发电运行规程.docx
《发电运行规程.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《发电运行规程.docx（33页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
发电运行规程
1、主题内容
本规程主要规定了本厂两套23.8MW纯凝式汽轮发电机组及其系统的运行操作标准和事故处理办法以及它们的安全注意事项和措施。
2、干熄焦余热发电基本工艺流程：
炼焦二车间现有二套蒸发量为83T/h的干熄焦余热锅炉装置，为了回收蒸汽，降低能耗，减少大量的热量直接排入大气而产生的污染，炼焦二车间又分别增加了与余热锅炉相配套的两台纯凝式汽轮发电机组。
单台余热锅炉所产生的压力8.83MPa，温度535℃主蒸汽，分别供给两台纯凝汽轮发电机组发电。
高压蒸汽做功结束全部排入凝汽器，同时凝结成水，经过凝结水泵、凝结水箱分别送回二座干熄焦余热锅炉循环利用。
3、干熄焦余热发电基本工艺参数及工艺设备：
3.1干熄焦余热发电基本工艺参数：
主蒸汽压力：
8.83（8.34～9.32）MPa
主蒸汽温度：
535+5-10℃
主蒸汽流量：
≤83T/h
频率：
50Hz
额定排气压力0.0073MPa（-94KPa）
凝汽器内真空：
≤-84KPa
3.2干熄焦余热发电基本工艺设备的功能及规格：
干熄焦余热发电汽轮机设备及技术由青岛捷能汽轮机厂提供，发电机设备及技术有四川东风发电机厂提供，其辅助设备如凝汽器、凝结水泵、循环水泵、回收泵、冷却塔风机等由国内各厂家生产，全部设备均实现国产。
（1）汽轮发电机组：
a）汽轮机：
汽轮机是一种以一定温度和压力的水蒸汽为工质，将热能转化为机械能的回转式原动机，它在做功时把蒸汽的热能转化为机械能。
额定功率23.8MW
最大功率25.66MW
额定转速3000r/min
正常汽压8.34～9.32MPa
正常汽温525～540℃
冷却水温度≤33℃（正常27℃）
额定进气量77T/h
最大进汽量83T/h
汽耗率3.23kg/kw.h
盘车转速9r/min
汽轮机旋转方向面对机头为顺时针。
b）发电机：
额定功率25MW
功率因素0.8（滞后）
额定电压10500V
额定电流1718A
效率97.7﹪
C）励磁机：
容量130KVA
电压172V
电流352A
转速3000rpm
相数3
极数2
绝缘等级F
（2）汽轮机本体的主要辅助设备：
a）主油泵
流量120m3/h
输出压力1.9MPa
转速3000rpm
b）直流润滑油泵
流量38m3/h
输出压力0.28MPa
轴功率10KW
转速1460rpm
C）交流润滑油泵
流量38m3/h
输出压力0.28MPa
轴功率11KW
转速1460rpm
d）高压电动油泵
流量93m3/h
输出压力2.4MPa
轴功率110KW
转速1750rpm
e）顶轴油泵
流量42.5ml/r
输出压力172.5bar
轴功率15KW
f）注油器
（1）
出口油压0.25MPa
出口油量1000l/min
g）注油器
（2）
出口油压0.15MPa
出口油量1500l/min
（h）油箱
容积
12m3
油面上真空度
0.001MPa
（i）排油烟机
型号
CQ2-J
电机功率
0.37KW
j）冷油器
型号：
YL-60
冷却面积
60㎡
0.8
冷却油量
1000l/min
冷却水量
150t/h
冷却水温
27℃
水阻
0.01bar
管子材质
HSn70-1A
管子规格
Φ15×1㎜
k）汽封冷却器
型号
LQ-40
传热面积
40㎡
水侧压力（max）
1.5MPa
水阻
<1.9KPa
冷却水量
55～75t/h
抽风机功率
2.2KW
（3）凝汽设备的功能及规格：
凝汽设备主要由凝汽器、循环水泵、抽气器、凝结水泵等组成，主要作用是在汽轮机的排汽口建立并保持高度真空，同时把汽轮机的排汽凝结成水，除去凝结水中氧气及其他不凝结气体，凝结水再由凝结水泵送至除盐水箱。
a）凝汽器
型号：
N-2200
型式
而流程二道制表面式
冷却面积
2200
蒸气压力
0.0076MPa
蒸汽流量
82.4t/h
冷却水量
5500t/h
冷却水温
27℃
冷却水压力
0.3MPa
管子材料
HSn70-1A，BFe30-1-1（空冷区）
管子规格
Φ25×1㎜
b）射水抽气器
型号
CS-10.5
工作水扬程
0.4MPa
工作水流量
145m3/h
抽出干空气量
10.5kg/h
c）凝结水泵
流量：
95m3/h
扬程：
28m
轴功率：
30KW
转速：
1450r/min
d）循环水泵
流量：
5580m3/h
扬程：
35m
轴功率：
618KW
转速：
980r/min
e）冷却水泵
流量：
350m3/h
扬程：
50m
轴功率：
61.1KW
转速：
1450r/min
f）冷却塔风机
型号：
L92D
叶片：
BX24131
速比：
11：
55
转速：
1480r/min
（4）盘车电机
型号
Y132M2-6
功率
5.5KW
电压
380AC
盘车转子转速
9r/min
4、干熄焦余热发电汽轮机组
（一）额定参数冷态起动
一、起动前的准备工作：
1、仔细检查汽轮机、发电机及各附属设备，确认安装（或检修工作已全部结束。
2、与主控室、干熄焦联系通畅。
3、检查油系统：
（1）油管路及油系统内所有设备均处于完好状态，油系统无漏油现象。
（2）油箱内油位正常，油质良好，液位计的浮筒动作灵活。
（3）油箱及冷油器的放油门关闭严密。
（4）冷油器的进出油门开启，并有防止误操作的措施，备用冷油器进出油门关闭。
（5）电动油泵进出口阀门开启。
4、对汽水系统进行检查：
（1）主蒸汽管路上的电动隔离阀已预先进行手动和电动开关检查。
（2）主蒸汽管路及抽汽管路上的隔离阀、主汽门、逆止阀、安全阀关闭，直接疏水门、防腐门开启；汽缸上的直接疏水门开启。
（3）汽封管路通向轴封冷却器的蒸汽门开启，轴封冷却器疏水门开启。
（4）各蒸汽管路能自由膨胀。
（5）冷油器冷却水总门开启，冷油器进水门关闭，出水门开启。
5、检查调节、保安系统：
（1）各部套装配合格、活动自如。
（2）调节汽阀预拉值符合要求。
（3）电调节器自检合格。
（4）各保安装置处于断开位置。
6、各项检查准备工作完成后，通知干熄焦供汽暖管。
二、暖管（到隔离阀前）
暖管的时间长短和程序取决于管道的起始温度水平、蒸汽初参数、管壁和法兰厚度、加热管段长度等。
暖管分低压暖管和升压暖管。
1、全开排大气疏水门，逐渐将压力升至0.2-0.3MPa，金属温升速度不超过5℃/min,暖管20-30min。
当隔离阀前汽温达到130-150℃时，低压暖管结束。
２、升压暖管按下述要求：
压力（MPa）
升压速度（MPa/min）
温升速度（5℃/min）
0.3-0.6
0.05
5
0.6-1.5
0.1
5
1.5-4.0
0.2
5
4.0-9.0
0.3
5
在升压过程中，应根据疏水量不断调整疏水门的开度，减少工质损失。
三、起动辅助油泵，在静止状态下调节保安系统进行检查：
1、起动低压电动油泵，检查：
（1）润滑油压及轴承油流量；
（2）油路严密性；
（3）油箱油位。
新安装及大修后第一次起动时，应预先准备好必需的油量，以备油管充油后向油箱补充油。
2、起动顶轴油泵，试验盘车装置：
（1）将各轴承前顶轴油支管上的节流阀关闭，顶轴油总管上的溢流阀全开。
（2）起动顶轴油泵及润滑油泵，逐渐减少溢油阀的泄油量，使顶轴油总管的油压力升至规定值。
（3）分别调整各轴承前的顶轴节流阀，使轴颈顶起0.05-0.07mm。
第一次起动，调整完毕应记录各轴颈顶起高度及顶轴油压。
（4）起动盘车装置：
1》检查电机旋向；
2》投入盘车装置。
3、起动高压电机油泵，进行保安装置动作试验：
（1）起动盘车装置
（2）将各保安装置挂闸
（3）分别开启主汽门和调节汽阀，使各保安装置动作，检查主汽门、调节汽阀、抽汽阀是否迅速关闭
（4）检查合格后，将各保安装置重新挂闸，起动阀手轮关到底。
（5）检查主汽门是否关严
（6）电调“复位”
四、暖管（到主汽门前）
从隔离阀到主汽门的主蒸汽管暖管与暖机同时进行。
五、起动凝汽系统抽真空：
1、起动循环水泵
（1）全开凝汽器循环水出口阀门，稍开进口阀门。
（2）启动循环水泵，全开进水阀门。
2．开启凝结水再循环管道上的阀门，关闭到给水回热管路去的凝结水门。
3．轮流式开两台凝结水泵，联动装置试验后，使一台投入运行。
（1）向凝汽器汽侧充水（凝结水或化学处理水）到热井水位3/4刻度处；
（2）开启凝汽器水泵进口阀门；
（3）开启水泵外壳到凝汽器汽侧空气管道上的阀门；
（4）检查水泵是否充满水，开启水泵盘根进水旋塞，起动凝结水泵，缓慢开启水泵进口阀门。
4.投入抽气器抽真空。
5．不允许过早向轴封供汽。
6．起动时真空应达到0.055—0.06Mpa（400—450mmHg）。
六．起动：
1．起动高压电动油泵，冷油器出口油温不得低于25℃。
2．起动顶轴油泵，投入盘车装置。
3．投入轴封冷却器，向轴封供汽。
当均压箱进汽温度大于300℃时，应喷减温水减温，调整风门使汽侧压力为0.097—0.099MPa（绝）。
4,开启隔离阀的旁通门，起动暖机时，用旁通阀节流降压，使主汽门前压力为2.5—3.0MPa。
5．确认电调自检合格后，进入起动模式，选择“手动”或“自动”方式起动机组。
6．转子转动后，检查通流部分，轴封，主油泵等处有否不正常响声；转速超过盘车转速时，盘车齿轮是否脱开，盘车点击停转；转速超过200r/min后顶轴油泵停止工作。
7．当轴承进油温度高于40—45℃时，投入冷油器，冷油器出口油温保持在30—45℃。
8．汽轮机升速控制起动曲线。
冲转
转速
暖机时间
升速率
△n=100r/min
△n临界
=500r/min
500r/min
20min
1000-1200r/min
80min
2200-2400r/min
30min
3000r/min
20min
9．升速过程应密切监视：
（1）油温、油压、油位
（2）轴承温度及回油
（3）油泵运行状况及切换
（4）气缸膨胀、转子轴向位移、胀差
（5）气缸上下半温差、法兰内外温差、法兰与螺栓温差
（6）机组振动
10．升速过程注意
（1）调节主蒸汽管路、抽汽管路、气缸本体的疏水阀门，无疏水排出后，关闭疏水阀门。
（2）油系统出现不正常现象时，应停止升速，查明原因。
（3）油系统出现不正常响声或振动时，应降速检查。
（4）热膨胀不正常时应停止升速，进行检查。
（5）排气室温度超过120℃时，应投入喷水装置。
（6）严格控制金属温升速度及气缸的金属温差：
汽缸壁温升速度
﹤4℃/min
气缸上下半温差
﹤50℃
法兰内外壁温差
﹤100℃
（7）暖机结束，机组膨胀正常，可逐渐开打隔离法，关闭旁通门。
11．达到额定转速后，检查：
（1）主油泵进出口油压
（2）脉冲油压
（3）轴承温度、瓦温及润滑油压。
12．各保安装置分别动作，检查主汽门、调节气门、抽启阀是否迅速关闭。
13.汽轮机第一次起动、大修后停机一个月后应进行超速动作试验，超速动作试验安排在带20%额定负荷运行一个小时后进行。
将负荷降到零，然后：
（1）进行点超速试验.将转速提升至3270r/min，电调超速保护应动作。
（2）进行机械超速试验。
将转速提升至3300～3360r/min，危急遮断器应动作，否则手动停机（电调在3390r/min自动停机）。
（3）危急遮断器动作后，带转速降至3060～3030r/min时复位。
14.启动一切正常后，将发电机并入电网。
七、带电负荷
1、除特殊需要外，汽轮机不应长时间空负荷运行，发电机并列后，及带上5%的额定负荷。
空负荷运行时，排气室温度不应超过100～120℃，带负荷后不应超过60～70℃.
2、加负荷控制见加负荷曲线。
负荷
暖机时间
△N=250KW/min
1.2MW
15min
2.4MW
25min
4.8MW
20min
7.2MW
15min
9.6MW
15min
11.9MW
10min
14.3MW
10min
16.7MW
10min
19.1MW
10min
21.5MW
10min
23.8MW
3、在加负荷过程中，应注意控制气缸温升速度、相对膨胀、胀差、温差等。
控制指标同升速要求。
4、加负荷时，注意相关系统及设备的调整及切换。
5、注意检查机组振动情况。
当振动增大时，应停止增加负荷，在该负荷运行30分钟，若振动没有消除，应降低10～15%负荷继续运行30分钟，若振动仍不能消除，应查明原因
（二）滑参数启动
滑参数启动前的准备工作与额定参数启动时相同，不同的在于启动过程中，汽轮机前的蒸汽参数随干熄焦锅炉的启动工况而变化，汽轮机组与干熄焦锅炉同时启动。
一、干熄焦锅炉启动的准备
1、电动主闸阀开启，主汽门、调节气阀关闭，汽机本体上的疏水开启。
2、通往低压热网的减温减压旁路进汽门、减温水进水门关闭，进汽门和进水们在启动过程中根据压力温度需要投入。
3、投入循环水系统、凝结水系统。
4、投入油系统、盘车装置。
5、启动抽气器抽真空。
二、干熄焦锅炉启动、升压
1、真空达到0.0267MPa,锅炉启动。
2、蒸汽压力升至与低压热网压力平衡后，开启减温减压旁路进汽门。
三、启动
1、当蒸汽压力达到1.5MPa、250～300℃时，向轴封供气，维持凝汽器真空为0.06～0.067MPa。
2、启动机组，按升速曲线暖机。
3、投入排气喷水装置。
4、升至额定转速后全面检查，进行保安系统试验。
5、一切正常后，并入电网，此时主蒸汽压力达到2.0～2.5MPa，温度300～350℃。
四、带负荷
1、并列后即带上5﹪额定负荷，逐渐关闭减温减压旁路进汽门。
2、调节气阀全开后，有锅炉升温升压来增加负荷。
主蒸汽升压速度控制在0.2～0.3MPa／min,升温速度为2～3℃／min，负荷提升速度为250KW／min。
3、严格控制气缸金属温升速度、相对膨胀、胀差、温差等指标。
（三）、热态启动
热态启动的划分，可以调节级后的气缸内壁金属温度150℃为界限，高于150℃为热态，低于150℃为冷态。
热态启动又可根据停机时间长短或气缸内壁金属温度高低分为热态启动和半热态启动。
停机24小时以内或气缸内壁金属温度在300℃以上，机组重新启动定为热态启动；停机48小时以内或气缸内壁金属温度在150℃以上，机组重新启动定为半热态启动。
一、热态启动的原则
1、转子弯曲度不超过0.06㎜.
2、上、下缸金属温差﹤50℃;
3、进气温度应比汽轮机最热部件高50℃以上，防止处于高温状态的部件被冷却;
4、在盘车状态下先向轴封供气，后抽真空，轴封汽应是高温蒸汽。
5、在中速以下，汽轮机的振动超过0.03㎜时应立即停机，重新盘车;
6、严密监视胀差变化。
二、热态起动的操作
1、热态起动方式与额定参数冷态起动相同，只是升速和带负荷时间缩短。
2、维持凝汽器真空在0.067Mpa（500㎜Hg）以上。
3、冲转前润滑油温不低于40℃
（半热态启动）
转速
暖机时间
△n=120r/min
△n临界=500r/min
△N=250KW/min
500r/min
10min
1000-1200r/min
60min
2200-2400r/min
15min
3000r/min
10min
负荷
暖机时间
2.4MW
20min
4.8MW
15min
7.2MW
15min
9.6MW
10min
11.9MW
10min
14.3MW
10min
16.7MW
10min
19.1MW
10min
21.5MW
10min
23.8MW
（热态启动）
转速
暖机时间
△n=150r/min
△n临界=500r/min
△N=250KW/min
0-3000r/min
20min
3000r/min
10min
负荷
暖机时间
2.4MW
20min
11.9MW
20min
23.8MW
（四）、汽轮机的正常运行维护
1、保持设备清洁，注意保护油温层。
2、定时记录仪表数据。
3、定期校验仪表。
4、定期检查油系统：
（1）保持管道清洁、畅通、无漏油。
（2）冷油器冲洗。
（3）油质分析。
（4）滤油器前后压差超过0.05Mpa切换滤网清洗。
（5）油净化装置运行情况。
（6）油箱油位，排除积水和油垢，清洗吸油滤油器滤网。
（7）电动油泵自动起动。
5、杠杆活节、前轴承座与底板间滑动面定期加注润滑油，高温处用二硫化钼油剂。
6、定期冲洗滤油器滤网。
7、保安系统定期试验。
8、每天定时将主气门、电动隔离阀等重要阀门的阀杆活动检查，防止卡死。
9、若汽轮机经常带固定负荷，应以短时间内变动负荷的方法，检查调节汽阀开关情况。
10、周波不应超过48.5～50.5Hz。
11、轴承进油温度应保持在35～45℃范围内，温升一般不超过10～15℃，润滑油压保持在0.08～0.12Mpa范围内。
12、定期进行真空系统严密性试验及凝汽器水侧清洗。
13、无特殊原因，不应停用回热系统。
14、将备用冷油器投入运行时应注意：
（1）从放油门放油检查，肯定备用冷油器油侧无积水和油渣。
（2）缓慢开启备用冷油器入口油门冲油，同时开启油侧排气门排除空气，空气全部排出后关闭排气门。
注意在冲油过程中不应使油系统油压发生波动。
（3）开启备用冷油器水侧排气门和进水门（出口水门应先开启）,使水侧通水，空气排出后，关闭排气门
（4）慢慢开大油侧出油门和水侧进水门，注意不应引起润滑油压和油温的波动。
（5）若将运行中的冷油器停下来，应缓慢关闭油侧和水侧阀门。
关水侧阀门时，应先关进水门后关出水门。
（6）冷油器油侧压力应大于水侧压力，用进水门调节冷却水量。
（五）、停机
停机分两种类型——正常停机和故障停机。
一、正常停机
1、降负荷通知各有关部门做好准备。
2、试验各辅助油泵。
3、试验盘车装置电机和顶轴油泵。
4、检查主汽门、调节气阀阀杆有否卡涩现象。
5、检查减温减压旁路。
6、切除热负荷。
7、减负荷。
对于短期停用后需要再次起动的停机，采用快速减负荷，25min内将负荷减完；对于较长时间的停机，采用缓慢减负荷到10~15%再甩负荷，减负荷速度为250KW/min。
8、荷应注意：
（1）汽缸金属温降速度不超过1.5℃/min。
（2）根据凝汽器热井水位调整住凝结水再循环门开度。
（3）根据负荷的降低及抽汽压力的变化，由高压侧开始顺序解列加热器，停用疏水泵。
（4）密切监视机组的膨胀、胀差、振动等情况。
（5）调整轴封供汽。
（6）若发现调节气阀卡住且不能在运行清楚时，应逐渐关闭主汽门或电动隔离阀，减负荷停机。
9、负荷减到零，得到“解列”信号后，打闸关闭主汽门，检查主汽门是否关闭严密。
10、停机降压过程中，注意电动油泵是否自动投入，否则应手动起动油泵，维持润滑油压不低于0.055Mpa。
11、停止抽气器运行，使真空逐渐降低，随后停下凝结水泵。
12、真空降到零，转子停止转动即切断轴封供汽。
13、转子静止后投入盘车装置。
投盘车前应先起动顶轴油泵，确信转子顶起后再投入盘车装置。
连续盘车到汽缸金属温度降到200℃后改为定时盘车，直至汽轮机完全冷却（汽缸金属温度低于150℃）。
14、盘车期间切换为润滑油泵运行，直至机组完全冷却。
15、在润滑油泵运行期间，调整冷油器出口油温为35~40℃。
16、转子停止一小时后，排气室温度又不超过50℃时，停下循环水泵。
以后盘车时，改用备用水源向冷油器供水。
17、冷油器油温低于35℃时，停下冷油器。
18、关闭汽水管道上的所有阀门，打开直接疏水门。
关闭通向汽缸本体的疏水门，严防漏气进汽缸内。
二、故障停机
这是机组出现异常情况时，所采取的紧急停机方式。
瞬间切断进汽，甩去全部所带负荷。
故障停机时，应准照以下原则处置：
1、在最短的时间内对事故的性质、范围作出判断。
2、迅速解除对人身和设备的危险。
3、在保证设备不受损坏的前提下，尽快恢复供电。
4、防止误操作。
（六）事故预防及处理
一、故障停机：
当发生下列情况时，应立即停机。
1、转速超过3360r/min，危急遮断器不动作。
2、轴承座振动超过0.07㎜。
3、主油泵发生故障。
4、调节系统异常。
5、转子轴向位移超过限定值，轴向位移保护装置不动作。
6、轴承回油温度超过70℃或轴瓦金属温度超过100℃.
7、油系统着火并且不能很快扑灭时。
8、油箱油位突然降到最低油位以下。
9、发生水冲击。
10、机组有不正常的响声。
11、主蒸汽管破裂。
12、凝汽器真空降到0.06Mpa（450㎜Hg）以下。
二、主蒸汽温度和压力超出规范时的规定：
1、主蒸汽压力超过允许裱画的上限时，应节流降压。
节流无效时作为故障停机。
2、主蒸汽压力低于允许变化的下限0.2Mpa时，应降低负荷。
3、主蒸汽压力超过允许变化的上限5℃时，运行30分钟后仍不能降低，应作为故障停机，全年运行累计不超过400小时。
4、主蒸汽温度低于允许变化值5℃，应降低负荷。
5、正常运行时，两根主蒸汽管道的气温相差不得超过17℃，短期不得超过40℃。
三、凝汽器真空降低规定：
1、机组负荷在40%额定负荷以上时，真空不低于0.0867Mpa（650㎜Hg）。
2、机组负荷在20～40%额定负荷时，真空不低于0.0800Mpa（600㎜Hg）。
3、机组负荷在20%额定负荷以下时，真空不低于0.0720Mpa（540㎜Hg）。
4、余热发电主控室技术操作指标：
测点
单位
正常值
报警值
联锁值
备注
上限
下限
主气门前蒸汽压力
MPa
8.83
9.32
8.34
调节级后蒸汽压力
MPa
3.233
额定工况
排气室压力
MPa
0.0073
0.017
0.041
均压箱调节压力范围
MPa
0.103-0.13
轴封冷却器汽侧压力
MPa
0.095-0.097
轴封冷却器风机入口压力
MPa
0.095-0.097
轴封冷却器水侧压力
MPa
1.5
射水抽气器混合室压力
MPa
0.0045
射水抽气器进水压力
MPa
升级会员 