流江河大桥深水桩基础施工方案(双壁钢筋混凝土围堰).doc

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达成铁路扩能改造工程ZQSG-2标段流江河大桥深水桩基础施工方案

达成铁路扩能改造工程ZQSG-2标段

流江河大桥深水桩基础施工方案

(双壁钢筋混凝土围堰)

中铁十四局集团达成铁路扩能改造工程指挥部

二OO五年八月四川营山

流江河大桥深水桩基础施工方案

流江河大桥为我标段重点控制性工程,在工程质量、进度、安全等各方面均提出了较高的要求,也是我标段创优工程主要项目,其施工最终结果将是我标段综合管理能力、施工能力的体现。

一、总体工程概况

1、设计情况

流江河1#桥中心桩号DK33+941,设计为21*32m钢筋混凝土桥梁,全长700.63m,其中深水基础有8#、9#桩,水深分别为7~10m,设计桩径150cm,常水位期间流速缓慢。

流江河2#桥中心桩号DK34+799,设计为20*32m钢筋混凝土桥梁,全长665.63m,其中深水基础有3#、4#桩,水深分别为8~11m,设计桩径150cm,常水位期间流速缓慢;

流江河3#桥中心桩号DK36+522,设计为8*32m钢筋混凝土桥梁,全长256.60m,其中深水基础有3#、4#、5#、6#桩,水深分别为10~13m,设计桩径150cm,常水位期间流速缓慢;

2、水文资料

流江河1#桥Q1/100=4530m3,H1/100=294.2m,V1/100=3.82m/s

流江河2#桥Q1/100=4530m3,H1/100=279.45m,V1/100=3.92m/s

流江河3#桥Q1/100=4530m3,H1/100=294.39m,V1/100=4.61m/s

3、地质情况

流江河1#桥深水桩位处河床表层上伏3~6m中砂层,中为3~4m强风化泥岩,下为弱风化泥岩(最大承载力0.4MPa)。

流江河2#桥深水桩位处河床表层为4~6m强风化泥岩或砂岩,桩位处河床表面最大高差约150cm。

流江河3#桥深水桩位处河床表层为2~4m强风化泥岩或砂岩,桩位处河床表面平缓,相对高差不大。

4、周边环境、地形、地貌情况

二、总体施工方案

本桥深水桩基础施工采用双壁钢筋混凝土围堰,经岸边分块分节预制完成,浮运至墩位处组合拼装下沉。

1、采用双层薄壁钢围堰,现场就位完成后采用水下灌注混凝土充填围堰内壁,根据需要上下层间采用高强螺栓连接或焊接。

围堰详细情况见相关设计图纸。

2、待双层薄壁钢筋混凝土围堰中混凝土达到设计强度后,预埋钻孔桩钢护筒,进行水下封底混凝土灌注。

3、围堰顶面安装钻孔作业平台。

4、钻孔桩施工、检测。

5、高桩承台施工前拆除钻孔桩钢护筒,安装底模、侧模、绑扎钢筋、浇筑混凝土。

6、墩柱混凝土浇筑完成。

7、拆除上部节段的钢筋混凝土围堰,下部钢筋混凝土围堰不予拆除。

8、该墩基础施工完成。

三、工料机安排

1、管理人员、技术人员和作业人员

设工地指挥所,由一名项目付经理全面负责施工进度、质量、安全及调度等事宜;桥梁队队长任指挥所的付指挥,协助付经理工作;具体人员安排见下表:

序号

职位

数量

备注

1

指挥所负责人

(项目部副经理)

1

驻现场

2

桥梁施工队长

1

3

主任工程师

1

4

桥梁工程师

1

5

试验员

2

6

测量工程师

5

7

材料员

2

8

电工

2

9

钻孔工班

25

10

围堰加工工班

30

11

综合工班

30

2、主要机械设备表

序号

名称

规格型号

数量

备注

1

冲击钻机

CZ-30

10

2

泥浆泵

4PNL

20

3

潜水泵

WQD70

15

4

强制式搅拌机

JS500

2

5

配料机

PL800

1

6

装载机

ZL30

1

7

挖掘机

PC220-6

1

8

空压机(风镐)

P600(7655)

6(18)

9

钢筋调直机

TQ4-14

1

10

弯筋机

GW40

1

11

电焊机

BX400A

10

12

对焊机

100型

2

13

滚筒搅拌机

JZC350

2

14

发电机

24KW

1

15

发电机

20KW

1

16

自卸车

T815-2

2

17

变压器

315KVA

1

18

吊车

QY25

1

19

砼搅拌运输车

XZJ5270

2

20

切筋机

GQ40

1

21

军用梁

六四式

120t

22

浮箱

六七式

12

23

打桩机

DZ60

1

24

卷板机

1

25

剪板机

1

26

钻床

1

27

浮吊

30t/10t

1/1

28

潜水设备

2

29

水下切割设备

1

30

水下焊接设备

1

31

运输船

200t

1

32

交通船

1

33

泥浆船

2

34

导链

10t/8t

10/10

35

钢丝绳

φ32/φ28

200/200m

36

吸泥机

φ150

4

37

万能杆件

150t

38

全站仪

TCK-702

2

39

经纬仪

DJ-2

2

附注:

上述主要机械设备表为一个单元水中桩施工所需的数量,两单元相应的数量乘2即可。

3、施工材料

水中桩施工所需的各种钢材、地材及其他材料均需符合国家相关强制性标准要求。

四、施工进度计划

1、总体安排

根据我标段工程总体进度计划安排,结合施工现场的实际情况,确定三座桥梁的水中桩基础施工全部采用双壁钢筋混凝土围堰。

即先加工薄壁钢围堰,下水就位后在其内部灌注水下混凝土,待强度达到设计的80%后再进行围堰内水下封底混凝土浇注。

根据现场调查情况,三座桥梁中流江河1#双线特大桥与流江河2#双线特大桥之间可以互相通航,流江河3#桥位于陡坑电站水库库区内,上下油高差大,与1#、2#桥间无法通航;另外考虑深水桩施工实际工程量,确定划分为两个施工单元:

单元一:

流江河1#桥8#、9#墩深水桩,流江河2#桥3#、4#墩深水桩;

单元二:

流江河3#桥3#、4#、5#、6#墩深水桩。

流江河1#桥水中桩有8#、9#墩共二排,根据设计资料经综合考虑结构受力等各方面因素,确定将该桥钢围堰加工成圆形,其直径1900cm,内外壁间距100cm。

全桥共加工两套围堰,两排水中桩同时施工。

流江河2#桥水中桩有4#、5#墩共二排,其结构形式及尺寸同流江河1#桥,围堰内径为1750cm,内外壁间距100cm。

全桥共加工两套围堰,两排水中桩同时施工。

流江河3#桥水中墩有3#、4#、5#、6#共四排,均采用组合双壁钢围堰进行施工。

围堰内壁尺寸为承台尺寸四周各加50cm,具体数据详细见流江河3#桥围堰图纸。

全桥共加工双壁钢围堰四套,四排墩柱根据现场条件具备情况再同一阶段内同时施工,并在2006年雨季

前施工完成。

水中桩具体施工进度计划见《流江河大桥水中桩基施工进度横道图》。

五、主要工序施工方案

1、双壁钢围堰加工

⑴、围堰结构布置

钢围堰在岸边加工厂进行加工与局部拼装,按照设计要求进行分段分节加工。

围堰总体高度根据歌墩位处河床以及水面高程确定,为全焊水密结构,为使围堰底与岩面吻合,在围堰四周岩面高差在100cm以内时设置平刃脚,岩面高差大于100cm时根据现场实际条件设置高低刃脚。

其主要结构如下:

a.井壁

围堰周围由内外两层钢壁组成,壁板厚度3mm,沿周围布置竖向角钢,同一平面上内外竖向角钢之间用角钢形成水平环行珩架,使内外壁形成整体。

(详细见围堰图纸)。

b.隔仓

为保证围堰在水中悬浮阶段于井壁内灌水下沉时的稳定,以及沉落至河床时能分仓灌水或灌混凝土,以适应河床面的高差和调整围堰的倾斜度,在单个围堰环向分为4块,两端头设置隔仓板,在平面上分成4个互不相通的仓。

隔仓板刃脚壁厚6mm,并用水平角钢进行加劲。

c.刃脚

围堰底部150cm设置成刃脚,具体见图。

d.顶部支座

考虑下阶段施工支承平台,使上部荷载能够均匀经过围堰传递到基底,在围堰顶部设置有8个支座。

e.其他配置

吊点,在每块围堰上部设置加强吊点,用它整体起吊入水,或围堰进入河床时进行扶持及调整;

兜缆锚耳,在围堰底部距离刃脚250cm处饿外壁上焊接锚耳,用它拢住前后兜缆,防止兜缆松弛时被刃脚压住或互相缠绕;

内外连通管,为保持围堰在下沉、封底和钻岩施工作业时内外水位的平衡,在最低水位附近和承台顶面以上的围堰下游方向,穿透内外井壁设置两个φ250mm的钢管,钢管与井壁间密焊。

钢管伸入围堰端设有发兰并配有钢板堵头,可根据工序需要由潜水员开闭堵头板。

2、双壁钢围堰的主要施工工序

双壁钢围堰的主要施工工序:

拼装双壁钢围堰、浮运、围堰定位、围堰接高并在围堰内灌水、下沉落底、施工填壁混凝土、清基、安装施工作业平台及钻孔桩钢护筒、封底、钻孔、抽水灌注承台及墩身、拆除上部钢围堰、墩身及墩帽继续灌注完毕。

⑴拼装双壁钢围堰

拼装前应对钢围堰块件进行验收,按照设计图纸要求对结构焊缝进行检查,内、外壁板对焊接缝通过煤油渗透试验,否则渗漏处必须补焊。

施焊成型并经逐层检查焊接质量并做水密性试验后方可下水。

⑵浮运

在加工厂到河岸边范围内铺设滑道,同时在浅水区内铺设施工栈道延伸至深水区。

先用吊车拼装第一节围堰,检验合格后通过滑道至深水区,由拖船牵引浮运至指定位置。

围堰在墩位处的锚碇系统由前后定位船组成,以确保围堰下沉时能够准确达到设计位置。

施工时将前定位船锚碇好,将后定位船置于墩位,抛好大部分锚,这些锚绳先系在后定位船上,待导向船浮运到墩位后再将大部分锚绳和拉缆移到导向船上,然后定位船就位形成锚碇系统。

导向船在浮运前先泊于岸边码头附近,拼装船置于导向船中间,相互拉好缆绳,使用导向船上的吊浮吊进行上节围堰的拼装。

⑶围堰接高并在围堰内灌水

第一节围堰就位后,采用抽水机往围堰内灌水使其下沉至围堰顶距离水面2m处,再利用浮吊提升上节围堰进行对拼焊接,待全部焊接完成后即松开缆绳,下沉围堰。

⑷下沉落底

当围堰分段接高、下沉和落底完成后,使用缆绳、拉缆以及围堰下段的前、后兜缆对围堰位置进行调整,使围堰精确定位和刃脚底口准确对中,落底稳固后痘缆抽出、回收。

围堰定位、落底的最后允许误差为:

※倾斜度不得大于围堰高度的1/50;

※中心位移不得大于高度的1/50+25cm;

※平面扭角不得大于2°。

⑸施工填壁混凝土

围堰落底就位,检查平面位置符合要求后,进行双壁钢围堰内填壁混凝土灌注施工。

砼强度为C15(泵送),坍落度为18~22cm,缓凝时间为24h,一次浇筑完成。

⑹清基、安装施工作业平台及钻孔桩钢护筒、封底

填壁混凝土施工完成并达到设计强度的80%后,安排专业潜水员进行水下作业,对围堰刃脚处进行清理、封堵,以保证封底质量。

预埋钻孔桩护筒,封底混凝土浇注完成后,根据测量放样精确定出的桩基位置,并在单壁钢围堰上安装桩位控制架。

下沉钢护筒至岩面位置(插入混凝土中)。

预埋过程中注意控制护筒的倾斜度,必须满足规范要求。

钻孔桩施工平台主梁采用40a工字钢,间距3m,横向栓接在围堰上部,主梁上部钻孔机械停放位置处采用12号槽钢铺设,其余次要部

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