混凝土挡墙专项施工方案.doc
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K34+860~K41+940段片石混凝土挡墙施工方案
红河州泸西至弥勒高速公路建设项目施工总承包
K34+860～K41+940段片石混凝土挡墙施工方案
编制：
审核：
审批：
云南建工集团有限公司
红河州泸西至弥勒高速公路项目经理部
2015年10月26日
目录
一、工程概况 3
1.1设计概况 3
1.2气象水文 3
1.3地形地貌 4
1.4主要工程数量 4
二、编制依据 5
三、施工计划和施工部署 5
3.1施工管理目标 5
3.2施工段划分 6
3.3进度计划和控制 6
3.4材料计划 6
3.5机械设备计划 7
3.6劳动力需求计划 8
四、施工准备 8
4.1施工图、方案、交底准备 8
4.2现场准备 9
4.3原材料及商品混凝土的要求 9
五、施工工艺技术 10
5.1工艺流程 10
5.2测量放线 11
5.3基槽的开挖 11
5.4模板安装 11
5.5基础施工 14
5.6墙身浇筑 14
5.7混凝土振捣 15
5.8填摆片石 16
5.9沉降缝 16
5.10泄水孔 16
5.11混凝土养护 17
5.12混凝土拆模 18
5.13墙背回填 19
5.14混凝土缺陷处理 19
六、质量控制措施 20
6.1质量检验程序 20
6.2基本要求 20
6.5质量检查标准 21
七、安全文明保证措施 22
7.1安全施工措施 22
7.2文明施工措施 23
八、环境保证措施 24
九、应急预案 25
9.1应急准备 25
9.2应急响应 25
十、附件 28
10.1混凝土挡墙侧模计算书 28
一、工程概况
1.1设计概况
K34+860～K41+940段挡土墙圬工采用C20片石混凝土，砌筑所用的水泥、砂浆及石料应满足规范要求。
沉降缝间距一般为10～15m，泄水孔设置间距为2～3，按梅花型布设。
挡土墙基底埋置深度一般地段不小于1.0m，设置在斜坡地面上的挡土墙，基础前趾埋入的深度和距地表的水平距离按下表控制：
土层类别
最小埋入深度h（m）
距地表水平距离b（m）
图示
较完整的硬质岩石
0．25
0.25～0.50
一般硬质岩石
0.60
0.60～1.50
软质岩石
1.00
1.00～2.00
土层
≥1.00
1.50～2.50
地基承载力要求详见挡土墙设计图。
1.2气象水文
拟建项目地处云南高原山区，属亚热带气候区，受印度洋温暖气流的影响，气候温和，雨量适中，项目区域内平均气温16.9℃，最高气温36.1℃，最低气温-4.3℃，一般年份，五月天最热，最冷一月份。
多年平均降雨量977.8毫米，最大1251.50毫米，最小724.9毫米。
降水量80%以上集中在5～10月，水面蒸发量多年平均值在1204.1～1比降水量大20%左右。
常年多西南风，平均风速2.3米/秒,相对湿度73%，日照49%。
项目所处区域河流属于南盘江流域。
地表水体较不发育，仅路线右侧发育中大河，补给形式多样，主要为大气降水补给与地下水（暗河）。
中大河发育于泸西盆地中，平均流量4.16m3/s，年径流量1.312亿m3。
1.3地形地貌
红河州泸西至弥勒高速公路路线所经区域位于云南高原东部，总体地势两端低、中部高，海拔一般1370~1900米。
本合同段地貌可划分为岩溶中山地貌和构造堆积盆地地貌。
拟建路线里程K38+000～K41+960属于岩溶中山地貌，该地貌主要分布于地表分水岭或高原与盆地相接的缓坡地带。
岩溶发育一般，岩溶形态以石芽，溶沟及溶隙为主，陡坡地带基岩多裸露；缓坡地带坡面多覆盖黏土，受地表水切割，侵蚀，坡面上“V”字型冲谷较发育，沟谷内可见小片石林及石柱等岩溶形态发育。
拟建路线里程K34+860～K38+000属于构造堆积盆地地貌，该地貌主要分布于泸西盆地及其边缘，地势相对较平，局部为缓坡盆地方向与大地构造方向一致。
泸西盆地为构造溶蚀盆地，处于断裂带附近，碳酸盐经过长期溶蚀形成，盆地边缘和中部可见溶蚀残丘，边缘不规则，地形封闭。
1.4主要工程数量
主要工程数量表
序号
工程名称
单位
数量
备注
1
C20片石混凝土垫层
m3
533
2
C20片石混凝土基础
m3
3192
3
C20片石混凝土墙
m3
19704
二、编制依据
1、《红河州泸西至弥勒高速公路两阶段施工图设计》
2、《红河州泸西至弥勒高速公路建设项目-施工组织设计》
3、《红河州泸西至弥勒高速公路建设项目管理办法》
4、《云南省高速公路施工标准化实施要点》
5、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）
6、《公路工程施工安全技术规程》（JTG076-95）
7、《工程测量规范》（GB50026-2007）
8、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）
9、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）
10、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）
11、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330—2002）
12．其他有关技术标准规范及相关文件资料等。
三、施工计划和施工部署
3.1施工管理目标
1、质量目标：
按照国家施工质量验收标准一次验收合格。
2、工期目标：
计划2015年10月28日开始施工，2016年11月30日完成。
3、安全目标：
杜绝一切轻伤、重伤、死亡安全事故；
4、环境、文明施工目标：
实施全过程的标准化管理，在建设期间均要达到云南省文明工地的要求。
3.2施工段划分
现场分为两个施工队伍同时施工，路基一队负责主线挡墙施工，路基二队负责匝道挡墙施工，每个队伍至少配备80名工人。
3.3进度计划和控制
C20片石混凝土挡土墙，2015年10月28日开始施工，2016年11月30日完成。
根据施工组织和工艺流程，挡墙基坑的开挖应配合好基础的浇筑并与其交叉进行流水施工，严禁长距离开挖使基坑长时间暴露。
3.4材料计划
主要材料需求计划表
序号
材料名称
单位
数量
备注
1
片块石
m3
7300
2
C20商品混凝土
m3
16400
3
碎石
m3
2000
4
φ10PVC管
m
850
5
钢筋
T
2.5
3.5机械设备计划
机械设备（仪器）需求计划表
序号
机械设备名称
规格（型号）
数量
备注
1
挖掘机
神钢250
5
或同规格
2
装载机
厦工50
4
或同规格
3
自卸汽车
东风牌8t
12
4
洒水车
东风牌
1
5
砼振动棒
10
6
GPS
华测
1
7
水准仪
苏光DS1
3
苏光DS3
6
8
钢卷尺
50m
10
9
钢卷尺
5m
30
10
蛙跳式打夯机
8
11
手扶小推车
10
12
钎探仪
1
3.6劳动力需求计划
劳动力需求计划表
序号
类型
单位
数量
1
模板工
人
18
2
砼工
人
40
3
普工
人
40
合计
人
98
四、施工准备
4.1施工图、方案、交底准备
组织项目部管理人员认真熟悉图纸，领会设计意图，全面掌握施工图纸内容，核对图纸数据，准确掌握各项技术参数。
阅读和学习质量标准和验收规范，了解工艺流程和施工方法。
完善交底工作，由项目总工对项目管理人员进行专项方案的交底，明确施工管理目标，确保施工方案准确到位执行。
项目管理人员对施工队组、工人进行详细的各项工作交底，特别是施工工艺、质量标准、安全技术措施交底按照管理系统逐级进行。
教育工人树立明确的质量、安全和文明施工意识，遵守有关施工和安全文明施工的有关制度法规。
配齐各种施工仪器、试验设备并提前调试、校验，检测合格。
4.2现场准备
挡土墙施工前，安排人员对施工现场进行“三通一平”工作，即通水、通电、通路，平整场地，做好空中电线、地下电缆、水管等障碍物的调查工作，如与挡土墙发生冲突，及时找相关单位协助解决。
开挖前，在基槽周围挖设排水沟，排除地表水。
测量放线，定出桩位中心线及开挖边界线。
4.3原材料及商品混凝土的要求
1、石料：
采用澄江县中关石场石料，进场前应检查其强度等级（MU30）、耐久性是够满足设计。
检查砌筑石材的力学性质除了考虑抗压强度外，根据工程需要，还应考虑它的抗剪强度、冲击韧性等。
石材的耐久性主要包括有抗冻性、抗风化性、耐火性、耐酸性等。
采用的毛石应质地坚实，无风化剥落和裂纹；石材表面的泥垢、水锈等杂质，砌筑前应清除干净。
石料的最大尺寸不应大于结构最小尺寸的1/4，最小尺寸不应小于15cm。
2、φ10cmPVC管：
采用符合国家制定的行业标准的合格产品。
外观检查管材的内、外表面应光滑、平整、无凹陷、分解变色线和其它影响性能的其它缺陷。
管材不应含有杂质，应不透光。
管材端面应切割平整并与轴线垂直。
3、砼配合比
C20混凝土采用云南建工商品混凝土，用搅拌运输车运至施工现场。
拟用C20商品混凝土配合比（实际以批准为准）
水
水泥
山砂
机制砂
公分石
瓜子石
外加剂
矿粉
粉煤灰
170
168
348
522
927
163
4.8
36
36
4、进场后的材料必须堆放整齐，每种材料必须挂牌，标明材料名称、规格型号、产地、试验或检验结果和使用部位，料堆不得影响交通；材料进场后马上通知取样试验，试验结果合格后方可使用。
五、施工工艺技术
先浇筑基础混凝土，基础浇筑完成后进行墙身施工。
该段挡墙由于墙身较高，为6～12米，因此墙身混凝土分多次浇筑完成，每层浇筑高度为1.2米，施工缝接茬采用在混凝土接茬面栽少量片石连接。
当浇筑高度达到1.2米时，可在距离墙背1m以外的局部位置临时回填出一道上下挡墙的通道，以降低作业垂直高度，保证作业安全，也降低因搭设操作平台施工带来的安全风险。
待挡墙浇筑完成后，挖除临时回填通道土方，按照墙背回填要求重新回填。
5.1工艺流程
施工准备→测量放线→积水导流→挖除换填→机械碾压夯实→基槽开挖→验基→地基承载力检测→立模加固→安装泄水孔→浇筑混凝土并人工摆片石→拆除模板→养护
5.2测量放线
根据图纸设计用GPS每隔10米精确放出挡土墙的外缘线点及内缘线点，根据施工图中设计的挡土墙各要素：
桩号、墙身到中桩的距离进行实地放样。
测量成果报请监理工程师检验，检验合格后方可进行下一步施工。
5.3基槽的开挖
基坑开挖采用人工配合挖掘机进行开挖，采用1:
0.3的放坡。
根据测量放出的点位，设立标桩，注明高程及开挖深度，挖出的土不能任意堆放，以免妨碍开挖基槽及其他作业。
基坑部位尺寸、形状、埋置深度均按设计要求进行开挖。
机械开挖至基底设计标高以上15cm时，重新进行测量放样，确定开挖正确不偏位，然后改用人工进行基底清理，确保基底符合设计及相关规范要求。
挖成的基坑先进行地基承载力检测，设计承载力0.4～0.5MPa。
当地基承载力达不到设计要求时，需及时上报
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