盖梁开工报告.docx
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盖梁开工报告
永武高速公路龙岩段
分部工程开工申请批复单监表27
承包单位：
中铁隧道集团有限公司合同号：
A11
监理单位：
山东格瑞特监理咨询有限公司编号：
申请开工项目：
盖梁
桩号：
左幅K183+643.5~K183+950.5、右幅K183+618.5~K183+950.5
申请开工日期：
2007年10月1日
计划完工日期：
2008年12月31日
此项工程施工技术负责人：
马烨质量负责人：
涂方木安全负责人：
李飞
致：
监理工程师
上述分部工程已具备条件，申请开工。
承包人：
日期：
年月日
附
件
1、施工放样报验单；
2、进场机械设备报验单；
3、施工组织设计；
4、各项施工材料、成品及半成品的质保书、试验报告；
5、有关验证试验、标准试验报告；
意见：
专业监理工程师：
日期：
意见：
现场驻地监理工程师：
日期：
结论：
驻地监理工程师：
日期：
永武高速公路龙岩段
进场设备/构配件报验单监表23
承包单位：
中铁隧道集团有限公司合同号：
A11
监理单位：
山东格瑞特监理咨询有限公司编号：
致：
监理工程师
下列施工设备已按合同规定进场，请查验签证，准予在盖梁工程中使用。
承包人：
日期：
年月日
设备名称
规格型号
数量
计划进场日期
技术状况
拟用何处
备注
挖掘机
小松200
1
2007．6．1
良好
梅坑大桥
装载机
厦工953c
1
2007．6．1
良好
梅坑大桥
搅拌站
方圆HZS1500
1
2007．6．15
良好
梅坑大桥
发电机
250KW
1
2007．6．1
良好
梅坑大桥
砼运输车
斯太尔王6m3
2
2007．6．15
良好
梅坑大桥
钢筋弯曲机
W40
1
2007．6．5
良好
梅坑大桥
钢筋切断机
GQ40
1
2007．6．5
良好
梅坑大桥
钢筋切割机
JSG-400
1
2007．6．5
良好
梅坑大桥
交流电弧焊机
BX1-500
6
2007．6．1
良好
梅坑大桥
钢筋机械连接设备
1
2007．6．1
良好
梅坑大桥
吊车
25t
1
2007．6．1
良好
梅坑大桥
输送泵
1
2007．6．1
良好
梅坑大桥
以上设备，经查验：
1、性能、数量满足施工需要，准予使用的设备为：
。
2、性能不符合施工需要，由承包人更换后再报设备为：
。
3、数量或能力不足，需承包人补充的设备为：
。
驻地监理工程师：
日期：
年月日
施工组织设计
一、编制依据
1、招标文件
2、国家及交通部颁发的技术规范和行业标准；
3、福建省高速公路标准化施工指南（试行）；
4、两阶段施工图设计；
5、永武高速公路A11合同段实施性施工组织设计；
6、现场勘察；
7、我单位多年来类似工程的施工经验。
二、工程概况
（一）、工程部位及特点
梅坑大桥桥位属丘陵山间盆地地貌，地势较平缓。
线路横跨U字型山谷，谷中为一小溪经过，宽约5m。
桥址区上覆冲洪积粘土、卵石层，两侧山坡上覆薄层坡积含砾亚粘土；下伏基岩为二叠系翠屏山组炭质粉砂岩。
左幅长度307m，里程桩号K183+643.5～K183+950.5；右幅长度332m，里程桩号K183+618.5～K183+950.5；下部结构为钻孔桩、柱式墩、肋式台。
（二）、盖梁主要工程数量
主要工程数量表表1
工程项目
单位
数量
备注
盖
梁
C30砼
m3
742.4
R235钢筋
kg
598.2
HRB335钢筋
kg
121130.4
垫石
C30砼
m3
20.9
R235钢筋
kg
13793
HRB335钢筋
kg
1144
三、工程进度计划
梅坑大桥盖梁施工进度见下计划横道图。
四、人工、材料到位情况
梅坑大桥施工主要人员及劳动力配置一览表表2
序号
人员类别
单位
实际进场
备注
1
经理
名
1
曾哲平
2
总工
名
1
马烨
3
生产队长
名
1
马丕均
4
质检工程师
名
1
涂方木
5
技术值班人员
名
1
余建萍
6
领工员
名
1
邹伟
7
测量人员
名
5
8
驾驶人员
名
4
9
钢筋班
人
20
10
砼工班
人
20
11
模板班
人
20
12
综合班组
人
10
合计
人
120
`
工程材料到位情况一览表表3
序号
材料名称
单位
需用量
存放地点
1.
φ10光圆钢筋（R2350）
T
40
2.
Φ25带肋钢筋（HRB335）
T
378
3.
Φ12带肋钢筋（HRB335）
T
100
4.
425R水泥
T
2500
料场
5.
碎石
m3
4200
料场
6.
中粗砂
m3
3800
料场
五、施工方案
（一）、盖梁施工技术
1、盖梁施工
盖梁设计结构、钢筋复杂，工序施工要求高，施工中应做为关键部位、关键工序来对待。
（1）施工放样
盖梁施工前后，均须对盖梁的结构尺寸复核一次，以确保盖梁轴线的准确性。
按设计资料定出垫石的中心线及标高并做好技术交底工作。
（2）钢筋制安
钢筋在钢筋加工场加工，并用吊车配合龙门吊提升至施工现场安装绑、扎。
（3）模板安装
采用墩身支撑施工方法,在墩身上预留80mm的孔，穿75mm的钢棒，支撑25的工钢，顶部摆放方木，安装模板。
（4）混凝土浇注
盖梁钢筋、模板经检查验收通过后，即可浇注盖梁砼。
盖梁砼采用一次浇注成型。
在浇注砼时，应分层浇注，每层厚度不得超过30CM，且在浇注上层砼时，需待下层砼有稍许强度之后再浇，避免砼从侧模底部冒出。
砼浇注时应加强砼振捣，不得出现蜂窝、麻面、离析等现象。
在砼浇注过程中，必须有专人值班、观察支架、模板、脚手架的工作状态，发现异常立即处理或停止浇注。
（5）拆模
不承重的侧面模板，应在砼的强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏，砼强度大于2.5Mpa时拆除。
底模必须保证砼达到设计标号的70%以上方准拆除，拆除模板时的砼强度测定，以浇注砼时同期制作的试件做抗压试验确定。
（6）养生
加强砼养生，保持砼表面湿润，采用无纺布覆盖保湿。
７、垫石施工
垫石与盖梁整体浇注，采用模注砼浇注。
施工时注意其结构尺寸，保证满足设计、规范要求的平面位置和高度要求，同时注意养护，保证其不发生开裂和砼强度。
六、质量标准、检查频率和方法
按《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000和《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2000的要求检查。
七、文明施工措施
１、严格遵守国家、当地政府部门有关文明施工的规定。
认真贯彻业主有关文明施工的各项要求。
制定出“方便人民生活，利于生产发展，维护环境卫生”为宗旨的文明施工措施。
２、加强宣传教育，统一思想，使全体职工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证，提高员工文明施工的自觉性。
３、结合本工程实际情况，落实文明施工现场责任区，制定相关规章制度，项目经理部每月组织一次文明施工专项检查，对照评分，严格奖惩，交流经验、查纠不足。
４、现场有示出施工场地平面布置图，标名工程名称、施工单位、工期、工程主要负责人和监督电话，接受社会监督。
５、设置现场工程概况牌、施工组织网络牌、安全纪律牌、安全宣传牌、放火须知牌、事故记录牌等，做到内容完善，位置醒目。
施工场地围挡整齐美观。
６、合理布置场地，严格按照有关部门审批后的平面布置图进行场地建设。
施工现场坚持工完料清，垃圾杂物集中堆放，及时清运，临时排水通畅。
７、进场材料、成品、半成品以及构件等分门别类，堆放整齐，机械设备指定专人保养，保持运行正常，机容整洁。
８、工地主要出入口设置交通指令标志和警示灯，保证车辆和行人安全。
９、施工现场给排水统一规划，做到给水不漏，排水顺畅。
10、完善文明施工体系，责任层层分解落实，人人签定责任状，制定奖惩条例，做到责任明确、赏罚分明。
11、施工文明和经济利益挂钩，每月根据责任状和奖惩条例进行考核。
12、施工场面随时保持干净、整齐、有序，当班作业人员对此负责，经理部定期进行检查评比，奖优惩劣，使全体职工养成文明施工的良好习惯。
八、保证措施
（一）、工期保证措施
1、抽调富有经验且年富力强的技术、管理干部，有多次类似工程的施工经验、战斗力强的施工队伍，配备充足、结构合理的施工人员和机械设备，完成本工程的施工任务。
2、加强现场施工组织指挥，作到指挥正确、指挥得力，效率高、应变能力强。
建立以项目经理、总工程师为首的管理体系，决策重大施工问题，确定重大施工方案，分析施工进度，进行计划进度动态管理。
当实际进度落后施工组织设计要求时，提出加快施工进度措施。
3、认真做好工程的统筹、计划工作，科学组织、合理安排、均衡生产，实施动态管理。
牢牢抓住关键工序的管理与控制，控制循环作业时间，减少工序衔接时间，提高施工效率。
4、优化施工方案，提高施工进度。
对不良地质地段及重点难点工程采用稳妥的施工方法。
5、依靠科技进步，采用新技术，关键工序采用施工效率高的机械。
对影响施工进度的施工技术难题，开展QC小组活动，组织攻关，充分听取各方面的合理化建议，提高施工进度。
6、编制各工序作业指导书，认真作好技术交底。
7、加强技术管理，重点难点工程及关键工序施工，技术人员必须现场值班。
8、提前做好冬雨季施工安排，防止霜冻及洪水影响工期。
（二）、安全保证措施
1、组织机构
项目部建立了施工安全保证组织机构图，总体安全负责人曾哲平，现场安全负责人：
马丕均，安全员：
李飞。
2、安全保障措施
（1）施工之前应调查地下通讯线路，及地上输电线路，采取措施防止损坏。
（2）施工中，重点预防高空坠落和物体打击事故，所有高空作业布好安全防护设施，工作人员戴好安全帽，系好安全绳，做到不重叠作业。
提升系统的各部位定人、定期检查，严格按操作规程操作。
（3）劳动保护用品按规定发放，特殊情况下特批解决。
同时，在现场加强安全检查，保障所有工作人员在现场穿戴好劳动防护用品。
（4）各种承重平台、脚手架应经过设计、计算，材质应符合安全要求。
使用前应组织有关人员检查合格后方可投入使用。
（三）、质量保证措施
1、组织机构
质量总体负责人：
马烨，
质检工程师：
涂方木，
现场质检员：
余建萍
2、保证措施
（1）加强教育，建立健全规章制度
1）强化全员质量意识教育，组织施工人员学习施工设计图纸、质量标准及施工验收规范。
2）坚持岗前培训及持证上岗制度，坚持“三检、四按、五不准、六做到”。
（2）加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，使施工管理标准化、规范化、程序化。
（3）严格按照设计文件和施工设计图纸施工，严格遵守施工规范，严格掌握施工技术标准、质量检查及验收标准。
（4）严格进行工程监理制度。
在充分做好质量自检的同时，有专职质检工程师积极配合监理工程师和业主对工程进行质量监督检查。
自检合格后，及时通知监理工程师检查签证，隐蔽工程经监理工程师
签证后才能进行下道工序。
（5）加强原材料的进货检验，把好进货关，所有材料存放及使用均标识、记录清楚，确保不合格材料不投入工程实体使用中，并且有追溯性。
（6）每道工序施工前必须进行技术交底，向施工人员明确工序操作规程、质量要求和标准。
严把工序质量关，上道工序未经验收合格不得进行下道工序的施工。
（7）严格执行工程监理制度：
作业工区自检、经理部复检合格后即通知监理工程师专检，隐蔽工程必须经监理工程师签认后再隐蔽。
（8）坚持三级测量复核制，保护好测量桩点。
施工测量放线要反复校核，确保中线及结构尺寸、位置正确，并按要求向监理工程师申报测量定位资料。
（9）施工除严格按照设计和有关施工技术规范、验标等规定办理外，还必须遵照招标文件中有关要求施工。
（10）严格执行技术人员现场值班制度，及时解决施工中发生的技术问题。
（四）、环境保护措施
1、责任人
环保责任人为刘健。
2、环境保护措施
为了加强公路建设的环境保护工作，减少因公路建设而导致的环境污染，切实做好防治措施，保护自然资源，改善生态环境和人民生活环境。
在施工过程中，除应严格遵守部颁技术规范、料场管理和设计说明环境保护规定条文外，并实行以下具体施工措施：
1、施工现场布置整洁有序，不干扰附近村民的正常生活。
2、对出入县乡及以上级公路的运输车辆进行清洗，以保证道路清洁。
并加盖帆布，防止撒落，如有发生及时派人清扫干净。
3、按设计要求堆放砂、石料等施工材料。
运送砼及砂、石料设置挡板，做到不丢不撒。
4、对废油、废水、废渣按指定地点排放，以避免污染空气和水源。
不任意损坏农田和水利建设及交通设施，重视人民群众利益，与当地政府搞好关系。
5、施工便道注意经常洒水保养，防止尘土飞扬、污染环境。
6、下班后各种施工机械车辆按指定的停车场地停放整齐。
7、桩基完工后，做到工完、料净、场地清。
8、注意做好职工生活卫生、美化生活环境。
9、实行环环保目标责任制，以加强检查和监控，制定有效措施防止各种污染，改善施工现场环境。
10、落实环境保洁责任制，所有施工现场以外的公用场地禁止堆放材料、工具、垃圾等杂物；施工区内除按计划搭设临时设施和堆放施工材料外，保持现场周围清洁卫生。
11、优先选用电动机械，对工地上使用的钻机、打桩机等噪音比较大的机械设置消音装置或围蔽措施，控制施工噪音，确保离开施工作业区现场边界30m处噪音小于70dB、撞击噪音最大不超过90dB。
12、实行不定期检查制度，落实环境保护措施，同时进行详细记录；加强文明、环保资料的管理。
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