干货当曼谷遇上地铁这张图教你看懂一切.docx

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干货当曼谷遇上地铁这张图教你看懂一切

【干货】当曼谷遇上“地铁”，这张图教你看懂一切！

当“曼谷”遇上“地铁”，这张图教你看懂一切！

曼谷地铁图直观地展现曼谷房价热区分布，以住宅均价为切入点，让你“身临其境”了解曼谷五大热门地铁区域的置业优势。

曼谷地铁房的分布趋势是什么？

地铁沿线的房产均价要多少？

到CBD的通勤时间需要几分钟？

图片为2017年曼谷房价统计

BTS中段：

曼谷老牌CBD

平均房价：

五万人民币/m2

到CBD通勤时间：

13mins

BTS中段素坤逸区是曼谷的老牌CBD区，也是在曼谷知名的使馆区和日韩居住区，全球闻名的购物中心Terminal21就位于本区域的BTSAsoke站。

大量高收入工作者和游客的聚集，为这里带来了强烈的出租和住房购买需求。

由于土地资源的稀缺，该地区的房产大都位中高端的公寓，新盘较少，供需不平衡的态势也将维持该区域内住宅的投资价值。

BTS东南段：

曼谷“通州”

平均房价：

三万人民币/m2

到CBD通勤时间：

20mins

BTS东南段真的是“一条地铁”带来的投资宝地！

它颇具投资价值的原因就在于BTS浅绿线向东南延长带来的就业机会增加和基础设施的完善。

虽然地理位置距曼谷市中心较远，但是该区域地铁到素坤逸路的通勤时间仅为20分钟，这就吸引了大量的上班族选择居住于此。

未来BTS预计在这里继续增加站点，该区域房产的出租收益和升值潜力上涨可期。

2022年曼谷地铁规划图

BTS北段：

泛亚铁路枢纽

平均房价：

两万五/m2

到CBD通勤时间：

20mins

BTS北段与MRT环线相接，未来也将连接MRT紫色线，并建设泛亚铁路通车点。

随着中泰铁路的不断推进，曼谷北区的投资价值也愈发受到了中国买家的关注。

现在，诸如欧莱雅等外资巨头已经在此设立总部。

作为泛亚铁路在曼谷的交通枢纽和货物集散地，BTS北段沿线的房产必将迎来一轮爆发。

BTS西南段：

曼谷老牌金融区

平均房价：

六万人民币/m2

到CBD通勤时间：

45mins

位于BTS西南段的沙吞区Sathorn是曼谷老牌的金融中心区。

这里更是曼谷传统与现代相交汇的区域，庙宇躲在高楼间，大型购物中心与跳蚤市场兼备。

该区域内的大多数的住宅在90年代就已经建设完成，也是曼谷本地富豪居住的聚集区，因而房价较高且收益稳定。

MRT中段：

曼谷新CBD

平均房价：

两万七千RMB/m2

到CBD通勤时间：

5mins

MRT中段紧邻曼谷新CBD——Rama9不远的将来，MRT橙色线建成并穿过该区域，让这里成为曼谷新的商业中心。

现在该区域内的房产均价只有2万多人民币，可以说是当之无愧的曼谷价值洼地了。

说投资这里就等于投资10年前的国贸，一点也不不夸张。

MRTOrangeLine

横穿曼谷的MRTOrangeLine将成为曼谷的纵向城市动脉，于2022年投入使用。

它同BTS线、MRT环线相交汇，将会产生新的城市交通枢纽。

MRTOrangeLine与BTS浅绿色线相交于胜利纪念碑站。

MRTOrangeLine与MRT环线相交于曼谷新CBD——Rama9区域，将为这片已经颇具投资价值的区域再添“一把火”。

同时，东南亚高塔SuperTower的建设，将会使得曼谷新CBD区域在2022年成为当之无愧的曼谷城市中心！

现在，该区域内的住宅项目均价不过2万多人民币，你需要做的就是抢占这个价值洼地。

BTS延长线与TheBangkokMall

你没看错，BTS浅绿线还将向南延长六站，以舒解曼谷的市中心的城市压力。

同时，未来亚洲的购物中心TheBangkokMall也将建设于此。

想想今天通州作为北京副中心后的房价涨幅，置业曼谷东南角对于投资者来说应该是件稳赚不赔的事。

泛亚铁路枢纽站

说完南部自然也不能忘了北边，随着“一带一路”的深入发展，中泰在各个领域合作的日趋紧密，泛亚铁路的建设也被提上了日程。

中泰铁路有望在2021至2022年内完工，届时，中国途经老挝至泰国的高速铁路将实现真正意义上的贯通。

而从昆明出发，到曼谷朝发夕至只需7个小时，票价也只有700块。

而曼谷北部区域不仅会成为MRT环线和MRT紫色线的连接区域，也将建设泛亚铁路枢纽站，成为曼谷承接北方国家的货物集散中心和交通枢纽，该区域内的房产项目也因此颇具投资价值。