粘层施工方案.docx
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粘层施工方案
一、编制依据
1、交通部颁发的《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）；
2、有关工程的标书、合同、协议、会议纪要等文件；
3、对施工现场和施工条件的调查资料；
4、本公司专业的施工队伍、先进的施工设备、科学的管理制度及多年的施工经验。
二、编制原则
1、遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则，在编写主要项目施工方法时，严格按设计要求，执行现行技术规范（JTGF40－2004）和验收标准，精心组织施工，确保工程质量优良。
2、坚持实事求是的原则，在制定施工方案时，充分发挥我公司的优势，以专业化、机械化联合作业的特点，科学组织，合理安排，均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本合同段的施工任务。
3、施工过程中坚持严格管理的原则，在工程施工中，严格执行业主和监理工程师的指示，尊重业主和监理工程师的意见。
4、遵循GB／T19002－2004idtISO9002:
2004生产、安装和服务的质量保证模式和由此编制的质量体系文件，优质、高效、重信、守诚，完成既定的质量目标。
5、遵循“项目法”管理的原则，通过与业主、监理工程师和设计部门的充分合作，综合运用人员、机械、物资、方法、资金和信息，实现质量、工期和造价的最佳组合。
三、工程概况
图们至珲春段的高速公路是同江至三亚国道主干线长春至珲春支线中的一部分，该公路段位于吉林省东部延边朝鲜族自治州的图们和珲春市境内，是内陆通往图们江地区的主道。
线路的起点位于延吉至图们高速公路的终点，经图们市凉水镇，珲春市密江乡，英安镇和三家子乡，止于珲春市板石乡光新村。
本标段为长珲高速公路图珲段第02合同段，起讫桩号为K352+800～K369+700，长约16.876公里，包括图们至珲春段高速公路路面设计图纸第三设计段、第四设计段和第五设计段，互通立交1处，大中桥5座，计长2054.35米,隧道3座，计长5963米，以及其他构造物等，合同工期40个月，总合同金额585964182元，其中路面工程造价约为8500万，全线设计新建双向四车道高速公路标准，主线整体式路基宽度为24.5米,路面宽度10.50米*2，分离式路基左右幅路基宽度均为12.25米,其中路面宽度10.75米,凉水互通区的连接线A匝道的路基宽度15.50米,其中路面宽度14.00米,其余匝道路基宽度8.5米路面宽度7.0米。
主线计算行车速度80公里/小时，桥涵设计荷载：
公路-Ⅰ级
四、施工组织机构
根据该工程的实际情况，我公司采用专业化施工作业，设备齐全，人员专业，根据实际施工情况，调配人员和机械，且对材料供应、生活资料、电力等作出合理的布局和安排。
公司委派纪大伟为施工负责人，负责人员的调配、材料组织、质量监督以及按照业主和监理的指示，安排施工的各项工作。
技术负责人由孙明波担任，主要负责技术工作，督促质检人员按照技术规范及监理规定和要求做好自检工作。
此外，作业队还下设材料、施工、财务、质检等部门。
五、工、料、机进场计划
为圆满完成上述进度计划，我公司特作如下安排：
1、调集专业人员，组成一个高水平、高质量、团结拼搏的施工队伍投入到本工程，为工程的顺利进行做出人员方面的质量保证。
2、本公司拥有先进的机械设备，为本工程提供了优良的质量保证。
3、为了本工程的建设，本公司在组织方面做了精心的安排，并借鉴了先进的管理方法和经验，工期、质量等方面都能够得到很好的保证。
4、根据施工安排，劳动力、机械设备进场计划见附表。
5、根据工程施工要求安排，主要劳动力、材料、机械进场计划如下：
1）劳动力：
20人；
2）材料：
改性乳化沥青；
3）机械：
见进场机械设备一览表。
六、施工方案和要点
1、材料
1）改性乳化沥青：
采用其技术指标符合JTGF40－2004《公路沥青路面施工技术规范》道路用改性乳化沥青技术指标要求的乳化沥青。
喷洒型改性乳化沥青（PCR）适用于粘层用。
试验项目
单位
品种及代号
试验方法
PCR
破乳速度
快裂或中裂
T0658
粒子电荷
阳离子（＋）
T0653
筛上剩余量（1.18mm）不大于
％
0.1
T0652
粘度
恩格拉粘度E25
1～10
T0622
沥青标准粘度C25，3
s
8～25
T0621
蒸发残留物
含量不小于
％
50
T0651
针入度（100g，25℃,5s）
dmm
40～120
T0604
软化点不小于
℃
50
T0606
延度（5℃）不小于
cm
20
T0605
溶解度（三氯乙烯）不小于
%
97.5
T0607
与矿料的粘附性，裹覆面积不小于
2/3
T0654
贮存稳定性
1天不大于
%
1
T0655
5天不大于
%
5
T0655
2）沥青：
选用优质90号A级沥青，其技术要求按JTGF40－2004《公路沥青路面施工技术规范》（表4.6.2）执行。
序号
试验项目
单位
技术指标
试验结果
1
针入度（25℃，5S,100g）
0.01mm
80—100
88
2
针入度指数
-1.5—+1.0
-0.2
3
软化点
℃
≥44
48.0
4
60℃运动粘度
Pa*s
≥140
162
5
10℃延度
cm
≥30
66.8
6
15℃延度
cm
≥100
＞100
7
闪点
℃
≥245
259
8
溶解度
%
≥99.5
99.80
9
密度
g/cm3
实测记录
0.999
10
TFOT后
质量变化
%
≤±0.8
0.40
残留针入度比（25℃）
%
≥57
63.6
残留延度（10℃）
cm
≥8
13.4
2、施工方案
1）施工顺序：
清扫ATB-25表面---机械除尘---喷洒改性乳化沥青--养护---开放交通。
2）粘层施工前，彻底清扫干净ATB-25表面，保持ATB-25表面的清洁，平整度满足要求并经过监理工程师验收合格后进行粘层施工。
3）粘层采用沥青洒布车喷洒，粘层乳化沥青用量应控制在0.3kg/㎡。
喷洒乳化沥青后，待其充分渗透、破乳、水分蒸发后再进行封层施工，这期间人工找补、养护，并严禁车辆、行人通过。
4）粘层施工采用单层式沥青表面处治工艺：
采用智能型同步碎石封层车进行施工。
沥青洒布车喷洒改性沥青时应保持稳定速度和喷洒量，并保持整个洒布宽度喷洒均匀。
改性沥青洒布量为0.3kg/㎡，要求喷油管与路面垂直，并有适当高度（以喷出的沥青扇面完全重迭，以不超过15cm高为宜），要求洒布均匀，不露白，洒布时不流淌，能够形成均匀的油膜。
在喷管外端设置遮护铁皮，以防沥青污染砼护栏和路边其它设施。
5）粘层施工后进行初期养护，对桥涵边部及局部有破损、遗漏和积料时进行人工修补。
6）刚铺好的路段，必须待粘层强度增强、成型稳定后，方可开放交通，限速20㎞/h以下，且严禁畜力车及铁轮车行驶，急刹车、转弯，1～2天后再正常通行；粘层施工结束后，进行初期养护，对出现的路面局部病害及时进行修补和完善。
3、要点
1）清扫是保证粘层油渗透、保证ATB-25柔性基层与AC-25面层粘结效果的关键环节，再好的结合料，若不能作用在洁净的界面上也不可能达到预期效果。
首先人工提前对工作面进行全面清扫，清除堆积余料，凿除黏结物，必要时用高压水冲洗。
施工前用鼓风机沿纵向斜线将浮尘吹出路面，再检查路面情况，重复清扫、吹尘直至工作面洁净度达到要求为止。
2）施工前，检查沥青洒布车的油泵系统、输油管道、油量表、保温设施等，保持干净、完好。
每次完成沥青洒布后，将剩余残留物清除，一定要保持管道及喷头畅通。
3）粘层施工必须保证粘层油充分渗透、水分完全蒸发。
改性沥青到最佳温度时进行洒布。
根据当时温度、风况等因素及时调整碎石撒布量，以达到预期的效果。
4）纵向接缝必须顺直，搭接宽度为10～15㎜；对纵向边缘与构造物连接处，进行喷洒时，喷油管外端设遮护挡板，或用塑料薄膜对结构物进行遮挡，不得污染防护设施，
5）横向接缝处均匀一致。
每天喷洒的开头处，用油毛毡等不渗油材料铺满，压紧固定，车辆从覆盖物上起步后迅速打开阀门并能行驶到档位和速度；终点处铺2～3m，车辆到达后迅速换挡降速，确保开头、终点均匀一致。
6）成型后的粘层必须进行早期养护，封闭交通1～2天。
初开放交通时，车速不得超过20km/h，严禁刹车或调头。
未稳定成型的路段，严禁兽力车和铁轮车通过。
发现局部损坏，应及时进行修补。
七、施工进度计划及保证措施
依照ATB进度计划及我标段总体进度计划安排施工，同时为了保证工程进度，按期完成任务，采取以下措施：
1、充分考虑雨季等特殊情况，提前备足备好矿料，以免停机待料事件的发生。
2、及时汇总每天进度，根据柔性基层进度情况安排施工，作好进度计划，并根据实际情况及时调整计划。
3、依靠地方政府协调好与当地群众的关系，把地方干扰降低到最小程度。
4、根据柔性基层施工进度及时调整人工和机械设备，该增则增，该减则减，既要保证进度又不造成窝工浪费现象。
5、建立奖罚制度，充分调动职工的生产积极性，在必要时延长工作时间。
6、挑选有发展潜力的人员进行培养，增加操作人员和机械手，在必要时轮换作业，做到人换机不停，以加快工程进度。
7、加强机械设备的保养工作，提高机械完好率，以防机械损坏而延误工期。
长珲高速公路图珲段02合同段
粘层油
施
工
技
术
方
案
中铁十五局集团图珲高速02合同段
项目经理部
2009年9月
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