B

43.CR400AF（-A）动车组二级修塞拉门检测与清洁，关门过程中，如果（）mm的检测物放在门框与门扇之间，门不应关闭。

A、10×60

B、30×10

C、30×60

D、130×160

答案：

C

44.CR400AF（-A）动车组二级修塞拉门检测与清洁，下载门控器当前故障数据，检查当前故障并进行处理。

使用（）软件，下载并查询当前门控器的故障数据。

A、DOS

B、BOS

C、CSS

D、DSS

答案：

D

45.CR400AF（-A）动车组二级修塞拉门检测与清洁，直线轴承导轨用（）克润滑油润滑。

A、4—6

B、7—9

C、15

D、16

答案：

A

46.CR400AF（-A）动车组二级修塞拉门检测与清洁，每根短导柱圆柱表面用（）克润滑油。

A、1-5.5

B、1-1.5

C、1

D、1.5

答案：

B

47.CR400AF（-A）动车组二级修轮对尺寸人工测量，作业人员将轮径尺卡爪紧贴在轮辋内侧面和轮对踏面，移动轮径尺，使其探针轻轻接触轮对踏面，获取轮径数值。

测量时，测量点为轮辋内侧面向外（）mm处，同一轮对，测量三次取平均值，轮径应≥850mm。

A、50

B、60

C、70

D、80

答案：

C

48.CR400AF（-A）动车组二级修轮对尺寸人工测量，车轮直径差同一轮对≤（）mm。

A、4

B、3

C、2

D、1

答案：

D

49.CR400AF（-A）动车组二级轮对尺寸人工测量，车轮直径差同一转向架≤（）mm。

A、4

B、3

C、2

D、1

答案：

A

50.CR400AF（-A）动车组二级修轮对尺寸人工测量，车轮直径差同一车辆≤（）mm。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：

D

51.CR400AF（-A）动车组二级修轮对尺寸人工测量，测量轮缘高度满足（）mm≤h≤33mm（原型h=28mm）。

A、27.5

B、27

C、26.5

D、26

答案：

A

52.CR400AF（-A）动车组二级修轮对尺寸人工测量，轮缘厚度满足（）mm≤e≤34mm要求（原型32.9mm）。

A、25

B、26

C、27

D、28

答案：

B

53.CR400AF（-A）动车组二级修轮对尺寸人工测量，作业人员使用内踞尺测量轮对内侧距离，要求把内踞尺置于两个轮对之间保持水平位置，任意测量三点均须在（）mm之间。

A、1351+3-1

B、1352+3-1

C、1353+3-1

D、1435+3-1

答案：

C

54.CR400AF（-A）动车组二级修轮对尺寸人工测量，若有轮对内侧距超限情况，复检时测量轮轨接触部、车轴水平位置及轮对最高处（）处位置的轮对内侧距，以其平均值为准。

A、1

B、5

C、2

D、3

答案：

D

55.CR400AF（-A）动车组二级修轮对尺寸人工测量，制动盘表面刻痕≤（）mm。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：

A

56.CR400AF（-A）动车组二级修轮对尺寸人工测量，轮盘磨耗限度（单侧测量）：

a磨耗量≤（）mm、b同一车轮两侧磨损差不超过2mm。

A、1.5

B、2.5

C、1

D、2

答案：

B

57.CR400AF（-A）动车组二级修轮对尺寸人工测量，轴盘磨耗限度（单侧测量）：

a磨耗量≤（）mm、b同一车轮两侧磨损差不超过2mm。

A、3

B、3.5

C、4.5

D、4

答案：

C

58.CR400AF（-A）动车组二级修轮对尺寸人工测量，制动盘偏磨限度（两摩擦环厚度差）≤（）mm。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：

B

59.CR400AF（-A）动车组二级修轮对尺寸人工测量，制动盘摩擦环倾斜磨损（最高点和最低点之差）≤（）mm。

A、0.5

B、0.6

C、0.7

D、0.8

答案：

D

60.CR400AF（-A）动车组二级修轮对尺寸人工测量，使用钢板尺直接测量闸片磨耗量，应在在最薄处测量，测量时包含摩擦块的金属背板在内。

闸片磨耗尺寸须符合限度要求：

闸片厚度≥5mm，同一夹钳闸片厚度差≤（）mm。

A、3

B、3.5

C、4

D、4.5

答案：

A

61.CR400AF（-A）动车组二级修受电弓检查，使用录像手电检查碳滑板，若出现了细裂纹且贯通至（），同时还出现了电弧损耗，则应立即更换，若只是出现了细裂纹但并未出现任何电弧损耗，则可继续使用。

A、基座

B、铝托

C、根部

D、托板

答案：

B

62.CR400AF（-A）动车组二级修受电弓检查，若碳滑板崩边角在厚度及宽带方向超过（）%，或长度方向超过100mm，均需更换。

A、20

B、30

C、40

D、50

答案：

C

63.CR400AF（-A）动车组二级修受电弓检查，若碳滑板上表面无纵向贯穿性裂纹；无裂到碳滑板边缘且宽度大于（）mm的沿着车体横向裂纹；摩擦区不超过3条以上裂纹。

A、1

B、0.1

C、0.2

D、0.3

答案：

D

64.CR400AF（-A）动车组二级修受电弓检查，碳滑板基座表面应无直径超过（）mm的孔洞。

A、2

B、3

C、4

D、1

答案：

A

65.CR400AF（-A）动车组二级修受电弓检查，单碳滑板的剩余高度小于（）mm时，更换（从碳条的上边缘测量至铝托）。

A、3

B、5

C、1

D、2

答案：

B

66.CR400AF（-A）动车组二级修受电弓检查，双滑板（CR400AF-0208）受电弓的碳滑板的剩余高度小于（）mm时，更换（从碳条的上边缘测量至铝托）。

A、5

B、6

C、7

D、3

答案：

C

67.CR400AF（-A）动车组二级修受电弓检查，弓角磨损或裂缝超过（）mm需要更换（未磨损前A处厚度20mm，B处厚度为19mm）。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：

B

68.CR400AF（-A）动车组二级修受电弓检查，检查软铜编织线完整，连接无松动，无磨损，断股截面积不得超过（）%（约24根）。

A、10

B、15

C、20

D、25

答案：

A

69.CR400AF（-A）动车组二级修受电弓检查，受电弓平台底部（）（每个平台4处）畅通、无异物堵塞。

A、通风口

B、排水管

C、排水口

D、通风管

答案：

B

70.CR400AF（-A）动车组二级修受电弓检查，弓角表面上方存在（）时需要更换。

A、竖裂纹

B、斜裂纹

C、横穿裂纹

D、纵裂纹

答案：

C

71.CR400AF（-A）动车组二级修受电弓检查，安装螺栓孔处，出现贯穿于内外侧（裂纹从内侧一直延续到外侧）之间上表面并且内外侧面长度都超过（）mm的裂纹时需要更换。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：

D

72.CR400AF（-A）动车组二级修受电弓检查，弓角掉块超出以下范围时需要更换：

a.单个，深度超过1mm并且面积超过（）mm²。

b.累计超过三处，深度超过1mm并且面积超过30mm²。

A、50

B、40

C、30

D、20

答案：

A

73.CR400AF（-A）动车组一级修司机室设备检查，操作司机室照明拨动开关分别置于“（）、强光、关”三个档位，确认功能良好。

A、弱光

B、远光

C、近光

D、开

答案：

A

74.CR400AF（-A）动车组一级修司机室设备检查，检查司机室照明和前照明拨动开关无松动，操作无卡滞、（），外观状态良好。

A、脱档

B、脱胶

C、脱漆

D、脱落

答案：

A

75.CR400AF（-A）动车组一级修司机室设备检查，检查各显示屏（HMI显示屏及接近预警显示屏）、司控器手柄、各风压表、GSM-R电话、紧急制动按钮、（）、主控钥匙安装座和方向开关，以及各控制按钮、拨动开关和指示灯。

A、紧急断电按钮

B、紧急降弓

C、全列开门

D、全列关门

答案：

A

76.CR400AF（-A）动车组一级修司机室设备检查，检查操纵台表面无划痕、脱漆，（），紧固件无松动。

A、刻字清楚

B、数字清楚

C、清楚

D、标记清楚

答案：

A

77.CR400AF（-A）动车组一级修司机室设备检查，检查司机室前舱，暖风机、（）、车内压力释放阀等外观安装状态良好，舱内无漏水，检查前舱内空气管路无漏风现象。

A、客室空调

B、司机室空调

C、司机室空调室外机

D、司机室空调室内机

答案：

D

78.CR400AF（-A）动车组一级修司机室设备检查，检查前舱内各风管、（）安装牢固，无漏风声，各气阀手柄与铭牌标签要求“常闭、常开”一致。

A、电磁阀

B、气动阀

C、截断阀

D、风压阀

答案：

A

79.CR400AF（-A）动车组一级修司机室设备检查，司机室门外观状态良好，开关功能正常、无卡滞，门、门锁、把手安装牢固，门锁可以（）锁闭良好，内把手可以正常搬动且无松动。

A、一级锁闭

B、二级锁闭

C、三级锁闭

D、四级锁闭

答案：

B

80.CR400AF（-A）动车组一级修司机室设备检查，防寒期或温度低于0℃时，应使用（）℃防冻型玻璃水；其他时间使用0℃标准玻璃水。

A、-2

B、-15

C、-25

D、0

答案：

C

81.CR400AF（-A）动车组二级修构架组成及其附件状态检查，各减振器安装座磕碰伤及锐棱部位须打磨消除棱角，圆滑过渡。

磕碰伤深度超过板厚（）%以上时须焊修，焊修后进行磁粉探伤检查。

A、10

B、20

C、30

D、40

答案：

A

82.CR400AF（-A）动车组二级修构架组成及其附件状态检查，横向档无明显破损、龟裂、老化现象，橡胶表面开裂长度（）mm以上或深度5mm以上须更换。

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：

C

83.CR400AF（-A）动车组二级修齿轮箱及吊挂装置状态检查，对吊杆橡胶可视部分外观状态进行检查，表面裂纹长度超过（）mm且深度超过5mm时须更换。

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：

D

84.CR400AF（-A）动车组二级修蓄电池检查（亚通达），将万用表两表笔（电阻档）放在LV320连接器辅助触点处测量（两孔不分正负）NTC电阻值，记录测量的电阻值，将此电阻值对应温度值（见附表2）与当时环境温度相比较，要求误差在±（）℃之内，超出该标准，需更换。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：

C

85.CR400AF（-A）动车组二级修蓄电池检查（亚通达），使用电压表直流档位测量蓄电池组开路电压及单体电压并记录测量值，要求蓄电池组总电压不低于（）V，单体蓄电池电压应大于1.28V/节且单体间的电压差不大于0.02V/节。

A、100

B、101

C、102

D、103

答案：

C

86.CR400AF（-A）动车组二级修KWD联轴节检查检查，检查注油堵防松标记清晰无错位，若排油螺堵松动，需在更新密封圈涂抹螺纹紧固胶后重新紧固，扭矩为（）N.m。

A、10

B、11

C、12

D、13

答案：

D

87.R400AF（-A）动车组二级修车顶高压连接线护套检查，检查（）型高压接头紧固件无松动，防松标记无错位，接地线固定良好。

A、L

B、M

C、C

D、Y

答案：

A

88.CR400AF（-A）动车组二级修车内压力保护装置检查，车外压力检测口位于两个头车前部两侧，每个头车设2个，全列共计（）个。

A、10

B、8

C、6

D、4

答案：

D

89.CR400AF（-A）动车组二级修车内压力保护装置检查，检查（）检测口是否有脏堵，如有脏堵，用细铁丝（直径不大于3mm，长度不小于300mm）清理干净。

A、车外压力

B、压力

C、车内压力

D、客室压力

答案：

A

90.CR400AF（-A）动车组二级修牵引变压器检查及清洁，油位检查工作需在油泵停止工作后至少（）分钟后进行，此时储油柜实际油温接近于环境温度。

A、10

B、20

C、30

D、5

答案：

C

91.CR400AF（-A）动车组专项修车顶避雷器及半刚性终端检查，检查避雷器、半刚性终端外套有无裂纹、伤痕，判断避雷器、半刚性终端有无缺陷。

避雷器连接软连线断线大于（）%或断股时更新。

A、2

B、5

C、15

D、10

答案：

D

92.CR400AF（-A）动车组专项修车顶避雷器及半刚性终端检查，检查避雷器、半刚性终端外套有无裂纹、伤痕，判断避雷器、半刚性终端有无缺陷。

绝缘子伞裙缺口和缺陷同时存在时，同一个绝缘子上的缺口和缺陷总数不超过（）处。

其中半刚性终端伞裙累计缺陷不超过150mm²。

A、5

B、4

C、3

D、2

答案：

A

93.CR400AF（-A）动车组专项修车顶避雷器及半刚性终端检查，检查避雷器、半刚性终端外套有无裂纹、伤痕，判断避雷器、半刚性终端有无缺陷。

伞裙裂纹：

伞裙根部无裂纹，伞裙从边缘沿径向无贯穿性裂纹，伞裙切向贯穿性裂纹不大于20mm。

对于非贯穿性裂纹，裂纹长度小于5mm可不计，裂纹长度大于等于5mm可算作（）处缺陷计数。

A、4