福州新港客运站设计说明090309.doc

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福州新港客运站方案设计说明

第一章建筑设计

一、基地现状条件

1、项目名称：

福州新港客运站

2、项目为福清市政府投资建设。

福州新港客运站地块位于福清市江阴港14#码头,地块为矩形，南面临海，西面为1#码头地块，北面为预制厂房，东面为规划中15#码头。

二、规划依据

《福州市城市规划管理技术规定》。

甲方提供的委托书及地形图（１：

１０００），和相关资料。

国家、省、市有关规定和技术标准。

三、设计思想

1.设计理念与目标

1.项目总体主题定位：

福州新港客运站作为对台交流的最直接的窗口，不仅要满足规划及实际使用功能要求，还需兼顾四周景观，使得建筑造型具有时代感，富有创意、简洁明快，雕塑感强，并以独特的空间形态对历史、文化进行抽象表达。

2.建筑设计

建筑与环境融为一体，景观相互渗透，使得建筑不再孤立存在，而是自然生长在融入环境之中，南北向玻璃幕墙采用了向外倾斜的设计手法，使得建筑更具动感，同时避免了太阳光的直接照射，加上局部设置的遮阳百叶以及通过围护结构的进一步合理设计和优化，使建筑能耗大大降低。

3.流线设计

通过客运站中部一组业务用房以及联检单位办公用房，把出境流线和入境流线完全分隔开，又使办公空间得到最大的利用，联检流程高效便捷。

人性化的交通组织设计解决了客运站出入境以及办公人员多种流线交汇的矛盾，以入口出发、到达大厅进行交通组织，避免公共人流和后勤人流的交叉。

四、无障碍设计

所有室外工程、公共设施均考虑无障碍设计，为老人及残疾人的出入及使用提供方便。

五、总经济技术指标

详见总平面图。

用地面积：

90640平方米

建筑面积：

12355.6平方米

占地面积：

11276.6平方米

容积率：

0.129

密度：

11.7%

第二章结构设计

一、结构设计依据：

本工程按照国家现行结构设计标准、规范和规程等进行结构设计，主要包括：

1）建筑结构荷载规范GB50009-2001（2006版）；

2）钢结构设计规范GB50017-2003；

3）建筑抗震设计规范GB50011-2001（2008版）；

4）建筑工程抗震设防分类标准GB50223-2008；

5）建筑结构可靠度设计统一标准GB50068-2001;

6）冷弯薄壁型钢结构技术规范GB50018-2002；

7）钢-混凝土组合楼盖结构设计与施工规程YB9238-92;

8）建筑桩基技术规范JGJ94-2008；

9）建筑地基基础设计规范GB50007-2002，DBJ13-07-2006（省标）；

10）本工程岩土工程勘察报告（待出）。

二、结构设计概况：

本工程位于福清江阴，为单层客运站，局部设置夹层。

根据建筑造型和工程工期的要求，主体拟采用钢框架结构，夹层采用钢-混凝土组合楼盖形式，屋面为不上人轻钢屋面。

建筑结构安全等级为二级，按照设计使用年限50年进行设计。

三、结构抗震设计：

根据国家相关文件，拟建建筑物的抗震设防分类为丙类，拟建场地抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度为0.10g，设计地震分组为第二组。

四、结构抗风设计：

本工程屋面高度14米，但考虑到临近海边，按照100年一遇取基本风压值为0.85kN/㎡，地面粗糙度取A类。

五、基础设计：

由于本工程为填海场地，岩土工程勘察报告尚未完成，基础形式初步确定采用桩基方案，最终采用的具体形式待工程勘察资料提供后，结合技术经济分析比较后确定。

六、结构设计中工期控制原则：

为完成建设单位的工程进度要求，在满足使用功能和安全的前提下，结构设计选用市场上容易采购的热轧H型钢和螺旋焊钢管做为主要构件，以减少钢材的备料和加工时间。

夹层楼板采用压型钢板兼做模板的组合楼板形式，减少施工现场的模板支撑，可大大加快施工进度。

第三章给排水设计

一．设计依据：

1．建设单位提供的设计任务书。

2．关于方案设计的相关要求。

3．建设单位提供的建设地点市政条件。

4．国家现行设计规范及标准及省内地方法规。

5．建筑及其它专业提供的相关资料。

三．设计范围：

本设计包括建筑物内的给排水工程及消防给排水工程和红线内的室外给排水工程及消防给水工程设计。

四．给水系统：

1．水源：

本建筑给水两路由市政给水管引进一路DN150引入，围绕建筑成环布置。

生活用水及消防用水分别设置水表计费。

2．用水量：

（1）．最高日用水量为192m3，最大时用水量25.8m3。

用户名称用水量标准建筑面积K时工作时数最高日用水量最大时用水量

旅客5L/人.次2400人1.58小时12m3/日2.25m3/时

工作人员50L/人.日200人1.58小时10m3/日1.9m3/时

未预见水15%用水量3.3m3/日0.5m3时

总计25.3m3/日4.5m3/时

注：

以一天两艘客轮计。

3．给水系统：

本建筑由市政压力直接供水。

五．热水及饮用水供应：

1．工作人员饮用水定额2L/人.日；旅饮用水定额0.2L/人.次。

集中设置开水间，采用电开水器或冷热水饮水机供应饮用水。

每个开水间设置一台电开水器（DR-90，开水供应量为90L/h，N=9.0KW）。

六．排水系统：

1．生活污水经化粪池处理后，就近排至市政路市政污水管。

污水排放量约为20m3/日（不计绿化、中心广场及未预见用水，排水量以用水量90%计）。

2．化粪池按停留时间12小时，清掏周期180天设计。

化粪池采用玻璃钢化粪池。

3．卫生间内采用污、废水合流。

空调机房采用密闭地漏。

七．雨水系统：

1．室外污水与雨水分流，雨水分别就近排至大海。

2．室外雨水重现期采用两年，径流系数ψ=0.60，室外q15=254.6L/s.ha。

本区雨水排放量为3154L/s。

3．考虑本建筑屋面面积大、要求高，建议按压力流进行屋面雨水设计。

屋面雨水重现期采用十年，q5=5.03L/s.100m2。

第四章电气设计

二、强电部分：

1、设计依据

国家现行有关设计规范及技术标准：

《建筑设计防火规范》GB50016-2006；

《民用建筑电气设计规范》JGJ16-2008；

《供配电系统设计规范》GB50052-95；

《建筑物防雷设计规范》GB50057-94（2000年版）；

《10kV及以下变电所设计规范》GB50053-94；

《低压配电设计规范》GB50054-95；

《港口客运站建筑设计规范》JGJ86-92；

等等

2、设计范围

高、低压变配电设计

电力配电设计

照明配电设计

防雷与接地及安全措施设计

3、变、配电系统

（1）、负荷等级：

通信、导航设施用电为一级负荷；消防设备供电、应急照明、客运站主要用电为二级负荷；空调等其余用电为三级负荷。

（2）、供电方式：

为满足一、二级负荷的供电要求，采用引自不同区域供电站的两路10kV高压电源供电，当一路电源发生故障时，另一路电源不应同时受到损坏。

采用电缆引入建筑物。

为确保消防等一级负荷需要，另设置自启动闭式水循环风冷柴油发电机组。

（3）、变配电所：

大楼内变配电所拟设在东侧一层，变压器容量估算为2台630KVA，负荷率估算为70％，柴油发电机容量估算为：

400KW。

（4）、照明设计

①建筑照度标准：

问讯处、候船室、中央大厅、售票大厅、行李认领、到达大厅、出发大厅、计算机房照度为200（lx）。

售票处、海关护照检查：

500lx；

安全检查、换票、行李托运：

300lx；

有棚站台：

200lx；

②疏散通道、楼梯间、公共场所等部位设应急照明；应急照明兼做保安照明，并与保安系统或消防联动；

③根据场所使用功能确定光源。

采用节能环保型灯具。

满足照明均匀度及照明品质。

④大厅等各类公共活动场所采用智能型照明控制系统，或部分纳入BA控制系统。

⑤大楼立面设计泛光照明。

采用新型节能的光源，采用面状光、线状光结合的效果以烘托建筑立面丰富空间状态及明晰的流线。

（5）、配电方式

采用树干式和放射式相结合的配电方式，对重要消防设备采用双回路供电，并在最末一级配电箱处自动切换；

（6）、防雷与接地及安全措施

①大楼按第二类防雷建筑物设计防雷设施。

②低压配电系统接地型式采用TN-S系统；工作接地、保安接地、弱电系统接地与防雷接地共用接地装置，接地电阻要求不大于1欧姆。

③低压配电室设总等电位端子箱MEB，进出建筑物的所有金属管道均与接地装置相连；对配电间、弱电各机房等做局部等电位（LEB）联结。

④电源系统、各信息系统、消防系统的信号线路加装电涌保护器进行防雷击电磁脉冲的保护。

（7）、环保设计

楼内设置柴油发电机组，柴油发电机基础采用降噪隔震处理，管道与设备接口采用软接口，管道支架采用弹性支吊架；柴油发电机设置专用排烟通道，排烟管经消声处理后直通屋面高空排放，废气直排底层室外，口底边距室外地面大于1.8m；进、出风道均设计消声设施，机房墙壁设计消声吸音材料等。

（8）、节能设计：

①供配电系统的节能

②照明系统节能

③建筑设备的电气节能

④计量与管理

⑤可再生能源利用

三、弱电部分：

1.设计依据：

GB50016－2006《建筑设计防火规范》

GB50045－95《高层民用建筑设计防火规范》

GB50116-98《火灾自动报警系统设计规范》

GB50395-2007《视频安防监控系统工程设计规范》

GB50394-2007《入侵报警系统工程设计规范》

GB50396-2007《出入口控制系统工程设计规范》

GB50348-2004《安全防范工程技术规范》

GB50311-2007《综合布线系统工程设计规范》

GB50200-94《有线电视系统工程技术规范》

GB/T50314-2000《智能建筑设计标准》

2.设计范围：

通信网络系统、有线电视系统、有线广播与扩声系统、公共信息查询系统、动态信息显示系统、建筑设备监控系统、导览系统、安全防范系统、火灾自动报警及消防联动控制系统。

3.通信网络系统:

①通信线路引自城市虚拟网。

②综合布线系统水平布线线缆和配线器件采用六类的布线器件，主干布线语言采用超五类；数据采用光缆布线器件。

4.有线电视系统：

设置完整的有线电视系统，为站内旅客提供市内有线电视信号。

大楼有线电视系统引自城市有线电视网。

5.有线广播与扩声系统：

①扩声系统：

站内用房、管理用房等设置固定的扩声装置，满足业务广播。

②背景音乐系统：

设置独立的、多音源的播音柜，向建筑物内公共场所等提供背景音乐音源和分区域公共广播信息。

消防紧急广播与公共广播共用一套系统。

6．公共信息查询系统、动态信息显示系统：

设置大屏幕全彩电子显示牌，发布各类信息。

有相互连通的传输线路并留有裕量。

7．建筑设备监控系统：

采用BAS，提高可靠性、充分节省能源、满足环境舒适度。

①对空调冷源系统设备，如冷水机组、冷冻水泵、循环水泵、冷却塔等设备进行控制、监视、测量、记录。

②对空调机组、新风机组进行控制、监视、测量、记录。

③对各类通风、排风设备进行控制、监视、测量、记录。

④对变配电系统设备进行监视、测量、记录。

⑤对给排水设备，如生活水泵、集水坑排水泵、水系循环水泵等进行控制、监视、测量、记录。

⑥对总体路灯、泛光照明进行控制、监视、测量、记录。

⑦对电梯运行状况进行监视。

8．导览系统：

主出入口及公