综合管沟施工方案.doc
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宝兰客专兰州枢纽配套房屋工程
综合管沟施工方案
编制人：
审核人：
审批人：
中铁四局宝兰客专兰州枢纽项目经理部三分部
编制日期：
2014年5月20日
目录
1. 施工依据 4
1.1. 施工图纸 4
1.2. 主要施工规程、规范 4
2. 工程概况 4
2.1. 设计概况 4
3. 组织机构 5
3.1. 组织机构 5
3.2. 人员岗位职责 5
3.3. 劳动组织及任务分工 6
3.3.1. 项目部人员分工 6
3.3.2. 劳动力准备 6
4. 施工准备 7
4.1. 技术准备 7
4.2. 现场准备 7
4.3. 机具准备 7
4.4. 主要材料 8
5. 施工部署 8
5.1. 施工总体部署 8
5.2. 施工计划安排 8
6. 施工工艺流程及施工方法 8
6.1. 土方开挖 8
6.1.1. 施工工艺流程 8
6.1.2. 主要施工方法 8
6.2. 水泥土换填施工工艺流程 9
6.2.1. 施工工艺流程 9
6.2.2. 施工方法 9
6.3. 基槽回填 10
6.3.1. 主要施工方法 10
6.4. 模板工程 11
6.4.1. 基础垫层 11
6.4.2. 底板及墙体模板 11
6.4.2.1. 工艺流程 12
6.4.2.2. 施工方法 12
6.5. 钢筋工程 13
6.5.1. 钢筋加工 13
6.5.1.1. 钢筋放样 13
6.5.1.2. 钢筋调直 13
6.5.1.3. 钢筋切断 13
6.5.1.4. 钢筋弯曲 14
6.5.1.5. 钢筋下料 14
6.5.1.6. 拉钩加工 15
6.5.1.7. 箍筋加工 15
6.5.1.8. 基础底板马登 16
6.5.1.9. 直螺纹加工 16
6.5.2. 钢筋安装 17
6.6. 钢筋连接 17
6.6.1. 钢筋的连接技术要求 17
6.6.1.1. 钢筋的连接方式 17
6.6.1.2. 钢筋接头位置 18
6.6.1.3. 钢筋的锚固要求 18
6.6.2. 基础底板钢筋施工工艺 18
6.6.2.1. 工艺流程 18
6.6.2.2. 操作要点 19
6.6.3. 墙体钢筋绑扎施工工艺 19
6.6.3.1. 工艺流程 19
6.6.3.2. 施工要点 19
6.6.4. 钢筋保护层控制 20
6.6.4.1. 钢筋保护层厚度及控制 20
6.7. 混凝土工程 20
6.7.1. 主要施工方法 21
6.7.1.1. 施工流程 21
6.7.1.2. 施工工艺 21
7. 质量保证措施 23
7.1. 土方开挖 23
7.2. 水泥土换填及基槽回填 23
7.3. 模板工程 24
7.3.1. 模板安装的质量要求 24
7.3.1.1. 主控项目 24
7.3.1.2. 一般项目 25
7.3.2. 模板拆除质量要求 25
7.4. 钢筋工程 26
7.5. 混凝土工程 27
8. 安全、文明施工措施 29
8.1. 安全措施 29
8.2. 文明施工措施 30
30
中铁四局宝兰客专兰州枢纽项目经理部三分部综合管沟施工方案
1.施工依据
1.1.施工图纸
表1-1：
施工图纸
序号
图纸名称
出图日期
1
兰州枢纽房屋总平面布置图
2013.6
2
兰州西车站给水所
2013.6
1.2.主要施工规程、规范
表1-2：
主要施工规程、规范
序号
类别
编号
名称
1
国家标准
GB50202-2002
《建筑地基基础工程施工质量验收规范》
2
GB50300-2001
《建筑工程施工质量验收统一标准》
3
GB50025-2004
《湿陷性黄土地区建筑规范》
4
GB50204-2002
混凝土结构工程施工质量验收规范（2010版）
5
行业标准
JGJ46-2005
《施工现场临时用电安全技术规程》
6
JGJ/T77-2010
《施工企业安全生产评价标准》
7
JGJ33-2012
《建筑机械使用安全技术规程》
8
地方标准
DB62/T25-3016-2005
甘肃省建筑工程资料管理规程
2.工程概况
2.1.设计概况
新建铁路宝兰客专兰州枢纽配套房屋工程（以下简称“本工程”）。
本工程位于兰州七里河区，施工划分为兰州西站区、动车所区、综合维修车间区，兰州西站区位于兰州市七里河区西站西路三角线178号，原兰西车辆段院内，处在兰州市中心地带，车站北侧为城市公路主干道西津西路，南侧为建西西路。
动车所和维修车间位于新建兰州西站西侧约5公里，主要以西津西路与兰州西站区连接。
综合管沟主要净空尺寸为2400*1800mm、1800*1800mm，底板厚度为300mm厚，管壁厚为300mm、250mm，基坑深度为4.5m，混凝土等级C30P6，桥西470米，桥东480米，其中2400*1800mm桥西107m，桥东200米，管沟底板墙体一次性浇筑，顶板为预制盖板，根据安装提供的井口位置，预留洞口，待管沟浇筑完成后砌筑井脖子。
3.组织机构
3.1.组织机构
图3-1：
组织机构图
3.2.人员岗位职责
（1）项目经理岗位职责：
作为企业法定代表人在本工程项目上的授权委托代理人，主持项目经理部全面工作。
（2）总工程师岗位职责：
负责项目经理部的施工技术和科技管理工作。
（3）项目生产副经理岗位职责：
在项目经理的授权下，分管进度目标、质量目标、安全与环境目标。
（4）安质总监岗位职责：
严格执行国家安全生产的方针、政策、各种规章制度及各项标准，代表企业对施工生产安全行使监督检查职能，具体指导安全员工作。
（5）经营副经理岗位职责：
在项目经理的授权下，分管成本目标。
（6）安装副经理岗位职责：
在项目经理的授权下，分管水、电、钢结构安装等进度目标、质量目标、安全与环境目标。
3.3.劳动组织及任务分工
3.3.1.项目部人员分工
表3-1：
项目部人员分工表
负责人
分区
施工分区
主要任务
唐明
动车所区、综合维修车间区
生产总负责
张春雨
动车所区、综合维修车间区
技术负责
任增燃
动车所区、综合维修车间区
施工工长
仇振鹏
动车所区、综合维修车间区
测量负责
姚德晶
动车所区、综合维修车间区
实验负责
康德强
动车所区、综合维修车间区
质量负责
于池
动车所区、综合维修车间区
安全负责
3.3.2.劳动力准备
综合管沟施工人员：
70人，施工队伍选用两家施工队伍。
表3-1、劳动力配备表
序号
工种
班组数
总人数
主要工作内容
1
土方开挖及回填
2
20
负责开挖标高控制、基层清理、水泥土回填
2
木工
2
20
模板支设、拆除
3
钢筋工
2
10
钢筋加工、绑扎
4
混凝土
2
20
混凝土浇筑及养护
4.施工准备
4.1.技术准备
（1）由技术、安装负责人组织，项目部技术、施工人员，熟悉设计院提供的施工图纸。
（2）按设计要求范围和标高平整场地，为现场布置及测量放线创造条件。
（3）在工程施工区域设置控制网包括控制基线、轴线和水平基准点。
4.2.现场准备
（1）施工现场已满足“三通一平”要求。
（2）施工现场已架设足够的照明设施，满足夜间施工照明要求。
（3）在基坑四周设置1.5m高的围护，并设置警示灯，以防坠落。
4.3.机具准备
作好测量仪器、机械设备调配，对测量仪器、运输车辆及各种辅助设备进行校核、维修检查、试运转，并运至使用地点就位。
主要施工机械配备表见表4-1。
表4-1：
主要施工机械准备
序号
机械名称
规格
单位
数量
备注
1
反铲挖掘机
PC400
台
2
土方开挖、土方回填
2
转载机
ZL-50
辆
2
土方开挖、土方回填
3
自卸卡车
斯太尔30T
辆
10
土方开挖、土方回填
4
蛙式打夯机
台
4
土方回填
5
压路机
10T
辆
2
土方回填
6
切断机
台
2
7
调直机
台
2
8
套丝机
台
2
9
振动棒
台
2
4.4.主要材料
表4-1：
主要材料准备
序号
材料名称
单位
数量
备注
1
素土
方
7150
土方回填
2
水泥
方
540t
土方换填
3
素土
方
615376
挖土
4
钢筋
T
600
5
模板
㎡
2300
5.施工部署
5.1.施工总体部署
动车所西侧综合管涵施工顺序为从两侧向中间对接施工，动车所东侧425管涵至信号楼处综合管涵施工顺序为以不落轮镟库房屋为中心向东西两侧进行施工。
5.2.施工计划安排
根据施工总体部署，主要施工总体计划如下：
（1）动车所区西侧：
2014年4月1日-2014年6月20日
（2）动车所区东侧：
2014年4月10日-2014年6月30日
6.施工工艺流程及施工方法
6.1.土方开挖
6.1.1.施工工艺流程
测量放线→土方开挖→开挖至换填土底标高→挖掘机开挖→人工开挖清理、整平→水泥土换填
6.1.2.主要施工方法
1、测量放线
测量人员将综合管沟平面位置控制线用白灰撒出，严格控制开槽的灰线尺寸，自检后报监理单位，验线合格后方可动工；标高控制线也引至基坑边缘并可以根据开挖进度随时测定开挖标高。
2、土方开挖
（1）基坑开挖采用机械开挖，边坡放坡系数为1：
0.5。
（2）施工现场开挖土方直接清运到场外指定地点；预留回填土堆放到现场指定区域内，并覆盖防尘网。
（3）施工中如发现有文物或古墓等，应妥善保护，并应及时报请当地有关部门处理，方可继续施工。
如发现有测量用的永久性标桩或地质、地震部门设置的长期观测点等，应加以保护。
在敷设有地上或地下管线、电缆的地段进行土方施工时，应事先取得有关管理部门的书面同意，施工中应采取措施，以防止损坏管线，造成严重事故。
3、人工清理、整平
土方开挖完毕，用人工将多余的土方清出，用水准仪控制标高随时抄平，清理至设计标高。
6.2.水泥土换填施工工艺流程
6.2.1.施工工艺流程
场地平整→备料→水泥土铺设→找平验收
6.2.2.施工方法
1、场地平整：
采用人工配合机械进行基槽清土，预留100mm厚人工清除。
2、备料：
施工前应将施工所用材料土和水泥准备好，土料为天然的粘性土及塑性指数大于9的粉土，无有机杂质。
夯填土和水泥应提前送试验室作原材试验及击实试验，求得最大干容重，和最优含水量，水泥和土料要按设计要求（水泥比重为6%、8%），采用装载机配合水泥土拌合机进行均匀拌合，拌合后，用15mm的筛子过筛，过筛后方可在工程中使用。
达到颜色一致，并使含水量控制在最优含水量的±2%左右。
实地可用“手握成团，落地开花”的标准来鉴定含水量，备好的水泥土料应做到不隔日使用，雨天用塑料布苫盖。
根据图纸要求，当填土含水量低于12%时，应用水均匀增湿到最优含水量。
且每次拌合的灰土量不宜过多，随用随拌。
3、水泥土铺设、夯实：
（1）水泥土拌制完成后，由人工配合机械进行铺设，每层压实系数需要满足设计要求。
（2）压实完成后厚度为300mm，铺设完成后采用10T压路机压实，压实过程中，设专人进行观察，对高低不平的地方进行修整，夯实的遍数，由现场试验确定。
（3）测量人员对铺设厚度进行观测，严格控制铺设厚度。
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