防御性驾驶培训(卡车司机).pptx
《防御性驾驶培训(卡车司机).pptx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《防御性驾驶培训(卡车司机).pptx（99页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
防御防御性性驾驶培训驾驶培训（驾驶技术驾驶技术驾驶技术驾驶技术）-行车安全的保障行车安全的保障-职业驾驶员必读职业驾驶员必读-重在遵守与执行重在遵守与执行目录：
目录：
一、事故损失统计。
一、事故损失统计。
二、操作行为存在的问题是事故的根源。
二、操作行为存在的问题是事故的根源。
三、驾驶的三大器官和五大缺陷。
三、驾驶的三大器官和五大缺陷。
四、什么是防御性驾驶？
四、什么是防御性驾驶？
五、标准的驾驶、五个技巧。
五、标准的驾驶、五个技巧。
一、世界一、世界道路交通事故死亡统计：
道路交通事故死亡统计：
每年夺走全世界一百二十万人生命的是什么吗？
每年夺走全世界一百二十万人生命的是什么吗？
战争？
疾病？
还是饥饿？
战争？
疾病？
还是饥饿？
不，是交通事故不，是交通事故全世界一百二十万人，以后的每年哪？
全世界一百二十万人，以后的每年哪？
但人们是完全可以避免的啊！
但人们是完全可以避免的啊！
今天我们就来探索防范之道！
今天我们就来探索防范之道！
20082008年全国道路交通事故统计年全国道路交通事故统计据公安部网站消息据公安部网站消息20082008年，全国共发生道路年，全国共发生道路交通事故交通事故265204265204起，造成起，造成7348473484人死亡，直接财人死亡，直接财产损失产损失10.110.1亿元。
亿元。
其中，发生一次死亡其中，发生一次死亡33人以上道路交通事人以上道路交通事故故12901290起，发生一次死亡起，发生一次死亡55人以上道路交通事故人以上道路交通事故250250起，发生一次死亡起，发生一次死亡1010人以上特大道路交通事人以上特大道路交通事故故2929起，道路交通事故万车死亡率为起，道路交通事故万车死亡率为4.34.3。
事故教训事故教训“有利条件和不利条件有利条件和不利条件”的关系的关系1、在行车中发生的一切大小事故，看起来很突然，、在行车中发生的一切大小事故，看起来很突然，但都由他一定的内在因素，因此又不是突然的，但都由他一定的内在因素，因此又不是突然的，如如驾驶员在行车途中与人聊天或听音乐，心不在焉驾驶员在行车途中与人聊天或听音乐，心不在焉疏疏忽大意忽大意，出现情况就感到突然，实际上这是精神，出现情况就感到突然，实际上这是精神不不集中的必然结果。
集中的必然结果。
“有利条件和不利条件有利条件和不利条件”的关系的关系2、要求驾驶员在行车中注意力必须高度集中，准确、要求驾驶员在行车中注意力必须高度集中，准确判断车辆、行人的动向以及路况的变化，在突然变化判断车辆、行人的动向以及路况的变化，在突然变化的情况下，及时采取相应措施，的情况下，及时采取相应措施，就能使突然变为不突然，避免就能使突然变为不突然，避免事故发生。
实践证明，行车中事故发生。
实践证明，行车中有些事故，往往不是发生在危有些事故，往往不是发生在危险狭窄的路段，而是发生在道险狭窄的路段，而是发生在道路条件较好的路段。
路条件较好的路段。
“有利条件和不利条件有利条件和不利条件”的关系的关系3、因为在路险、人多、繁华地段，驾驶员注意力、因为在路险、人多、繁华地段，驾驶员注意力集集中，警惕性高，谨慎驾驶，这能使不利条件变为有中，警惕性高，谨慎驾驶，这能使不利条件变为有利利条件。
但在人少、条件。
但在人少、路口路口或路宽的情况下，驾驶员思或路宽的情况下，驾驶员思想往往麻痹大意，导想往往麻痹大意，导致观察上的疏忽和致观察上的疏忽和操作上的错误，从操作上的错误，从而导致事故的发生。
而导致事故的发生。
交通事故原因分析交通事故原因分析事故三大因素：
事故三大因素：
环境因素；如桥梁突然崩塌、山体滑坡环境因素；如桥梁突然崩塌、山体滑坡55机械因素；机械因素；如刹车失灵如刹车失灵1010人为因素；人为因素；疏忽大意、疏忽大意、疲劳驾驶疲劳驾驶、违规操作、违规操作等等85%85%事故因素事故因素11、有、有冒险行为冒险行为存在存在22、疏忽大意、疏忽大意33、太关心较小的、太关心较小的/不太重要的事不太重要的事44、没有足够的时间、没有足够的时间55、没有足够的空间、没有足够的空间66、不允许其他驾驶员的错误、不允许其他驾驶员的错误77、错误的判断以至误操作、错误的判断以至误操作88、没有被足够的培训、没有被足够的培训99、心态、心态1010、驾驶员身体状态、驾驶员身体状态1111、车辆状态、车辆状态冒险行为冒险行为每天发生每天发生30,00030,000次交通事故次交通事故涉及到涉及到50,00050,000人次人次如果你是其中之一，你能不系上你的安全带吗？
如果你是其中之一，你能不系上你的安全带吗？
注意：
因为安全带是驾驶员的最后一道注意：
因为安全带是驾驶员的最后一道生命防线。
生命防线。
冒险行为冒险行为汽车以每小时汽车以每小时6060公里的速度撞在水泥墙上时，这公里的速度撞在水泥墙上时，这种冲击相当于从种冲击相当于从1414米高度（五楼）掉到地面上时候的米高度（五楼）掉到地面上时候的冲击，所以安全运行的最基本就是从冲击，所以安全运行的最基本就是从系安全带系安全带开始。
开始。
有的人以为安装了安全气囊就可不用系安带这是错有的人以为安装了安全气囊就可不用系安带这是错误的，安全气囊只是安全带的辅助而已。
误的，安全气囊只是安全带的辅助而已。
在没有系安在没有系安全带的状态下，如果安全气囊爆炸全带的状态下，如果安全气囊爆炸了，反而会引起二次了，反而会引起二次伤害伤害。
（史密斯防御性驾驶史密斯防御性驾驶）冒险行为冒险行为假如你正以每小时假如你正以每小时6060英里英里（95km）（95km）的速度行驶的速度行驶.如如这时你低头这时你低头22秒选秒选CDCD或调节空调，你就已经在不关或调节空调，你就已经在不关注路况的情况下开出了注路况的情况下开出了176176英尺英尺（54m）（54m），这已是大半，这已是大半个足球场的长度个足球场的长度.冒险行为冒险行为移动电话；移动电话；打电话是我们日常生活中很重要的部分。
打电话是我们日常生活中很重要的部分。
但开车时打移动但开车时打移动电话电话使发生事故的概率增使发生事故的概率增加了加了400%注意；注意；（1/1000危险行为）危险行为）冒险行为冒险行为=死死亡亡=5次次工工作作日日=10次次伤伤害害=30次初次初级级救救护护=600次侥次侥幸幸事事件件10000次冒险行次冒险行为为Probabilities概率（Luck）比率Ratio=1:
1000讨论后的小结讨论后的小结11、现在我们已经看到了发生事故的问题所在、现在我们已经看到了发生事故的问题所在.22、一些平时的、一些平时的驾驶习惯驾驶习惯是引起事故的根本原因是引起事故的根本原因.我们来看看怎么解决我们来看看怎么解决.我们知道好的我们知道好的培训培训能帮助司机养成好的驾驶习惯，能帮助司机养成好的驾驶习惯，而而且最好的司机能利用得到的信息去避免再发生类似的且最好的司机能利用得到的信息去避免再发生类似的事故事故.随着往下的培训，随着往下的培训，谨记我们的谨记我们的目标目标是：
是：
11、使人为的错误最小化、使人为的错误最小化.22、使无法预料的交通问题最小化、使无法预料的交通问题最小化.33、使交通事故伤害最小化、使交通事故伤害最小化.三、三、驾驶的三大器官驾驶的三大器官这些器官是否合适驾驶车辆呢？
这些器官是否合适驾驶车辆呢？
有无特别要求？
有无特别要求？
眼睛眼睛大脑大脑手脚手脚观察观察决策决策行动行动三大器官的五大三大器官的五大“缺陷缺陷”缺陷一缺陷一；人的人的眼睛眼睛尚不适应机动车辆的行驶度尚不适应机动车辆的行驶度缺陷五缺陷五；手脚手脚的正确动作，受来自大脑的决策所的正确动作，受来自大脑的决策所控制，从接受控制，从接受“命令命令”到完成动作需要一定的时间。
到完成动作需要一定的时间。
缺陷二；由于不经意的缺陷二；由于不经意的凝视凝视，即会产生盲视，从，即会产生盲视，从而丧失而丧失“预警预警”的功能的功能缺陷三；缺陷三；眼睛眼睛在不同的背景下，会对物体产生在不同的背景下，会对物体产生“错觉错觉”和和“幻觉幻觉”。
根据错误信息必会做出错误。
根据错误信息必会做出错误判断判断缺陷四缺陷四；大脑大脑容量、运转速度都是有限度的；大脑容量、运转速度都是有限度的；大脑的思维取决于信息的质量；决策需要的时间。
的思维取决于信息的质量；决策需要的时间。
八大人为错误八大人为错误缺乏自我珍重缺乏自我珍重缺乏自我调节缺乏自我调节缺乏全局观念缺乏全局观念缺乏随机应变缺乏随机应变缺乏行动时间缺乏行动时间缺乏逃生空间缺乏逃生空间缺乏足够沟通缺乏足够沟通缺乏必要培训缺乏必要培训视觉游戏视觉游戏曲线正方形：
曲线正方形：
这些是完全的这些是完全的正方形吗？
正方形吗？
【解析解析】正方正方形看起来是变形看起来是变形了，但其实形了，但其实它们的边线都它们的边线都是笔直而彼此是笔直而彼此平行的。
平行的。
视觉游戏视觉游戏幻觉：
这个幻觉：
这个正方形看起正方形看起来变形了吗来变形了吗？
【解析解析】这这确实是一个确实是一个完好的正方完好的正方形。
形。
黑白格黑白格黑白点黑白点视觉游戏视觉游戏黑线看起来黑线看起来是不是向外是不是向外弯曲的？
弯曲的？
【解析解析】黑黑线完全是笔线完全是笔直而平行的。
直而平行的。
防御性驾驶车辆是职业司机的必需防御性驾驶车辆是职业司机的必需防御性的驾驶就是防御性的驾驶就是预见性驾驶预见性驾驶什么是什么是“防御性驾驶防御性驾驶”？
驾驶员在行驶过程中，能够准确地驾驶员在行驶过程中，能够准确地“预见预见”由由其他驾驶员、行人、不良气候或路况而引起的危险，其他驾驶员、行人、不良气候或路况而引起的危险，并能及时地采取必要、合理、有效地措施防止事故并能及时地采取必要、合理、有效地措施防止事故的发生，这种可避免危险发生的驾驶方式即为防御的发生，这种可避免危险发生的驾驶方式即为防御性驾驶技术。
性驾驶技术。
定义；定义；驾驶态度的调驾驶态度的调查查1.在交通况态变坏时你是否变得焦虑？
在交通况态变坏时你是否变得焦虑？
2.开车时你是否总是坚持你的路权？
开车时你是否总是坚持你的路权？
3.你是否听取乘车人的安全忠告？
你是否听取乘车人的安全忠告？
4.你是否对开快车很自豪？
你是否对开快车很自豪？
5.你认为车能开多快完全由你自己决定？
你认为车能开多快完全由你自己决定？
6.你喜欢急停和快速启动？
你喜欢急停和快速启动？
7.在路口空无一人时你可以不理会红绿灯？
在路口空无一人时你可以不理会红绿灯？
8.在没有红绿灯的路口可以一冲而过？
在没有红绿灯的路口可以一冲而过？
9.在驾车过程中你是否与别人逗乐？
在驾车过程中你是否与别人逗乐？
10.在晚间驾车时，若迎面车辆对你要他关闭远光灯在晚间驾车时，若迎面车辆对你要他关闭远光灯的信号不与理会，你是否也会打开你的远光灯的信号不与理会，你是否也会打开你的远光灯。
成为好司机需要成为好司机需要什么什么?
防御性防御性驾驶技技术好的好的态度度:
谨慎慎/宽容容熟熟练的的车辆机械操机械操纵对交通法交通法规的正确理解与的正确理解与执行行这些都是成为好司机所必备的条件这些都是成为好司机所必备的条件怎样用秒定义距离？
怎样用秒定义距离？
为什么在史密斯系统中用秒定义距离为什么在史密斯系统中用秒定义距离?
怎样用秒定义距离怎样用秒定义距离?
（见附表）附表附表:
行驶距离与秒距离比较行驶距离与秒距离比较表表附表01首先我们的目标！
首先我们的目标！
零事故零事故+零伤害零伤害零环境污染零环境污染我们的目标我们的目标=1、瞭望远方、瞭望远方.2、视野宽广、视野宽广.3、灵活的视线、灵活的视线.4、足够的空间、足够的空间.5、保证他人看到你、保证他人看到你.（史密斯防御性驾驶史密斯防御性驾驶55点关键点关键）关键点关键点作用：
作用：
1、提高对驾驶责任感的认知、提高对驾驶责任感的认知2、掌握防御性驾驶的要领、掌握防御性驾驶的要领3、了解事故的真相和原因、了解事故的真相和原因4、能够识别道路情况的变化并采取措施、能够识别道路情况的变化并采取措
升级会员 