沁河大桥空心薄壁高墩施工方案.doc
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省道308焦作至沁阳段改建工程
ZQ-S3合同段
沁
河
大
桥
箱
型
墩
施
工
技
术
方
案
河南鹏程路桥建设有限公司
2013年03月01日
薄壁空心墩施工方案
1、编制说明
1.1编制范围
本方案编制范围为省道308焦作至沁阳段改建项目第三合同段沁河大桥空心墩墩身施工。
1.2编制依据
1.《公路桥涵施工技术规范》
2.《公路工程质量检验评定标准》
3.《公路工程施工工艺标准（桥涵）》；
4.相关设计图、设计文件
5.相关合同文件
6.现场调查资料。
1.3编制原则
本施工方案编制以合同文件、施工图纸以及国家现行施工规范、质量评定验收标准及有关法规为依据，并结合现场实际情况，参照公司相关工程施工经验编制。
2、工程概况
本标段工程起点（K34+000）位于本项目与博月路交叉点西南2.3km处，路线向西南方向经后十里村北、博爱农场北、拐闪南，跨丹河，经杨庄北、许屯南，路线折向南，跨沁河后路线进入沁阳市内到达本标段终点（K43+700），路线全长9.7km。
主线共设大桥695.16米/2座，小桥35.04米/1座，涵洞35道，平面交叉8处。
本标段全线采用四车道一级公路标准，设计速度采用80km/小时，路基宽度为24.5米，其中：
行车道宽2×2×3.75米，中间带宽3.0米（含左侧路缘带宽2×0.5米），硬路肩宽2×2.5米，土路肩宽2×0.75米。
新建沁河大桥位于原沁河大桥右侧（上游侧），新建桥梁作为右半幅桥使用，原沁河大桥利用改建为左半幅桥。
新建桥梁全长498.12米，上部结构为（35+7×60+35）m预应力砼现浇变截面箱梁，采用悬臂浇筑施工；下部结构桥墩采用箱型墩，双排群桩基础，0#桥台为肋板式桥台，9#桥台为桩式台，钻孔灌注桩基础。
新建桥面布置为：
0.5m护栏+11.0m行车道+0.5m护栏=12m，桥梁按照90°设计。
2.1设计概况
沁河大桥空心墩8个共计85m，最高墩6#墩，墩高13m，墩身尺寸为6.5m×3.5m
3、施工组织安排
3.1工期安排
根据第三合同段工期要求和现场施工进度情况，墩身施工工期计划见表2。
表1施工进度计划表
序号
桥梁名称
部位
工期（天）
开始时间
完成时间
1
沁河大桥
1号墩身
20
2013.3.1
2013.3.20
2
2号墩身
20
2013.3.1
2013.3.20
3
3号墩身
20
2013.3.20
2013.4.10
4
4号墩身
20
2013.4.20
2013.5.10
5
5号墩身
20
2013.4.10
2013.4.30
6
6号墩身
20
2013.4.20
2013.5.10
7
7号墩身
20
2013.4.10
2013.4.30
8
8号墩身
20
2013.3.20
2013.4.10
3.2施工组织及计划
3.2.1主要设备
主要设备数量见表2。
表2主要设备数量表
序号
机械名称
规格型号
单位
数量
备注
1
混凝土灌车
12ｍ3
辆
6
混凝土送输设备
2
吊车
25t
台
2
模板、钢筋施工
3
电焊机
台
10
钢筋施工
4
弯曲机
GW-40-1
台
2
5.5kw
5
空压机
台
4
6
汽车泵
台
1
7
模板
空心墩
套
4
8
全站仪
DTM-530C
台
1
测量、放样
9
水准仪
DZS3-1
台
2
高程控制
3.2.3施工组织机构
全桥施工总负责人为项目经理赵永忠，总工程师王小成。
下设工程技术部、质量安全部、物资设备部、计划合同部、财会部、综合办公室、工地试验室等
4、总体施工方案
新建沁河大桥墩身最高为13m，为薄壁空心墩，该类型墩施工难度较大，我施工方主要采取翻模组合人工搭设脚手架的施工工艺完成，在墩上部设置操作台。
墩身施工采取人工搭设内外脚手架配合的方案，内脚手架作为绑扎钢筋时的内操作台。
我公司采用人工翻转模板与脚手架相组合、混凝土输送泵运送混凝土、塔吊和倒链吊运材料和模板的施工方法，人员上下由脚手架和竹木爬梯解决。
4.1、人工翻升模板设计
翻升模板由三节大块模板（外模采用钢模、内膜采用竹胶板或钢模）与支架、内外钢管脚手架工作平台组合而成（施工中随着墩身高度的增加将支架与已浇筑墩身相连接，以增加支架的稳定性）。
施工时第一节模板支立于基顶，第二节模板支立于第一节段模板上。
当第二节混凝土强度达到3MPa以上、第一节混凝土强度达到10MPa以上时，拆除第一节模板并将模板表面清理干净、涂上脱模剂后，用塔吊和手动葫芦将其翻升至第二节模板上。
此时全部施工荷载由已硬化并具有一定强度的墩身混凝土传至基顶。
依次循环，形成接升脚手架→钢筋接长绑扎→拆模、清理模板→翻升模板、组拼模板→中线与标高测量→灌注混凝土和养生的循环作业，直至达到设计墩身高度。
每一节翻转模板主要由内外模板及纵横肋、刚度加强架、内外脚手架与作业平台、模板拉筋、安全网等组成。
内外模板均分为标准版和角模板两种，每大节模板高度4.5m（每节模板由高度1.5m的三个小节模板拼组而成），宽度划分以1.5m为模数。
模板之间用Φ25螺栓连接，用[12槽钢支撑拉筋垫板，[12槽钢间距不超过1m，拉筋用Φ16mm的圆钢或螺纹钢。
在拉筋处的内外模板之间设Φ18mmPVC硬管，以便拉筋抽拔及再次利用。
灌注混凝土前在模板顶面按1.5m的间距设临时木或铁支撑，以控制墩身壁厚。
内外模板均设模板刚度加强架，以控制模板变形。
内外施工平台搭设在内外脚手架上。
在内侧施工平台上铺薄钢板，临时存放用运送来的混凝土。
在外侧施工平台顶面（脚手架）的周边设立防护栏杆，并牢固地挂立安全网。
4.2、翻升模板施工要点
（1）、安装内外脚手架。
为兼顾钢筋绑扎与混凝土灌注两方面的因素，内平台与待灌节段的混凝土顶面基本平齐，外平台与待绑扎钢筋的顶部基本平齐。
脚手架安装完毕后安装防护栏杆和安全网，搭设内外作业平台。
（2）、钢筋绑扎与检查。
按设计要求绑扎钢筋后进行检查。
绑扎中注意随时检查钢筋网的尺寸，以保证模板安装顺利。
由于模板高度4.5米，因此每次钢筋绑扎的最低高度不小于4.5米加强钢筋搭接长度。
若钢筋绑扎长度大于6米，则需将钢筋的中上部支撑在脚手架上，以防钢筋倾斜。
（3）、首次立模准备。
根据墩身中心线放出立模边线，立模边线外用砂浆找平，找平层用水平尺找平。
待砂浆硬化后即可立模。
（4）、首层模板安装。
模板用塔吊吊装，人工辅助就位。
先拼装墩身一个面的外模，然后逐次将整个墩身的第一节外模板组拼完毕。
外模板安装后吊装内模板；然后上拉筋。
每节模板安装时，可在两节模板间的缝隙间塞填薄钢板纠偏。
（5）、立模检查。
每节模板安装后，用水准仪和全站仪检查模板顶面标高；中心及平面尺寸。
若误差超标要调整，直至符合标准。
测量时用全站仪对三向中心线（横向、纵向、45方向）进行测控。
每次测量要在一个方向上进行换人多次测量。
测量要在无太阳强光照射、无大风、无振动干扰的条件下进行。
（6）、混凝土灌注。
模板安装并检查合格后，在内外模板和钢筋之间安装L混凝土灌注漏斗，混凝土经混凝土输送泵送至模板内。
混凝土采用水平分层灌注，每层厚度40cm左右，用插入式振捣器振捣，不要漏捣和过度振捣。
灌注完的混凝土要及时养生。
待混凝土初凝后、终凝前，用高压水冲洗接缝混凝土表面。
（7）、重复如上步骤，灌注第二节混凝土。
灌注混凝土中要按要求制作试件，待第一节混凝土强度达到10MPa、第二节混凝土强度达到3MPa以上时，做翻升模板、施工第三节混凝土的准备。
（8）、模板翻升。
将第一节模板用手动葫芦挂在第二节模板上，松开并抽出第一节模板之间的拉筋，用塔吊和手拉葫芦分别起吊第一节模板的各部分并运至第二节模板顶部或地面，清理模板涂刷脱模剂后在第二节模板顶按上述次序安装固定各组成部分。
如此循环，直至墩顶。
4.3、墩顶段施工
当模板翻升至墩顶实心段底部时，拆除墩身内施工平台和脚手架，搭设外侧施工平台和安装防护栏杆与安全网，并在墩身内测安装封闭段托架和模板。
然后绑扎钢筋、安装外模板、灌注混凝土、养生。
墩身施工高度至墩身截面变化的底面处。
封闭段托架采用横桥向布设7根Ⅰ20b工字钢，工字钢间距为60厘米，工字钢上铺方木，方木上铺设模板，模板采用木模。
4.4、模板拆除
待模板内混凝土强度大于10MPa时，拆除所有外模板。
拆除时按先底节段后顶节段的顺序进行。
4.5、墩身钢筋制作与绑扎
钢筋在加工棚内制作，要保证制作钢筋的精度。
为验证钢筋制作的精度，可在弯制少量钢筋后，先在地面平地上进行绑扎试验，并根据试验结果调整弯制方法与尺寸。
形状与尺寸已确定的钢筋可采取经常拉尺检查的办法队精度进行有效地控制。
钢筋必须严格进料、出库管理，加工好的钢筋分类存放，挂牌标识，防止误用。
钢筋采用现场绑扎法。
根据设计图纸要求，对Φ25mm以上的主筋采用双面对接焊接长；对直径25mm以下的钢筋采用搭接焊接法。
焊接接头应做焊接工艺试验。
当钢筋竖直长度超过6m时，应将其临时支撑固定在脚手架上，以防钢筋倾斜不垂直。
4.6、墩身混凝土浇筑
混凝土采用拌合站集中拌合、混凝土输送泵运送、串筒入模、插入式振捣器振捣的施工方法。
灌注混凝土前应检查模板、钢筋及预埋件的位置、尺寸和保护层厚度，确保其位置准确、保护层足够。
由于混凝土施工高度大于2m，为使混凝土在灌注时不产生离席，混凝土将通过串筒滑落。
为保证混凝土的振捣质量，振捣时要满足下列要求：
（1）、混凝土分层浇筑，层厚控制在40cm左右。
混凝土垂直运输采用输送泵进行。
（2）、振捣前振捣棒应垂直或略有倾斜地插入砼中，倾斜适度，否则会减小插入深度而影响振捣效果。
（3）、插入振捣棒时稍快，提出时略慢，并边提边振，以免在混凝土中留下空洞。
（4）、振捣棒的移动距离不超过振捣器作用半径的1.5倍，并与模板保持5~10cm的距离。
振捣棒插入下层混凝土5~10cm，以保证上下层混凝土之间的结合质量。
（5）、混凝土浇筑后随即进行振捣，振捣时间一般控制在30秒以上，有下列情况之一时标明混凝土已振捣密实：
A、混凝土表面停止沉落或沉落不明显；
B、振捣时不再出现显著气泡或振动器周围气泡冒出；
C、混凝土表面平坦、无气体排出；
D、混凝土已将模板边角部位填满充实。
混凝土的浇筑要保持连续进行，若因故必须间断，间断时间要小于混凝土的初凝时间，其初凝时间由试验确定。
如果间断时间超过了初凝时间，则需按二次灌注的要求，对施工缝进行如下处理：
凿除接缝处混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，凿除时混凝土强度要达到5MPa以上。
在浇筑新混凝土前用水将旧混凝土表面冲洗干净并充分湿润，但不能留有积水，并在水平缝的接面上铺一层1~2cm厚的同级水泥砂浆。
根据混凝土保护层厚度采用相应尺寸的垫块，垫块数量按底模5~7个/m2、侧模3~5个/m2放置。
在混凝土强度达到10MPa以上时即可拆模。
进行不少于7天的标准养护，养护用水与拌合用水相同。
4.7、墩身线形控制
在承台浇筑完混凝土后，利用全站仪恢复墩中心，并从导线控制网对其校核，准确放出墩身大样，然后立模、施工墩身实心段混凝土。
实心混凝土施工完后，在桥墩中心处设置一直径为40cm、高40cm的钢筋混凝土圆台，将墩中心准确地定位在预埋的钢筋头上。
每提升1次模板根据墩不同高度，利用全站仪对四边的模板进行调整。
施工中要检查模板对角线，将误差控制在5mm以内，以保证墩身线形。
检查模板时，已灌混凝土的模板上每个方向作2个方向点，防止大雾天气不能检查模板时，可以拉线与全站仪互为校核，不影响施工。
检查模板时间在每天上午9
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