水泥稳定砂砾施工技术方案.doc

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凤凰大道项目工程

水泥稳定砂砾基层施工方案

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二〇一五年六月十号

水泥稳定砂砾基层施工技术方案

一、工程概况

本工程施工范围：

西起207国道收费站处与现状207国道沥青砼面顺接，东至荆襄外河西岸，全长7100米，除去规划庙湖桥梁工程500m（含引桥和引道，桩号K1+658~K2+158）和规划跨荆襄高速桥梁工程860m（含引桥和引道，桩号K5+672.5~K6+532.5）路段后，本次施工长度为5740m。

本工程道路设计最大设计纵坡1.998%，最小纵坡为0.067%，机动车道采用直线接圆曲线路拱，横坡为1.5%，坡向人行道；非机动车道、人行道和分隔带横坡均为1%，坡向机动车道。

凤凰大道K0+000-K0+850横断面为：

3米人行道+2米绿化带+8米辅道+6.5米绿化带+16米机动车道+6.5米绿化带+8米辅道+16米高压铁塔、绿化带+3米人行道=69米

凤凰大道K0+850-K7+163.332横断面为：

3米人行道+2米绿化带+8米辅道+6.5米绿化带+16米机动车道+6.5米绿化带+8米辅道+2米绿化带+3米人行道=55米

机动车道水泥稳定卵石结构为：

下基层18cm（水泥掺量4%）；上基层39cm（水泥掺量6%，分两层压实）。

二、工程施工依据及验收标准

1、设计图纸；

2、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）

3、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）

4、《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91）

三、水泥稳定砂砾基层施工

在正式开展水泥稳定砂砾基层铺筑前，在已铺筑且验收合格12%灰土底基层200米进行水泥稳定砂砾试验段铺筑，以取得用于指导正式铺筑时的各项数据，施工前对水泥稳定砂砾做配比试验，使其压实度、7天龄期无侧限抗压强度满足以下要求：

机动车道水泥稳定砂砾基层压实度及7天无侧限抗压强度要求

层位

重交通

压实度（%）

抗压强度（Mpa）

水泥稳定类上基层6%

≥98

≥3.5

水泥稳定类下基层4%

≥97

≥3.0

非机动车道和小型通道水泥稳定砂砾基层压实度及7天无侧限抗压强度要求

层位

轻交通

压实度（%）

抗压强度（Mpa）

水泥稳定类基层6%

≥97

≥3.0

机动车道水泥稳定砂砾弯沉要求：

水泥稳定砂砾上基层交工验收弯沉值LS=20.6（0.1mm）

水泥稳定砂砾中基层交工验收弯沉值LS=32.8（0.1mm）

水泥稳定砂砾下基层交工验收弯沉值LS=66.4（0.1mm）

1、集料、其他原材料技术要求

（1）、水泥

根据设计要求，水泥稳定砂砾采用劲力品牌硅酸盐32.5#水泥，采用散装水泥，夏季高温作业时，水泥温度不能高于50℃，否则，应采用降温措施。

水泥应有出厂合格证与生产日期，复验合格方可使用。

水泥贮存超过3个月或受潮，应进行性能试验，合格后方可使用。

（2）、砂砾

水泥稳定级配砂砾粗集料采用预先筛分的几组不同粒径砂砾及石屑组配而成，水泥稳定级配砂砾采用的集料石质坚硬、清洁、不含风化颗粒，选用反击式破碎机扎制的砂砾，砂砾的最大粒径为31.5mm，按粒径9.5mm～31.5mm、4.5mm～9.5mm、2.36mm～4.75mm和0～2.36mm四种规格组成的连续级配备料。

砂砾压碎值≤26%，粗集料针片状含量应不大于20％，细集料采用石料加工过程的细料部分及无污染的天然砂，含泥量不大于3%。

其级配组成见表中规定。

水泥稳定砂砾混合料中合成砂砾的颗粒组成

通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%）

筛孔

31.5

19

9.5

4.75

2.36

0.6

0.075

100

85~100

52~74

29~54

17~37

8~20

0~7

（3）、水

根据当地情况，本项目水泥稳定砂砾施工用水采用打井抽地下水使用。

2、工艺流程

下承层准备、测量侧模准备拌合及运输摊铺初压标高复测终压养护

3、铺筑前准备

（１）、下承层准备

ａ、水泥稳定砂砾的下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，下承层的平整度和压实度符合规定要求。

ｂ、清扫下承层面上的杂物，确保摊铺工作面清洁；

ｃ、用洒水车洒少量的水，保证水泥稳定砂砾施工时下承层表面湿润且无积水。

（２）、侧模准备

为了保证压实度、设计标高和横坡，在底基层摊铺宽度两侧立钢模，钢模尺寸为长×高=300~600cm×18cm。

每根模板采用三角钢钎固定。

（3）、测量

a、在基层边缘以外30cm处，直线段每隔5m，平曲线段每隔3m钉基准铁桩，铁桩直径Φ15-25mm，长600mm，铁桩一端制成尖装。

b、根据已完成的试验段确定水泥稳定砂砾松铺系数1.3。

c、测量高程后用螺栓将横梁固定在铁拴上，横梁亦为铁制（Φ12-Φ15mm，长300mm），固定好的横梁呈水平状。

d、在基准桩横梁上设Φ3mm钢丝绳做为基准线。

e、基准线钢丝绳两端用紧绳器拉直绷紧、其拉力应不小于800N。

施工中做好基准桩、线的保护工作。

4、拌和及运输

选用生产能力为400T/H的WCZ-500型水稳拌和机，在正式拌和之前，先调试粒料拌和机，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求，并且备好的集料最大粒径应符合要求。

配备专门人员每天拌和前进行含水量测定，及时调整向拌和室中添加的水量，使拌和均匀。

对水泥应试验其标号和终凝时间。

只有经试验证明集料级配、配合比各项符合要求后才能进行施工。

拌和站距主线最远处约6km左右，我部准备用自重15t的自卸车共15辆把已拌和的混合料尽快运送到铺筑现场。

当气温较高时，对运输车上的混合料应用编织布覆盖，以防止水分过分蒸发，在运输过程中，为防止对已完成的基层造成破坏，我部修建便道分段进行施工，减小对已完成基层产生的破坏，如产生弹簧、翻浆等现象，及时进行处理，处理方法采用开挖，使用碎石换填进行处理。

5、摊铺

主车道我部拟采用两台摊铺机两侧并行走双基准线式进行摊铺，确保平整度。

辅道每隔约40米设有一个雨、污水检查井，雨、污水检查井砌筑高程按照结构层高度分批进行砌筑，摊铺前用钢板盖住井口，我部采用摊铺机走基准线式进行摊铺，确保平整度。

（1）、一般路段每10m设一基准线立柱，弯道处每5m按施工标高悬挂基准线，确保基准线立柱牢固，不得松动。

为保证基准线紧绷，紧线器上安装测力装置。

基准线拉力不小于800N，这样，将会使基准线的下垂度不大于1mm，并使紧线器间距不大于200m。

（2）、摊铺中严格控制前进速度，使摊铺能连续进行，尽量不停顿，并注意控制基层在延滞时间内（即拌和开始到碾压完成不超过水泥初凝时间）。

（3）、运输车在摊铺机前20~30cm停车，挂上空档，由摊铺机去推动卸料车，卸料司机应听从指挥。

（4）、摊铺机宜连续、均匀、不间断摊铺，摊铺速度一般为1~3m/min。

（5）、并在每台机后配6人专门消除摊铺过后粗细集料离析的现象，对局部粗集料“窝”应该铲除，并用新混合料填补。

6、碾压

通过试验段试验数据，碾压程序、速度、遍数按下列规定进行施工：

（1）、摊铺50米左右进行碾压，作为一个碾压段，碾压段落层次分明，设置分界标志。

（2）、碾压程序：

先轻后重、由边向中、由低至高碾压，后轮重叠1/2轮宽。

（3）、先用轻型压路机静压2遍，速度为1.2~1.8Km/h。

（4）、再由重型振动压路机振压，后轮迹重叠1/2轮宽，碾压速度为1.8~2.2Km/h，一般为3遍。

（5）、碾压宜在水泥初凝前及试验确定的延迟时间内完成，并达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。

（6）、碾压过程中的质量控制：

试验人员在现场检测混合料含水量，发现问题及时纠正，检测压实度、平整度，测量人员在压实过程中跟踪检测标高，以便及时弥补超限点，专人负责碾压管理工作。

7、施工横向接头处理

（1）摊铺混合料时，中间不宜中断。

如因故中断时间超过2小时和每天作业完毕时的摊铺末端进行接茬处理。

此时摊铺机应驶离混合料的末端。

（2）操作人员将末端混合料横向切齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同，然后将末端混合料整平且符合设计高程。

（3）方木的另一侧用沙砾回填整平长约3m，其高度稍高出方木。

（4）将混合料按高程碾压密实，然后将方木和沙砾材料除去，并将底基层清扫干净。

（5）摊铺机返回到已压实层的末端就位后开始摊铺新的混合料。

（6）如摊铺中断后因故未能按上述方法处理横向接缝，且中断时间已超过2小时，先将摊铺机驶离，将未压实的混合料边铲除边用3m直尺检测平整度，将以碾压密实且高程、平整度符合要求的末端挖成一横向与路中心线垂直的向下的断面，然后摊铺机就位铺筑新的混合料

8、养生

碾压完毕，即可开始养生，将无纺土工布人工覆盖在基层表面，2小时后进行洒水养生，养生期不少于7d。

洒水车喷头用喷雾式，每天洒水次数视气候而定，整个养生期始终保持水泥稳定砂砾层表面湿润。

养生期间封闭交通。

四、施工中应注意事项

1、根据以往施工经验及规范要求，摊铺机铺筑水泥稳定砂砾层虚铺系数暂按1.3计算。

每段施工完毕，及时按检测频率进行密实度、松铺系数、厚度、宽度、高程等指标的检测，以便后继施工控制。

2、随时注意天气变化，加强前后场联系，严禁降雨施工。

3、铺筑完成后尽快进行检测工作，压实度检测频率为1000m2一组，7天无侧限2000m2一组，及时整理、上报各种质检及试验资料，为下道工序施工做好准备，水泥稳定砂砾层所需原材料每批及时进行抽检，保证原材料质量。

五、安全保证体系

1、安全保证体系

为确保施工安全，建立健全各项安全规章制度，做到依法办事；加强安全教育，提高广大职工的安全意识和防范安全事故的能力；及时开展安全生产大检查，消除事故隐患；建立高效、精干的安全组织机构，制定切实可行的安全技术措施，在施工中严格执行；并从技术上入手，针对实际情况，及时解决施工中的安全问题，以达到安全目标的实现。

2、安全保证措施

（1）、树立“安全第一”的思想，抓生产必须抓安全，以安全促生产。

项目经理部成立以项目经理为首的安全领导小组，负责全面的安全管理工作；配备专职安全员，负责各项安全工作的落实。

驻地管理人员一律配证上岗。

（2）、建立健全安全生产责任制，从项目经理到生产工人，明确各自的岗位责任，各专职机构和业务部门在各自的业务范围内对安全生产负责。

（3）、加强全员的安全教育，使广大职工牢固树立“安全第一，预防为主”的意识，克服麻痹思想，组织职工有针对性的学习有关安全方面的规章制度和安全生产知识，做到思想上重视，生产上严格执行操作规程。

（4）、坚持经常和定期安全检查，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，奖罚当场兑现；坚持以自查为主，互查为辅，边查边改的原则；主要查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患，结合季节特点，重点查防触电、防机械车辆事故、防火等措施的落实。

（5）、生产、生活设施的现场布置要结合防洪防冬考虑，并在雨季和冬季到来前做好各项防范措施。

六、雨季施工质量保证措施:

1、在雨季施工期间，应做好路面排水，应疏通好路槽中的聚水，以免侵入路基。

一般路段，路面水自然分散排除。

2、雨季中，雨水对拌和厂集料堆的冲刷、浸泡致使集料的天然含水量增大,采用覆盖的方式对料堆进行覆盖。

3、应做好集料的覆盖工作，避免含水量变化导致温度过高或过低的不合格成品料出厂。

4、施工中,施工现场应做到及时摊铺、及时碾压