刘静文献综述剖析.docx
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刘静文献综述剖析
攀枝花学院
PanzhihuaUniversity
本科毕业设计（论文）
文献综述
院（系）：
经济与管理学院
专业：
物流管理
班级：
2011级
学生姓名：
刘静
学号:
201110305015
2013年月日
本科生毕业设计（论文）文献综述评价表
毕业设计（论文）题目
物流与供应链文献综述
综述名称
物流成本、物流产业、供应链协同和绿色供应链库存管理文献综述
评阅教师姓名
职称
评价项目
优
良
合格
不合格
综述结构
01
文献综述结构完整、符合格式规范
综述内容
02
能准确如实地阐述参考文献作者的论点和实验结果
03
文字通顺、精练、可读性和实用性强
04
反映题目所在知识领域内的新动态、新趋势、新水平、新原理、新技术等
参考文献
05
中、英文参考文献的类型和数量符合规定要求，格式符合规范
06
围绕所选毕业设计（论文）题目搜集文献
成绩
综合评语：
评阅教师（签字）：
年月日
文献综述：
企业物流成本管理研究文献综述
物流成本管理是以物流效益的产出为前提的。
衡量企业物流成本的构成可以按照成本项目构成、成本范围构成和成本支付形态构成三个维度，企业物流效益包括经济效益、运作质量、客户服务水平及发展潜力等方面所取得的效果和收益。
企业物流成本效益的综合评价可以采用DEA法判断其技术效率、规模效率和综合效率。
物流成本管理是企业物流管理的重要环节，是企业获取竞争优势和整体效益提高的关键因素。
在当今竞争日益激烈的市场环境下，企业物流管理的作用日益显著，物流管理是企业的“第三利润源”，物流管理的本质在于“以合适的物流成本达到客户满意的服务水平”，因此，物流成本管理是企业物流管理的核心内容，所以企业要对自身物流资源进行优化配置，同时达到高标准的服务水平，即用最小的成本获得最大的效益。
1.1企业物流成本效益以及成本控制研究
肖康元、郭敏在《案例T台》一书中以德邦物流为例介绍了提升物流成本的方法和手段，他们认为德邦物流的管理现状还不完善，主要体现在：
成本管理系统性不强；成本管理设施薄弱，成本管理方法有待改善；成本管理幅度狭窄。
所以针对这些问题提出了一些策略：
健全成本管理系统，构建以成本竞争力为核心的新型管理组织架构。
完善成本基础设施建设，务实成本竞争力的基础。
拓展成本管理维度，挖掘成本竞争力。
秦晓辉在《企业物流成本效益综合评价研究》中指出物流成本管理是以物流效益的产出为前提的。
衡量企业物流成本的构成可以按照成本项目构成、成本范围构成和成本支付形态构成三个维度。
企业可以从自身不同时期的对比、自身与其他企业的对比等角度来了解在物流系统内部的运输、仓储等要素之间的协调程度，以及企业物流系统是否达到了最佳规模，从而为进一步的物流成本管理工作提供指导依据。
张帅、李蕾在《管理论坛》中以通信企业为例指出基于我国通信企业在物流成本控制与管理中存在的主要问题，文章指出应用作业成本法进行物流成本核算和管理对于成本控制的改进作用，并通过对通信企业现有技术条件的分析，提出了具体的作业成本法应用思路。
孙丹、曲若含在《试论物流企业成本管理现状及控制对策》一文中指出：
物流企业成本管理目前急需解决的问题
物流成本概念模糊，包含内容不明确。
物流企业成本管理科技含量低，信息化水平低。
物流企业成本管理水平低下，管理部门划分模糊。
企业对物流成本管理不够重视，成本管理意识不强。
因此针对这些问题他们提出了几点对成本的控制对策：
清晰物流成本的组成部分；
提高物流企业成本管理信息化水平；
细致划分部门，提高物流成本管理水平；
树立成本管理观念,重视物流成本管理。
杨美玲在《基于成本控制的我国建筑企业物流管理现状分析》一文中以建筑企业为例针对成本控制提出：
物流管理不仅是一种技术也是一种手段，物流管理工作的好坏直接关系到企业的经济利益。
物流管理的最终目的是控制成本，提高利润建筑企业应在物流管理中合理引用现代物流管理理论，优化自我结构，建立物流成本管理制度、绩效评价系统、物流管理信息系统、供应链系统，与供应商、承包商、批发商建立长期的战略合作伙伴关系。
这些都是应从物流管理问题中提取的重要经验和改进方法，也是建筑企业改进物流管理的方向。
1.2降低物流成本研究
戴成安在《特别策划-走近物流》一书中指出：
降低物流成本才是竞争力，他认为全球需求的引擎已然减速，贸易竞争格局悄然生变，贸易最终可能下滑，所以目前的重点就是想尽办法来减少成本。
而中国社会的物流成本有很多刚性的成本，包括油料、过路费，还有一些税务的成本。
因此就有了改变库存和工作效率的环节来减低物流成本。
同时也为客户创造更大的价值，使其更具有竞争力。
杨茜、史波林在《如何降低企业物流成本》中指出：
我国生产企业物流成本管理水平低下，物流成本较高，急需采取措施加以改进：
优化物流体系、改善物流管理
完善物流体系、缩短物流运程，减少库存量周转环节，以合理的库存
来提高保管效率
再造业务流程、选择物流模式
完善管理体系、建立物流信息化。
他们认为通过将企业定购的意向、数量、价格等信息在网络上进行传输，从而使生产、流通全过程的企业或部门分享由此带来的利益，充分应对可能发生的各种需求，进而调整不同企业间的经营计划和行为，进一步实现从整体上降低物流成本。
胡焓在《农副食品加工业物流成本分析》一文中介绍了农副食品物流成本降低是有可能实现的，当前我国农副食品行业重心依然是源头生产和终端消费，处于流通环节的农副食品物流配送则较为薄弱。
所以降低成本就应该在配送途中下文章，通过加大对农副食品物流资金的支持，加强基础设施建设，建立和维持一定规模的物流机车设施，那么降低农副食品的物流成本就不是不可能。
王英在《连锁经营超市物流成本优化研究》一文中指出：
在对连锁经营超市及物流成本相关理论进行介绍的基础上，分析了我国连锁经营超市物流成本管理存在的弊端，指出物流成本优化的必要性，在分析连锁经营超市成本优化策略时，提出连锁经营超市的物流成本优化不仅要进行单项成本优化，更要进行物流总成本优化，从而达到对物流成本的有效降低。
禺心在《钢铁物流成本高企的原因和解决方案》中指出：
现代物流为钢铁物流提供高质量服务和降本增效的解决方案，其核心就在于合理化和有效化。
现代物流方案——合适的定位、布局和流程对降低物流成本有一定的效果。
提高认识明确定位。
无论做企业物流还是做物流企业，适合企业自身实际情况的当为首选。
合理布局有效投入。
根据当地区域定位的情况，找到合适本企业实际情况的物流方式，才能合理化、有效化地提供高质量钢铁物流服务。
立足整合规划流程，对企业物流管理体系进行再造重建，重构组织和流程，从而提高了企业管理水平，增强了企业物流能力，为后续发展夯实了基础。
因此，各企业在设置新物流设施或重组时，应在资源整合上花大功夫，只有整合到足够量的各类相关的资源，才能突破钢铁物流半径的“瓶颈”，才能提供有效化高质量的服务。
1.3物流成本构成及管理研究
曾勇在《我国企业物流成本的管理策略研究》中提到：
在对企业的物流成本管理时，有效的管理对策就相对很重要，所以有效的管理就应该做到以下几点：
重视物流成本管理，树立现代物流理念。
．建设现代信息系统，提升物流信息化水平。
．加强物流成本核算，建立成本考核绩效。
．构建物流成本系统综合管理框架。
袁晓霞、刘宏伟在《我国社会物流总成本的产业角度解析》一文中指出：
目前我国核算物流成本是按照物流功能的角度，缺少从产业的角度深入了解我国社会物流成本的构成。
通过对社会物流费用核算表的分析，提出了从产业角度核算物流成本的方法，从而做到对社会物流成本管理控制的有的放矢，便于企业对物流成本的管理和控制。
李维儒、范瀚涛、陈晓咏在《基于灰色关联度我国物流成本与经济发展相关分析》中指出：
我国的物流成本构成主要包括三部分，具体由运输费用、保管费用和管理费用组成。
通过文中计算的关联度可知，我国社会物流成本支出与经济增长有着一定的正相关关联，但是其不同的成本费用，对经济的影响也不相同。
。
所以在当今社会物流效率总体上提高的背景下，我国对社会物流成本进行优化时，要尽量通过提升管理来节约物流成本。
总之，首先要加强全社会的成本管理意识，把节约物流成本贯彻到物流部门的各个部分；其次要借助现代信息管理控制系统来降低物流成本；再次要整合物流过程中职能重叠的部门，优化运作效率。
武威在《水泥行业物流成本分析》一文中一水泥行业为例提到：
作为行业的主要动脉，水泥物流活动的变化也较好地体现出行业发展的特点。
他们认为水泥行业物流费用率居高不下的主要原因在于以下两个方面：
一方面，仓储费用和利息成本的增加是推升物流成本费用率的主要因素。
另一方面，行业自身特点决定了物流成本费用率整体偏高。
闫英英在《上市公司物流成本构成》一文中提到:
企业物流成本是指企业进行采购、销售、生产等与物流相关活动的成本总和。
此外，她还介绍了关于降低物流成本的有效途径：
建立企业物流成本构成模式与物流管理会计制度。
加快企业物流速度，扩大物流量。
借助现代化信息管理系统来降低物流成本。
对商品流通的全过程进行供应链管理。
借助第三方物流公司降低企业物流成本。
企业间供应链协同文献综述
随着经济的发展和环境的变化，企业与企业间的竞争已转变为供应链与供应链间的竞争。
供应链管理中协同计划已成为优化供应链性能的关键环节。
供应链的协同关系不仅可以使企业借助其他企业的核心竞争力来形成自己的核心竞争力，同时也将帮助自己的供应商和客户最大限度地提升他们的客户
满意度，使整个供应链创造的价值最大化。
由此可见，供应链协同管理思想就是以协同技术为支持，以信息共享为基础，始终从全局观点出发，采取一种“共赢”的原则，使整个供应链中的成员相互信任、团结与合作，提高整个供应链的效率，实现整个供应链价值的最优化。
1.1一些企业供应链协同研究
唐文姬在《戴尔供应链协同计划系统在供应商中的实施研究》一文中以戴尔公司为例讲述了供应链协同计划系统为供应链协同提供了一个信息协同的技术平台。
信息同是供应链管理成功与甭的关键因素之一。
供应链管理中协同计划是优化供应
链性能的关键环节。
俞启元、吕玉惠、张尚在《建筑施工企业供应链协同信息管理系统研究》一文中用建筑施工企业介绍了供应链协同：
建筑施工企业为了提升竞争优势，必须在创造价值的同时尽量降低成本，作为方法之一，可以组建基于价值网的供应链，重组企业的业务流程，充分考虑每一个增值环节，并将其分配给价值网中最具效率的成员，据此提高企业的竞争能力。
作为协同机制的缔造和维持者，建筑施工企业必须建立一个企业层面的供应链协同信息管理系统，据此实现与供应链各节点组织信息系统的有效链接，通过获取业主的需求信息来拉动整个供应链的业务。
薛红、薛军在《连锁零售企业精益物流供应链协同管理综合绩效评价》一文中介绍了供应链协同给零售企业带来的效益非同一般：
评价体系应该体现连锁
零售企业精益物流供应链的整体目标。
评价体系能够反映整个连锁零售企业精益物流供应链协同管理的运营情况在进行连锁零售企业精益物流供应链协同管理综合绩效评价时，既要重视对连锁零售企业精益物流供应链协同管理当前状况的
静态评价，更要重视对连锁零售企业精益物流供应链协同管理未来发展趋势的动态评价。
评价体系要能够反映连锁零售企业精益物流供应链各节点之间的关系，即采用能够反映供应商、连锁零售企业及客户之间关系的综合绩效评价指标，注重相互间的利益相关性。
绩效评价体系应该从不同的纬度进行平衡评价，包括财务与非财务，定性与定量，内部评价和外部评价的平衡，并注意相互间的协调。
孙露、李莫訑、冼静贤在《食品行业供应链协同管理初探》一书中介绍了食品行业在世界经济中占有举足轻重的地位，但是我国食品行业的发展面临着来自客户、竞争者和市场变化的挑战，同时还存在供应链管理的问题。
本文对传统供应链管理与供应链协同管理进行比较，说明供应链协同管理有助于保证即时库存的准确性和库存情况的透明性，可以实现销售订单、采购订单业务流程的标准化、规范化。
提出我国食品企业应利用供应链协同管理思想，结合自身实际，逐步探索出一条具有国际竞争力的供应链，形成一套中国特色的供应链协同理念。
王薇、翁迅、陈传军认为供应链协同对应急物资的运输有着重要的作用，因此他们在《应急物资供应链协同调度算法研究》中提到：
近年来，我国地震灾害频繁发生，在地震发生后，黄金抢救的72小时至关重要，但是由于我国目前应急系统不完善以及应急物流调度方式不合理，严重影响了救援物资供应。
因应急物流在物流领域发展较晚，基于供应链协同调度的应急物流研究更少，论文根据应急协同调度的特点加以改进和优化。
通过对救援物资调运问题的相关分析，从定性分析方面，可以对我国现有的物资调度过程提供有价值的建议。
通过救出点进行优化组合，增加了运输商运力限制这一假设，为我国灾区物资调度提出可行的定量模型。
1.2电子商务及国内外物流供应链协同建设机制
王志国在《电子商务物流供应链协同机制及路径研究》中提到：
电子商务与快递物流之间存在着天然的互惠互利、利益共生的合作伙伴关系，在两者之间实施供应链协同管理所产生的协同效益具有很强的内在驱动力，不仅能够彻底解决电子商务物流配送瓶颈，为电商企业在竞争日益激烈的市场中赢得先机，而且还能进一步提升双方的合作效益。
物流技术的进步为供应链协同管理提供了强有力的信息技术支持，使电子商务与快递物流协调同步运作成为可能。
孔令夷在《基于电子商务的协同供应链管理研究述评》中指出：
网络经济环境下，基于电子商务的协同供应链成为研究热点。
通过梳理总结相关文献，从协同关系、核心能力及交易费用三个不同视角评述国内外学者的已有研究，对电子商务物流管理和电子商务下供应链集成管理作了综述，总结了支持协同运作的定量方法及信息技术所取得的进展。
但是，基于电子商务的协同供应链管理研究的对象仍不明确，学者们没有构建系统的研究框架;研究空白点较多;理论研究滞后限制了应用研究;前沿研究尚显不足。
因此提出运用系统工程学研究电子商务供应链协同管理，有助于解决当前研究的不足。
刘铮在《国内外建设供应链管理研究综述》中指出：
通过对建设供应链管理领域最近5年的研究文献进行梳理，明确了国内外关于建设供应链管理的主要研究方向，如建设供应链的协调、Partnering（合作伙伴）、信息化、可持续发展与绿色供应链管理、绩效评价、模型构建、框架研究和集成化研究等。
在此基础上对国内外的研究成果进行了对比分析，并指出了国内研究的未来趋势，以期带来一定的理论指导意义。
陈静在《横向并购基于供应链协同的纵向激励机制探讨》中指出：
新企业在对涉及横向并购双方的内部供应链进行有效整合后，把供应链上下游节点的成员企业纳入外部供应链整合流程，形成新的供应链。
核心企业建立基于供应链协同的纵向激励机制以鼓励新供应链中的上下游成员企业适应新的战略目标。
基于二级供应链，研究核心企业对原有的供应链契约进行重新设计和协商，促使协同实现。
结果表明，激励方案能够使成员企业产生协同努力，使得整条供应链的总收益较之并购前得到增加。
陈静在《企业横向并购中的供应链协同与整合》中指出：
供应链整合的完成意味着供应链趋向于追求协同效应最大化，并根据协同要求和新的发展战略，相应地调整重点和方向。
横向并购中的供应链整合也伴随着基于协同目标成员合作模式的重建，以形成提升整个供应链效益和竞争力的战略伙伴关系。
其中:
创建新的利益分配机制是基于协同目标成员合作模式的制度保障，成员企业的协同努力与创新激励是确保成员企业围绕供应整体利益运行的具体实施行为，信息和知识资源的共享是成员合作的关键平台。
1.3基于具体项目的供应链协同研究
凤亚红在《基于Multi－Agent的总承包工程项目供应链信息协同机制研究》中指出：
以Multi－agentSystem理论为基础，运用黑板理论模型，构建了基于Multi－agent的总承包工程项目供应链管理系统的总体结构，对总承包工程项目供应链管理的信息协同机制进行了研究。
研究表明:
基于Multi－agent的内嵌黑板模型的总承包工程项目供应链管理信息协同机制，有助于提高总承包工程项目供应链节点企业间的信息协同水平和协同决策效率，从而改善总承包工程项目供应链协同管理绩效。
张启文、徐琪在《基于SOA和WEB服务组合的供应链协同平台研究》中指出：
系统集成是供应链协同的基础，供应链协同需要跨组织、跨平台的系统集成支持，而SOA和WSC符合供应链协同的系统集成要求，基于SOA架构和WEB服务组合技术为企业间的协同提供了一个开放、可重组业务处理单元的系统集成环境。
实验证明，基于SOA和WEB服务组合是实施供应链协同过程中对相关异构系统进行整合和协调的有效方法。
鲁洪祥、冯定忠、蒋美仙、徐畅在《基于产能的面向交货期的供应链协同定价决策模型》中指出：
随着经济发展的全球化，企业之间的竞争转移到了价格和时间上，特别是企业对交货期的响应时间越来越苛刻。
，根据交货期影响供应链定价的特点，建立基于产能的面向交货期的供应链协同定价决策模型，分析了供应商如何根据自身的交货期和产能来确定产品的最适售价。
同时对于供应商，虽然单位产品的收益下降了，但是基于薄利多销的原则，会有更多的下游制造商，不论是交货期敏感型顾客还是价格敏感型顾客都会更倾向于进入此类供应商的客户群，那么供应商总的收益就会增加。
最后，形成供应商与制造商双赢的局面。
严红、张文萍在《基于粗糙集和BP神经网络的供应链协同绩效评价研究》中指出：
将粗糙集理论引入到供应链绩效预测的研究中，得到了由样本、评价指标和期望绩效结果构成的二维供应链绩效决策表，对评价指标进行了约简，最后将约简的评价指标利用BP神经网络进行训练，得到一个稳定的供应链协同的绩效评估智能神经网络。
当把评价样本输入到训练好的神经网络，即可得到评价结果。
通过实例研究，并且与未进行指标约简的网络进行了对照分析，二者预测结果基本一致。
说明这种方法是可行和有效的。
陆杉在《基于关系资本和知识学习的供应链协同度评价研究》中指出：
对供应链的协同性进行测度，可以据此分析供应链的协同状态或者效率问题。
运用协同学理论从定性和定量角度分析供应链协同状况，提出了基于关系资本和互动学习的供应链协同性评价模型。
计算各子系统（要素）的有序度，然后求出系统的协同度。
考虑供应链协同的特点和影响协同的关键要素（序参量），以及数据的可获得性，建立了具有可操作性的指标体系。
在指标赋权上，考虑到单人评估的主观性等问题，引入多专家共同评估的群组决策方法，将判断矩阵一致性比例赋权法和专家聚类赋权法相结合.
绿色物流与供应链研究
在我国，一般将绿色物流概括为：
在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最合理充分的配置。
它包括物流作业环节和物流管理全过程的绿色化。
从物流作业环节来看，包括绿色运输、绿色包装、绿色流通加工等。
从物流管理过程来看，主要是从环境保护和节约资源的目标
出发，改进物流体系，既要考虑正向物流环节的绿色化，又要考虑供应链上逆向物流体系的绿色化。
绿色物流的最终目标是实现可持续性发展，实现该目标的准则是经济利益、社会利益和环境利益的统一。
1.1农产品绿色物流与供应链及发展研究
许红莲在《国外农产品绿色物流发展问题讨论综述》中指出：
国外早期注重农产品物流质量安全、运输效率、成本降低等方面的研究，为农产品绿色物流发展研究打下了坚实的理论基础。
有关绿色物流与绿色供应链、绿色生产与绿色消费的研究，为农产品绿色物流发展指明了方向，提供了动力。
积极借鉴欧美、日本等发达国家农产品绿色物流发展经验，加强政府宏观调控力度，强化政府引导行为，加大财政税收支持力度，加快农村金融体制改革，建立农产品绿色物流发展的合作金融制度，建立基于物联网的农产品绿色物流信息网络体系，完善农产品绿色物流发展的政策法规制度，对于发展我国农产品绿色物流具有至关重要的作用。
逄艳波、李翠华在《粮食绿色物流系统的构建》中指出：
为了构建粮食绿色物流系统，使其健全发展，就必须在此基础上选择几个基础条件好、发展较快的交通枢纽作为粮食物流节点。
国家应以现有的粮食物流节点为依托，加强现代粮食物流设施规划，在重要的产粮区建立粮食物流中心，方便粮食的集散、中转、运输及流通，结合现有的粮食物流基础设施，全面推进散粮运输，发展集装运输，尽快使我国走向绿色物流的发展通道。
同时还应该以各区域的粮食物流中心为节点建立粮食交易信息系统，保障各区域的粮食信息准确可靠，为粮食物流提供可靠的信息保障。
张馨心在《农产品绿色物流与供应链系统构建研究》中指出：
绿色物流涵盖了集约资源、绿色运输、绿色仓储、绿色包装和逆向物流等内容。
我国对农产品绿色物流内涵认识和理解不足、物流技术落后、农产品质量安全和标准体系建设不完善、现有政策和制度与绿色物流的要求差距较大、物流人才缺乏的现状不容乐观。
本文以农产品供应链为研究对象，在农产品供应链研究现状的基础上，针对目前我国农产品供应链体系中存在的主要问题，提出建设性对策，以推动我国农产品供应链体系建设的快速发展。
孙隆在《国内外绿色物流发展分析》中指出：
绿色物流的概念提出来以后，得到了世界各国政府及学术界、企业界的高度重视。
尤其是美、欧等发达国家，他们的物流业发展起步较早，而且他们也比较重视环境问题。
而我国的绿色物流还处于发展阶段，必须引起足够的重视，调动各方面的积极因素共同支持绿色物流的建设，使其快速步入正轨，提高我国绿色物流的竞争力，同时也为世界环境的保护做出自己应有的贡献。
王媛在《供应链合作模式优化策略分析》中指出：
供应链管理经过多年的发展已趋于成熟,供应链管理从企业内部扩大到了企业外部、从企业内信息化延伸到企业分销网络、战略合作客户和合作伙伴之间的信息共享与协作。
通过使用管理技术、信息技术和过程控制技术,达到对整个供应链上信息流、物流、资金流、工作流和价值流的有效规划和控制,把客户、供应商、制造商、中间商等合作伙伴连成一个完整的网链结构模式,建立起一个共享信息平台,形成具有很强竞争力的供应链战略联盟。
1.2绿色物流供应链下的事例
梁尹杰在《航运企业绿色物流系统构建探究》中指出：
物流业的发展起源于美国，伴随着电子商务的迅速崛起，物流业取得空前的发展。
虽然物流对于经济发展有重要的促进作用，但其亦给城市环境带来负面影响，如交通堵塞、污染排放、运输工具噪声，以及废弃物处理不当对环境造成的影响等。
为此，“绿色物流”的概念就被提了出来，成为21世纪物流领域发展的趋势。
航运企业作为物流当中的重要组成和关键环节，其绿色物流系统的构建极为迫切，对于我国航运企业与物流行业的长足、稳定发展具有积极的现实意义。
杜启平在《基于绿色供应链理念下长沙市逆向物流发展研究》一文中介绍了：
物流业已成为长沙市经济持续增长的重要支柱,长沙市物流业“十二五”中
明确指出,把现代物流业作为一项主导性发展产业,将为城市GDP增长提供更高贡献率,以传统大市场为特色的长沙商贸流通业面临升级改造调整优化的需要:
以传统国企与新生民企为代表的长沙生产制造业面临整合优化与引进发展两方面的发展需求。
在绿色湖南建设的背景下,在传统物流发展基础上融入绿色供应链的思想理念,明确长沙市逆向物流发展的思路,对更好服务“两型社会”建设和产业结构调整与升级具有主要意义。
魏力在《绿色物流视角下的第四方物流运作模式研究》一文中指出：
第四方物流供应商是一个供应链的集成商，它对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的资源、能力和技术进行整合和管理，提供一整套供应链解决方案”。
第四方物流主要是对制造企业或分销企业的
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