中铁四局蒙华铁路项目经理部项目管理实验室活动的做法.docx

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中铁四局蒙华铁路项目经理部项目管理实验室活动的做法

中铁四局蒙华铁路项目经理部项目管理实验室

活动的做法

蒙华铁路项目经理部

自2015年8月5日股份公司组织召开蒙华铁路开工动员大会以来，中铁四局蒙华经理部紧密围绕张宗言总裁在会上的讲话精神，全面配合局开展了项目管理实验室活动。

截至目前，项目管理实验室活动正有序推进，贯穿项目管理全过程，取得了良好效果。

一、项目基本情况

1.工程概况

中铁四局蒙华经理部承建蒙华铁路3标，起点为内蒙乌审旗无定河镇，途径陕西靖边县红墩界镇、海则滩镇、杨桥畔镇、高家庄乡、龙洲镇，终点为跨惠桥水库大桥南端，正线长54.866km。

其中路基40.9km，隧道3.345km，桥梁10.6km，桥梁共有13座，分别为双线特大桥6座、大桥4座、中桥3座，另外管段还有海则滩站和靖边东站2个车站。

靖边北站为靖神铁路预留接线口。

合同工期为55个月。

跨太中银联络线开始铺架时间为2017年4月1日，正线开始铺架时间为2018年3月1日。

2.组织机构情况

根据局的统一部署，中铁四局蒙华经理部实行“代局指”模式，由局旗下四公司负责组建，旗下西安分公司参建，采取项目经理部和工区两级管理，前期为五个线下工区和一个材料厂，后期增加一个房建工区。

经理部和工区均设置了“六部二室”，分别为工程技术部、工程经济部、财务部、安全管理部、质量管理部、物资设备部、试验室和综合办公室，并配备了专职质量总监。

二、项目管理实验室的具体做法

（一）学习领会“8.5”动员会精神，提高思想认识，为干好蒙华提供思想保障。

蒙华铁路是“北煤南运”新的国家战略运输通道，其建设对于保障我国能源安全、促进西部地区资源开发有着重要的意义和作用。

中国中铁和中国铁建两大系统同台竞技，股份公司十四家单位参与建设，正如张总裁所言蒙华铁路是条“窗口路，大赛路”。

我们深刻认识到建好蒙华的重要性，必须高度重视，全力干好蒙华项目。

以蒙华铁路为载体，全面开展项目管理实验室的活动，是进一步深化项目精细化管理的需要,通过项目管理实验室活动，对原有管理办法“删繁就简、去伪存真”，并总结提炼管理成果，推动企业不断提升项目管理能力、提高企业品牌知名度和竞争力。

（二）全面学习蒙华公司管理方法

项目组建伊始，经理部即组织全员认真学习和研讨了蒙华公司下发的《新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程项目管理规定》（以下简称“规定”）。

尤其针对《规定》当中质量管理自控体系建设，安全生产自控体系建设建设、安全风险评估与管理方面的要求进行了深入研究，对安全专项方案管理，设计审核、施工组织设计及专项施工方案、施工图管理及现场核对、工程测量及监控等方面的内容进行了多次专门培训。

学习培训后，经理部还分部门组织了考试，保证了学习的效果，促使全员掌握《规定》要求。

（三）围绕项目管理实验室活动要求，制定管理制度

我们结合张总裁在“8.5”动员大会上的讲话及业主单位的管理规定，以突出项目管控精细化、打造项目管理“先进样板和标准模板”为原则，在局指导、帮扶下，项目管理实验室制度于11月初正式建立，其中行政口制定了18个管理办法及一个科技管理创新实施保障管理制度，党群口共计八章、三十五条，涵盖了项目组织模式、作业层组织模式、施工方案预控、安全质量工期、成本控制、变更索赔、财务管理、项目文化建设和党的建设等八个方面内容。

中铁四局蒙华铁路项目经理部“项目管理实验室”制度汇编

组织管理人员学习“项目管理实验室”制度

（四）严格执行项目管理实验室各项制度，全面提升管理水平

1.工地管理标准化，突出“品牌”效应

我们依据《铁路建设项目现场管理规范》和《中铁四局蒙华铁路临时工程建设标准》及项目我们的有关标准化管理要求，严格落实现场管理标准化。

一是统一现场标识标牌。

根据《铁路现场管理标准化标识图集》要求，对安装在便道入口、拌和站、钢筋加工厂及施工现场的安全警示标识、明示标识、指令标识的尺寸、样式进行了统一；在施工现场和沿线醒目位置制作了反映蒙华铁路建设的形象、理念、要求、目标的“五牌一图”及宣传牌等标识标牌，使现场施工更加文明规范。

标准化的涵洞标识牌

二是规范现场设备设施管理。

我们对4个拌和站、5个集中钢筋加工厂、白城隧道进出口及斜井的场地布置、设施配置等进行了严格的把关审核，做到了场地硬化到位、防潮防雨保护到位、硬件设施到位、各类标牌安装到位、生产氛围营造到位“五个到位”；对深基坑、高空作业安装防护栏、防护网，防护栏由上下两道横杆及栏杆柱组成，上杆高度为1至1.2米，下杆高度为0.5至0.6米。

横杆长度大于2米时，加设栏杆立柱，防护栏杆自上而下用密目安全立网封闭，悬挂安全警示标识。

三是完善现场管理制度。

我们制定了高处作业、临时用电、电气焊、脚手架、起重吊装等危险作业“十不准”的禁令和进入施工现场“八不准”要求。

我们还严格实施原材料不设待检仓、混凝土拌和站和工地实验室信息化，首件工程和样板引路管理，落实首件工程总结制，工序质量“三检制”、隐蔽工程旁站制、作业班组长质量责任制、夜间巡（检）查制五项制度，真正把精细化管理扩展到施工生产的每个环节，延伸到施工作业层，形成人人有责任，环环有控制的现场管理体系。

四是强化施工过程监控。

针对安全质量通病及工程施工过程中存在的问题，我们通过工区自检、项目部巡检、每周例会通报等方式积极开展各类专项治理活动，较好地推动了过程控制标准化的实施。

根据施工进度，项目部定期更新危险源清单、每日更新危险源公示牌，对重大危险源制定预防措施并现场公示。

五是严格执行《安全质量隐患排查治理系统》，明确了检查的规模、频次和参加人员，以及专职安全管理人员检查职责要求，同时要求首检负责制，即“谁先发现的隐患，谁跟踪落实隐患的整改闭合。

”

通过完善的制度、认真的执行、严格的管理，我们在各级检查中均得到充分肯定，实现了质量一次成优、安全无事故预期目标。

3、资源配备合理化，突出“工期”为主

我们高度重视方案预控作用，强化资源配置，狠抓过程管理，较好的完成了年度投资计划。

一是重视施工方案预控作用。

项目中标后，集团公司和参建子分公司均成立管控小组，会同项目部有关人员多次现场实地踏勘，指导实施性施工组织设计和专项施工方案的编制，并对参建员工详细交底，确保了方案的科学合理和实用性，较好的指导了施工生产。

二是重视资源配置科学高效，我们实行了集团公司委托三级公司代局管理项目部的模式，专设了质量总监和质量部，形成完善的质量管控体系。

同时在资源配置上突出工厂化、机械化、自动化、信息化的使用，提高生产力水平，确保施工生产更科学更高效。

三是重视措施落实管控严格，面对今年年度的产值任务，我们结合生产实际情况，于9月30日开展了“大干60天，掀起施工生产高潮，全面完成年终生产目标”的劳动竞赛活动，根据工期的要求，倒排工期，认真细化了每根桩、每个承台、每个墩身、每个结构物、每段路基的节点工期，对每个节点都明确了奖罚标准。

为落实各项管控措施，兑现施工计划安排，我们制定了《中铁四局蒙华铁路项目月度平推及综合考评管控办法》，每月20日-22日由项目经理带队平推检查，并严格考核，强化过程管控，有效的推动施工生产的有序进行。

自10月7日，我标段以建设速度快、标准高获业主第一批开工达标验收后，现已开工32处，其中桥梁工程共计9座,截止12月24日标段共计完成产值2亿元。

白城隧道进口

并顺利实现了全线第一桩、第一墩、第一涵的优异成绩，进一步提升了我局在蒙华铁路建设范围内的声誉，树立了我局品牌形象。

正在浇筑的“第一台”

4、成本控制有策划，突出“效益”至上

实现项目效益的最大化是决定项目管理实验室活动开展成败的衡量标准之一，因此突出成本控制尤为关键。

我们的思路是：

前期成本控制有策划，过程成本控制有制度和后台控制系统，后期成本控制有检验、分析和总结。

（1）成本控制策划。

项目进场初期，在上级公司责任成本预算下达之前，我们编制了责任成本预控书，有效避免了前期临建时成本的流失；在劳务管理支出方面，我们响应蒙华公司阳光分包的要求，及时做到分包策划，并组织劳务招投标，选用信誉好，实力强，价格合理的外包队伍；为排查外包队伍非生产用工和无产值用工，项目部各工区劳务管理员利用身份识别器和考勤机每周进行核查，及时录入《中国中铁劳务企业使用管理信息系统V2.0》中，实时掌握人工数量和出勤情况；在材料管理方面，项目部先后组织地材招投标和配合业主进行联采物资招投标，从源头上把好物资价格关和质量关。

（2）制度制定。

就成本控制方面，我们制定了《物资管理办法》、《责任成本管理办法》、《变更索赔管理办法》、《施工队伍管理办法》，《财务管理办法》等，并通过定期进行评比与考核，督促各单位严格按照管理办法中的流程与管理方式，使“人人参与控成本”中来。

（3）充分利用后台控制体系，确保实现目标毛利。

项目部利用中铁中铁工程项目成本管理信息系统V2.0、中铁物资管理系统7.0、过磅影像系统、油料GPS系统、安全隐患排查系统等信息化系统，从源头上卡控合同评审、收方盘点、收入结算、费用支出、资金支出及安全质量，做到成本管理无死角，保障项目最终经济效益的实现。

5、信息科技引领路，突出“创新”超越

根据“复杂问题简单化，简单问题流程化，流程问题定量化，定量问题信息化”的指导思想，我们在局的统一部署下，充分运用信息化手段进行项目管理。

信息化管理主要包括以下方面：

（1）成本管理信息系统V2.0

（2）中国中铁物资管理信息系统7.0

（3）物资过磅影像系统

（4）设备GPS定位与油料监控系统

（5）中铁四局安全质量隐患排查系统

（6）OA办公系统

（7）中铁四局施工技术管理平台

（8）搅拌站和试验室信息化平台

以上信息平台涵盖了“六部两室”的主要管理工作，日常管理过程记录、成效等均可通过或直接反映在信息平台中，为项目“创新”超越奠定了坚如磐石的基础。

1、项目驻地建设人性化，突出“家”文化

蒙华铁路项目不仅是股份公司项目管理的“实验室”，同时又是创建幸福项目部的“试验田”。

在双重重任下，我们在“幸福项目部”创建过程中，紧密将股份公司蒙华项目管理实验室活动纳入其中，推动了项目管理与幸福项目部创建工作的同步发展，互相促进，成效双收。

（1）集思广益，齐心共建温馨家园。

建点初期，我们致力于打造功能齐全的“温馨家园”。

一是认真学习领会我局下发的《关于推进“幸福项目部”创建活动的指导意见》、《临时工程建设标准化管理手册》和《“三工建设”管理办法》。

二是积极与局和公司相关部门取得联系并邀请经验丰富人员到项目指导、策划，取长补短，力争一步到位，避免返工，少走弯路。

三是全员参与。

发动全体员工集思广益、出谋划策，鼓励大家“自己的家园自己建”，对好的创意及时采纳，对规划图及时进行设计调整、整合，形成经济与效果俱佳的项目驻地建设标准，充分体现人文关怀的家文化理念。

因地制宜对驻地进行布局

（2）培育幸福文化，打造具有蒙华特色的幸福观。

由于项目全线地处陕北毛乌素沙漠，各工区驻地地理位置分散偏僻，我们提出了“关爱在蒙华、奉献在蒙华、成长在蒙华”的项目理念。

从细节入手，营造家文化氛围。

利用空闲的边角地开辟“幸福菜地”，美化了驻地，丰富了餐桌，员工也吃到了自己种的放心菜。

针对工地点多线长、偏远，员工就医不便，我们在每个工区都设立了“小药箱”，置办了30多种日常药品。

我们积极开展“让利+帮扶”和“送温暖工程”活动，帮助困难员工解决生活所急；在节假日积极组织开展了“欢度国庆，幸福在我身边”体育活动、“幸福杯”篮球友谊赛文体活动及给员工家属寄月饼和祝福语等活动，让员工感受到“暖心”、“贴心”，让家长感到放心。

为幸福项目部创建营造了浓郁的文化氛围。

为员工集体过生日

（3）提升追求幸福的境界，用优秀传统文化滋养员工心灵。

为把蒙华项目建设成为股份公司和我局的窗口工程，我们不满足于为员工创造表面层次的幸福。

我们以物质文化为基础，