模板与脚手架安全专项施工方案.doc
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北京地铁7号线欢乐谷景区站
主体结构模板与支架安全专项施工方案
编制：
审核：
批准：
中铁电气化局集团有限公司
北京地铁7号线十标项目经理部
2011年05月
目录
一编制依据、原则及技术标准 3
1.1编制依据 3
1.2编制原则 3
1.3编制技术标准 3
二工程概况 4
2.1工程简介 4
2.2交通疏解 4
2.3结构设计参数 5
2.4模板及支护形式简介 5
三施工单元划分及施工顺序 6
3.1划分原则及段落 6
3.2车站主体结构施工顺序 8
四施工总体计划及人机料统筹 9
4.1车站主体结构施工计划 9
4.2主要施工机具 10
4.3模板及支架施工主要工程数量 10
4.4劳动力使用计划 11
五模板及支架施工方案 11
5.1施工前期准备 11
5.2模板及支撑体系技术参数 11
5.3施工工艺流程 12
5.4模板施工方法 13
5.4.1柱模板及支撑体系 13
5.4.2侧墙模板及支撑体系 13
5.4.3楼板模板及支撑体系 18
5.4.4梁模板及支撑体系 19
5.4.5模板安装技术措施 20
5.5脚手架施工方法 22
5.5.1施工方法及要求 22
5.5.2脚手架的安全使用规定 23
5.5.3脚手架安装检查、验收 23
5.6模板、脚手架的拆除 24
5.6.1模板的拆除 24
5.6.2脚手架拆除 25
5.6.3模板、脚手架拆除时安全技术措施 25
六模板支撑体系检算 26
七质量保证措施 26
7.1施工质量基本要求 26
7.2质量保证措施 26
7.3成品保护措施 27
八安全保证措施 27
8.1安全保证措施 27
8.2高空作业 28
8.3模板、脚手架施工安全措施 29
8.4吊装作业安全保证措施 30
8.5脚手架进场、搭设、使用、拆除时安全检查 31
8.5.1脚手架进场安全检查 31
8.5.2模板、脚手架搭设、使用时安全检查 31
8.5.3模板脚手架拆除时安全检查 32
8.6冬期施工措施 32
8.7雨期施工措施 33
8.8消防保卫措施 33
九应急预案 34
9.1可能发生的事故 35
9.2抢险组织 35
9.3应急救援机构组织职责 35
9.4应急处理程序和报告程序 36
9.5事故应急救援程序 36
9.5.1机械事故 36
9.5.2高空坠物以及高空坠落 37
9.5.3触电 38
9.5.4火灾 38
9.5.5模板支撑体系坍塌 39
9.5.6善后处理 39
十绿色施工 40
10.1节材措施 40
10.2机械设备与机具 40
10.3扬尘控制 40
10.4噪音与振动控制 40
10.5施工垃圾控制 40
10.6职业健康 40
地铁7号线欢乐谷景区站
主体结构模板与支架安全专项施工方案
一编制依据、原则及技术标准
1.1编制依据
（1）北京地铁7号线工程欢乐谷景区站车站主体结构设计图；
（2）业主及设计院下发的其它相关资料及交底等；
（3）本标段工程所在地的工程地质、水文地质及地理、气候条件。
（4）多年从事类似工程所积累的施工经验、成熟的施工工艺和科研成果。
（5）现有的施工机械设备及施工技术力量。
（6）北京市各部委及轨道交通建设管理公司下发的各类文件等。
1.2编制原则
（1）认真阅读理解和全面响应合同文件，严格遵守合同文件的所有条款；
（2）严格执行设计图纸所要求的规范、规程、标准以及相关文件；
（3）确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工和职工健康等各方面的工程目标；
（4）施组编制重点突出、内容全面、措施得力、安全稳妥，施工方案经济合理，施工方法先进、成熟、有效，能够全面指导工程的施工；
（5）严格贯彻执行ISO9001质量体系标准，积极推广、使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现，采用先进科学的检测手段，利用信息反馈指导施工；
（6）贯彻质量、环境、职业健康安全管理认证体系标准，对施工过程进行全方位控制；
（7）坚持科学发展观，引进先进的管理理念、施工机械设备和施工技术，上场后组织各专业技术人员围绕本合同段工程项目开展科技攻关。
（8）坚持试验先行，样板引路，选择更适用于本合同段工程项目的管理方法、施工机械设备、施工工艺和方法。
突出工程重点、难点，坚持规范化管理、标准化作业，不断优化施工组织设计，以质量保安全，以质量创效率。
1.3编制技术标准
主要采用的技术标准、规范和规程包括但不限于如下：
《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）
《建筑工程验收统一标准》（GBJ50300-2001）
《城市轨道交通工程测量规范》（GB50308-2008）；
《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）
《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）
《建筑工程大模板技术规程》（JGJ74-2003）
《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008）
《钢管脚手架、模板支架安全选用技术规程》（DB11/T583-2008）
《建筑施工计算手册》（第二版）
《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）
《北京市实施<危险性较大的分部分项工程安全管理办法>规定》（京建施〔2009〕841号）
二工程概况
2.1工程简介
本站位于朝阳区垡头西路西侧，欢乐谷公园大门及大剧院门前广场内，车站沿南北方向呈一字型布置。
欢乐谷景区站为地下二层12米岛式站台车站，双柱三跨钢筋混凝土结构，车站总长226.7m，标准段宽度为20.9m，采用明挖顺做法施工。
结构形式为地下两层三跨矩形框架结构，负一层净高4590mm，负二层净高6460mm、7160mm，结构净宽20900mm、23000mm。
图2.1-1欢乐谷景区站平面示意图
2.2交通疏解
欢乐谷景区站位于欢乐谷公园东侧。
车站西侧为欢乐谷公园，东侧为金蝉西路，车站位于欢乐谷广场下方，车站与欢乐谷二期用地调整同步考虑。
欢乐谷公园广场呈南北走向，北段为大面积绿化带，南段为欢乐谷公园停车场，停车场主要为进出欢乐谷公园和欢乐谷大剧院的道路。
车站沿欢乐谷广场一字行布置，为地下二层岛式站台。
车站施工对金蝉西路交通基本无影响。
2.3结构设计参数
表2.2-1欢乐谷景区站主体结构设计参数简表
序号
项目
内容
1
结构形式
明挖结构
两层三跨箱形框架结构
2
混凝土
强度等级
C45
中柱
C40、P10
顶板、顶板梁、底板、底板梁、侧墙及壁柱
C40
中板、中板梁
C30
站台板及楼梯
C15
垫层
3
结构断
面尺寸
墙厚
700mm
板厚
800mm（底板），400mm（中板），700mm（顶板）
纵梁截面
1200×2000mm（底纵梁）；1000×1000mm（中纵梁）；
1000×1800mm（顶纵梁）。
柱子截面
700×700mm、700×1000mm
负一层净高
4590mm
负二层净高
6460mm（标准断面）、7160mm（扩大段部位）
结构净宽
20900mm（标准断面）、23000mm（扩大段部位）
4
保护层
主筋：
迎土侧的顶板、底板、侧墙：
50mm；
非迎土侧的顶板、底板、侧墙：
40mm；
中板：
30mm；立柱：
40mm。
箍筋、分部筋、构造筋：
迎土侧的顶板、底板、侧墙：
40mm；非迎土侧：
30mm
中板、梁：
20mm；中柱：
30mm
2.4模板及支护形式简介
车站主体结构明挖段中板、顶板、侧墙、柱、顶纵梁、中纵梁等结构模板面板均采用15mm厚木胶板。
中板、顶板、顶纵梁、中纵梁等模板下铺设100mm×100mm方木进行衬垫，提高板模刚度，保证板面平整度要求。
侧墙采用I20木工字梁与双10槽钢竖横向衬垫，并选用单侧墙体模板支架体系。
框架柱采用间距不大于700mm的双10槽钢做横向衬垫、I20木工字梁做竖向背肋。
支撑体系选用直径48mm壁厚3.5mm碗扣式脚手架管，剪刀撑、扫地杆等可采用直径48mm，壁厚3.5mm钢管。
三施工单元划分及施工顺序
3.1划分原则及段落
为方便施工安排及施工操作，根据设计及相关规范要求划分施工单元，设置纵向施工缝及环向施工缝，施工缝设置原则为：
⑴在满足规范、方便施工的前提下，尽量少留或不留施工缝。
⑵柱子及墙留水平缝，梁、板、墙留垂直缝。
⑶施工缝位置避开出入口及风井，以保证施工缝的整体性。
⑷明挖结构每个施工单元长度宜在20m左右。
⑸在多跨结构段设于结构柱间受力较小部位，即梁跨的1/3~1/4处。
⑹在底板腋角以上50cm、中板腋角以下20cm、中板以上50cm、顶板腋角以下20cm分别设置水平（纵向）施工缝。
按上述原则，本车站主体结构共划分为9个单元（图3-1），其中（13）~（14）、（25）~（26）两处变形缝兼做施工缝。
施工段落划分图见下图3.1-1（a）、（b）所示（单位：
mm）。
图3.1-1（a）主体结构纵向施工缝划分示意图
37
图3.1-1（b）主体结构横向施工缝划分示意图
3.2车站主体结构施工顺序
基坑验槽、综合接地、垫层施工→施工底板防水层和保护层→底板、底梁结构施工→负二层侧墙、柱结构施工→中板、中梁结构施工→负一层墙、柱结构施工→顶板、顶梁施工→顶板防水及保护层施工→顶板覆土回填。
详见下图3.2-1主体结构施工顺序图。
图3.2-1主体结构施工顺序图
序号
程序
说明
1
1.清理基面，施作接地、C15砼垫层底板SBS卷材防水层。
2.铺筑细石混凝土保护层。
3.绑扎底梁及底板钢筋。
4.立模并浇筑底板C40、P10混凝土。
2
1.底板混凝土养护至规范拆模强度要求时，拆除第三道钢支撑。
2.铺设站台层侧墙1:
2.5砂浆找平层、SBS防水卷材及砂浆保护层。
3.绑扎站台层侧墙及中柱钢筋，支立墙、柱模板及脚手架。
4.浇筑侧墙C40、P10混凝土；C45柱混凝土。
3
1.中柱及站台层侧墙混凝土养护至规范拆模强度要求时，铺设中板附近部分侧墙SBS防水卷材。
2.绑扎中板及附近部分侧墙钢筋，支立墙、板、梁模板及脚手架。
3.浇筑混凝土。
4
1.中板混凝土养护至规范拆模强度要求时，拆除第二道钢支撑。
2.铺设站厅层侧墙SBS防水卷材。
3.绑扎站厅层侧墙、柱钢筋，支立墙、板、柱模板及脚手架。
4.浇筑混凝土。
5
1、绑扎顶板钢筋，支脚手架、立模、浇注混凝土。
2、施工站台板及内部附属结构。
3、铺设顶板防水材料。
4、拆除第一层钢支撑。
5、顶板分层回填。
6、恢复交通、绿地及地面设施。
四施工总体计划及人机料统筹
4.1车站主体结构施工计划
根据招标文件及业主要求，结合项目部实际情况，欢乐谷景区站主体结构总工期为2011年6月21日~2011年11月15日，共计148日历天（不含20天的施工准备）。
考虑到冬季施工温度较低，施工时需要采取保暖措施来保证施工进度和施工质量，故在施工进度计划编排时尽可能避开
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