煤矿巷道架棚安全技术措施.doc

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8101回风顺槽、运输顺槽

过辅助水平轨道大巷架棚安全技术措施

一、目的

8101回风顺槽、8101运输顺槽在掘进时，均要要从辅助水平轨道大巷下穿过。

为了保证安全施工，特制定以下措施。

二、工艺流程

1、在8101回风顺槽距离辅助水平轨道大巷垂直位置3m时（即掘进18m位置），开始架棚，至穿过轨道大巷后3m一直用架棚支护，工字钢间距500mm，工字钢使用11#矿用工字钢，工字钢棚梁长：

3200mm；棚腿长：

2500mm，工字钢之间使用背板支撑,背板长800～1000mm。

2、当8101回风顺槽施工至辅助水平轨道大巷下方时，层间距为0.5m，先将其与辅助水平轨道大巷沟通，在巷道两帮砌两堵厚为0.4m；高为2.4m的混凝土支护墙，当支护墙可投入使用时，开始在墙上架棚、支模、浇筑。

混凝土强度不得小于C20；混凝土比例：

水泥：

砂：

石子=1：

2.2：

4.3。

并且在穿过轨道大巷前后3m段架棚加强支护，棚间距为0.5m。

3、8101运输顺槽过辅助水平轨道大巷时，层间距为1.3m，为了保证安全施工，需要加强支护。

在8101运输顺槽距离辅助水平轨道大巷垂直位置3m处（即距离开口处40.4m）开始架棚，至穿过轨道大巷后3m。

使用11#矿用工字钢，间距：

0.5m；工字钢棚梁长：

3.2m；工字钢棚腿长：

2.5m，工字钢之间用背板支撑，背板长：

800—1000mm，两帮空隙用木板充填。

附图：

工字钢支护示意图、浇筑支护示意图

三、施工方法

1、架棚

（1）每次进入工作地点，先进行安全检查后再作业。

（2）将工字钢码放在平板矿车上用8#铁丝固定牢固后，采用绞车运至工作地点。

（3）根据巷道原方位角及巷道原坡度确定巷道的中腰线，根据中腰线及设计棚距大小找出柱窝位置，再按中腰线把柱窝深度挖够。

（4）在棚腿上画出腰线所在位置，把棚腿放在柱窝内（柱窝必须挖在实底上），使棚上腰线和帮上腰线一致。

（5）在顶梁上画出中线位置，把顶梁搭接到立柱上，顶梁的两端搭接在棚腿的弯曲部位，该处用两个卡兰固定，并保证顶梁上的中线记号与事先拉好的中线一致，这时可把立柱临时稳住，以免顶梁左右摇摆。

（5）检查棚腿的垂直和扭斜度，超过质量标准规定的允许误差范围时要调整，根据顶梁中间的垂线和两个棚脚之间连线的水平间距，就能知道支架是否垂直，根据巷道中线和两个棚腿之间连线是否垂直，就能知道支架是否扭斜。

（6）背帮、勾顶：

上背板时要上一块，填一块（把背板和岩帮之间空隙用木楔背紧），勾顶背板密度每200mm一块（背板尺寸为长度800mm，厚度50mm，宽度100mm），并且要目测检查所上背板是否平整，背帮时应两侧对称进行。

（7）依次逐架架设，不得两架及以上同时作业。

2、浇筑混凝土

（1）、施工前先在穿过轨道大巷正下方进行砌墙后，开始架棚然后支模浇筑。

（2）、浇灌混凝土强度为C20，使用水泥标号425#，石子粒径（碎石20—40mm），比例为：

水泥：

砂：

石子=1：

2.2：

4.3;要求材料干净，无杂物、泥土，搅拌充分，匀实。

混凝土必须用振动棒震实，表面压光，然后间断性洒水对浇筑的混凝土进行保养。

（6）、施工中注意防止损坏电气设备及管线，防止发生触电事故。

（7）、综掘队负责人现场指导，确保浇筑保质保量。

四、施工技术要求

（1）工字钢采用11#矿用工字钢，其附件的材质和加工必须符合设计和有关标准规定；

（2）工字钢装配附件齐全，无锈蚀现象，螺纹部分有防锈油脂；

（3）工字钢棚距500mm，允许误差±50mm；

（4）巷道支架的前倾、后仰符合以下规定：

合格：

偏差±10mm；优良：

偏差±50mm；

（5）拉杆的安设位置：

正顶一道，两侧肩窝各一道，两侧墙部距底板1000mm各一道；

（6）柱窝挖到实底，柱窝深度200mm；

（7）搭接长度为500mm，允许误差-30—+50mm；

（8）卡兰间距400mm，允许偏差±30mm；

（9）维护后的巷道规格和标准要求：

巷道净宽3400mm，巷道净高2300mm。

（10）施工时，必须按巷道原方位角挂巷道中线、按巷道原坡度挂施工腰线，其施工误差不大于掘进安全质量标准化检查标准及评分办法（架棚巷道）：

巷道净宽0～+50mm，巷道净高：

-30mm～+50mm，巷道迎山角不超过设计+1°，不得退山。

五、施工前准备

1、架棚

（1）材料准备：

工字钢及其附件：

工字钢（型号为11#）、卡兰、螺栓、拉杆等。

（2）施工机具准备：

施工机具：

大锤、手镐、钢卷尺、木锯、风镐、铁锹、活口板手、梅花板手、水平尺等。

（3）施工前检查工字钢无裂纹，无氧化物、溶渣等阻碍物，无硬过渡现象，主要配件应具有可换性。

（4）施工所需材料及机具等准备齐全并运至施工地点。

（5）找准中腰线并做好标记，用线绳拉一条中线通过所要架设支架的地段，把腰线引至两旁做出记号。

2、混凝土浇筑

（1）、材料准备

425#水泥、沙子、石子在地面搅拌均匀后，运输到施工地点。

（2）运输路线：

地面→副斜井→辅助水平井底车场→辅助水平集中运输大巷→辅助水平轨道上山→辅助水平轨道大巷→施工地点

（3）砌墙

在辅助水平轨道大巷正下方，向两帮各扩0.4m用来砌两堵厚0.4m，高2.5m的砖墙，要求横平竖直，坚固可靠。

（4）顶梁

在已砌好的砖墙上搭接11#矿用工字钢，间距0.5m，背板覆盖，使其平整。

在背板上完成支模后，开始浇筑。

六、主要安全技术措施

1、提升运输安全技术措施

（1）绞车司机、信号工、把钩工等所有人员必须持证上岗。

并熟悉本工种操作规程。

（2）地面绞车必须有正、副司机，一人操作，一人监护，严禁脱岗、离岗，必须听从信号操作，严禁误听信号操作。

（3）信号工必须熟悉和严格执行各项信号的规定。

（4）无论声或光信号都是一停、二开（提）、三倒车（放车）。

（5）发信号前必须和把钩工取得联系，经把钩工的同意后方可发出信号。

（6）信号按钮必须安装在躲避硐内。

在发出信号前，工作面禁止有人员作业，巷道内不得有人，所有人员和信号工都必须躲进横川内或躲避硐内。

（7）在斜巷提放车辆时，必须在各交叉口派专人设警戒拦人，并首先发出联系信号，严格执行“行人不行车，行车不行人”，的规定。

（8）司机在没有听清信号前不准开车，信号工可重复信号，司机确认无误后方可开车。

（9）运输前，信号工先对信号和运输线路进行详细检查，只有在完好安全的情况下方可使用，需要提升或下放时，应对绞车司机发出正确的信号。

信号工在发信号前，必须躲到躲避硐或安全地点，信号发出后，信号工必须在躲避硐内等候。

（10）摘挂钩工在接班后，必须检查钢丝绳、插销、三环链、矿车碰头、矿车车轮等是否完好，有无裂纹、锈蚀，只许在完好的情况下使用。

（11）严格执行本部绞车所规定的挂车数和吨位数，重车每次只准运输一辆，轻车每次两辆。

（12）要认真检查运输线路及车辆捆绑，连接，保险绳，阻车器开启等是否可靠，方可与信号工联系发出开车信号。

（13）运送物料的车辆只准停放在变坡点上方，并有临时阻车装置，严禁在斜坡上停放车辆。

（14）采用人工抬运“U”型钢支架，抬运时不少于2人，用力一致。

（15）每班施工结束前，必须清理巷道杂物，保证运输安全。

2、架棚安全技术措施

（1）架棚前，先要对架设点前后10m范围内进行敲帮问顶，找掉活矸活块确认安全后方可作业。

（2）立柱腿时，按准确位置挖出柱窝，深度要一致，柱腿要放在实底处安设，防止棚腿歪斜不正或悬空。

（3）架设支架立柱腿时，立柱时要同时喊号，防止人员挤伤手，柱腿立好后分别由两人扶好，防止倾倒伤人。

（4）上顶梁时，搭设高架操作平台，施工地点必须用架管、木板及管扣搭设适当高度的工作台（工作台距顶部必须保持1.6米的高度），工作台下方必须用管扣及钢管打好斜撑，钢管立杆至少有两根撑顶，横杆至少有两根撑帮，并用铁丝牢固捆绑在架好的工字钢棚上，保证牢固安全。

施工人员在工作台上施工时，必须佩带安全带,安全带上钩必须吊挂在架好的工字钢梁上，

（5）顶梁抬上后操作台上人员立即固定顶梁，待顶梁与柱腿搭接后，先用卡兰卡紧搭接处，再将卡兰螺丝拧紧，卡兰螺丝的拧紧力矩不得小于245N.m，待卡兰固定好后，方可撤掉人员，

（6）架设支架时前后人员应配合协调，步调一致，统一听从班长指挥，以免柱腿、顶梁歪倒、落下砸伤人。

（7）支设工字钢时要检查支架无裂纹、无氧化物、溶渣等阻碍物，无硬过渡现象，如发现后立即更换支架。

（8）支设工字钢时，工作人员要配戴好布手套，防止支架上的铁屑或毛边划伤手。

（9）在上梁、站腿时，必须扶牢、扶稳，预防碰伤，发生意外。

（10）棚梁与棚腿结合处必须亲合严密，棚不扭斜，不前倾后仰，工程质量符合要求；帮顶必须打严背实，严禁出现不接顶帮的现象。

（11）施工地点要指定专人负责，施工前要分工明确到人并讲明注意事项，跟班队长亲自盯在现场，按措施要求施工，杜绝违章作业。

（12）上梁时，施工地点不得少于5人，架棚时，必须有专人看护顶板。

（13）本班不能施工完毕，在不影响安全工作的前提下，要将帮顶封闭严实，向下一班工作人员交接清楚后方可下班。

（14）施工地点必须配备钎子、大锤、扳手工具及材料，跟班干部及安全检查员加强安全质量监督、检查。

（15）在顶帮变形严重的地段要采取加设木点柱作为临时支护，确保安全的情况下方可进行架棚施工。

3、浇筑安全技术措施

⑴开始浇筑前施工队技术员负责组织班组长及施工骨干人员仔细阅读措施，能预见施工中将要出现的困难，以便及早采取措施加以防范和克服。

每班必须配有质检员，严格按照图纸进行布置，施工中出现异常情况立即汇报。

⑵质检员在施工中要及时全面做好记录，各施工班组要认真做好施工日志。

⑶加强对施工人员的质量意识教育，使每个工作人员提高工作质量，从而保证工程质量。

⑷建立各级质量管理责任制，严把施工质量关，严把执行工序预检、自检、互检制度，上道工序不合格，严禁下道工序施工。

（5）压茬要严密，要求砌体没有瞎缝和干缝；混凝土表面要求没有蜂窝、麻面等现象。

⑻浇灌后，每天往模板上喷少量水；凝固时间不少于3天，每天有专人负责洒水养护，养护时间不少于28天。

4、其它安全措施：

（1）所有施工人员应持证上岗。

（2）施工所采用的工具、材料必须符合要求。

（3）严禁交叉作业。

集中作业时，施工人员要互相配合，注意周围环境和作业人员，严禁互相碰撞或危害。

（4）坚持现场交接班制度，当班存在隐患时必须立即处理后再施工，存在的问题要向下一班交代清楚。

（5）坚持安检员现场监督把关，质检员现场质量验收签字制度，瓦检员要加强瓦斯检查。

（6）绝对禁止在巷道内有人人进行辅助运输工作。

（7）其它严格执行《小绞车操作规程》、《岗位作业标准》、《煤矿安全规程》、安全质量标准化标准中的架棚巷道部分、辅助运输部分、辅助运输制度及各项规定。

（8）所有施工人员和管理人员必须在认真学习该措施合格并签字后方可上岗。

4、避灾路线

瓦斯、火灾、煤尘爆炸避灾路线：

架棚地点→辅助水平轨道运输大巷→9102运输顺槽→9102运输配巷→辅助水平轨道大巷→辅助水平轨道上山→辅助水平轨道集中运输大巷→辅助水平井底车场→副斜井→地面

顶板避灾路线：

（1）架棚地点→辅助水平轨道运输→辅助水平运输上山→辅助水平轨道上山→辅助水平轨道集中运输大巷→辅助水平井底车场→副斜井→地面

（2）架棚地点→辅助水平轨道运输大巷→9102运输顺槽→9102运输配巷→辅助水平轨道大巷→辅助水平轨道上山→辅助水平轨道集中运输大巷→辅助水平井底车场→副斜井→地面