天生港河东段河道治理工程施工组织设计.docx

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天生港河东段河道治理工程施工组织设计

第一章、工程概况

一、工程简介

天生港河东段位于**镇,东起西洋桥,向西蜿蜒至疏航桥,总长度为650米,该河段紧靠**镇,河床狭窄蜿蜒,**闸开闸放水时对河道有冲刷影响。

该工程采用重力式挡土墙,设计河口宽20m,河底高程-0.95m,墙顶以上斜坡设草皮绿化护坡。

二、工程水文地质条件

1、水文气象

(1)气温:

该地区多年平均气温15.1℃,最高月平均气温28.2℃,最低月平均气温2.5℃,极端最高气温38.5℃(1995年9月7日),极端最低气温-10.8℃(1977年1月31日)。

(2)降水:

该地区属亚热带湿润季风气候区,受海洋调节及季风环境影响,具有四季分明,降水充沛,时空分配不均的特点。

本地区多年平均降水量为1083.7mm,最大年降水量1465.2mm,最小年降水量641.3mm。

因梅雨水和台风的影响,全年约64.6%的降水量集中在5~9月份。

6~7间梅雨和6~9间的台风雨常造成本地区的严重涝灾。

最大24小时降水量264.0mm(节制闸站),全年平均降水日数121.7天。

(3)风:

春夏多东风,冬季多东北风和西北风,历年平均风速3.1m/s,年最大风速26.3m/s(NE,1960年7月7日),瞬时最大风速30.4m/s(SW,1975年7月14日)。

常风向E、ESE频率为10%,次风向NE,ENE频率为8%,1949-1997年本地区受台风影响共110次,平均每年2.24。

台风风力一般6-8级,最大12级;1987年7号台风经过南通市附近,瞬时风速20.0m/s。

(4)冰雪:

长江水域终年不冻,陆域最大冻土厚20cm,年平均降雪6天,多集中于1-2月间,最大积雪厚度17cm。

(5)雾与日照:

多年平均雾日天数为30.9天,年最多雾日数60天,最少雾日数5天,大雾平均为5.7天,年平均日照数为2223.3小时,日照面分率50%。

(6)内河水位:

通吕水系(高水系区、老岸田)正常控制水位2.25m。

濠河水系:

正常控制水位2.6m~2.8m。

(7)地下水位:

市区地下水位基本与当地河网正常水位接近。

(8)潮汐:

长江南通河段的潮汐属非正规半日潮,由于潮波受径流和河形阻力作用十分明显,前波陡直,后波平缓,涨潮历时短,落潮历时长。

涨潮历时为2小时10分-6小时40分,平均历时3小时32分,落潮历时为7小时10分-10小时30分,平均历8小时52分,涨潮周期为12小时24分。

(9)潮位:

长江水位受海洋潮汐及径流丰、枯的影响,潮型为不规则半日潮。

潮位特征表如下:

潮位名称

潮位(m)

备注

潮位名称

潮位(m)

备注

最高潮位

7.08

1997.9.19

10年一遇低潮位

0.66

最低潮位

0.42

1959.2.29

20年一遇低潮位

0.56

平均高潮位

3.86

50年一遇低潮位

0.44

平均低潮位

1.97

100年一遇低潮位

0.36

最大潮差

4.01

100年一遇低潮位

7.18

最下潮差

0.00

200年一遇低潮位

7.44

平均潮差

1.93

300年一遇低潮位

7.59

最大水位差

6.66

(10)地震烈度:

根据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001),场地区地震动峰值加速度为0.05g(g为重力家速度)、地震动反应谱特征周期为0.45s,基本烈度可按Ⅵ度考虑。

据江苏省地震年表统计,1505~1949年南通地区共发生地震16次,一般强度在5级以下;1984年5月21日南海洋面曾发生过6.2级地震,建筑物摆动明显。

2、工程地质

场地各地基土层一览表

地层编号

地层名称

层底标高

(m)

层底埋深

(m)

地层厚度

(m)

底层描述及特征

1

素填土

2.00~3.43

0.60~1.10

0.60~1.10

灰、灰黄色。

以粉质粘土混粉土为主。

流塑~软塑。

密实度不均,湿~饱和

2

淤泥质粉质粘土夹粉土

-2.70~2.33

1.60~6.00

0.50~2.90

灰褐色,夹层灰褐色。

水平层理。

淤泥质粉质粘土流塑;粉土稍湿,很湿。

干强度中等,中等韧性,摇振反应慢,稍有光泽。

3

粉土夹粉质粘土

-2.50~0.7

2.30~6.30

1.20~3.40

灰色,夹层灰褐色。

水平层理。

粉土稍密,很湿;粉质粘土软塑。

干强度中等,中等韧性,摇振反应慢,稍有光泽。

4

粉砂

-5.50~-4.00

7.00~9.30

2.30~5.70

青灰色。

稍密~中密。

饱和。

干强度低。

5

粉砂

未钻穿

灰、青灰色,中密~密实,饱和。

各地基土层工程特性及承载力特征值表

层号

重度

液性指数

固结压缩

直剪

比贯入阻力

标准贯入

承载力特征值(建议值)

物理性指标

静力触探

标准贯入

综合建议

γ

I1

a0.10.2

Es

c

Ф

Ps

N63.5

fak

fak

fak

fak

kN/m

MPa-1

MPa

kPa

MPa

kPa

kPa

kPa

kPa

1

1.2

2

18.1

1.06

0.47

4.43

19.6

8.7

1.1

0.7

90

90

85

90

2-T

18.5

1.07

0.26

7.49

8.2

22.4

2.6

6.8

125

120

115

120

3

18.8

0.16

11.6

3.0

30.4

5.6

14.2

160

160

165

160

4

19.2

0.11

16.4

2.5

32.3

8.8

26.0

205

210

215

210

三、现场勘察情况介绍

1、现场交通情况

天生港河东段位于唐闸镇西市街南侧,有一条围墙可以作为施工区域与外界环境的隔离带,围墙有三处入口,一处位于疏航桥桥北,一处位于6#断面附近,还有一处位于跨河桥北,可以供施工车辆进出,施工临时道路则安排临河铺筑。

2、现场施工条件

本工程现场施工条件良好,河道两岸绝大多数地区都已经拆迁完毕,但河道东段有一些未拆建筑,河道沿线有大块建筑垃圾,对施工造成一定影响。

河南侧从8#断面开始陆续有临河建筑,包括居民房屋和通棉一厂厂房及围墙。

河北侧9#断面处有一家洗浴中心未拆除。

在河道两侧,通棉一厂和6#断面处均有一排水口连入河道内,在施工前,需要和厂内及各方协调,将出水口封堵,以便施工时降排水的效果,保证干槽施工。

通棉一厂的围墙砌筑在老石驳上沿,施工至该段时需拆除老墙。

如果此段暂不施工,新老墙体的衔接处需要采用合理止水和嵌缝材料,以防透水现象,具体施工方法将在“专项施工方案”中讨论。

3、现场施工组织

针对现场情况,工程开工后本公司将做两手准备,一方面,工程从西侧疏航桥开工,两岸对称向东施工,给于时间用于拆迁;另一方面,委托业主与各相关方协调,确保工程能够顺利、持续进行。

四、工程重点、难点及拟采用对策

1、清淤土方量大

根据图纸及现场情况,本工程清淤量较大,达17470m3,需要选择合适的淤泥积土区。

为此,我公司认真考察了现场情况,决定将积土区安排在6#~8#断面之间,该区域靠近西市街,面积约为4500m2,既可以满足积土要求,又可以满足运输需要。

拟布置积土区

积土区围堰则采用均质土围堰,复合土工膜包裹,内插PVC排水管。

具体形式见围堰专项施工方案。

2、河道线形蜿蜒、中心线偏移,现场放样较为繁琐

根据现场勘察情况,该河道有三道大弯,且清淤后,现存河道中心线将向北、西偏移1~2米,所以施工时的定位放线非常重要。

针对以上情况,我公司将投入1台全站仪,对工程全程进行定位、放样、复核。

在工程初始,项目部工程师将会同勘探设计院对现场所有控制点坐标进行放样定点,用木桩进行固定性保护并做现场记录,树立易于识别的标志,然后将图纸所示坐标输入电脑,用工程CAD制图软件按比例绘出河道平面图,以便施工时可以随时调用。

河道中心线有21个控制点坐标,边线有56个控制点坐标,在施工中这些控制点都将被破坏,所以必须在施工范围外引出控制点,(布置图将在“专项施工方案”中讨论),在必要时进行适当加密,具体方法是通过CAD软件测算出加密点坐标,记录后用全站仪在现场放点。

在施工时,通过已有坐标点在施工范围外沿岸线上布置施工基线进行控制,对于无法设平面控制基线的部份,拟采用布置导线网进行控制。

基线形式与河道挡墙的纵横轴线平行进行布置,在个别地形条件不许可的情况下,如5#~6#断面之间我们将采用不平行的斜向基线。

3、工程位置处于闹市区,施工安全组织需要特别注意

从疏航桥至西洋桥的西市街是唐闸镇交通要道,也是施工机械进入施工现场的必经之路,沿路有菜市场、小摊、早点摊、饭店等,在人流量高峰期,社会车辆和人员往往占据半幅路面,给工程器械、材料的进出工地产生干扰,造成安全隐患。

为此,我公司将设立专门的交通管理小组,组长由项目经理担任,副组长由项目副经理担任并具体负责落实,组员由施工员、安全文明施工员、交通协管员以及各作业组负责人等组成,具体负责施工期间交通方面的有关事务。

具体安排如下:

(1)本工程开工后主动与唐闸镇交通管理部门联系,介绍、汇报本工程的概况、施工方案、总平面布置以及交通运输安排,请管理部门给予支持、指导、改进、完善交通运输方案,制定实施细则。

(2)在主要进出口位置经交通管理部门同意后,设置交通指令标志和警灯,保证车辆和行人安全。

(3)本工程主要路口(疏航桥、6#断面、跨河桥处)设置交通纠察岗,负责指挥车辆出入工地,维护交通秩序,(见“施工平面布置图”)。

(4)在材料进场安排上,尽量利用车辆较少的夜间进行运输。

(5)接受交通管理部门和业主的监督检查,发现影响交通的问题,立即进行整改。

第二章、编制说明

一、编制依据

天生港河东段整治工程施工技术性文件是集合施工方法、项目目标、工程保证措施及相关方案等的指导性文件。

本施工组织设计的编制依据为:

1、工程招标文件;2、施工图纸;3、现场勘察情况;4答疑资料。

工程参照的主要相关规范、规程

《水利水电工程施工测量规范》

SL52-93

《水利水电建设工程验收规程》

SL223-1999

《水工砼施工规范》

SDJ207-82

《水工砼外加剂技术标准》

SD108-83

《水工砼试验规范》

SD108-83

《堤防工程施工规范》

SL260-98

《水利水电基本建设单元工程质量等级评定标准》

SDJ249-88

《江苏省水利工程施工质量检验评定标准》

江苏省水利厅

《水利水电建设工程验收规程》

SL176-1996

《砼结构工程施工质量验收规范》

GB50204-92

《土工试验规程》

SL237-1999

《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》

GBJ175-85

《普通砼配合比设计技术规程》

JGJ/T52-92

《疏浚工程技术规范》

(JTJ319—99)

《水利水电工程施工质量检验与评定规程》

SL176-2007

《工程建设标准强制性条文》

2004年版

二、内容概括

本施工组织设计包括了施工平面布置、工程技术难点、进度计划及保证措施、专项施工方案、质量安全保证措施、文明施工保证措施等条款,涵盖了施工从开始到结束的方方面面,力争从理论高度打造出科学、合理的现代工程模式。

三、项目目标

1、工期目标

本工程计划从2009年10月29日开始进场,至2010年1月31日前完成施工任务,总工期限制在95个日历天内。

2、质量目标

质量是企业的信誉,是企业的生命,切实保证工程质量是我单位的根本宗旨。

因此,在本合同项目施工中,我公司在保证单位工程合格的基础上,力争工程总体质量达到优良。

3、安全目标

达到五无目标,即“无死亡事故,无重大伤人事故,无重大机械事故,无火灾,无中毒事故”。

4、文明施工目标

本工程位于唐闸镇闹市区附近,工程的施工形象非常重要,我公司在施工中将贯彻文明施工的要求,推行现代化管理方法,科学组织施工,做好施工现场的各项管理工作,创施工现场标准化工地。

争取达到南通市文明工地的要求。

具体措施见“安全文明生产组织”章节。

5、环境保护目标

天生港河东段工程是集景观、生态于一体的工程,河道南侧为正在开发的和颐·都市绿岛小区,为了营造环境友好型的施工氛围,我公司在施工过程中将做到标准化管理,促进管理有序、场地整洁,严格控制各类污水、废渣、粉尘、噪音,最大限度地减小对周围环境的影响。

做到:

(1)不发生随意处理危险废物的现象;

(2)不发生油污染的现象;

(3)不发生超标排放泥浆水的现象;

(4)控制施工噪音达标;

(5)控制扬尘污染环境。

施工中的所有用电设施和生活用电、用水设备做到休工时关闸、关阀、停电,生产用电(水)设施人离关闸,严禁长明灯、长流水等浪费行为。

加强计划管理,做好事前控制,先算后干,确保机械、各类材料用量节约,杜绝任何浪费行为。

争取做到“环境保护模范工地”。

6、企业承诺

我公司承诺:

(1)将无条件服从和响应招标文件中的要求和规定。

(2)一旦由我公司中标,保证项目经理、施工员、质检员、安全员不随便离开工地,人员出勤率不少于90%,履行向业主请假制度。

(3)严格按图纸及规范施工,施工过程中如果要改变施工工艺需报招标人(业主)批准。

(4)自行解决与其他单位、部门及个人之间的矛盾,自行处理好与施工现场周边单位和群众的关系。

(5)负责做好工地的安全措施,并承担其相应的责任。

(6)执行国家有关政策、法规。

(7)执行工程质量保修制度,按其规定和要求进行回访和保修。

第三章、现场施工布置与计划

一、现场总体平面布置

1、现场总平面布置图

2、“路”的布置

本工程交通非常方便,北侧沿河建筑基本完成拆迁,但现场遗留垃圾较多,故公司拟投入一台推土机供现场使用。

进场后,临时道路拟临河铺筑。

在北侧围墙外为西市街,有三个入口点可以运送施工机械进入施工现场,在这些入口处,将设立可开关铁栏杆门及警示标牌和施工铭牌等,夜晚点亮警示红灯,为防止意外的发生,在车辆进出时将派专人指挥,做好安全防范工作,力保做到“不扰民、不污染、不纠纷”。

疏航桥桥北入口6#断面附近入口

3、“电”的布置

本工程施工地点位于唐闸镇,河道南北已有房建施工队入场,施工用电的接入很方便,本项目部还将配备一台柴油发电机组作为备用,让施工降水能够持续进行。

配电线路设于临时道路一侧,不妨碍交通和施工机械的装、拆及运转,并避开堆料、挖槽、修建临时设施用地。

室内低压动力线路及照明线路,均采用绝缘导线。

具体布置见下图。

4、“水”的布置

本工程用水主要包括清淤泥浆泵吸水、建筑物施工用水、施工机械用水及生活用水等。

根据现场情况,及施工安排(由西向东组织施工),泥浆泵开始清淤时高压泵取水由疏航桥下直接抽水,每清淤合格50米长度后筑临时性小围堰将前面完成的河段作蓄水池,如此渐进施工,确保泥浆泵组施工用水;其它施工用水及生活用水均采用自来水,用饮用水管道接入当地供水系统,水管网布置的原则是在保证不间断供水的情况下,管道铺设越短越好,同时考虑在施工期间各段管网具有移动的可能性。

本工程拟采用环型管网。

5、拟使用场地布置

项目部拟使用场地汇总表

表3-1

序号

项目

单位

占地面积

备注

1

项目部

M2

45

活动房

2

职工宿舍

M2

150

活动房+集装箱

3

职工食堂

M2

25

活动房

4

值班室

M2

20

集装箱

5

水泥仓库

M2

40

活动房

6

综合仓库

M2

30

活动房

7

活动中心

M2

25

活动房

8

总配电间

M2

30

活动房

9

厕所

M2

20

砖混结构

10

停车场

M2

120

场地平整

总面积约为505m2,因为现场条件允许,所以场地布置活动房为主,集装箱为辅。

布置如下:

图3-1拟使用场地布置

二、总体施工计划

经过现场考察及仔细阅读招标文件和设计图纸后,我公司拟定本工程施工分为5个作业体系:

1、围堰施工与拆除;

2、全过程降水作业;

3、第一次清淤及第二次土方施工;

4、挡土墙施工;

5、草皮护坡施工。

本工程开展的总体工艺流程为:

 

施工降排水

河道第一次扫淤施工

井点降水施工

基槽土方开挖、四只队伍挡土墙基础及墙体施工

压顶施工

墙后回填土施工、挖河道断面达标同步进行

草皮护坡施工

围堰拆除、现场清理、资料整理、竣工验收

 

1、土方平衡与调配

本工程回填土方量为4600多方,而土方开挖量超出了20000方,多余土方量除填筑围堰可以使用约9000方土外,其余还需要外运,为了最大程度的利用资源,我公司决定将开挖出的土方按层堆放在河道中央,宽8米左右而略低于石墙顶标高,这样可以在河中形成一条良好的工作平台供挖机及施工人员使用。

每完成一段石墙,用上层干土回填一段,多余土方量外运,自西向东程序化施工。

2、基础施工计划

底板砼方量为3518m3,由于现场施工条件允许,为了保证施工质量,加快施工进度,拟采用商品混凝土。

3、挡土墙施工计划

本工程河道断面只有一种,结构形式较为简单,主要工作量在于底板和墙身,对此,我公司拟派4个施工砌石小组同时进行施工。

挖机挖一段,垫层底板跟着浇注一段,各施工砌石组进行段间工序流水施工作业,以加快施工进度,减少机械设备的停置,降低施工成本。

三、机械、材料、劳动力等资源需要量计划及控制

1、主要机械配置

序号

机械名称

型号

数量

性能

现在何处

进场时间

1

挖机

1.0m3

2

良好

南通

2009-10-29

2

自卸车

10t

4

良好

南通

2009-10-29

3

推土机

TY220

1

良好

南通

2009-10-29

4

自落式搅拌机

350L

2

良好

南通

2009-10-29

5

水平搅拌砂浆机

1

良好

南通

2009-10-29

6

振捣器

插入式

8

良好

南通

2009-10-29

7

机动翻斗车

FC15

6

良好

南通

2009-10-29

8

蛙夯

HW60

6

良好

南通

2009-10-29

9

电焊机

BX3-300

1

良好

南通

2009-10-29

10

钢筋切断机

1

良好

南通

2009-10-30

11

钢筋弯曲机

1

良好

南通

2009-10-30

12

钢筋调直机

1

良好

南通

2009-10-30

13

木工平刨

1

良好

南通

2009-10-30

14

木工圆锯

1

良好

南通

2009-10-30

15

切割机

1

良好

南通

2009-10-30

16

6”水泵/4”水泵

4

良好

南通

2009-10-29

17

2.5”潜水泵

20

良好

南通

2009-10-29

18

6”泥浆泵

2

良好

南通

2009-10-29

19

发电机组

18KW

1

良好

南通

2009-10-29

2、主要测量、检测仪器设备表

表3-3拟投入本工程的主要测量检测仪器表

序号

机械名称

型号

数量

性能

现在何处

进场时间

1

全站仪

SET2110

1

良好

南通

2009-10-29

2

经纬仪

WILDT2

1

良好

南通

2009-10-29

3

水准仪

DS3

2

良好

南通

2009-10-29

4

钢尺

50M

2

良好

南通

2009-10-29

5

水准尺

5M

3

良好

南通

2009-10-29

6

坡度尺

2

良好

南通

2009-10-29

7

卷尺

5M

6

良好

南通

2009-10-29

3、表3-4主要材料需求量表

序号

材料名称

单位

数量

进场时间

1

块石

m3

7513

2009-11-2

2

钢筋Ф6

t

13.24

2009-11-1

3

钢筋Ф8

t

8.44

2009-11-1

4

钢筋Ф14

t

12.04

2009-11-1

5

商品砼

m3

3829

浇注时

6

石子

t

3000

2009-11-5

7

黄砂

t

1500

2009-11-5

8

水泥

t

750

2009-11-5

9

PVC管材

m

507

2009-10-31

10

土工布

m2

1773

2009-11-8

3、主要劳动力配备计划

表3-3:

劳动力配备计划表

时间

人数

工种

开工后10

开工后30

开工后60

开工后90

管理人员

10

10

10

10

普工

5

10

10

5

清淤工

24

24

24

24

石工

0

48

48

8

木工

1

4

4

1

钢筋工

1

3

4

0

砼工

2

5

5

2

机驾工

4

6

6

1

其它

5

10

10

5

合计

52

120

121

56

开工后90天

开工后60天

开工后10天

开工后30天

第四章、专项施工方案

一、施工测量

1、平面控制测量

根据本工程特点,平面控制采用五等导线,精度按《水利水电工程施工测量规范SL52-93》标准执行。

平面控制点点位的选择在通视良好、交通方便、地基稳定且能长期保存的地方,同时考虑控制点便于放样,我单位拟在1#、4#、6#、8#、9#断面处建立5个控制点,采用混凝土观测墩上埋设控制点钢筋;为了能达到保护和便于瞄准的目的,混凝土观测墩刷成白色、红色相间的色彩。

在平面控制点埋设完成后,参照图纸和自己加密的坐标系,严格按照《水利水电工程施工测量规范SL52-93》中精度要求和操作要求用进行平面控制测量。

平面控制网建立后,做好控制点的保护工作,并定期进行复测。

2、高程控制测量

在收到监理单位提供的测量水准点及其基本资料和数据后,与监理工程师共同对资料和数据的准确性、测量精度进行校测和复核。

在精度要求满足的前提下进行下一步的高程控制点建立工作。

高程控制采用四等水准测量,利用已知水准点和平面控制点观测墩,通过附和水准测量将高程引测至观测墩,使控制点成为三维控制点。

在高程控制时,精度标准按《水利水电工程施工测量规范SL52-93》要求进行。

本工程基坑开挖的最深处为▽-2.10,现状地面高程为▽3.50米,需要进行高程点的引测,拟采用吊钢尺的办法,先在基坑内打入木桩,上钉铁钉,用水准仪根据附近水准点,测出高程读数,并做好纪录,然后,将水准仪安置在基坑内,校测木桩铁钉顶高程,再次做好记录。

3、测

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