现浇混凝土拱形格施工技术交底.doc

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云南麻昭高速公路C合同段C5工区

二级施工技术交底记录单

工程项目名称

中铁十四局集团第三工程有限公司

合同段号

C5

分项工程名称

K63+680-K64+372段混凝土拱形防护工程

交底日期

交底单位

麻昭C5工区项目部

交底人

接受单位

土方二队

接收人

一、编制依据

1、交通运输部高速公路施工标准化技术指南。

2、国家高速公路网G85渝昆高速公路麻柳湾至昭通段高速公路第14合同段两阶段施工图设计。

3、已批复的施工组织设计。

二、施工概况

本合同段起讫桩号：

K62+000~K69+000，全长7Km，根据设计要求部分边坡欠稳定或硬质岩挖方段，边坡碎石破碎，采用锚杆框架梁加固边坡并植草防护，其中K63+497.75-K63+660（左幅）K63+680-K64+372（左幅）K63+985-K64+372（右幅）K66+620-K66+640（右幅）为现浇混凝土拱形格护坡，坡体加固采用锚杆拱形格。

三、施工方案及工序

1、施工前提条件

（1）施工场地、临时便道已修建完成，施工用水、用电已到位；

（2）工地现场管理人员，专业技术人员，技术工人和普通工人已到位，配备合理；

（3）施工所需机械设备、测量仪器、检测仪器已进场；

2、施工工序

（1）锚杆施工的内容包括施工准备、造孔、锚杆制作与安装、注浆、锚杆锁定与封锚等环节；

（2）拱形格锚杆施工基本工序：

钢筋下料

锚杆制作

锚杆拱形格浇筑

拱形格钢筋绑扎

拱形格基槽开挖

锚孔注浆

锚杆安装

钻机就位钻孔

搭设脚手架

测量放线

刷坡

路堑开挖

施工作业场地平整

劳动力材料机具准备

注：

锚杆段长度采取同步一次性全段注浆，对于特殊地层，及设计要求提高地层锚杆拉力或其它特殊要求时要采用高压劈裂压浆。

三、现浇混凝土拱形格施工方法：

1、锚杆施工：

（1）定位：

锚杆孔位要按设计孔位准确定位于坡面上，孔位纵横误差不大于50mm，高程误差不大于100mm，钻孔倾角误差不大于±0.5°，方位误差不得超过±1.0°

（2）造孔：

放样布孔，根据边坡开挖面的立面图，按设计要求将锚孔位置放在坡面上，采用φ50钢管脚手架搭设施工作业平台，平台用锚杆固定于坡面。

钻机用汽车吊提升到平台上安装就位，钻机就位后自上而下进行钻孔作业，钻孔使用液压潜孔钻机施钻，采腐润滑脂、外套高密度聚乙烯（HDPE）或聚丙烯塑料管及管外与孔壁间注水泥浆等多层防腐措施，锚杆孔径严格按照图纸施工60cm。

锚杆安装前,对已钻好的锚杆孔进行验收，当锚杆孔孔径及孔深等达到设计要求的情况下，才能进行锚杆安装施工。

为防止塌孔，宜于钻孔施工结束后立即安装锚杆，但孔内碎石和岩粉须认真清理干净。

2、锚杆注浆

灌浆泥采用PO42.5普硅酸盐水泥，水灰比0.5。

采用二次灌浆法，注浆管端距孔底150mm，灌注时，管口要始终埋在浆中，待浆液灌满后，封堵孔口，以0.4～0.6Mpa压力补浆，稳压数分钟。

注浆采用一次注浆法，将自由段涂满防锈油，套上波纹管，管内注满黄油，并严格封闭两端，不能留空隙。

水泥浆按试验室提供的配合比搅拌。

实际注浆量一般要大于理论的注浆量，孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。

3、锚杆拱形格施工

（1）施工放线及开挖沟槽

拱形格施工前，需先将该部分边坡进行修整。

如有因刷坡超挖或坍塌悬空则先用浆砌片石嵌补。

土质边坡采用人开挖基槽，石质边坡采用风镐开凿基槽。

清除基坑表面松土，采用2～5cm水泥砂浆找平。

在锚杆施工完成后即可进行拱形格的施工，在路堑设计开挖坡面上放出拱形格开挖边线和边坡平台位置。

按照图纸给出的尺寸及模板厚度，精确挖出单个拱形格轮廓，两侧各超挖30cm，作为立模富裕空间。

因基坑断面较小，采用人工开挖的方法进行，开挖时注意要使开挖断面垂直于路堑边坡坡面。

（2）绑扎钢筋

钢筋在加工场加工半成品，运至现场安装。

先施工竖梁，并于接点处预留横梁钢筋，竖梁形成后，再施工横梁。

绑扎钢筋，用砂浆垫块垫起，找出拱形弧度并与坡面保持一定距离，并和短钢筋锚钉连接牢固。

（3）立模板、加支撑

用脚手架管支撑固定模板，模板底部与基础紧密接触，以防跑浆，涨模。

模板表面刷隔离剂，便于脱模。

模板安装时应注意保护层的控制和模板的加固牢靠，安装时用短锚杆固定在坡面上。

（4）浇筑混凝土：

对模板、钢筋验收合格后，进行拱形格混凝土浇注。

混凝土在拌合站集中拌合，

混凝土输送车运输，使用插入式振动棒进行振捣。

砼拱形格浇注连续作业，边浇注边捣固。

砼浇筑时应注意砼的振捣和竖梁尺寸的控制，边浇筑边振捣，保证密实度。

锚杆和框架的位置务必精确，在施工中确保拱形格和锚杆的位置准确。

地下水如对砼具有弱硫酸侵蚀性，框架梁砼应添加抗侵蚀性外加剂。

（5）混凝土养护

混凝土初凝后立即覆盖毛毡布或草衫，并上面不停地洒水使保持湿润，养护时间不少于七天。

4、拱形格施工

拱形格采用C30砼现浇。

基槽采用34cm拱形布置。

首先开挖基槽，基底先铺垫砂浆调平层，再进行钢筋制作安装，钢筋接头需错开，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2，且有焊接接头的截面之间的距离不得小于1m。

如锚杆与竖梁箍筋相干扰，可局部调整箍筋的间距。

在锚孔周围钢筋较密集，砼浇注要仔细振捣，保证质量。

急流槽按照图纸要求布设不小于20.80m。

四、锚杆施工质量控制：

（1）锚杆工程开工前应对锚杆进行性能试验（破坏性抗拔试验），以确定锚杆的极限承载力，检验锚杆在超过设计拉力并接近极限拉力条件下的工作性能和安全程度，以便在正式使用前调整锚杆结构参数或改进锚杆的制作工艺，保证施工质量；

（2）进场的无粘结钢绞线和高强精轧螺纹钢筋必须验明其产地、生产日期、出厂日期、型号规格、并核实生产厂家的资质证书及其各项力学性能指标，同时必须进行抽样检验，确保其各项参数达到锚杆施工要求；

（3）施工中应按程序报检，施工过程中应检验其锚筋体的长度，施工后进行抗拔力检验，检验合格后方可进行补充注浆及封锚。

（4）按设计要求选择水泥浆体材料，并对进场水泥复查物理及力学性能；

五、施工注意事项

1、锚杆施工注意事项

（1）锚杆施工时钻孔采用较大孔径，孔径为600mm，锚孔的倾角控制在20～25°向下，钻孔时应保持干钻，在插入锚杆之前应用高压风将锚孔清吹干净。

锚杆钢筋应每隔1.5～2米设置托架，以保证钢筋有足够的保护层，保护层厚度不小于2.5cm。

为保证锚孔钻孔深度，钻孔时一般超钻20cm；钻孔锚杆入孔时，如遇孔壁掉块，必须把锚杆取出，将孔内岩块清除后再下锚杆，保证锚杆的入孔深度。

（2）锚孔内压力灌注水泥砂浆或水泥净浆，水泥砂浆强度不低于30MPa，应通过试验确定水灰比，一般控制在0.4～0.6，灌浆压力不得低于1.0MPa,应保证锚孔内灌满水泥砂浆，当坡体较破碎或节理裂隙较发育时，应采取孔口临时密封措施，确保灌浆压力稳定在1.0MPa以上。

（3）锚杆施工完成后，应及时浇注拱形格混凝土。

2、混凝土拱形格施工注意事项

拱形格施工要保证拱顶面的平顺和美观，钢筋间距要满足设计要求，横梁伸缩缝缝宽2cm,缝内用沥青木板填塞，深度应不小于20cm。

坡面不平顺处应先清理，基槽底凹处应采用同标号混凝土找平后，再绑扎钢筋。

六、施工工期及保证措施

施工工期

根据工程量和施工工期，施工队须配备人员11名，发电机一台，空压机一台，钻孔机四台。

施工工期要求2013年6月13日至2013年7月20日前完工。

七、现场文明施工

坚持文明施工，促进现场管理和施工作业标准化、规范化。

1）施工场地要“三通一平”，电线不漏电，管线不侵限。

2）施工撤场时做到工完料净。

3）规范施工、文明施工：

各工班负责人必须现场搞好交接；有冬雨季施工措施；砼施工必须有配合比通知单；施工时避免损坏地上和地下管线。

4）安全：

危险处所设置醒目标志、围栏；不穿凉鞋、拖鞋施工；现场有安全警示牌，工地要有看护人员。

现场施工人员须服从安全员及现场技术员的安全技术指导。

5）现场材料：

存料场的库房要规划布置合理，场地夯实，有防污染、防潮湿措施；材料堆放整齐；水泥分批号堆放，坚持先进先用，防湿、防潮；钢、木、模板堆放一头齐，一条线。

6）机械设备：

停放场地平整坚实，不积水；机械设备性能良好，无跑、冒、滴、漏现象；灭火器材、避雷装置齐全；机械设备有专人管理、操作。

7）处理好与地方的关系：

在施工过程中，处理好与当地政府和群众的关系，严肃群众纪律。

做到施工不影响居民的生活和生产，并为当地提供力所能及的服务。

同时要尊重当地和少数民族的风俗习惯，严格遵守民族政策,尽量避免民族文化冲突。

八、安全质量

1、安全施工，施工人员佩戴安全帽，施工布局合理、有序；隔断和禁止非施工人员和车辆进入工地。

2、文明施工，加强施工人员安全意识，树立文明施工职业道德。

3、保证施工质量，严格按照施工图纸和技术交底进行施工。

交底人签字

接受交底人签字

（名字后注明职务或岗位）

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