沥青混凝土面层施工方案最终.doc

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沥青混凝土面层施工方案

编制：

审核：

审批：

中铁十八局集团有限公司

天津空港经济区中环西路西延至地铁2号线李明庄车站（M2接驳道路）工程项目部

2011年11月3日

沥青混凝土面层施工方案

一、工程概况

（1）、天津空港经济区中环西路西延至地铁2号线李明庄车站（M2接驳道路）工程位于天津市空港经济区，工程主要内容包括地道及道路两大部分。

道路部分全长697.18米，本分部分项工程施工方案为指导道路部分路面结构层中沥青混凝土面层工程施工。

（2）、路面结构设计：

细粒式沥青混凝土AC-13C4cm4cmAC-13C（地道）

粗粒式沥青混凝土AC-25C8cm6cmAC-20C（地道）

稀浆封层7mm

石灰粉煤灰碎石18cm

石灰粉煤灰碎石16cm

石灰粉煤灰土15cm

总厚度61cm

二、施工前准备工作

（一）、技术准备

1、制定详细的施工组织计划，进行详细的技术交底，掌握规程、施工工艺、施工方案、指标要求，理解设计图纸。

2、计算路段内各点设计高程，10米断面三点。

3、各种记录及表格准备（内业、外业、质检、化验、统计等方面）

4、沥青混合料的试验报告；

5、分项工程开工报告；

（二）、人员准备

1、现场施工负责人一名，负责施工生产的协调工作；

2、路面施工应配备完整的施工段机构，

3、按照施工组织设计确定面层的施工人员安排。

（三）、设备准备

1、 要求能满足本分项工程的热拌设备配套一座及摊铺现场所需的设备。

2、 要求能满足本分项工程的各种检、试验设备及所需试剂

（四）、材料准备

1、料源的选择与定购

2、原材料的技术要求及常规试验

3、原材料的质量控制

4、原材料的储存与保管

三、沥青混合料面层施工工艺：

⑴、稀浆封层：

稀浆封层在已建成的石灰粉煤灰碎石层上洒布，主要材料为透层油PC-2和乳化沥青稀浆封层BC-1。

封层沥青采用沥青洒布车喷洒，用量为1.0L/m2，洒布要求均匀，不产生滑移和流淌。

当有遗漏时，采用人工补洒。

浇洒封层沥青后，宜立即洒符合设计要求的集料，然后用6-8T的钢筒式压路机碾压一遍。

洒布之后，保证24小时内不得扰动，使沥青充分渗透到基层中。

⑵、面层施工：

①、准备工作：

沥青混凝土路面使用二台摊铺机，两侧为基准线，中置铝梁的方式进行摊铺作业，两机相距10m左右。

先对沥青混凝土面层的施工将切实做好基层验收、技术准备、人员组织、设备组织、作业准备、混合料运输、混合料摊铺和碾压、底基层验收这八个环节。

基层和沥青混凝土底面层的各项指针都必须满足所使用规范的要求。

沥青混凝土面层平整度、厚度必须严格满足设计要求为上面层施工打下良好基础。

a、材料准备：

施工使用的沥青混合料必须按照要求申报使用许可，如改变已批准的混合料配比，则需重新申报。

b、人员准备：

摊铺实验段之前，在驻地监理办和现场指挥在场的情况下汇报施工方案并召开技术交底会，明确各岗位的职责和技术要求，做到分工明确、各司其职、井然有序并在驻地办批准下进行施工。

试验段后，召开技术总结会，针对存在的问题和不足，制定有效的整改措施进一步完善施工工艺并经监理工程师批准后进行全面施工。

现场指挥和整体工作协调；现场输导、安全及车辆调配；现场施工、跟机作业及准备工作；看护基准线设备、调控宽度和油边调控摊铺石的高程、厚度和横坡度；测量温度、组织碾压及试验检测等工作将配备专人负责。

现场施工技术人员6人，施工班组20人，安全员1名。

c、机械准备：

参加沥青混凝土面层施工的机械设备必须处于完好状态，备份施工机械及水车，加油车和装载机等辅助机械与施工密切配合，做到随叫随到。

各种作业机械严禁有漏油现象，维护和保养机械时，必须采取有效措施防止污染和破坏。

d、仪器准备：

检测仪器配备主要有直尺、红外线测温度计、平整度仪等。

在施工作业前检测作全面检查，并经调试证明处于性能良好状态。

e、确定作业面:

作业准备在施工沥青混凝土面层前先确定好其作业面，以使施工能连续进行，并组织人员：

熟悉作业面的高程，纵横坡、超高、加宽等技术参数；了解基层施工中的问题，并确定相应的补救措施；标划施工大样线，对调控点、变坡点等特殊点和摊铺机的行车线与分车线都必须有明显标识；施工前由施工技术人员依据道路每5米一个横断面在两侧做出标记，并注明相应桩号。

随后在两侧平石上将基准线固定，安装完毕后，设专人看护。

首先对下承层进行全面自检，按照规范要求对密实度、平整度、高度、密实度、厚度、横坡、纵坡等进行全面检测，自检合格后报验验收，同时设点做为以后路面各层检测的固定点位。

验收通过后，进行下一步工序。

②、沥青混合料生产、运输和卸料监督：

沥青混凝土的生产和运输首先由我项目部委托试验室控制沥青的生产质量，按规范要求完成各种室内试验，并及时将结果向监理人员反馈，未经监理人员同意不能调整配合比，严禁手动放料。

专人负责测量料温和察看外观质量，以避免不合格材料用于施工中。

其次，热拌沥青混合料采用较大吨位的汽车运输（料厂提供）、车厢清扫干净，为防止沥青与车厢板粘结，可涂一层油水混合液，但车厢底部不得有余液积聚。

并且根据沥青混凝土拌和设备的生产能力合理安排运输力量，考虑到尽可能使摊铺机连续作业的需要和其它意外情况，运输力量确保适当有所富余，施工过程中摊铺机前方运料车在等候卸料的保证在5辆以上。

在连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10～30cm处停住，不得撞击摊铺机。

卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。

运料车用篷布覆盖，用以保温、防雨雪、防污染。

沥青混合料运至摊铺地点后，委派专人逐车检查拌和质量及油温。

凡温度低于规定要求（140～160、冬施170～160）及严重离析料、花料、油大料或已经结成团块、已遭雨淋湿的混合料立即清除，不摊铺在道路上。

③、摊铺：

摊铺机就位时，在熨平板下面铺放垫木，垫木的顶面高程即为该点的设计高加摊铺层的虚厚，垫木的实测高程准确，并反复校准，直至满足规范要求后，摊铺机方可就位。

摊铺机在受料前在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油。

摊铺机在运行前事先预热，起步后立即检测高程、横坡和厚度，及时进行校核与调整，此项工作在摊铺30米距离内完成，如有必要可停机检测，问题较大时必须重新起步。

沥青混合料的松铺系数根据实际的混合料类型，施工机械和施工工艺等，由试铺试压方法或根据规范中松铺系数的规定选用。

沥青混合料的摊铺温度符合规范要求，并根据沥青标号、粘度、气温、摊铺层厚度选用。

沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。

摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。

摊铺速度根据拌和机产量、施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度确定，并符合2～6m/min的要求。

在摊铺过程中，摊铺机螺旋并料器不停顿的转动，两侧保持有少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。

对于局部小离析处筛细料处理。

在熨平板按所需厚度固定后，不得随意调整。

在摊铺的过程中有专人指挥车辆卸料，衔接及时，从而昼减少摊铺机在运行中停机待料。

如果出现供料段断档，停机并适当压车，严禁随来料随摊铺。

在摊铺过程中，我单位设专人及时跟测油面纵断高程，横坡及摊铺厚度，如不符合要求及时调整。

用机械摊铺的混合料，尽量不用人工反复修整。

当出现横断面不符合要求、构造物接头部位缺料、摊铺带边缘局部缺料、表面明显不平整、局部混合料明显离析、摊铺机后有明显的拖痕等情况时，可用人工作局部找补或更换混合料，并且在现场主管人员指导下进行。

缺陷较严重时，予以铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。

当属机械原因引起严重缺陷时，立即停止摊铺。

人工修补时，工人不宜站在热混合料层面上操作。

当机下料温过低时，必须抬机做横缝。

对未经初压的摊铺料禁止随意踩踏和修整。

④、碾压：

沥青混凝土料的压实，根据不同的料温按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行。

设专人检测沥青混合料温度和指挥碾压机械，摊铺后沥青混合料温度在初压阶段，路边插红色旗做为标志。

沥青混合料的温度在复压阶段，在路边插黄色旗做为标志。

沥青混合料温度在终压阶段，在路边插绿色旗作为标志。

沥青混合料施工温度一览表

出厂温度℃

140～160

到场温度℃

130～150

摊铺温度℃

120～150

碾压温度℃

120～70

a、初压在混合料摊铺后较高温度进行，低速前进不得产生推移、发裂，我部将采用1台双钢轮压路机进行作业（1.5-2.0km/h）。

压路机由低向高碾压。

相邻碾压带重叠1/3～1/2轮宽，压完全幅为一遍。

边缘无支挡时，用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm以上碾压。

也可在边缘先空出度30～40cm，待压完第一遍后，将压路机大部分重量位于已压实过的混合料面上再压边缘，以减少向外推移。

压路机碾压2遍（先静后振），其线压力不宜小于350N/cm。

初压后检查平整度、路拱，必要时予以适当修整。

碾压时将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向禁止突然改变而导致混合料产生推移。

压路机起动、停止必须减速进行。

在此过程中，特别注意平整度和路拱。

b、复压：

复压紧接在初压后进行，并符合下列要求：

复压采用DD130振动压路机（4～6km/h），碾压遍数经试压确定，不宜少于4～6遍，达到要求的压实度，并无显著轮迹。

当采用振动压路机时，振动频率宜为35～50HZ，并根据混合料种类、温度和层厚选用。

层厚较厚时选用较大的频率和振幅，相邻碾压带重叠宽度为10～20cm。

振动压路机倒车时先停止振动，并在向另一方向运动后再开始振动，以避免混合料形成鼓包。

振动压路机碾压两遍，胶轮压路机碾压两遍。

c、终压：

终压紧接在复压后进行。

终压选用1台DD130压路机（3km/h）静碾，且不得少于两遍，并无轮迹。

路面压实成型的终了温度符合规范的要求。

终压时，由质控人员用平整度仪检测平整度，核子密度仪测密度。

如不满足要求，及时赶压。

压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。

压路机每次由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。

压路机不得在未经压实的混合料上进行倒轴，必须沿同一轮迹反回，在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。

设专人清洁压路机轮。

压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候。

振动压路机在已成型的路面上行驶时关闭振动。

对压路机无法压实的构造物接头、拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区，采用振动夯板压实。

对边缘处使用人工夯锤、热烙铁补充压实。

碾压结束后，在未冷却前，压路机或其它车辆不得在路上停放，不得散落矿料、油料等杂物，并及时检测平整度和压实度。

摊铺过程中如遇大雨，必须立即停止摊铺，并苫盖运输车辆和摊铺机内混合料，对已摊铺的料层，适当提高碾速，采用振动方式尽快结束碾压。

对已碾压完毕的段落，24小时后放行交通。

d、接缝：

在施工缝及构造物两端的连接处必须仔细操作，保证紧密、平顺。

在纵缝上的混合料，在摊铺机的后面立即用钢轮压路机以静力进行碾压，碾压工作连续进行，直至接缝平顺而密实。

摊铺时采用梯队作业的纵缝采用直荐热接法。

由于工作中断，摊铺材料末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就做成一道横缝。

且在相连层次与相邻行程间错开1米。

具体操作方法如下：

在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1米处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压。

然后用3米直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直创除端部层厚不足的部分，使下次施工时成直角连接。

在新刨齐的直茬垂直面上喷一薄层粘层油，并用喷灯火焰热原沿缝往复均匀烤热