建筑工程管理年公路工程技术与计量真题解析完整版.docx
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建筑工程管理年公路工程技术与计量真题解析完整版
（建筑工程管理）年公路工程技术与计量真题解析（完整版）
2012年公路工程造价人员过渡考试
公路工程技术与计量试卷（甲级）
本试卷共13页，满分100分，考试时间150分钟
一、单项选择题：
在下列各题四个选项中，只有一个选项是正确的，请将正确选项选出并填写在答题卡中（每题1分，共60分）。
1.对技术复杂、基础资料缺乏或不足的建设项目，或建设项目中的特殊大型桥梁、隧道等部分工程，必要时刻在初步设计和施工图设计之间增加一个（）。
A.方案设计B.专题设计
C.技术设计D.课题设计
【答案：
C】【页码：
P4】
2、公路工程施工标准化活动的主要内容不包括（）。
A.工地标准化B.施工标准化
C.管理标准化D.作业标准化
【答案：
D】【页码：
P9】
3.在下列桥梁安装设备中，一般（）不用于安装预应力空心板桥。
A.起重机B.双导梁
C.单导梁D.木扒杆
【答案：
A】【页码：
P44P75】
2012《
4.公路定线中确定的桥面标高与通航净空顶部标高之差称为（）。
A.桥梁高度B.桥梁建筑高度
C.桥梁容许建筑高度D.桥梁净空高度
【答案：
C】【页码：
一级建造师《公路工程管理与实务》P94】
【解析】
【点评】教材编排问题，比如在一级建造师《公路工程管理与实务》针对跨径部分缺少了“标准跨径”的概念，而有“桥梁高度、桥梁净空高度、容许建筑高度”三个概念，类似这种常规概念，就是出了，一点都不超纲，关键无从业经验的人而言，教材上没见过，自然就无从作答。
5.属于间断级配沥青混合料的是（）。
A.SMAB.SAC
C.ATBD.OGFC
【答案：
A】【页码：
P146】
【解析】沥青玛蹄脂碎石混合料是由沥青结合料与少量的纤维稳定剂、细集料以及较多量的填料（矿粉）组成的沥青玛蹄脂，填充于间断级配的粗集料骨架的间隙，组成一体形成的沥青混合料，简称SMA。
【点评】参照一级建造师《公路工程管理与实务》有关内容总结如下：
矿料级配类别
典型代表及缩写
备注
密级配沥青混凝土混合料
沥青混凝土AC、沥青碎石ATB
半开级配沥青混合料
沥青稳定碎石AM
开级配沥青混合料
排水式沥青磨耗层OGFC
间断级配沥青混合料
沥青玛蹄脂碎石SMA
6.某材料的孔隙率为2.5%，密度为2.6g/cm³。
则其表观密度为（）g/cm³。
A.2.665B.2.600
C.2.535D.1.950
【答案：
C】【页码：
P13】
7.水泥混凝土横向接缝传力杆应采用（）。
A.螺纹钢筋B.光圆钢筋
C.高强钢筋D.预应力钢筋
【答案：
B】【页码：
P158】
【解析】拉杆应采用螺纹钢筋，设在板厚中央，并应对拉杆中部10cm范围内进行防锈处理。
传力杆，应采用光圆钢筋，其长度的一般再加5cm，应涂以沥青或塑料套。
8.文明施工是指在施工现场管理中，要按现代化施工的客观要求，使施工现场保持良好施工环境和施工秩序。
下列不属于文明施工组织管理措施的是（）。
A.健全管理资料B.开展“5S”活动
C.开展竞赛D.加强培训
【答案：
B】【页码：
65】
【解析】
1.组织管理措施
（1）建立健全管理组织机构。
施工现场应成立以项目负责人为组长，生产、技术、质量、安全、消防、保卫、材料、行政卫生等管理人员为成员的文明施工管理组织；
（2）健全管理制度，包括：
个人岗位责任制、经济责任制、检查制度、奖惩制度、会议制度和各项专业管理制度等；
（3）健全管理资料；
（4）开展竞赛；
（5）加强教育培训工作；
（6）积极推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料和现代化管理方法，提高机械化作业程度。
2.现场管理措施
（1）开展“5S”活动
（2）合理定置
（3）目视管理
9.在混凝土配合比设计中，施工要求的坍落度主要以确定混凝土的（）。
A.和易性B.水灰比C.用水量D.早期强度
【答案：
A】【页码：
】
【解析】
【点评】送分题，必须要知道的混凝土基本知识。
公路工程造价人员过渡考试《公路工程技术与计量》试卷（甲级）真题评析
（2），本试题点评由易路教育提供，为了便于大家的观摩，全部采用文图样式，以便提高视觉化。
10.混凝土只能够采用的石子的最大粒径应小于钢筋最小净距的（）。
A.1/4B.1/2C.4/5D.3/4
【答案：
D】【桥涵规范P30】
【解析】粗集料最大粒径宜按混凝土结构情况及施工方法选取，但最大粒径不得超过结构最小边尺寸的1/4和钢筋最小净距的3/4。
11.公路施工机械按定额综合范围分为（）。
A.大型机械和小型机械B.机动机械和电动机械
C.主要机械和小型机具D.履带式机械和轮胎式机械
【答案：
C】【页码：
P11】
【解析】施工机械种类较多，按机械的自重可分为特大型、大型、中型、小型等；按作业对象可分为土、石方机械，路面工程机械，混凝土及灰浆机械，水平运输机械，起重及垂直运输机械等；按定额综合范围分为主要机械和小型机具等；按行走装置不同可分为履带式和轮胎式；按驱动力可分为机动和电动等。
12.临时电力线路是指在公路工程设计中，当工程用电使用工业电源时，需要安设由（）之间的电力线路。
A.工地变电站到工地施工现场作业B.高压输电线路到工地变电站
C.高压输电线路到工地施工现场作业D.总配电箱到开关箱
【答案：
B】【页码：
P67】
【解析】临时电力线路是指在公路工程施工过程中，当工程用电使用工业电源时，需要安设由高压输电线路到工地变电站之间的电力线路。
至于变电站或自发电的厂房至施工现场各个作业用电点的线路，是一种低压线路，属于现场经费中的临时设施费的范围内容，则不得计入临时电力线路内，作为编制工程造价的依据。
【点评】“变电站或自发电的厂房至施工现场各个作业用电点的线路，是一种低压线路，属于现场经费中的临时设施费”这一段话适合1996年版《公路工程基本建设项目概预算编制办法》，在2007年版《公路工程基本建设项目概预算编制办法》中取消现场经常，合并到其他工程费中。
13.某桥梁桥跨布置为9×30m，桥下地形起伏变化较大，墩身较高，该桥预制吊装施工不宜选用（）架设法。
A.简易型钢导梁B.联合架桥机
C.双导梁架桥机D.墩跨龙门架
【答案：
D】【页码：
P214】
【解析】跨墩龙门吊机安装法：
施工作业简单，施工速度快，容易保证施工安全。
但要求架设地点的地形应平坦且良好，梁体应能沿顺桥向搬运，桥墩不能太高。
因设备的费用较大，架设安装的孔跨数不能太少。
14.沥青混合料拌合站一次安装费用一般都比较高，所以应合理设置拌合点，考虑混合料运输、保温能力，一般最佳供应范围宜在（）。
A.10-30kmB.20-40km
C.30-50kmD.40-60km
【答案：
C】【页码：
P69】
【解析】沥青混合料拌和站的一次安装费用一般都比较高，所以应合理设置拌和点，考虑到混合料运输、保温能力，一般最佳供应范围宜在30～50km，这是在实际工作中不可忽视的一些因素。
15.悬臂施工时，挂篮支撑平台除要有足够的强度外，还应有足够的（）以满足梁段的现场作业需要。
A.平面尺寸B.机械设备C.弯度D.刚度
【答案：
D】【页码：
P216】
【解析】挂篮除强度应保证安全可靠外，还要求造价省，节省材料，操作使用方便，变形小，稳定性好，装拆移动灵活和施工速度快等。
（强度、刚度、稳定性）
【点评】在公路造价师《公路工程技术与计量》教材中描述并不彻底，结构设计必须的三要素是“强度、刚度、稳定性”。
16.桥台前后、挡土墙等构造物背后填土，均应在接近最佳含水量状态下分层压实每一层压实松铺厚度不宜超过（）。
A.20cmB.30cm
C.25cmD.10cm
【答案：
A】【页码：
P93】
【解析】台背回填：
（4）压实
填土应在接近最佳含水率状态下分层压实或夯实，每层松铺厚度不一超过20cm，当采用小型夯具时，一级以上的松铺厚度不一大于15cm。
【点评】桥涵填土的范围：
台背填土顺路线方向长度，顶部为距翼墙尾端不少于台高加2m；底部距基础内缘不少于2m；拱桥台背填土长度不应少于台高的3～4倍；涵洞填土每侧不应少于2倍孔径长度。
17.在路幅较宽开挖面积较大的重点土石方工程量集中地段，可采用的路堑开挖方案是（）。
A.分段纵挖法B.分层纵挖法
C.通道纵挖法D.混合法
【答案：
C】【页码：
P96】
【解析】
横挖法：
从路堑的一端或两端按横断面全宽向前开挖，称为横挖法，适用于短而深的路堑。
纵挖法：
纵向开挖可分为分段纵挖法、分层纵挖法和通道纵挖法。
分段纵挖法适用于路堑较长、运距过远，但一侧堑壁有条件挖穿（俗称开马口），把长路堑分成几段同时开挖的路段。
分层纵挖法是沿线路全宽，以深度不大的纵向分层开挖。
通道纵挖法是先沿纵向挖出通道，然后开挖两旁，如路堑较深，可分几次进行。
在路幅较宽开挖面较大的重点土石方工程量集中地段，这是加快施工进度的有效开挖方法。
18.某坚石路堑紧邻一座高压线铁塔，最佳开挖方法是（）。
A.薄层钻爆开挖B.带松土器的重型推土机破碎开挖
C.分层钻爆开挖D.静态破碎开挖
【答案：
D】【一建公路：
P10】
【解析】
静态破碎法：
适用于在设备附近、高压线下以及开挖与浇筑过渡段等特定条件下的开挖。
优点是安全可靠，没有爆破产生的公害。
缺点是破碎效率低，开裂时间长。
19.热拌沥青混合料路面完工后待自然冷却，表面温度低于（）后，方可开放交通。
A.30℃B.50℃
C.70℃D.80℃
【答案：
B】【页码：
P152】
【解析】热拌热铺沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，表面温度低于50℃后方可开放交通。
20.为汇集和排除路面、路肩及边坡的流水，在路堑两侧设置的纵向排水沟是（）。
A.边沟B.排水沟
C.截水沟D.渗沟
【答案：
A】【页码：
105】
【解析】边沟设于路基挖方地段和高度小于边沟深度的填方地段。
21.属于冲刷防护的是（）。
A.挡土墙B.抛石防护
C.植物防护D.坡面处治
【答案：
B】【页码：
81】
22.当桥梁索塔的高度较高或当墩高超过（）时，为确保施工安全，加快施工进度，方便施工，宜选用施工电梯作为人员上下的提升设备。
A.40mB.50m
C.60mD.70m【答案：
A】【页码：
71】
23.软土地基埋深2-3m，最适宜的处理方法是（）。
A.塑料排水板B.粉喷桩
C.置换填土D.轻质路基填筑
【答案：
C】【页码：
123】
24.某换填工程，工期紧，换填面积广，淤泥层较厚且稠度大，该工程最合采用的换填方法是（）。
A.抛石挤淤法B.爆破排淤法
C.开挖换填法D.水冲成孔法
【答案：
B】【页码：
123】
25.路基土在工地测得干密度为1.63g/cm³，湿密度为1.82g/cm³，而在实验室测得最大干密度为1.66g/cm³，则路基土压实度为（）。
A.91.21%B.98.19%C.100%D.109.64%
【答案：
B】【页码：
103】
26.单位工程施工组织设计的三大要素内容是（）。
A.施工准备、施工方案、施工进度计划；
B.工程概况、施工方案、施工进度计划；
C.施工方案、施工进度计划、施工平面布置图；
D.施工方案、施工总进度计划，施工总平面图；
27.某沥青混合料连续式拌合设备，拌和器内的料重为2000kg，拌合时间为0.9min，时间利用系数取0.9，则沥青混凝土拌合设备的生产率为（）。
A.120t/hB.133t/h
C.148t/hD.160t/h
【答案：
A】【页码：
P38】
28.下列说法不正确的是（）。
A.微表处的最低施工温度不得低于10℃；
B.微表处可以采用普通乳化沥青或改性沥青；
C.稀浆封层和微表处必须使用专用的摊铺机进行摊铺；
D.现场热再生多用于基层承载力良好，面层因疲劳而龟裂的路段；
【答案：
B】【沥青施工规范：
P7/19】
29.某隧道进口端墙里程为K10+300，出口端墙里程为K13+600，按隧道长度划分，该隧道属于（）。
A.长大隧道B.特长隧道
C.超长隧道D.较长隧道
【答案：
B】【页码：
P168】
29.某隧道进口端墙里程为K10+300，出口端墙里程为K13+600，按隧道长度划分，该隧道属于（）。
A.长大隧道B.特长隧道
C.超长隧道D.较长隧道
【答案：
B】【页码：
P168】
【解析】3600-300=3300m。
隧道分类
特长隧道
长隧道
中隧道
短隧道
隧道长度
L>3000
3000》L》1000
1000》L>500
L《500
【点评】一定要注意3000、1000、500三个分界点隶属于哪一种隧道，如“3000m”是特长隧道还是长隧道；同时要注意本题中的长大、超长、较长都是错项，出题的时侯最喜欢修改一两个字在基础类题目上混淆，例如“隧道新奥法施工四步骤中修饰与装饰”。
30.为改善土基的温度和湿度状况而设置的结构层是（）。
A.面层B.基层
C.垫层D.联接层
【答案：
C】【页码：
P128】
31.水泥稳定碎石施工过程中，混合摊铺时的含水率宜（）最佳含水率，以便宜于压实。
A.略高于B.略低于
C.接近D.等于
【答案：
D】【页码：
P136】
31.水泥稳定碎石施工过程中，混合摊铺时的含水率宜（）最佳含水率，以便宜于压实。
A.略高于B.略低于
C.接近D.等于
【答案：
D】【页码：
P136】
【解析】
P136【4.工厂法施工】拌和生产中，含水率应略大于最佳含水率，使混合料运到现场摊铺碾压时的含水率不小于最佳含水率。
P135【3.路拌法施工（4）整形与碾压】整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用12t以上三轮压路机、振动压路机和轮胎压路机进行碾压。
【点评】文字游戏题目，“略大于”与“略高于”的区别；首先可以剔除备选项“B”，剩余的三个备选项“略高于、接近、等于”这三个都应该算是正确的，但是按照教材只能是“等于或略大于”。
32.矿料级配缺少一个或几个粒径而形成的级配不连续的沥青混合料，孔隙率控制在3%-4%，典型代表是（）。
A.ATMB.SMA
C.DACD.OGFC
【答案：
B】【一建公路：
P62】
32.矿料级配缺少一个或几个粒径而形成的级配不连续的沥青混合料，孔隙率控制在3%-4%，典型代表是（）。
A.ATMB.SMA
C.DACD.OGFC
【答案：
B】【一建公路：
P62】
结构
组成
典型代表
密实—悬浮
在采用连续密级配矿料配制的沥青混合料
AC—Ⅰ型沥青砼
骨架—空隙
当采用连续开级配矿料与沥青组成沥青混合料
AN沥青碎石混合料、
OGFC排水沥青混合料
密实—骨架
采用间断型密级配矿料与沥青组成沥青混合料
SMA沥青玛蹄脂碎石
33.梁式桥的桥梁净跨径是（）。
A.相邻两个支座中心水平距离B.相邻两个桥墩（台）之间的水平距离
C.相邻桥墩中线之间的距离D.两岸桥台中线之间距离
【答案：
B】【页码：
P202】
33.梁式桥的桥梁净跨径是（）。
A.相邻两个支座中心水平距离B.相邻两个桥墩（台）之间的水平距离
C.相邻桥墩中线之间的距离D.两岸桥台中线之间距离
【答案：
B】【页码：
P202】
【解析】
梁式桥为设计洪水位上相邻两个桥墩（台）之间的水平距离。
拱式桥为每孔跨两个工脚截面最低点之间的水平距离。
分类
梁式桥
拱桥
长度
标准跨径
桥墩中线；墩中线至桥台台前
多孔跨径总长
Σ标准跨径
计算跨径
1
两个支座中心距
拱轴线两端点间距
净跨径
10
相邻桥墩（或桥台）之间的净距
拱脚截面最低点水平距离
总跨径
ΣL0
Σ净跨径（桥梁孔径）
相同
桥梁总长
L
桥台（侧墙或八字墙）后端点间距离
相同
高度
桥梁高度
桥面与低水位（或桥下线路）之间的距离
相同
桥下净空高度
H
设计洪水位计算通航水位至桥跨结构最下缘
相同
建筑高度
h
桥面标高至桥跨结构最下缘之间的距离
相同
《容许建筑高度
H容
桥面标高与通航净空顶部标高之差
相同
矢跨比
F/L
34.高速公路上路床的压实度要求不小于（）。
A.98%B.96%
C.95%D.94%
【答案：
B】【页码：
P103】
35.高速公路路基土石方运输，挖普通土229307m³挖移作填方时，运输土方数量为（）方。
A.282048B.265996
C.240772D.272875
【答案：
D】【页码：
P94】
35.高速公路路基土石方运输，挖普通土229307m³挖移作填方时，运输土方数量为（）方。
A.282048B.265996
C.240772D.272875
【答案：
D】【页码：
P94】
【解析】229307＊1.19=272875.33
公路等级
土方
石方
松土
普通土
硬土
运输
二级及以上等级公路
1.23
1.16
1.09
1.19
0.92
三、四级公路
1.11
1.05
1.00
1.08
0.84
36.柔性路面厚度设计以（）作为路面整体强度。
A.容许弯拉强度B.容许抗压强度
C.容许弯拉应力D.容许弯沉值
【答案：
D】
37.新建高速公路，路基设计标高一般为（）。
A.中央分隔带外侧边缘标高B.中央分隔带内侧边缘标高
C.路基边缘标高D.路面外侧边缘标高
【答案：
A】【页码：
P84】
38.水泥混凝土路面采用滑模式摊铺机施工时，路基宽度应比混凝土面板每侧宽出（）。
A.30cmB.50cm
C.40cmD.65cm
【答案：
D】【页码：
P155】
38.水泥混凝土路面采用滑模式摊铺机施工时，路基宽度应比混凝土面板每侧宽出（）。
A.30cmB.50cmC.40cmD.65cm
【答案：
D】【页码：
P155】
【解析】
施工方法
基层宽度应比混凝土面板每侧宽出（cm）
小型机具或轨道式摊铺机
30
轨模式摊铺机
50
滑模式摊铺机
65
39.隧道的主体建筑物包括（）。
A.洞身和照明、通风B.洞身和营运管理设施
C.洞口和洞身D.洞身和防水排水设施
【答案：
C】【页码：
P169】
39.隧道的主体建筑物包括（）。
A.洞身和照明、通风B.洞身和营运管理设施
C.洞口和洞身D.洞身和防水排水设施
【答案：
C】【页码：
P169】
【解析】
序号
建筑物类别
包括内容
1
主体建筑物
洞口和洞身
2
附属建筑物
①防风排水系统
②通风、照明及供电系统
③隧道运营管理设施（电缆、通信、消防、装饰、消音、收费）
④辅助坑道（横洞、竖井、斜井、平行导坑）；
3
洞内建筑物
路基和路面
40.采用新奥法修建公路隧道的施工技术要求和施工程序，可划分为（）个施工过程。
A.开挖、喷锚支护、模注混凝土和整修四；
B.开挖、喷锚支护、模注混凝土和装饰四；
C.开挖、喷锚支护、模注混凝土三；
D.开挖、衬砌两；
【答案：
B】【页码：
P183】
40.采用新奥法修建公路隧道的施工技术要求和施工程序，可划分为（）个施工过程。
A.开挖、喷锚支护、模注混凝土和整修四；
B.开挖、喷锚支护、模注混凝土和装饰四；
C.开挖、喷锚支护、模注混凝土三；
D.开挖、衬砌两；
【答案：
B】【页码：
P183】
【解析】根据新奥法的施工技术要求和施工顺序，施工可划分为开挖、喷锚（初期支付）、模注混凝土（二次衬砌）和装饰四个过程。
【点评】备选项A“整修”改成“装修”是不是很害人，一定要注意备选项中的关键词修改类。
41.两相邻隧道之间的最小净距，则视围岩类别、断面尺寸、施工方法、爆破振动影响等因素，综合考虑确定，以下说法正确的是（）。
A.围岩级别为Ⅵ级的两相邻隧道之间的最小净距为隧道开挖断面的宽度的1.5倍；
B.围岩级别为Ⅱ级的两相邻隧道之间的最小净距为隧道开挖断面的宽度的1.5倍；
C.围岩级别为Ⅳ级的两相邻隧道之间的最小净距为隧道开挖断面的宽度的1.5倍；
D.围岩级别为Ⅲ级的两相邻隧道之间的最小净距为隧道开挖断面的宽度的1.5倍；
【答案：
B】【页码：
P176】
41.两相邻隧道之间的最小净距，则视围岩类别、断面尺寸、施工方法、爆破振动影响等因素，综合考虑确定，以下说法正确的是（）。
A.围岩级别为Ⅵ级的两相邻隧道之间的最小净距为隧道开挖断面的宽度的1.5倍；
B.围岩级别为Ⅱ级的两相邻隧道之间的最小净距为隧道开挖断面的宽度的1.5倍；
C.围岩级别为Ⅳ级的两相邻隧道之间的最小净距为隧道开挖断面的宽度的1.5倍；
D.围岩级别为Ⅲ级的两相邻隧道之间的最小净距为隧道开挖断面的宽度的1.5倍；
【答案：
B】【页码：
P176】
【解析】
围岩级别
Ⅰ
Ⅱ
Ⅲ
Ⅳ
Ⅴ
Ⅵ
最小近距（m）
1.0B
1.5B
2.0B
2.5B
3.5B
4.0B
42.下列工程中，已经含在各有关工程子目的报价中，不再另行计算的是（）。
A.风水电作业及通风防尘B.仰拱、铺底混凝土
C.洞身超前支护所需的材D.路口路堑等开挖与明洞洞顶回填的土石方
【答案：
A】【页码：
P349】
42.下列工程中，已经含在各有关工程子目的报价中，不再另行计算的是（）。
A.风水电作业及通风防尘B.仰拱、铺底混凝土
C.洞身超前支护所需的材料D.路口路堑等开挖与明洞洞顶回填的土石方
【答案：
A】【页码：
P349
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