盖梁施工交底抱箍法.doc

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钢筋混凝土盖梁施工技术交底（抱箍法）

沿江项目刘开之

一、施工准备

（一）作业条件

1.墩柱顶面凿毛并清除杂物，现场用全站仪依据监理工程师批准的桥位控制盖梁坐标准确的放出墩柱顶中心位置，搭设好脚手架，办完监理工程师验收手续。

2.施工前进行场地平整，清除杂物，吊车就位处应平整夯实。

模板进行除锈、打磨、均匀涂抹脱模剂等处理并立模。

完成中心定位复测和高程测量，办完监理工程师验收手续。

3.施工用水，动力电源做统一安排，具备施工条件。

4.根据设计及规范要求进行，校核混凝土配合比，完成混凝土配合比试配。

原材料的复试、进行技术交底、坍落度筒、准备了混凝土试模。

（二）材质要求

1.水泥：

水泥品种、强度等级应根据设计要求确定。

质量符合现行水泥标准。

2.砂、石子：

根据结构尺寸、钢筋密度、混凝土工程施工工艺、混凝土强度等级的要求确定石子粒径、砂子细度。

砂、石质量符合现行标准。

3.水：

自来水或不含有害物质的洁净水。

4.外加剂：

根据施工组织设计要求，确定是否采用外加剂。

外加剂必须经试验合格后方可在工程上使用。

5.掺合料：

根据施工组织设计要求，确定是否采用掺合料，质量符合现行标准。

6.钢筋：

钢筋的级别、规格必须符合设计要求，质量符合现行标准。

钢筋表面应保持清洁，无锈蚀和油污。

必要时做化学分析。

（三）施工器具

1.混凝土机具：

混凝土搅拌机、插入式振捣器、竹片、塑料布等。

2.钢筋机具：

切断机、扳手、电焊机、卷扬机、撬棍等。

3.模板机具：

双面胶带、钢卷尺、垂球、风绳、地锚铁、料斗等。

4、机械：

汽车吊或混凝土泵车、混凝土运输车

二、质量要求

（一）钢筋工程

1.钢筋原材料及钢筋加工工程

质量要求符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的规定。

A、钢筋、机械连接器、焊条等品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。

B、冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直，表面不得有裂皮和油污。

C、受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合施工技术规范要求。

D、钢筋安装时，必须保证设计要求的钢筋根数。

E、受力钢筋应平直，表面不得有裂纹及其他损伤。

表1-1

2.钢筋安装工程

质量要求符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的规定。

表1-2

（二）模板工程

1.模板安装工程

质量要求符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的规定。

表1-3

2.模板拆除工程

质量要求符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的规定。

表1-4

（三）混凝土工程

1.混凝土原材料及配合比设计

质量要求符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的规定。

表1-5

2.混凝土施工

质量要求符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的规定。

表1-6

3.现浇结构外观尺寸

质量要求符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的规定。

表1-7

三、工艺流程

（一）钢筋施工工艺流程

核对钢筋下料半成品→拼装盖梁钢筋笼→运钢筋笼到使用部位→安装钢筋笼→隐检

（二）模板安装工艺流程

准备工作→搭设支架→上抱箍→安装底模→安装盖梁钢筋笼→合侧模→预检

（三）混凝土施工工艺流程

施工准备→混凝土搅拌→混凝土运输→混凝土浇筑与振捣→养护

四、操作工艺

（一）钢筋施工工艺

（1）钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。

钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。

钢筋宜堆置在仓库（棚）内，露天堆置时，应垫高并加遮盖。

（2）钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单。

对桥涵所有的钢筋应抽取试样做力学性能试验。

（3）钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。

（4）钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。

（5）核对钢筋半成品：

按设计图纸核对加工的半成品钢筋，对其规格型号、形状、尺寸、外观质量等进行检验。

（6）划钢筋位置线：

按照图纸标明的钢筋间距画出钢筋位置线。

（7）钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。

焊工必须持考试合格证上岗。

（8）钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，宜采用双面焊缝，双面焊缝困难时，可采用单面焊缝。

（9）钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。

接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d（d为钢筋直径）。

（10）受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置。

对于焊接接头，在接头长度内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的规定。

对于绑扎接头，其接头的截面面积占总截面面积的百分率，亦应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的规定。

（11）钢筋笼制作，在加工平台上焊制1个标准钢筋笼骨架模型。

（12）运输要轻吊慢放不得让钢筋笼变形。

钢筋笼在钢筋加工场地制成并经监理工程师检查确认合格后运至施工场地，其放置地应硬化或支撑。

以免造成钢筋笼的污染和锈蚀。

（13）钢筋笼采用16t汽车吊及25t汽车吊吊装就位。

根据吊装条件确定，应必须确保钢筋笼不变形。

钢筋笼吊装就位，必须固定牢固。

（14）钢筋笼制作：

盖梁底板主筋接头不允许设置在盖梁横桥向中心断面，应使主筋焊接接头均匀分布于两个墩柱墩顶位置。

盖梁顶板主筋接头不允许设置于两墩柱内侧切面位置，焊接接头应均匀布设在其他位置，在同一断面上钢筋焊接接头不能大于总根数的50%。

盖梁钢筋制作及安装除按上述“钢筋施工要求”施工外，还应严格按设计及规范要求，将加工好的钢筋运工地现场绑扎，钢筋焊接时，采用J506焊条，保证焊缝长度及表面平整，并清除焊渣。

绑扎完成后采用六点吊装方法，防止盖梁钢筋骨架在吊装时变形，骨架就位一定要准确，如有偏差及时调整，防止钢筋骨架偏位。

在配制主筋时，应使其有不同的长度，以符合同一截面钢筋接头的有关规定（小于50%）。

作好钢筋保护层垫块，安装时必须成梅花状设置混凝土垫块，以保证钢筋保护层厚度。

并由监理工程师、验收合格后进行模板安装施工。

（二）模板安装工艺

（1）盖梁模板制作

a.包箍制作、安装：

由指定厂家制造完成，抱箍为厚10mm的钢板围成的两块半径与墩柱半径相一致的半圆，由8根高强螺栓连接，内侧橡胶皮（厚5mm，内加线网，宜用白色）打磨后，用万能胶水与包箍钢板粘贴，两侧用高强螺栓上紧固定在墩柱上。

b.安装砂桶：

把砂桶安装在包箍上用两根螺栓锚固，以防止砂筒倾斜而偏心受压，根据测量组提供的标高线确定砂筒中砂用量，使砂桶顶板与施工控制线吻合。

c.盖梁底模和侧模均宜采用钢模，钢模板制作全部采用指定厂家加工。

模板的强度和刚度满足规范要求。

模板挠度不超过模板跨度的1/400，钢模板面板变形不超过1.5mm。

当盖梁高度超过6米时在盖梁钢筋笼支立后模板未安装前，为防止模板与钢筋笼碰撞、摆动等，在吊装模板时应设拉风，保持模板在吊装过程中稳定性。

d.贝雷片安装就位：

使用8片1.5*3米的贝雷片，每4片组装成一长片，两片之间设置3道自制的花窗（用L50角钢焊制的），两端各设置1道，中间1道，连成整体。

用起重机吊起安放在沙筒上。

（2）预压

每套抱箍在首次施工前进行施工前的预压，预压按设计荷载100%进行加载，观测抱箍的沉降或移位和贝雷架的挠度，以便预估砂桶的灌砂量和沉降量，更好的控制盖梁高程。

（3）模板安装

1、底模施工：

安装砂桶后安装贝雷组合框架，使贝雷架稳定位于四个砂桶顶板上，在贝雷架顶部按30cm间距均匀布置12cm工字钢，然后铺设盖梁底模。

底模与墩柱结合处粘贴2cm海绵条，并用水泥净浆堵缝找平，根据测量放样的桩中心点放出钢筋就位位置和盖梁端头模板的底部位置。

2、侧模施工：

钢筋笼按底模放样结果就位后，吊运拼装侧模，在侧模接缝处和侧模与底模接缝处粘5mm双面胶条，并保证预留螺栓孔上满螺栓（克服模板的变形）。

对拉杆的模内支撑设置在同一位置，支撑采用7cm钢管与对拉杆配套使用，然后用四根风绳（每边两根）对模板调整对中，锚定稳固。

3、端头模板要和侧面模板牢固连接，认真采取支撑、加固措施，防止跑模、漏浆。

4、立模：

在监理工程师验收合格的基准线上支模，用起重机将定型钢模板就位，用夹具将定型钢模板就位，横向用销钉和槽钢横肋，将整个模板连成整体，安装就位，用临时支撑支牢，待另一面模板吊装就位后，用圆钢拉杆外套塑料管并加设锥形垫，外加垫块螺帽，底模和两块侧模拼缝之间粘贴泡沫垫，内加横向撑，将两面模板横向连成整体，校正定位。

5、盖梁混凝土浇注前应将模板内杂物、已浇混凝土面上泥土清理干净，模板、钢筋检查合格后，方可进行混凝土的浇筑。

（4）模板脱模剂

必须使用符合要求的脱模剂并用同一品种，要涂抹均匀，以利于拆模。

（三）混凝土施工工艺

一）混凝土的制备和运输

（1）混凝土按工地实验室提供的混凝土施工配合比备制。

（2）混凝土配制：

采用搅拌站集中备制，混凝土灌车运输，混凝土泵泵送或吊车吊装入模浇筑混凝土。

（3）混凝土拌合物运至浇筑地点时，应检查其工作性，如不符合要求，应进行第二次拌合，二次拌合后仍不符合要求时，不得使用。

检查混凝土拌合物工作性时，应在搅拌机的卸料过程中，从卸料流的1/4至3/4之间部位，采取试样，进行试验，其检测结果应符合下列规定：

1.混凝土中砂浆密度两次测值的相对误差不应大于0.8%。

2.单位体积混凝土中粗骨料含量两次测值的相对误差不应大于5%。

3.混凝土拌合物的坍落度，应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测，每一工作班或每一单元结构物不应少于两次。

评定时应以浇筑地点的测值为准。

（4）用搅拌运输车运输已拌成的混凝土时，途中应以2～4r/min的慢速进行搅动，混凝土的装载量约为搅拌筒几何容量的2/3。

二）混凝土浇筑

（1）混凝土浇筑前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查并作好记录，符合设计要求后方可浇筑。

（2）盖梁混凝土采用起重机配合罐车的方式浇注，由于盖梁高度较大，必须派专人指挥。

浇筑顺序为：

先在两墩顶位置各浇筑3m3砼，然后水平分层浇筑。

振捣时，尤其注意挡块部位和钢筋密集处砼的振捣。

（3）混凝土浇筑时应连续浇注，为保证混凝土有足够和易性，混凝土宜坍落度为100-140mm，混凝土应分层浇筑，每层宜控制在250-300mm。

（4）混凝土振捣宜采用插入式振动器分层振实，振点间距宜控制在150-250mm之间，距模板150mm处认真振捣，振捣时“快插慢拔”至混凝土面不再下沉、不再溢出气泡、表面充分泛浆为准。

（5）当混凝土浇筑间断超过有关规定时，应预留施工缝，并对接缝处采取人工凿毛。

混凝土浇筑时应填写和混凝土施工原始记录。

（6）混凝土浇筑完成后盖梁顶面按控制标高准确抹平，整个浇注完成后迅速覆盖、养生。

（7）顶面：

盖梁顶面做二次压平收光处理。

（8）每座盖梁制取3组试件检测砼强度。

（9）在浇注过程中，时刻检查模板的稳固性，注意是否出现跑模、涨模、漏浆等现象。

及时发现及时采取措施纠正，作到未雨绸缪、防患于未然。

（四）模板拆除工艺

在盖梁混凝土浇筑完成后，在混凝土强度达到2.5MPa以上，并能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损后，方能拆除盖梁侧模板。

底模在混凝土强度大于75%的设计强度后方可拆除。

冬期施工模板拆除时，作业班组必须填写“混凝土拆模申请书”并附同条件混凝土强度报告报项目专业技术负责人审批，通过后方能拆模，同时要有拆模记录。

模板的拆除顺序和方法应按照模板配板设计的规定进行。

若无设计规定时，应遵循先支后拆、后支先拆；先拆不承重的模板，后拆承重部分的模板，自上而下