粗粒式施工方案.doc

粗粒式施工方案.doc

《粗粒式施工方案.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《粗粒式施工方案.doc（7页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

粗粒式沥青砼施工方案

路面全宽22．5米，厚7cm。

拟用一台ABG423，两台ABG325摊铺机进行摊铺（比泰利摊铺机备用），一侧用金属丝，中间和左边用滑杠。

摊铺从起点处开始。

计划K13+725——K15+334段2天完工，混凝土总用量6040t。

K16+366——K17+725段2天完工：

总用量5351t。

一、机械配备

a、摊铺机：

ABG423—1台，ABG325—2台，比泰利—1台；

b、压路机：

DD130—2台；DYNAPAK—2台；宝马一台；胶轮—2台；

c、洒水车—1台；装载机—1台。

二、人员配备

施工总负责：

王学森王兆军

施工负责人：

王凯

机械负责人：

赵延斌

质检负责人：

王高岭

具体分工：

A、测量

姓名

责任安排

杨勇、郭建敏

钢丝线、高程

白玉

滑杠高程

杨路

检查下返、

刘江伟

成活检测

B、检测人员

姓名

责任安排

慈维超

厚度

张如栋

油温

石学健

平整度

韩坤

钻芯、压实度

C、施工人员

姓名

责任安排

王凯

摊铺机前后指挥、民工调动、接茬

阎贵栓、贵群

作业面清洁整理、清扫

乔宇峰

鉴票、车辆指挥

王军

鉴票、车辆指挥

D、机械管理

姓名

责任安排

赵延斌

摊铺碾压总负责

王旋

摊铺机总负责

侯瑞生

碾压总负责

三、料场要求

⑴、配合比满足要求，配合监理做每天的抽检，出现不合格，当天用料进入质量跟踪，一年不予结算；

⑵、油温到场不得低于150℃；

⑶、材料场派专职现场指挥人员负责车辆指挥及现场问题处理；

⑷、运输不得采用净重25t以上加帮车；

⑸、现场车辆不得随意倾倒残余混合料需统一堆放服从现场安排，如果发现一处扣2t。

⑹、司机需是熟练工，如出现撒料，挂帮等影响摊铺机正常行走现象，每次扣除5t油料；

⑺、料车必须干净，如夹有白料杂物，扣除该车料

四、施工

1、清扫下承层：

在摊铺之前将底面层清扫干净，重点控制因交叉施工污染的路面及路口。

对路边的土埝清理平整，避免在压路机碾压油面的过程中将土带入到新摊铺的路面上来。

摊铺过程中放2名及时民工清扫新增杂物。

并设专人清扫摊铺机两侧履带的路面，保证摊铺机平稳行走。

喷洒透层油：

将下乘层清扫干净并洒水后，喷洒透层油。

透层油采用慢裂阳离子乳化沥青，用量为0.8~1.2L/m2。

透层油喷洒应均匀。

2、放线给高

用全站仪放出两侧边线钉铁钉、打线，两侧钢丝线铁镢子必须打线后准确量距钉设，并保证其垂直。

给高时要力求精确，在钢丝拉紧后要用眼穿一下，有突出的折点及时调整，滑杠给高同样要先打白灰线，把杠摆直，给高后用小线拉直复核，及时修正，同放线给高完成后应拉小线复核铺料厚度。

其中拉线检查工作由杨路负责。

并及时反映给施工负责人。

3、签票、车辆指挥：

运料汽车运到施工现场后第一辆车应在摊铺机前10—30厘米处停放，其余车辆的依次排序排列好，在倒车卸料的时候严禁撞击摊铺机，并设专人指挥倒车卸料，卸料起斗不要一次到顶及踩死刹车，下料过多，造成摊铺机起伏，要使料均匀地流到摊铺机斗内，卸料过程中运输汽车应挂空档，虚踩刹车，靠摊铺机推动前进，卸料过程中司机应听从现场人员的指挥，严禁在起料斗过程中洒料。

沥青混凝土运到现场后应凭运料单接收，摊铺前检查温度，不符合温度要求的，已经结成团块或已经遭到雨淋的混凝土不得摊铺到路面上去。

当汽车将沥青混凝土卸掉后，每车要注意黏结在车厢内的剩余沥青混合料，不得随意乱倒。

车辆指挥要及时，作到一车完成后下一车立即跟上，保证摊铺机不停机。

4、摊铺

测量人员将沥青混合料摊铺机行走标线提前打好，应打准打细。

摊铺底面摊铺机间距相邻两幅的摊铺距离控制在5—10米左右。

开始摊铺时，将摊铺机置于正确位置，根据摊铺宽度、松铺系数调整好熨平板高度和宽度，垫好垫板，放下摊铺机的熨平板调试机器。

使自动找平仪的传感器机上标尺和坡度与设计一致，并用水准仪校核。

熨平板加热至不小于70℃。

摊铺机起步速度适当放慢，均匀加速升至施工速度，摊铺中尽可能减少中途停机，从而减少因再起动为产生的波浪。

摊铺机的摊铺速度应调节至与沥青混合料供料、碾压速度相适宜，保证连续不断的均匀摊铺，摊铺速度控制在2.0~2.5米/分。

摊铺过程中注意事项：

应根据摊铺速度、宽度、厚度和温度等因素调整摊铺机夯锤振频和振幅，并也要避免振频和振幅过大，造成下承层产生反击力，摊铺层出现波浪，影响施工平整度。

建议振频400~600转/分。

由机械负责人现场调整。

在摊铺过程中不得随意改变摊铺速度、振频、振幅，遇到转弯时打方向盘均匀，少打勤打。

与拌合场联系确定其供料能力，运输车的运输能力，必须保证摊铺机一天之内连续不断的摊铺。

摊铺机摊铺时必须保证匀速行驶，有专人指挥，一车完成后下一车立即跟上，摊铺机前至少有5辆以上的汽车等侯。

当下一车尚未到达之前，应保证料斗中有足够的存料，并防止送料板外漏。

当因机械故障，不得不停机时，时间超过30分钟时，应进行横缝处理，斗内已结块的混合料应挖出废弃。

在摊铺机熨平板上，非本机操作人员不得站立和通行，防止浮动熨平板瞬间下沉，影响路面平整度。

闲杂人员不得随意摊铺后的沥青混凝土踩踏。

摊铺结束后驾驶人员须记录标尺高度。

在摊铺开始段要加强检视，及时调整仰角，避免云平下走。

摊铺路面工密切注意摊铺转向，对离析、拥包、波浪、边角缺料等，及时清除找补。

对一些机械作业有困难的地方进行处理。

5、检测

检测员经常检查松铺厚度，每10米查一断面，每断面5点，并做好记录，及时反馈信息给操作手；每50米检查横坡一次，经常检查平整度。

在每天的开始铺筑时应有测量人员在摊铺机后面测量并将数据及时反馈给摊铺机手，使其调整好摊铺机的横坡及厚度。

摊铺松系数确定参考数值为1．2，在完成一段数据检测后及时确定调整。

摊铺过程中应随时检查摊铺层路拱、横坡，达不到要求时应及时进行调整。

油稳检测在摊铺前和碾压过程中进行，对车辆检测采用点温剂，并作好记录，发现问题及时向施工负责人反映，碾压过程中使用红外线测温仪，控制碾压进程。

每天每炒油厂来料取样一次。

碾压成活后及早进行取芯试验进行压实度检测。

6、碾压

碾压按初压、复压和终压三段进行。

参考组合方式：

初压采用两台DYPAK不挂振共碾压一遍。

复压紧接初压采用两DD130各碾一遍；终压采用宝马胶轮碾压各一遍。

初压速度控制在1.5km/h；复压速度控制在2.5km/h；终压速度控制在4km/h；速度感须提前培养。

碾压时：

标牌标识分出初压、复压、终压以避免漏压现象。

采用排压方式使初压、复压、终压形成流水。

初压在沥青混凝土摊铺后在较高的温度下进行，并不能产生推移和裂纹；初压应从外侧低处处向中心（内侧）进行碾压，相邻碾压带重叠1/3—1/2轮宽，将压路机大部分重叠置于已压过的混凝土路面上在压边缘，以减少向外推移。

碾压应将压路机的驱动轮面向摊铺机，碾压方向和碾压路段不能突然改变，压路机不应该突然加速，急刹车和中途调机、左右摇摆行驶；在回程或启动过程中，应做到慢行，慢回程、慢起步。

振动压路机必须停止振动再回程再起振，以防止混凝土在碾压过程中形成推移和拥包的不良现象发生。

压路机不能在同一横断面上进行回程碾压，每次回程应成阶梯状，前后错开不小于1米的距离。

初压、复压、终压的回程位置不应在同一横断面上，前后相距应不小于2米，初压完成后应用斜压法消除梯状轮迹。

压路机应在正式开铺前，全部做好加油、加水、维修、调试等准备工作，严禁压路机在新铺的沥青混凝土面层上停车加水，当需要时应在头一天或已降到自然温度的路面上进行；加油时严禁将油滴在新铺的路面上。

对于施工缝位置的端部碾压：

距端部6—8米位置关掉振动，静压超过端部，回时开振动，以防端部过低或推移，减少切除长度。

碾压（低面层）温度应控制参数值为：

碾压阶段

开始温度

完成温度

初压

140℃

110℃以上完成

复压

110℃

90℃以上完成

终压

90℃

70℃以上完成

7、接缝

采用两台摊铺机时的纵向接缝，属热接缝，摊铺机摊铺时后一辆摊铺机应接茬15厘米，两台摊铺机同时向前摊铺，前后相距不超过15米。

受到时间的限制。

不可避免的中断作业，形成工作缝（横缝），是影响铺筑层平整度的重要因素之一，采取的措施是增加每一天的施工长度，再有就是严禁人为停机造成施工缝。

每天施工结束时，在接近端部前1米处，将熨平板稍稍抬起驶离现场。

用人工将端部混合料铲除再碾压，然后用三米直尺检查平整度后。

趁尚未冷透时垂直切除端部厚度不足部分。

横向接缝做到紧密粘结、充分压实、连接平顺、采用横向碾压工艺可提高接缝部位的平整度。

横接缝碾压不应与缝垂直进行碾压，碾压时要以路的垂直方向或成45度角斜上方进行碾压。

横缝处理要用三米直尺进行校核，直到满足规范规定的要求为止。

8．维护及开放交通

碾压完成的路段，应进行必要的保护，不允许任何车辆行驶到路面上去，当路面冷却，温度与周围温度一致时可开放交通。