铁道机车车辆电力机车总体课程分析报告.docx
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铁道机车车辆电力机车总体课程分析报告
天津市提升高职学院办学水平项目
天津铁道职业技术学院
电力机车总体课程
分析报告
专业名称：
铁道机车车辆
报告撰写人：
田桂丽
专业建设负责人：
林桂清
系（部）主任：
李志慧
编制日期：
2014.08
电力机车总体课程分析报告
一、本课程发展及进行课程改革的背景
铁路的迅速发展，大量新设备、新技术在生产中得到了广泛的应用，对本专业人才提出了更高的要求，生产一线急需熟练掌握专业知识与技能的技术技能型人才。
铁路企业对新员工的能力要求也相应提高，要求受聘人员具有机车驾驶、检修、检查保养基本技能，更需要机车运用中故障分析、处理的能力。
因此，铁道机车车辆专业必须适应企业用人的需求，与就业岗位相结合，引入企业新标准、新技术，培养出具备良好职业道德、创新能力、较强专业技能和可持续发展能力的技术技能型人才。
借助于订单培养的有利条件，每年安排全部学生到企业进行顶岗实习，学生顶岗实习岗位与所学专业对口率为90%以上，大部分学生留在顶岗实习单位就业。
为了适应本专业的发展，我们建立了突出职业能力和素质培养的、校企共同开发的实践教学体系。
实践教学作为专业教学重要核心环节，纳入了课程体系的整体设置中，建立了相关的实践教学标准，专业实践性教学占总学时50%以上。
《电力机车总体》课程作为铁道机车车辆专业的一门专业必修课，首先进行了教学改革，打破了传统的课堂教学模式，以能力训练为主线全面开展项目教学。
充分利用校外实训基地的人力与设备资源，在学习过程中把学生分阶段地放在生产一线完成学习内容，生活、学习在现场，把教学课堂搬进生产车间，开展教学活动，使现场教学、课程实习与课堂教学交替实施，提高课程的教学质量。
二、推行项目化教学的主要内容
电力机车总体是铁道机车车辆专业的一门专业核心课。
主要讲授电力机车车体和设备的布置。
使学生能运用先修课程及本课程学习的基本原理和方法，了解和解决电力机车相关系统的一些实际应用问题，培养电力机车司机、电力机车电工、钳工等岗位应具备的机车总体的试验检查、相关机械部分的分析、应急故障判断处理等能力。
在课程实施方面，采用教、学、做一体化模式，针对学生将来从事岗位进行分析，有针对的对课程进行设计，大量采用项目教学、任务驱动教学、案例教学等符合现代职业教育理念的教学方法。
三、教学与实践条件
校内实训项目在专业实训基地完成，主要包括：
SS9型电力机车模拟驾驶装置、电力机车总体实训室；校外实习在机务分校完成，主要有天津机务段实训基地、唐山机务段实训基地、北京机务段实训基地；实践教学取得了良好的效果。
四、教学方法与教学手段
（一）改变教学组织形式
经过课程改革团队的共同讨论，结合机务段现场作业的真实场景，对传统的教学组织形式进行教学改革，改知识的传授为模块教学，整个课程设计以5个模块来完成，学生依靠实训室的设备，在上课过程中，通过分组的方法，在老师的指导下，完成一个一个的操作项目，达到做中学、学中做，真正掌握一定的实践操作技能。
1、根据课程实际情况，我们将其分成以下5个模块。
序号
项目（或子项目）名称
学时
1
电力机车发展和主要技术参数
6
2
主型电力机车的车体结构和设备布置及维护
8
3
主型电力机车通风和管路系统的通路和维护
20
4
转向架结构和部件的维护保养
28
5
牵引缓冲连接装置结构和维护
10
合计
72
比如说第5个模块，我们在课上讲解了车钩的基本结构后，到实训场地，让学生对着车钩实物分组对其结构进行认识，并对车钩进行拆解作业，极大的调动了学生的学习积极性，改被动学习，灌输式教育为主动学习，提高了学习兴趣，掌握了操作技能。
2、提高学生自学能力
为了学生将来就业后的可持续发展，我们在进行项目化教学的同时更注重学生自学能力的培养，将学生分组，一般一个宿舍一组，便于学生联系，课下根据教师留的课题，一般为下一节课要讲的内容，搜集相关资料，制作PPT，以组为单位，在课上进行演示，提高学生自觉学习的能力，通过轮流演示的方法，还能够提高学生的语言表达能力及自信心的培养。
另一种方法就是采用课堂讨论的方法，还是以组为单位，就课上讲的内容，老师出一个题目，由学生分组讨论，然后派一个代表上来将本组的观点给大家讲解，各组之间再进行互评，老师根据各组情况进行打分。
比如说讲到通风系统时，可以将通风原理图演示出来，让各组讨论原理，再上台来讲，各组互评，老师点评，学生学习兴趣很高，课堂气氛活跃，老师再进行讲解时，学生的吸收效果很好。
五、考核方法与手段
为适应课程的改革，根据项目化课程的要求，对课程的评价标准进行了改革，将传统以教师教学为中心的评价标准改为以学生能力培养为中心的评价标准。
在课程考核方面，除了坚持并扩大以证代考外，实行平时工作单与实践过程作为平时成绩，最后期末进行理论考试相结合的方式，综合对学生进行考核。
在日常教学中根据学生完成学习项目的情况，对他们的能力进行全面客观的评价。
终结性评价主要用于考查学生基本知识和理论的掌握情况，可以通过笔试、口试、实际操作等方式进行。
电力机车总体课程采用了过程性评价与终结性评价相结合的方式，主要以项目为载体，以任务为考核点，全面考察电力机车基础理论、检查作业、实际操作、应急处理作业及学生与人交流、团队协作、学习态度、分析解决问题等方面能力水平。
课堂表现等作为平时成绩占70%。
终结性考核占30%，来对学生进行综合性评价。
六、教学特色与效果分析
该课程开设以来，在历次的教学检查中，通过听课、观摩教学、学生座谈会等形式，督导组对本课程的教学评价良好。
在创建国家示范职业院校过程中，铁道机车车辆专业作为重点建设专业，在工学结合人才培养模式探索和实践方面取得了大的进展，建立以职业岗位能力为导向，以项目教学为基础的项目引导式课程体系，《电力机车总体》是按照这种模式建设的一门专业优质核心课程，在课程建设方面起到了引领和示范作用。
通过项目化教学，提高了学生的实践操作能力，2014年学生在全国职业院校技能大赛中取得优异成绩。
“铁路客车段修”技能竞赛中高魁、周俊伟分获《209T型转向架落成检查》二、三等奖；武鹏获得《104型制动机单车试验》二等奖；史斌锋获得理论二等奖；朱之宇、马峰、周俊伟获得理论三等奖。
首届全国铁路职业院校“铁道机车车辆专业（内燃机车方向）”技能竞赛中袁帅、薛林园同学分别荣获“内燃机车检查作业+电空接触器自检自修”项目二、三等奖；李向楠同学荣获“内燃机车电气动作试验+电空接触器自检自修”项目三等奖；刘启同学荣获“内燃机车检查作业+机车车钩自检自修”项目三等奖；岳鹏、白相同学分别荣获“内燃机车电气动作试验+机车车钩自检自修”项目三等奖。
七、课程建设规划
（一）课程建设的总体和分项目标
课程建设的总体目标是编写课程标准、任务单、工作单、教学计划、教材、考核方法等，并按照新的课程方案进行教学。
具体如下：
1、深入调研。
通过调研重新构建《电力机车总体》课程的知识与技能体系，确定适应于任务驱动教学法和一体化教学模式的课程标准和教学计划。
2、进行教学内容的整合。
以本专业后续专业课程和职业岗位对学生知识、技能和素养的需求为教学目标，根据本专业的特点和本课程的培养目标，选取符合专业和岗位需求、难度适宜、典型实用的工作任务来设计教学内容，实现教学内容的职业性、针对性、实用性和先进性。
要充分体现“以任务为主线，以学生为主体”，教师只起组织、辅导的作用。
3、组织和实施一体化教学模式。
教学过程中，模拟现场实际工作场景，布置学习任务，介绍任务涉及知识点、知识点的作用，应用知识点解决问题的方法步骤。
通过这种方式，教师将知识点由浅入深，循序渐进地教授给学生，同时又注重联系实际，然后以解决问题为目的，对于学生整体掌握知识很有帮助。
其次，教师引导和协调学生完成相应的任务，对任务完成情况进行评价，提出改进意见，力求让学生通过实践或操作环节，巩固所学知识，加深对理论知识的理解，锻炼动手能力。
再次，老师可以通过社会实践环节，给学生分配合理的实践任务，让学生在课余时间进入企业实习，通过实习环节，熟悉专业现场知识，强化知识与实践相结合能力，提高学生的综合能力，十分有利于培养学生的实用性技能。
通过实践教学与理论教学有机地结合在一起，实现学、做、练的一体化教学，体现让学生“学会认知、学会做事、学会共处”的先进教学理念，既能使学生掌握必备的操作技能和理论知识，又使学生自觉地将所学理论与实际紧密结合，还可以培养学生的创业能力和创新能力。
4、编写符合任务驱动教学法和一体化教学理念的教材。
职业技术教育教学的基本原则要求是基本理论教学要以应用为目的，以必需、够用为度。
新的一体化
教学教材必须以从“广而博”的专业理论中选择“少而精”的实用知识为原则，根据动车组的检修实际和企业对技能型岗位人员的要求，结合任务驱动教学的过程要求，体现教学做一体化，开发和编写具有职业教育特色、符合企业实际、符合任务驱动教学、教学做一体化的教材。
5、改革教师教学职能。
为了能够充分调动学生学习的主动性和积极性，激发学生的创新性思维，应改变教师作为知识解说员的观念，改变过去“以教师为中心、以教材为中心、以课堂为中心”的思想，要“以学生为中心、以社会需要为中心、以实践为中心”，努力把教师转变为学生学习的指导者、帮助者、促进者和学习环境的创设者。
教师应该同时具备理论教授、实践指导的教学职能，要能够做到知识讲解的连贯性和引申性。
6、研究和探索出一套适用于任务驱动教学和一体化教学模式的课程特点的考核方法和成绩评定方式，使成绩能真正体现学生的学习过程和实践动手能力。
7、推行“双证书”制，使教学内容与职业资格标准接轨。
教学内容中每个学习任务程设置紧密结合职业技能考证内容，建立“课证”融通的课程体系，学生在学习期间根据自己的能力和企业的要求，在取得毕业证的同时也获得相应的岗位职业资格证书。
8、加强职业素养的教育。
随着培养目标的深化，主动掌握行业对职业素养有哪些更新和扩展，增加相应的职业素养教学内容。
（二）课程建设的步骤和方法
1、观摩学习、科研培训和企业学习
派教师到宁波职业技术学院等兄弟院校的相关系部和专业，观摩学习教、学、做一体化教学模式和任务驱动教学方法，并深入探讨。
派教师参加课题相关的科研培训，学习先进的职业教育理念和成功的课程改革经验。
邀请企业人员参与课程标准的讨论。
2、工作任务的实验和确定
根据我院专业培养目标、企业岗位人员对能力的需求、我院具体情况、学生素质水平、现场实践或模拟实训能力，确定本课程的教学工作任务，并由项目团队成员讨论论证。
3、制定课程标准和教学计划
依据确定的教学工作任务，构建《电力机车总体》课程的知识与技能体系，确定适应于任务驱动教学法和一体化教学模式的课程标准和教学计划。
在课程标准和教学计划的制定过程中，以提高学生岗位技能和理论知识运用能力为目标，对教学工作任务知识的前后关联性、难易程度、以及学生能力进行分析，采用教、学、做的教学方法，将确定的若干个工作任务作为教学情境，按知识衔接、先易后难进行排序、先理论后实践等制定课程标准和教学计划。
4、一体化教学模式、任务驱动教学法和考核办法等具体方案的确定
一体化教学模式和任务驱动教学法实施方案的确定：
根据课程标准确定的教学情境，由老师编制任务单，确定每个教学情境应完成的教学任务，以及学生在学习中应掌握的理论知识和操作技能。
在教学实施中，应先提出实际现场问题，布置学习任务，介绍任务涉及知识点、知识点的作用，应用知识点解决问题的方法步骤，再由学生提出任务解决方案和计划（决策）。
通过这种方式，教师将知识点由浅入深，循序渐进地教授给学生。
在实训教学中，以模拟实训操作为主体，在电力机车总体实训室，老师引导学生围绕特定任务，通过学、做、练等方式的结合来完成对操作技能、职业素养的培养。
使学生在学习完成一个任务之中掌握了理论知识和操作技能。
教师对任务完成情况进行检查和评价，提出改进意见，力求让学生通过实践环节，巩固基础知识，加深对原理的认识，锻炼动手能力。
通过理论教学与实践教学有机地结合，将讲授、演示、操作示范、训练、指导等教学活动进行一体化实施，将知识、技能与职业素养等岗位要求一体化培养，实现学、做、练的一体化教学，体现让学生“学会认知、学会做事、学会共处”的先进教学理念，既能使学生掌握必备的操作技能和理论知识，又使学生自觉地将所学理论与实际紧密结合，还可以培养学生的创业能力和创新能力。
课程考核方案的确定：
将课程考核办法确定为“学习过程”的考核、“实践动手能力”和“应用能力”的考核。
每个学习任务完成后均有检查评价阶段，由教师填写“任务评价单”，按评价单的具体要求分项目对学生完成任务的情况进行打分。
学生该门课程的总评成绩由每个学习任务的评价成绩综合产生。
这种考核方式将主要考核学生的工作安全意识、专业操作规范、任务完成情况、动手能力、应用能力、解决问题能力等综合素质和职业素养。
5、教材的编写
编写符合任务驱动教学法和一体化教学理念的教材。
以应用为目的，以必需、够用为度，从“广而博”的专业理论中选择“少而精”的实用知识，并具有职业教育特色，加强实践教学，培养学生的实践能力和专业技能，提高实用性课程的教学比例，强调知识与实际应用的联系性。
6、课题项目的实践研究与验证
选取机车车辆专业2011级80余名学生，按照本课题研究过程中确定的《电力机车总体》课程标准、教学计划、基于任务驱动教学的教材、一体化教学模式实施方案、课程考核方式，进行课程改革的实践研究与验证，为课题研究提供实事依据，根据实践情况不断反思，对课程标准等各类课题研究资料和结论进行修订。
7、论文撰写
在课题研究实施过程中，查阅大量文献，综合各类相关资料，确定课题研究方案，并对课题项目进行个案实践研究，对研究成果进行整理、分析、比较、归纳，撰写出与课题研究项目相关的论文。
8、项目总结
对整个课题研究过程和所有结论进行整理，撰写并提交《电力机车总体任务驱动教学法一体化教学模式的探索与实践的研究报告》。
（三）课程建设的时间规划、负责人、成果和资料
1、2013、8——与企业专家座谈，了解电力机车驾驶与检修岗位的理论与操作技能要求。
并向天津交通职业技术学院老师学习教学做一体的教学方法，确定《电力机车总体》课程的授课内容及教学方法，对课程进行总体设计。
2、2013．09——编写适应于任务驱动教学法和一体化教学模式的《电力机车总体》课程标准。
由课题负责人与企业人员沟通确认。
3、2013．9——2014．10编写《电力机车总体》课程基于工作任务和一体化教学模式的授课计划、任务单、学习单。
开发适应于《电力机车总体》课程任务驱动教学和一体化教学改革的教材，由课题组成员共同编写。
完善具备现代化教学资源的功能型一体实验、实训室。
4、2014．11——2015．08按新的课程标准、教学模式和考核方式组织实施教学。
7、2015、12、31日前——撰写研究报告、结题
（四）课程建设特色
1、以本课程所涉及专业的后续课程需求和企业岗位需求为引领，设计教学任务情境，对各教学任务情境的教学内容进行模块化设置，使课程内容更符合专业学习和就业的需要。
2、组织和实施“学、做、练”一体的教学模式，将理论教学与实践教学有机地融合在一起。
体现让学生“学会认知、学会做事、学会共处”的先进教学理念，既能使学生掌握必备的操作技能和理论知识，又使学生自觉地将所学理论与实际紧密结合，还可以培养学生的创业能力和创新能力。
3、教学内容的设置与职业资格证书考核标准结合，建立“课证融合的教学方式。
4、基于过程的考核方法和成绩评定方式，使成绩能真正体现学生的学习过程和实践动手能力。
（五）课程建设应用效果分析
1、将基于任务驱动教学法和一体化教学模式的《电力机车总体》课程的课程标准、教学计划、教案等教学改革实施过程资料进行整理，对实施效果进行分析，总结经验，改进不足，撰写并提交《任务驱动教学法和一体化教学模式下电力机车总体课程改革的研究报告》。
2、根据本课程教学改革，编写适用于工作任务和教学做一体化教学模式的配套教材。
并对教改成功经验发表论文。
3、本研究获得的教学理念，基于工作过程的教学法和一体化教学模式的探索经验，课程改革的实践经验，课证融合的教学方式等都将为我院其它课程教学改革的实施起到良好的示范作用。
4、将使学生的职业能力大幅提高，积极参加各级各类课程相关技能竞赛，提升学生的就业竞争力和学院的声誉。
撰写人
田桂丽
审核人
李志慧
日期
2014.8
日期
2014.8
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