长塘埠湘江特大桥实施性施工组织设计.docx
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长塘埠湘江特大桥实施性施工组织设计
第一章编制依据
第二章编制范围
第三章主要水文地质条件、工程概况及主要工程数量
第四章施工总体方案
第五章具体施工工艺和方法
第六章工期目标及工程进度横道图
第七章主要材料、工程设备的使用计划和供应方案、保供措施
第八章创优规划和质量保证措施
第九章安全保证措施
第一十章工期保证措施
第一十一章环保、水保措施
第一十二章附图
第一章编制依据
1、国家、铁道部和地方政府（省、直辖市）的有关政策、法规和条例、规定。
2、国家和铁道部现行设计规范、施工规范、验收标准。
3、现行铁路施工、材料、机具设备等定额。
4、承发包合同、招标文件。
5、设计文件。
6、洛湛铁路现场调查的相关资料。
7、其他相关依据。
第二章编制范围
长塘埠湘江特大桥位于新建洛湛铁路永州至洪塘段YH1标，其止里程为D1K20+776.34～D1K21+365.20，全长588.86m，全桥跨径组合为12×32m预应力砼简支梁+（36+2×56+36）m预应力砼连续梁。
本桥为全段控制工程之一。
第三章主要水文地质条件、工程概况及主要工程数量
一、主要水文、地质条件
本桥横跨湘江，桥渡区属丘间河谷阶地地地貌，地形起伏小，江北岸为堆积岸，阶地发育，发育有I、II级阶地，阶地平缓开阔；南岸为冲刷岸，沿河一侧岸坡陡峻，基岩出露较好，丘坡自然坡度发育为15°～35°，坡面植被发育。
湘江江面宽约150m，水深2～11m，水流平缓，流量大。
本流域处于区域属中亚带季风气候区，四季分明。
具有严冬期短，夏季期长，春暖多变，寒潮频繁，春季多雨，夏季多旱，光热充足，无霜期长的气候特点。
多年平均气温17.6℃，极端最冷气温－5.8℃，极端最高气温40℃；最大24h降雨量198.4mm，历年平均降雨量1423.5mm，多年平均蒸发量1536.3mm，历年相对湿度78%；历年最大风速20.0m/s，为NNE向。
桥位所在河段为VI级航道，设置双孔通航，通航净宽不小于45m，通航净高为6m，最高通航水位为H1/5=104.50。
地下水主要为岩溶裂隙水、土层壤中空隙潜水，主要赋存于湘江北岸I、II级卵石土、砾砂层中，水位埋深2～10m，水量丰富，粘性土层中含量甚微；岩溶水赋存于灰岩中，水量较丰富。
地表、地下水水质对混凝土均无侵蚀性。
施工过程中加强对C1y2含煤地层取水化验工作，核实地下水的侵蚀性，及时采取相应措施。
桥渡区上覆第四系全新统冲积层（Q4al）粉质黏土、卵石土、粉土、砾砂，坡残积层（Q4dl+el），溶洞充填物（Q4ca），下伏基岩为石炭系下统岩关阶上段（C1y2）灰岩夹页岩、泥质灰岩及煤层、下段（C1y1）灰岩夹白云灰岩。
段内构造简单，为单斜构造。
桥渡区不良地质为膨胀土，不良地质为岩溶。
基岩主要为石炭系（C1y1）灰岩夹白云质灰岩，为可溶岩，中厚～厚层状，节理裂隙较发育。
所钻59孔中有21孔揭示有溶洞，占37.5%，为岩溶强～中等发育区，溶洞大小不一，一般为0.5～6m，最大为15.90m，均被软塑～流塑状黏性土充填，少量为砂充填或为空洞。
Q4al下部分布棕黄色硬塑～软塑状膨胀土，自由膨胀率Fs=40%～60%，分布于D1K21+060以前。
根据国家标准《中国震动参数区划图》（GB183.6-2001）（1/4003），本标段区域内震动参数＜0.05g。
二、工程概况
基础除16#台采用明挖基础外，其余采用桩基础。
0#号台，1#～12#号墩桩径1.25m；13#、14#、15#号墩桩径1.5m。
连续梁主墩：
12#、13#、14#、15#号墩采用混凝土圆端形实体墩，墩身设置护面钢筋；12#号墩墩身坡度28：
1，纵向设15cm的预偏心；13#、14#、15#号墩墩身破读5：
1。
1#～2#号墩采用曲线圆端形实体墩，3#～11#号墩采用直线圆端形实体墩。
桥台采用T型桥台。
主梁梁体为单箱单室、变高度、变截面箱梁，梁体全长185.1m。
支墩处梁高4.7m，跨中及边跨梁端处梁高2.7m。
梁体下缘除中跨中部10m梁段和边跨梁端处梁高2.7m。
梁体下缘除中跨中部10m梁段和边跨端部13.55m梁段为等高直线段外，其余为抛物线。
箱梁顶板宽3.9m，箱宽3.0m。
除边跨梁端顶板厚由30cm渐变至50cm外，其余梁端顶板厚30cm。
底板厚32～50cm，腹板厚30～50cm。
三、主要工程数量表
主要工程数量表
工程项目
单位
数量
基坑土石方
立方米
3546
基础双壁钢围堰
t
216.2
基础C15混凝土
立方米
1168
C20承台混凝土
立方米
1906.4
φ1.25m桩基
米
1204
φ1.5m桩基
米
297
墩台身混凝土
立方米
2630.1
顶帽混凝土
立方米
15180
支承垫石混凝土
立方米
25806
托盘混凝土
立方米
9456.8
道渣槽混凝土
立方米
7927.3
支座
个
1370
C50预应力混凝土
立方米
202041
7φ5高强度低松弛钢绞线
t
588.86/1
直径25精制螺纹冷拉IV级钢筋
延米/座
320.98/2
普通钢筋
延米
89.9
其他钢材
横延米/座
1460.77/69
第四章施工总体方案
一、工组织机构
由第二经理部桥梁工区负责施工，下设水上平台施工班、钻孔桩班（两个）、钢筋班、模板班、打灰班。
二、临工程的分布及总体设计
（一）、生活、办公驻地
经理部办公室及职工宿舍租用D1K19+800左侧民房。
在D1K21+050左侧设置特大桥工地办公室。
（二）、混凝土拌和站及其他场地
设置在D1K21+050左侧设置拌和站，包括钢筋加工场地、现场办公室、大型机械停车场、宿舍等。
（三）、临时道路
D1K20+070右侧40m至D1K21+050左侧20m长1600m现有乡村道路采取处理，作为长塘埠湘江特大桥的临时便道。
并对主干道至工地的乡道进行维护。
（四）、临时码头
在长塘埠湘江特大桥湘江两侧个设置一个下河码头，并设置一个堆料平台。
（五）、临时电力设施
在D1K19+900前后接现有高压线，高压线接止k21+050左侧拌和站，并设置500kvA的变压器一座。
（六）、主桥墩大临设置
从永州端桥尾岸边向水中搭设160米栈桥用于深水桥墩施工。
13#、14#、15#三个主墩均设塔吊一台。
塔吊以承台为基础，布置在桥的下游侧，并设附墙架与墩身相连。
配备二艘100t铁驳船和一台50t浮吊作为水上运输和起重设备。
具体布置见“长塘埠湘江特大桥施工场地平面布置图”（附后）
三、施工用水
在施工场地采用机械打水井两个，以满足施工用水用电要求。
第五章具体施工工艺和方法
一、总体施工方案和施工顺序
（一）、总体施工方案
1、引桥基础：
采用钻孔灌注桩施工。
2、深水基础：
在湘江的枯水期，先进行水上钻孔桩平台。
在平台上采用冲击钻机钻施工钻孔桩，垂直导管法灌注桩身水下混凝土。
承台采用沉放钢套箱、封底施工。
承台按大体积砼施工工艺施工。
3、桥梁下部工程：
主梁在承台上安装塔吊垂直运载，塔吊设在下游，主梁墩身采用翻模施工；其它墩身采用大块钢模施工，托盘顶帽采用大块钢模施工，泵送混凝土灌注。
4、连续梁现浇段在墩身上预埋钢构件搭设托架，分两层进行灌注；采用6个全液压系统菱形挂篮同时在13#、14#和15#墩向两端悬臂灌注；边跨现浇段在12#墩和16#号台侧，利用万能杆件搭设支架进行灌注，然后进行边跨合拢段的施工，最后合拢中跨。
（二）、施工顺序
在枯水季节进行水中墩基础和墩身施工，确保雨季前墩身高出常水位。
13#、14#、15#三个水中墩搭设钢管桩平台，完成钻孔桩，承台施工，在承台上安装塔吊进行下部工程和梁体施工。
在进行主墩施工的同时，可以按照施工现场的具体情况灵活组织施工其余墩台施工：
引桥按照0#台～11#墩的施工顺序进行组织；主桥按先主跨墩后过渡墩施工既14#、13#、15#、12#和16#的施工顺序进行施工。
梁体施工分为三个阶段：
第一阶段，分别在13#、14#和15#墩上同时进行现浇段施工，然后对称悬臂浇灌施工；第二阶段，边跨现浇段，在12#墩和16#台侧，利用万能杆件搭设支架灌注边跨现浇段；第三阶段，进行合拢段施工，按先边跨合拢后中跨合拢的施工顺序组织施工。
二、主要分项工程施工方法和工艺
（一）、引桥施工方法
1、引桥基本概况：
12×32m预应力砼简支梁，钻（挖）孔灌注桩、圆端形实体墩。
具体构造形式见下表。
引桥构造形式表
墩台号
桩基
承台
墩身（台身）
0#
5×φ1.25m×18m
830×610×200cm
T型桥台
1#
4×φ1.25m×20.5m
630×730×200cm
曲线圆端形实体墩
2#
4×φ1.25m×11m
630×730×200cm
曲线圆端形实体墩
3#
4×φ1.25m×29m
630×730×200cm
直线圆端形实体墩
4#
4×φ1.25m×38m
630×730×200cm
直线圆端形实体墩
5#
4×φ1.25m×22.5m
630×730×200cm
直线圆端形实体墩
6#
2×φ1.25m×42m
2×φ1.25m×40m
630×730×200cm
直线圆端形实体墩
7#
4×φ1.25m×16m
630×730×200cm
直线圆端形实体墩
8#
4×φ1.25m×26.5m
630×730×200cm
直线圆端形实体墩
9#
4×φ1.25m×15m
630×730×200cm
直线圆端形实体墩
10#
4×φ1.25m×18.5m
630×730×200cm
直线圆端形实体墩
11#
4×φ1.25m×9m
630×730×200cm
直线圆端形实体墩
12#
5×φ1.25m×19m
630×730×200cm
直线圆端形实体墩
2、基础定位及放样
本标段采用全站仪，根据导线点复测成果、图纸提供的线位及路线平曲线要素，布设三角控制网进行各桥位桩定位，放样测量精度达到导线控制次等级要求。
3、钻孔灌注桩施工
1）、引桥全部为陆上施工。
施工顺序：
平整场地→测量放样→埋设护筒→安放钻机→钻孔→钻孔检查、清孔→钢筋笼制作、入孔→拼下导管→灌桩。
2）、埋设护筒
护筒采用钢板制作，内径大于桩径20～30cm。
陆上、筑岛处的护筒采用挖坑埋设法，护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实，中心偏差不得大于25cm，倾斜度不大于1%。
护筒顶宜高出地面0.3m，护筒底应埋入局部冲刷线以下不小于1.0～1.5m，一般情况埋置深度宜为2～4m。
3）、安装钻机
①钻机稳定地安装在钻孔的一侧，钻机下面的支承垫木不能压在孔口护筒上。
②调整钻机，使钻锥起吊滑轮缘，钻锥中心和桩孔中心三者在同一垂线上，稳定好钻机和扒杆揽风绳。
4）、钻机钻进
①开始钻孔时先在孔内造浆，泥浆比重指标根据土层情况而定，钻进时保持钻锥稳定，采用小冲程，慢速，使初开孔壁坚实、竖直，能起导向作用，避免碰撞护筒。
钻锥在
孔中保持竖直稳定，钻进几米后可适当加速钻进。
②钻进过程中，随时注意孔内水压差，以防止塌孔。
孔中泥浆随时进行检查，保持各项指标符合要求，不能因泥浆过浓影响进度，过稀造成塌孔。
③钻进时及时填写钻孔施工记录，交接班时交待钻进情况及下一班应注意事项。
连续三班作业，根据钻机的进尺感觉和快慢情况以及取样分析判明地层变化。
④因故停钻时，孔口应保护、覆盖，严禁钻锥留在孔内，以防埋钻。
⑤在钻孔排渣、提钻、除土或因故停钻时，保持孔内有规定的水头和要求的泥浆密度、粘度以防坍孔。
5）、钻孔检查，清孔
①钻孔达到设计标高时，用测绳进行测量，并记录（钻孔施工人员严格控制孔深，禁用超钻代替钻渣沉淀，更不能少钻），通知项目质检人员检测后，请甲方监理检查。
②钻孔完成后用检孔规检测孔径和倾斜度。
成孔孔径不小于设计直径，倾斜度不大于1%（检孔规用Φ22钢筋笼制成，外径与设计直径相等，长度为4～6m），用长度符合规定的检孔规上下两次检查钻孔是否合格，合格后进行清孔。
③清孔可采用泥浆循环方法或气举清渣方法进行。
试验人员在现场用标准比重仪实测，各项指标达到要求后停止清孔，移动钻机。
6）、钢筋笼的制作及入孔
①钢筋笼钢筋制作在钢筋加工厂进行，用机械运至桥墩处。
②为防止钢筋笼起吊时变形，应分节制作，为加快施工速度，每两节钢筋笼采用套筒连接，具体操作严格按照相关规程进行。
③为防止钢筋笼在浇筑砼时上浮，在钢筋笼底部增设4根8m左右，一端有园形加强筋的防浮筋。
钢筋笼顶端焊接4根Φ16mm的钢筋吊环（长度按实际标高确定），穿轻型钢轨固定于井口枕木架上。
④为保护孔内灌筑砼有足够的保护层，在钢筋笼主筋之间绑扎直径略大于2倍保护层厚度的圆形砂浆轮，间隔2m一层，笼截面四周放四排。
⑤井架处用25×25cm的方木搭放两层，承担钢筋笼和导管重量。
钢护筒不负载任何构件重量。
⑥起吊钢筋笼时，严格控制钢筋笼的变形，在钢筋笼的里边用铅丝绑扎足够长度的钢管，吊钩处用钢扁担勾挂钢筋笼。
钢筋笼整体入孔的时间不超过2h。
7）、拼下导管
①下导管前要对导管进行闭水试验，保证导管拼接牢固，绝对不能漏水，注意导管不接触到钢筋笼，以防导管在提升工程中挂坏钢筋笼或将钢筋笼提起。
②导管采用旋转式嵌口导管。
③拼下导管之前先将导管进行组合，放在平整地面上对接拧紧，检查顶丝的松紧度，并在导管外侧用白漆注明长度，然后在导管两端用钢板焊封，并在一端焊两根Φ10mm的钢管，一根连接在空压机上，一根连结在气压表上，用空压机压气，检查导管的密封度，用千斤顶检查导管的抗拉力。
④导管底口至孔底标高控制在0.3～0.4m之间。
⑤工程技术人员要自始至终坚守在现场，检查顶丝安装情况和导管的下放节数、各节长度。
8）、灌注水下砼：
水下砼的供应由拌合站拌和，用砼罐车或砼输送泵直接送到现场，龙门配合吊斗送至导管漏斗内。
砼中应搀入减水剂或缓凝剂以延长初凝时间。
①灌注砼前试验室应做好砼配合比试验及28d抗压强度试验。
灌注过程中要坚守在施工现场，做好试件取样工作，拌和站一组，前台一组，每组三块，并控制检查砼质量。
②灌注砼前检查沉淀层厚度，厚度控制在设计规定范围内，超过规定重新清孔至符合设计要求。
③灌注砼要由一人统一指挥下令剪球，灌注速度要适中，导管埋深不小于2m，最大埋深不超过6m，砼的塌落度控制在18～22cm以内，严禁砼离析。
④严格控制孔内砼进入钢筋笼时的灌注速度，避免钢筋笼上浮的隐患。
拔导管要结合砼的浇筑时间，不超过砼的初凝时间。
⑤为保证孔内砼顶部质量，留有0.8～1.0m左右的桩头。
技术人员根据护筒标高详细计算出砼顶面标高，向施工人员交底。
⑤砼浇筑完毕用掏渣桶掏出顶部桩头砼，掏完后的砼顶面高出桩顶标高0.5m左右，技术人员要对灌注砼原始记录及时进行整理。
4、承台施工
1）、引桥共有13个承台（包括过渡墩），采用直接明挖，必要时做简单支护。
具体施工顺序：
验桩→直接基坑开挖→凿除桩头→测量放样→封底→安装模板→浇注砼。
2）、桩基检验质量合格后方能开始承台的施工。
人工配合挖掘机挖基，开挖至承台底标高以下0.3m，作为处理地基打垫层的厚度。
3）、用空压机带动风镐破除，破桩头砼时，不得破坏直立钢筋，并整修桩头砼顶面。
由测量人员控制好桩顶高程。
4）、承台基坑挖至基底标高后，在承台垫层尺寸范围以外四周挖通排渗水沟，并在一角挖有积水坑，用水泵及时排除渗水，做好基坑检查记录。
采用C15号垫层砼，砼垫层宽出系梁尺寸0.5m。
5）、垫层浇注完毕达一定强度后，用经纬仪放出承台平面位置。
承台模板采用组合钢模，涂好脱模剂后用人工逐块安装，并确保模板稳定紧固和缝处严防漏浆。
测量承台顶部标高，在模板顶选出标高点计算高差，用彩色胶带粘贴出标高线。
6）、承台砼采用拌和站拌和罐车运输，吊车配吊斗浇注，机械振捣。
浇注砼之前实验人员应严格检查砼的塌落度及离析、泌水情况，不符合要求的应进行第二次搅拌。
7）、砼浇注完毕强度达到0.5Mpa时，用土工布覆盖砼表面，并用清水浇洒养生，使砼表面始终保持湿润。
砼的养生时间不得低于7天。
当砼的强度达到2.5Mpa时，要及时对墩身断面范围进行人工凿毛。
8）、承台砼强度达到2.5Mpa时就可拆除模板及支撑，模板吊运至下一墩位，及时进行整修。
分层回填基坑土方，用压路机分层碾压密实，回填高度与承台顶面齐平。
5、实心墩施工
实心墩采用在专业厂家特制的大块钢模拼装分段施工。
材料垂直运输及立模采用塔吊，施工人员作业平台采用钢管架环绕墩身搭设。
①模板制作、安装：
模板制作时采用2m高一节，设计时采用自墩身顶面往下排的方法，最下一节采用非标准节。
模板之间采用高强螺栓连接。
模板的接缝贴双面胶，确保不漏浆。
底节模板利用预埋在承台的预埋件，与已浇好的承台混凝土牢固连接。
②钢筋制安及灌注混凝土：
钢筋在钢筋加工场加工成型，现场绑扎。
灌注混凝土时，要经常检查模板、钢筋及预埋件的位置和保护层的尺寸，保持模板稳定不变形。
混凝土用输送泵泵送入模，插入式振捣器分层捣固密实。
6、托盘及墩帽施工
①模板制安：
托盘及顶帽模板采用在专业厂家特制的大块钢模。
墩身施工时，墩身预埋剪力销牛腿以支撑托盘施工托架。
托盘模板制作时，往下延伸20cm墩模与托盘模板整体制作。
墩身混凝土浇注完成达到一定强度后，拆除模板，凿毛混凝土，利用预先安好的牛腿，即可安设托盘施工托架，在其上架立托盘及顶帽模板，托盘下端20厘米模型将已浇墩柱包裹，托盘模板与已浇墩柱牢固连接。
②托盘、顶帽钢筋制安及混凝土施工：
托盘及顶帽模板一次安装，因顶帽钢筋较密，故先施工好托盘混凝土后，再进行顶帽的钢筋绑扎及混凝土浇注工作。
混凝土用输送泵泵送入模，分层浇注，插入式振捣器捣固。
（二）、主桥施工方法
1、水中钻孔桩施工方案
1）、平台
13～15#墩位处水深6.12～12.33m（按施工水位计算），打钢管桩做为施工平台承重基础，桩顶用工字钢搭设施工平台，每墩施工平面尺寸为14.854m（顺桥向）×18.5m（横桥向），满足两台冲击钻及其附属设备作业的要求。
平台基础采用12根φ52.9钢管柱，平台与平台之间以钢便桥连接，为保证钢管桩稳定，要求沉桩后立即焊上水平撑和十字风撑，形成整体，钢管桩顶设工字钢纵横梁，横梁放置时要照顾到桩位，留出施工位置以便下护筒钻孔，横梁放置后其上铺钢板桩做为桥面，平台设计承受荷载按100t考虑。
2）、便桥
便桥下部采用钢管桩排架墩,每墩设2根Φ52.9钢管桩，中距5m,排距6m，排架桩之间用水平撑和十字风撑稳固，上部结构采用上承式，纵向设置贝雷梁，上下弦设加强弦杆，贝雷纵梁安装好后，上夹木、斜撑稳固，桥面采用木桥面，20×20木横梁每60cm一道，横梁上铺6×10×450cm木板做桥面板。
3）、钢护筒埋设
护筒用δ=10mm厚钢板制成，打护筒时利用施工平台中夹桩槽钢，在不同标高处设置2道定位导向架，并在2道定位导向架之间用4根轻轨连接作为纵向的定位导向架，设置纵向导向轻轨能使护筒下沉更平顺，同时使护筒保持垂直，护筒沉放时应按桩位准确地放出位置，上置替打架，用60T振动锤下沉至设计标高。
在施打过程中，注意震动锤的偏心，随时调整护筒的垂直度。
4）、成孔
13～15#桩基采用冲击钻机施工，钻机选用CZ-30钻机冲击成孔。
①泥浆制备：
钻孔采用泥浆护壁钻进，并用钢箱作为泥浆池和沉淀池，泥浆机械搅拌成浆，将泥浆置于储浆池。
钻孔过程中排除的泥浆通过泥浆净化设备将泥浆过滤后重新使用，过滤出来的废渣运到弃渣场处理。
②成孔钻进：
钻进过程中，随时取碴观测地层的变化情况，并与设计图对照比较，如出入较大，与设计单位联系处理，根据地质情况调整钻进参数，并做好施工记录。
开孔时在护筒内按比例投入一定量的粘土并加满清水，采用低锤密击，使孔内泥浆面保持稳定；钻至刃脚下1米后可按地层情况以正常速度钻进，钻孔过程中如发现偏孔应回填片石至偏孔上方300～500mm处，然后重新冲孔；遇到孤石时，用高低冲程交替冲击，将大孤石击碎或击入孔壁；每钻进4～5m深度验孔一次，在更换钻头前或容易缩孔处，均应验孔；进入基岩后，每钻进100～300mm应清孔取样一次，以备终孔验收。
③终孔及清孔：
当钻孔到达设计标标高后，对孔深、孔径、孔位和孔形进行检查，填写成孔检查证，并及时通知监理工程师现场检查，合格后进行清孔施工。
清孔采用换浆法，清孔采用掏碴筒换浆。
在清孔排渣时，保持孔内水头，防止坍孔。
清孔应达到以下标准：
孔内排出或抽出的泥浆手摸无2～3mm颗粒，泥浆比重1.04～1.1g/cm3,含砂率小于2%,粘度17～20s;柱桩孔底沉渣厚度不大于5cm。
④施工中应注意以下几点：
机架的道轨一定要平稳、对中，以免在冲孔过程中，机架移动造成落锤不对中。
开始冲孔时，冲程要小些，使初孔能圆顺，起导向作用，冲程的控制主要视地质岩层而定，对于强风化层，冲程控制在1.0～1.5m，中风化层控制在1.5～2.0m，微风化层和鲜岩控制在2.0～2.5m。
当岩面倾斜时，冲程要低，控制在0.5m以内，小冲程冲至岩面平整而不倒时，方可换大冲程冲孔。
5）、安放钢筋笼
13#～15#墩钢筋笼长16m，分两节制作，焊接安装。
为缩短在孔口焊接时间，分段处均采用绑扎搭焊形式，搭接长度为1.5m。
钢筋笼每隔2～3m设圆形混凝土保护层垫块，以控制钢筋笼正确位置，保证四周均有足够的保护层。
就位时用便桥上轮胎吊机提吊下放入孔，如有阻碍，左右摇动钢筋笼或再次提升重放，直至钢筋落入孔底正确位置。
6）、灌注水下砼
灌注水下混凝土是钻孔桩施工的重要工序，也是影响桩基质量关键的一环，灌注前测量孔底沉渣，若沉渣较厚应再次清孔，以使孔底沉渣厚符合规范要求。
砼采用砼拌和楼陆上集中拌和，HBT60型的砼输送泵打灰，输送管道沿便桥铺设至桩位，当泵送的混凝土装满斗后，快速开启漏斗下端的阀门，混凝土即通过导管灌入桩孔内，地泵继续泵入混凝土直至达至标高要求。
其它未尽事宜同陆上钻孔桩施工工艺。
2、水中承台施工方案
1）、搭设钻孔桩钢平台，用振动锤下钢护筒，进行钻孔灌注桩施工。
2）、钻孔桩完成后，凿除部分桩头，经检测合格后，凿毛、设置悬吊系统。
3）、拼装下沉钢套箱，直到下沉到设计标高，用工字钢将套箱和钢平台连接为一个整体。
4）、检查合格后，即可进行水下混凝土封底准备工作。
5）、待封底砼强度达到要求后，割除护筒，凿除桩头至设计标高，绑扎承台钢筋，分两次进行承台混凝土施工。
①钢筋工程及预埋件预埋：
钢筋的下料及加工在岸上进行，然后运至围堰内。
在绑扎承台钢筋前，先进行承台的平面位置放样，在已浇注的混凝土垫块上标出每根底层钢筋的平面位置，准确安放钢筋。
竖向增设一些钢筋作为承台钢筋的支承筋，保证每层钢筋的标高，以免钢筋网的变形太大。
在绑扎承台顶网钢筋时，将墩身的竖向钢筋和塔吊辅助设施的预埋件预埋，预埋件的位置采用型钢定位架定位，确保预埋位置，经复测无误后方可进行混凝土的浇注。
②中心储料盆及混凝土料槽支架：
为保证封底混凝土灌注的一次灌注量的要求，即方便多根导管同时浇注的需要，在平台中央设置一个20m3的中心储料盆，考虑中心储料盆重量问题，中心储料盆以围堰内桩的钢护筒接高3m为支撑，在平台上用脚手钢筒搭成一个1：
5的斜坡，储料盆的四周设有多个料门与溜槽相连，混凝土通过溜槽流向各导管上的料斗。
由于封底混凝土方量大，采用在套箱内设隔墙的办法，将封底面积分块，分别浇注。
③导管及测点布置：
考虑混凝土流动扩散半径为6.0m，流动坡比为1：
4，因此在套箱内布置多根导管（导筒数量根据封底混凝土面
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