潭王路2标施组.doc

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门头沟区潭王路（潭柘寺~王平村）改建工程2#合同施工组织设计

第一章编制依据与说明

1.1编制依据

1.1.1门头沟区潭王路（潭柘寺～王平村）改建工程（2＃合同）招标文件；

1.1.2门头沟区潭王路（潭柘寺～王平村）改建工程（2＃合同）施工图纸；

1.1.3相关标准规范：

公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004），公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000），公路路基施工技术规范（JTGF10-2006），公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000），公路工程集料试验规程（JTGE42-2005），公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004），绿色施工管理规程（DB11/513－2008），质量管理体系要求（GB/T19001－2000），职业健康安全管理体系规范（GB/T28001－2001）等。

1.1.4现场实地考察情况；

1.1.5本公司的综合实力水平及近年来同类工程的施工经验。

1.2编制原则

1.2.1在详细阅读《施工招标文件》以及其他相关文件、并充分理解的基础上，满足业主在工程质量、进度、安全、文明施工、环保等方面的要求，以设计文件及有关规范为依据，紧密结合现场实际情况，编制经济科学切实可行的施工组织设计，做到先进科学。

1.2.2质量目标明确，施工中采用先进技术和设备，严格管理，保证措施完善，确保分项工程质量达到交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）中的合格等级标准。

1.2.3安全目标明确，安全措施可靠，制度完善，确保施工安全。

1.2.4工期目标明确，统筹部署，合理高效安排施工进度，科学划分施工区段，协调统一，确保工期顺利实现。

1.2.5施工中做到保护环境、保护文物、文明施工，整个工地达到北京市文明施工工地标准。

1.2.6根据当前形势认真落实执行国家及北京市有关建设工程施工现场生活区设置和管理的要求，对突发性公共卫生事件制定经常性的预防措施。

第二章工程概况

2.1总体说明

2.1.1工程简介

北京市门头沟区潭王路（潭柘寺～王平村）改建工程道路全长26.6公里，道路起点K0+000,位于潭柘寺镇南辛房街路口，与潭柘寺镇－潭柘寺公路平交连接，路线终点为门头沟区王平镇，在王平镇煤矿与下苇店－安家庄县级公路相连接。

该项目是北京市门头沟区“三横五纵”路网规划的重要组成部分，是连接国道108与国道109线的一条重要的县级公路，它不仅能进一步完善门头沟区“三横五纵”骨架路的重要的促进作用。

本合同段为第二合同段，道路起点K11+500,位于赵家台村附近，经十字道村，道路终点K26+606.943，位于王平村。

2.1.2工程设计情况

1、公路工程

主要技术标准如下：

设计速度：

40公里/小时

路基宽度：

8.5米

路面宽度：

7米

路面类型：

沥青混凝土/水泥混凝土路面

桥涵设计荷载：

公路Ⅱ级

平面技术标准：

项目

标准值

采用值

道路等级

三级公路

设计时速

40（困难地段30）

40（困难地段30）

路基宽度

8.5

8.5

平曲线极限/一般最小半径

60/100（30/65）

30

回头曲线最小半径

30/20

20.5

不设超高的平曲线半径

350m

350m

不设加宽的平曲线半径

250m

250m

平曲线最小长度

70/（50）m

64.3m

缓和曲线最小长度

35/（30）m

20m

平曲线最大超高值

8％

8％

设计洪水频率

中桥1/50

路基、小桥涵1/25

中桥1/50

路基、小桥涵1/25

同向/反向曲线间直线最小长度

120/80（90/60）

75.194/54.657

最大纵坡

8％

7％

最短坡长

120m

120m

凸/凹形竖曲线一般最小半径

450/450m

1200/1000m

竖曲线最小长度

35m

35m

路基设计

全线路基压实度按规范要求如下：

路基压实度要求（重型击实）：

填方

路床以下0—80cm≥95%

80—150cm≥94%

大于150cm≥92%

挖方0—80cm≥95%

路面结构如下：

沥青砼路面

名称

结构材料

备注

表面层

5cmAC-20

中粒式沥青砼

基层1

18cm石灰粉煤灰稳定碎石

基层2

18cm石灰粉煤灰稳定碎石

总厚度

41cm

水泥砼路面（K26+050~K26+518段）

名称

结构材料

备注

表面层

23cmC35水泥砼

中面层

18cm石灰粉煤灰稳定碎石

基层1

18cm石灰粉煤灰稳定碎石

总厚度

59cm

全线采用路基防护工程设计

道路路线基本沿自然山沟布线，道路高填方路段，设置仰斜式路肩或路堤重力式挡土墙，减少道路占地，在坡面可以采用绿化防护。

排水

明排系统。

路面排水沿道路横、纵坡排到路肩，漫流到路基边沟或路基外山沟。

在路堑的边坡顶部根据实际情况设置截水沟沿自然地势设置，汇入山沟之中，通过涵洞、桥梁排入附近的沟渠渠回补地下水位。

道路挖方边坡外设置矩形排水沟，雨水沿边沟汇到出水口排走。

2、桥梁及涵洞工程

2＃标段设置1座桥梁，44道涵洞，均为钢筋砼盖板涵。

桥梁长度一览表

序号

桥中心

桩号

桥梁名称

跨越

河流

孔径-跨经

（孔-米）

上部结构形式

桥长

（米）

1

K26+530

王平村桥

山沟

1*16

预应力混凝土空心板

24

设计标准：

（1）设计荷载：

公路－Ⅱ级

（2）桥梁宽度：

桥梁宽9m

（3）桥梁长度：

24m。

（4）设计洪水频率：

1/50年。

上部结构：

采用预制钢筋混凝土预应力空心板梁。

下部结构：

桥台采用M10浆砌块石挡土墙式桥台，下接C15片石混凝土扩大基础，全桥共2座桥台。

3、本工程主要工程量

序号

项目名称

单位

数量

1

路基挖方（挖土方）

m3

151729

2

路基挖方（挖石方）

m3

259492

3

路基填方（借土填方）

m3

5405

4

路基填方（利用土方）

m3

72794

5

路基填方（利用石方）

m3

90172

6

M7.5砂浆砌片石边沟I型

m3

1592.19

7

M7.5砂浆砌片石边沟IV型

m3

197.79

8

M10砂浆砌片石截水沟

m3

140.41

9

M7.5浆砌片石护坡拱形护坡

m3

821.06

10

M7.5浆砌片石护肩

m3

3795.1

11

M7.5浆砌片石护脚

m3

1550.3

12

M7.5砂浆砌片石挡土墙

m3

4305

13

石灰粉煤灰稳定级配砂砾底基层厚180mm

m2

136531.17

14

石灰粉煤灰稳定级配砂砾基层厚180mm

m2

121672.5

15

透层

m2

117550.5

16

中粒式沥青混凝土AC-20I厚50mm

m2

117550.5

17

水泥混凝土面板厚230mm（C35混凝土）

m2

3648

18

水泥混凝土培土路肩（230mm厚）

m3

6649.8

19

下部结构钢筋光圆钢筋（I级）

kg

431.7

20

下部结构钢筋带肋钢筋（HRB335、HRB400）

kg

447.2

21

上部结构钢筋光圆钢筋（I级）

kg

4430.1

22

上部结构钢筋带肋钢筋（HRB335、HRB400）

kg

5030.8

23

附属结构钢筋光圆钢筋（I级）

kg

325.3

24

附属结构钢筋带肋钢筋（HRB335、HRB400）

kg

3169.9

25

钢板

kg

12.49

26

钢管

kg

152.72

27

干处挖土方

m3

932

28

水下挖土方

m3

214

29

干处挖石方

m3

108

30

水下挖石方

m3

130

31

混凝土下部结构现浇C30混凝土桥台背墙

m3

29.6

32

混凝土下部结构现浇C30混凝土台帽

m3

6.92

33

现浇C40混凝土铰缝

m3

3.11

34

现浇C30混凝土搭板

m3

27.4

35

现浇C25混凝土栏杆

m3

4.78

36

后张法预应力钢绞线

kg

1366.24

37

预制C40空心板

m3

50.93

38

现浇C15片石混凝土桥台基础

m3

260

39

M10浆砌30号块石台身

m3

209

40

M7.5浆砌块石河堤

m3

250

41

AC-20I厚50mm

m2

184

42

现浇C40防水混凝土（厚100-180mm）

m2

127.86

43

防水层

m2

184

44

矩形板式橡胶支座180*180*35

个

24

45

埋入式无缝伸缩缝

m

18

46

钢筋混凝土盖板涵1-1.5m×1.5m

m

435.98

47

钢筋混凝土盖板涵1-2.0m×1.5m

m

125.86

48

钢筋混凝土盖板涵1-2.5m×2.5m

m

52

2.1.3工程相关单位

建设单位：

北京市路政局门头沟公路分局

监督单位：

北京市公路工程质量监督站

设计单位：

北京第二公路勘察设计研究院有限公司

监理单位：

北京正立监理咨询有限公司

施工单位：

北京鑫实路桥建设有限公司

2.1.4工程造价

本工程造价3113.5万元。

2.1.5工期要求

本合同工期为2008年3月1日开工，2008年12月30日竣工；工期为10个月。

（受各方面影响，工程推迟于2009年3月1号开工，工期为10个月。

）

2.2项目环境

2.2.1水文与气象简况

本工程土基干燥类型为中湿状态。

本地区属温带大陆型半干旱气候，气候具有冬季干燥寒冷，夏季炎热，昼夜温差大的特点。

区内平均降水量为816mm，7～9月为雨季，雨季降水量为全年降水量的80％左右，雨季常有短时大雨或暴雨。

2.2.2地形与地质概况

项目区位于燕山山脉东南边缘与华北平原交接地带，属中低山地貌。

区内总体地势西高东低，山脉走向大致呈北东南西方向。

2.2.3交通条件

本工程为山区新改建道路，个别段落现况没有可供车辆行驶的道路，无社会交通，基本没有行人干扰。

大部分段落现场需要修建临时便道以供社会及施工车辆通行。

2.3工程施工特点和难点分析

（1）本工程为山区新建道路，局部地段没有可供利用的施工便道

本标段位于北京市门头沟区山区，施工车辆通过现有道路进出施工现场。

经现场考察发现，各别地点没有现成道路可供利用，需要修建施工便道解决。

（2）施工现场用水、用电困难

本工程地处山区，用电、用水困难，施工地点附近无电缆及水源，施工用电需要配备发电机，施工用水需要用水车从山下运至施工现场。

（4）本合同段在道路填挖方量较大，局部地段填方高度约为4～6m，本段的填方压实度是质量控制的重点，也是本工程质量控制的难点。

要保证压实度，首先要从料源上入手，下层采用适宜的填筑材料，基层下1m采用天然砂石进行施工，其次选择重型压实机械进行分层碾压施工，项目部技术人员及质控、测量人员全程监控，高填