洞身开挖(开挖工法)二级技术交底.doc
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新建赣州至深圳铁路
施工技术交底
（二级）
GSSG－6标段
工程项目：
隧道工程
编号：
GSSG-6-2FB-SD-007
记录者：
（签字）
交底者：
（签字）
技术负责：
（签字）
技术部门：
（签字）
日期：
单位：
中铁十六局集团有限公司
赣深铁路6标工程指挥部二分部
新建赣深铁路客运专线
技术交底
项目名称：
赣深铁路GSSG-6标编号：
GSSG-6-2FB-SD-007
单位工程名称
隧道工程
编制人
分部工程名称
洞身开挖
审核人
分项工程名称
洞身开挖
交底人
交底部位
GSSG-6标隧道
交底日期
技术交底内容:
一、技术交底范围：
（1）本交底为隧道开挖工法二级技术交底，请各工区根据二级交底为依据按分项工程或作业班组编制三级交底。
（2）我分部承建了7座隧道，共计3273.43m。
其中新屋隧道施工起讫里程DK319+184～DK319+425,全长241m；园头山隧道施工起讫里程DK323+766～DK324+963，全长1197m；下园隧道施工起讫里程DK335+946.17～DK336+120.23，全长174.06m；下埔隧道施工起讫里程DK336+181.03～DK336+429，全长247.97m；红花岭隧道施工起讫里程DK336+535～DK337+101.37，全长566.37m；风门隧道施工起讫里程DK339+253.9～DK339+629，全长375.1m；仗背隧道施工起讫里程DK342+998.34～DK343+470.27，全长471.93m。
二、设计情况：
（1）我分部隧道均为正线双线标准，单洞合修。
设计时速为350km/h。
隧道围岩主要有Ⅳ、Ⅴ级。
其中Ⅳ级围岩390m，Ⅴ级围岩2883.97m。
（2）正线隧道Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩分别采用三台阶法、三台阶加临时仰拱法或六步CD法施工。
各隧道围岩级别及施工工法详见各隧道工点图支护设计及辅助施工措施表。
（3）隧道开挖Ⅳ、Ⅴ级围岩采用钻爆法施工。
（4）隧道开挖前，必须做好超前地质预报工作。
三、施工准备工作：
（1）技术人员根据各工点设计编制三级技术交底，进行安全技术教育并现场签认。
（2）测量人员对围岩设计的衬砌图仔细审查，了解各部位的尺寸及高程，并做好相关记录。
（3）准备好隧道洞身开挖的所需要的机械，人员，材料等。
（4）施工现场配备常用的一些消防、应急物资并策划好应急预案。
（5）施工作业人员必须持证上岗，配备一些必要的防护物品，进洞前必须要戴安全帽。
四、施工工艺流程：
4.1三台阶法施工工艺：
图4.1-1三台阶法施工工艺流程示意图
4.2三台阶临时仰拱法施工工艺：
图4.2-1三台阶临时仰拱法施工工艺流程示意图
4.3六步CD法施工工艺：
图4.3-1六步CD法施工工艺流程示意图
五、施工方法：
5.1三台阶法施工
①施工工序
（1）开挖①部台阶，施作①部洞身结构的初期支护，即初喷4cm厚混凝土，架立钢架；钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。
（2）上台阶施工至适当距离后，开挖②部台阶，接长钢架，施作洞身结构的初期支护，可参见工序
（1）进行。
（3）开挖③部台阶，及时封闭初期支护，可参见工序
（2）进行；灌注该段内IV部仰拱；灌注该段内Ⅴ部仰拱填充。
（4）利用衬砌模板台车一次性灌注Ⅵ部二次衬砌（拱墙衬砌一次施作）。
图5.1-1三台阶法工序横断面示意图
②注意事项
（1）隧道施工坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则。
（2）下一台阶的开挖应在上一台阶喷混凝土达到设计强度的70%以上时再进行。
下部断面开挖，左右侧交错进行。
（3上台阶每循环开挖进尺Ⅴ级围岩不得大于1榀钢架间距，边墙每循环开挖支护进尺不得大于2榀；仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆，每循环开挖进尺不得大于3m。
（4）隧道开挖后初期支护应及时施做并封闭，Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩封闭位置距掌子面不得大于35米；二次衬砌及时施做，二次衬砌距掌子面的距离Ⅳ级不得大于90米，Ⅴ、Ⅵ级不得大于70米。
（5）施工中应按有关规范及标准图的要求进行监控量测，及时反馈结果，分析洞身结构的稳定，为支护参数的调整、灌筑二次衬砌的时机提供依据。
5.2三台阶临时仰拱法施工
①施工工序
（1）开挖①部台阶；施做①部洞身结构的初期支护，即初喷4cm厚混凝土，架立钢架；复喷混凝土至设计厚度后钻设系统锚杆，底部架立临时钢架封闭，喷10cm混凝土。
（2）上台阶施工至适当距离后，开挖②部台阶，接长钢架，施做洞身结构的初期支护及封底，参见工序
（1）进行。
（3）开挖下台阶及时封闭初期支护，参见工序
（2）进行；开挖仰拱基底，并对其进行初期支护。
绑扎钢筋报检合格后，灌注该段内Ⅳ部仰拱；灌注该段内Ⅴ部隧底填充。
（4）利用衬砌模板台车一次性灌注Ⅵ部二次衬砌（拱墙衬砌一次施作）。
图5.2-1三台阶临时仰拱法工序横断面示意图
②临时支护措施
（1）临时钢架均采用热轧轻型I18工字钢。
临时支护钢架与洞身钢架以螺栓连接，洞身钢架架设后在相应位置焊接预埋钢板并留置螺栓，以便临时钢架连接。
（2）每榀临时钢架间距与主洞身钢架一致。
喷混凝土采用C25，临时封底厚10cm。
（3）相邻钢架采用HRB400Φ22钢筋连接，环向间距1.2m，钢架与初喷混凝土间密贴。
③注意事项
（1）隧道施工坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则。
（2）下一台阶的开挖应在上一台阶喷混凝土达到设计强度的70%以上时再进行。
下部断面开挖，左右侧交错进行。
（3上台阶每循环开挖进尺Ⅴ级围岩不得大于1榀钢架间距，边墙每循环开挖支护进尺不得大于2榀；仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆，每循环开挖进尺不得大于3m。
（4）隧道开挖后初期支护应及时施做并封闭，Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩封闭位置距掌子面不得大于35米；二次衬砌及时施做，二次衬砌距掌子面的距离Ⅳ级不得大于90米，Ⅴ、Ⅵ级不得大于70米。
（5）施工中应按有关规范及标准图的要求进行监控量测，及时反馈结果，分析洞身结构的稳定，为支护参数的调整、灌筑二次衬砌的时机提供依据。
5.3六步CD法施工
①施工工序
（1）利用上一循环架立的钢架施做隧道主体结构超前支护。
分台阶开挖1、2、3部。
同时逐步施作导坑周边的主体结构的初期支护和中隔壁临时支护，即初喷混凝土，架立隧道和接长钢架，钻设径向系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。
同时，对1、2部掌子面及时喷射8cm混凝土封闭，每级台阶底部和竖向临时钢架间及时喷射10cm混凝土封闭，并设锁脚锚管。
（2）分台阶开挖4、5、6部，除中隔壁部分临时钢架已施工完毕外，其余步骤参见底1步工序。
（3）拆除开挖尾部靠近二次衬砌仰拱6～8m范围内临时中隔壁钢架，灌注该段内Ⅶ部仰拱。
（4）灌注该段内Ⅷ部隧底填充，接长中隔壁临时钢架，使得钢架底支撑于仰拱填充顶面。
（5）上述步骤逐步循环。
并根据监控量测结果分析，待初期支护收敛后，逐段拆除临时钢架，利用衬砌模板台车一次性灌注Ⅸ部二次衬砌（拱墙衬砌一次施作）。
图5.3-1六步CD法工序横断面示意图
②临时支护措施
（1）临时钢架均采用热轧轻型I18工字钢。
临时支护钢架与洞身钢架以螺栓连接，洞身钢架架设后在相应位置焊接预埋钢板并留置螺栓，以便临时钢架连接。
（2）每榀临时钢架间距与主洞身钢架一致。
喷混凝土采用C25，中隔壁部位厚18cm，临时封底厚10cm。
1、2、4、5部掌子面喷砼厚8cm。
（3）Φ25超前中空注浆锚杆，单根长度L=4.5m，环向×纵向间距为0.4m×3.2m或0.4m×3m。
锁脚锚管采用Φ50，壁厚3.5mm，单根长度5m。
③注意事项
（1）隧道施工坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则。
（2）开挖方式均采用弱爆破或人工开挖。
爆破时严格控制炮眼深度及装药量。
主体结构初期支护钢架应根据工法设置情况对其分解进行适当调整。
（3）工序变化处之钢架或临时钢架应设置锁脚锚管，且必须对锁脚锚管进行注浆，以确保钢架基础稳定。
钢架之间纵向连接钢筋按要求设置且连接牢固。
（4）右部导洞开挖应滞后于左部导洞，距离15m左右。
临时钢架拆除应等洞身主体初期支护施工完毕并稳定后方可进行。
（5）上台阶每循环开挖进尺Ⅴ级围岩不得大于1榀钢架间距，边墙每循环开挖支护进尺不得大于2榀；仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆，每循环开挖进尺不得大于3m。
（6）隧道开挖后初期支护应及时施做并封闭，Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩封闭位置距掌子面不得大于35米；二次衬砌及时施做，二次衬砌距掌子面的距离Ⅳ级不得大于90米，Ⅴ、Ⅵ级不得大于70米。
（7）施工中应按有关规范及标准图的要求进行监控量测，及时反馈结果，分析洞身结构的稳定，为支护参数的调整、灌筑二次衬砌的时机提供依据。
六、质量标准：
（1）上台阶每循环开挖支护进尺Ⅴ、Ⅵ级围岩不应大于1榀钢架间距，Ⅳ级围岩不应大于2榀钢架间距；边墙每循环开挖支护不得大于2榀；
（2）仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚管，每循环开挖进尺不得大于3m，应及时施做并封闭成环。
（3）二次衬砌Ⅳ级围岩不得大于90m，Ⅴ、Ⅵ级围岩不得大于70m。
Ⅲ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于120m,Ⅰ、Ⅱ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于200m；
（4）隧道开挖后初期支护应及时施作并封闭位成环，Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩封闭成环位置距离掌子面不得大于35m。
（5）隧道严格控制欠挖。
当围岩完整、石质坚硬时，隧底范围岩石局部突出（每1㎡不大于0.1㎡），侵入衬砌应不大于5cm
（6）隧道开挖的允许超挖值应符合表6-1的要求。
表6-1隧道允许超挖值（cm）
围岩级别
开挖部位
Ⅰ
Ⅱ～Ⅳ
Ⅴ、Ⅵ
拱部平均线性超挖
10
15
10
拱部最大超挖
20
25
15
边墙平均线性超挖
10
10
10
仰拱、隧底平均线性超挖
10
仰拱、隧底最大超挖
25
七、安全、环保水保、文明施工技术措施：
（1）隧道施工应坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则。
（2）如有超前支护等辅助措施应首先利用上循环架立的钢架施作完毕再开挖。
（3）开挖方式均采用弱爆破。
爆破时严格控制炮眼深度及装药量。
（4）锁脚锚管严格按设计要求设置，以确保施工安全。
（5）施工中，应按有关规范及标准图要求，进行监控量测，及时反馈结果，分析洞身结构的稳定，为支护参数调整，灌注二次衬砌的时机提供依据。
（6）临时钢架拆除时应加强观测并做好安全防护。
（7）施工现场按要求安排专人打扫，保持现场干净，整洁。
（8）隧道洞里的水要经过沉淀池处理合格后才能够排出洞外。
（9）隧道开挖必须佩戴安全帽，以及一些必备的防护用具。
（10）隧道洞内要加强通风，洞内环境符合职业健康安全标准。
八、施工需要使用的图纸及技术资料：
《高速铁路隧道工程施工技术规程》Q/CR9604-2015。
《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10753-2010。
《双线隧道预支护措施、防排水及施工方法》赣深隧参
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